И сразу вопрос к тазанам: кто на каких свечах гоняет. Всякий китай и бриски вызывают скепсис. Раньше ездил на NGK и Denso но сейчас они ушли из РФ, оф.диллеров нет и шансы купить подъебку стремятся к бесконечности. А посему вопрос: Как жить-то блядь, а... Как жить-то бля?...
Ау17дврм(резистор, пр-во г. Энгельс). Стоят ВВ провода нулевого сопротивления, летом уже поездил на говеных свечах с наводками на канал дпкв, ебал в рот все эксперименты.
тазачую этого эксперта
Клапана не рассухарились, без валов компрессия есть по пальцометру. Метку по маховику выставлял. Искра тоже есть,
Гоняю на заводских, 14 лет уже, ни разу не выкручивал даже, все хорошо.
освятил
Поздравляю)
Весты по отзывам как будто не особо пока готовы. Про вот эти осенние новые (которые с ЕСП) пока ничего не известно, но про те, что были раньше (которые после 22 года) очень много плохих отзывов
и якобы постоянно все к дилеру ездят
А на грантах якобы не так сейчас
Непонятки продолжаются. Поставил злые волы, метки на глаз. Запустилась с полпинка. Троила и пердела, но оно понятно, никаких хомутов не ставил, коллектор на 3 шпильки, когда соберу нормально подсосы должны уйти. Но при работе жуткий скрип металл-металл, но ремень гены не накидывал. Думаю собрать и поехать к нормальному мотористу, но надо сначала найти его
>кабачку НИБОЛЬНО
Дырявый, спок.
ЭЗ они же метеор они же лада-имидж они же лекар. Из импортных троч.
ТАЗЫ ВАЛЯТ
>и бриски вызывают скепсис.
16 лет на бриске езжу, 0 проблем.
>кто на каких свечах гоняет.
Хуй знает
Ставил ещё до сосанкций, уже не помню
Тазы валят, но т.к. веста нитаз, вали в самой убогой машины тред ->
>Тазы валят, но т.к. веста нитаз, вали в самой убогой машины тред -> (OP)
У меня под потолком и дверными картами ДВП какое-то. Это типа кастом шумка от дида колхозника?
Збс, поменял трос сцепы. Забыл масла туда нахуярить, потом уже из-под торпеды пару капель влил с пальца. Поехал прокатился, сполоснул тачку, залил 10л бенза, мимо аэропорта навалил, дал мотору просраться маленько, кондей погонял, кайф в общем.
Держу в курсе.
Держу в курсе.
Я б тоже тебя погонялл маленько чтоб ты просрался а затем влил пару капель, если ты понимаешь о чем я
Розовый господин
Розовая подшконная маня опять налилась стекломоем по случаю пятницо, и дохуя поверила в себя, спешите видеть
Сап тазач. Хочу скокономить и купить глушитель 2101 (с одной банкой) на жигу с мотором 1,5. Подводные?
Охуеть там экономия выйдет.
Возможно ли что из-за шпорт прошивки машина не заводится на обычных валах. Впрыск и искра смещены по времени под злые волы?
Проездной купи, металлолома на дорогах и без тебя хватает.
Заебал егаз на гранте. Тупит ровно 1 секунду после нажатия на педаль. Прошивкой реально от электронной педали газа добиться отклика как от тросовой? Просто возьни дофига с переходом на тросик.
>реально от электронной педали газа добиться отклика как от тросовой
Нет, страдай.
Хуле не сделают 0,1% на гранту при первоначальном взносе 50% и 12 месяцами кредита?
500 рублей.
Терпи.
Думаю брать гранту кросс. 8 или 16 клапанный брать?
>500 рублей
Для тебя это критичная сумма?
Двачую. Любой бич зарабатывает за час в 2 раза больше.
Šessnarušok
Vaene tibla.
Если нет разницы, зачем платить больше?
Шпрота, спокнись.
Семен позер обосрался.
Начался пердолинг с десяткой. Нужно было открыть переднюю пассажирскую дверь, но солдатик намертво заклинил. Снаружи личинка не работает. Рискнул и дёрнул отвёрткой. Хотел дернуть солдатик, а в итоге дёрнул себе анус. Эта пидорасина обламалась пополам и теперь в опущенном положении ровно заподлицо с картой.
Пиздос, придётся завтра с закрытой двери снимать карту. Ай невер аскед фор тхиз.
Пиздос, придётся завтра с закрытой двери снимать карту. Ай невер аскед фор тхиз.
Какая разница в вождении вообще? Прочитал 100 комментов про разницу и все равно нихуя не понял. Езду мало, мне по городу 80%, 10% трасса, 10% по грунтовой дороге летом.
Восьмиклох 182 низовой. Шеснарь крутильный, мягче работает, клапаны не надо регулировать.
Мне в салоне сказали что шеснарь нахуй не нужен. Выше вероятность поломки, а если гонять по городу, то разницу ощутить будет очень сложно.
>а обламалась пополам и теперь в опущенном положении ровно заподлицо с картой.
Ты его вбок чтоли дергал, дегрод?
Сколько сейчас стоит живая гранта 2013 года с пробегом 100тк и 3 владельцами?
> залил 10л бенза
Ебать ты шикуешь
Не солдатик, а участник специальной операции!
400-450к. Но живой она не будет, ибо машины этих годов как раз выработали свой ресурс, сгнили но с ними ещё ничего не делали как с десятками четырками и тд.
хммм.. может у меня тоже такое
стал замечать что машина первую секунду как будто не разгоняется, но мне кажется, что как будто раньше такого не было (первые 300км), а теперь есть (сейчас 550)
А как ты ездишь? Любишь погонять?
У меня 8 клоп, но что-то я особо причин покупать 8 клоп перед шеснарём не вижу. якобы надёжнее, но что-то сомнительно это всё
8 клоп едет нормально.. Стоит дешевле, обслуживать дешевле, но расход немного больше. И шеснарь будет заметно тише
В общем сопоставь это всё для себя и выбери. Как мне кажется, экономия 40к (или сколько там) при покупке машины не такая уж большая, можно взять и шеснарь. При обслуживании на сколько-то тысяч будет больше - да и хуй с ним
Но у меня 8 клоп..
Как отвёрткой можно в сторону дёргать? Поддевал за шляпку, в итоге сломался примерно вот так. Даже выкрутить обломок не выйдет теперь. Плаксо губцами не подлезть, придётся заниматься фистингом по сниманию карты на закрытой двери.
>8 клоп обслуживать дешевле
Не всё так однозначно.
тазозапчастист
>8 клоп едет нормально.. Стоит дешевле, обслуживать дешевле, но расход немного больше
Надо говорить "прет с низов".
Какие-то регламентные работы дороже? Регулировка клапанов? Или что-то ещё?
>тазозапчастист
Это как? В дилере? Или есть неофициальные СТО на которых Лада обслуживают?
>Надо говорить "прет с низов".
Ну вот я это везде читал и мне не понятно, что это значит. я думал, что значит что с низких оборотов будет хорошо ехать (динамика разгона (момент?) на низких оборотах будет хорошей, но быстро угаснет, в то время как шеснаре она после 3тыс оборотов наоборот появится), но по факту я этого не замечаю. Стал читать подробнее и вот что начинал, а "прет с низов" как-то ни о чём не говорит
Шеснарь тише только в первую минуту после пуска.
Переплата не такая уж большая, это правда. Но при этом большинство машин продаются с 8кл.
k6riu11
127
Да пиздец, моя непыльная полу-рнн хуйня сдувается со скоростью света, уже второй месяц в кубышку залажу. Закончится все какой-нибудь ебаной потогонкой в "мы молодая развивающаяся команда разработчиков мобильных игр". Говно короче. Хоть бы новый ковид объявили, что ли.
Требуется регулировка клапанов толкателями, которые есть не только лишь у всех; чуть дороже свечи, есть вв провода. Неочевидное - комплект привода грм: цена 21126 комплекта выше, но он и надежее, с учетом стоимости работ и срока службы по итогу выходит дешевле. В случае поломки запчасти на 127 мотор найти проще чем на 182. Дилерская СТО.
Шеснарь всегда тише работает за счёт гидрокомпенсаторов. Новые восьмиклопы ещё и более склонны к детонации.
Там одна регулировка на 90к. До второй, на 180, большинство не доедет, продав машину раньше.
Большинство не отличит на слух прогретый 16кл от 8 кл.
Сколько можно отдать за живую по кузову (и вроде бы по ходовой) 21099 с инжекторным 2111?
300$
Не гоняю от слова совсем. Почитал все ответы, включая ответы на твои посты и все равно нихуя не понял: то чинить дороже, то нет, то быстрее развалится, то нет, то тише, то нет.
Кубанский кабачок, не буянь
Чтобы на шеснаре погонять надо еще 100к ввалить ну и слететь с гарантии
>регулировка клапанов толкателями
Вот за это инженерам автоваза надо яйца оборвать
>Неочевидное - комплект привода грм
Там разве не БРТ, косарь комплект с роликом хофер?
Брт совсем говном оказалось, сейчас холу на заводе ставят.
Лучше каждый год менять на 8 клопе брт, чем на шешнаре купить подделку от гейтса
>лучше говно с орехами чем понос
Электродебилы должны страдать
А резьбу не оторвёт при выворачивании?
Нехуй перетягивать.
Ты писал, что у тебя 10% трассы будет. Это классическая двухполосная дорога, где нужно периодически кого-то обгонять или типа федеральная трасса (магистраль), где обгонов не будет?
Наверное ради обгонов нужен 16
У меня просто только город
>то быстрее развалится
А у какого из них больше ресурс? Какой быстрее развалится?
В теории у 182 восьмиклоха расурс должен быть ниже за счет тонких шеек коленвала, на практике хз, самому старому мотору 3 года. 92-быдло задрочит его быстре чем шеснарь, там сж высокая.
>Это классическая двухполосная дорога, где нужно периодически кого-то обгонять
Вот это, живу в Сибири. Плюс дороги много где говно.
>ради обгонов нужен 16
Не нужен. Его все равно мало.
гонять можно и 8 клопе, просто 16 вроде получше будет для этого
вопрос у меня был просто про стиль вождения
А что с ним по твоему нужно сделать?
>92-быдло
В него нужно только 95 лить? В инструкции к машине как будто бы 92 можно (пока лью и планирую дальше лить 95, но просто для понимая)
>Его все равно мало.
Разница с 8клоп будет же заметна?
Они оба под 95. На 92 можно доехать до ближайшей заправки при отсутствии 95.
На уровне эффекта плацебо
Будет и сильно.
0,7 секунды разницы. После 100 тоже чудес не жди. Для трассы 2+ литра либо турбо.
>Для трассы гелик десятитурбинный.
фикс
> Нивик десятитумблерный
Даблфикс
Тазотредовая локализация
> 0,7 секунды разницы
Разница ЧУВСТВУЕТСЯ
Умудохал часа полтора на ебучую карту чтобы обнаружить, что внутренний замок сломан и заниматься я этим сам точно не буду. Съездил купил новый, купил новый фиксатор замка. Собрал обратно, обнаружил, что этот новый фиксатор с каких-то хуев без резьбы внутри. Ладно, отложил всё это дело на аутсорс на следующей недели. Решил прокатиться, ибо вчера как-то раз увидел значок аккума на приборке. Выехав из двора проехал метров 50 и машина заглохла на горке с плотным потоком. По какой-то причине она ещё и естественным путём не катится назад. В 20 приёмов откатил обратно в соседний дом и потопал за аккумом с гранты. Загнал эту помойку обратно во двор.
Пол дня потратил на эту парашу, по итогу придя к замечательным итогам: нихуя не починил, аккум снова в нулину и завтра я работаю на гранте. Что теперь делать не особо представляю. Уже был в местячковом сервисе ремонта стартеров и генераторов, где проверив на стенде сказали, что генератор нормальный. Почему-то нормальный генератор на клеммах по мультиметру выдаёт то 12.4, то 13.6. Через пару дней поеду опять, пусть снимают и делают всё. Если не поможет, то куплю новый аккум. Если не поможет, то надо будет по разборкам искать рабочий генератор. Тупое говно тупого говна говно.
Тазаны, выяснилось что у меня конкретно так пиздит масса, а она идёт к... моторному щиту куда-то в район крана печки, что хуёво пиздец, ибо у меня ещё и защита стоит. Насколько хорошая идея купить новую клемму с проводом и подключиться к шпильке на крыле?
Ты вольтаж где мерил, на клеммах аккума или на шпильке и корпусе гены?
Масса прикручивается к кузову и к двигателю, выбор болта значения не имеет.
Что там, что там показатели плавущие. Более того, почему-то на клеммах акуума тазика коллеги замеряются стабильные 14+.
Масса чего куда? Если аккумулятора на кузов, то покупай косичку медную от квассики и ебашб.
>клеммах акуума тазика коллеги замеряются стабильные 14
Махнитесь с ним щетками для начала.
Я сам могу только зеркала красить с подтеками, так что что такое щётки в душе не ебу. Меняли регулятор, ничего не поменялось.
> что такое щётки в душе не ебу
Понял, снимай да половинь. Диодный мост бу рублей за 200 можно придурить.
Решил на гранту поставить птф. Как итог, дрогнула рука и вырезал не ровное отверстие. Щель в палец. Теперь думаю как ее убрать и по красоте вывести эту овальную дырку под птф.
Да ебаный рот ресивер шеснаря и кто его придумал. Как там гайку рядом с геной закрутить? Кронштейн снимать?
Накладку заебень
Гайка, конечно, злоебучая, но я её как-то закручивал. У меня было два динамометрических ключа, набор инструмента с тремя трещотками, шестигранный угловой адаптер для шуруповёрта и много обсценной лексики.
Трешеткой не подлезть, в кронштейн упирается. Гнутым накидынм ключом тоже, датчик фаз мешает
А головкой на удлинителе? Фотки показывай
А откручивал ты его как?
> так что что такое щётки в душе не ебу
Ну дворники, стеклоочистители
Ага, и у коллеги дают четырнадцать вольт
Смотря какой шеснарь. Если 127, то откручивай компрессор кондея, оставляя его висеть на трубках, после этого генератор и потом сам кронштейн.
Удивительно, как ты смог эту гайку открутить без вышеописанных манипуляций
Отвези на сервис где специально обученные кабанчики быстро порешают твои шеснареклохерские проблемесы
Откручивал шпорт ресивер, но на него прокладки не было и он воздух сосал. Решил сток поставить
Это ты там с валами ебался? К чему пришел по итогу?
Пробовал пружинным удлинителем, но не подлезает. Уже пива наебенился, завтра сфотаю
126. Если кронштейн гены снимать надо, то автоваз сжечь надо
На сто сразу нахуй посылают
Я ебался валами тоже. Пришел к выводу что шпортпрошивка не умеет в сток вал, а перекрученная проводка не понимает стоковый блок
>К чему пришел по итогу?
К замене рессивера на сток
Если 126, то как-то так
А вот за 127 и 129 на ларгусе я бы каждого причастного к проектированию мать выебал
На пике трещетка правее кронштейна, именно поэтому и подлазит. У меня как раз в кронштейне
Карданы тебе на что?
>пик1
Пружинные удлинители не предназначены для силовых работ, помянем
Там места ни на что нет, между шпилькой и кронштейном 1 см
Не ебенится. Бампер 1 поколения
Подбирай очки туда какие-нибудь, или готовься стеклотканить.
А ведь эта способная няшка с Харькова возможно где-то сейчас гоняет свой зилок на передке.
Это не ее фото с оторваной башкой фор сили?
Да ладно, этот уебищный бампер ничем не испортить
Если хочешь, чтобы гранта была похожа на машину хоть чуть чуть - ставь от лифтбэка
Если честно я не в курсе о чем ты и форс этот пропустил. Но надеюсь что няша на зилке жива-здорова.
Часик в радость, бензущрк в сладость. Какой положняк по иксайтам в этом итт треде?
А что это такое?
У тебя колхоз какой-то, с завода со стороны гены болт, а не шпилька. Потом три шпильки, и ещё раз болт.
Машина с кондиционером?
пик
> Какой положняк
Мы тут ребята простые, такого не нюхоем
Точно, надо болт захуячить. Кое как прикрутил ресивер, один хуй сосет где-то. Двигатель колбасит, плохо набирает обороты, при разгоне дергает, вариант что форсунки моросят
То есть ты начал ебаться с установкой ресивера, не промыв старые необслуженные форсунки? Неоптимальненько... Снимай форсунки и неси на чистку и диагностику, пока ресивер ещё снят.
Стояли 107 форсы. Старые вроде чистые были, но так как я хотел вернуться на сток воткнул сток форсы, которые нормально работали до замены. Резиновые кольца заменил. Переходить опять на 107 форсы?
Они могут и чистыми плохо работать. Отнеси на стенд, пусть прольют.
Отнести только завтра смогу, так что пока со 107 поебуся, хули еще делать
https://www.ozon.ru/product/vmpavto-3-sn-5w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1006069295/ ТАЗАЧ НАЛЕТАЙ! ВМПАВТО 5-40 ЗА 1400Р, НАХУЙ!
ПОЛЧАСА ОСТАЛОСЬ!
https://ozon.ru/t/O310y2Z ещё 5л синтек 5-40 за 1800
Взял на промывку, спасибо
> КЕПКОЕ МАСЛО
Обосрался нахуй. Кто это пишет? Для кого? Для петровичей-пивозавров?
Вот с этого на пике еще проиграл. RESURS +100500. Хуйней аж за пределы ГСК пасёт.
Заливал на весну-лето вмп 10w-40, запах маспа своеобразный. Откатал 8к, угара не было, грязи не оставил. На зиму залил синтек 5w-30.
писечкогосподин
Подумываю содрать тонер. С затонированной полусферой ласточка выглядит по колхозански. В круг вид имеет но админ может и хвостом зебры по губам провести. Карач анон без тонера, каково ездить в аквариуме?
Смотрю пеньзющковую гранту. Эталон грантостиля
Вообще похую.
грантущок-лифтбекущок фулл сток
>Вообще похую.
Хуй сосал?
> каково ездить в аквариуме?
Похуй как-то.
От кого ты там прячешься? Кого стесняешься?
Так у меня не фулл аквариум. Заднее стекло оставил, ибо лишаться обогрева заднего стекла ради понтов это сверхразумизм.
На десятке полный аквариум. В салонное зеркало постоянный засвет, но быстро привыкаешь.
Три года откатал в аквариуме, все ок, только летом печет. Теперь думаю наоборот заднюю полусферу ебануть пятаком с пузырями для максимальных пгт-вайбов.
мехвод двинащко
Tibla!
Целый год езжу на новой гранте. До сих пор не могу нормально посадить свою жопу. Больше всего калит отсутствие лифта сиденья. Ибо я широкий карлан с короткими ручками. Двигаю сиденье вперед - руки нормально ложатся на руль, но при этом сидеть неудобно. Двигаю назад - неудобно держать руль, но сидеть нормально. Ох уж эта блядская тазовская эргономика. Искал сидушки от старых люксов, их просто нигде нету, ни на одной площадке. Продают только какие то колхозные сидушки спорт-эдишн без лифта. Какие есть варианты?
Сын ебанутой пизды порвался.
> я широкий карлан с короткими ручками
> Ох уж эта блядская тазовская эргономика
Может это просто у тебя эргономика вырожденца?
> Искал сидушки от старых люксов
> Какие есть варианты?
На авито всегда куча сидений продавались. Выбирай не хочу
>Может это просто у тебя эргономика вырожденца?
Я катался на хуеве туче старых иномарок - фокус 2, шкода окташа 1 рест, меган, древние ниссаны, опеля - на любой машине я подбирал для себя нормальную посадку и чувствовал себя человеком. Гранта это пиздец, вроде норм машина для моих задач, но посадка и эргономика сделана скотами для скотов. Только на нашем корыте мне пришлось подкладывать подушку под сиденье и накладки, чтобы чуть его приподнять. Руль тоже пиздец, по вылету не регулируется, задран вверх как на жигулях, нормально не обхватишь никак.
>На авито всегда куча сидений продавались. Выбирай не хочу
Нет там нихуя, по запросу выдает либо чехлы, либо такие же сидушки как у меня, без лифта.
> Я катался на хуеве туче старых иномарок - фокус 2, шкода окташа 1 рест, меган, древние ниссаны, опеля
Ну и в чем твоя проблема? Ставь их сиденья и не страдай, коротышка
> Нет там нихуя
Ясно. Походу ты не только физиологический вырожденец но и не очень способный. У меня почему-то хуева туча предложений сидений на авито
На гранте угол наклона руля не регулируется штоле?
Откуда я знаю, подойдут ли они на гранту, сандаленосочный? Ну и как бы я хочу от люксовой гранты поставить.
У меня стандарт, руль вообще не регулируется никак. На классик и комфорте только по высоте регулировка.
Бичекомплектациепроблемы
Подложи шайбы под кронштейн вала.
На гранте эур. Те у кого гур могут присрать рулевую колонку от бмв, например и руль будет в 2 плоскостях ездить
Не понял про связь эура со статичной колонкой. На приоре тоже эур, но руль регулируется вверх-вниз.
> Откуда я знаю, подойдут ли они на гранту
Мда, запущенный случай
С эуром не запихнешь колонку с регулировкой по вылету, без вылета неполноценная регулировка. Да и в приоре регулировка вверх-вниз на муравьиный хуй
>Заднее стекло оставил, ибо лишаться обогрева заднего стекла ради понтов это сверхразумизм.
ЧЗХ? На тазах нити обогрева такие хлипенькие? Сколько раз на иномарках обдирал тонировку, а потом соскребал клей карточкой со стекломоем, ни разу нити обогрева не повредил.
Может со свежей тонировкой шанс провала и минимальный, но если ты снимаешь что-то бывшее на стекле лет так пять, то будь готов распрощаться с обогревом.
Был опыт перетонировки заднего стекла. Хорошо грели феном, но в итоге все равно обогрев работать перестал. Стоит отметить, что стекло было с разборки и до этого половина нитей не работало, но думаю таков исход ждёт большинство желающих разтониоовать заднее стекло.
Зачем его разтонировать? Вы что, ебанутые?
От твоей трехсот килограммовой мамы, вдруг этот Титаник мне опять отсосать захочет, второй раз я такое уже не выдержу
Заднесферный скуф, спок.
Хуя прыщавые маняфантазии
Ебанный случай. Купил летом фару на 2108, всю дорогу чё-то руки не доходили поменять морду - капот, крыло, фару.
Сейчас дошли, и... отражатель не держится в фаре, а болтается как говно в проруби, чем его зафиксировать?
Правое ушко сидит, левое разьебано.
Сейчас дошли, и... отражатель не держится в фаре, а болтается как говно в проруби, чем его зафиксировать?
Правое ушко сидит, левое разьебано.
Можно сказать подебил приору inb4 всем похуй. Поставил сток форсы и сток ресивер. смесь беднила и мотор колбасило, но работал тихо и не дымил. Воткнул 107 форсы и спорт ресивер троить перестал, но работает как то жестко. Поехал смотреть смесь. Диагност говорит что не будет ебаться с проводкой на лямбду, иди нахуй. Вывод что не надо лезть в мотор кривыми руками
92-быдлопроблемы
> Поехал смотреть смесь. Диагност говорит что не будет ебаться с проводкой на лямбду, иди нахуй. Вывод:
Вывод: диагностолохер инжектоклохер sosnool
Смысл выябываться с тюнинхами мною так и не понят.
Так лямбда и на стоке могла отвалиться, просто с тазами никто ебаться не хочет. Еще найди где обрыв.
>но если ты снимаешь что-то бывшее на стекле лет так пять
В том то и дело, что я сдирал уже старую выгоревшую насмерть тонировку. Стал бы я этим заниматься, будь тонировка нормальной, ага.
>Хорошо грели феном
Кек ничего не грел, было лето, солнце и так машину хорошо нагрело. Просто и без задней мысли отодрал старый тонер, а потом брызгал стекломой и соскребал клей со стекла банковской карточкой, прям по нитям шкрябал.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2110/1125940933-6704c553/
Ух бля, доступное.
Ух бля, доступное.
мюзейное
Что с десятиной?
Короче есть проблема.
Езжу на батиной приоре 2011г. Проблема началась где то в начале лета, суть такова: если тормозишь двигателем, то после нажатия на газ - машина вообще не отзывается на газ, начинает дёргаться, обороты не растут. Потом пропердится и из выхлопа выходит дым(иногда много, иногда нет)и частенько со звуком из движка, хуй знает как описать. Похоже на стук пальцем по деревянному столу(только больше щёлкающий будто), как понимаю, видимо звуки детонации. Плюс жрёт масло, на тыщу км где-то литра 3 уходит.
Летом померили компрессию - 1 цилиндр не помню, где то 13, 2 - 14 или 15, 3 - 17 или 18. 4 цилиндр не достали. Ну видимо закоксован двигатель, мб кольца залегли.
Сделали раскоксовку - масло пизда чернющее слили и стало получше, но жор масла и пердёж и дёрганья после торможения двигателем так и остались.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Кольца конечно могли залечь, учитывая что я раньше особо двигатель не крутил. Да и пробег точный неизвестен, хотя вряд ли больше 130к.
Ещё пару раз горел чек - оба раза ругался на датчик детонации, но поправили соединения - больше не горит, вряд ли в нём проблема.
Сейчас решил просканить машину на ходу, поставил на запись посмотреть коррекции топлива - краткосрочная коррекция скачет в обе стороны на +-10%(пики есть до 12,5%), в большинстве времени работает в минусе. Как я понял, это значит что смесь богатая, значит где-то лишний бензин в цилиндры попадает? Что можно первым делом проверить?
Езжу на батиной приоре 2011г. Проблема началась где то в начале лета, суть такова: если тормозишь двигателем, то после нажатия на газ - машина вообще не отзывается на газ, начинает дёргаться, обороты не растут. Потом пропердится и из выхлопа выходит дым(иногда много, иногда нет)и частенько со звуком из движка, хуй знает как описать. Похоже на стук пальцем по деревянному столу(только больше щёлкающий будто), как понимаю, видимо звуки детонации. Плюс жрёт масло, на тыщу км где-то литра 3 уходит.
Летом померили компрессию - 1 цилиндр не помню, где то 13, 2 - 14 или 15, 3 - 17 или 18. 4 цилиндр не достали. Ну видимо закоксован двигатель, мб кольца залегли.
Сделали раскоксовку - масло пизда чернющее слили и стало получше, но жор масла и пердёж и дёрганья после торможения двигателем так и остались.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Кольца конечно могли залечь, учитывая что я раньше особо двигатель не крутил. Да и пробег точный неизвестен, хотя вряд ли больше 130к.
Ещё пару раз горел чек - оба раза ругался на датчик детонации, но поправили соединения - больше не горит, вряд ли в нём проблема.
Сейчас решил просканить машину на ходу, поставил на запись посмотреть коррекции топлива - краткосрочная коррекция скачет в обе стороны на +-10%(пики есть до 12,5%), в большинстве времени работает в минусе. Как я понял, это значит что смесь богатая, значит где-то лишний бензин в цилиндры попадает? Что можно первым делом проверить?
> Летом померили компрессию - 1 цилиндр не помню, где то 13, 2 - 14 или 15, 3 - 17 или 18
Хуйню намерили каким-то китайским говном. Не было в этом моторе столько компрессии даже на выходе с завода.
> Машина дергается, издаёт звуки, стучит
> жрёт масло, на тыщу км где-то литра 3 уходит
Бля, в чем же может быть дело? Даже и не знаю.
Интересно, зачем автоваз в свое время делал 4 версии жигомотора: 1,2-1,3-1,5-1,6 разве не проще и дешевле было бы ставить везде один 1,6? Почему с появлением 213 а позже 214/230 моторов их не унифицировали для всей линейки классики/нив?
92-быдлопроблемы
>тормозишь двигателем
Передачи с двойным выжимом переключаешь?
>Хуйню намерили
Если у него масло через колпачки или направляющие струей хуярит в цилиндры, то там и 20 очков может набить.
ГБЦ в переборку. У тебя не лишний бенз в цилиндры попадает, а масло, из-за этого и протрои после сброса газа - бенз закрыт, а масло так и льет, и когда даешь газу - то мотор охуевает двухтактной смеси в обратной пропорции
*охуевает от
экспресс-ремонт
Лень было заморачиваться с другими блоками, вот и дрочили на эти кубики несчастные.
Чего не так с торможением двигателем? Отпустил газ и замедляешься. Экономишь колодки.
>Экономишь колодки
Целую тысячу рублей раз в 40-50к пробега?
>ГБЦ в переборку.
От такого масложора ктоненькие приоракольца уже закоксовались. И хон скорее всего тоже ушел
Торможение движком не только колодки с бензом экономит, оно еще и при скользкой зимней дороге полезно либо при езде по серпантинам..
Но что объяснять двачному дурачку который научился тормозить лишь педалькой да и то с тряской, еле-еле перекатясь из треда автошкол. И даже няша на зилке с двойным выжимом по прежнему ему кинет на клыка в умении водить авто.
Часто по серпантину ездишь? Торможение двигателем пережиток прошлого
>Хуйню намерили каким-то китайским говном. Не было в этом моторе столько компрессии даже на выходе с завода.
Так в том то и дело, что хуйня, это слишком много. Хотя тот чел вроде им всегда мерит, так что хз насчёт китайского говна.
>Бля, в чем же может быть дело? Даже и не знаю.
Так я и спрашиваю, куда дальше копать.
Не, нахуя. Двигателем в основном с горки торможу, много холмов в городе, а в наледь так вообще самое то. А по прямой если только далеко до места остановки.
>У тебя не лишний бенз в цилиндры попадает, а масло, из-за этого и протрои после сброса газа - бенз закрыт, а масло так и льет
А ведь и правда, я даже че то не подумал в эту сторону. Тогда понятно почему и мозги могут что попало показывать.
> Это другое и вообще гололед зимой отменили а по серпантинам неча ездить
Мда уж. Жидкий пук из-за которого действительно стоило доебаться до анона что упомянул симптомы при торможении двигателем.
Бошку скинет - станет ясно. Возможно еще можно спасти поциента.
Кек, я смотрю, обоссаный коричневый пидор всё никак не зашьётся.
Экономишь ресурсы мозга, регулируешь ускорение одной педалью.
Продать бы уже свой тазик, да ездить надо, а он ещё и не ломается сука, всегда заводится. За 3 месяца потратил на ремонт 40р - пружина для капота.
За пол года на тюнинг своего тазика потратил больше чем на регламентное обслуживание. На ремонт потратил вообще 0. Скучно пиздец. Хоть второй тазик покупай
Что тюнил?
Вторую, иногда третью, когда на большой скорости надо скинуть вниз.
>Хоть второй тазик покупай
Рикоминдую. Вместо пердолинга с одним ведром пердолишься сразу с двумя!
какая же гранта премиум иномарка на контрасте с пожилой десяткой
При отпущенном газе на определённых оборотах (около 2500) начинается вибрация с ебейшим гУлом, длится чуть меньше двух секунд, началось после установки нового глушака. В чём может быть дело?
Поставил ксенон, таким можно слепить даже встречных пилотов, летящих на высоте до 5000 м. Затонировал вообще все стекла, включая лобовое, фары, задние фонари и даже зеркала. Влепил колпаки на штампы. Брызговики Sparco. Обклеил тачанку наклейками: ХУЛИГАН», «НоГГано», BNW. Сменил номерные знаки на «КОРОЛЬ ТРАССЫ». Убрал ВСЕ дверные ручки. Когда сломается механизм открытия дверей изнутри буду разучивать национальный саламбекский танец «Вай, что делать?!»
Заебенил насадку на глушак пропорционально размерам жопы. Также спойлер из листового металла
и мухобойку на капот.
Как то так.
Насрал стереотипами тюнинха 2009 года и сидит довольный.
В ротешник твой насрал а ты гондон сидишь урчишь довольный
Штаны то хоть успел с себя снять или опять в труханы навалял?
>какая же гранта премиум иномарка на контрасте с пожилой десяткой
Ебало нашего вырожденца итт севшего в десятку представил?
В десятке хотя бы в стоке наклон руля регулируемый лол.
Попробуй в следующий раз не покупать комплектацию для инвалидов и таксистов.
Нихуя не понял. В десятках руль от комплектации не зависел, пофиг какую брать на самом деле зависел - в пазних и бахданах, когда начали внедрять аирбао
6492079-кун
>Поставил ксенон, таким можно слепить даже встречных пилотов, летящих на высоте до 5000 м. Затонировал вообще все стекла, включая лобовое, фары, задние фонари и даже зеркала. Влепил колпаки на штампы. Брызговики Sparco. Обклеил тачанку наклейками: ХУЛИГАН», «НоГГано», BNW. Сменил номерные знаки на «КОРОЛЬ ТРАССЫ». Убрал ВСЕ дверные ручки. Когда сломается механизм открытия дверей изнутри буду разучивать национальный саламбекский танец «Вай, что делать?!»
>Заебенил насадку на глушак пропорционально размерам жопы. Также спойлер из листового металла
>и мухобойку на капот.
Столько усилий, а главпетух треда всё равно коричневый пидор.
Владельцы Шнива есть? Переехал в деревню, решил купить. Денег 0,6 млн. Это значит года 2012-14. Куда смотреть, чтобы соснуть на полшишки только?
>Куда смотреть, чтобы соснуть на полшишки только?
Если с влг, то в парусах спроси Леопольда. У него даже на опыте больше чем на полшишки не сможешь.
анон на шестерке
>Если с влг, то в парусах спроси Леопольда. У него даже на опыте больше чем на полшишки не сможешь.
>новая гранта
>сиденье без лифта
>руль без регулировок
Что-то кекнул из своего древнего Форда.
> какая же гранта премиум иномарка на контрасте с пожилой десяткой
Однако в десятке: датчик износа колодок, климат-контроль, датчик низкого уровня омывайки.
Чому не в фордотреде кекнул?
>датчик износа колодок, климат-контроль
Какие-то прохладные истории свидетеля заводских комплектаций с кондиционером. Ну наверное в каких-то ultra yoba luxury ivanich customs и были.
>датчик низкого уровня омывайк
А вот это у меня и правда есть.
Датчик износа и климат на всех комплектациях шли в стоке, но под датчик надо ебаться искать колодки, а климат не холодит ниже забортной температуры, ибо на большинстве машин нечем.
Еще был прикол с неподключенными лампочками ремня безопасности и датчика уровня тосола. Первая активировалась заменой замка ремня на приоровский, а вторая - установкой редкого бачка старого образца под две крышки, датчика уровня, и соответствующими работами по электропроводке.
Забыли про сигнализацию, какая именно дверь открыта.
Антифриз выцвел, стал бледным, почти прозрачным. Отработал чуть больше года. Это нормально?
Так надо три ведра.
Паркуешь вдоль у тупичка какого нибудь или поворота, выезжаешь на средней, двигаешь ту что у тупичка назад, чтобы никто посередке не запарковался, потом приезжаешь - отодвигаешь ее, паркуешься.
Оптимально еще на одну поставить зимние шины, на другую летние, чтобы еще и с переобувкой не ебаться - просто ездишь зимой на зимней машине, летом на летней, и меняешь порядок парковки.
Ну или сразу купить эвакуаторную газель и на нее парковаться, но это слишком палево и могут сжечь газельку от зависти.
на 11 с аквариумом больна. от любого куколдовера едущего сзади у меня ебало светится, летом руки печет
Когда новый трек выйдет?
Нет. Это значит антифриз разложился на воду и осадок. Осадок в двигателе и радиаторе
Какие у 13/14 вообще болячки бывают, на что смотреть человеку впервые покупающему авто?
Сам не лезь. Проси смотреть знакомого Кузьмича
Единственный мой знакомый, шарящий в авто недавно перенес инсульт и превратился в овощ. Придется самому.
>превратился в овощ
Даже так меньшая вероятность что наебут. Этим тазам уже 10+ лет, они все уже уебаные, мертвое может быть абсолютно все. Причем машине могут губы накрасить.
Нет. Нормальный антифриз себя так не ведёт.
Недавно сливал у себя антифриз при замене термостата. Фризу 1,5 года. Он как и прежде красный, лишь немного порыжел.
Гниют очень активно. Обязательно проверять целостность порогов, лонжеронов и точек крепления балки.
Места крепления крабов, как и на всем зубильном семействе, тоже слабое место. Порой их даже вырывает.
А вообще если совсем новичок лучше бери с собой кого-то опытного. Одно лишь знание болячек никак не поможет произвести адекватный комплексный осмотр б/у авто
> Даже так меньшая вероятность что наебут.
Не вижу тут плвода для шуток
> Причем машине могут губы накрасить.
Еще бы знать, что означает эта фраза в котексте автомобилей
> Гниют очень активно. Обязательно проверять целостность порогов, лонжеронов и точек крепления балки.
> Места крепления крабов, как и на всем зубильном семействе, тоже слабое место. Порой их даже вырывает.
Ясно, спасибо
> Еще бы знать, что означает эта фраза в котексте автомобилей
Косметическая маскировка неисправностей
— Анон, я компрессии не чувствую!
— У тебя ее нет, сема...
Померил компрессию хуйней за косарь, в 1 и 4 по 10-11, во 2 и 3 где-то 7.5. Пока не заливал масло в цилиндры, чтоб понять это клапана кончились, или кольца. Делайте ставки что-ли, просто я прилип на бабки, или охуенно прилип
зато колёсико в арочке сидит красиво блять
— У тебя ее нет, сема...
Померил компрессию хуйней за косарь, в 1 и 4 по 10-11, во 2 и 3 где-то 7.5. Пока не заливал масло в цилиндры, чтоб понять это клапана кончились, или кольца. Делайте ставки что-ли, просто я прилип на бабки, или охуенно прилип
зато колёсико в арочке сидит красиво блять
Попробуй раскоксовка и ресурс или похожую присадку.
>Куда смотреть, чтобы соснуть на полшишки только?
Лол блять. Ещё нивер не купил а уже об одном думает. Что уж говорить о матером ниваводе итт.
машина, склоняющая к извращениям реально.
Прогар прокладки 2-3 и обмен компрессией.
Масло то не жрет, не дымит, потом масло ещё менять, проще сразу загнать мотористу, пусть нормально делает
Про это не думал, но если действительно окажется так, при этом не задев масляные и каналы охлаждения, то это будет просто ебейшая халява
СУКА рот ебал тех скотопидорасов, которые шниву коньструировали. Этож надо было додуматься расположить в самом низу моторного щита тройники, куда вкручиваются передние тормозные трубки. Охуенное развлечение блять, откручиваешь трубку а тебе на руки и лицо тормозуха льётся. Под капотом их нельзя было сделать? Скоты ебаные. Ух как же у меня срака горит, и руки исцарапанные. Поменял трубку блять, ага.
> прилип на бабки, или охуенно прилип
Чел. Починить тазомотор не стоит примерно нихуя. У меня вот другану японский мотор надо сделать. Вот там реально прилип так прилип, когда ебучий поршень стоит под 20ку а клапана по 8к и т.д.
>загнать мотористу
Моторист знакомые? А то в этом треде были наебщики берущие 12к за замену прокладки
>Починить тазомотор не стоит примерно нихуя
Как там в 2012?
Как там в голимой нищете?
Чел, я не просто так привел в припер японца. Откапиталить мотор в районе сотки сегодня это примерно нихуя относительно капиталки иномарки. Или ты тупой и не уловил этого?
Мне за капиталку корейца (элантра 2005 года) насчитали 80. Это много?
Смотря как капиталить. У меня оригинальная турбина на экзасте 300к стоит. А китайская турбина 13к. Кстати ГБЦ на эту тойоту стоит 20к, на таз 34к и хз еще какая дольше проездит
Замена колечек, колпачков и комплекта прокладок это не капиталка.
>Откапиталить мотор в районе сотки сегодня это примерно нихуя
Действительно нихуя когда идёт речь о жигуле, который полностью стоит в районе сотки. Здорово, что держишь в курсе насчёт проблем успешных владельцев автомобилей из императорской трусонюхии, только непонятно причём тут тазотред.
Только откапиталить жигуль стоит дешевле, кек
Главное, супер-говно не купить - а то будешь, как коричневый пидор, не просто думать, а по три сразу принимать по самые помидоры.
+1
Есть риск что розовый пидрагон будет детектить своего ёбыря
>А вот это у меня и правда есть.
У меня в клаб 24 нету(
Ни слова про гомосятину, но пидор тут же на ёбырей перевёл.
Неисправимая гомохуйня, лол.
Можешь и не напоминать про гомосятину. Весь тред и так помнит что ты нивавод-пидрагон
Так ты и напомнил, пидор коричневый. И всегда все посты про гомоеблю - твои. Не копротивляйся и прими свою пидорскую сущность, тем более что уже и так все знают, что ты пидор.
> как коричневый пидор
>Ни слова про гомосятину
Типикал розовый пидорас, что снова забыл как серил пару часов назад
Так я Шевролет буду брать, на него пидарство не должно распространяться.
Не шевролет а чевролет
Шевик - выбор нормальных пацанов.
*чертолёт
слоуфикс
шевролёт
Нет времени убрать ржавчину на кузовне. Чем её облить до весны? Весной буду как положено её убирать/грунтовать/красить/лакировать.
краской 3в1 по ржавчине притампонь
> Чем её облить до весны?
Купи грунт кудо в баночке и закрась двумя-тремя слоями.
Пушсало
Пушечное сало. Легко и эффективно
Краской облей епта. Будто ты без полного перекраса элемента что-то реально исправишь.
Угомонитесь, гамасеки
>Нет времени убрать ржавчину на кузовне. Чем её облить до весны?
Пушсало
>Весной буду как положено её убирать/грунтовать/красить/лакировать.
Пушсало лучше
Я совершил такую же ошибку: отмыл от пушсала, грунтовал, красил, лакировал, хватает на пол года, пиздец просто, в рот его ебать, пушсалом намазал раз в пол года и хуй с ней с этой ржавчиной
Кстати, краску вокруг ржавчины и ржавчину рыхлую настоятельно рекомендую зачистить кораллом, иначе пушсало не поможет, в рыхлой ржавчине достаточно кислорода для продолжения реакции окисления, а под краской рядом с очагом скорее всего вода
Ладно, зря быканул. Чевролет нормальная машина, не то что розовый пидормобиль
> кораллом
Настоящим или это тоже какое-то средство?
Опять коричневая гомохуйня в разнос пошла, лул.
Коралловый диск
Есть на болгарку, есть на дрель/шурик, стоит копейки, ржавчину и лкп снимает охуенно, не повреждая при этом металл, в отличии от наждачки
А вот и розовая хуйня пришла в тред излить свою анальную БОЛЬ
Лопоухие на месте?
Дверь делой, жирухе не сесть.
пару месяцев свистел немного ремень на гене. вчера завелся и начался шум со стороны гены и начало скакать напряжение, гена сильно нагрелся и задымил
понятно что ремень мертвый скорее всего, убил я гену или нет как то можно понять?
понятно что ремень мертвый скорее всего, убил я гену или нет как то можно понять?
Как можно думать о каком-то Гене, когда нас покинула Вика?
Сап. Такая хуйня. Когда двигатель не заведен, колонки работают нормально. Заводишь двиг и колонки шипят и пердят когда музыка играет, прерывается музыка.
Что может быть? Приора, обычная магнитола пионер, штатные колонки, усилков и тд нет. Работало все нормально, в один момент резко началась эта проблема.
Что может быть? Приора, обычная магнитола пионер, штатные колонки, усилков и тд нет. Работало все нормально, в один момент резко началась эта проблема.
То что он заискрил и задымил явно говорит о том, что ему хуево.
А уж убил ты его или нет покажет снятие и вскрытие пациента.
Не ну нормалды так то вышло. Как я раньше и говорил, с черными полосками пизже чем всё зеркало #вцвет. Так лопух визуально кажется меньше.
После замены свечей?
Вчера возил генератор чинить, сегодня присирал зеркала и подтампонивал. На следующей недели постараюсь загнать в сервак. Жирухи могут садиться куда угодно, дверь то я открыл, просто закрыть теперь не могу без перспективы повторной разборки карты.
Так чёрных полосок нет, пришлось комплектацию с повторителем заказывать. Хотя я однажды видел проехавшего, который полностью зеркало в цвет облил, а не только накладку.
Асло хотел дворники чуть повыше подкрутить, так там на водительский вместо стандартной гайки на 10 накрутили какую-то всратую шайбу неизвестных размеров. Ещё и не подлезть нормально из-за ебобаного жабо старого образца. В итоге забил.
Туманки заебень
Ой бля в итоге и на эту всратуху полный комплект говноеда оформлю, хотя покупал как рабочую лошадь, в которую буду вкладываться только по технике.
Туманки не планирую. В этом году только решётку трехполоску планирую придурить. Всё остальное ни раньше чем дворовой окрас низов и бампера в цвет, то есть минимум апрель-май.
Без светодиодных туманок уважения на районе не будет
Для увожения есть мятый шпрот где уже всё это реализовано. Зеркалки на него ещё перевешу и будет совсем статусно.
Не вздумай перевешивать легендарные номера
Блядь, мне карма за коммент про жируху мгновенную ответку кинула. Замок водительский то ли разрегулировался, то ли хуй пойми. Снаружи ручку вверх приходится до талого поднимать, а изнутри все, посос - сегодня целый день пришлось через правую сторону вылезать.
Олсо тачка чет греется быстро, хотя на улице всего +15. Как набрала 90+, так в зоне срабатывания вентилятора и сидела. Патрубок потрогать я, как водится, забыл.
Олсо тачка чет греется быстро, хотя на улице всего +15. Как набрала 90+, так в зоне срабатывания вентилятора и сидела. Патрубок потрогать я, как водится, забыл.
Легендарные номера вернутся на десятое семейство. Если мне конечно ещё лучше что-то не выпадет. Но это когда-нибудь потом, не особо хочется три дня в мрэо ходить.
>+15
Мало того что фетшеймер, так ещё и кубаноид.
Лол, опять коричневого пидора обоссали.
На гранта с мотором 21116 нет гидриков. Вопрос, как часто регулировать клапана ласточке.
регламент 30к
Восьмиклохопроблемы
Короче, если герметосом полиуретановым попользовались и как свинья им перемазались, то растворитель 646 его прям ебать как хорошо смывает. Не благодарите.
Приехали концевики от старлайна, завтра буду ставить и подключать подсветку багажника в обход габаритов. В программе так же снятие заднего бампера, ибо дырка от концевика была закрыта скотчем, но один хуй вода льет. Есть подозрение, что тупо загнили стыки панелей. Если так, то намажу там герметосом, а в полость, куда ставится фонарь, и куда собиралась вода прежде чем литься в карман, нахуярю мастики. Пик стронгли релейтед у меня вентиляции нет. Буду держать в курсе.
Приехали концевики от старлайна, завтра буду ставить и подключать подсветку багажника в обход габаритов. В программе так же снятие заднего бампера, ибо дырка от концевика была закрыта скотчем, но один хуй вода льет. Есть подозрение, что тупо загнили стыки панелей. Если так, то намажу там герметосом, а в полость, куда ставится фонарь, и куда собиралась вода прежде чем литься в карман, нахуярю мастики. Пик стронгли релейтед у меня вентиляции нет. Буду держать в курсе.
Онисамыесука. На шеснаре свечные колодцы в масле и катушки по пизде идут.
Снимаешь плиту, проклеиваешь локтайтом и никакого масла
Спс, гляну. Тем более, ушм есть
На шеснаре это как раз 5 минут же делать
Да, так же как и ресивер снимать
Где писькотред?
День добрый, ТАЗаны.
Заимел Нивку 4х4 5 дверей 2004 г.в. карбюратор. Брал для фронта, что бы там умерла в оверпрайсном 23-м году за 115к, но ВНЕЗАПНО она и я, осталась жива.
Своим ходом доехала из Москвы до СВО, год там накаталась на дорогах мира Сталкера и доехала обратно. А потом, после смена расходников, сама доехала до границы с Норвегией, где я сейчас и обитаю в части.
Из плюсов:
- заводится легко
- пороги не гнилые, даже живы штатные пазы для домкрата
- световуха вся работает
- движок чуть масложорит, но не более
- поставлены мощные реактивные тяги ("зеленые") со слов ремонтника, предфронтовая подготовка
Из минусов:
- колхозная мертвая аудисистема и подозрение на колхоз в электрике
- больше 100 не ехать нельзя - сильные вибрации в раздатке
- коробка уже воет
- машина хоть из под одного хозяина, но была нежно перевернута - кузовщину не повело, но явно мята
- возможно, не работает пару датчиков
Так вот, вопросы нуба, ибо машина первая и захотел поебатся с ТАЗиком, и восстановить до заводской комплектации, посему следующие вопросы:
- как узнать, как она укомплектовалась в далеком 2004-м году? Прям по как ТТХ, чем оборудована, как выглядела и прочие.
- нашел остатки какой-то системы распределения воздуха на фильтре карбюратора. Что это? Как называется и как восстановить?
- хочу убрать колхозную аудиосистему, что живет своей жизнью и есть подозрения, что из-за нее где-то на ноль бьет иногда
- была ли у нее подсветка перчаточного ящика и капота? И на пике, стоит ли лампа справа? А то не горит. Если да, то как менять?
- датчик стояночного тормоза не работает. Даже не знаю, был ли он на ней. Хочу восстановить
- как натянуть потолок в районе багажника - слетели толи какие-то пружины под обшивкой, толи что-то еще
- отсутствует полноценный центральный замок - работает лишь на дверь водителя, а задняя дверь правая так вообще не закрывается на фиксацию. Как делать?
- заметил, что боковые направляющие воздуха на боковые окна работают слабо. Как то фиксится?
И общие вопросы.
- Как ржу обработать, хоть бы что бы не продолжала активно гнить?
- И смена пластиковых деталей в салоне - дорого\сложно? А то не которые потрескались.
- В условиях крайнего Севера и температур -15 и ниже нужно ставить дедовскую картонку на радиатор?
Заранее спасибо за вумные ответы.
Заимел Нивку 4х4 5 дверей 2004 г.в. карбюратор. Брал для фронта, что бы там умерла в оверпрайсном 23-м году за 115к, но ВНЕЗАПНО она и я, осталась жива.
Своим ходом доехала из Москвы до СВО, год там накаталась на дорогах мира Сталкера и доехала обратно. А потом, после смена расходников, сама доехала до границы с Норвегией, где я сейчас и обитаю в части.
Из плюсов:
- заводится легко
- пороги не гнилые, даже живы штатные пазы для домкрата
- световуха вся работает
- движок чуть масложорит, но не более
- поставлены мощные реактивные тяги ("зеленые") со слов ремонтника, предфронтовая подготовка
Из минусов:
- колхозная мертвая аудисистема и подозрение на колхоз в электрике
- больше 100 не ехать нельзя - сильные вибрации в раздатке
- коробка уже воет
- машина хоть из под одного хозяина, но была нежно перевернута - кузовщину не повело, но явно мята
- возможно, не работает пару датчиков
Так вот, вопросы нуба, ибо машина первая и захотел поебатся с ТАЗиком, и восстановить до заводской комплектации, посему следующие вопросы:
- как узнать, как она укомплектовалась в далеком 2004-м году? Прям по как ТТХ, чем оборудована, как выглядела и прочие.
- нашел остатки какой-то системы распределения воздуха на фильтре карбюратора. Что это? Как называется и как восстановить?
- хочу убрать колхозную аудиосистему, что живет своей жизнью и есть подозрения, что из-за нее где-то на ноль бьет иногда
- была ли у нее подсветка перчаточного ящика и капота? И на пике, стоит ли лампа справа? А то не горит. Если да, то как менять?
- датчик стояночного тормоза не работает. Даже не знаю, был ли он на ней. Хочу восстановить
- как натянуть потолок в районе багажника - слетели толи какие-то пружины под обшивкой, толи что-то еще
- отсутствует полноценный центральный замок - работает лишь на дверь водителя, а задняя дверь правая так вообще не закрывается на фиксацию. Как делать?
- заметил, что боковые направляющие воздуха на боковые окна работают слабо. Как то фиксится?
И общие вопросы.
- Как ржу обработать, хоть бы что бы не продолжала активно гнить?
- И смена пластиковых деталей в салоне - дорого\сложно? А то не которые потрескались.
- В условиях крайнего Севера и температур -15 и ниже нужно ставить дедовскую картонку на радиатор?
Заранее спасибо за вумные ответы.
>ВНЕЗАПНО она и я, осталась жива
Спасибо за службу, анон
корейцу сосал?
Вспомнил.
Не показывает уровень топлива.
Нет, конечно.
Я не езжу на корейской машине. И мне не нужно потужно сосать ради грошей краине.
Да не за что, прост решил в сталкер ИРЛ поиграть. Понравилось.
ЭТА ТЯН НИКАКОЙ НЕ КОРЕЕЦ
ЭТА ТЯН ЭСТОНКА И САМАЯ НАСТОЯЩАЯ
КАЖДЫЙ АНОН МЕЧТАЕТ СОСАТЬ ЭТЙ ТЯН
>Своим ходом доехала из Москвы до СВО, год там накаталась на дорогах мира Сталкера и доехала обратно. А потом, после смена расходников, сама доехала до границы с Норвегией
Нивочка могёт, однако.
Респект ей и тебе.
>как узнать, как она укомплектовалась в далеком 2004-м году?
ХЗ, разве что где-то брошюры автоваза древние откопаешь.
>остатки какой-то системы распределения воздуха на фильтре карбюратора
Не очень понятно, что ты имеешь в виду. Сделай фотки, что-ли.
Там штатно вентиляция картера должна быть (вбок из корпуса фильтра трубка торчит, и заходит в воздухан за фильтром).
МБ, патрубки газового оборудования - там врезаются такие трубки в воздухан.
>была ли у нее подсветка перчаточного ящика и капота?
Подсветки бардачка, ЕМНИП, никогда не было. Под капотом была переносная лампа, потом убрали, не помню в каком году.
>датчик стояночного тормоза не работает. Даже не знаю, был ли он на ней
На всех Нивах был и есть. На старых был с реле и мигающим индикатором, потом реле убрали и индикатор сделали постоянно светящимся. Начни с проверки концевика и провода к нему, обычно там окисляется и не контачит.
>как натянуть потолок в районе багажника
Погугли, там довольно муторная процедура, начинают натягивать от лобового стекла. Иногда там поддерживающие такие дуги отваливаются, из-за этого может провисать. Есть вариант поставить жёсткий потолок, с ним немного проще.
>отсутствует полноценный центральный замок - работает лишь на дверь водителя, а задняя дверь правая так вообще не закрывается на фиксацию. Как делать?
Чтобы ЦЗ полноценно работал, в водительской двери должен стоять пятипроводной актуатор, он при закрытии двери даёт сигнал на закрытие остальных. Если одна дверь вообще не закрывается - мог актуатор наебнуться, или тяга слетела. В любом случае надо снимать дверные карты и смотреть, что там. Могла банально проводка перетереться на переходе из двери в стойку.
>боковые направляющие воздуха на боковые окна работают слабо
Это нормально, там же печка с древним жигулёвским вентилятором. Можешь разобрать торпеду и проверить, нет ли где щелей и вывалившихся воздуховодов, но даже если всё плотно подогнано, сильно дуть не будет.
>Как ржу обработать, хоть бы что бы не продолжала активно гнить?
Пушсало в брусках наше всё. Греешь, мажешь. Если хочешь нормально обработать - заливай во все полости хорошенько и грей, пока из щелей не потечёт. Не забудь ниши в передних крыльях, рамку лобового снизу, низ дверей изнутри (обязательно потом прочисти дренажные отверстия). Ещё не помешает обработать пол в салоне изнутри. Потом ковёр сверху положишь и будет норм.
>смена пластиковых деталей в салоне - дорого\сложно?
У тебя какие, тонкие виниловые, или уже современные из толстого пластика? Если первое, то не дорого, но муторно саморезами в отверстия попадать. Если второе, то они неожиданно дорогие для куска пластика, но меняются попроще.
А вообще не сильно сложно.
>В условиях крайнего Севера и температур -15 и ниже нужно ставить дедовскую картонку на радиатор?
-15 это хуйня. Я в -27 ездил по трассе без всяких картонок, и температура держалась чётко на 90 и в салоне тепло было. Термостат должен быть исправным, понятное дело.
Если тебе в -15 нужна картонка, твой термостат хуйня и его надо менять.
>Не показывает уровень топлива.
Начни с проводки на датчик. Снимаешь задний диван (4 болта на петлях), снимаешь обшивку, там будет такой небольшой лючок, закрытый крышкой на саморезах. Снимаешь эту крышку, открывается доступ к датчику уровня. Обычно там масса отваливается. Если с проводами всё ок, тогда прозванивай датчик (сопротивление нагуглишь), если там нормально - тогда уже приборку снимай и на индикатор смотри. Приборы 2106, или 21213?
Ух как подорвался наш Кабачок ньюфага обхаживать. Пошел нахуй чепушила гомосячья.
Совет один - смотри как бы к тебе не пристроился лысик на розовой хуете.
>смотри как бы к тебе не пристроился лысик на розовой хуете.
Коричневый и не против
Конечно не против, ведь коричневый плод твоей фантазии, нивапидор
Короче в пизду, ни хуя не понятно. Дверь я разобрал, подогнул тягу внутренней ручки(у меня без пластиковой резьбовой хуйни, с двух сторон заклепана предыдущим колхозаном), немного подрегулировал актуатор цз. Вроде открывается теперь приемлемо, хотя со скинутой картой изнутри тоже начала открываться. Возможно изгиб тяги цеплял карту или хз.
С температурой тоже не ясно. Нижняя трубка горячая, но я готов поклясться, что раньше машина так не грелась. Возможно, термостат не открывает до конца, система забилась стоплик-гавной, хз. Заказал новый на всякий случай, если сильно заебет, то скину промою и проверю, если помер, то вкину новый.
Концевик багажника присран, но как будто коротковат, крышка его еле прожимает, боюсь на ходу от вибраций будет замыкать. Сравнил со старым - длина одинаковая. Завтра надену на него колпачок как на дворниках, будет нормальный зазор. Бампер с фонарем не снимал - чет лень, впереди еще 2 сухих и теплых дня, успею.
Продолжаю себе искать Шниву. Такой вопрос: иногда пишут, что облита раптором. Что это за хуйня? Это плюс или минус?
Хочу взять Шеви ниву первой машиной. Какие подводные?
Раптором обычно в последний путь красят, ибо относительно просто и не дорого. А ещё под раптором митолл хорошо гниёт, но узнаешь ты об этом когда раптору станет не за что держаться
Мало мощности, шнива дохлая даже в сравнении с классикой. Отрыгивающих деталей и узлов больше чем в среднем тазу, дорогие шины.
Это краска такая, со сморщенной фактурой, за счёт чего на ней незаметны царапины. Считается признаком лесоёба-глиномеса.
Смотря в каком бюджете. Если 600-700к, то подводных не очень много. Если 300-400, то всё может отъебнуть. Зч дороже, чем на классику и переднеприводный ваз. Жрёт в среднем 13 литров в смешанном, нихуя не едет и не рулится, в пробках греется, вентиляторы в городе каждые 3 минуты включаются, также в пробках заебывается нога, потому что приходится очень точно контролировать педаль сцепления, чтоб не дергалась (куча люфтящих элементов в трансмиссии и приводе), слабый движок, поэтому сцепление часто горит.
Раздатка и коробка воют мама не горюй.
Из плюсов могу выделить полную доминацию зимой и достаточно мягкую подвеску в стоке. А так, машина с душой. Гнилой, но душой, она дарит как положительные, так и отрицательные жмоции
Не сказал бы, что под раптором хорошо гниёт, просто рапторт маскирует лучше))
А в розовый раптор?
Это значит она вся гнилая и рыжая под ним
Нормальные машины в раптор не красят
https://ozon.ru/t/BnRoXob
https://ozon.ru/t/BnRoXob
https://ozon.ru/t/BnRoXob
https://ozon.ru/t/BnRoXob
https://ozon.ru/t/BnRoXob
ЛУКОИЛ 5-40 ПОЛУСИНТ ЗА 1К, Я ЕБАЛ КОПАЛ ГУСЯ В ПОРОСЯ!
https://ozon.ru/t/BnRoXob
https://ozon.ru/t/BnRoXob
https://ozon.ru/t/BnRoXob
https://ozon.ru/t/BnRoXob
ЛУКОИЛ 5-40 ПОЛУСИНТ ЗА 1К, Я ЕБАЛ КОПАЛ ГУСЯ В ПОРОСЯ!
Тазаны, а какой верно режим блока выбирать в опендиаге если у меня Январь 5.1 Е2 c прошивкой Р83?
В розовый красят чтобы себе подобных привлекать.
Это все равно что написать на машине Я ГЕЙ
Залил такое масло в тойоту. Это последнее масло которое увидел этот мотор
Ну если пихло на исходе, то какое-нибудь масло всё равно станет для него последним, не так ли?
что за тавота была?
Пихло было полуживое, на мобиле еще как-то ездило. После лукойла отказалась заводиться
Карина на 3s
Абсолютно незаметный самоподдув коричневого педика.
Мань, у тебя познания - как у хлебушка.
>подыхающий мотор сдох
>виновато маспо
Классика.
Езжу на таком же масле последние 5-6 лет/зим. Все никак не дождусь когда мотор помрет. Может твой был сильнее отъебан брендоподделками?
Так не брендоподделке худо бедно ездил, на следующий день после замены масла на лучок мотор сдох
Хуевая идея гранту новую брать, да? Все китай и быстро ломается?
Если слушать всепропальщиков то вообще всё и всегда хуево
Норм идея. Лифтбекущок клубущок автоматущок бери.
Авто
Какую трансмисионку лить в мкпп?
В руководстве читай
Нива
Астра
У нас такого нет. Выбираю между Волга оил и Оилвэй
А что лучше - лекарь или пекарь?
Ну мне гонять быстро не нужно. А вот в ебеня за окунями нужно.
Ну вот ищу с бюбжетом до 700-800 к. Не густо по выбору конечно, но таков путь. Запчасти прям сильно дороже на зарплату мухосранского пиздоса потяну ? В пробках стоять не планирую наверное. Ну включаются вентиляторы и включаются или это плохо?
> на зарплату мухосранского пиздоса потяну
На такую зп только проездной потянешь
Я за 500-600 смотрю года 12-15. Все ржавые или без кондера. В Татарии и Башкирии большой выбор почему-то.
Да он и нахуй не нужно кондёр этот хз
Хочу кататься на нивачке за окунем. Разве я много прошу ?
На пол карасика?
Я с юга, тут нужен.
Читал что при наличии кондея там какая то анальная ебля при ремонте печке. Да и с кондеем нивачка не едет вроде как. Сам вот присмотрел боевую нивачку, там кондей есть, если куплю выкину его при поломке
Вобще цену на нивачку атас конечно в нашем мазосранске Вологда думал даже о 3д нивачке, но цены ещё выше на них чомута. Да и супер тесные они, вобщем ищу ебаный хуй.
Двачеры, привет. Вопрос на счет покупки новой гранты в бич комплектации (standart 2024: abs, электростеклоподъемники спереди, нет эур, нет кондея, нет подушек, нет нихуя).
Если купить по ррц (700к) + скидка по гос программе 20%.
Плюсы, минусы, подводные камни?
Если купить по ррц (700к) + скидка по гос программе 20%.
Плюсы, минусы, подводные камни?
Покупай сразу нормальную комплектацию.
Эту субсидию как-то можно вымутить, если не принадлежишь этим категориям?
Не, без кондиционера мокрая жопа, вонючее сидение. Я ещё серебристую или белую смотрю.
С кондиционером бери, иначе долго продавать будешь.
> электростеклоподъемники спереди
> 2024
Это ли не пиздец?
Не подскажу, я мед работник
Да блин, с кондеем сильно дороже. Я так поизучал немного, вроде как можно за 70-80к потом поставить. Как раз к лету можно накопить
Ты долбаеб. извени
Ну хз. Сейчас владею старым вагом с кондеем. Проблему с мокрой жопой это не исправляет. Вентиляции сидений то нет
У меня пока ничего не ломается. Смотрю блогеров, которые снимают свой опыт владения такими же грантами (которые импортозамещённые уже, как ты пишешь китайские), тоже всё нормально у них. Просто опций меньше. Сейчас в клабе (типа максималка, не считая линейки спорт) нет задних стеклоподъёмников и климат-контроля, а раньше в каком-то "люксе" он был. Переключатели дхо раньше в люксе были какие-то крутые, а сейчас везде одинаковые дешёвые
Но сейчас в минималке за лям есть кондей, а раньше в минималке нихуя не было (но и стоила она не лям, правда)
И правильно анон пишет - есть на нормальном автомате джатко. Так что хороший вариант
+ гранта ремонтируется дешёво.. я вот посмотрел обзор на джолион - типа мог же его взять, а там фары по 65к стоят.. когда фары на порш 40 стоили и все офигевали, а тут китайская хуета 65....
так что гранта адекватный выбор.. но если ты уже ездил на разных машинах, тебе нужно возить семью, да ещё и может быть в дальние поездки на дачу или к родственникам, то думай) может лучше веста или китацы
под меня гранта как будто бы идеальна)
первая машина на которой буду учиться ездить
за 700 же нету её нигде.. будешь заказывать?
в продаже вроде есть только классик+кондиционер - за 900+
вот её наверное и надо брать
В остальных только подогревы сидений и парктроники с камерой и шумкой (ахаха, коробка всё равно воет пиздец у меня, хотя типа клаб) добавляются
НАХУЯ ТРИ ПАРКТРОНИКА СЗАДИ, ДАЖЕ НЕ НА УГЛАХ БАМПЕРА, А ПРОСТО ТРИ В РЯД ПОСЕРЕДИНЕ БЛЯДЬ
ЕСЛИ ЕСТЬ КАМЕРА
?????
Гранта говно без задач. Лучше ниву легенду
> купить по ррц (700к)
по ппс пересчитай, выгоднее выйдет
Там одной работы на 80к выйдет.
Надо печку менять на климатичку, менять кронштейн генератора (на гранте для этого тоже надо весь впуск разбирать?) и ставить ролик, менять жгут проводки панели и подкапотный, ну и, наверняка, у гранты тоже радиатор бескондейный отличается от кондейного, т.е. старый под замену.
> НАХУЯ ТРИ ПАРКТРОНИКА СЗАДИ, ДАЖЕ НЕ НА УГЛАХ БАМПЕРА, А ПРОСТО ТРИ В РЯД ПОСЕРЕДИНЕ
дизаен!
Блядь, у шнив нищие комплектации без АБС, оказывается.
Парки звуковой сигнал дают о расстоянии.
Ну хз, на авито чекнул просто варианты. Пишут 50к кондей в сборе + 20к работа. Обещают за полдня всё поставить
Тоже хочешь нивачку шевичку ?
>авито
То есть ты в новую машину на гарантии хочешь ставить грязную б/у хуйню с битья. Понял.
Охуеваю с калогеноэкспириенса. Ладно, у меня фары всратые какие-то наверное, да и вообще лампочки дешёвые, а не премиумкалоген®©. Вижу в потоке, что у нормальных машин нормальный галогенный свет, но обладатели таких же нищих тазов, вы что, реально ездите примерно так? Вы ебанутые? Я после грантущка с минилинзущком по ощущениям еду вообще без света. Разница по яркости с включенным ближним от просто габарит ну процентов 15% на вид.
У меня знакомый всю жизнь жрал чипсы, запивая стекломоем. Потом одумался, перешел за ЗОЖ и начал питаться творожком с молоком. В первый же день стало плохо, увезли в реанимацию там и сдох. Я вот думаю что дело было в молоке.
Там же ещё прошивка двигателя другая. Не жопься, покупай сразу комплектацию с ним.
У тебя куриная слепота, лечись.
да я слышу, но зачем оно мне, если по камере и так видно. и так расстояние получше понятно, чем по звук.
ну и звук меньше полуметра (см 30) уже просто сплошное пищание.. т.е. за 5 см не припаркуешься, а по камере легко
Бортовой показывает, что ещё 40км проеду. Можно ли этому верить?
Например, завтра смогу ли я прогреть машину и по пробкам и снегу проехать 5км, а потом ещё 5км до заправки? Или лучше сразу на заправку?
гранта
Например, завтра смогу ли я прогреть машину и по пробкам и снегу проехать 5км, а потом ещё 5км до заправки? Или лучше сразу на заправку?
гранта
> Или лучше сразу на заправку?
Совсем бомж чтоли? Мамка совсем денег не даёт? Или уже спрятала от тебя кубышку так как ты заебал таскать сотки на бензин?
Можно верить
>Бортовой показывает, что ещё 40км проеду
Бортовой компьютер показывает это расстояние исходя из моментального расхода. Будешь по трассе ехать 150 с расходом 11 литров, он тебе покажет одно расстояние. Будешь на ХХ стоять с расходом литор, он тебе покажет совершенно другое расстояние. Глупо ориентироваться на эту хуйню.
На своем 127ом проезжал еще 100 км по трассе с средней скоростью в ~100 км/ч после загорания лампы, на заправке залилось 43 литра до полного
капсула смерти
> ездила Девушка , поэтому маленький пробег
> тем временем в автотеке
> тем временем в автотеке
хРено, тем более на базе В0, ожидать чего-то другого было глупо. Он сам сказал, что по блоку АБС оно читается как сандеро.
Хорошая история, жаль что пиздеж
Въеби светодиодные лампочки
Купи канистру, залей в неё бензина, и опытным путём выясни, сколько ты можешь проехать.
У меня на приоре по городу получилось 75 км от лампы до заглохшего двигателя.
И ещё имей в виду, что приборы занижают запас топлива, потому что 95% водителей - идиоты.
У него бош фары, будет рил сварка во все стороны
Все как Пеньзющок любит. Мне вот похуй на свет. Освещение в городе есть. По неосвещенным проездам ралли не устраиваю, по трассам не езжу
Проиграл с гомофантазий коричневого пидора.
Бери норм комплектацию.
Я себе взял новую гранту, не жалею. Но я в юности успел на 7 и 8 поездить, у меня своего рода прививка, от воя коробки и скрипа колодок не страдаю.
Плохая идея.
Люди которые купили гранту/Весту, что вами движет?
129 шеснарющок.
писечкогосподин
Выбор нового авто вместо пропержене.
Здравый смысл. Если можешь купить новое авто, особенно сейчас, когда каждый бу автомобиль уже по несколько раз через нищих ущербов прошел, а цены выше чем на ладу
Рынок бу иномарок уже год как мёртв. С рынком бу китайцев всё ещё непонятно
взял клаб, первая машина. Хотел настоящие жигули, пока ещё на них можно поездить (пока не сняли с производства - скоро же всё заменят на весту/искру с китайскими вариаторами)
У тебя есть вибрация по кузову на холостых? На руле, торпеде, дверях. Не сильная такая. Но когда машина просто стоит на светофоре - заметная
Похуизм и отсутствие денег на Ааавтомобиль.
Купил машину, что выполняет задачу возить мою жопу и всякое барахло, которая в случае чего не оставит без штанов в случае с ремонтом а при желании ремонт и обслуживание можно произвести самостоятельно ибо всё просто и доступно. Почему бы и да?
Йобаныйврот опять грантущок проблем подкинул. Двоит бедолага, завтра буду пробовать поменять бронепровода и катушку. Надеюсь проблема в этом.
Восьмилохопроблемы...
Ошибки почекай, к диагносту скатай
Клапана давно регулировал? Масло не жрет?
Выкрути свечи, скинь фото
Поехал за шнивой за 2500 км. Не поминайте лихом.
Катализатор вырезан?
Я бы за этим говном и 250 не поехал.
Я попробую свечи местами поменять и поставить новые провода. Если не поможет катушку поменяю.
Так то да, мне говорили что может клапан зажат.
Вырезан, прошит на евро 0
Свечи новые стоят.
>Вырезан, прошит на евро 0
T I B L A
И что дальше? Ты всеуверовал что они гарантированно не бракованные и не палёные? Или уверовал что какой-нибудь цилиндр от твоих новых свечей перестало закидывать маслом?
Жиганы, вы в курсе что в старину моторы 2103 ценились выше чем 2106, чому так?
собрал потужный сетап а у вас как дела
Ты тредом ошибся.
Сажескрыл.
не ошибся. слава России.
БаZOVый слон
ТаZы Vалят
>Ты тредом ошибся.
>Сажескрыл.
Проехал уже 800/2500 км за Шнивой.
Моё сознание в попытках абстрагироваться от заплывшего в купе старого вагона облака запаха ссанья из расположенного за стенкой туалета пытается успокоить себя, что ничего не отъебнет по дороге домой.
А что у Шнивы может отъебнуть, если планирую ехать 90 км/ч?
Моё сознание в попытках абстрагироваться от заплывшего в купе старого вагона облака запаха ссанья из расположенного за стенкой туалета пытается успокоить себя, что ничего не отъебнет по дороге домой.
А что у Шнивы может отъебнуть, если планирую ехать 90 км/ч?
> что у Шнивы может отъебнуть, если планирую ехать 90 км/ч?
Вся Шнива может отъебнуть
Что там за шнива такая если ты за ней два с половиной к отмахать решил? Околозаводское одеяло занидорага или заряженная и тоже нидорага? А то приедешь вот- а там какие-нибудь Руины.
Капча с вагоном лол
Все нормально, спокуха. Поменял бронепровода за 700 рублей и ошибок больше нет. Отделался малой кровью и легким испугом крч
Проехал уже 800/2500 км за Шнивой.
Моё сознание в попытках абстрагироваться от заплывшего в купе старого вагона облака запаха ссанья из расположенного за стенкой туалета пытается успокоить себя, что ничего не отъебнет по дороге домой.
А что у Шнивы может отъебнуть, если планирую ехать 90 км/ч?
Моё сознание в попытках абстрагироваться от заплывшего в купе старого вагона облака запаха ссанья из расположенного за стенкой туалета пытается успокоить себя, что ничего не отъебнет по дороге домой.
А что у Шнивы может отъебнуть, если планирую ехать 90 км/ч?
> Проехал уже 800/2500 км за Шнивой
> Проехал уже 800/2500 км за Шнивой
Деменция неотвратимо наступает...
Интернет плохой, дашчан дублирует
500 т.р. серебристая с кондиционером и абс без ДТП, не гнилая, 2012 г.в.
Лучше не нашел варианта для глухой деревни.
Ананасы, подсказывайте. Я взял ковку, всмпо орион р15 на калину 2 восьмиклоп. Какую резину брать, 195 50 или 55?
гранта механика
задняя включается с треском, как будто не выжал сцепление (а я выжал и пока ехал 1/2/3 включаются хорошо)
потом вроде стала нормально включаться, но хз надо наблюдать
это что-то критичное и нужно тащиться в сервис на переборку коробки или это в целом норм для жигулей?
задняя включается с треском, как будто не выжал сцепление (а я выжал и пока ехал 1/2/3 включаются хорошо)
потом вроде стала нормально включаться, но хз надо наблюдать
это что-то критичное и нужно тащиться в сервис на переборку коробки или это в целом норм для жигулей?
У переднеприводной тазокоробки нет синхронизатора на задней.
Ты просто слишком мало держал выжатое сцепление, вал не успел остановиться.
Сейчас пробовал заезжать на парковочное место по снегольду и машина постоянно глохла.
Может я что-то не правильно делал (скорее всего), но я не понял что именно.
я не пытался трогаться без газа, т.к. снеголёд мешает машине двигаться и она будет глохнуть, поэтому я поднимал обороты до 2тыс и плавно отпускал сцепление - он заезжала на снеголёд, а потом глохла..
Есть какие-то советы по зимнему периоду? Первая зима моя
Может я что-то не правильно делал (скорее всего), но я не понял что именно.
я не пытался трогаться без газа, т.к. снеголёд мешает машине двигаться и она будет глохнуть, поэтому я поднимал обороты до 2тыс и плавно отпускал сцепление - он заезжала на снеголёд, а потом глохла..
Есть какие-то советы по зимнему периоду? Первая зима моя
Понял, спасибо
Понаблюдаю и буду аккуратнее
185/55
Сцепление ведет немножко. Трос подрегулируй, чтобы педаль на пару мм ниже встала.
Одновременно учись выполнять. Отпускаешь сцепу, и когда чувствуешь, что вот-вот начнется тряска - тапаешь газ до 2к, но не держишь, а приотпускаешь, иначе тупо зацепа мотора с коробкой не будет. Сцепление продолжаешь отпускать в том же ритме, и лишь когда почувствуешь, что момент с мотора на кпп передается хорошо, можно начать отпускать быстрее.
Вообще это такая штука, которую только через жопометр можно натренировать. Попробуй не по снегоговну, а трогаться в горочку без ручника, или держать машину на уклоне сцеплением(только не заиграйся, а то поплавишь все к хренам).
>трогаться в горочку без ручника, или держать машину на уклоне сцеплением
С этим проблем нет. В автошколе учился и так езжу каждый день (все светофоры на уклонах)
Но вот сейчас при парковке (просто заезд назад в снеголёд), понял что видимо нихера я не умею.. Может потому что назад, а может ещё по какой-то причине
И это был только заезд - а как я буду ездить, когда все дороги снегом завалит? Есть какие-то гайды/лайвхаки?
Возможно, нужно меньше думать о выполняемых процедурах, и быстрее работать педалями. Когда она упирается в бруствер из снега/льда, успевать выжать сцепу и подкинуть газу. Такое только с опытом.
Той резины, что я хочу, в такой размерности нет.
А ведь через пару недель опять всё снеговым говном завалит. Сука, давайте сразу март пожалуйста.
В этом году я учел прошлогоднюю ошибку и не ставил машину в лужу
Задираешься ну ну, ты похож на блесну а через пол часика возьмешь на пол карасика.
Приору со второго пика вроде вытащили (судя по ссылке на drive2)
https://www.drive2.ru/l/466815529709994224
А первую похоже отправили в утиль
https://www.nomerogram.ru/n/b836xt164-1c38b2a86/
Я в 22 году хотел 12 на приору поменять с доплатой. Сделки не вышло, но я о сих пор вижу эту приору на районе. Всё на тех же номерах, хотя её с учёта сняли в марте 2023. Так что полгодика без учёта это вообще ничего не значит.
Да тут зеленую пятерку выкладывали в одном из старых тредов, снята с учета в конце 2023 года, при этом фотки свежие.
Как же заебал ссаный автоваз. Покупаю оригинальные детали в ебучей оранжево-серой каропке лада-имидж лоха, граната отъебнула через 2 месяца, дермостат заклинил нахуй по первым морозам в открытом положении, помпа ссытся, катушки по одной стабильно отъезжают.
Как жить то блядь? Есть ощущение, что походу какой нибудь почти-некроваг или пожатая рисовозка меньше гемора доставлять будут. Я походу сдаюсь пацаны, буду заначку расчехлять.
Как жить то блядь? Есть ощущение, что походу какой нибудь почти-некроваг или пожатая рисовозка меньше гемора доставлять будут. Я походу сдаюсь пацаны, буду заначку расчехлять.
Смтотрю тред и как же мне везёт что напротив общаги есть тц с многоэтажной парковкой где можно машину бесплатно хоть на месяц оставить
Ананас, ты меня расстраиваешь. У меня отечественная машина была десять лет назад. Качество должно подняться же, правда?
1000/2500 за Шнивой
А какой номер был?
>катушки по одной стабильно отъезжают
Шестнареклохопроблемы
Р262УР 799. В начале 2024 года выкладывали в одном из тазотредов.
Нашел ниву 3д люкс комплектация ебать. Хочу первым авто взять. Мнение ?
Ну возьми.
Если нет гаража - даже не думай.
Гаража нет. Сильно сосну с ремонтом? Что вобще брать тысяч до 700
Ебаную гранту не хочу, пиздос. Хочется лампово ездить на рыбалку и в лес
А что с приорой тагильца? Не светилась на камерах?
Это, по-твоему, зелёная?
Заметили что везде вмерзают пидоры? Зимой держись по-дальше от пидор, анон.
Приехал за шнивой. Владелец забрал с вокзала и повёз в какую-то станицу. У него оказывается несколько нив, приехал за мной на какой-то странной розовой трехдверке. Осмотрели машину, мне всё понравилось, но как дошли до торгов, то начался какой-то пиздец. Этот лысый скуф сказал что-то вроде "хочешь скидку? могу скинуть, но надо будет кое-что сделать" и в ту же секунду залез ко мне на колени, начав тереться жопой о член. Сказать, что я охуел это ничего не сказать. Заорал на него типо он совсем ебанулся. А он отвечает мол за машиной следил, наезднику с улицы отдавать не хочет, надо знать, что человек хороший и вообще так у всех нивоводов принято.
Я улетел оттуда пулей, сейчас в мотеле сижу. Даже не знаю что делать. Столько времени впустую потратил. Может надо на условия продавца согласиться? Шнива то хорошая, да и не ехать же обратно с пустыми руками. Я даже билет обратный не брал.
2500/2500 за Шнивой
Я улетел оттуда пулей, сейчас в мотеле сижу. Даже не знаю что делать. Столько времени впустую потратил. Может надо на условия продавца согласиться? Шнива то хорошая, да и не ехать же обратно с пустыми руками. Я даже билет обратный не брал.
2500/2500 за Шнивой
Ну ты же за нивой ехал. Тебя предупреждали что тебя ждет. По другому шниву и не купишь.
Вход в клуб ниваводов именно такой. А ты как думал?
>Вход в клуб ниваводов
Через ЗАДДНЮЮ ДВЕРЬ
С цветом промахнулся, да.
Номер не знаю, к сожалению
Welcome to the club, buddy.
Ребяты, сколько стоит у Вас в мухосранске самая простая сигналка на гранту? Без автозапусков и свистелок.
Суть такая: в гаражах пацанчики лупят совершенно разные цены, а официалы залупили 15к под ключ.
Вот думаю, когда погоню на то 2, сказать им чтоб поставили или у пацанов сделать в гаражном кооперативе?
> Без автозапусков и свистелок
Смысл тогда в сигнашке?
Если тебя не парят скрутки-хуютки и всякие врезки-хуезки в заводской проводке - делай у пацанчиков
Официалы все на штекерах делают?
>Смысл тогда в сигнашке?
Дверь кнопкой открывать, лол
>Если тебя не парят скрутки-хуютки и всякие врезки-хуезки в заводской проводке
Так вот чёт немного и парит это. Плюсом с гарантии эта параша не слетит если у пацанов делать?
Разве в грантах перестали ставить ключ с кнопками?
Без автозапуска смысла ставить нет. Тк сигналка без аз стоит 7 к, с аз от 10к, а работа одинаково от 7к, итого 3 к экономии не стоят того что ты будешь морозить жопу всю зиму.
Эх, сейчас бы автозапущок из гаражей от пацанущок
Зато прогрелась
Но ведь это не сига включила первую передачу.
Каеф
Скоростедауноппрблемы
Где безопаснее брать жоповозку? У Васянов на авито или в салонах, которые перепродажей занимаются? Цена, как я смотрю, примерно одинаковая.
Нужно ездить за город иногда. По говнам особо не собираюсь ползать. Смотрю на Оку и ниву. Ока сильно дешевле в обслуживании? Ле батя вообще говорит брать луаз.
Нужно ездить за город иногда. По говнам особо не собираюсь ползать. Смотрю на Оку и ниву. Ока сильно дешевле в обслуживании? Ле батя вообще говорит брать луаз.
> У Васянов на авито или в салонах, которые перепродажей занимаются?
Кидают все, но салон по продаже б/у и перепук кинет с вероятностью 100%, покупай у собственника, там есть шанс, что не жёстко не кинут.
> Нужно ездить за город иногда.
Если просто трасса - любой передний привод кроме оки. Если по большим говнам - гнивас.
> Ле батя вообще говорит брать луаз.
Дурак твой батя.
Проблемы даунов, которые сигналку не могут правильно подключить.
Наконец-то дошли руки панельку поставить. Получилось очень хорошо, теперь надо остальные клавиши так же переделать. Самое приятное - подсветка символов на клавишах и индикация включения, чего с завода нет на большинстве клавиш (а на тех, что есть - её почти не видно даже ночью).
>собственника
Которому лень сделать элементарную предпродажную подготовку, лол
Хорошо ведь, сразу видно все косяки и просто отношение хози к автомобилю.
>Дурак твой батя
С хуяли. Вполне себе симпатичная повозка
Ну еб твою мать, не мог подобрать подходящие саморезы с маленькими шляпками?
Бля, вот бы на такой шушлайке с тянучкой по вечернему городу прокатиться
>Сильно сосну с ремонтом?
Сильно соснешь, не только с ремонтом. Ты ебанутый что-ли ниву за 700 брать? Буханку еще купи, лол
Для начала поезди на нормальной машине, а потом на этой хуераге. На тачке в городе ты каждый день катаешься, а в лес и на рыбалку максимум раз в неделю.
Это же штатные саморезы, ты чего. Даже обшивка передних стоек такими прикручена.
>Хочется лампово ездить на рыбалку и в лес
Тогда бери Ниву, конечно. По сравнению с пузотёрками это просто next level, когда с асфальта съезжаешь.
Автозапуск не должен срабатывать, если в момент постановки на охрану тачка стоит не на ручнике и двигатель должен быть запущен, чтобы точно на педераче не стояла.
Тут либо какая-то хуета с алиэкспресса, либо хитрые степашки решили наебать систему, а то колодки примерзают
>Тут либо какая-то хуета с алиэкспресса, либо хитрые степашки решили наебать систему
Всё проще - в сигналках есть два варианта установки, на МКПП и на АКПП. Для установки на автомат обычно перерезается перемычка в проводке. Либо рукожопые установщики за каким-то хуем перерезали, либо поц купил бу сигналку с уже перерезанной перемычкой.
Не, там один провод либо к лампочке ручника, либо к лампочке стопарей в случае акпп, нет +12в - автозапуск не срабатывает или если пропало - вырубается.
Просто умные степашки пошли, кнопочку вместо контрольной лампы подключили. Зато колодочки не примерзнут.
К ручнику да, но в варианте "МКПП" нужно процедуру программной нейтрали соблюдать, а в варианте "АКПП" - нет, достаточно поставить на ручник с заглушенным мотором.
Из луаза мог бы выйти отличный фанкар если бы традиционное хохляцкое отсутствие какого-либо качества.
ЭТА ТЯН ЛУЧШАЯ
Тебе бы голову подлечить.
Зачем, почему, что-то не так?
Вот я в автомобилях не шарю, но часто вижу рекламу лада гранта от 700к. Наверное ирл лады гранты стоят от 900к или даже 1кк+.
Я в интернете прочитал, что какой-то пчел пишет что эти лады гранты за 700к-900к-1кк+ это полностью тоже самое что жигули девятка. И что проще купить старую девятку намного дешевле чем ладу гранту
Это правда? Что лада гранта - это тоже самое что девятка?
Я в интернете прочитал, что какой-то пчел пишет что эти лады гранты за 700к-900к-1кк+ это полностью тоже самое что жигули девятка. И что проще купить старую девятку намного дешевле чем ладу гранту
Это правда? Что лада гранта - это тоже самое что девятка?
Если найдешь девятку с усилителем руля, тросиковой коробкой и кондиционером, то почему бы и нет. Только ей все равно будет 20 лет.
>лады гранты за 700к-900к-1кк+ это полностью тоже самое что жигули девятка. И что проще купить старую девятку намного дешевле чем ладу гранту
А новый мерс Ешка полностью то же самое, что старый мерс Ешка. Проще купить старый мерс, чем новый.
Но какие-то дураки же покупают новый?
Ладно всё я понял, вы меня уели
Розовый кабачок, если ты не в состоянии разглядеть пиктограмму на тумблере без ЛГБТ - подсветки, то тебе нельзя за руль
Пока еду ещё запасной вариант нашел:
https://www.avito.ru/nurlat/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2012_208_000_km_3623258192?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Очень дёшево, подозрительно.
Самозванец!
1700/2500 за Шнивой
https://www.avito.ru/nurlat/avtomobili/chevrolet_niva_1.7_mt_2012_208_000_km_3623258192?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Очень дёшево, подозрительно.
Самозванец!
1700/2500 за Шнивой
Коричневый педик опять про кабачки думает, кек
Если грантаа новая, то в ней нет актуатора на водительской двери и концевиков на всех остальных. За актуатор как минимум придется доплатить, чтобы пультом все двери открывать.
Парашу всю уже снюхал?
Все таки решил пройти посвящение в ниваводы?
Есть мнение, что в салонах остаётся стоять либо говно из трейд-ина, не заинтересовавшее ни сотрудников, ни родственников сотрудников, ни друзей сотрудников, ни родственников друзей сотрудников, ни друзей родственников друзей сотрудников, либо настолько лютое говно, что его у собственника даже перекупы не взяли на маскировку дефектов.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6479580.html