Авиация Общего Назначения (General Aviation) - любые полёты в гражданской авиации, за исключением коммерческих воздушных перевозок (от авиакомпаний).
В США дохуя аэродромов, которые принимают исключительно АОН, можно открыть FlightRadar24 и всегда можно увидеть (в дневное время США) много частных лёгких пропеллерных самолётов с одним (поршневым) двигателем с 2-4 сиденияим как на пикреле, например здесь www.flightradar24.com/37.13,-121.85/10
В Европе дела хуже, но все же часто можно открыть FlightRadar24 и увидеть лёгкие самолёты возле аэропортов Роттердама и например, Аугсбурга, тоже в дневное время разумеется.
В России нихуя нет, как на FlightRadar24, так и в жизни, но что ещё хуже, население России почему-то хочет запретить всю эту хуйню не только миллиардерам, а вообще всем. Почему так?
Нахуя Царю столько неконтролируемых людей на самолетах в небе? Единственный кто должен быть мобильным в рашке это спецназ царя по умерчвлению степашек.
>>59504732 (OP) >Почему так? Да блин, щас бы нашему народу давать возможность летать на самолетах. В небе не воткнешь наряд ГАИ поэтому все пьяные будут летать, а это сколько катастроф и потециальных потерь? Правильно все нахуй.
Они сидят в вакуумном пузыре нищеты и тупости. Их нужно сначала хорошенько накормить и дать отдохнуть, и тогда у них начнет работать мозг. А пока это бессмысленно, сытый голодного не разумеет.
>>59504732 (OP) Скоро уже на что-то индивидуальное перейдут. Типа каких-нибудь прикручивающихся к спине дронов. За одно серьезные люди начнут в городах "карлусонить" по квартиркам на верхних этажах. А не просто так всякой хренью заниматься. Так вижу.
Нууу знаешь, создавать что-то, особенно с нуля и без закупки чужого с наклейкой триколора поверх лого настоящего производителя — это тебе не в хохлы выписывать и не жидов с мировым правительством под кроватью искать. Тут мозги нужны, система образования, система управления, система контроля за инвестициями и, собственно говоря, сами инвестиции.
>>59504873 Да, ну, хуйню сморозил. Вчера в новостях было, что скоро американцы придут на самолётный рынок к нам (это посол говорил) и займут его. Европейчики же ушли. А там и инвестиции будут и заводы построят и запчасти будут
>>59504732 (OP) >Почему так? Размер совокупного богатства США (то есть всего того, что есть в распоряжении населения) - 140 триллиона долларов. Размер совокупного богатства РФ - 4 (четыре) триллиона долларов. Держу в курсе.
>>59504804 Ну ведь это всё таки не дёшево, даже для людей в США, я думаю большинство таких людей не смогут позволить купить самолёт, а если они собираются его арендовать, то вероятно будет сложно это сделать пьяным >>59504873 >закупки чужого Самолётов что ли? Так это ведь сами люди покупают самому себе их, или какие-нибудь клубы любителей авиации покупают самолёты для членов клуба. С аэродромами ситуация сложнее, да, но всё таки в США и Европе можно лёгким самолётам садится и взлетать в том числе и с больших хорошо-известных "главных" в агломерации международных аэропортов, просто там обычно сборы за посадку большие, поэтому лёгкие самолёты туда обычно не садятся.
>>59504795 > а что с людьми? Они действительно хотят чтобы им говорили как жить сверху что ли? Люди здесь это скот ебаный, что ему скажут, так делать и будут. Ты первый день тут живешь или хохол из присоединенных территорий?
>>59506788 Уже немножко устарело. Как выясняется, СВО очень способствует росту числа миллиардеров:
"За год число миллиардеров из России в списке Forbes выросло на 21 человека — с 125 до 146. При этом 15 человек стали новичками рейтинга. Как отмечает журнал, еще 10 человек вернулись в список, а четверо бизнесменов, напротив, выбыли из него. Лидер по богатству остался прежним: второй год подряд это акционер «Лукойла» Вагит Алекперов, чье состояние оценивается в $28,7 млрд". https://www.gazeta.ru/business/2025/04/01/20807492.shtml
В США дохуя аэродромов, которые принимают исключительно АОН, можно открыть FlightRadar24 и всегда можно увидеть (в дневное время США) много частных лёгких пропеллерных самолётов с одним (поршневым) двигателем с 2-4 сиденияим как на пикреле, например здесь www.flightradar24.com/37.13,-121.85/10
В Европе дела хуже, но все же часто можно открыть FlightRadar24 и увидеть лёгкие самолёты возле аэропортов Роттердама и например, Аугсбурга, тоже в дневное время разумеется.
В России нихуя нет, как на FlightRadar24, так и в жизни, но что ещё хуже, население России почему-то хочет запретить всю эту хуйню не только миллиардерам, а вообще всем. Почему так?