БАмп
бамп
Жигуль изи возьмешь
>300к рубсов
А ты сам как думаешь? Это блять 2 месяца курьером 2/2 в Москве
А ты сам как думаешь? Это блять 2 месяца курьером 2/2 в Москве
@2010год
@турботойота 280лс на палке 350к
@2025 она же 1.5млн
@турботойота 280лс на палке 350к
@2025 она же 1.5млн
> Пожелание одно - чтобы ездила
Тазики к вашим услугам
Найти можно но это явно не галант и прочее подобное ты просто содержать эту некроту не сможешь.
За такие деньги можно взять ладу, будет относительно беспроблемная жоповозка в отличии от старых иномарок.
Это зарплата за год в мухосранске.
За триста сейчас даже живую гранту проблематично найти. Все твои варианты - классика автоваза, может повезет найти более-менее калину, или какой-нибудь Рено логан.
Ставь в фильтре поиска год от 2010, на некро иномарки не ведись, слишком дорого будет содержать.
За такую сумму в наше время только русский автопром
Сейчас - нет.
Ездить может и будет, но вкладываться надо будет по-любому
Ездить может и будет, но вкладываться надо будет по-любому
Покупаешь какую-нибудь мазду сингапурку 2000 года за 200к и чинишь ее на 100к, потом возишь жопу
Да эт я так, картинок накидал, тазики тоже рассматриваю офк. Даже в первую очередь
Volkswagen Passat 35i
> 2025
> пора брать машину
Ебанько детектед.
Ну либо так и из бюджета платим контрактикам, либо сейчас тебя мобилизуют и поедешь на гойду. Выбирай.
Так я только на работу устроился год назад, хули делать
Логан 1, симбол 1, акцент 2, и тазы, но все номерные тазы уже на подходе. Чтобы не обосраться с тазом нужно брать калину т.к. она на конвейере, ну и есно дрочить как как сидорову козу перед покупкой, взять с собой прошаренного автоёба (не петровича).
У тазов есть значительный минус: их владельцы не следят за машинами никак практически, дай бох масло поменяют.
Каждый следующий год будет только хуже, поэтому машину можно брать в абсолютно любой год.
им всем пизда уже, а моновпрыском сейчас уже никто не занимается. Проще найти того кто настроит солекс, нежели поймёт почему моновпрыск пиздит.
>Каждый следующий год будет только хуже
По этой логике можно вообще её не брать.
Такие нищуки берут эти помойки, потом на дороге дтп с норм машиной, и 10 лет всю зарплату отдают страховым по суду
2014 ГОД
@
ПРУЛЬ 2003 ГОДА, ПРОБЕГ 120К
@
ПОКУПАЕШЬ ЗА 260К
@
НАЧАЛО 2023 ГОДА
@
ТОТ ЖЕ ПРУЛЬ, ПРОБЕГ 295К
@
ПРОДАЛ ЗА 310К
@
КОНЕЦ 2024
@
ВИДИШЬ ОБЪЯВУ, ГДЕ ТВОЙ БЫВШИЙ ПРУЛЬ ПРОДАЮТ ЗА 500К
Тру стори
любая классика автоваза за 300к будет конфеткой
Я за 600к не могу найти живое, а ты за 300к еще хочешь
Ну да, ходи как лох пешком и езди в скотовозе.
Водитель стула перед монитором, ты?
Двенашка купешка за триста будет выебана насвайными ашотами так же как и за 150, просто на ней будет больше шпакли.
Хватит придумывать хуйню которой не существует в реальности, но которую ты сам себе придумываешь, чтобы бояться её. Вообще запомни что это главное свойство двачера и шиза -- придумывать того чего нет чтобы трястись от этого. Из-за того что ты так делаешь ты находишься в непрерывном замкнутом цикле тряски от всего.
308 пыж, все оцинкованные, не ржавеют
Не пизди, 308ые ржавеют только в путь, а принцы под капотом доставляют проблем с завода.
Выбирая между тазом с 1.4 16кл и 308ым с ep6, я выберу таз с 1.4
Если иметь хоть какую-то, то уже гораздо проще брать следующую.
Наоборот самое хуёвое это попать в ДТП с таким нищуганом. Ты встранешь на ремонт на 300к, а он будет тебе по 1370 руб. в месяц со своего МРОТ платить. Поэтому от таких помоек на дороге все нормальные люди шарахаются.
Тупа ракета☝️☝️☝️
выбирай - говноед !
Но я не вожу стул
Это реальные истории. Такой бомж в меня въедет. Мне по каске все сделают. А с него потом страховая пол миллиона взыскивать будет, которые не покрылись осагой, чтоб компенсировать ремонт
Ебаться еще с внесением в ЕГРН этой недвижимости...
не связывайся с автовазом и некронемцами
>ВИДИШЬ ОБЪЯВУ, ГДЕ ТВОЙ БЫВШИЙ ПРУЛЬ ПРОДАЮТ ЗА 500К
С пробегом 99к
так надо нормально смотреть
а не по пьяне ночью покупать
во-первых покупать надо за 250к+50к на освежить
во-вторых обязателен тощиномер
в-третьих если все ок, то замер компрессии, эндоскоп и осмотр на подъемнике
тогда никаких проблем не будет
Не, пробег там был в районе 310, так что вполне реалистично.
>тощиномер
>тазоподелие, которое уже можно законно ебать, при этом ещё и ориентированное с завода на молодёжь и прочих сракеров
Чееееел
>Пожелание одно - чтобы ездила
А что им заниматься? Там 4 датчика, синий температурный на мозги, датчик входящего, потенциометр сборку и регулятор холостого хода. Там система проще инжектора в ладе. Все запчасти на алике за копейки продаются, включая форсунку и потенциометр, стоят каких-то копеек.
У нас их еще дохуя ездит, и ауди 80 тоже.
Кстати норм, расход минимум, компактная
Да. Очень живую десятку или матиз. Может даже калину, но надо сильно постараться и поискать, а это время.
>Есть 300к рубсов и острая необходимость в жоповозке
Вот как-то так, 300к это копейки.
> У нас их еще дохуя ездит, и ауди 80 тоже.
Ну насчет "дохуя" - это ты сильно преувеличиваешь, если не в Калининграде живешь. Изредка мелькают, конечно, но, скорее, как исключение, и обычно в довольно удручающем состоянии. Сейчас вот вышел в магаз, на парковках по пути самые старые машины - из начала 00-х. Машин из 90-х пока не увидел ни одной.
Есть много бодрых вариантов, беху десятитурбиную придурить даже можно, едет бодро, 330 лошадок, момента тоже дохуя, 5.4 литра же, можно по сухому дрифтить, надо немного руки просто приложить и в путь
Дело не в датчиках, а в самом моновпрыске. Колдования с ним требуют определённых знаний.
>Там система проще инжектора в ладе
Инжектор в тазах в разы проще и одновременно прогрессивнее, чем моновпрыск, или скажем даже инжекторы на иномарках-одноклассниках того времени.
Буквально, все тазоинжекторы пляшут от показаний ДМРВ, проблемы с которым решаются либо заменой оного, либо поиском пиздящей массы. В то время как моновпрыск это МЕХАНИЧЕСКИЙ инжектор, ёб его мать, а если бы ещё точнее, это однокамерный карбюратор с форсункой, не говоря уже про то что у него хуёвая ремонтопригодность.
В то время как в инжекторах ВАЗа просто сидит макака, которая проверяет чёкаво там происходит, и дрочит форсунки с рхх. Все проблемы тазоинжекторов либо из-за владельцев-нищебродов которые жабятся на нормальный ДМРВ/модуль зажигания, либо из-за пиздящей массы.
"У нас" это в РБ.
> Сейчас вот вышел в магаз, на парковках по пути самые старые машины - из начала 00-х. Машин из 90-х пока не увидел ни одной.
А нет, лол, увидел. Зашел в соседний ЖК, тут стоят некрогольф и w124. Продолжаем наблюдения.
>В то время как моновпрыск это МЕХАНИЧЕСКИЙ инжектор
Моновпрыск это не механический инжектор.
Механический инжектор это такая ебала типа как на мерсах(пик1), да очень сложная, форсунки там механические и срабатывают от давления, как оно работает я не особо понимаю.
Моновпрыск это хуета в одной электрической форсункой управляемой мозгами, которая стоит над дроселем(пик 2), очень простая хуета гайд по настройке которой занимает минуту.
Владелец говорит надёжная и крепкая, бампера мощные, правда печка с кондеем не работает, но у тебя же одежда есть теплая если че, а летом с ветерком можно прокатиться
Далее из древностей на парковках обнаружены напидоренный Чайзер сракерского вида который стоит явно не 300к и ТАЗ тройка.
Это только отечественное, там и ремонт дешевый будет и бензак 92 вместо 95 тоже чуть дешевле.
> Владелец говорит
категория D. Там больше 8ми мест.
Говорят в описании машина прошла все проверки техничского состояния, гарантия честной сделки
Ладно хуй с ним опом. Мне для жизни за полярный кругом надо че нить за мульт. Вводные - ОНЛИ автомат, универсал жип или пикапэто мячты, я понимаю что нормальные пикапы стоят больше на севере тачки живут дольше, посему надо что то изначально более живое. Видал за лямы весты кросс довоенных лет с 60 80к, но тнус, которая будет являться спонсором, нахуй не хочет росиянскоенаверно правильно делает
Пассат B3, Камри в 20 кузове, Марк 2 80
Между первым и вторым пропасть с цене содержания.
Пора, родной, пора.
> Ладно хуй с ним опом. Мне для жизни за полярный кругом надо че нить за мульт.
Некропрулежып смотри.
За те же бабки рапид, логан, Рио, солярис, но веста будет живее базарю, как бы кто не говорил
Рапиды видел да, но не выжрут ли бабки ваги эти ваши? Как щас с ними ебля обстоит?
>компактная
Ты её в шкафу прятать собрался?
тазик кроме семейства 9-14 , у самого 15 слишком сильно гремит в любом ее состоянии. Десятка или двенашка хороший выбор , приоры оверпрайснутые и гниют намного сильнее всего ваза. Так-же Калина , вложения будут по-любому , но запчасти копейки стоят , сможешь отремонтировать сам ( или в любой гараж загоняешь , и тебе там все ремонтируют за копейки ). Десятка по соотношению цена качества лучший вариант , на нее почему-то цены ниже чем на 14,приоры и т.д , ничем не уступая им.
Ну и всё, я пришел домой. Машин из прошлого века по пути больше не видал. Основная масса машин, обнаруженных во дворах в процессе похода:
1) Всякий кредитный B/C-класс из 00-х. Фокус, Авео, Лачетти, Альмера, Октавия, Акцент, вот это всё. Внешнее состояние, в основном, от дохуя повидавшего в жизни до убитого в хлам.
2) Всякий кредитный B/C/D-класс из 10-х. Риосолярисы, Полоседан/Рапидор, Круз, Октавия, Сид, корейские кроссовки, Оптима, Пассат, Тигуан. Состояние, в основном, бодрячком.
3) Тазы, начиная от четырки. Даже классики, кроме одной напидоренной, блестящей хромом тройки, на удивление не попалось. Не, какие-нибудь семерки и четверки во дворах поблизости наверняка еще где-то есть, но я их не встретил. Основная масса тазов - Гранты и Весты. Внешнее состояние, в основном, бодрячком.
4) Прули из первой половины 00-х, всех цветов и классов. Внешнее состояние, в основном, убитое .
5) Новые чингчонги. Ну тут нет смысла оценивать состояние, им почти всем максимум пара лет, хули с ними станется.
6) Свежие прули конца 10-х - начала 20-х. В основном, бусики. Состояние как новое.
7) Внезапно, свежие напидоренные бемельве. Я чет охуеваю с того, сколько их, учитывая сколько они сейчас стоят. Всяких Мерсобесов и Вагуди свежих почти нет, Порша вообще ни одного нового не видел, а этих полно, лол.
Когда я подумывал насчет Рапида, у меня было стойкое ощущение, что там 95% объяв с 1.6 после такси, и 100% объяв с 1.4 и дсг после пацанчиков с чипом головного мозга, наваливающих под себя.
В слепой зоне у камаза
Рапид в цвете бери и все, так будет не из под такси т.к. их ебут онли белым цветом
Я прошел через все стадии от отрицания до принятия, и в итоге вкатился в кредиторабство на новый чингчонг с ценником х2 от тех машин, которые я смотрел в начале своего пути. Но это было в прошлом году, когда ставки были ещё гораздо более человеческие. Сейчас, со ставками over 20%, я бы под такое не подписался.
>300к рубсов
>живое
Ну ебать ты захотел конечно. Я бы смотрел форд фокус 2 дорестайлинг. ТОЛЬКО седан 1.4 или 1.6, либо универсал с любой движкой. В хэтчбэки даже не смотри, там еще 10 лет назад на них чöткие пацанчики голячили, живого там нет нихуя, от слова совсем, собственно как и на цепных седанах (1,8 и 2,0). Универсалы и ватные седаны, себе пенсы брали, пенсы и катаются до сих пор. Запчасти тупа на развес, хоть ходовые, хоть кузовные.
Есть большие сомнения, что с нынешними ебанутыми ценами он живой влезет в 300к. Тут, скорее, надо будет 500 - 600.
Nissan Almera
1) Нексия, Матиз.
2) ВАЗ 2110-2112, Калина, 2113-2115, Калина 1, возможно Приора.
3) Ланос/Шанс, но только на 1.5 моторе от GM.
4) Волга 31105, 3102.
А какой китаец, сколько стоит? Только честно
Лягухи и итальяшки 2000-ых как альтернатива российскому и СНГшному автопрому.
Из плюсов оцинкованные кузова и не популярны у быдла. Только 1, 2, 4 с АКПП не бери.
1) Рено Клио, Символ.
2) Пежо 206.
3) Саманд - иранская версия Пежо 405.
4) Фиат Альбео, Пунто.
>300К
>Волга
>ТАЗы
>Матизы
>уже даже некроиномарку не купить
ЭКОНОМИКА ПОКАЗАЛА РОСТ
НЕРУХНУМ
НЕПУКНУМ
ИГРОВАЯ ВИДЕОКАРТА МНОГОПОЛЯРНЫЙ МИР
>Волга
>ТАЗы
>Матизы
>уже даже некроиномарку не купить
ЭКОНОМИКА ПОКАЗАЛА РОСТ
НЕРУХНУМ
НЕПУКНУМ
ИГРОВАЯ ВИДЕОКАРТА МНОГОПОЛЯРНЫЙ МИР
Лаваш Жиллиман 2wd, дорест, premium. На тот момент по цене вышел в 2.3.
>1) Рено Клио, Символ.
Дороже>
>2) Пежо 206.
В автосервисе жить будет, и все равно дороже
Актуально больше для тех кто живет восточнее Уральских гор и внезапно ... Краснодарском крае почему то там популяция прулей довольно большая для европейской части.
1) Тойота Королла 100 кузов.
2) Тойота Корса/Терцел.
3) Ниссан АД Y11.
4) Мазда Демио 1 поколения.
5) Хонда Лого.
Если у тебя есть 300к всего, готовь 200к на ведро и 100к на ремонт, ОСАГО (35к) и тд, и это еще минимум. Как понимаешь, с таким бюджетом сильно не разгуляешься. Бери тазик, девятки десятки двенашки четырки пятнашки, можно жигу по вкусу (ваз 2107), главное, чтобы было норм техническое состояние, кузов не гнилой, дно целое, мотор более менее и тд. За 200к такой, если постараться, найти можно. Съезди с типом знакомым каким-нибудь, это дело несложное, но раз ты не шаришь совсем, тебя наебут. Чиниться будешь у типов в гаражах за копейки.
Советы долбоебов, которые тебе бмв блять посоветуют, рено или что ещё смешнее не слушай, это или долбоебизм Славиков из-под мамкиной юбки, в жизни за рулем ездивших два раза, или троллинг. С твоим бюджетом ты такие ведра не вывезешь. Ну либо купишь за 300 и еще 500-лям минимум вкинешь, чтобы эта хуйня просто ездила, зато понт, и взял всего за 300.
/thread
> почему то там популяция прулей довольно большая для европейской части.
Потому что тут популяция понаехов с ДВ довольно большая
мимо кубаноид
Бери Нексию дорестовую или Ланос. Ещё можно пыж 406 рассмотреть, как вариант. Проще всего будет Ланос найти, пыжа чуть труднее, а если найдешь не поебанную чурками и не гнилую Нексию, то попробуй ущипнуть себя, возможно ты спишь.
Ищи Lifan Solano 620, конструктив от тойоты короллы 120, запчасти дешевле чем на автоваз, а если есть лишние деньги можно и тойотовские поставить или другие аналоги подобрать, ремонтируется просто, под капотом много места, удобно лазить. Вкруг дисковые тормоза, полный электропакет зеркал, парктроник, электрорегулеровка зеркал, подогрев жопы, кондиционер. Две подушки безопасности. В салоне много места.
Алсо, прульные бусики за свои деньги аналоговнетные, так что на побережье их любят брать, чтоб отдыхаек возить.
Дополню: таз не бери нахуй, это машина для обрыганов и гаражных петровичей.
Нексия на последнем издыхании за 200к зато для илитариев, лол. Посторонитесь десятки в идеальном состоянии, гнилая нексия едет.
Дополню, еще лифан бриз можно взять
Десятки ведь не гниют, правда?
Ну кузов Нексий действительно распадался на плесень и липовый мёд с какой-то ебанутой скоростью. В моем кубаноидском крае вон большинство машин в принципе очень слабо гниёт благодаря тому, что зимой нет солёной жижи на дорогах. А Нексии даже в таких благоприятных условиях сгнили уже почти все, по моему.
мимо
За 200к можно найти спокойно неплохую десятку. Найти за 200к нексию нормальную уже задача сложная. У них проблемы с электрикой. Ты говоришь, что тазы для петровичей и обрыганов, а оп и есть молодой шутливый Петрович, иначе бы не покупал ведро с бюджетом 300. В наше время надо минимум 800.
Аноны, добавьте на мечту. Пару лямов нехватает.
Пиздос, залетел в тред и все слились сразу
Потому что слишком толсто
Предлагают взять пикрил, дизель + робот. Какие подводные?
Дизель + мороз = хуйня
Робот = хуйня
Почему толсто? Они стоят 4 ляма. 2 у меня уже есть, надо ещё 2.
Никаких но надо состояние смотреть и реальный пробег. Плюс узнавать у спецов какие болячки у данного автомобиля.
Ну и пошёл на хуй отсюда, чесотка белорусская. Я помню тебя с твоими баснями. Машину не нужно чинить. Она не должна ломаться.
>мороз
У меня ниже нуля 10 дней в году
>Робот = хуйня
У меня есть положительный опыт с роботом Selespeed. Но тут вроде как Powershift, помню кореш наебался с ним на мондео.
>состояние смотреть и реальный пробег
Внешне все заебись, пробег 140к за 10 лет.
Вообще машина мне понравилась, внутри оч удобно себя чувствую, вот был бы вместо робота обычный айсин, скорее всего взял бы.
За 300к так не получится
За 1300 тоже далеко не факт. Впрочем и за 2300.
>50к на освежить
В круг облить самым дешманом 100к. Хуй знает как ты гнилую некруху за 50к освежишь
За 2300 уже можно купить новый чингчонг или Весту иссалону
>Пожелание одно - чтобы ездила
Купил электрофэтбайк
65к Kirin v5, поменял задний амортизатор на комфортный 1к, стоковый сразу умирает, шлем 4к, все с озона
ЗИМОЙ НАВАЛИВАЕТ, но не быстро
1) Полное ГТА вайс сити, права не писаны, есть педали - езди где хочешь, максималка 50кмч, больше страшно ехать и так средняя 40кмч на потоке со светофорами
2) запас хода 50км летом, 30км зимой, аккумулятор съемный, зимой только до метро дотянуть, лень мерзнуть 12км, аккумулятор в рюкзак, а моцик на каленую цепь 13мм, за пол года никто не пизданул
3) Если ехать до центра, получается 37 минут, яндекс такси показывает 55 в тоже время, думой, пробочки просто ленивой проезжаю, где в потоке а где по пешику, но не быстрее 25кмч, что в целом похуй
Расход - 1квтч батарея дает 50км, значит 2квтч на 100км, или 8 рублей, шины поменять на сезон 3-4к, перепаковать аккумулятор через 5-7 лет в районе 20к
Смазывать каждые 400-700км, менять подшипники и прочая мелочевка
крч бесплатно и за 5 месяцев уже окупился
В США у машин есть MPG, это сколько миль на галлон топлива, в седана 30-40, у теслы 120, у электрофэта в районе 1000, на 100км трачу 8 рублей в киловаттчасах, комфортно заряжая батарею на работе или дома.
Купил электрофэтбайк
65к Kirin v5, поменял задний амортизатор на комфортный 1к, стоковый сразу умирает, шлем 4к, все с озона
ЗИМОЙ НАВАЛИВАЕТ, но не быстро
1) Полное ГТА вайс сити, права не писаны, есть педали - езди где хочешь, максималка 50кмч, больше страшно ехать и так средняя 40кмч на потоке со светофорами
2) запас хода 50км летом, 30км зимой, аккумулятор съемный, зимой только до метро дотянуть, лень мерзнуть 12км, аккумулятор в рюкзак, а моцик на каленую цепь 13мм, за пол года никто не пизданул
3) Если ехать до центра, получается 37 минут, яндекс такси показывает 55 в тоже время, думой, пробочки просто ленивой проезжаю, где в потоке а где по пешику, но не быстрее 25кмч, что в целом похуй
Расход - 1квтч батарея дает 50км, значит 2квтч на 100км, или 8 рублей, шины поменять на сезон 3-4к, перепаковать аккумулятор через 5-7 лет в районе 20к
Смазывать каждые 400-700км, менять подшипники и прочая мелочевка
крч бесплатно и за 5 месяцев уже окупился
В США у машин есть MPG, это сколько миль на галлон топлива, в седана 30-40, у теслы 120, у электрофэта в районе 1000, на 100км трачу 8 рублей в киловаттчасах, комфортно заряжая батарею на работе или дома.
>чингчонг
Мы тут машины тащемта обсуждаем, а не погремушки на колесах
+ в отличии от говно самоката на котором разъебался
на фэтбайке низкое давление и подвеска, такие ямы выхватывал и темноте, что пиздец, но не падал.
держит.
Отличный поджопник, даже если авто есть, авто живее будет
>В США у машин есть MPG, это сколько миль на галлон топлива, в седана 30-40, у теслы 120, у электрофэта в районе 1000
Но ведь тесла и электробайк не потребляют топливо в галлонах
Чо по приводу скажешь? Есть смысл брать полный, например? Или передний?
>Но ведь тесла и электробайк не потребляют топливо в галлонах
Они пересчитывают или в джоулях или в бабле
Короче на нем ездить на 100км в 20 раз дешевле чем на любой машине и в 5 раз дешевле чем на любой электро машине, электромашина потребляет 13квтч на 100ку
Анны я хочу себе Краун 131. Не за 300к, понятно, где нибудь в районе лямчика, чтобы в хорошем состоянии был. Какие подводные?
Автоэксперты-двочеры, помогите выбрать тачилу. Требования: большой седан, двигло от 150 лс. Пока смотрю на:
- пассат Б7/Б8
- пассат СС
- пежо 508
- опель инсигния
- шкода суперб
Подскажите на что еще посмотреть и похвалите обоссыте эти варианты.
> запас хода 50км летом, 30км зимой, аккумулятор съемный, зимой только до метро дотянуть, лень мерзнуть 12км, аккумулятор в рюкзак, а моцик на каленую цепь 13мм, за пол года никто не пизданул
Говно без задач, чисто покататься по вылизанной Московии. В России с её расстояниямм на этой хуйне максимум до пятерочки можно ездить.
Кстати, тоже подумываю взять себе электродрандулет. Посматриваю пока на Soco.
У меня есть и машина, и электровел, прямой привод 1 киловатт с 2 батареями, вообще на нем не езжу. Это бред ебучий. Покупал, когда курьером работал, чтобы пробки ебать за 10 минут, когда на тачке час тащиться. А так он нахуй не нужен, машина это комфорт, перевозка людей и вещей, а велик игрушка, еще и грязный с него слазишь осенью и весной, а зимой надо одеваться как космонавт, летом только кайф долететь быстро. Хуйня крч.
Осенью 2023 года купил 10-ку за 200к 2004 г. в. не гнилую на простом восьмиклопе, из всех вложений это новое сцепление, резина зима/лето и страховка, всего где-то на 50к. Из моих заморочек был антикор и проклейка салона от скрипов, но там максимум 10к ушло потому что делал всё сам. Простая беспроблемная тачка, проехал уже 20к, покупал на пробеге 130к. У коллеги есть некроопель 2004 г. в., если там что-то ломается то починить всё стоит космических денег,. Так что анон ищи, варики есть. Не смотри классику, это уже древность, 14-ки и 15-ки тоже не смотри, как ни странно 10-ка лучше чепырок и менее подвержена гниению. Если поднакопишь больше денег смотри в сторону калин но на простом 8-клопе, 16-рь 1.4 вышел неудачным у них масложор. На пике моя дриснятка
>Чо по приводу скажешь? Есть смысл брать полный, например? Или передний?
Я не пробовал, пробуксовка на стоковых говношинах имеется и знатная, не нравится
убью эти шины и куплю нормальные мб даже два комплекта с шипами, так безопаснее в разы, до 5см снега могу ездить 30кмч по проспектам, но все уперлось в шины пока, что. мб с норм шинами он и нахуй не нужон полный привод.
еще важно давление сильно, на летней 1 атмосферы поехал в снег и упал через 10 метров, спустил до 0.6, едет.
комфортен мороз и теплота очень, осенью хорошо ездил в потоке, сейчас больше по пешей
0 градусов это слабое место для него, или давление еще порнижать или хз, но рыхлый снег с нодичкой это пиздец да, но в -5 по снегу сухому ахуенно, в шлеме еще закрытом со стеклом нихуя в глаза не летит.
Двачую адеквата.
Понял. Пасибо
Взял второй фокус за 420. Насколько я соснул?
Какая же она уродливая. Ещё эти микропиздочные колесики от тележки из Ашана, фу бля, лучше реально некруху взять, чем позориться на этом раздутом тарантасе
Что за движок и коробка? Хачбэк, седан, универсал?
Хочу марк ll чазер... Но они уже все сгнили нахуй за 30 лет.
>купил 10-ку за 200к 2004
Че то дохуя, не? Я за меньшие деньги брал альфу этого же года на автомате лол.
Бери Ладу Ауру и не ной
Помню как скайлайны стоили по 300к.
А сейчас?
А сейчас?
Хачбек, 1.8, механика.
Конечно дохуя, а че делать ? Таковы сегодняшние реалии, тачка за 2к баксов в норм состоянии будет выглядеть именно так
Такой как у тебя на пикче примерно лям
Измѣльчалъ нынче на Рꙋ́си инозѣмные повозки!
Отъ того̀ и҆ златни҄къ на нѣхъ ахаетъ.
Да только не ржавѣ и҆́хъ сгꙋбила, а҆ столбѣ!
Щас на носу перемирие, санкции снимут и пойдёт поток европейских машин. А купившие китайца будут сидеть с круглыми глазами.
Лол, вот это прикол, ржомба!
>Пожелание одно - чтобы ездила
Некроинормаки, как на ОП-пиках, берут, чтобы повыёбываться.
Если тебе действительно нужна исключительно жоповозка, то с твоим бюджетом лучше рассматривать простые варианты по типу ВАЗа, Логана, Нексии и Альмеры. Они хотя бы на ходу будут.
Но если так и хочется выебнуться, то стоит искать варианты от 500к минимум. Тогда будет вероятность, что они раскрошатся, когда попытаешься на них тронуться с места.
>что они раскрошатся
что они НЕ раскрошатся *
За 300 к найдешь, двигатель 1.8 расход порядка 8-10 литров, вечная коробка, вечный двигатель. Дешёвые запчасти. Смотреть кузово особенно пороги, ржавеют очень быстро . Как там, жизненные коцки,на езду не влияют.
Он еще кстати живой или с шизой уехал наконец?
Как загончик на сосаче помер, так и не слышал о нем
Очевидная Гранта
Можешь живые Мазда 3 и Ноту найти, но вложишь еще столько же
>на мечту
фу блять бнв
как радугу зашкварили пидoры
так и бмв давно зашкварен ебанатами
> Он еще кстати живой или с шизой уехал наконец?
Он, вроде, теперь мамкин ММАшник.
Да, есть такая вероятность, но это не снизит цены на авто. Просто за те же деньги ты сможешь пригнать автомобиль получше. А кабан не скинет и 50к ни за что.
Да но я базовичок
а еще их не угоняют, а тупо пиздят запчасти оставляя тачку без всего
т.к. запчастей бу мало и они дорогие
>базовичок
тогда тебе уаз патриот надо брать))
Он создал чтобы пилить бабло и снабжать госуху отечественным калом. Не для людей кароче машина. Это лишь часть схемы.
Дебик, ставишь колеса r14 или если ты вообще дохуя понтовый, то r15, ахуевшие дорогие диски можно даже низкопрофильные с новыми шинами, тонируешь, ставишь слегка заниженную (-70 пойдёт) спортивную подвеску и все блять. Можно еще покрасить, вид будет четкий пацанский понтовый ахуевший, для молодого идеально, ибо дешево и вид имеет. Просто тому анону похуй, он не для понтов взял.
Дело не в понтах, а в том, что она эстетически уродлива. Массивный кузов никак не сочетается с такими мелкими колёсиками. Да и округлая дутая форма красоты на добавляет.
> ставишь колеса r14 или если ты вообще дохуя понтовый, то r15
Которые уйдут в арку на первой кочке? Нихуя ты мегамозг. Очевидно, что ей больше r13 противопоказано ставить.
> ахуевшие дорогие диски можно даже низкопрофильные с новыми шинами, тонируешь, ставишь слегка заниженную (-70 пойдёт) спортивную подвеску и все блять. Можно еще покрасить, вид будет четкий пацанский понтовый ахуевший, для молодого идеально, ибо дешево и вид имеет.
Что то на гейском, красоты ей это не добавит. Она ужасна как приора, как логан, как УАЗ пикап и это не исправить свистоперделками.
Арки стираются со временем. Я не говорю, что это прям дохуя красивая машина, но за эти копейки (относительно некроты) можно иметь вполне неплохое понтовое авто для молодого. Если сам внешне плюс минус чед и какие-то деньги есть зумерш будешь трахать пачками. На пике пример такого тазика.
> На пике пример такого тазика.
Отвратительные диски. Все равно, что на кроссовер грязевую резину поставить.
в этот тазик куда больше 300к вкинуто. А так, очень даже ничё, очевидный закос под мерс
если б патрик за 300к можно было купить...
На вкус и цвет, у меня похожая пятнашка и мне норм, зумерши в ведро запрыгивают только так. Если хочешь настоящие понты, то у моей сестры например мерс ешка, у ее мужа такой же, но с номерами 777. Покупай, вот настоящие понты и красота. Только ты ахуеешь такую тачку содержать.
Для некропремиума 300к сейчас это копейки. С такими машинами ездишь в сервис и с каждой поломкой 100-500к выкладываешь. А тут бюджетно и красиво.
Купил машину чтоб купить и привезти мотик.
Все правильно сделол?
Все правильно сделол?
Мне достаточно просто проработанного дизайна. Например у гранты он норм, у весты тоже, у шнивы с 2024 тоже стал хорош. Сам езжу на эпике, не сказать, что прям вершина эстетики, но получше, чем приора или другие тазы.
>Есть 300к рубсов и острая необходимость в жоповозке
Нормальную гниломарку взять не получится. Точнее получится, но что у неё отъебнет и чем ты это будешь чинить вопрос риторический.
Бери таз и не выебывайся. За 300к можно взять в приличном состоянии все модели от 2101 до 2115. Калины, гранты и приоры за этот бюджет будут с нюансами и без претензий на хорошее состояние, но взять тоже можно.
Ну тут изначально вопрос бюджета. Если есть 300 - возьмешь ведро дедовское, некрасивое - похуй, ездит и ладно, учебное корыто. Есть лям-1,5 - новая гранта, базовая иномарочка. Денег как говна и есть желание понтоваться - ешки и прочие майбахи. Все под разный бюджет и желание. Хороший понтовый тазик для молодого, чтобы дешево трахать тянок и учиться ездить можно сделать за 300-400к, твой эпик за эти деньги даже убитый не купить.
>что-то более менее живое
Пэжо 206, наверное. Мотор 1,4 TU3 или 1,6 TU5.
А так лучше, наверное, ладу за эти деньги, ебать мозги будет, но хоть недорого.
Фарш колбасный консервированный
Бля лол, такое за полтинник то не возьмут.
Её ещё в жепу уебало похоже, на другой фотке задний бампер и стенка багажника вмяты. Продает автосалон, видимо сами выкупили за оверпрайс, а в убыток сливать не кабанье это дело.
Ты забыл включить в ценник проживание в стране, где бодрую десятку готовы поменять на 10 походов за продуктами.
> Автоэксперты-двочеры, помогите выбрать тачилу. Требования: большой седан, двигло от 150 лс
Аккорд 7/8
В моих ебенях японцев хуй найдешь, так что только гейропейцы.
> В моих ебенях японцев хуй найдешь, так что только гейропейцы.
Жаль. Европеек и американцев Аккордов мало ввозилось, согласен. Классная машина.
Бери гранту или ниву.
А вот эти "акулы" были глубокими бу дровами уже 15 лет назад и уже тогда доставляли своим хозяевам различных удовольствий (у двоих товарищей были 8-ые рестайловые у одного коробка минус, у второго минус двигатель). Что там сейчас живу не известно уже даже богу.
Серьезно, если тебе тупо ездить, то лучше не надо брать 2.4 бенз на автомате, бери гранту на махалке и не парься, она тебя не разорит хотя бы.
Шанс не надо, владел таким новым из салону с 2011 по 2013 годы. Ну его нахуй, он дрова с конвеера.
У меня через два года проржавел нахуй выпуск из двигла. Серьезно, нахуй. И продал я его за полцены еле еле двухлетний.
ТАк что если ланос, то только не хохлосборки.
Сейчас осознал что вообще не видел живьем Аккордов после 8-го поколения. Цивики - да, аккорды - нет.
> Сейчас осознал что вообще не видел живьем Аккордов после 8-го поколения. Цивики - да, аккорды - нет.
У нас на ДВ дохрена в прулеварианте гибридных катается. Даже в такси на таком Аккорде ездил.
>01
Альбеа не надо. У меня был. Мозги ебал постоянно. Датчик атмосферного давления во впуске мозги ебет постоянно у всех особенно зимой. Не едет ни хуя 77 сил пздц мало для нее. Масло жрут абсолютно все. Такой мотор ебанутый на них. Даже после капиталки присутствует жор, на трассе при боковом ветре качает. Из плюсов только крепкий кузов, хороший свет фар, крепкий и удобный салон, достаточно места, большой багажник, клиренс 180мм.
У меня тут в Сербии в такси много гибридных тойот королла кросс и электрических фольцев. А так европейских гибридов много разных видов. Но я пока до гибрида не созрел, дизелю больше доверия.
Есть 300к рубсов и острая необходимость в жоповозке
РЕально ли взять что-то более менее живое за такую цену сейчас ?
Пожелание одно - чтобы ездила