>Веришь ли ты, что есть люди, которым не дано научиться нормально водить автомобиль?
Абсолютно нормальное явление.
Так же как не всем дано условно хорошо играть в футбол или программировать.
>Даже тян и мигранты без образования справляются, а я не могу осилить.
Тоже есть стереотип что коддинг может осилить даже последний двачер-дебил, но IRL тоже не каждому дано.
Вообщем каждому свое.
Сам если что с 18 лет пошел на права, сдал на "В" со второго, "С" с первого.
Но езжу только в выходные и праздники.
Сравнил физуху и умение педали жать и рычаги дергать, лол.
>пытаешься
А ты не пытайся, надо расслабиться! Это как иностранный язык - если будешь все время сверяться с правилами пока говоришь - будешь мычать как даун. Доверься подсознанию!
>Тоже есть стереотип что коддинг может осилить даже последний двачер-дебил
Для кодинга надо хоршо знать математику, иметь развитое логическое мышление. Это уже не для всех.
На уровне таблицы умножения разве что.
С гопотой даже конченые пердиксы очень быстро "учатся".
Я никогда не хотел водить и, надеюсь, не придется. Чтобы водить, надо либо быть тупой обезьяной, которая ничего не боится, либо очень любить это дело и иметь железные нервы. Так как нервы у меня ни к черту и я тоже не умею в многозадачность, то я считаю, что лучше трястись с бабками в ОТ, чем тебе пробьет башку какой-нибудь петух, которого ты на дороге не пропустил. 42 года-полет нормальный. Для экстренных случаев есть такси и доставочка.
Нет ща водят все, даже бабки-пенсионерки.
Дай вводные по тачке, автомат со своим около сценарной динамикой на слабом двигателе может очень сильно придушивать твою уверенность на дороге, я тоже думал, что всю жизнь буду трястись на дороге, пока не пересел на машину с 300лс, где по легкому нажатия педали ты вскакиваешь в любую дырочку в потоке без какой-либо тряски.
>пока не пересел на машину с 300лс
Пиздос тут султан Брунеи сидит что ли?
Не сдал с 3 попытки, я такой.
Так тебе намекают чтоб заплатил, дурилка.
Не, я не сдал из-за своей тряски
Играй в стратегии, развивай мышление.
>Машина на автомате
блять, постоянно нынче прыгаю с механики на автомат и на автомате постоянно рука дергется ручку дергать, а на механике секунд 10 вспоминаю где сцепление и какой ногой его жать, чтобы ее запустить
сеймы?
>есть сеймы?
даже более чем. приквел:
офф. стаж с 2005 года, получил права на руки, скажем так. До 2010 довольно много играл в кармагеддон, такси драйвер, vacky wheels etc - вот и весь мой бэкграунд; машин ссался и не нравилось.
до 2022 за рулем не сидел не разу, буквально;
стори:
году в 21 загорелся желанием куда-нибудь кататься самостоятельно, а не в туравтобусике с бабками - стремно, стал задумываться о машине.
Задумался - подкопил, немного кредитнулся и взял. Опыта 0 (даж как включать не знал), поэтому сам хозяин вместе со мной его и пригнал за 800 км.
Аппарат - 3-х тонный жип америкос; сука, страшный.
Как такое ездить - вопрос, когда подходить сцыкотно.
Авито - нашел рейтингового учителя из автошколы; за полтора косаря в час стали ездить на его шкодке по 2-3 часа 2 раза в неделю.
Самое страшное было в первый раз, когда он посадил меня за руль - типа ехай прямо (я ж, блядь "восстанавливал навык", ага. блядь, педали б запомнить сначала.), но справился как-то.
Через занятий 5 (таскал меня по нормальным пробкам, один раз заезжали на ихний автодром с разметкой, пробовал в "гараж") пригласил его кататься на моем кабане вместе.
Еще 2 занятия, часов 5-10 суммарно, позволили мне освоиться.
Сейчас, по прошествии года+ гоняю куда хочу как хочу, 300 с хуем лошадей позволяют рвать с места борзо, катаюсь за 150-200 км в одну сторону на озера всякие, леса; не сцусь потока - от меня, как я понял, все съебываются; тут главное не говнить и не гнать - дать более опытному водителю тебя объехать, ну и не тормозить где можно проскочить.
До сих пор не умею нормально парковаться жёппой в "карман", приходится чутка помудить, ну и с параллельной к обочине парковкой стараюсь не связываться без необходимости.
Когда в машине один - чувствую себя охуевшей хуйней, включаю репчик и тапку в пол люблю поделать, чтоб бу-бу-бу по улице от v8. Удовольствия от вождения также не испытывая, хотя аппарат дико нравится - как эстетически, так и мощща егойная.
Пока как-то так.
А они сдали, прикинь?
>Веришь ли ты, что есть люди, которым не дано научиться нормально водить автомобиль?
Я даже знаю несколько таких людей.
1. Моя маманька. Водила несколько лет машину в нашем ПГТ, потом отдала машину мне. Правда, перед этим машину пришлось перекрасить, т.к. она была коцаная со всех сторон. Маманька сказала, что водить больше не будет, потому что ну его нахуй, не ее это.
2. Один знакомый дядька. Всю жизнь водит, но как-то не так. Из недавнего: у него автомат, но он считает, что умнее железки, поэтому переключает на ручной режим, чтобы тормозить двигателем, а не стачивать колодки. Однажды забыл снять с передачи после остановки, вышел из машины, а она поехала, и въебалась в ворота.
3. Один знакомый чел. Ему родственники отдали просто так уже 2 машины. Да, машины не новые, но были вполне на ходу, когда их отдавали. Но он не водит, т.к. ему не комфортно. Но, почему-то, не продает.
Я хочу сдать на права, но я трясун и боюсь, что устрою пиздец на дороге. Страшно.
Сам такой же. Родители заставили пойти на права. Как же без машины, у мужика должна быть машина.
Учеба шла неплохо. Теоретический экзамен сдал с первого раза. На практике начались проблемы. Автодром сдал с четвертого раза, город с третьего. Параллельная парковка - каждый раз сбивал столбики. Да и потом тоже сбил, но инструктор сжалился.
Получил права.
В первый самостоятельный выезд из гаража разбил переднюю фару. Матерясь уехал в сервис, починил. Когда ставил машину в гараж снова расхуярил фару. Уехал менять, но уже в другой автосервис, потому что стыдно было с той же поломкой к одним и тем же ездить. Еле-еле поставил обратно. Через неделю мать попросила отвезти ее к родителям в деревню. Выезжая их гаража разбил ебаную, блять, фару. Мать оптустил на автобусе, сам поехал в автосервис. На пути обратно чуть не въебался в какой-то джип, благо за рулем джипа был нормальный водитель. Выруливал с крайней левой в крайнюю левую и тупо не заметил его слева. Неделю боялся за руль садиться. Потом окис, решил покататься. Вечером, чтоб машин поменьше. Выехал нормально. Пока ездил чуть не сбил какую-то бабу на регулируемом пешеходном переходе - вообще ее не видел, только заметил когда она рукой по капоту ударила. Стремно было пиздец, меня даже красный светофор не остановил.
Два месяца не водил. Боялся. Решил, что надо учиться. Трясясь сел за руль. Выезжая въехал жопой в дерево - разбил оба задних фонаря и оторвал бампер. Понял, что с меня хватит. Попросил соседа поставит ьмашину в гараж, ключи бросил в ящик. К машине два года не подходил. Два года назад продал. Самый счастливый день моей жизни.
Практика, ты же не ноешь что люди никогда не научатся ощущать габариты велосипеда. Тут также 100 раз проезжаешьь перекресток и в 101 раз нрги и руки работают автоматом
Тем временем Сухроб в Яндекс такси ездил как четкий пацан и не боится ничего. Вань может проблема у тебя в голове?
>аппарат дико нравится - как эстетически, так и мощща егойная
хуясе пентипл.
Расскажи, что за аппарат. Млею с мощных тачек, но когда подхожу к конкретному автомобилю, они все напоминают мыльницы. Кроме гелика, гелик - чисто пидорская тема. Вот есть накачаные красавчики в кожаной сбруе, а есть скуфы с баблом, у которых вместо кожаного костюма автомобиль.
>негласных правил
На поцанские быдло-понятия можно забивать хуй.
Походу, это победитель треда, если не бот.
>Параллельная парковка - каждый раз сбивал столбики. Да и потом тоже сбил, но инструктор сжалился.
Сцуко, но как, КАК? Там же четкий алгоритм, можно остановиться, осмотреться и сообразить, куда крутить руль. Можно даже выйти из машины и посмотреть со стороны в сомнительных ситуациях - сам так, бывает, делаю.
Однажды маневрировал в узком месте, там был низкий столбик, и он каким-то хуем попал под колесную арку машины. Я заметил что что-то не то, потом по милиметру удалось выехать.
А че верить-то, я сам такой. Даже и не пытаюсь, потому что всё тобой написанное будет 100%.
Это ты?
Лол
Вождение должно быть на подкорке
Это один из скиллов, которые надо делать на автомате
Как с сороконожкой, которая споткнулась, когда задумалась о том, как она ноги переставляет
Или как я, гитарист, начал думать о своих партиях и накосячил при игре
Этому невозможно научиться, это просто ДОЛЖНО БЫТЬ
Безусловно, помимо автоматизма на дорогах должно быть и ВНИМАНИЕ, но это отдельная тема
Ну, а хроническое нубство на дорогах - очень редкое явление
Так что, ОП, ты - уникален
накатал пол-ляма км
Вот, где-то такое и будет.
>Этому невозможно научиться, это просто ДОЛЖНО БЫТЬ
Ебан?
Блять, верю. С каждым годом таких ебаных индусов на дорогах все больше и больше. Права дают каждой обезьяне. Разъебывают свои корыта буквально на ровном месте, людей валят где бы те не находились - на остановках, на переходах, на обочинах, даже в лесу умудряются кого нибудь задавить. Просто едешь по дороге и смотришь каждый день на этот зоопарк с обезьянами и охуеваешь.
Сейм. Все то же самое - знаки проебываю, пешиков не замечаю, парковаться без камер и парктроников не могу. Вообще считаю, что вождение - это для избранных и хорошо ездить могут немногие. Нужна скорость реакции, внимательность, многозадачность, пространственное мышление, способность думать за других. И это не прокачаешь, все это должно быть от природы. Во многом способность водить авто дана от природы.
Ты ссать умеешь?
А срать?
Или мимо толчка все делаешь и приговариваешь, ДА, БЛЯТЬ, ЧТО ОПЯТЬ НЕ ТАК?
Ссать и срать я научился, а некоторые тян нет...
>Ты ссать умеешь?
>А срать?
Я просто периодически меняю штаны, зачем мне учиться срать или ссать?
та успокойся дорожная вся эта инфраструктура со знаками развилками и прочем там ведь костыль на костыле
они костылями закрывают костыли которые нужны были что бы решить какую то проблему
дороги просто не расчитаны на такое количество трафика всего и пешеходов и транспорта
просто всё работает плохо это не твоя вина что ты тупой это вина тех кто вообще занимается всем этим.
Но как внутри этого пиздеца научится? ну блять просто как минимум не относится к транспорту и дороге легкомысленно а внимательно и ответственно с адреналином в крови
Молодец
Вот и машину водить - как посрать сходить
Единственная разница - знаний больше надо при вхождении в драйв
А так - все на автомате и беспамятстве
Вышел на улицу и подумал А ЗАКРЫЛ ЛИ Я ДВЕРЬ? Возвращаешься, а дверь закрыта в 100% случаев, ибо на автомате все сделал и не помнишь я специально после закрытия двери потанцую-покривляюсь пару секунд. Это я точно вспомню, что делал
Вы, ребята, по крайней мере можете в самокритику, а потому уже по умолчанию имеете чувство самости и интеллект выше многого биоматериала, что по дорогам ныне передвигается. А потому зря раньше времени унываете.
Вождение это мышечная память, умение сосредоточиться на процессе, знание правил писаных и неписанных то что написано в пдд и то как обезьяны их по факту исполняют это две разные стороны медали, это придет с опытом ну и еще много всяких вещей что придут с опытом. Габариты начинают хорошо восприниматься примерно после месяца вождения именно одной машины, когда паркуешь её, протискиваешься в узкие лазейки и так далее. Если очково купите конусы и где нибудь на полянке расставляйте и сбивайте их, нащупывая крайние габаритные точки своей машины. Ну и вообще первые два месяца аккуратно покатавшись придёт опыт и главное уверенность, которая порядок в мозгах наведет. Практикуйтесь и тогда научитесь, не рефлексируйте.
такое+-
салон - кожа приятная, очень удобные сиденья с вентиляцией, парктроники на жопе, камера заднего вида, высоко сидеть, как в газели - все всех видно.
Рычит - ппц как: долбоеба одного месяц назад шуганул - пидорил по автодороге (пешеходка рядом, но нет, блядь) спиной ко мне, явно слыша, что машина за ним плетется сзади. Тапку притопил до половины - подскочил аж, клоун.
расход 18-20, 7 сек до сотни - нормально перекрестки можно проскакивать с места. Из минусов - размеры: не могу в гаражном кооперативе в помещении на яму заехать, выезжающие пороги - после грязи нужно мыть, закисают, стоимость обслуги - если нормально - то дорого.
но самое классное - ощущение, что дом тут, рядом, когда кабан недалеко стоит.
>Все это кажется таким сложным. Ты смотришь на знаки, на светофоры, на разметку, на другие машины, на пешеходов, в зеркала, пытаешься не въебаться в плотном потоке
У тебя две проблемы. Во-первых, ты слишком много паришься, так как никто не смотрит особо по сторонам и все едут на похуй, просто ты так не можешь из-за чувства ответственности.
Во-вторых, в РФ в целом слишком токсичная атмосфера на дорогах, что тоже добавляет нервозности. Я учился ездить на Балканах и там никто не парится так сильно по поводу ПДД - просто переграждаешь всю дорогу и паркуешься как еблан, никто не бибикает, все на чиле, всё спокойно, ты спокоен. Вполне нормально немножко задеть тачку при парковке, это у нас петрович с битой выбежит, если ты к его девятке ближе чем на 50см подъедешь.
Писюн сколько см? Чисто интересно.
>Габариты начинают хорошо восприниматься примерно после месяца вождения именно одной машины
Мучительный процесс
Купил новую машину, а у нее капот покатый, не вижу переднего края капота!
Жопа
21см
А у меня ситуация печальнее - я умею водить легковые и грузовые, спокойно могу запарковать урал хоть паралельно, хоть жопой, но при этом абсолютно не могу сдать теорию. Уже больше десяти раз пробовал у гайцов - нихуя, всегда на чем нибудь сыплюсь.
Это пиздец, аноны
Вот такого самоуверенного осла нельзя пускать на дороги. Урал он паркует и уже думает что всё умеет.
стандартный средний.
имхо, тут в не связанных с писькой комплексах, походу, дело - а в истории отношений с родителями, скорее.
С окружающими письками не меряюсь - инфа 100 и для меня что взрослый дядька, что какой-нибудь 10летний пиздюк - одинаковые во всем, хз как это точнее описать.
Все дело в выдрочке.
Если бы тебе пришлось каждый день ездить в крупном городе - через год или меньше уже было бы похуй.
Я тоже по началу очковал, еще и ездит на табуретке неудобной, но сейчас уже норм.
Правда вот опыта езды на дальние расстояния нет вообще, трассы очкую.
Этим летом поеду с другом на юг, туда и обратно расстояние 7к. У друга опыта дохуя, так что думаю, что после поездки страх трассы уйдет.
Хочу потом в соло ездить куда нибудь, такая то лампота.
вожу колесницу пятый год то
Если бы тебе пришлось каждый день ездить в крупном городе - через год или меньше уже было бы похуй.
Я тоже по началу очковал, еще и ездит на табуретке неудобной, но сейчас уже норм.
Правда вот опыта езды на дальние расстояния нет вообще, трассы очкую.
Этим летом поеду с другом на юг, туда и обратно расстояние 7к. У друга опыта дохуя, так что думаю, что после поездки страх трассы уйдет.
Хочу потом в соло ездить куда нибудь, такая то лампота.
вожу колесницу пятый год то
Сука, в голосину.
Ты еще малой кровью отделался.
Я за первый год вождения устроил 3 дтп, лол. Несерьезных правда, две притертости и одна вмятина на двери. Но это пиздец был.
Но нихуя не забил на вождение, лол. Стал ездить крайне внимательно. 4 года уже как без аварий и косяков.
Правда страховка теперь стоит просто ахуеть.
>Даже тян и мигранты без образования справляются
Ты инвалид канеш, но можешь себя успокаивать тем, что большинство шкур водят +- как ты, а то и вовсе за руль сесть боятся.
Приколитесь и установите себе приложуху с немецкими вопросами пдд. У вас немного разрыв шаблонов будет.
И что там?
меня, кстати, очень сильно выручае навигатор на телефоне - от яндекса: там и стрелочки показывает куда когда перемещаться по полосе и ограничения скорости; без него (пару раз под глушилки попадал) сразу гашу скорость и плетусь тихо-тихо по самому простому маршруту видимому, пока связь не восстановится и становлюсь на курс...
А без навигатора как ездишь?
никак, исключительно с ним (ну, возле дома + 1-2 км трассу знаю).
без навика теряюсь совершенно, не в плане паники, нет: достаточно уверенный в себе чорт, а в плане "где я, нахой?"
Притом пешим шароебюсь по городу совершенно свободно - всю жизнь, можно сказать, на ногах.
Но знание пеших маршрутов никак в бошке не перекликаются с тем, как из машины, отдельно все.
дс2
Пфф, это называется "достаточная мощность".
Как минимум 30% машин в потоке имеют достаточную мощность, это нормально, это мастхэв, и это не какие-то космические деньги
анон тебе все верно отетил, что 300+ это сейчас не такие большие деньги, даже если с китайсами сравнить.
действительно 3 сотни+ дают тебе уверенность, что за долю секунды можешь перестроиться, ускориться, не ожидая, как на какой-нибудь полторашке, пока оно пропердится. Причем желания гнать (в городе, по крайней мере, где светофоров и ебанатов пешеходов жопой жуй) не возникает (разве что у пидоргов на некробэхах видел такое). По м11 часа 3 ради прикола шел на 180 (больше у мня ограничитель стоит), прикольно, пока о торможении задумываться не начинаешь.
штраф, суки мне потом прописали за превышение времени нахождения между точками оплаты, вкругаля пытался покататься
Вот у меня стаж с 2020 года. Машина на автомате, но до сих пор езжу на уровне чайника. Езжу почти каждый день только в своем пгт, боюсь больших городов, о постоянной езде в ДС или в миллионнках даже не думаю. Выбирался несколько раз в миллионник и это был пиздец.
Не могу двигаться в плотном скоростном потоке, выполнять несколько вещей одновременно, не могу в многозадачность, постоянно что-то упускаю, замечаю слишком поздно. Напрочь отсутствует дорожное мышление при взаимодействии с потоком, отсутствует понимание негласных правил, туплю когда при встречном разъезде в узком месте надо куда-то проехать вперёд, сдать назад, вырулить, подвинуться, чтобы встречная машина могла проехать.
Когда еду в большом городе, всего дико боюсь, мандражирую, пульс зашкаливает. От переизбытка информации знаки не вижу, дорожную обстановку не замечаю, пешеходов особенно при поворотах не замечаю, не замечаю, когда передо мной кто-то перестраивается. боюсь выезжать со сторостепенной, парковаться и проезжать в узких местах. Забываю про зону действия знака и останавливаюсь там, где знак "Остановка запрещена" ещё действует и получаю штраф, а я уже и не помню про этот знак. Когда паркуюсь, сразу скапливается пробка и все начинают сигналить, мигать фарами. Я не могу столько всего отслеживать, а когда мне надо ещё надо думать, принимать решения и управлять машиной - это вообще анриал. Как уж тут соблюдать ПДД? У меня не хватает ресурсов их соблюдать.
Параллельно вообще ни разу не парковался, боюсь. Не представляю, как паркуются параллельно вдоль дороги с трафиком, с заездом на бордюр, когда до бампера впередистоящего и заднего авто остается по 10-20 см. Это кажеся нереальным.
Или вот ситуация: мегаполис, плотный поток 60-80 км/ч, мне надо перестроиться - чтобы это сделать, я должен смотреть в зеркала и вперед на дорогу, следить за машинами, за дистанцией, за боковым интервалом, впереди есть нерегулируемые пешеходные переходы - надо следить за пешеходами и быть готовым остановиться, а ещё следить за светофорами, знаками, за скоростью и все это делать одновременно. КАК Я ДОЛЖЕН ЭТО ВСЁ ДЕЛАТЬ? Это невозможно физически.
Все это кажется таким сложным. Ты смотришь на знаки, на светофоры, на разметку, на другие машины, на пешеходов, в зеркала, пытаешься не въебаться в плотном потоке, вклиниваешься в скоростной поток на развязках, давя тапку в пол и пытаясь не пустить машину в занос, пытаешься понять и предугадать действия других, пытаешься вписаться в неудобных узких проездах на парковках и во дворах, пытаешься разъехаться со встречными машинами никого не задев, чувствовать габариты и мониторить обстановку на 360 градусов каждую секунду. Мозги работают режиме перегрузки, из-за чего из-за руля выходишь выжатый как лимон и с головной болью.
Обидно, что не смог освоить казалось бы такой элементарный навык. Даже тян и мигранты без образования справляются, а я не могу осилить. Обидно, что приходится ездить в постоянных давках в общественном транспорте, платить по косарю за пять минут поездки в час-пик охуевшим таксистам. Своя машина - это круто, но ездить я не могу. Не водитель я на генетическом уровне, наверное.
Есть сеймы?