Хмм даже не знаю проживёт ли жакуй 10 лет, при учѣте что через год его опять рейстальнут, а через 2 платформу поменяют. + Он тебе и не нравиться ты просто пытаешься рационализировать покупку авто.
Немца бери.
Да мне он не нравится. Среди китайцев до 4 он меньше всего тошноты вызывает, хотя салон оч блевотный. Те что нравятся уже вне бюджета( Просто наслушался фразочек что «лучшая машина это новая машина».
Да и реально хочется поменьше ебаться с бу, но это наверно не так критично.
Ну ты же хочешь надёжнкю машину на 10 лет а значит стоит забыть о любых наворотах
Много электроники? нахуй
Пневма? Нахуй
Салон похуй какой в чехлы закатаешь
Двигатель, чем проще и дешевле тем лучше
Машина должна быть популярная в РФ, чтобы всегда были запчасти и сервис, в случае чего.
Запчасти должны быть в доступе а значит желательно, чтобы с дубая/Японии можно было притащить разборы и чтобы китайцы делали аналоги.
Дальше по дизелю в РФ хуевый дизель почти везде сейчас, у меня батя на хайлюксе мучается, так что насчёт дизеля я бы тоже подумал.
Ну в целом и туарег на бензине с вэ6 3.6 подходит сюда, на пневму не критично, починю в случае чего. Машина супер популярная у нас, запчастей должно быть жопой жуй. Да и сейчас ваг, примерно знаю к чему готовиться надо.
И лексус остается, со жрущим и не едущим 3.5, зато вроде надежна
О анон а я тебя как раз и искал, скажи что щас с срыночком? Давно мониторишь цены? Меня как раз интересует гэп 3.5-4кк, что происходит сейчас с ценами на авто в этом диапазоне? Планирую через месяцок свою выставлять на продажу. Не интересует лол? Но думаю ты чуть другое ищешь, хотя машина в чем то близка х3.
А что у тебя? Да последние пару месяцев мониторю.
Вроде чуток подороже, но не сказать что прям пиздец резко взлетело. Имхо цены на китайцев из салуну больше выросли чем на бу, помню в прошлом году монжаро можно было до 4 взять, там за 3.8-3.9, сейчас 4.5 минимум как будто везде
В прошлом году монжаро можно было и по 3.3 достать правда не с салона а напрямую. А так утиль то вырос, вот дилеры и подкручивать, а бу рынок намного более эластичный и инертный, плюс народ перестал тачки скупать.
3 Gran Turismo 20 года дизель полный привод.
это оч интересная тачка, универсал тройки в g кузове тупо топ
От тройки отказался потому что живу в ебаных горах, тут чем выше тем лучше. Как и в целом от седанов, на пузотерке наездился
Ты скидываешь другую машину г поколения. у меня вот такая у нее клиренс 170.
Вот максимально похожее предложение на рынке на мою -
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1125447828-2154e67a/
Только у меня опций походу побольше чем у него, и у него биток в морду и царапины какие то а у меня нет. Я хз откуда он высрал цену 4.7 лол. Я думал ну край 4 выставлять. Может теперь пока его стоит за 4.2-4.3 выставить хаха.
ШИЗИК БЕЗ ВУ, ДАВНО ТЕБЯ НЕ БЫЛО В УЛИЧНЫХ ГОНКАХ!
Палю годноту быдлусантафе 19-20 в инсперейшон с кореи или пригнанная уже сюды.
В ней прекрасно практически все. Габариты, дизаен, неубиваемый дизол, 8-ми ступенчатый ватомат, панорама во всю крышу, чорная алькантара, качественная наппа под жеппой, напичкана почти всем чем можно.
Прошиваешь на евро 2 или 3, докидываешь 30-40 лошадей и все, у тебя автомат калашникова с ебейшим моментом
450+ на все случаи жизни. Хочешь хасанить по городу, пожалуйста, ты быстрее 99% потока. Хочешь выехать на природу, не вопрос, проходимость приличная, плюс палатка нахер не нужна, в машине абсолютно ровный пол и человек 190см вполне себе удобно размещаются на полностью вытянутых ногах.
Полтора года владею, проехал 50к. Из поломок ровно нихуя, кроме моих собственных косяков никак не связанных с качеством исходного продукта. А ебу я ее и в хвост и в гриву.
Минусы конечно тоже есть. Первое и самое главное не хватает тормозов, при торможении с 200 до 100 например, жутко перегреваются тормоза. Также и с резкими торможениями 150-50 тоже проблема. Пару раз в течении 2-3 минут так тормознешь и все, плывет. В принципе можно приловчиться, но корейцы пожалели тормозов на эту дуру в весом 2200 и крейсерской скоростью 160-180. Второе, это ощущение недопремиума. Вроде как все есть и все четко, выжигающая глаза лед оптика, черная алькантара, проекция и тд и тп, но все равно многого не хватает, например качество пластика порой поражает своей хуевостью, нет массажа, нет регулировки тяжести руля и еще по мелочи.
>проехал 50к
Алсо, общий пробег уже почти 150к.
Табурег ДИЗЛЬ,хуле тут думать,кайфанешь!
И тебе привет шизоид
А че дизель норм там? Я вот на Бензе 3.5 смотрел
Но таких комплектаций в России хуй найдешь, в продаже нет, а везти страшно
Почему именно дизель? Все что читал про него, все говорят мотор заебись, но именно на бу рынке бенз интереснее. Дизоль всю разницу на топливе сожрет ремонтом, который сложнее и дороже.
тугелла или серый монджаро
/тхреад
>говно или моча
Шо бы выбрать.
>Первое и самое главное не хватает тормозов, при торможении с 200 до 100 например, жутко перегреваются тормоза. Также и с резкими тормож
как ты красиво описал унылый корейский семейный ватный suv
тачка добротная, но даже половины эмоций, что ты пишешь, не даст никогда
Монжаро больше но намного более ватный, я бы тугелу брал в средней комплектации.
>я бы тугелу брал в средней комплектации.
шаришь
туга это по сути top choice сейчас в этом бюджете, сам бы взял
дебич, ты хоть поинтересуйся, что это за тачки
они твои 10 лет отходят как не хуй делать
>ты хоть поинтересуйся, что это за тачки
ИНБ4 ЭТО ЖЕ ВОЛЬВО!
Это китаеговно, о котором я знаю больше чем ты, НЕ ДЕБИЧ ТЫ НАШ.
>больше чем ты
ну расскажи что у них отъебнёт и на каком пробеге плюс-минус
>они твои 10 лет отходят как не хуй делать
Сильное заявление, при учете что самая старая тугела на авто ру - это 5 летка с пробегом 50 тысяч км., особенно при условии что там через год начинают отваливаться одно за одним, какой-либо элемент электроники.
xc40 уже отходили свои 200к как не хуй делать, внезапно ничего не отвалилось
Тест драйвил и то и то, тугела чет не оч зашла.
Мне наоборот помягче покомфортнее
Сиденья не понравились, не смог удобно сесть.
7 до ста весело конечно, но общие впечатления от авто как от игрушки я хрен знает как это описать. Руль маленький и тонкий, хз как связан с колесами.
Комфорта даже без учета неудобной для меня посадки маловато. Тачка годная, прям лютых минусов не заметил, но не «стоит»
Может слишком мало катался, но покупать не потянуло.
Монжаро уже ближе к тому что я искал, но щас она заметно больше 4к, а брать бу Китай совсем стремно
А что стрёмно бери бомжару на гарантии.
>там через год начинают отваливаться одно за одним, какой-либо элемент электроники.
Кежь пару-тройку таких бортовиков на драйв2.сру
Появляется вопрос, зачем кому то скидывать в нынешних экономических реалиях годовую тачку на гарантии?
Экономические реалии это для меня, человека с кредитом и на ладе Весте, а мой знакомый скинул свою тачку, так как ему в качестве премии за работу выдали новый прадик, кому война, а кому мать родна.
Макан не рассматривал? Будет чутка постарше, но и автомобиль посолиднее, в потоке выделяется и сделано для людей, а не косорылых утырков или ватных пидорашек
Я думал скинуть пятиместный чингчонг ради семиместного но потом передумал
Не, нахуй такое счастье. Чинить поршак запчастями с Китая совсем беда, а оригинальные выебут меня во все щели и без смазки.
Ты провалил тест, вaтная пидорaшка
Свинка, не плачь ты так)
> И другой стул новый китаец с салуну, в мой бюджет нравится Jaecoo j7
Хорошо, но причем тут монджаро?
Почитал я форум владельцев этой тачки. Ну чет слишком дохуя всяких косяков, как будто тупо сырая тачка. Поэтому пожалуй точно мимо.
Очень много проблем с электроникой, то обогрев стекла перестанет работать, то телефон не подключается и вынуждены люди провод втыкать в 2024, то ручка застрянет и перестанет втягиваться. Это не говоря про более серьезные проблемы, у чела вон на 2600 км коробка отвалилась.
На таком я десять лет не проезжу.
>На таком я десять лет не проезжу.
Бери Крету за 3кк - она точно проездит.
Лол, кстати да.
ОТкрываешь щас любого блоггера:
- Обзор китайца за 2-3кк, комменты: фу говно пластик дешман, дрыгатель развалится ну и говнина
- Обзор китайца за 5-6кк, комменты: фу говно не стоит денег, все пластиком мягким обделали и хотят наебать, развалится через 100 км
- Обзор европейца который раньше стоил меньше 2кк, а теперь все 4: вы наебщики бля, ей цена отсилы лям триста, капиталисты ебучие барыги
- Обзор уебаного лендровера, который 6 лет назад поносили как только могли: вот это настоящий автомобиль и всего за 3.5кк при пробеге в 450к, ну ради такого шика можно и в сервис пару раз в неделю в год скатать
Открываешь профили экспертов -- ездят на 17 летних шкодах фабиях
Я хз откуда ты каких то блоггеров высрал.
Я буквально зашел на форум владельцев этой тачки, где они делятся впечатлениями.
Закрепленная тема с отзывами имеет 4 страницы, закрепленная тема с поломками имеет 16 страниц.
Макан на 2л не имеет смысла, содержать очень дорого. А S/GTS за 4 будет мертвый. Только если искать не убитый 3л дизель до 2019г.
> в мой бюджет нравится Jaecoo j7
Ты его тест-драйвил или на месте смотрел? Я не ездил конкретно на Jaecoo, но те поделия чери, которые встречал в каршеринге - дно по сравнению со всем остальным, что ты перечислил.
Ты его тест-драйвил или на месте смотрел? Я не ездил конкретно на Jaecoo, но те поделия чери, которые встречал в каршеринге - дно по сравнению со всем остальным, что ты перечислил.
Пока не катался, в пятницу или субботу хочу ради интереса прокатиться. Но в целом все мысли ведут к туарегу.
Только монджаро, недавно знакомый взял за 3.6 + допов на 300к, пушка гонка, на гарантии. Джили топ китаец, почти Вольво
Напомню что за 50 посто в треде не скинули ни пруфы табурегов не бмв гран туризмов, ни даже, прости господи, китайцев. О пруфе ВУ я даже не говорю.
Говноедские скуфские автомобили. За 4 миллиона можно взять живот Челленджер с двигателем 3.6
Звучит так, словно идеальная машина это ВАЗ 2107.
Дай сылку глянуть, первый раз вижу что на джеку что то отъебнуло серьезное.
В общем сам нашел насос сгорел, оформили гарантию сразу. Ты блять что тут панику наводишь даун? У тебя там что ваговно во владении сейчас, привык что коробку нахуй сразу выкидывать?
не перегибай, среднестатистический японец среднего класса вполне сюда попадает (ну разве что всякие отрыгивающие вариаторы на икстрейле исключение)
Ну давай рассказывай.
Пока присмотрел такие варианты- мазда сх5 на 2.5 в жире, будет 3-5 лет
Х3 на дизельке, будет лет 5-7 ему
Но в то же время хочется на все стулья разом
Хочется побольше и покомфортнее машину, нравится в этом плане туарег 2 поколение рест, вроде в целом тачка норм, ресурсная, тот же 3.6 бенз это атмо без особых проблем, классический автомат. Но возможны проблемы с пневмой особенно зимой, да и электрики в нем дохуя и больше.
Еще есть мл166, но как понимаю обслуживать будет гораздо сложнее чем туарега.
Нравится Лексус рх350, 4 поколение будет, двиг в6, жрет дохуя, едет средне, но вроде надежный, да и в целом лексусы в надежности хвалят.
И другой стул новый китаец с салуну, в мой бюджет нравится Jaecoo j7
Но бля, я не хочу менять машину каждые три года, я хочу взять, и чтоб при желании я на ней смог лет 10 откатать пусть и с вложениями, но зная что она не развалится. Даст ли это мне китаец я хз и в сомнениях.