уважаемый онон, я из бульбостана и хочу вкатиться в эндуро (не спорт, тупа покататься по леса\полям\говнам и тупа К А Й Ф А Н У Т Ь. имею опыт минска, но он мне, конечно, нахуй не нужон. задумал брать на след сезон китайца. хочу BSE Z11. bратья, что скажете по поводу указанного аппарата? 172 мотор не хочу ибо по мне тухловат в плане верхов прям до тошноты. на норманый самотыкл типа японца, хуксварны и прочих ктмов думаю не хватит. анон, не оставь в сомнения. в интернет- пространстве не нашёл годных отзывов.
Сколько он новый стоит, 260? В эти деньги по идее можно купить некроджап и радоваться. По крайней мере я так поступил, хотя может быть я лох и он завтра сломается, но пока радуюсь.
>260к
>некроджап
>2к23
Кек.
Бери ГУСЯ очевидно, сам батька велел.
Бацька грит малаца. Вождь 500 дс сильно дороже, а 300 не едет нихуя.
Это который с завода едет, но нужно настроить карб, но лучше поставить новый и настроить его, да и цепь неплохо бы натянуть, желательно тоже нормальную, ну и всякого по мелочи протянуть/заменить. А так мот неплохой, лучше альфы, на уровне боксера или где-то около того.
бери самое массовое, что берут эндуристы. Даже если оно будет хуевее.
172 хватает на не агрессивном бездоре с головой.
>хочу BSE Z11
Я тестировал в т.ч. и такой в Июне этого года. Обыкновенный китайский говноцикл: трясётся, не едет особо. Ни о чём. А вот что меня приятно удивило и понравилось на том тесте - так это BSE M2Y. Он и едет как надо, и не трясётся почти, и подвески работают, и эргономика без нареканий, и вообще чисто субъективно и тактильно ощущается будто Японец, а не китаец. Эта модель на голову выше всех остальных китайских эндуро которых я видел/катал. Себе бы я такой не купил, ибо китацы - кал в любом случае. Но если уж брать BSE - то только M2, а не другие их модели. Ибо другие - гумно.
Чувак это и есть 172 мотор... Только 4 клапанный и с бигбором , за эти деньги уже водянку 174ю можно присматривать
если не трудно, объясни несведущему: если у з11 27 сил на воздухе и у 174 тех же 27 сил но на воде, то принципиальная разница в ощущениях от езды есть? и вообще какая разница. я, если честно по лоховски рассуждал так, что воздушка проще в связи с этим и надёжнее. или я не прав?
>я, если честно по лоховски рассуждал так, что воздушка проще в связи с этим и надёжнее. или я не прав?
Естественно ты не прав. При прочих равных, водянки всегда значительно надёжнее и долговечнее воздушек из-за гораздо более щадящих и ровных тепловых режимов работы и меньших тепловых зазорах на водянках.
отлично, я понял. не сложно тебе будет подсказать что нибудь в бюджете 250к, что достойно внимания?
>отлично, я понял. не сложно тебе будет подсказать что нибудь в бюджете 250к, что достойно внимания?
Не сложно. Honda XR250, XR400; Suzuki DR250S, DR250 XC Djebel, Yamaha TT-R250, Kawasaki KLX 250.
спасибо, но тупейший вопрос про запчасти. вообще есть вариант их доставать особенно сейчас?
>вообще есть вариант их доставать особенно сейчас?
Конечно. Без проблем. Megazip всегда актуален.
Возьми да купи, езди и радуйся. До КТМ он все равно не дотянет, по сравнению с некрояпонцами должен ехать по мотору и не ехать по подвеске ( будет или слишком жесткая, или пробивать). Ну и всякую мелочевку типа подшипников/звёзд/цепи вовремя менять. Т.к. он с жидкостным охлаждением - то ронять нужно осторожно.
Новые зч
@
На японскую некру
Серьезно?
>Новые зч
>@
>На японскую некру
>
>Серьезно?
Абсолютно. А что тебя смущает?
Кстати, иногда на них можно и б/у запчасти найти на разборках и в группах владельцев соответствующей модели.
Хз, брать БУ зч, если это не расходник и не влияет на цену перепродажи - дикость какая-то.
Цена на з\ч через чур завышена. Бывают конечно странные исключения, но все же.
Ща на DRZ посмотрел сраный распределитель и выпрямитель.
Ну это же шиза. РР - 14к, китайское блядь 2к. Не, я понимаю, для дрыгла при капиталке оттуда взять критические секции, но блядь не более
>брать БУ
Брать не БУ, фикс.
>посмотрел сраный распределитель
У тебя же никогда не было мотоцикла, да? Потому что я вообще не знаю, что надо делать с ЭБУ, чтобы он умер. Может быть если погуглить, то найдутся какие-то случаи что у кого-то когда-то мозги померли, но я тебя уверяю, шанс что лично ты с этим столкнешься, исчезающе мал. Лучше бы ты цену на поршневую сравнивал, в самом деле.
Двачую адеквата.
>ряяя диван!
Я тебе с эбу привез выпрямитель. Который ты проигнорил.
Будешь копать механику - там с миру по нитке, тоже норм сумма наберется.
Ты хочешь что бы я всрал ради двачного рандома пару часов времени, что бы разобратся в ценовой политике некрояпа?
Я заказывал на своего непродолжительного некрояпа КПП с года 4 назад. С польши с доставкой вышло 7к, довоенных. Пришла в идеале. С мегазипа тысяч за 40 выходило.
За 40к можно в РФ найти движок и докупить стремные части, еще пол движка запчастей на продажу\запас останется.
Я короче вас - покупателей новья не понимаю. Может богнатые дохуя, но богатые на джебелях не ездят.
Ты не в ту сторону воюешь. Речь шла о том, что расходники лучше новые покупать. А то, что раз в 20 лет ломается и стоит как чугунный мост, можно и на разборке взять, ничего зазорного в этом не вижу хотя на дальняк уже сыкотно ехать, вдруг внезапно отъебнет.
Я уже думол это гипермотард-тред кек
2023 почти на дворе, люди до сих пор некрояпов рекомендуют, вам дали ктм с европы по цене нового "топового" китайца, какую нибудь бету с авито можно вообще по цене ОП кала купить, но нет блять, я лучше куплю джебель, этажилегенда и не ламаецо. При этом любая хуйта на автсрйца если не в налиции, то неделя две ожидания, но ебать, я лучше с пиздоглазии буду месяцами ждать надеждных и неломающихся запов. Хуже китаеводов только некропетухи. Гоните их, насмехайтесь над ними.
Японцы то не ломаются в отличие от еврокала.
>ктм с европы по цене нового "топового" китайца
Топкитаец 300к в рахе стоит, лолка.
>бету с авито можно вообще по цене ОП кала
Начала нулевых - может быть.
>хуйта на автсрйца если не в налиции, то неделя две ожидания
Хуя маняфантазии.
я не сталкивался с заказами из-за бугра. предположим я нашёл там условную хускварну те310 (которая 4такта, хз. я раньше думал что у хуски те 2т фе 4т, но не суть). мне в принципе нравится внешне и по характеристика и я понимаю, что мот адекватный. но как проверить, что не дрова и как заказать? таможить надо\не надо? за доставку сколько? вообще, если не затруднит, не подскажешь где смотреть можно?
Полиспорт это же круче, чем дуалспорт?
>Топкитаец 300к
у тех же бсе на сайте такое
Пусть такое. Где там ктм из гейропы за 430к?
>Где там ктм из гейропы за 430к?
В 2012
Выезжаю
не слушай никого, аппарат топ. откатал на нем сезон, кайфанул много раз, много где покатался, много куда заезжал на нем. А сейчас цена до 200К упала, так что за свой прайз топ пушка гонка.
собираюсь менять на beta xtrainer 300
собираюсь менять на beta xtrainer 300
Анон, ты можешь покупать любую китай-шляпу и получишь примерно один результат-эндурик любительского уровня с небольшим(почти всегда небольшим) двигателем. У них примерно одна надёжность, сильные расклады не переживают, но и гайки на ходу не падают, примерно одно двигателя, подвеска либо бюджетная японщина либо просто базовая подвеска без регулировок и наворотов. Попробуй долгое время откатать на разных китайцах а потом хуяк и попробовать поездить 5 минут на какой-нибудь ктмщине, разницу поймёшь сразу
Дилема ебаная: с одной стороны затоновое говно, с другой совсем не девственная некрота. Затон покупать если, то пынямаешь, что этого недолго не хватит, да и опыт будет не такой приятный, как на японке. Но к некроте отвращение как к переёбанной шлюхе, которую пустили по кругу и под конец дошла твоя очередь - очень неприятно.
Вот хорошо быть немцем или американцем каким-то, можно без проблем заиметь настоящий мотоцикл, но при этом быть у него первым. Завидую им черной завистью.
>Вот хорошо быть немцем или американцем каким-то, можно без проблем заиметь настоящий мотоцикл, но при этом быть у него первым. Завидую им черной завистью.
Где-то заплакал один пирожочек
Казахом заебись еще
да хоть хохлом, лишь бы не барнаульцем
>к некроте отвращение как к переёбанной шлюхе, которую пустили по кругу и под конец дошла твоя очередь - очень неприятно
На твоем месте целесообразнее будет потратить деньги на лечение головы.
Казахи же тоже нищие и хуй без соли доедают? Хотя у них хотя бы мотоциклы наверное продаются.
Ты должен пынямать, что на росиси нельзя так просто взять и полечить голову. Тут предвзятое отношение не только к поехавшим шизам, но даже людяи с лёгкими бедами в башке. Если у меня их всё таки найдут, даже какую-нибудь ОКР или депрессию, то есть большой риск попрощаться нахуй с водительской лицензией. Хочется просто жить в нормальной стране, где уровень жизни позволяет иметь мотоцикл не будучи богатейшим кабанчиком. Разве я многого прошу?
Кстати есть два вида Китая:
1) Тайвань - у них можно всё покупать без зазрения совести.
2) КНР - тоталитарная параша, раковая опухоль в мировой экономике, страна червь, страна пидор. Ненавижу блять этот вид Китая.
1) Тайвань - у них можно всё покупать без зазрения совести.
2) КНР - тоталитарная параша, раковая опухоль в мировой экономике, страна червь, страна пидор. Ненавижу блять этот вид Китая.
> Но к некроте отвращение как к переёбанной шлюхе, которую пустили по кругу и под конец дошла твоя очередь - очень неприятно.
Давай угадаю, ты мало того что некротой не владел никогда, так ещё с братанами шлюху по кругу не пускал?
Зачем вы вибераете некроту, аналогия с которой это бомжиха с теплотрассы или спидозная шлюха? Покупайте хорошее!
>некротой не владел никогда
Между двух стульев я выбрал затон. Оно хоть и такое себе, но хотя бы моё.
>шлюху по кругу не пускал
Не то что по кругу, но я в принципе услугами проституток не пользовался. Не могу я так.
Давай угадаю, ты с братанами спидозную шлюху по кругу не пускал никогда?
Нет, не пускал. И бомжих домой не водил. И некроту нашёл с пробегом в 11к на её 2008ой.
Ну ты говноед. Ну хоть не затоновец и слава богу.
Кава крутая была.
Похоже на какую-то форму омежности. Женщина обесценивается сексом, мотоцикл обесценивается ездой, книжка чтением. Стул сидением, обувь ходьбой, эмоции переживаниями, жизнь ее проживанием.
Как будто человеку подарили жизнь, чтобы он ебался на порнхабе и купил китай чтобы ездить поменьше. Уже слышу, как чьи-то потные ладошки набирают БАЗА!!! на клавиатуре.
"Если вы не живёте, то вам и не умирать" в максимально гротескной форме какое-то. Пиздос.
Попадание 100%. Испытываю отвращение к тому, чего не нюхал, примерно как вот к этому, чего тоже не нюхал.
Енот эпохи ренессанса.
>не нюхал спидозную шлюху
>не нюхал мотоцикл из под 20+ хозяев
>як тік?
>Оно хоть и такое себе, но хотя бы моё
У нас говорят: "скажи мне что твое, и я скажу кто ты" бвех-хе-хе
(анонимно, пожалуйста)
Ладно бы мне такие истории с новьехонькой мультистрады рассказывали.
Я у нее третий :3
У кого?
У нее
Я нищеброд затоновец, гражданство и место обитания - рашка.
А это , владелец мультистрады после трёх хозяев. Это конечно всё ещё лучше реально отбитых некроёбов, но уже попахивает куколдизмом.
Тупо как-то искать плюсы в своем положении, пытаясь унизить других. Представь до каких пучин в этом деле мог бы опуститься я, чистокровный порк, если бы был хоть капельку таким же слабым. Качайте дух, не позорьтесь! Ракунизм это стыдно.
>Если у меня их всё таки найдут, даже какую-нибудь ОКР или депрессию, то есть большой риск попрощаться нахуй с водительской лицензией
У меня было диагностировано ШТРЛ в 17 лет и это не помешало мне получить ВУ без взяток без регистраций без смс. Как разберусь с долгами, собираюсь еще и гладкостволом обзавестись.
Ты против уток и зайцев типа? Зачем тебе палка-дристалка?
>Качайте дух
Вообще-то очень обидно, если не можешь и никогда не сможешь позволить себе нормальный мотоцикл только потому что не родился в стране первого мира или не родился гением, способным в первый мир перебраться/зарабатывать богатства на родине. А б/у мотоцикл я бы всё равно не стал брать никогда. А вот коробку бы взял. Короче поехавшая тема - и с тян тоже самое.
Тебе обидно, а ты представь какого ето родиться в в сердце цивилизации, но ниггером и в Бруклине. И ведь ты даже в Россию если уедешь в таком состоянии, все равно соснешь.
Как говорится: "чем чернее морда, тем горячее жопа" бвех-хе-хе. Но мы не расисты.
Можно уехать в другой город/штат, пойти работать на завод или даже в кфц и нормально жить даже без колледжа и подобного. А ещё хуй большой. Короче возможностец в разы больше. А вот в Африке родиться это да - не повезло совсем.
>Можно уехать в другой город/штат
За что? Дорого же
>пойти работать на завод или даже в кфц
В низы, без возможности подняться
>нормально жить даже без колледжа и подобного
Вообще никак. Там образование настоящее и качественное, а значит очень важно
>А ещё хуй большой
Большая часть баб скажет ну нахуй, страшно же и больно. Да и белые бабы сразу минус: ее тупо батя отпиздит за то что ниггера в дом привела
Держу палец на кнопочке репорт, кто первый помянет капитализьм всуе, тот и выиграл, бве-хе-хе!
Нельзя так с политиками блядь
>За что? Дорого же
На пособие билет купить. Да или хоть автостопом - в отличии от понаехавших нелегалов тебя хотя бы не депортируют.
>В низы, без возможности подняться
На комфортную жизнь зарабатываемых денег хватит.
>баб
Нахуй баб.
Если кто-то сидит на пособии в Америке, это не значит что все так могут. Кому-то надо и статистику уменьшения безработицы показывать, юноу. Хз где ты там видишь счастливую жизнь в низах, если фактически страна устроена так, что с доходом меньше 4к в месяц ты просто нищий. Там халявы нет, там работать надо. По-настоящему, а не так как здесь.
>автостопом
Базарю, каждый автолюбитель мечтает тормознуть у голосующего нигера из бруклина и поинтересоваться, не надо ли его подвести
>не можешь и никогда не сможешь позволить себе нормальный мотоцикл только потому что
Только потому что ты нытик ёбаный. Даже в моём селе я вижу строят красивые дома и ездят на новых иномарках, значит заработать можно, просто я не знаю как. А в ДС вообще легко, я там за пару месяцев заработал на свой первый мотоцикл (не затон, хонда).
>против уток и зайцев
Пока только голубей стреляю из пневмы, заебали корм из курятника воровать. Сам я их очкую есть, поэтому скармливаю собакам.
>Зачем тебе палка-дристалка
Мало ли. Вдруг новые 90-е настанут, и кому-нибудь понадобится мой мотоцикл и одежда? С палкой не так тревожненько.
>С палкой не так тревожненько.
Мушку хоть спилил?
Чаке, залогинься.
>С палкой не так тревожненько.
Да вообще-то одинаково. Если ты боишься того что не случилось, представь что будет при реальном пиздеце.
> Сам я их очкую есть, поэтому скармливаю собакам.
Поздравляю, вокруг тебя трутся кишащие глистами блоховозы, засравшие глистьими яйцами всё в радиусе 500м
Ну да, можно наебать, продать, кабанчиков подскочить и денег поиметь. Но обычный человек нормально заработать не сможет. Это не Германия тебе.
>обычный человек нормально заработать не сможет
Тут надо бы дефинировать "обычного человека" и "нормально заработать".
А то вдруг у тебя в подкорке двачер-наносек
>А то вдруг у тебя в подкорке двачер-наносек
У него в подкорке чмо-опущенец, очевидно же. А в реальном мире даже гречневые машинисты ездят на агустах-дукатях, а про московский офисный планктон и начинать не хочется.
Что опущенец даже на затон не заработает никогда - в отличии от среднего человека, кто таки способен накопить на это, но уже не на многомиллионный мотоцикл.
>многомиллионный мотоцикл
Это суперлегера карбониевая или голда с золотым джакузи? Ты еще удивись, что простой Иоганн, город Гамбург никогда не накопит на ферари.
Это просто в рублях, шиз
>большинство байков стоят от 1 до 2 лямов
>некоторые флагманы слегка за 2
>многомиллионные
Штош. Двочер опять хочет анджелину джоли.
>Двочер опять хочет анджелину джоли.
А надо мечтать о потасканой жирухе со второго подъезда?
Мотачер и крайности, лел.
Да, двощной чмохе, который даже до среднего не дотягивает - только в кулачок или потасканную жируху.
Да, по типу того. Смотришь в зеркало, и если не выглядишь норм для сочной бабы, на коленях умоляешь жируху дать тебе потереться о сальцо. То же самое и с мотоциклами: нет возможности закабанеть - дрочишь бжижик.
>вокруг тебя трутся кишащие глистами блоховозы, засравшие глистьими яйцами всё в радиусе 500м
Ну это все-таки лучше, чем двачеры.
>нет возможности закабанеть - дрочишь бжижик
Спасибо, я лучше пешком.
Ну да, восьмерка же еще
Вся суть пуштунохейтеров. Диван, затонебажаж
И в чем они не правы?
Отличие разумного человека ои бжиждовна
z11 тяжелый кал. продал спустя сезон. возьми среднеразмерный до 100Кг
Лучше маленькая хуёвина, чем большое нихуя.
Слова твоей подружки?
Стон твоей мамаши.
т.е. ты своей маленькой хуёвиной бабок удивлять пытаешься?
А кого остается-то?
https://youtu.be/JyKRJngakQo?si=vKQdwKx98bPskhLh
Вот эти ребята чем знамениты? Хюйню делают или можно брать?
Да, это тред про гипермотарды.
братан не надо не надо китай шляпу брать я самолично взял новую китай шляпу на 172 на ~30 моточасах отрыгнул декомпресор я ебал ево рот, луче некрояпон ейбогу
что за залётные дауны у нас ходят и в прошлогодние тренды отвечают?
>китай шляпу на 172 на ~30 моточасах отрыгнул декомпресор
А че, на 172 есть декомпрессор? а нахера он на 250сс - она же прекрасно и без него крутится? У меня на 165 нет например. Кажется мне, что ты наговариваешь
> а нахера он на 250сс - она же прекрасно и без него крутится?
Не знаю насчет китайцев, но на сузуках 250цц он есть, не знаю зачем.
>Не знаю насчет китайцев, но на сузуках 250цц он есть, не знаю зачем.
Китайцы это хонды (все причем, кроме 2Т и электро), поэтому там нету, кроме 450 СС.
>Китайцы это хонды (все причем, кроме 2Т и электро)
Во-первых - нет, не только хонды. На балтмоторсы 250 ставили клон мотора от джебела/грасстрекера. На старых версиях оригинального мотора точно есть ручной декомпрессор, а китайцы при копировании видимо решили его выкинуть из конструкции.
Во-вторых, беглый поиск показал что на хондах 250 тоже декомпрессор должен быть (например XR250), но зачастую он автоматический, а не ручной. Но это информация с форумов, нуждается в проверке/уточнении.
>На балтмоторсы 250 ставили клон мотора от джебела/грасстрекера
Не знал. Правда балтмоторсы те - весьма некро, но ок, буду знать. А хонда, из которой сделаны все эти 165,166,169,172ХХ и какой-то еще 300СС мотор, которые сейчас стоят на всем почти - это honda xr230 (вернее ее какой-то аналог древний) - там его не было, ибо нах не нужен на 223 куба. У меня полный мануал есть на нее, использовал для ремонта 165fmm (который отличается от ее мотора маслонасосом и урвалом.
Почему? Почему усосанный питбайк Б/у стоит как мотоцикл?
Временами мотик даже дешевле взять можно...
Там ведь ни подвески ни мощности ни ресурса...
Временами мотик даже дешевле взять можно...
Там ведь ни подвески ни мощности ни ресурса...
И в догонку - а за сколько адекватно выставить на продажу пикрелейтед, при условии что на нем будет новая поршневая, работающая подвеска и новый пластик вкруг?
Год 2014, пробег 14 000 км, подшипники, цепь, звезды менялись естественно))
Цель - заменить на питбайк, жене он тяжелый, а я себе новый купил.
>заменить на питбайк, жене он тяжелый
Не проще жену в спортзал отправить?
За дверь еще лучше.
>жена говномёса-питовода
Ебало даже имагинировать страшно.
Ебало даже имагинировать страшно.
>Не проще жену в спортзал отправить?
Она ростом 166 и весом 50 кг. Ну даже раскачается будет 55 - мотик весом 140+кг на котором у нее ноги не достают до земли ну такое. Хотя вариант оставить его тоже рассматривается конечно))
>>жена говномёса-питовода
>Ебало даже имагинировать страшно.
Ну вот щас обидно было, у меня так-то 450 кубов сейчас))
ЭРОДИН жене купи, алень.
200 кг лучше, чем 140?
>на котором у нее ноги не достают до земли
Так ты про рост изначально ничего не писал.
Есть низенькие дуалспорты, на которых с таким ростом вполне нормально можно ездить. Серова та же, или жебель 200.
Центр тяжести ниже.
>Серова та же, или жебель 200.
Согласен. Однако тот серов весит не сильно меньше ирбиса, держал его в руках, а стоит как чугунный мост. Если бы у меня было много денег - я бы ей сюррона купил и все, она по дороге ездить не собирается. Собственно - если втянется - там и посмотрим. Собственно, она и на ирбисе этом ездила, но он ей после ее китаекруизера показался тяжелым и высоким. Понятно, что можно вилку занизить, с амортом нахимичить, но 140 кг никуда не денутся, а на пите ей комфортно было.
>ЭРОДИН жене купи, алень.
Она быстро ездить не любит. Скорее уж Шадовку тогда. Но ей на дороге не комфортно - там долбоебов на машинах много.
>серов весит не сильно меньше ирбиса
120 кг он весит. Моя жена при схожем росте справляется с ним легко. Но там конный спорт с детства, вся хуйня и 100500 переломов
А ее подруга схожих габаритов вообще на дрозде ездит и не ноет что тяжело
>120 кг он весит. Моя жена при схожем весе..
>120 кг он весит.
Ну официально Ирбис тоже 125 весит. А по факту получились немного другие цифры. Все равно с 70 кг пита сравнивать сложновато, согласись. Так то можно и Ирбиса не менять тогда, он то есть уже))
>вообще на дрозде ездит
Мотоцикл для асфальта может весить натурально СКОЛЬКО УГОДНО. главное не ронять а мотоцикл для условного бездорожья должен весить столько, чтобы не переломать своего райдера, если он на него упадет.
>120 кг он весит. Моя жена при схожем весе..
Я думаю, что все таки жена весом 120 кг на серове ездить не будет, даже, если это мышечная масса
Если ты хочешь, чтобы она возненавидела мотоциклизм и не мешала тебе кататься одному, то посадить ее на педбайк - отличный план, рили.
>чтобы не переломать своего райдера, если он на него упадет
Если ты в нормальной экипировке, то без разницы сколько килограмм на тебя упало сверху - 70 или 120.
А если умеешь ездить, то вообще под мотоциклом вряд ли окажешься.
Причем, т.к. педбайки хуже управляются, падать тянка будет чаще.
А еще тянки не дружат с кикстартером.
>Так то можно и Ирбиса не менять тогда, он то есть уже))
Сравнил тоже китаешляпу с породистым мотоциклом, хххртфу.
>Если ты хочешь, чтобы она возненавидела мотоциклизм и не мешала тебе кататься одному, то посадить ее на педбайк - отличный план, рили.
Дело в том, что она каталась на пите и ей понравилось. Да, полноценный эндурь лучше, но не класса ирбиса.
>Причем, т.к. педбайки хуже управляются, падать тянка будет чаще. А еще тянки не дружат с кикстартером.
Все так... В идеале бы вообще что-нибудь типа сюррона. Но оверпрайс пока. Про кик - научили в мотошколе в свое время.
Про Серов - стоит он много в нормальном состоянии. Там уже можно чуть добавить и взять электро. Я катался на сурике тюненом, для неспортивного прогулочного катания для тянки лучше нет ничего, он даже меня тащил "волосы назад", а я вешу больше того сурика раза в 2,5.
Если б моя жена выглядела так, я бы на дваче не сидел.
> Я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было!
Залупе не помогло.
Залупа ето another pair of shoes. Лайк юноу, камон рили?
Получил права, есть такая техника. По документам 50см³. Установлен дополнительный свет, так как заводской не особо светит (владельцы меня поймут).
Вот решил поинтересоваться, можно ли передвигаться по ДОП с такой приблудой
Вот решил поинтересоваться, можно ли передвигаться по ДОП с такой приблудой
мопед это транспортное средство, да распространяется.
У кого есть опыт эксплуатации этих ваших Ниббей? Желаю отзыв реального владельца.
Выбираю на замену Kayo T2, чтобы тарахтеть по полям на рыбалки и за грибами вокруг деревни.
Выбираю на замену Kayo T2, чтобы тарахтеть по полям на рыбалки и за грибами вокруг деревни.
>тарахтеть по полям на рыбалки и за грибами вокруг деревни
>счётчик моточасов
Специально ради тебя, дорогой Илон, я готов его отковырять, если вдруг куплю со счетчиком.
Т.е. замена масла каждые 10 моточасов и прочая дрочь тебя не смущает?
А зачем каждые 10 м/ч менять маспо?
Разве что 10 м/ч - это один сезон и после зимы, конечно, надо бы.
Что там с прочей дрочью я тоже не понял.
>зачем каждые 10 м/ч менять маспо?
Мануал на этот двигатель посмотри, лолка.
Вообще странно, что счётчик моточасов на мотоцикле не навёл тебя ни на какие мысли.
>ДУМОЙТЕ
Практически
>НЕ Я
>тарахтеть по полям на рыбалки и за грибами вокруг деревни.
Он не для этого сделан и настроен под совсем другие задачи. Тебе нужно остаться на связке 172 и PE, либо что то типо drz400 смотреть. Карбюраторы pwk и fcr которые стоят на таких моделях сделаны для гонок, на низах они тупо не дают адекватную смесь мотору и он ватный и едет даже хуже 172 который именно тыр тыр тыр а потом тухнет. А еще там подвеска жесткая как пеньки чтобы прыгать трамплины, ты охуеешь трястись как долбаеб.
"Эксперт" высрал хуйню и рад.
Тру стори что nb300 едет хуже 172, понял тебя другалечек, давай, наберешь.
Повеска регулируемая, многое съедает и прощает. Проблем с бревнами и пробитием не испытвал. Если ты лоускил тебе любой вариант будет хуевым.
По базе это полноразмерник на к10 раме, без прогрессии.
По карбу нужно заморочиться. pwk34 слизанный и собранный китайскими братушками с завода хуевый. Степерь хуевости рандомная. Нужно разбирать и смотреть что там и как. Часто поплавок кривой, каналы забиты, жиклеры не те и тд. Тут нужно будет покурить или отдать чувакам на настройку за пару кесов. Когда пройдешь этот круг ада, мотор раскроется другими красками.
nibbi хороший вариант из китайских эндуриков. Разница с другими китайскими мотами того же regulmoto в мелочах и их качестве. Разница ощутимая. Говорю как владелец с накатом более 100 мч. В своем парке имею 4 эндурика, в тусовке много человек с разными мотами, на многом катался, знаю про говорю.
хз что тебе рассказать, у мотора nb есть свои приколы, почитай.
Самым слабым узлом считается сцепление и балансир.
Я себе почти сразу поменял цпг на атомовский бигбор и заменил коммутатор на up moto.
по запчастям проблем нет. Инфы по разным узлам много.
Ты так и не показал пролётку через дорогу, клоун.
Ля, я бы хотел так прыгнуть, но боюсь что не наберу нужную скорость на своей пенсионерской пердухе и уебусь в склон, а это сразу минус мот и минус здоровье. Просто никогда такие большие прыжки не делал и нет пынямания - на сколько нужно крутить газ, на сколько нужно отклоняться чтобы не клюнуть носом.
Эт фёст:
>я бы запрыгнул на своем
>даже пятилетние дети прыгают
Бай зен:
>никогда такие большие прыжки не делал и нет пынямания
>пук среньк
Двачный беспруфный клоун ас ис.
Я не тот чел на китайце, который выебывался скиллами на уровне Тарреса. У меня вообще епонская пердушка и я просто мимо проходил.
>nibbi хороший вариант
>Говорю как владелец
>Я не тот чел
>У меня вообще епонская пердушка
Ты же в курсе, что тут больше одного человека сидит и на твой комментарий может ответить кто угодно?
ебать дебил
>ебать дебил
Здесь подписываться не нужно, как и влезать в чужой разговор.
>влезать в чужой разговор
Ебать какой царь нашелся, в разговор к нему не влезайте. Пиздуй в ЛС и там общайся тет-а-тет сколько влезет, а тут публичная площадка.
в ютубе и инсте полно видосиков тестов, открой и не еби мозги
это тебе другой мужик ответил.
схуяли я должен тебе показывать что-то и пруфать.
просто иди нахуй, насмешил))
нихуя не понятен посыл.
чет придумал высрать - высрал - вышел победителем (забыл снять штанишки)
еще и картиночку для солидности залил
вот он видимо типичный двачер
Хуя двачный Пол Таррес порвался!
Я говорю что он на низах хуже едет, пчел, читай сперва что написано.
>Повеска регулируемая, многое съедает и прощает.
В первую очередь она съедает твою жопу если ты в стойку ленишься вставать, а в моем понимании езда по грибам не предполагает активной работы тушкой, подвеску нужно помягче. Можно конечно масло поменять на какое-нибудь 3w, но смысл, чел ищет утилитарный мотик.
Во первых это не он, во вторых, хули ты чмо тупорылое носишься по всем тредам и визжишь? Человек адекватный пост оставляет а ты начинаешь срать причем вообще не в том треде, еще и детектить пытаешься тут же лажая. Давай приезжай ко мне, вместе покатаем, поговорим, заодно обсудим твоем поведение и адекватность твоих требований.
>Давай приезжай ко мне, вместе покатаем
Хуи и жопы, бро.
>приезжай ко мне
Противный!
Видео своей пролётки показывай давай, пиздоболище.
хуясе минск
Аффтор вопроса о nibbi триумфально возвращается в тред.
Даю экспресс-оценку ответам по делу:
Нихуя не понял. Низы какие-то, гонки, связки. Вот у меня есть конкретный опыт тарахтения по полям на Кайо Т2. Можно ровно по моим же претензиями к нему сравнить Нибби. А то низы-хуизы. Мой кайо тупо глохнет, если газульку отпустить. И регулировки тросика газа и карба эту проблему не решают. Потому что при повороте руля вправо тросик где-то натягивается и обороты растут, а гайка регулировки тросика тихонько раскручивается.
>nibbi хороший вариант из китайских эндуриков. Разница с другими китайскими мотами того же regulmoto в мелочах и их качестве. Разница ощутимая. Говорю как владелец с накатом более 100 мч. В своем парке имею 4 эндурика, в тусовке много человек с разными мотами, на многом катался, знаю про говорю.
Пока самая ценная информация. По мелочам и качеству у меня к Кайо основные нарекания.
Я вот ещё на фотки смотрю:
У нибби есть щиток переднего тормоза. У кайо нет.
У нибби есть ахуительные ремешки для тягания из говен. У кайо нет.
У нибби есть жесткие толстые дуги защиты рук. У кайо пластиковый кал, который слетает от вибраций.
У нибби нет "багажника", который у кайо только мешает снять сиденье. Ящитаю, только плюс.
Проблемы с подвеской у кайо пока не возникло. Но я никуда не прыгал. Проехал про бревенчатой гати на первой скорости - ничего не пробило, не размотало и не отхлебнуло. Грейт саксесс.
Вот на таком уровне утилитарности я нахожусь. Перебирать цпг и карбы не хотелось бы. Тем более бы знать, ради чего? Перепрыгивать речки мне не надо. Мне надо до неё доехать по сельским говнам.
Даю экспресс-оценку ответам по делу:
Нихуя не понял. Низы какие-то, гонки, связки. Вот у меня есть конкретный опыт тарахтения по полям на Кайо Т2. Можно ровно по моим же претензиями к нему сравнить Нибби. А то низы-хуизы. Мой кайо тупо глохнет, если газульку отпустить. И регулировки тросика газа и карба эту проблему не решают. Потому что при повороте руля вправо тросик где-то натягивается и обороты растут, а гайка регулировки тросика тихонько раскручивается.
>nibbi хороший вариант из китайских эндуриков. Разница с другими китайскими мотами того же regulmoto в мелочах и их качестве. Разница ощутимая. Говорю как владелец с накатом более 100 мч. В своем парке имею 4 эндурика, в тусовке много человек с разными мотами, на многом катался, знаю про говорю.
Пока самая ценная информация. По мелочам и качеству у меня к Кайо основные нарекания.
Я вот ещё на фотки смотрю:
У нибби есть щиток переднего тормоза. У кайо нет.
У нибби есть ахуительные ремешки для тягания из говен. У кайо нет.
У нибби есть жесткие толстые дуги защиты рук. У кайо пластиковый кал, который слетает от вибраций.
У нибби нет "багажника", который у кайо только мешает снять сиденье. Ящитаю, только плюс.
Проблемы с подвеской у кайо пока не возникло. Но я никуда не прыгал. Проехал про бревенчатой гати на первой скорости - ничего не пробило, не размотало и не отхлебнуло. Грейт саксесс.
Вот на таком уровне утилитарности я нахожусь. Перебирать цпг и карбы не хотелось бы. Тем более бы знать, ради чего? Перепрыгивать речки мне не надо. Мне надо до неё доехать по сельским говнам.
Сейчас о 400сс ИЗСАЛУНУ за 300к остаётся только мечтать, мда.
> щиток переднего тормоза
И зачем он нужен?
Ну, во-первых, на фотках смотрицца заебись. Маркетинх.
Во-вторых, я вот на кайо вроде жосско в грязях не ебусь, никуда не лезу, но стоило случайно проехать пару луж, немножко топкой пашни и наебнуцца пару раз в глине - так в грязи оказались извазюканы абсолютно все механизмы и сочленения мотоцикла. Я охуел. Грязь и трава не торчали, разве что, из карбюратора и двигателя.
Есть ощущение, что щиток будет эту всю залупу хотя бы немного фильтровать и не пускать к чуйствительным к абразивам парам трения колодка-диск, цилиндр-хуиндр.
> щиток будет эту всю залупу хотя бы немного фильтровать и не пускать
Нет, просто будет на одну грязную деталь больше.
Резонно. Он ещё и сломаться должен при первом падении.
Но на фотках выглядит пизже.
>при повороте руля вправо тросик где-то натягивается и обороты растут
Значит тросик неправильно проложен. Проложи нормально, ну или купи более длинный. Уж эта хуйня даже на китайце решаемая.
>гайка регулировки тросика тихонько раскручивается
Вообще там их две должно быть, и если нормально законтрить, то ничего не раскручивается. Хотя на норм моте она и так не раскручивается конечно.
>У нибби нет "багажника", который у кайо только мешает снять сиденье. Ящитаю, только плюс.
Если кататься вокруг дачи, то конечно багажник не нужен. Но если отъехать чуть дальше, то тебе нужен какой-то минимальный набор инструментов, запчастей, крепежа (причем с каждым выездом и новым разъебом он все расширяется), а также вода, спрей от комаров, дождевик, а возможно и запасная литрушка с бензом. И ты охуеешь ебашить по говнам, если у тебя все это будет размещено в рюкзаке и будет создавать доп нагрузку на тело. Короче, багажник это мастхэв (за него же удобно и вытаскивать мот из говен).
>жесткие толстые дуги защиты рук
Вообще не проблема докупить, тем более это расходник по сути (хотя мои только гнутся после сильных падений, и я их выгибаю обратно и пока не сломались).
>нужен набор инструментов, запчастей
Не-не-не-не. Вот это начинается: литрушку-полторашку и запасную покрышку с собой пердолить. Отказать. Строго на север. Я же говорю: не за приключениями езжу, а за грибами. 5-7 км радиус. Инструменты ещё с собой возякать - да мне проще этот кусок говна в лесу бросить, если он вдруг откажется ехать.
>докупить, поставить
Кайо не заслуживает ни единой копейки вложений помимо бензина (уже дорого) и маспа.
Я о тросиках рассказал ради иллюстрации общего уровня изделия, а не для получения инструкции по решению проблемы. Хотя и за инструкции ценю, увожаю и жму стартер.
я ранее расписывал тебе за нибби.
>Потому что при повороте руля вправо тросик где-то натягивается и обороты растут
Возможно это подсос карба выведенный с левой стороны на руль натягивается при попроворде руля (как раз вправо) и открывает подсос. решается снятием подсоса с тросом с руля и установкой локального на карб. посмотри на маркетплейсах под свой карб, они там копейки стоят.
>жесткие толстые дуги защиты рук.
их с завода нет, это отдельно нужно покупать и ставить. Вариантов куча на любой вкус и бюджет.
>Перебирать цпг и карбы не хотелось бы. Тем более бы знать, ради чего
ну если для лайтовых покатушек - тогда не заморачивайся, если захочешь поисполнять, тогда упрешься в необходимость хотябы настроить карб чтобы избавиться от провалов при резком открытии газа.
>щиток переднего тормоза
нужен хотябы для того чтобы ветки и трава не набивалаись когда едешь по полю. А так она достаточно крепкая, я катаю по дерьму, часто роняю мот - защита на месте.
добавлю, по сути нибби обычный КИТАЕЦ, звезд с неба не хватает. смысла сравнивать с топами японцев или австрийцев нет, там другой уровень. Если сравнивать с другими китайцами - тогда понимаешь что это очень хороший вариант, понимаешь почему столько стоит. То что ставят на другие моты как тюнячки - на ниби идет с завода.
а так если конкретнее что-то хочешь уточнить, постараюсь ответить.
>не за приключениями езжу, а за грибами. 5-7 км радиус
Так-то в случае чего пиздовать пешком 7 км без воды в жару тоже такое себе приключение. Ну и собранные грыбы в чем-то надо перевозить. Впрочем, мне гораздо больше интересен мотоциклизм, нежели грибницизм, поэтому нет даже смысла навязывать свое мнение.
>Если сравнивать с другими китайцами - тогда понимаешь что это очень хороший вариант, понимаешь почему столько стоит. То что ставят на другие моты как тюнячки - на ниби идет с завода.
Во, наканецта. Собственно, и ответ на мой запрос. Спасибо.
А ты зачем его так располовинил?
Доступ к воздушному фильтру - много чего снимать надо?
Смазка в ступичных подшипниках есть или лучше снимать и промазывать?
Что отхлебнуло и за какой пробег?
>А ты зачем его так располовинил?
У мота печальная история, покупал новым с салона.
На 23 мч в незнакомом лесу, после резкого подъема уебал в какой-то болотистый пруд ну и нахлебал мотором через сапун жижи (в тот момент он не был выведен как следует).
Хапанул бодро, сливалось с глушака при подъеме на заднее колесо. Слил все что было и помчал обратно своим ходом, хули делать. Доехал до гаража, стественно мотор дико дымил. Вместо масла сливалась черная субстанция с кучей дерьма. Половинил мотор, вычищал всю эту рыготу, менял все подшипники (выпресовывать их из углоблений картера просто пиздец квест), цпг и кучу мелочей.
После переборки накатал уже под сотню мч, больше не топил, полет нормальный)
>Доступ к воздушному фильтру - много чего снимать надо?
Нет, держится на 3 заклепках, открывается руками силой.
Проводка и все тросы збс скомпанованы с завода. Все пины заизолированы, ничего не болтается, в этом плане прям заебок все. Доступ к коммутатору и аккуму простой, все под сидушкой.
>Смазка в ступичных подшипниках есть или лучше снимать и промазывать?
Смазка была, вроде как по заверению производителя "maxima". В идеале нужно делалать нулевое то и перепроверял все узлы, китаец же.
>Что отхлебнуло и за какой пробег?
После капиталки вроде ничего серьезного не менял. Так по мелочи стандартный набор: крепление пластика, тросик газа. Ну это от условий эксплуатации зависит. Я свой не жалею)
Атдушы. Наконец-то адекватный мотоанон. Спасибо.
во дурак сука ну откудава вы такие лезите???
>нахлебал мотором через сапун жижи
ну допустим попала вода с болота в картер через сапун? сомнительно пока двиг работает на сапуне всеголиш не большой перепад давления обусловленый вытеснением поршнем объема под поршневого пространства хз что там у тебя за двиг но судя по двум цилиндрам наверно двух горшковый в данном случае ты кретин в двойне тк у двух четырех и прочих кратных двум много цилиндровых двигателей эфект перепада давления в под поршневом пространстве - в картере нивелируеца противоположным ходом поршней - тое сапун не "дышит" как на одностволках и прочих несуразностях с не четным количеством цилиндров поршней...
сапун здесь больше от тепловых расшрений ну и очевидных прорывов рабочего тела в картер
опятьже как может насосать сапун? даже в одностволке?? там ващето предусмотрены лабиринтные хуйни
ну ладно ну допустим произашло чудо и у рукажопа какимто образом балотная жижа попала в картер
нахуя ты полавинил???
менял подшипники???
квест у рукажопа - сколько раз я писал как добыть подшипник из глухого отверстия?
вынь все направляйки из люминевой половинки с той стороны куда выходить будут подшипниги - чтобы этой плоскостью можно было уебать по другой плоскости в качестве онной подходит обычная двпешина - задняя стенка любой мебелины можно ее пропитать маслом паршивым если нет двепешины подойдет и ламинатина - что там у тебя осталось из деревяшек после канструлирования сарайки?? главное точно опустить...
карочи процесс примерно выглядит так грееш чайник ищеш ламинатину только не металическую плоскасть нужно разместить ламинатину на достаточно серьезной базе подойдут бетоная плита у меня кусок сталюки 30мм толщиной...
чайниг отклацнул? поливаеш половинку равномерно если она крупная то придеца поливать 2 раза а то и три а потом холодной водой на подшипниг переварачиваеш и ебс по плоскасти - а это клопс мы его ебс
и все маня никаких нахуй съмников никаких танцев с бубном и прочих колхозных методов забивания деревяшки в подшипниг
не плучилось с первого раза? сними стопаря тупица прочисти посадочные плоскастя
>Слил все что было и помчал
ну вот НАХУЯ???
>хули делать
заголяца и бегать
у меня армянь всю осень и всю зиму на эмульсии проездила в коробке он вот тупо масло не лил в итоге нахрапом воткнул 2 передачи и упарол ту шестерню - фотка трактор жипег
отдупли одну простую хуйню вода по сути тоже являеца смазкой вся органика на ней работает - суставы вся хуйня
и ладнно хуй с ней с водой все то нахуя сливать???
ты в курсе что масло в двсах обеспечивает теплообмен? имено на парах трения и поверь если пара трения не китайское дерьмо то ей относительно срать на мелкий абразив гоораздо плачевнее случай когда нет отвода тепла - пара трения расширяеца и начинаеца наматывание говна на вентилятр - не разбрызгивание а именно наматывание - наклеп и прочие очаги ...
важная поправка мотарошка не пропогандирует езду без масла он всеголиш великодушно желает донести ту мысль что езда на говенном масле пусть и даже эмульсии гораздо лучше чем вообще без масла
>в ступичных подшипниках
да НЕТ СЦУКА БЛЯДЬ ступицы как таковой на мотациклах это о термин из авто
АВТОБЛЯДОК ДИТЕКТИД я тибе нассу на ебало читырех калесная мразь ублюдина типерь я понимаю этих пидарасов 4х калесных кто орет по маим дачам на кого вызывают мянтов КОМУ ЗА ВАС УЕБКИ приходица отвечать
кто сцука грел кейс скутеров 12 лет назад
АНОН вот они эти пидоры ттэрщиги глиномесы пидорасы
рукажопые хохлы
атдуши говорят лиш те бродяги у коих ничего не осталось
но они желают чегото больщего
точное дополнение
желают за чужой счет
все мы человеки но как правило ищут самого слабого душой
например как это было в кошехабле он орал на ручных ментов а потом зона над ним сжалилась и нам на хату вертухай принес пачку сигарет
ебать дифченки как я постарел обрюзг душой и нюх потерял
вот что делают с тонким и пытливым разумом физические работы
6 тонн седня зерна в 10 этажей сложил
ну конечно же не без помощи - пригнали мне кубика он реально кубик ему 17 лет и он даже не устал
врал канешн = я его небаскребы определил ложить
опятьже у меня блинные рычаги и я могу с разгона и на 10й закинуть
много ошибок небаскреб рушица начал на 7 этаже
вот меняпоставили перед фактом этого обрушения
принято было легкое решение - нишагу назад
и теперь 6тон шеницы не рспалзуца
я не пойду завтра выходной я пойду лучше к полковнику
это пухлому тяджеловесу 17 летняму все в радость
а мне старому тощему пярдуну коптящему остаток своих лет никчемных в надежде что месть божественная всетаки свершица наяву
мне завтра лиш боль
но радстен я ч то ...
Это недуг какой-то, когда ты ни лестницу в свою куросадню, ни пару пачек зерна сложить не можешь!
че хотел сказать то? не засасывает, твердо и четко!
ну кайф тебе кататься с рыготой в двс - катайся, ничего не делай и не еби другим мозги.
ну кайф тебе кататься с отъебанными подшипниками - катайся, не еби другим мозги.
Ну кайф тебе кататься с забитыми каналами - катайся, не еби другим мозги.
Ну кайф тебе хуярить по картеру - хуярь по картеру, выбивай подшипники, не еби другим мозги.
да и вообще - катайся и не еби другим мозги, авось за умного сойдешь)
давай, обнял.
>нейровысеры подает как аксиому
>думает что доехать до дома без масла будет лучше чем доехать до дома с эмульсией в движке
Чому ты такой тупой? Зумер что ли?
еблан я не масло слил, а жижу с глушака подняв мот на заднее колесо, масло слил в гараже.
Вот оно доброе мотокамьюнити, пояснил типу, налетели хуеплеты, начали умничать, что-то высерать лишь бы высрать. бывайте
это еще тебя главпидор проигнорил и не сказал, как быстро ты бы домчал до дома на литре
