Daewoo Nexia - норм как первая машина?
Норм.
/тхред
/тхред
Тесная хуета с дубовой подвеской для деревенщин, как и все остальные GM-шушлайки сборки СНГ. Даже если твой рост всего 165 см (как у меня), ты гарантированно будешь подпирать какую-либо деталь салона этого ведра, будь то руль, бардачок, или передние сидения. А ещё у говна с твоего пика разлагаемый кузов и какое-то говно вместо АКПП.
P.S. Сажи треду.
А что за 150к, кроме тазоведер взять?
Хуй в рот.
Ты ебанулся, за 150 только таз и будет, и то хуевый, зубилы и чепырки.
На авито есть Нексии за 160-180к.
Голова, дай денег!
Так это ничем не лучше, такая же гниющая (скорее всего уже напрочь гнилая) помойка
За 150к ты берешь то, что входит в твой бюджет, и что тебе будет легко ремонтировать. Вот уж не знаю, что там с запчастями на нексию, но с китайцами ты точно наебёшься. очевидно тазоведра.
Либо подкопи и хотя б за 300-400 что-нибудь возьми тоже тазоведро, но в состоянии получше
>Либо подкопи и хотя б за 300-400
Нет такой возможности, мне мамка столько готова дать.
Я - студент. А вообще думаю, как сдам на права, куплю машину, пойду курьером подрабатывать.
Бери нехию, не ошибёшься
За 150 это будет не плохой вариант, места +/- как в приоре, больше чем в 14/10 тазах
Ремонтировать можно практически на коленке
Запчасти в магазинах есть, что-то подходит от тазов и будет дешевле чем орига
Сам отъездил 4 года пока учился в технаре
Перед покупкой заедь на сто проверить двигатель, в целом машина крепкая по двигателю 1.5 16кл не убиваемый
Меняй масло+ фильтра+ грм 60к км и будет счастье
Ходовка тож крепкая, смотри чтоб владельцев было не много и желательно не из под студентоты, а то будет усосаный вариант из доставки с заменой масла раз в сто лет
П.С добавься в чат телеграм, типа клуб нексия или похожее
Там тебе с любым ремонтом подскажут и если в одном городе то и помогут
> Я - студент
И че блядь? Студентам деньги не платят за работу чтоли? Пора уже вылезать из под маминой юбки. Я когда студентом был у нас половина курса появлялись лишь на сессии. В остальное время уже во всю работали.
НОРМ КАК ПЕРВАЯ МАШИНА...
@
ЧТОБЫ ОТПРАВИТЬСЯ В ПОСЛЕДНИЙ ПУТЬ.
Ездил на нексии н100. Ну что сказать. Гниет как сука, зимой холодно. Обдув ноги лобовое как в нормальных авто нет, или или. Зимой в нее хрен попадешь, замерзают замки. В основном открывалась зимним утром только задняя дверь, потом по мере прогрева открывались передние. Пасадка за рулем для человека за метр восемдесят не удобная. Руль смещен в сторону пассажира. Еще у печки был прикол может работать, может не работать. Особенно забавно когда на улице за минус 10 а у тебя обдув на лобовое не работает. Причем плавающая проблемма мог и через пару минут вентилятор печки заработать а мог и на следующий день. И еще такой момент. Из-за фиговой вентиляции в салоне в дождь конкретно потеют окна. У стеклоочистителей был прикол, со временем раскручивались болты крепления и приходилось их подтягивать. Если это не делать, дворники не работали.
Крышка багажника, отркрывается по кнопочке, вроде прикольно но только зимой перегорал пред и преходилось открывать с ключа.
Спинка заднего сиденья не складывается про длинногабариты можно забыть.
Из плюсов внезапно хорошая проходимость. Зимой ходом брал сугробы где соседи сидели на пузе. Простота в ремонте. Заводилась в минус 30. А15sms мозг вообще не имел. Только менял масло и фильтра и то масло лил самое галимое лукойл 10w40, только менял раз в 5-6 тк. По замене лампочек ближнего. Проще фары снять, со стороны акб из-за скобы крепления лампочки всех инженеров на их родном отматерил. Со стороны воздушного фильтра снял фару и заменил лампочку как белый человек.
Из-за дешевой китайской резины машина плыла при долгой езде уже на 100кмч.
По вложениям: радиатор, диск сцепления, выхлопная, рхх, шаровые, шрус с правой стороны, замена проводки и реле, не включался ближний, замена фильтров в том числе и топливных, потекла прокладка рулевой рейки ещё думал откуда масло в ногах водителя, замена прокладки катушки зажигания, вроде усе. По цене купил ее после двух владельцев за 100тр, с пробегом 120тк, реальный не реальный хз. По комплектации из удобств только был гур. Как итог продал за 150 тр и купил гранту. После нексии гранту тепло принял.
Если тыс 400 нет на гранту бери ксюху. Ебланов с советами о покупки немцев 90х не слушай, ксюха будет на ходу, немец устроит тебе незабываемый квест по поиску запчастей так и опустошит карман если по какойто причине нужной детали не будет на авторазборе или аналога от таза.
Крышка багажника, отркрывается по кнопочке, вроде прикольно но только зимой перегорал пред и преходилось открывать с ключа.
Спинка заднего сиденья не складывается про длинногабариты можно забыть.
Из плюсов внезапно хорошая проходимость. Зимой ходом брал сугробы где соседи сидели на пузе. Простота в ремонте. Заводилась в минус 30. А15sms мозг вообще не имел. Только менял масло и фильтра и то масло лил самое галимое лукойл 10w40, только менял раз в 5-6 тк. По замене лампочек ближнего. Проще фары снять, со стороны акб из-за скобы крепления лампочки всех инженеров на их родном отматерил. Со стороны воздушного фильтра снял фару и заменил лампочку как белый человек.
Из-за дешевой китайской резины машина плыла при долгой езде уже на 100кмч.
По вложениям: радиатор, диск сцепления, выхлопная, рхх, шаровые, шрус с правой стороны, замена проводки и реле, не включался ближний, замена фильтров в том числе и топливных, потекла прокладка рулевой рейки ещё думал откуда масло в ногах водителя, замена прокладки катушки зажигания, вроде усе. По цене купил ее после двух владельцев за 100тр, с пробегом 120тк, реальный не реальный хз. По комплектации из удобств только был гур. Как итог продал за 150 тр и купил гранту. После нексии гранту тепло принял.
Если тыс 400 нет на гранту бери ксюху. Ебланов с советами о покупки немцев 90х не слушай, ксюха будет на ходу, немец устроит тебе незабываемый квест по поиску запчастей так и опустошит карман если по какойто причине нужной детали не будет на авторазборе или аналога от таза.
Там и мерседесы и бмэвэ есть за 150. Надо брать.
>куплю машину, пойду курьером
Ну, всё что заработаешь - в ремонт развалюхи и вложишь, еще и у мамки придётся занимать.
Хотя для накатывания водительского опыта может и нормальный вариант. Если у тебя мало денех и много времени.
>у нас половина курса появлялись лишь на сессии
Я не в заборостроительном вузе учусь. Да и по твоему комменту видно, что быдло обычное.
> Я не в заборостроительном вузе учусь
Бойся своих желаний, мамин нетакусик. Жизнь может обернуться так, что ребятки из заборостроительного будут поднимать в разы больше чем ты из своего ВУЗа с увожаемой профессией на которую всем оказалось похуй
Кекус лолиус. Зашел итт написать что-то в стиле: как первая пойдет, главное чтоб не последняя
Моя профессия с наукой очень тесно связана. Мне много денег не нужно.
Прикинуть хуй к носу и подумать. За 150 иномрки 90х, тазы 15-14 десятки, двенашки, нексия, ланос. Иномарки 90х отпадают тут реально ты или должен болеть этим авто или руки должны не под хуй заточены в любом другом случае это дворовая клумба. Тазы и нексия с ланосом тут интересней, смотря что приоритетней, малоебущий мозг мотор, гидрики это гуд, но теплая печка с обдувом лобовое ноги в нашем климате решает. В теме про 124 мотор но будем риалистами найти живую двинашку за 150 тут реально нужно обладать хорошим везением. Проще найти 10ку на 8 клопе. Имхо или 10ка или ланос а дальше как повезет, что живое то и брать.
Обрашайся
>гидрики это гуд
Это гуд на новом моторе. На старом моторе - это забитые отложениями цокающие жрущие распредвал хуевины. Отсутствие гидриков на старом моторе - преимущество.
Долбаеб, это базовое удобство
>места +/- как в приоре, больше чем в 14/10 тазах
Она очень хорошая, если новая. Заводится и едет. Чё ещё надо?
>Она очень хорошая, если ты селюк, ездивший на отжатом ВАЗ-2110 с днищем из старых носков предыдущего владельца.
фикс.
Но, машина-то всё равно хорошая :)
Селюк, плез. Это тесное говнище нельзя назвать машиной даже в сравнении с тазами. То, что твои односельчане это говно уплетают за обе щеки, хорошим его не делает.
За 250К в 2012 году это было ок! Единственно что мне в ней не нравилось - зона замка зажигания. У меня туда рука не влезала лол
В ней хотя бы кондиционер есть.
Прикинь на чапырку тоже кондюк можно поставить. За 150к ксюха с живым кондером это миф, проще единорога встретить в мухосранске.
> на чапырку кондюк можно поставить
Это модификация. А на нексии уже на заводе его поставили.
>За 250К в 2012 году
Можно было взять комфортную машину нормального размера с мягкой подвеской, с кондиционером и с нормальным объёмом двигателя, в которую не стыдно сесть в деловом костюме, а не какое-то насвайное говно для деревенского быдла из нищих депрессивных ебеней типа 35 региона.
>Это модификация.
Заводская опция, ставшая доступной ещё для девятки. Но ты продолжай заклеивать днище старыми носками в своей насвайной помойке и дальше, деревенский дегенерат.
>Можно было взять комфортную машину нормального размера с мягкой подвеской
В ней кроме комфорта и нормальной подвески больше ничего и не было. Развалюха ебаная. Поэтому она щас и в аду.
Если бы щас опять таксомоторы такие появились, с радостью бы заказывал, но владеть - нет.
>В ней кроме комфорта и нормальной подвески больше ничего и не было. Развалюха ебаная. Поэтому она щас и в аду.
>Если бы щас опять таксомоторы такие появились, с радостью бы заказывал, но владеть - нет.
>пук
Волгарь, говно-то можешь удержать, когда пердишь?
Поридж, какой же ты денегерат, хоспаде. Лучше бы твой отец воспользовался базовым презервативом и не производил бы тебя на свет, тогда тупой хуйни на двачах стало бы поменьше.
И что тебе дадут пару лишних процентов к мощности двигателя?
Какую-то хуйню несешь. Конечно мотор мотору рознь и мой товарищ мозги ебал с гидриками на уазе. Но если говорить про моторы какой-нибудь бмв, ты просто комплект новых вбрасываешь и 200, а то и 300 тыс км про них не вспоминаешь.
Да и хуле бмв, даже на тазах давно уже гидрики идут и каких-то массовых проблем не замечено.
С наступившим автач!
150 мало пипец. Тут что будет живое то и брать и пофиг нексия, ланос, пятнашка/десятка
150 мало пипец. Тут что будет живое то и брать и пофиг нексия, ланос, пятнашка/десятка
Молодец, теперь попробуй как нормальный человек сесть за руль
И не отодвигать кресло до отказа назад
Купил за 85к свою нехию 2007года
3 владельца
150 пробег
При росте 165 см гарантированно подопру коленями руль в этой обожаемой тобой насвайной хуете, когда как в 08-15 тазу спереди мне мало места только по ширине. Вопросы?
Мой рост 177, дискомфорта не ощутил, что ты на это скажешь
мало того что не ощутил, сзади спокойно ещё пассажир помещался
Может ты кресло не смог настроить просто
>спокойно ещё пассажир помещался
Подпирая коленями переднее сидение и упираясь головой в потолок, да?
А как замечательно там посередине помещается в позе эмбриона низкорослый худенький парнишка 165/40 между двумя медведеподобными скуфами 180+/100+, мммм... Вот прямо сразу понимаешь, что ЦА этих шушлаек - латентные гомосексуалисты с острым желанием поприжиматься к мужикам. И всё бы ничего, но эта хуета насвайная в нищих депрессивных быдлятнях типа 35 региона до сих пор используется днищеагрегаторами и привокзальными бомбилами как такси.
>что ты на это скажешь
Что ты сельский дегенерат и пиздобол на тесном насвайном говне, и никогда не ездил на машинах нормального размера. Для таких как ты теснота это BASED и просто возможность позажиматься со скуфами прямо на ходу.
Долбаеб, ты кресла отрегулировать не смог, вот и ноешь. Я с ростом в 170 спокойно в данном аппарате чувствовал себя.
>Долбаеб, ты кресла отрегулировать не смог
Селюк, твоя насвайная хуета даже с полностью отодвинутым сидением остаётся тесной хуетой, как бы ты ни топил за неё. Особенно для задних пассажиров.
P.S. Заебали дрочеры на /б/-класс. Какого хрена вас так много на моих двачах?
>дрочеры на /б/-класс
Беспруфная хуета, а на чем ты ездишь?
>хуета
Всё твоё существование, чмоша.
>на чем ты ездишь?
Волгущок стопятущок на крысущке. Вопросы ещё будут?
>Волгущок стопятущок
Проиграл с некроеба. А теперь давай пруф, что у тебя ВУ есть
У него и машины нет, это бомж из баржетреда
>Проиграл с некроеба. А теперь давай пруф, что у тебя ВУ есть
Любитель басов и сосания хуев нексияводов в 2110/14/08
Успокойся пожалуйста и иди на хуй нытик
>Любитель басов и сосания хуев нексияводов в 2110/14/08
>Успокойся пожалуйста и иди на хуй нытик
Если поместишьчя в ней за рулём (тесная капец) и если не выпадешь на асфальт вместе с сиденьем через прогнившее днище, то норм.
сексия - залупа собранная пьяными узбеками с отрицательной безопасностью. даже тазы лучше будут
По технике, конечно ебёт в рот десятки и чепырки. Это жопель кадет в узбекском фантике вместо железа, что значит в твоём бюджете их живых нету. На чистоту, за 150к сейчас взять что-то живое это скорее везение, а в случае с узбексией, сам понимаешь. GM конечно делают вещи, но смысол, если в обслуживании это дороже автотаза и технически гораздо сложнее. Поэтому, как говорит один крашеный блогер, повышай свою компетенцию и вложи эти деньги в образование, чтобы через пару лет купить что-нибудь получше. А пока карш.
Ахах, гном порвался. Тебе с таким ростом даже Ока будет как дом, лол.
>GM конечно делают вещи, но
К производным опелей /б/-класса это не относится. Вот пикрил - другое дело, но он зашкварен подсвинками из нумерного загона. Хотя это всяко лучше, чем ездить на котируемом у деревенского быдла тесном насвайном говне.
Ока - это твой удел, 180+ унтерок. Это же вы, жлобы 180+, любите зажиматься друг с дружкой, и обожаемые вами малолитражки этому только способствуют.
Рррряя малалитражки!!!11!!1
Жлобыыыы, ыыыыы
Акааа!!1
Прошу перестань, свыньтус карликовый
>Рррряя малалитражки!!!11!!1
>Жлобыыыы, ыыыыы
>Акааа!!1
>Прошу перестань, свыньтус карликовый
У меня вторая тачка-нексия, до неё полгода ездил на старинном ведре. Про сексию за её цену ничего плохого не могу сказать, заводится, едет, при чем весьма неплохо (моя была на шеснаре), объездил на ней почти всю область, вылазил из лютых говен и сугробов. В салоне тесновато, но привыкаешь (я 185), внутри ничего не скрепит не пердит. За четыре года езды встал на дороге один раз, когда умер генератор, а так машина безотказная, заводится и везёт меня по делам в любую погоду. Чинить можно самому, запчастей навалом. Убежден, что за эти деньги лучше ничего не купить. Ездил у знакомых на тазах, ни в какое сравнение не идет.
Для меня, главный минус - она гниет. Мб если сделать антикор и регулярно мыть, то не будет
Как альтернатива ТАЗу или Пассату/Королле которые старше 80% обитателей двача пойдет.
Из минусов:
- гниет хуже ВАЗа. Антикор каждые 2-3 года обязательная процедура;
- тесноватая, но не теснее той же 2109-21099, 2113-2114;
- нулевая безопасность. При ДТП на скорости более 60-70км/ч это гроб на колесах. Хотя опять же старый таз или гнилая некрота из 90-ых не лучше;
- слабовата печка, но это фикситься;
- слабый свет, но это опять же фиаситься.
мимо учился в автошколе на Нексии в конце 2000-ых
имхо, отличная первая машина для студента. за 4 года пользования потратил максимум тысяч 20 не считая бензина.
>отличная первая машина для студента
>ничего плохого не могу сказать
Ну когда слаще морковки ничего не ели (т.е. не ездили на седанущке длиной больше 5 метров), то конечно.
>объездил на ней почти всю область
Ещё одно подтверждение тейка про котируемость этой помойки у деревенщин.
>В салоне тесновато, но привыкаешь
Коупинг 180+ унтерков-бэклассодебилов as is. Milleks nii elada?
Вы с насвая такие отбитые, или реально факт покупки ЕНОМАРОЧЬКИ настолько пьянит тупого нищего деревенщину?
Я бы за эти деньги бы мотоцикл лучше купил. И я не шучу нихуя.
На байке, хотя бы есть шанс, что ты просто улетишь и выживешь.
В Нексии его нет.
мимо тред не читал
Съебал отсюда, питух пердючий, пидераший долбоеб.
А впрочем, бери Нексию.
Если выбираешь между десятым семейством, самарами джва и сексией, то бери просто то, что менее гнилое. Одного порядка корыта. Если только таз не карбовый, но их точно не надо брать. Если в рассмотрение попадают калины-приоры, то впизду эту узбечку, ездил на этом всём.
Нормальная. Если ещё шильдики субару импреза + лавочку прихуярить в потоке не отличить от раллийной легенды.
