Ой как неожиданно китайское гавно оказалось китайским гавном
>автомобильный эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин
Насколько этому мнению можно доверять?
Автоэксперты, годами сидевшие на подсосе у европейских производителей, называют китайские машины говном. Вот это действительно неожиданность
>да пидары они там все, в Европе
мимо Иван, город Тверь.
кекаю над купившими китайское говно, зато новое, и если много мониторов в салоне то значит машина хорошая! а она сгнила через 2 года и потеряла в стоимости больше половины, купил за 5 лямов еще по тем деньгам, в итоге продать бы за 2,5 по сегодняшним...охуенно покатался, на такси было бы дешевле
По ссылочке вообще прекрасное прям в первом абзаце:
>Китайский автомобиль может насквозь проржаветь за два года. Об этом Telegram-каналу SHOT сообщили сотрудники российских антикор-центров.
Без наших БАДов вы сдохните через два года, сообщили производители БАДов
Китайский автомобиль покупают только конченые нищие свиньи и долбоебы. Любой адекватный человек купит Мерседес или Лексус, а китайщина это говнище для нищеты и обоссаного говна из неблагополучных, бедных семей гандонов и швали
Но ведь гарантия семь лет! Китайской мамай клинуся
Мэддимурк продал свою БМВ Х5 и взял новый Хавал. Уже год на нем ездит и полностью доволен. Так что не слушайте мнение бмв даунов, которые не сервис работают всю свою жизнь.
https://www.youtube.com/watch?v=uyv1Tm7UI3w&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=uyv1Tm7UI3w&t=2s
>бмв
Так это говно в современном исполнении не лучше китайчатины
>Китайские автомобили ржавеют насквозь за джва года
Покупай новый, дисовая луская дырка, куда ты денешься? Качественные западные брендв тебе всё равно не светят.
>от двух до пяти лет
Китайское говно дольше не живет. А сервисных центров у них нет. Сломается - в утиль.
У нас почти все на китайских гоняют, плюнуть не куда. Окуеваю.
Было бы гамно никто бы не ездил.
Было бы гамно никто бы не ездил.
Но даже так, лучше китайское говно, чем российское. Дольше прослужит.
Ой не факт. Жучки за счет простоты вывезут. В дровистом состоянии, но ездить будут
Если китайские автомобили такое говно то почему они выебали западный рынок что им приходится свои бмв да хонда заводы закрывать? Что то тут не то))
Если живешь в регионах где есть реагенты - любой тачке нужен антикор. Только не тот говенный антикор который сейчас в сервисах и антикор центрах делают сверху насрали на лоха резинкой и готово. А как в СССР делали деды - все полости какой-то маслянистой фигней проливали пушсало или как-то так. Поэтому машину 1 марки можно встретить и 40 летнюю не гнилую и 10 летнюю гнилую.
>ЕСЛИ НАРКОТИКИ ТАКОЙЕ ВРЕДНАЙЕ ГАВНО ПАЧИМУ ИХ УПАТРЕБЛЯЙУТ?
Потому что 95% населения - идиоты. И ты в их числе, если таким вопросом задаёшься. Вас ебать не вынимая и надо, в одних странах более демократически через законы, где то через понятия, где то через религию, где то наёбывая и надувая.
Жизненный спойлер, осторожно, может треснуть манямирок: тот, кто обладает умом, хитростью и критическим мышлением ни в одной из систем никогда и не страдал.
Ну этот чел десятилетиями в автомобильной журналистике, хз.
Двачую пушсало. Деды грели пороги и днище ебаное паяльной лампой, пушсало плавилось и затекло во все скрытые полости, благодаря чему можно до сих пор встретить советские жиги в околоидеале по кузову.
У нас всей страной хлеб с майонезиком едят. И дошиком закусывают. Что теперь, хлеб с майонезом и дошиком не считаем говном?
И не только жиги вплоть до немцев, без обработки полостей даже не особо старые немцы и японцы есть гнилые, а есть обработанные 50 летние даже жиги и азлк не гнилые с обработанными полостями. А полости ни 1 производитель не обрабатывает. Оцинковку в полостях норм срывает вода при переходе через 0.
Китайское "говно" только для гайджинов, а у самих с этим проблем нет, а отбраковку можно и условному Ване за пару лямов продать. А если сгниёт машина за полгода, то похуй, хуле Ваня сделает Нефритовому Си.
>а у самих
Предпочитают форды, тавоты и ваги.
Заметил всё меньше крузаков и всё больше танков на дорогах.
И хуле тогда те-же ваги не знают кому свои машины продавать?
Хуёриком ты хуядаёшь.
Так они цены задрали, быдло жаба душит
Ну, с Мерседесом ты загнул, но Лексус, да, хорош.
Лизинг, например.
Аки боженька молвил.
По словам экспертов, наиболее уязвимы перед коррозией автомобили брендов JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng. Наиболее устойчивы – TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed и Chery.
Как рассказал SHOT экс-заведующий кафедрой «Автомобили» Института МАДИ Сергей Матвеев, низкий срок эксплуатации машин из КНР обусловлен суровым российским климатом и агрессивными противогололедными реагентами.
До этого автомобильный эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал о проблемах с китайскими автомобилями зимой.
«Самый капризный характер демонстрируют жидкокристаллические экраны. Если такой «телевизор» начинает на морозе глючить, то про поездку приходится забыть: даже спидометр окажется недоступным», – сказал Колодочкин.
Другая неприятность – климат-контроль часто живет своей жизнью, вследствие чего внезапно может стать невыносимо жарко или, напротив, очень холодно. Кроме того, наличие больших панорамных люков само по себе выхолаживает салон.Также Колодочкин отметил, что у некоторых китайских машин плохо работает топливный насос, который со временем выходит из строя
17 января 2025
https://auto.rambler.ru/navigator/54058441