Автаны накидайте инфы по этой тачке, может у кого что есть, блогеры, хуёгеоы, ютуберы, тиктокеры, драйвики, хуяйвики может даже владельцы могут пояснить криком по хардкору. Как это купить живое и что у неё отьёбывает. 3й месяц перелопачиваю весь Авито, Дром и автору в поисках какой-то альтернативы попроще. В итоге понял. Единственный автомобиль на свете, который не косплеит машину флинстоунов из музея древних цивилизаций, не стоит как квартира в Балашихе и ЕДЕТ, это вот этот сраный Ниссан. Всё в нем хорошо, кроме одного, любимец посанов и Махмудов, аул в ПТСе и трупы в багажнике. Но я решил таки рискнуть и попробовать найти ещё дышащий труп этой божественной колесницы для приведения в порядок. Помогите купить тачку поехавшему.
дром и драйв2 тебе в помощь, там все расписано детальнее некуда
>который не косплеит машину флинстоунов кек
>я решил таки рискнуть и попробовать найти ещё дышащий труп если решил - бери, выбор ниссана (да, мой друг, это ниссан) не особо отличается от выбора авто любой другой марки с поправкой на специфические болячки двигателя
алсо, оцени свои финансовые возможности заранее, первое время чинить будешь много всего
>>6486548 (OP) Зачем брать на VQ35, взять 25ый, который надежнее чугунного моста. Она в рот тойотам по надежности дает. Тупо сотни километров ходит на похуй. Ты че гонщик дохуя?
С точки зрения продавца запчастей могу сказать, по сравнению с машинами одноклассниками очень дешевая в обслуживании, vq37 отличный мотор, очень надежный, болячки есть но решаются не критичными деньгами, даже крупный ремонт или капиталка стоит для такого мотора сравнительно не дорого, коленвал новый 100к везде есть и можно заказать например, достаточно надежная, много б\у запчастей с разборки, знакомому заказывал на м37 задний подрамник в сборе с рычагами, редуктором и приводами за 21к из японии, на передние рычаги возможно придется раскошелиться но тут уж не надо выебываться просто и пытаться как еблан сайлентблоки менять, это не работает. По ощущениям субъективным она не такая комфортная как какой нибудь GS или даже камри, более жесткая, шумка далеко не 10 из 10, салон на любителя, но 280 едет уверенно и очень приятно, говорю конкретно за м37, наверное единственный седан с такой мощностью который на колени тебя не поставит ценой обслуживания, ну конечно если ты не еблан который такую машину по низу рынка на абхазских номерах в кредит купил, таких покупателей даже дурка не исправит.
Добра. То что ты описал, знао обобщенно без подробностей. По этому и выбрал единственный безальтернативный вариант. К мемцам доверия нет никакого и толку от них как от триппера. Другие японцы не едут или стучат цилиндрами. Остальные в автопром не умеют. В общем, я понял ещё раз, что на правильном пути лучей добра тебе, вселил надежду.
>>6487300 он даже если отжатый будет, но с живым кузовом, машину в нормальное состояние возможно привести в цену до 500к, вся подвеска стоит 150к, мотор даже если капиталка по хардкору с заменой колена( а оно пиздец живучее) это 300-400к, с немцами такой фокус не прокатит.
>>6487431 и по итогу у тебя будет перебранное нутро, если повезет - то целый, но уже под окраску кузов и убитый в сраку за двадцать лет салон, который ты затянешь говночехлами и накладками на панель с алиэкспресс
я себе также как ты хотел найти fx35/45, но в итоге понял, что оно того не стоит и брать её надо было 10 лет назад самое позднее
>>6487474 на примере конкретном говорю, взяли м37 по низу рынка 3 года назад, пробег 170 2 владельца,цена была хорошая из за того что она на фотках не очень выглядит и подвеску надо было обслуживать, чуваку в магазине насчитали запчастей на 500к+ и он решил что нахуй надо, тупо ниже рынка выставил всё как есть рассказал, кузов без дтп но краска затерлась от моек, есть царапины, сколы на бамперах, коррозии нет, ходовка перед \ зад заменили всё, тормоза обслужили и диски замена в круг, лобовое замена, итого при том что в машине нет китайских запчастей, большая часть оригинал, ушло 300к примерно(но это вообще всё меняли, даже то что еще не нужно было, но так как продавец запчастей я сам то цены не розничные, но любой дебил если додумается сможет найти способ где покупать на них хорошие запчасти дешевле чем в магазине, и я не про б\у говорю), так как пробег похож на реальный салон очень хороший еще, немного залом есть на водительском сиденье слева и всё.
Мемцев в пизду и нахуй. Живут до конца гарантии дальше становись гейшлюхой, продавай органы, бери ипотеку, потом вторую, отдавай туркам свою жируху, сожги прулеёба в печи с целью призвать некроманта. Сыпаться это говно все равно не перестанет. Прули, Чайзеры, Марки и тд, Франкенштейны на колёсах, вообще запретить надо нахуй. Станешь королем всех помоек, сойдешь с ума и кончишь фаршем на столбе. Хотхетчи выебаны в стенку канала анальной стороны ануса жопы все без исключения. Субару - собери свою машину сам, впизду этот Лего. Хонды не едут. Тойоты для пенсов. Мазда 6 классная, яркая, интерьер так вообще такая то Бэха, рулежка есть, но не едет, мордопривод на барже, фары как лепесточки, Камри для пидоров, хртфу блять. Вот и остаётся для плана Б только этот таксомотор ебаный, говноВАГ да, зато выбор огромный и может повезет найти на палке из под старого Якова который ездил в синагогу по воскресеньям. Накатить туда стейджев у васянов и популять пару лет, пока не развалится. Но лучше бы найти этот Ниссан и обрести счастье.
>>6487701 >Рил не видел ни одного адеквата на этих помойках
Кстати, да. По личным наблюдениям. Работаю в около автомобильной теме, вижу владельцев всякого разного. Если появляется тот редкий в ДС каноничный Марк 2 или какая-нибудь Алтеза, владельцем обязательно будет капризный поридж с девчачьим гомоличиком с прыщами и взглядом додика, обязательно один, хуй пойми во что одетый, а его гонка на последнем издыхании. Прямо таки оживший двачер во плоти, прямиком с нулевой.
Китайцы и ТАЗы это ж самые быдлячие машины на свете. Каста недовольных крохоборов, экономящие на всём абсолютно и весь мир им должен по умолчанию, хртфу блять. Посаны на диких Гажулях не в счёт.
>Китайцы и ТАЗы это ж самые быдлячие машины на свете
Ути-пуси-муси, какая нитакуся у мамки выросла. Внезапно большинству людей хочется тупо ездить на машине и иметь минимум проблем. В низкобюджетном сегменте, представь себе, эту задачу решают именно тазы и китайцы.
>Каста недовольных крохоборов, экономящие на всём абсолютно
В чем заключается крохоборство? В том, чтобы не закупать запчасти и не платить за капиталки и ремонты?
>>6488337 >В низкобюджетном сегменте, представь себе, эту задачу решают именно тазы и китайцы.
Ну. Так всё правильно. Раз мы заговорили об автомобилях для быдла. Нищета и бедность, это бескультурье, отсутствие воспитания и образования, отсюда подавляющее большинство нищебродов - каноничное быдло, это всем известная аксиома. Соответственно. Больше всего быдла ездит на тазах и китайцах.
>>6488157 > экономящие на всём абсолютно @ > создал тред покупки самой дешевой псевдо премиум машины потому что сам является нищим быдлом Получается что наклевывается очередное быдлецо на финике с маленькой короной. А разговоров то было...
В первую очередь, самой надёжной, китаедебил. Кажется в треде я ясно дал понять, что ищу машину-игрушку с которой не придется получать разряд автомеханика, а не статус. Не надо тут, блять. Ну и естественно, корона прямо таки сама одевается, когда мне тут красным знаменем начинают махать дцпшники, которым не хватило ума купить машину, вместо китайской залупы, чето там кукарекать про быдлецо начинают. Мы тут в нашем ЖК Путилково все купили себе пластмассовую погремушку в кредит и ты так делай, ишь блять, нетакусик. Ага. И тем не менее, я в ваш загон умственно отсталых с переднеприводными "статусными кроссоверами" Про Макс Супер ХуйНахуй 9000 на вариаторах не лезу.
по твоей логике, если мне нужне телик, то я должен пойти на авито, найти десятилетнюю подержанную плазму, выбрать ее в лучшем состоянии, местами что-то поменять-починить, и вот тогда я заслужу гордые звания "не быдло" и "не нищеброд"
а я купил китайский телик на маркете, сижу довольный такой, но быдло и нищеброд
для большинства людей тачка это примерно как телевизор, и это нормально
алсо, вангую, что ни хуя ты не купишь этот финик в итоге
Вот он >>6488393 прав. Несравнимые вещи. Вообще похуй в каком ящике смотреть на диване под Жигули Барное твой ебаный Дом 2, Саловьева и Военную Тайну с Игорем Прокопенко, хуйсюянг это или брендоговно, если ты не двинутый киноман на всю башку. А вот машина, это расходы, это задачи под которые она тебе нужна, это ощущения вождения, это продолжение тебя самого, не говоря про такую очевидную первостепенную характеристику, как безопасность. И инженерная школа заложенная в этом продукте важна как нигде, это не бытовая техника, от выбора автомобиля зависит твоя жизнь, как её сохранность, так и качество само по себе, ведь это расходы и плата за удовольствие. Можно было бы описать, что такое автомобиль более развернуто, но мне в падлу, ход мысли ты уловил надеюсь. И так разобрались, теперь вернёмся к вашей фольге. Что из вышеизложенного в китайцах сделано хорошо? Правильно, блять, НИХУЯ! Продукт рассчитанный на лоха, яркая обёртка с полным отсутствием инженерии. Того самого, которому хотя бы 3х летнего корейца взять извилин не хватит, а тут новое подешевле и планшетики, похуй как сделано, он победил. Каноничное безмозглое быдлецо, вот она аудитория китайских помоек.
ну ок, берем g37 за безопасность, которая лучше, чем у некоторыхкитайцев других автомобилей, ездим и радуемся, что безопасность хорошая и школа там какая-то инженерная есть (хотя та же geely по инженерии даст пососать даже современным ниссанам)
это как в китаетреде уже больше года вместо обсуждения идет срач за ваг/бмв и прочее
или как в некротреде на любой вброс некрошизы пишут "а на тазу хуже"
а тут надо взять усосанную некруху из под хачей, чтобы починить её и ездить безопасно
Покажи хоть один нормальный с ДВС, электроговно за авто в этом треде не считаем. Ниссану он там пососать дал, лучше ТАЗов то хоть уже научились делать лол?
>>6488565 >Покажи хоть один нормальный с ДВС Ты, видимо, проспал, когда мы ржали с немцедрочеров, экстренно уволивших CLA из немцев? задним числом >Новый Mercedes-Benz CLA третьего поколения, представленный в середине октября, будет оснащаться четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 литра производства Geely и Horse (совместная компания Geely и Renault, производящая моторы), сообщило издание CarNewsChina. >Заявленная мощность двигателя составляет 250 л.с., а максимальный крутящий момент — 360 Нм.
Какой смысл у тебя? Тред как раз о том, чтобы найти не усосанную, не из под хачей. G37 охуенный классический японский автомобиль, несвежий, но великолепный, с какой стороны не посмотреть. Но надо припереться закомплексованным додикам с китайскими палочками, кукарекать про быдлонитакусик. Я тебе пояснил всем известный факт, на чём на самом деле ездит быдло. И что ни один адекватный автомобилист в здравом и памяти не сядет в хуйсюянг непонятно из какого говна сделанный.
>>6488596 >как найти Просто берешь и ищешь, заходишь на авто ру или Авито, выставляешь нужные параметры, звонишь хозяину и едешь на осмотр. Хули ты от нас то хочешь? Ну можешь вон подборщику 50к отвалить, он тебе посоветует первое попавшееся ведро по верху рынку.
Нахуй их принижать, купил китаехлам, дальше падать уже некуда. Ты давай дурачка то не включай, я что ли начал тут квакать, кто на чём ездит, быдло-небыдло, китаедебилам видимо покоя нет, когда кто-то нормальный автомобиль пытается купить, не нюхая жопу менеджера за китайскую фольгу в кредит. А посаны уже нормально пояснили мне за этот Финик в треле, за что я им безмерно благодарен. На самом деле, просто хотел услышать ещё какое-нибудь мнение, на правильном пути я или нет. На правильном. А
>>6489427 А что тебе нужно то? Околоспортивный седан? Можешь вон лексусы ис глянуть, но не уверен что в твой бюджет будет что-то. Да и в целом не уверен что в твой бюджет что-то найти что-то такое.
Седан, купе, хетбчек, неважно что. Мощное, шустрое, быстрое. Было бы бабла побольше раза в два, купил бы новый STi или Type R последний или Mustang GT вообще. Или если прям "бабки-бабки" из мира грёз, М3 Competition. Такое, как бы повседневное, но газ жмёшь и в улыбке растягиваешься. И по делам смотаться и на Moscow Race way в выходной cъездить, не в гонках участвовать, а для души чисто. Но надо вот это, только нищеброд edition. Не дороже 2.2-2.4 ляма. Больше уже жопа порвётся. Чё ж блять, не выпускают гонки для нищих. Чтоб никаких экранов, одно шасси и мотор и тряпочный салон с вёслами, вообще похуй, лишь бы ехало.
Да, а вот фоточки, прямо манят. И описание вменяемое относительно. Я, конечно, протрезвел и есессно звонить не стал. Но вот человек приложил минимум усилий, и зачесалось, порой поражаюсь, как на похуй делают описание при продаже или пишут охенею, видимо расчитанную на таких же долбоёбов.
Для G37 2 ляма это потолок был. Это кабриолеты уже. А альтернатива, это взять кредит в ещё лям на Q50 Red Sport в 405 лошадей, но тут у него альтернатив много появляется. Включая тот, где можно постепенно взваливать лям в Г37 из под хачей, превращая его в пическу без всяких кредитов. И кажется он уже того не стоит. И в итоге, этот ебаный ребус никак не решить, когда хочется не абы лишь бы ехало, а под свои хотелки с ограниченным бюджетом. Пиздец короче. Как же заебало то.
>>6489509 >И кажется он уже того не стоит. И в итоге, этот ебаный ребус никак не решить, когда хочется не абы лишь бы ехало, а под свои хотелки с ограниченным бюджетом.
ну йопта, поздравляю, через неделю до тебя начало доходить что к чему
я тут кстати в одном из тредиков уже писал, что есть у меня два знакомых синьора-наносека, которые люто вагоёбили до гойды, а сейчас независимо друг от друга пересели на стоковый китай, притом что уровень жизни у них от гойды не сильно пострадал, так что общедоступные гонки и тюненх остались где-то в тех годах
>>6489546 >люто вагоёбили до гойды, а сейчас независимо друг от друга пересели на стоковый китай
Может быть и меня ждёт такая переобувка. Большую семейную электричку, почему бы и нет. Voyah или Li, например. Электрички у них напихали всему миру, тут спорить не о чем. Но, когда-нибудь. Сейчас я на том этапе, когда не успокоюсь, пока не наиграюсь в пушку-гонку.
Подробно интересовался. То, что надо, жёсткая, шустрая. Но, хот хетч, на нём спокойно не ездили, ненадёжный ЕР6 с турбиной, не хочу связываться, такое только новое брать.
G37 во первых далеко не трек кар. Во вторых гоняли там на вечном V6 3.7 литра. А не на заводском корче, 1.6 ТУРБО, в котором ресурс изначально не был заложен. Но все равно добра тебе.
Чуть было не купил M37 от отчаяния, вот тут прямо таки есть выбор действительно. Вовремя вспомнил, что хочу гонку, а не пенсо баржу и нахер он не нужен. Короче мне нужны бабки на Q50 с 3х литровым твин турбо в 400 лошадей. Ебись оно конём ещё раз когда-нибудь машину покупать. Может надо брать китайский электрический автобус для дедушек в церковь и поликлинику ездить и на даче картошку посадить. Новый из салона, в автокредит с сосагой со всеми допами и миньетом менеджера, с гарантией, нахуй не думая ни о чем... Пить охоту крепкую и смотреть хоккей.
Существует прульный аналог этой машины, называющийся не много ни мало nissan skyline, (ну точнее наоборот финик это скай лол) возможно стоит в "праворульной" части страны поискать или наркоман вариант с покупкой 2хлитрового Q50 и свапом туда VR30 вместо этого мерседесовского пробника мотора но нужны прямые руки, место и желание
Всё решено. Буду добавлять ~миллион, брать Q50 с VR30DDTT с завода, без всяких свапов. Средняя стоимость как раз на лям дороже, чем G37. В целом, та же история, альтернатив нет. Немцеговно, так и будет говном, хотхетчи/всякие Субару/тайп эР свежее, но они просто уже столько не стоят. Другие японцы не едут. Уже перелопатил пол интернета про этот неправильный Скайлайн, болячки есть, даже довольно опасные, но жить можно, если не проебланить. Бонусом, большой потенциал для тюнинга. Можно подсесть на тяжёлые вещества и превратить это корыто в ГТР. В общем, наебать систему не вышло, откладываю это дело до весны, ибо уже охуел, греметь калькулятором, нужно ли мне ебаный лям в кредит.
>>6494736 хрена рич бич, ну тогда уж сразу гтр бери) >Другие японцы не едут. 400Z, yaris grmn, я для тебя какая-то шутка? Финик клёвый, они ещё в штатах бывают на дефорсированном v6+задний привод если я правильно понимаю, единственное что автомат от patrol медленный
Он 10 лямов стоит на вторичке, и Ярис и 400Z тоже, кстати нихуя не дешёвые. А я простой парень, который просто хочет кайфовую тачку, вместо Москвича 3, как успешные люди из соседнего китаетреда.
>единственное что автомат от patrol медленный
Сектанты этот Инфинити до 3,8 - 3.5 ДАСТА раскачивают, оказывается целый легион тюнеров и тюнячек по этой машине и заводские 405 лошадей, как-то очень просто превращаются в 600. Вот она. Это прямо то, что я ищу. Вообще заебись. Плохо только, что ни один месяц придется жопой торговать, ибо на 3 с хуем ляма за корыто с колесами я нихуя не расчитывал, хотя в глубине догадывался, что так оно и получится.
>>6494928 >3 с хуем ляма за корыто с колесами Ну щас китайские псевдокроссоверы столько стоят, на полторашке, роботе и fwd, #ачтовыхотелизаэтиденьги >очень просто превращаются в 600. Насколько я знаю ~500 на сток турбах и товарном топливе, в штатах Е85 же продаётся там больше снимают, но мотор хороший да, "младший брат VR38". Ну 500 сил это как бы тоже немало, у первого гтра было 470 вроде По коробке и трансмиссии если оно будет 4wd вопрос конечно, как оно будет жить на пиздюлях без усиления, а монопривод будет ехать только ходом (или боком) Лучше конечно если у тебя есть опыт в тачках\и или хорошие знакомые по сервису и запчастям, а то будут как стулова с его гтром греть, то там то у него то это, думаю его разводят тупа
>>6495040 VR30DDTT с vr38 нихуя общего не имеет абсолютно и я никогда не слышал чтобы его младшим братом называли, потенциал для тюнинга очень ограничен ебаным тнвд, который на нормальные машины которые предполагаются как "ебать какая гонка" никогда не ставят, так как тнвд на повседнев помимо неудобности в плане доработок еще и убивает медленно мотор, тем что наращивает тонны кокса на клапанах и поршнях. Я бы посоветовал брать на vq37 машину, хочешь ногами в жир въебаться можешь на него попробовать турбины поставить, где то в 1кк это выйдет и будет у тебя реально младший брат vr38 на нормальном впрыске, а не это современное говно vr30.
>>6495331 был бы смысл какой то, vq37 намного проще будет установить, и даже если сделать его турбо он все равно будет дешевле vr38, не говоря уже о цене на запчасти. По этой же причине vr30 нахуй не нужен, целая куча болячек которые достаточно не дешево решаются, дорогие запчасти и общая не распространенность играют не в его пользу. VQ37 топ короче.
Если хочется гонки за недорого, то у французов есть много вариантов: 1) куча хот хэтчей от ситроена (втс/втр) и пежо (любой малютка gti); 2) есть peugeot rcz на еп шерсть с отменной управляемостью и двигателем беруший 200+ лс с лёгкостью, 3) peugeot 508 gt и citroen c5. Ебейшие чугунные турбодизели на 2.2 класса д, есть ещё в варианте сарая, в стоке 204 лс, с чипом 298 лс.
Из нюансов - типичная французская электрика, еп шерсть надо искать с замененной усиленной цепочкой. Зато у еп6 божественный клубный сервис в Москве
А ты по треду сразу не понял, что здесь о выборе кузова речи ни идёт совершенно? А конкретно в этом посте >>6494928 модель вообще не упоминается и базар шёл уже за движок. Решил сунуть нос в жопу и обосрался, сука, ебанат с 47й хромосомой блять.
>>6495043 >Q60 8 тачек в РФ, пиздец разница для сравнения - сейчас в РФ продается 48 порш 911, то есть больше чем q50 и q60 на трех литрах вместе взятых в полтора раза
>прульный скай на хуй не нужен, если только ты не дв-быдло
>>6497404 Короче я про то же, 2 литра+свап (плюс нОлог за 400 сил не надо будет платить) sounds like a plan >на хуй не нужен, если только ты не дв-быдло Ну люди и на праворульных бнв как-то ездят по ДС2, для пушки гонки на выходные руль не важно где
свап в 2024 году это для некроебов у которых движки стоят копейки, а работу они делают своими руками, на финик ОП-хуй не вывезет по деньгам такое счастье
>>6497420 Свапер малолетний, q50 2.0 - это мерседес, со почти всеми внутренними агрегатами мерседеса начиная от движка и коробки 7г троник, заканчивая мелочью. Ты че там свапать собрался. Все подкапотное, ходовку и тормозную? Орунахуй. Давно все-таки тебя не было в уличных гонках.
Я не буду свапать ничего поехавшие. Впуск-выпуск-даунпайп, нормальное охлаждение, прошивка, турбина(может быть). Вот максимальное прикосновение к железу. Эти танцы со свапом нахуй и и впизду.
Мониторю живой G37, параллельно фармлю золото на 3х литровый Q50/60. Ещё раз перевернул все интрнеты, ещё раз убедился, что кроме Инфинити/Ниссана доступной гонки в мире нет. Начитался драйвиков, наслушался друзяшек-брендоёбов про немце говно, с проблемами мотора на 12ккм, пиздец нахуй, наверное ЭТО даже новое брать не стал бы. Просто, блять, НАХУЯ?!
>приводим твой манямирок в порядок
Ну вообще охуеть теперь, движки от ГТРа вы мне втыкаете, а манямирок у меня. Наверное только если обколоться марихуаной, найти на свалке кузов от марка 2 и да, СВАПНУТЬ туда JZ gte. И ездеть на "чотком турике" в 2024 году, как долбоёб конченный
>>6497846 >доступной гонки в мире нет. Suzuki Swift Sport, 1.4T с возможностью стЭйджей, меха\автомат, вес до тонны (конечно это передний привод и другой класс машины но тем не менее0)
Кстати, внезапно, видел на днях, как красный Свифт в обвесах, который гонялся с Мустангом, грозно и довольно внушительно гремя прямотоком и отстреливая турбиной, на весь ДС. Это не ты был? Я даже не знал, что эту девчачью табуретку кому-то тюнить в голову придет.
>>6497875 >увидишь реальное состояние этих дроволётов
Выбора то все равно нет. Купить просто машину - я лучше пешком буду ходить. Так что придется ебаться с дроволетом. А меньшее из зол, это японский дроволет.
я как раз специально написал про ощущения, поскольку разница между 200 и 300 конями даже на одной тачке будет ощущаться даже меньше, чем между 100 и 150, внезапно
короче, ты манька и не купишь никакого финика, максимум на что тебя хватит - это ваг и кококо-стейдж на него
>>6499622 Ну не самый даже хуевый вариант Октаха на 1.8 отлично чипуется Ей конечно передний привод мешает, но можно упороться и найти скаут на полном. Коробки придется правда раз в полгода менять, но это мелочь если ОП там готов движки свапать.
Да никак. Укоренился окончательно в мыслях, что G37 нахуй не нужен. На Q50 бабок надо ещё больше. Посмотрел пару экземпляров за ~2-2.5 миллиона. Сколько есть вот прям сейчас. С этого ценника они как раз начинаются и это низ рынка, ну ты понимаешь, что там. Особо не надеялся, но вдруг. Брал с собой знающего товарища. Обе тачки с убегающим антифризом, это болезнь VR30DDTT, хозяева с этим нихуя не делали, иными словами, ДВС на грани смерти, как и ожидал. Трупы. В общем, наебать систему опять не получается. 3 миллиона это минимум. Фармлю золото дальше.
Приятель пригнал себе М340 G20. Из Кореи. Такой же сракер, только в отличии от меня не нищий. Прокатился. Что тут сказать, машина ПУШКА. Задумался, может зря я на мемцев то гоню? 5.5 мульта для меня это пиздец конечно.. Но есть, например М235i Gran Coupe. И тут ценник уже интереснее...
Короче, не дождётесь вы от меня нихуя. Но тред покупки запилю обязательно.
Был знакомый мажор Лет в 25 на ней гонял, папка задарил
Расхуярил в крошку Восстановил
Продал
Потом еще рассказывал как на ставках 4 миллиона проиграл
Сейчас успешный кун, работает в газпроме, двое детей, квартира 250кв и загородное поместье. Говорит в Центробанке либералы сидят, сейчас их выгонят и заживем.
>>6512818 Лел, знакомый архетип Был у меня в знакомых подобный тип, на сессии стоял курил у входа в универ, на вопрос: как сессия? Отвечал - ща родители приедут и порешают... 2009 год был, сейчас крупная шишка в нефтегазе Томской области
>>6512799 А чо ты вага ссыш? Ген3 норм моторы, не такие уебанские как ген2. А учитывая что бабла у тебя норм, можно взять с малым пробегом и не чинить бесконечно.
>>6513938 человек хочет удовольствие получать, а не быть чуханом ебаным без вкуса и претензии на реальный водительский опыт. А еще кстати моторы хуита ебаная, даже не беря в расчет что они ебануто усложнены по всяким клапаночкам и пластиковым трубочкам который ебут голову, бензиновый турбо мотор у которого отсечка в районе 6000 по умолчанию не может быть классным, это унылое говно.
>>6514047 Что ты несешь? Тип изначально себе хотел авто на автомате и в6. Какой драйверский опыт какая отсечка? Естесно если есть бабос лучше брать беху, но если денег не дохуя - шкода норм.
Какую инфу ты хочешь узнать? 37 мотор надежен как автомат калашникова, расходники дешевые. Оно не ломается в нормальных руках, оно не популярно у чурок (привет любителям бмв/мерцедес). При покупке желательно проверить на задиры, посмотреть чтоб по электронике ошибок не было (купи за 500 рублей odb2 сканер) да и все, по сути ничем не отличается от подбора любой другой марки. Эти моторы больше других не любят перегрев, в остальном это просто японский танк. Есть встроенные болячки типа хуёвых дренажей, но это на всех финиках. Там под жабо есть дырка, где коса в салон заходит, смотри чтоб все герметично было. Коробка заебатая, у меня была 7-ступка. Она адаптивная, если тебе кажется что она пинается, попроси скинуть аккум минут на 15. Если после этого пинаться НЕ перестала, значит ей пизда. Если перестала - хозяин на машине отжигал. Если с ней все ок, то ок. DS (спорт-режим) комбинирован с тип-троником. Ручку влево - спортуха, будешь щелкать сам - станет механикой. Есть прошивки мотор+коробас, для адреналиновых наркоманов. В Москве это делает Саша BurGraf, найдешь его в чатах, человек известный. Но, если честно, мне спортухи хватало за глаза, иногда даже страшно становится как она метелит. В целом, любой финик заебатая тачка если она не была в руках чурки или просто долбоёба. Я свою продал не так давно, сейчас М-ку возьму наверное, на 37 моторе.
оно популярно и у чурок, вчерашней гопоты и прочих маргиналов, кто не тянет премиум, ибо прет и "ниламаеца", естественно, вся это пиздобратия экономит на обслуживании
>>6514118 Оно именно не популярно у чурок, но это не значит что чурка не ездит на финике. Ты за потоком понаблюдай, если едет бэха/мерс - 90% за рулем бородатое сидит. На финике наоборот, чурок 10%.
>>6514143 >Ты за потоком понаблюдай, если едет бэха/мерс - 90% за рулем бородатое сидит. На финике наоборот, чурок 10%.
Наблюдаю пробки в ДС постоянно, ни хуя подобного.
Мерс - 50/50, или даже меньше черных. Беха - тут бибизян чуть больше, но тоже в районе 50/50. Фиников в принципе мало, поэтому не так наглядно, но макакичи их тоже уважают.
>>6514148 Наблюдаю юг мкада через день, 90% фиников это девочки, это молодые славянские пацаны 30-40 лет. 90% бмв - армяногрузины непонятного возраста и рода деятельности. Сейчас ищу себе FX/QX70, все осмотры были у славян. Про мерсы вообще отдельно надо сказать, овер дохуя черных цэшек на черных дицках и бункере, поголовно чурка. Только в моей деревне было 5 фиников, я (славянин, спасибо Богу и родителям), православная бабка лет 60-65 ездит на M37x, молодая пара (славяне) на EX25 и два пузана на бегемотах (один точно славянин, второй в тонере). Фиников вокруг овердохуя, их начинаешь замечать когда сам ездишь на инфинити, впрочем это к любой марке относится.
>>6514158 >так мы и не про эти финики, мы про g37/q50 Да без разницы, g37/купе это в принципе тачка для молодого пацана. Форсаж, скайлайн, вот это всё. >ботинок это для выебистых славян Это для тех, кто не против взять G/M, но надо ездить за город. >кто не может или ссыться брать х5/х6 а то "абслуживать дораха" Патруль, а это по факту патруль, обслуживать не дорого, как и купить. Но лично мне такая будка не нужна. Мой идеальный автомобиль это FX37s, и в город, и за город. Кайфовая тачка. >на бмв дохуища офисных ездит, среди них хачей минимум Может потому что среди офисных в принципе хачей минимум? Короче, вот есть тут недалеко армянский Дикси, овощи и шаурмячная. Там постоянно стоят два кабана (я знаком с хозяином), директор этой хуеты ездит на X7, камри семидесятка, камаро на армянских номерах, цэшка и тройка. Ну и хуета там всякая. Вот тебе статистика. Нет там премиальных японцев, камри это такси.
>g37/купе это в принципе тачка для молодого пацана была в лучшие времена, сейчас молодой пацан хер такое может купить даже в ДС1/2, или у тебя как у попыта молодёжь до 35 лет?
>кто не против взять G/M, но надо ездить за город. ебать, ботинок по проходимости от них остается чуть менее чем ни хуя и имеет заднеприводный характер, алсо, широкие низкопрофильные тапки не особо любят грунт и снег, а в колее тупо беспомощны
> Патруль, а это по факту патруль ты чего объебался, дурак?
>вот есть тут недалеко частный случай, я тебе так же могу сказать, что у меня на работе на подземной парковке овердохуя бмв и всего 1-2 хача
3й месяц перелопачиваю весь Авито, Дром и автору в поисках какой-то альтернативы попроще. В итоге понял.
Единственный автомобиль на свете, который не косплеит машину флинстоунов из музея древних цивилизаций, не стоит как квартира в Балашихе и ЕДЕТ, это вот этот сраный Ниссан. Всё в нем хорошо, кроме одного, любимец посанов и Махмудов, аул в ПТСе и трупы в багажнике. Но я решил таки рискнуть и попробовать найти ещё дышащий труп этой божественной колесницы для приведения в порядок. Помогите купить тачку поехавшему.