Всех приветствую. Я студент. 1 курс. 18 лет. Только получил права. Есть 250к и планирую купить машину, вопрос какую? Машина чтоб была не убитая, не ржавая Пробег в целом простителен, но чтоб не был ебанутым Сам ростом 192. Поэтому очко вашего друга не подойдёт, слишком мало места Сам рассматривал акцент, четырку, пятнашку. Мож есть, что подсказать, помочь советом молодому?
>>6526943 (OP) >Мож есть, что подсказать, помочь советом молодому? Тазы ниже калины не рассматривай, там в 90% закисшие неработающие салазки. Будешь ездить вот так.
Каких-то охуевших денег стоит. 250к для него, это самый низ рынка за дрова. Плохая идея покупать машину по низу рынка.
Поддерживаю >>6526948 Калину. Более продуманная и вместительная, чем Самара/Приора, не популярная у посанов и шахидов Но. Первое поколение стоит ~300-400кр. И за 250 опять будут дрова, хотя тут можно постараться поискать, всё таки не Акцент за 500-600.
Чепырка/Пятнашка/Десятка твой выбор анонче. В ТАЗотреде гайд по этим вёдрам и обязательно возьми с собой знатоков, когда поедешь покупать.
А можно не покупать корыта для старых дедушек в маразме, а взять такую ПУШКУ нахуй, с динамикой ламбы, звуком формулы 1 ёптаблять. На которую тянки будут на ходу запрыгивать, а посаны сразу в альфачи-паханы запишут. Ебашить за 3 секунды ДАСТА. Быть нитаким как фсе, в глазах десятикла́ссниц будешь, как космонавт и тот самый принц которому надо неприменно дать!
>>6527246 Бвахаха, а зимой неиллюзорно посасывать бибу у мотобратишки. В средней полосе мот как второе транспортное средство збс да, но как только дождь-снег-холод кладбище пидор гроб ГДЕ ТАМ МОЯ КОРОБОЧКА?? Да и щас за 250 откровенные дрова продаются, место которым на свалке, а не на дорогах.
>>6526943 (OP) Калину седан первую (электроусилитель руля однако), Фиат Пунто с движком 1.2, Фиат Альбеа, Фиат Палио (если найдёшь), Пежо 206 но только осторожно там много электроники и говорят задняя подвеска дорогая и душная, Нексия (?????), Иномарку середины 90-х с карбюратором (но как бы такое), девятку последних лет выпуска на инжекторе (кстати норм варик за эти бабки), чирик/двенашка
>>6526943 (OP) с твоим ростом только калина. Забудь о чертырках, десятках и прочих приорах это все для карликов 175 ростом. В калине хоть как-то можно будет за рулем сидеть.
Свали в свою мо-порашу, школота зеленая. За 250 можно взять щас либо китай, либо чесотку лохматых годов. А ты тут принес хорнет и прочее что начинается от 500 в более менее живом состоянии. Стида бы запостил ради приличия, но так как ты нуб да еще и зеленый над тобой поржал. Спасибо.
>>6527491 >можно взять щас либо китай, либо чесотку лохматых годов.
Даже не знаю, что из этого хуже, хотя
>Стида бы
что можно было ожидать от скуфобляди-чоппираста.
Я нормальные городские байки запостил, молодому-шутливому, не в курсе, сколько они сейчас стоят, смысл был не в этом. И да, Ниньзя и Тандеркэт 250 и стоят, не пизди тут.
>>6527544 Это почему калина универсал будет дровами, а седан норм? Типа дачниками-дедами более ушатана? Работяг, таскающих цемент в багажнике я ни разу не видел. Там четверки и 11 в ходу.
p.s. у меня универсал, 16 лет тазу. Сгнила серьезно, но и цена, если условно продавать, явно не 250к, а ниже.
>>6527548 да, помимо всего прочего, как калиновод, советую автору брать 8ми клапанную и без кондея, там и запчасти некоторые дешевле, и места в подкапотке больше, а не ебатория с лазанием под низ машины и снятием защиты двигла, чтобы снять гену, допустим. Или лютая дрочня и сгорание ануса при замене датчика фаз распредвала, который заботливо установлен конструкторами в самом "удачном" месте. Лампочки в фарах тоже прикольно менять (нет).
Или откручивать опору движка, чтобы поменять ремень генератора, который ещё и кондей крутит, и идёт вокруг этой ебучей опоры.
Да, ещё на шестнаре при обрыве ремня ГРМ клапана радостно идут навстречу поршням. На восьмиклопе не помню, ананасы помогите - гнёт там или нет?
Ну и про болячки калины в принципе исписано куча интернетов, ОП сам пусть гуглит.
>>6527548 Потому что я в прошлом году ездил смотрел калины и универсалов за 250 живых не было, хэтчбэки тоже были от случая к случаю а седаны самые дешёвые потому что у них вместительность самая маленькая из всех трёх
>>6527550 Понятно. Цены конечно ад. Один знакомый несколько лет назад продавал калину с мизерным пробегом в идеале за ту же цену, что сейчас чермет сбагрить пытаются.
>>6526943 (OP) Не ржавую до 250 я даже хз, учитывая, что в этом бюджете в основном либо тазы, либо некрояпы. Сам в том году за 300 взял nissan cube z10 2002 года, попался в моем мухосранске не сильно убитый экземпляр, на удивление почти нет ржи по кузову, дно не дырявое, автомат рабочий, масло только жрёт, но это исправлямо всё. Из плюсов - он в высоту больше, чем в ширину, так что ты со своими 192 там точно влезешь и не будешь головой потолок подпирать. Да и в целом для машины тех лет выглядит адекватно и имеет прикольные плюшки - там даже стекло на двери багажника отдельно открывается, удобно сразу хуйню с магазинов закидывать и ехать дальше. Из минусов - 1.3л, 85 лошадей, не разгонишься особо на нём, чисто городской автомобиль. Ну и леворульных нет их. А так хз, за 250 я бы его скорее рекомендовал, чем нет, при отсутствии других адекватных альтернатив стоит рассмотреть.
>>6527550 седаны самые дешевые - потому что их больше всего. а багажнику у них чуть ли не больше чем у вагонов (у них свес больше)
Хетчбеков меньше всего и они чаще брались для девочки, как вторая машина. а начиная с разделения на калину 2 и гранту, они еще и дороже были
>> за 250 живых не было, капец цены, я свою думал сливать пару лет назад тогда ей цена 170 была. Че правда могу уже 250 ломить? 2010 год Хачбек 1ген люкс преорамотор, подушки абс кондей, пробег 100к (честно)
бывало всякое и в зад приезжали (европротокола хватило на ремонт) и на парковке цепляли. есть вспуения краски на передних кряльях
машиной доволен ХБ очень удобен, крутится на любом пяточке, динамична, геометрически проходима. багажника хватает, а если сложить сиденья то можно перевезти и дедов телевизор и стриалку и стол-книжку только длины маловато будетдаже для среднего холодильника (130см емнип всего вагон на 20см длинее, седан ) возил узкие длиномеры до 2м по диагонали в салоне от переднего пассажира до заднего стекла
>>6527614 в хэтч (не говоря уже об универсале), ты можешь что то объемное загрузить - плиту там, холодос небольшой, хуйни короче всякой. А в седан куды пихать то?
Я на своём универсале чего только в салоне не возил, даже вагонку 2х метровую 14 пачек два раза. В седан бы хрен влезло .
>>6526943 (OP) Я вам покушать принес. Что можно купить до 150 тысяч с абс, кондиционером, современным салоном, дисковыми тормозами и мотором от Тойоты.
Таз при всех его недостатках, таз всегда можно починить. А твой гнилой насквозь солано будет стоять без запчастей неделями и хуй какое СТО будет за него браться.
>>6541191 >Нивас первого поколения /thread > >Самая стильная тачка в этом бюджете, потому что зубилы все уже сданы на металл, либо стоят 500+ за короткое крыло. > >Для максимального стиля стоит взять колёса за полтинник и руль за 5 тыщ - всё!
>>6541197 Мне иногда кажется, что уебан с боевыми картиночками локальных мемов и антиукраинским паком с агром на всё подряд - это один и тот же местный дурачок. Сладких снов тебе, хуйлуша
Взял себе пару лет назад такую, но сейчас за эти деньги навряд ли найдешь. Места с твоим ростом хватит, крыша по высоте даст пососать любому вазу. Жопу возить из точки А в точку Б самое то, бензин нюхает, парковать без проблем.
Машина чтоб была не убитая, не ржавая
Пробег в целом простителен, но чтоб не был ебанутым
Сам ростом 192. Поэтому очко вашего друга не подойдёт, слишком мало места
Сам рассматривал акцент, четырку, пятнашку. Мож есть, что подсказать, помочь советом молодому?