> на англ
Ты думаешь, если индус-копирайтер на английском написал, то это великое знание?
> я хочу хавод современных нив
Я хочу дать тебе галоперидола.
> И читаю все эти диапозоны ставок они пишут 23 и небеса вплоть до 70.
Нормальные ставки (10-12%) только на новые чичонги с сроком выплаты до 3 лет. Не нравится, хочешь БУ - страдай.
Ну ладно, ты меня раскрыл: я не читал комментариев к любой ниве, поэтому не способен распознавать пасты на их основе.
> не корми школьника
Лучше один раз публично объяснить, почему собеседник долбоёб, чем сто раз читать, как его неоригинально посылают нахуй.
Кроме того, я одичал и мне надо восстанавливать навыки общения, тролли подходят для этого не хуже базированных двачеров.
> глупые вопросы
Что значит 387 долларов в шапке тазотреда?
Цена за базовый тазик вестимо.
>нива
>в6 350 сил
Школ, ты ёбу даёшь?
Сяп, вопрошач.
Ответь, для чего нужны головки с HEX 8 и HEX 10 ватомеханикам? Если ключи шестигранные - то они удобнее, рычагастее и дешевле. Если приборы какие, то есть 1/4-3/8-1/2-3/4-1", которые удобнее и меньше ломаются.
В чем смысол такого типоразмера и что туда втыкают?
Ответь, для чего нужны головки с HEX 8 и HEX 10 ватомеханикам? Если ключи шестигранные - то они удобнее, рычагастее и дешевле. Если приборы какие, то есть 1/4-3/8-1/2-3/4-1", которые удобнее и меньше ломаются.
В чем смысол такого типоразмера и что туда втыкают?
Они нужны для тех мест, где они есть, чел.
Во-первых, не 8, а 5/16".
Во-вторых, это держатели для бит.
Для кого делается такой задний ряд? Зачем он вообще нужен? Там блять в позе лотоса сидеть нужно?
>Для кого
Для тех же кто оценивает задний ряд с полностью отодвинутыми передними сиденьями.
ПРИВЕТ АКПП КАТЕГОРИЯ С ШКОЛА МОСКВА ПРАВА ВОДИТЕЛЬСКИЕ
>это держатели для бит
Но ведь это слесарские штуки, американки всякие крутить на трубах с трубными имперскими резьбами. В машинах они где используются? H8 и H10 головки с впрессованными туда отрезками шестигранников идут в каждом наборе для механиков. А тут фича отдельная. Вот и возник вопрос.
Фига ты Кэп, бро. Отлил твои слова в гранит.
А нахуя? Реально ли потом найти работу с такими правами?
Это просто наэкономили на см длины. Я однажды смотрел педерачу типа Ншнл Джиогрфк. Там были такие рассчеты, что каждый см длины после определенного порога суммы (по себестоимости) равен в 300-500 баксов для MSRP (РРС).
То есть, это показатель экономии, потому что в спроектированной без экономии машине такие моменты отсутствуют. Как и трение головой об потолок.
Так скоро все авто будут с такой системой подключения педерач. Потому что варики и гибриды с вариками будут, а электро не нужны вообще педерачи. Только бананистан будет на ручке первые 50 лет, а потом автоваз улетит на Плутон и мучения кончатся.
>бананистан
Так ты в нем живешь. Где ты в Рабшке найдешь грузовик с АТ? Да и еще без опыта. Тебе после сдачи максимум доверят ушатанный камаз или краз.
Когда я говорю, что в моем ховере норм задний ряд, а не это говно, не верят. А делают это для нищх евродетей.
Почему свиньи проецируют реалии бандерфашистской скотоублюдии на Россию?
>Это просто жирный тролль - не корми школьника
а что в общем-то сложного?
если конввер на 20 000 машин в год, работает 24/7(роботам отдых не нужен) и настроен охуенно, то себестоимость ВСЕГО резко многократно уменьшеатеся.
вопрос именно в том, как постриоть конвеер.
Какое-то нытьё нищеброда
На западе механика осталась только старых траках из 70х, 80х у бородатых, жирных владельцев этих траков, которые сами доживают свой век, все остальные на автомате.
Что касается России, то я же спрашиваю про мск...Здесь работу на автомате можно найти.
Ты ебобо? Они используются, чтобы крутить биты, когда битооператор решает, что бита на 1/4" слишком мелкая и берет набор следующего размера.
Почему? В чем логика?
Не смог купить третью руку для мешалки
Так теорема тарана же.
Ноги расставь и норм будет сидеться (кроме головы), вылезать по хуже, но можешь пойти пешком. Я вот как-то в камаро на заднем ряду покатался - вон там пиздец (185/100), но в основном из-за скоса крыши а не места для ног, как ни странно
Я не могу понять, почему на сайтах автошкол есть разные тарифы: часы практики 20, 36, 54 (И все они "Стандартный курс вождения") Ведь по закону должно быть не менее 54 часов практики на категорию B для АКПП и 56 для МКПП. Я уже весь интернет обыскал.
Всем поебать, в бумаге тебе напишут 54 или 56, а заниматься будешь за сколько заплатишь.
То есть это открытый обман закона или что? При чем у ВСЕХ автошкол? Если так, почему гос-во еще не сообразило собирать с них дань за такой беспредел?
>гос-во еще не сообразило собирать с них дань за такой беспредел?
Овчинка выделки не стоит, есть куда более интересные занятия
>То есть это открытый обман закона или что?
Тип того, просто достаточно "умных" индивидов, кричащих о том, что им практика не нужна и они и так все умеют, вот для них, и для рекламных целей, сделали такие тарифы
>Если так, почему гос-во еще не сообразило собирать с них дань за такой беспредел?
Ну так пользователи таких тарифов за частую платят за экзамен, что таким сбором косвенно можно назвать
По личному опыту у тебя и 30 не будет. У меня автошкола без вариантов, просто 54 и всё.
У меня было чёт часа 32-33.
Расчитывай, что будешь ездить 1 раз в неделю 1.5 часа 3 месяца.
Да. Больше того, ты ещё и без взятки не сдашь.
По сути дела, это единственное место, где прям всё плохо. Я оформлял документы на наследство, переоформлял квартиры, пожарные инспекции частных предприятий, трудовые, госконтракты. И знаешь, нигде, кроме обучения на права темы я не чувствовал, что "дешевле заплатить". То есть в большинстве случаев объём взятки высок или не имеет смысла. Тут же тупо всё поставлено на поток.
>Ну так пользователи таких тарифов за частую платят за экзамен, что таким сбором косвенно можно назвать
Это же плата за аренду машины. Или пошлины за сдачу экзаменов ввели? Нас этим пугали еще когда я учился десять лет назад.
Под оплачиванием экзамена всегда подразумевалась взятка, что там с пошлинами не знаю
>И знаешь, нигде, кроме обучения на права темы я не чувствовал, что "дешевле заплатить"
Я тут гараж дедов пытаюсь зарегистрировать по амнистии на территории, которую под застрой сдать хотят а здесь ГСК на 1.5к гаражей, где зарегистрирован десяток от силы и вот ощущение складывается, что дешевле новый купить за 2 Пидорасы, хули вы так цены задрали то, они стояли 300-400 пять лет назад
> На западе механика осталась только старых траках из 70х, 80х у бородатых, жирных владельцев этих траков, которые сами доживают свой век, все остальные на автомате.
Разве?
Амнистия мутных гаражей это вообще отдельный вид искусства.
Я помню, как в Москве вся амнистия была только для того, чтоб потом изъять землю и строить всякие МСД
За Америку точно могу сказать, что все компании ездят на новых траках, и что такое механика вообще никто не знает. На механике только либо соло-тракисты, либо небольшие компании до 3 траков.
И в автошколе что на легковую, что на траки, на механику идут 5%, а в России, как, я понимаю, все наоборот...
Опять этот шиз
>Разве?
Нет, это опять неосилятор высрался. Как можно заметить он не просто не способен открыть сайт производителей грузовиков но также этот долбоеб не в курсе, что прямо сейчас камаз свой робот пилит, не говоря о других предприятиях, косвено и напрямую относящихся к грузоперевозкам и с/х технике но пиздеть не прекращает
>вся амнистия была
А она там кончилась? Она вроде в середине года этого должна закончиться, если не продлят у меня еще осложнение есть, что документов вообще ноль - тупо книжка с оплатой электричества у председателя, и клоунада тут услиивается за счет долбоебов соседей, которые не хотят поднять жопу, при том что ебаться с документами я буду а не они
Я работал с Сельтой, там у грузовиков были конечно АКПП, но на них и садили тех, кто проездил очень много и без аварий всяких. То есть, у них по водителям есть схемы всякие. Но новичков никто не садит на новьё и акпп, и даже на ублюдков (малотоннажники с прицепом и без, часто с нормальной кабиной, и рамой от FUSO-подобных). Всё они сдают на МКПП, и потом переходят на акпп. Я думаю, везде такое в РФ. Просто даже по логике на акпп лучше посадить проверенного адеквата, а не новенького двачера, который может на обе педальки жать одновременно.
Сам с собой ведешь разговор? Потому что в вообще ни в пизду, ни в красную армию отвечаешь бред какой-то. Да еще и хамло.
> американки всякие крутить на трубах
лол
> В машинах они где используются?
Хуй знает где точно, но среди автоконструкторов хватает долбоёбов, чтобы засунуть вместо обычного болта с шестигранной шляпкой какую-нибудь ебанину под сатанинскую звёздочку.
Да вот и наборов полно:
https://www.vseinstrumenti.ru/product/nabor-zvezdochek-7predmetov-force-3071-951688/
https://www.vseinstrumenti.ru/product/nabor-bit-n-t-m-40-sht-stal-cr-v-avtodelo-40640-10254-1145321/
>В чем логика?
Хочет редкую услугу
Не хочет платить соответствующую редкости цену
Тут где-то цена ее обсуждалась? Или нежелание платить? Вопрос стоит в том, что этой услуги вообще нет (походу).
мда, аутистский загончик...
А микро-сколы на лобовухе опасны или хуйня?
Сегодня заметил.
Примерно как на пике, только ещё меньше.
Стекло с подогревом.
Сегодня заметил.
Примерно как на пике, только ещё меньше.
Стекло с подогревом.
Если не растут - не опасны.
Спасибо.
>хуйня
Вот это, если ссышь, что начнет расходиться можно заплавить - не то чтобы дорого раньше было, но менять стекло точно не стоит, особенно с подогревом
> мда, аутистский загончик...
Где
Жирновато канеш набросил школтунчик, тренируйся ещё.
Пиздец там жирное скуфло судя по отодвинутому и откинутому водительскому сиденью.
Лёжа блять ездит наверно, воображает себя гонщего f-1.
Так в б класс по другому не влезть. Ток на скуфоеврах типа скуфиона иначе
>Да. Больше того, ты ещё и без взятки не сдашь.
Как выйти на такой способ? В интернете искать - найду мошенников, которые мне пластиковую карточку напечатают и всё.
Инструктор знает.
Сдать без взятки можно, но не везде. То есть это зависит от места. Поэтому появляются аноны с визгом про неосиляторов. Сложнее всего сдать в московской области (может в Питепе тоже), потому что там нужно регистрировать миллиард Мурмаджонов водителей такси, а процент заваленных должен быть плюс минус.
> А нахуя? Реально ли потом найти работу с такими правами?
Практически все автобусы в Москве на автомате
Проход в тред оформлен
Куплен бампер вчера. Будучи пиздец жмотьем поехал на другую сторону города на скотовозе. Забираю. Пиздохаю с этой хуйней километра 4 пешком. Потом нашожу таксиста на перекуре и он меня довез за 400р. Все, чтобы не плотить за доставку 1к. Фундаментальный вопрос - превысил ли кринж от носки бампера по городу кринж от потенциальной езды с бампером на веревке?
Алсо заказан подкрылок и воздуховоды в бампер
И да, мне не жалко купить бампер за 10к вместо склейки старого, но жалко 1к на доставку
Куплен бампер вчера. Будучи пиздец жмотьем поехал на другую сторону города на скотовозе. Забираю. Пиздохаю с этой хуйней километра 4 пешком. Потом нашожу таксиста на перекуре и он меня довез за 400р. Все, чтобы не плотить за доставку 1к. Фундаментальный вопрос - превысил ли кринж от носки бампера по городу кринж от потенциальной езды с бампером на веревке?
Алсо заказан подкрылок и воздуховоды в бампер
И да, мне не жалко купить бампер за 10к вместо склейки старого, но жалко 1к на доставку
>Все, чтобы не плотить за доставку 1к.
Ты сэкономил сумму, как раз необходимую на оплату интернетов Викущку.
На дилерских складах наблюдается затоваривание. Этот год может оказаться одним из самых худших – предпосылок для оптимизма практически нет. Беспочвенные надежды россиян на возвращение в страну западных автомобильных брендов, по мнению участников рынков, только вредят.
Февраль стал для автомобильного рынка провальным. Даже в январе, когда из-за долгих праздников продажи традиционно падают, отмечался рост реализации аж на 9% по сравнению с январем 2024 года. Но в феврале продажи рухнули сразу на четверть – до 80,5 тыс. штук. Тренд на снижение продаж на российском авторынке в ближайшие месяцы сохранится, но по-прежнему сохраняются и надежды на позитив во втором полугодии, заявляют в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Февраль стал для автомобильного рынка провальным. Даже в январе, когда из-за долгих праздников продажи традиционно падают, отмечался рост реализации аж на 9% по сравнению с январем 2024 года. Но в феврале продажи рухнули сразу на четверть – до 80,5 тыс. штук. Тренд на снижение продаж на российском авторынке в ближайшие месяцы сохранится, но по-прежнему сохраняются и надежды на позитив во втором полугодии, заявляют в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
В чём проблема была подъехать со своим верёвочным бампером, а не переться на автобусе, пацаны засмеют когда увидят что тебе новый бампер не в реку кидать, а для дела?
>пацаны засмеют
Да, все те 8км, пока я буду ехать туда и обратно и кто не зняет, что бампер ня веревке не потому что я нищук, которому похуй, а потому что я нищук который еще не успел отремонтировать свою някро пацановозку
Вот вообще нет желания в таком виде в городе показываться
Это как в плохой одежде выйти. Даже если никто не говорит, ты-то понимаешь, что смех сзади был няд скуфошмотьем срынка
Няпониняю, я зумер, для меня это важно
Аноны, такая проблема. Машина стояла дней 15, сегодня посмотрел, спустило одно колесо. Это из-за того, что на ней не ездили, или там какая-то пиздецома? До этого всё было в порядке, ничего не спускало. Алсо, было холодно и сейчас потеплело, если это на что-то влияет. Да, я боятся ездить в гололед, хотя резина зимняя
> ты-то понимаешь, что смех сзади был няд скуфошмотьем срынка
Ты как лох выглядишь когда пешком с бампером идёшь, это уже выглядит как будто ты на столб намотался и по кусочкам собираешь обратно свой жигуль тесея. А когда ты с верёвкой едешь, это ещё разглядеть надо.
> жигуль тесея
Проиграл.
Там не только веревка, которая хорошо видня, т.к. вокруг всего бампера
Он еще висит + отступает вперед, там же крепление погнуто и ня место не встанет. Это ппц как видно
Но да, носка тоже была кринжем. Но имхо если кто-то подумал, что я сам разъебался, то норм, ололо, зумерок додрифтился
А вообще я себя пиздец куколдом чувствую. Пизда испортила мне машину, а я мотаюсь по траховым, магазам, трачу бабки и потрачу N времени ня работу за косяк телки. Вот с этого больше всего рвет, чем с самих фактов трат, отсутствия юзанья машины и проеба выходного
Ебанул бы шнуровку стяжками, как у модных пацанов, или вообще снял его, на нём противотуманки чтоли.
> Пизда испортила мне машину
Надеюсь, выводы сделал. Если человек не вписан в страховку, за руль ему нельзя.
Чел, успокойся. С учетом твоей машины, на тебе по дефолту клеймо долбаеба.
>снял его
Ня нем госномер
>Если человек не вписан в страховку
Моя пизда то вписаня за ее счет конечно, я же не каколд
А разбила перед мне рандом пизда ня китайце, пока мы по ДНСу шароебились, скинув сразу решение вопросика ня своего куколда
>долбаеба
Ну одно дело долбоеб зумер ня БМВ, но хотя бы целой. Другое - если оня побита. Это прям палит во владельце чуханя. А я пацан ровный
> На нем госномер
К радиатору на те же самые стяжку
> виноват ещё и левый человек
Ну и почему ты не маринуешь свой пепелац в сервисе за её счёт, а топаешь по городу с бампером наперевес?
>Ну и почему ты не маринуешь свой пепелац в сервисе за её счёт, а топаешь по городу с бампером наперевес?
В страховой сразу сказали, что деньгами дадут и не будут делать. А если бы и нет, то я бы скорее всего все равно взял бы бабки, там бампер не сток, а от М-ки, еще бы пару моментов сделать типа рыжиков на решетке + один хуй доплачивать за износ 50%
>хочешь БУ - страдай
Б/у в кредит - это сильно
Но если бы там был ровный пацан, зумерок или норм тян, а не которая отвлеклась на пиздюка и вызвала сразу хахаля, мне было бы похуй, рвет с того, что за тупой пиздой подметать проеб
>Б/у в кредит
Хеее, поэтому я на этой штуке за 280к. Зато за нал
>Тут где-то цена ее обсуждалась?
В первом посте в цепочке
>Или нежелание платить?
Там же
Сфоткал бы
>там какая-то пиздецома?
Осмотри колесо. Если повреждений не найдёшь - подкачай и проверяй почаще. Если снова спустит - едь на шиномонтаж искать откуда травит и чинить.
И что ты продиагностируешь по фотке спущенного колеса?
Посмотришь не опухло или как?
В чемпионате шизов компактодаун всё-таки побеждает ховеродауна.
Бояться ездить на машине без бампера..
Бояться ездить на машине без бампера..
Да это зелень походу. Про чуханство вообще бред, если за окном слякоть и грязь, то тут как бы плевать с бампером ты ездишь или без него..
В конце концов, в том же фильме Жмурки e34 была без заднего бампера
>слякоть и грязь
У меня уже солнце и весня по вайбу
Бля, звучит как комплимент, благодарю
>Бояться
Та я не боюсь, мне кринжево
>зелень
Я его пруфал в новогодний
>чуханство
Ноу. Если вижу чувака с машиной с разноцветными кузовными частями или разбитой - считаю чуханом, который плохо содержит авто. Сам не хочу в их касту попасть
Ладно, я шиз, лучше спокнусь
Неужели не встречались зумерки на тазах без заднего бампера с надписью боевая классика ?
Ну так это чуханы, которые не хотят и не способны содержать машину в надлежащем качестве. Ты ведь не будешь рассказывать какие охуенные приверженцы андерграунда живут в засраных помойках с сантиметровым слоем пыли и бутылками от пиваса под ногами
Если это рабочая машина для перевозки говняка, то внешний вид уже не настолько критичен
>на тазах
Ноу. Я из Клгд. Тут таз встретить - уже событие
Двачую
Так моя бэха не рабочая для перевозки говна хотя иногда и для этого юзается, а так, чтобы в кафе/кино/просто так катаца. ОТ хуйня, такси я жмот и во вкусочку не постоит на выдачу
Тачка-то и выбиралась по принципу - 2 двери с автоматом, что тупо понрав. Если не нрав - нахуй
В общем-то я и сам понимаю, что когда-нибудь она меня заебет, как меха раньше и куплю чинчонг/киа/новыую Бэху, если карта ляжет и повезет по жизни. А пока кайфую от ее рулежки и посадки
Ну в таком случае на Пассатах, ауди 80, опель кадетах и пр
Просто мой её чаще и всё.
Вымытый до блеска и наполированный тазик, старый кореец , e34 > грязной камри или поло
Бывает. Но пикрил - чуханство. Или отсутствие вкуса, если сделано спецом
Вообще стараюсь держать в чистоте, птичье дерьмо постоянно вытираю сразу, летом - осенью мыл весьма часто. Зимой забил, один хуй через день серая как говно, птицы срут редко, так что весьма бесполезное занятие
Но на этой неделе уже солнце по-весеннему светит, так что хочеца отмыть от говняка и привести в порядок
Ремень безопасности должен опоясывать тебя. Тут точка опоры будет явно тела, если ты не округлый 150+кг.
>Но пикрил - чуханство
Это Harlekin
ВАГи с завода выпускали в таких цветах тачки, видел несколько таких в своём ДС2 в конце 90-х. И сейчас полик выпустили.
>ВАГи с завода выпускали
Ладно, беру свои слова назад, тогда норм но свою няку так делать не буду
я вез бампер в багажнике, сложив сидения. но у меня не срущая собака без багажника.
мимо чинчонг
>чувака с машиной с разноцветными кузовными частями
Закос под harlekin.
Он у меня помещается в багажник если сложить заднее сиденье, сейчас там и лежит. Мне не хотелось развлекать покок видом разбитой БМВ
>чинчонг
Соре, куколдоверы не интересуют. Пока детство в заднем проходе пацаня не доиграло, только купе/горизонтально скошенный 3-дв хэтч
Серьезно рассматривал вариант 206-го кабрика без багажника как явления, но не было норм вариантов
За чинчонг не осуждаю, если те нрав, то кайфуй ежжи
Уже постили, раз это заводское, то согласился, что норм
тут
> Значит, надо покупать, если уж Тойоту - из другой половины. Где нет этой херни, чтобы потом не плакать "а, шайбы дораха". Хотя компенсаторы тоже недёшево, но они хотя бы тысяч 200 живут.
У меня была Хонда, так там регулировка была просто регулировочным винтомт с контрагайкой, без всяких упоротых шайб. Соответственно, из расходников требовалась только прокладка клапанной крышки.
Вопрос в тред: почему везде так не делают?
Всегда нравился Ford Mondeo, а сейчас на б\у рынке появились еще привезенные из США Фьюжены, при этом продаются подозрительно недорого, в среднем 1.5-1.7кк, причем есть вообще варианты и около миллиона.
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/fusion_na/1126353069-4aeb29b2/
Какие подводные? Я так понимаю в юридическом плане они чистые, т.к. уже стоят на учете. Да, скорее всего они восстановлены после ДЦП в США, но если там не совсем ебанина, а просто небольшая кузовщина то в принципе похуй. Как-никак семилетний D класс за полтораху с надежным мотором и коробасом по цене весты. Из минусов я слышал что они хуево продаются, но мне поебать, я не на год его покупаю, а планирую долгую эксплуатацию.
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/fusion_na/1126353069-4aeb29b2/
Какие подводные? Я так понимаю в юридическом плане они чистые, т.к. уже стоят на учете. Да, скорее всего они восстановлены после ДЦП в США, но если там не совсем ебанина, а просто небольшая кузовщина то в принципе похуй. Как-никак семилетний D класс за полтораху с надежным мотором и коробасом по цене весты. Из минусов я слышал что они хуево продаются, но мне поебать, я не на год его покупаю, а планирую долгую эксплуатацию.
> Какие подводные?
Машине 8 лет, не пройдет техосмотр
>экобуст
>с надежным мотором
Кек
лол
Это два разных камня чел
>Какие подводные?
Вся машина может оказаться подводной
>они чистые, т.к. уже стоят на учете
Нет никаких гарантий. Запросто может оказаться угнанным и у тебя его изымут когда на себя ставить на учёт пойдёшь. И пробить на угнанность в другой стране для тебя перед покупкой не представляется возможным
> скорее всего они восстановлены после ДЦП
Ты в глаза долбишься? Он кривой весь, так что не особо и восстановлен.
>не совсем ебанина, а просто небольшая кузовщина
А это ты только вживую определишь - он со всех сторон кривой из-за несокольких слабых ударов или одного сильного
>семилетний D класс
Он настоящий Д или нарисованный маркетологами? Это не претензия, я просто не в курсе.
> с надежным мотором
Очень сильное утверждение
>Вся машина может оказаться подводной
Бля, всегда с такого проигрываю
Почему передний привод повсеместно считается более безопасным и простым в управлении, чем задний?
Автомобили с задним приводом склонны к срыву задней оси. Автомобили с передним приводом — к срыву передней оси.
При потере переда на переднем приводе я теряю:
- газ;
- передний тормоз;
- и самое главное — руль.
При потере зада на заднем приводе я теряю только:
- газ и
- задний тормоз.
Думаю, здесь все ездили хотя бы на велосипеде и понимают, почему передний тормоз важнее заднего. Не говоря уже о рулевом управлении.
Так почему?
Автомобили с задним приводом склонны к срыву задней оси. Автомобили с передним приводом — к срыву передней оси.
При потере переда на переднем приводе я теряю:
- газ;
- передний тормоз;
- и самое главное — руль.
При потере зада на заднем приводе я теряю только:
- газ и
- задний тормоз.
Думаю, здесь все ездили хотя бы на велосипеде и понимают, почему передний тормоз важнее заднего. Не говоря уже о рулевом управлении.
Так почему?
Потому что задний привод намного охотнее уходит в занос, чем передний. На городских скоростях ПП без ручника хуй занесёшь ещё
>велосипед
>передний тормоз важнее заднего
Это схуяли? Если зажмешь только передний тормоз, то перевернешься и улетишь нахуй. Если нажмешь только задний, нормально затормозишь.
У велосипеда нет спереди двигателя с коробкой и задница там не обгоняет морду. На велосипеде в принципе нельзя в занос уйти.
>Это схуяли?
При торможении перераспределение веса идет вперед независимо от компановки и загруженная ось соответственно больше может оттормозиться без блокировки, от того ВЕЗДЕ от велосипедов до заднемоторных 911 тормоза передние ставятся мощнее, непонятно с чем ты споришь
>Если нажмешь только задний, нормально затормозишь.
Нет, тормозной путь больше будет, что ты можешь спокойно проверить, тормозить какбы надо обоими осями
мимо
Господа, а колдун на велосипеды существует?
>перераспределение веса идет вперед независимо от компановки
Мы сейчас про велосипед говорим. Он не весит 1,5 тонны и не разгоняется до сотки, чтобы это вообще учитывать.
На нем очень высоко сидит человек, который при малейшем изменении скорости достаточно сильно меняет распределение веса. Ты ведь не удивляешься, что лекие эндуро (до 150кг) точно также, по этой причине, имеют тормоз спереди мощнее? Ну и свою позицию по поводу
>Он не весит 1,5 тонны и не разгоняется до сотки, чтобы это вообще учитывать.
поясни, пожалуйста, а то пока это выглядит, словно человек физику решил обойти в детстве и теперь в магию верит и какие-то особые законны при работе с относительно малыми массами. Велосипед как бы и резину не имеет автомобильную, и тормоза там меньше, ну это чисто на подумать
>очень высоко сидит человек
И при торможении только передними тормозами он полетит тем дальше, чем выше сидит.
>достаточно сильно меняет распределение веса
Это незначительно при малом весе и малой же скорости.
>имеют тормоз спереди мощнее
На гражданских велосипедах дисковые тормоза одинаковые для унификации и дешевизны, потому что этого достаточно. Что еще раз подчеркивает незначительность этого момента.
Если ты серьезно сравниваешь велосипед на скорости 15 км/ч и весом вместе с человеком суммарно 100 кг с машиной, то не трать мое время и не тэгай для ответа.
> но если там не совсем ебанина, а просто небольшая кузовщина то в принципе грузины и белорусы такое не везут, только тоталы
Примерно так.
> при торможении только передними тормозами он полетит
Велосипидор в треде, докладываю. Десять лет торможу только передним, езжу без каски. Зависимости никакой.
Нет там есть олдскульный атмосферный варик среди линейки
> в другой стране
Не похую ли что там было в другой стране? Или кто-то по линии интерпола наложит арест на тачку? Я считаю так: если машина уже встала на учет, значит шансы поиметь проблем минимальные. А так то это на любой б\у машине можно обжечься.
> А это ты только вживую определишь
Ясен хуй что я проверять буду очно.
> Он настоящий Д или нарисованный маркетологами? Это не претензия, я просто не в курсе.
Я и сам хз. Меня может и обосрут, но по мне Мондео это Камри на минималках.
Довены в стрессовой ситуации не додумываются отпускать газ, а переднеприводный воз от резкого рывка за морду может и из заноса быстрее выйти. На заднем тоже делов-то, газ бросить, но тут где-то три треда назад как раз было обсуждение почему бабы в панике всегда газ с тормозом путают.
>Потому что задний привод намного охотнее уходит в занос, чем передний
А передний охотнее уходит в снос. А снос очень сильно опаснее заноса (см. ).
>Если зажмешь только передний тормоз, то перевернешься и улетишь нахуй. Если нажмешь только задний, нормально затормозишь.
Только задним нормально не затомозишь, вес при отрицательном ускорении пойдет на переднее колесо. Рекомендую при интенсивном/экстренном торможении на двух колесах жать сильно задний и играть передним на грани блокировки. Если не понимаешь, как это работает, то прошу пока что просто поверить, будешь хотя бы живой, если что.
>У велосипеда нет спереди двигателя с коробкой и задница там не обгоняет морду.
Там есть, например, водитель. И как ты сказал, при торможении только передним можно действительно водителю улететь вперед велосипеда. Просто сложи 2+2, ты сам себе ответил же. Передний тормоз сильнее, потому он и требует более аккуратного обращения, но и потому же его потеря это потеря бОльшей части твоей возможности тормозить.
>При торможении перераспределение веса идет вперед независимо от компановки и загруженная ось соответственно больше может оттормозиться без блокировки
Все верно. Спасибо, что хоть кто-то понимает простейшие истины. Когда задумываешься и понимаешь, что большинство водителей не знают даже этого, это иногда пугает.
>Не похую ли что там было в другой стране?
Нет
>кто-то по линии интерпола наложит арест на тачку?
Не просто арест. У тебя её конфискуют прямо при постановке на учёт если она в угоне.
>если машина уже встала на учет, значит
Её могли поставить на учёт раньше чем дошла информация об угоне. Например ведомства полгода тормозили с обменом информацией. Или была в лизинге и банк наконец-то озаботился тем что платежи перестали приходить. Мошенничесикх схем по ввозу в РФ угнанных автомобилей много.
> на любой б\у машине можно обжечься.
Если машина всегда была в РФ, то больше инструментов для проверки. Точно можно проверить отсутствие обременений на момент сделки.
Может быть в Чечне зарегистрировать для подстраховки. По закону можно ставить на учёт в любом регионе, номера дают по региону прописки в паспорте.
Кадыровцы ездят на таких тачках и никто не останавливает.
А ты "кадыровец"?
Ты очень зря думаешь, что там все свои и все всем прощают, а складывается такое впечатление ибо сор из избы не выносят
>передний охотнее уходит в снос
>более безопасным
Потому что не так норовит улететь жопой в бок. В случае заноса/сноса, если не зняешь что делать один хуй улетишь, хотя РВД интуитивней
Я когда первый раз по снегу боком поехал сразу развернулся
>На велосипеде в принципе нельзя в занос уйти
Можно. Я по песку немного дрифтил, а кореша-велобляди только боком ездили
>Он не весит 1,5 тонны
Самотык тоже. Но если ня самотыке не отклоняться нязад, то изи улететь няхуй через руль при торможении. Велик устойчевее, но данный эффект тоже имеет место быть
Минздрав разработал новые правила освидетельствования водителей на алкогольное и наркотическое опьянение. Проект нового приказа 6 марта прошел процедуру общественного обсуждения, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
В настоящее время водителей проверяют на состояние опьянения в два этапа. Сначала через алкометр сотрудника Госавтоинспекции, затем — у врача (если автомобилист оспаривает результаты). В медпункте водитель снова дует в алкометр (дважды с определенным интервалом). Обязательным является анализ мочи на наркотики, в определенных случаях — анализ крови. За отказ от медицинского освидетельствования, согласно ст. 12.26 КоАП, штрафуют на 45 тысяч рублей и лишают прав на 1-1,5 года.
В проекте приказа впервые прописана процедура «добровольного информированного согласия» на проведение «медицинского вмешательства». Такое согласие должен давать сам водитель или его законный представитель (если автомобилист находится без сознания).
Также документ оговаривает отдельный порядок проверки на опьянение в ситуации, когда водитель серьезно ранен в ДТП и ему нужна экстренная помощь. У таких автомобилистов сразу будут брать кровь или мочу на анализ (если это возможно технически), минуя этап замера выдыхаемого воздуха.
Максимальный интервал между исследованиями выдыхаемого воздуха увеличат с 20 до 25 минут, минимальный остается прежним — 15 минут. На сдачу анализа мочи отведут не более 60 минут. Если водитель утверждает, что не может сдать биоматериал в этот промежуток времени, у него будут брать на анализ кровь.
Список веществ, наличие которых в организме водителя проверяется медицинским анализом, впервые дополняется мефедроном — это сделано из-за изменения структуры наркопотребления в РФ.
Новый приказ предполагается ввести в действие 1 сентября 2025 года.
Падажжи ебана, сейчас можно объебаться мефедроном и безнаказанно ездить?
>сейчас можно объебаться мефедроном
Нельзя, тупой ты наркоскот, как и допускать до управления ТС таких как ты.
Серьёзно, где мои гулаги с набутыливаниями буквально за всё? Какого хрена российское законодательство такое сверхмягкое? Тупой ванька же никогда не будет законопослушным - он попросту не понимает, почему нужно соблюдать законы. Вот поэтому он и живёт в точно таком же говне, как и его чубатый брат Тарас, и поэтому Ваня не смог ни в феодальное общество, ни в капитализм, ни в социализм. Никакое цивилизованное и здоровое общество Ваня построить не способен, да и во всё остальное он тоже не может. Так с какой стати Ваньке перепало такое сверхмягкое законодательство, если он не достоин его и он не может понять, почему законы нужно соблюдать?
Ну не всем же пешком ходить и дворниками работать :З
> куколдоверы не интересуют
Дебил
Видимо да
>куколдоверы не интересуют
Да тебя и нормальная еда с нормальными машинами не интересуют.
>Тупой ванька же никогда не будет законопослушным - он попросту не понимает, почему нужно соблюдать законы
Ну не всём же рассаду возить и мешки с картошкой. Хотя даже для этого универсал куда лучше подходит
Сальники из какого материала лучше ставить на коленвал? NBR или FKM, а может ACM?
Да
Читал новость про пьяного кадыровца из МЧС которого приняли на соседнем блок-посту? Его корыто находится в розыске канадского Интерпола, но при этом стоит на учёте.
Нужна помощь, аноны.
Ехал с работы вчера по пробке и из-под капота пошел белый пар. Я пересрался, т.к. всего 3 месяц за рулем, быстро сдал к обочине и заглушил мотор. Открыл капот - все мокрое. Буквально все во влаге под капотом. Вызвал эвакуатор.
Знакомых автомобилистов только дядька из соседнего города. Он сказал посмотреть бачок антифриза и оказался прав. Пикрил сегодня фоткал. Была розовая жидкость, теперь ее нет.
Каков теперь алгоритм действий от меня? Понятно, что нужно в сервис, только как доехать? Беглый осмотр патрубков и самого бачка трещин/пробитий не выявил. Или долить такую же розовую и пытаться медленно ехать?
Извиняюсь за длиннопост, просто опыта ноль и в такую ситуевину попадаю впервые.
Ехал с работы вчера по пробке и из-под капота пошел белый пар. Я пересрался, т.к. всего 3 месяц за рулем, быстро сдал к обочине и заглушил мотор. Открыл капот - все мокрое. Буквально все во влаге под капотом. Вызвал эвакуатор.
Знакомых автомобилистов только дядька из соседнего города. Он сказал посмотреть бачок антифриза и оказался прав. Пикрил сегодня фоткал. Была розовая жидкость, теперь ее нет.
Каков теперь алгоритм действий от меня? Понятно, что нужно в сервис, только как доехать? Беглый осмотр патрубков и самого бачка трещин/пробитий не выявил. Или долить такую же розовую и пытаться медленно ехать?
Извиняюсь за длиннопост, просто опыта ноль и в такую ситуевину попадаю впервые.
Поясните за владение / отговорите брать 10-летний ПРАВОРУЛЬНЫЙ гольф или пассат за ~1.5-1.9кк с пробегом до 100ккм, либо привозить такой с аукциона самому.
Выглядит вкусно, например:
Golf VII Alltrack 1.8 AMT (180 л.с.) 4WD
DSG DQ250 - 6 ступка, вроде бы считается надёжнее чем DQ200.
Движок не понял пока какой, вроде если там ea888 gen3 то проблема только с цепью, поменять на 100к км за 100к рублей и ехать дальше.
Машину беру на долгосрок для поездки по всем видам дорог, в том числе грунтовкам и прочим дачным/снежным ебеням.
Есть тут спецы по вагам?
Или что взять хорошего на левом руле за эти деньги, кроме тазов и китайцев?
Ещё пару подводных: дорогая кузовщина в слуцае дцп и невозможность застраховать по каско.
Выглядит вкусно, например:
Golf VII Alltrack 1.8 AMT (180 л.с.) 4WD
DSG DQ250 - 6 ступка, вроде бы считается надёжнее чем DQ200.
Движок не понял пока какой, вроде если там ea888 gen3 то проблема только с цепью, поменять на 100к км за 100к рублей и ехать дальше.
Машину беру на долгосрок для поездки по всем видам дорог, в том числе грунтовкам и прочим дачным/снежным ебеням.
Есть тут спецы по вагам?
Или что взять хорошего на левом руле за эти деньги, кроме тазов и китайцев?
Ещё пару подводных: дорогая кузовщина в слуцае дцп и невозможность застраховать по каско.
Сколько градусов за бортом? И сколько ехать до сервиса?
Я бы купил три канистры 5 литров антифриза и 2 канистры 5литров с дистиллированной водой. Долей из антифриза до уровня посмотри как быстро уйдет на не заведенном двигателе. Фонариком посвети и смотри снизу какая сильная струя. Потом заведи и далее на холостых в сервис на аварийке. Периодически останавливайся доливай воды, так дешевле будет. Смотри температуру двигателя, останавливайся выключай, жди пока остынет.
> Сколько градусов за бортом?
Сейчас -5, но каждый день теплеет.
> Я бы купил три канистры 5 литров антифриза
Такой же розовый брать или любой сойдет?
>Каков теперь алгоритм действий от меня?
Долить антифриза, посмотреть откуда хуярить, поменять этот патрубок или бачок, заодно крышку с клапаном. В худшем случае радиатору пизда.
>и пытаться медленно ехать
Особо тебе это ничего не даст. Машина и на холостых довольно быстро греется. Но если до сервиса минут 10 ехать, то можно. Но если трсяун, то уж косарь на эвакуатор еще раз найдешь.
> Беглый осмотр патрубков и самого бачка трещин/пробитий не выявил.
Показывай шланг от дна бачка.
Ещё можешь попробовать долить жижи и посмотреть, откуда потечёт. Если потечёт - значит, дыра большая.
Если эвакуатор совсем не вызвать - доливай и включай печку на полную, поможет оттянуть время закипания.
> долить такую же розовую
Долить такую же по допускам. Разные производители добавляют один и тот же краситель в разные жидкости.
Нужно понять куда делся антифриз. Чтобы понять нужно залить до нормы и смотреть где течет. Купи самый дешевый, не важно какого цвета. Красный - на основе этиленгликоля. Синяя бурда ака Тосол даже не знаю на основе чего. Антифризы делают только на основе этилен и полипропиленгликоля, первый красный, а второй зеленый, почему Тосол синий неизвестно. Возможно реально бурда непонятная.
Этиленгликоль (красный) крайне токсичен для человека! Попадание на кожу опасно, так как он сильно текуч и летуч! Проникает в даже в те отверстия, в которые не может просочиться вода! Всасывается в кровь через кожу даже при испарении, даже если будешь в противогазе! Попадание на слизистые или внутрь смертельно опасно!
Если система охлаждения опустошена, да даже если ниже нормы - лучше не заводить двигатель. Даже на холостых перегреется. Залей по инструкции и смотри откуда течь. Лишь бы радиатор и особенно двигатель (может и двигатель треснул и через него течет) были целы. Ну и чтобы уже не было перегрева, так как система у тебя уже закипела. Остальное ерунда.
Не все розовые одинаковые, погугли свою тачку и какой туда антифриз нужен. Они разные бывают. Ну можно перебздеть и взять g12++
Я бы взял японца.
https://www.avito.ru/dolgoprudnyy/avtomobili/mazda_cx-5_2.0_at_2016_148_571_km_4456401263
https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/subaru_forester_2.0_cvt_2018_89_300_km_4906161348
https://www.avito.ru/balashiha/avtomobili/nissan_pathfinder_3.5_cvt_2015_69_205_km_4478858840
Какие плюсы ты получишь от немца по сравнению с японцами? Никаких. Обслуживание дороже.
Вас наебывают. Не может быть у антифриза срока службы. У спирта бывает срок хранения? Он распадается от возраста? Нет. У меня стоит несколько бочек антифриза на основе полипропиленгликоля, покупался для системы отопления дома. Стоит уже больше 10 лет. Недавно решил проверить его, выставил на мороз в бутылке. Ничего не замерзло, даже учитывая, что у него заявлено до -30 градусов. Учите химию.
Ценность антифриза в хорошей воде, не из под крана, а дистилированной. В качественном действующем веществе, без примесей. И в правильных присадках, против корозии например. Все остально маркетинг и наебалово.
Можно самому готовить лучшие образцы антифриза. Достаточно купить химически чистый этилен/пропиленгликоль, сделать или купить дистилированную воду, понять какие лучше добавки против корозии (если они вообще нужны, так как гликоли вроде не взаимодействуют с алюминием или каучуками/полимерами, надо смотреть в химической литературе) и смешивать в правильных пропорциях.
> Красный - на основе этиленгликоля. Синяя бурда ака Тосол даже не знаю на основе чего. Антифризы делают только на основе этилен и полипропиленгликоля, первый красный, а второй зеленый, почему Тосол синий неизвестно.
Нет.
Этиленгликолевые бывают с силикатным пакетом присадок (G11) и с карбоксилатным (G12).
"Тосол" - силикатный антифриз. Традиционно красят в синий для олдфагов-маразматиков.
Зелёный антифриз - обычно силикатный, но можно найти всё что угодно.
Красный антифриз - обычно карбоксилатный, но можно найти всё что угодно.
Смотри галочки и количество товаров.
> 10-летний ПРАВОРУЛЬНЫЙ гольф или пассат
> с пробегом до 100ккм
> за ~1.5-1.9кк
Совсем ебанулись уже
Ты путаешь срок хранения и срок службы.
> Ценность антифриза в
> правильных присадках, против корозии например
Присадки расходуются на коррозию, а коррозия происходит постоянно.
> добавки против корозии (если они вообще нужны
Автопроизводители же не дураки. Если бы коррозии не существовало, они бы не лили присадки. В контуре охлаждения двигателя может оказаться любое говно.
Сомнительная идея. Если и брать пруль, то jdm. А так есть еще пассат и бемельвэ + могут быть проблемы с запчастями и артикулами для прульного вага, с jdm такого не будет.
https://www.drom.ru/catalog/volkswagen/passat/g_2015_14336/
https://www.drom.ru/catalog/bmw/3-series/g_2015_15954/
Сам думал про последние два. Но это пиздец. Пруль и так показывает что ты не особо богатый, а тут еще типа стремишься в средний класс, но пруле, это дно. Хуже наверно только упавший ренж ровер.
>Вас наебывают. Не может быть у антифриза срока службы.
Ты сейчас с кем разговариваешь? Нумерованные треды в другой вкладке.
https://www.drom.ru/catalog/subaru/levorg/
тогда уж леворга брать
сейчас бы беспробежного по эрафии японца сравнивать и салонные корыта.
блять перепутал ответы, похер, разберетесь
>Ты путаешь срок хранения и срок службы.
Ты путаешь химию и маркетинг.
>Присадки расходуются на коррозию, а коррозия происходит постоянно.
А они нужны? Этиленгликоль не взаимодействует даже с щелочами. Это спирт с очень простой химической структурой. Поэтому большинству неорганических материалов навредить не может.
>Автопроизводители же не дураки.
Конечно, поэтому наебывают вас дураков заумными словами. Если бы вы в школе учили химию, они бы не смогли вас наебать. Приведи пример с чем может активно взаимодействовать этиленгликоль в автомобиле.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ethylene_glycol
https://www.sespel.com/about/technical-info/chemicals-compatibility/etilenglikol/
Я просто привел примеры японцев.
Добавлю, что в бензин и масло намного более химически активны.
Химические реактивы регламентируются по степени чистоты. Можно купить ОСЧ этиленгликоль и получить гарантии по его составу. Читай
https://lenreactiv.ru/shop/himicheskaya/himicheskie_reaktivy/263059/
Покупая бензин, масло или антифриз в магазине, ты никогда не знаешь их состав, и не можешь предъявить продавцу или производителю. Потому что состав не регламентирован, а если и регламентирован, то не так точно как в производстве и продаже химреактивов.
Всем спасибо. Взял рандомный красный антифриз от люкса. Залил литра 2, прислушался и снизу булькает. Все что залил сразу вытекло. Чуть отъехал, под движком в двух местах лужицы.
Нашел сервис в 500м от дома, позвонил, говорят притаскивай. Включил аварийку и на первой передаче с двумя остановками по 5 минут дотошнил.
Смотри чтобы тебя не наебали. Может у тебя просто патрубок слетел и достаточно 3-х минут чтобы исправить, а скажут, что пизда чему то и т.п.
какие минусы мини 2.0 робот? другие машгины не рассматриваю т.к. мне важна эстетика
у меня например текло через помпу, то есть она была под замену
Выглядит, как будто за рулём пидор
А минусы будут?
> Смотри чтобы тебя не наебали. Может у тебя просто патрубок слетел и достаточно 3-х минут чтобы исправить, а скажут, что пизда чему то и т.п.
А как я могу это предотвратить? Дело даже не в том, что я не шарю. Машину на ночь отавил. Я не смогу проконтроллировать процесс диагностики и поиска поломки. Остается только надеяться на их честность, больше никак
Ебать. Сейчас позвонили из сервиса, машина уже готова, тупо патрубок перетерся. Я спросил, можно ли целиком тогда антифриз поменять, раз такое дело и оператор мне сказал, что это не нужно. Типа старый и так весь вытек, они долили остатки той рандомной хуйни, что я второпях купил и еще какого-то своего. Ну, я спорить не стал особо.
Ты в общем-то зря вызывал эвакуатор. Пока машина не перегревается, мог ехать так сказать, ну тут такое, сложный момент. Ладно, вызвал вызвал. Зачем вызывал эвакуатор не в сервис?
> длиннопост
200 знаков?
Ну если у тебя прям дырка, то забей. Тащи на эвакуаторе в сервис.
> отговорите брать 10-летний ПРАВОРУЛЬНЫЙ гольф
Этого уже достаточно, чтоб не брать его.
> Совсем ебанулись уже
Да вот в общем-то и всё, да. Суть всяких марковжва была в том, что они стоили, как не совсем новые жигули в 90е. А по цене бу "нормальных" машин оно нахрен не нужно.
Терпеть правый руль, японский интерфейс, всякие штуки типа кардхолдера системы проезда по платным дорогам.
У антифриза срок службы около 2 лет. Он стоит копейки, дешевле его поменять, чем иметь все сорта проблем.
В неё влазит только 150см тянка или смузихлёб из москвысити. У меня у друга мини, ходит с подворотами в 2025. Правда, у него клаб.
Антифриз меняется целиком, но "целиком" его обычно не меняют, потому что вылить антифриз из печки и прочих труднодоступных мест очень проблематично и на это забивают хер. Если нет "загрязнения" системы (например, когда масло и антифриз начинают смешиваться из-за пробоя прокладок) это в общем-то и не нужно. Радуйся, короче, отделался легко. Сколько взяли?
> Ты в общем-то зря вызывал эвакуатор. Пока машина не перегревается, мог ехать так сказать
Тогда я это не знал. Плюс поток плотный был. Сейчас знаю.
> Зачем вызывал эвакуатор не в сервис?
А че так можно было? Это надо еще и с сервисом договариваться параллельно. Во все сервисы, которые я обращался до этого работали по записи. На промывку форсунок, к примеру я ждал очередь в неделю, сервис с авито с хорошими отзывами.
> Антифриз меняется целиком, но "целиком" его обычно не меняют, потому что вылить антифриз из печки и прочих труднодоступных мест очень проблематично и на это забивают хер. Если нет "загрязнения" системы (например, когда масло и антифриз начинают смешиваться из-за пробоя прокладок) это в общем-то и не нужно. Радуйся, короче, отделался легко. Сколько взяли?
Радуюсь. 2750р за час работы.
Леворга-то я мог и год назад также взять по цене весты. Не привлекает потому что пузотёрка и вариатор.
В чём глобальное отличие пруля и лруля, по-твоему? Я в Сибири живу, мне без разницы какой руль, хоть средний, хоть задний. Интересует максимум машины за свои деньги.
> Пруль и так показывает что ты не особо богатый, а тут еще типа стремишься в средний класс, но пруле, это дно.
Да, хороший аргумент, тоже кринж вызывает это. Особенно есть такие челы которые ассоциируют себя со своим авто, ну типа верят там в СТАТУС, ставят на аватарку и т.д.
Спасибо за наброс моделей, посмотрю. Но вариатор как-то отталкивает, а вот 4вд нравится, готов даже палку дёргать.
Или чё, копить на танк300 и не связываться пока с некротами?
>У антифриза срок службы около 2 лет.
У спирта, коим является антифриз, не может быть срока службы. Он не может портиться.
>Радуюсь. 2750р за час работы.
Повезло, что не сильно загнули, но все равно наебалово. Столько стоит заварить 219 трубу в 2 прохода, а это намного более сложная и ответственная работа. Требуется иметь 4-5 разряд и аттестацию НАКС, и естественно варить под контроль качества. Из них сварщик получает 1000 всего лишь. А тут они всего лишь заменили патрубок, для этого не нужно ни образования, ни аттестаций, ни какого либо сложного оборудования.
> Требуется иметь 4-5 разряд и аттестацию НАКС, и естественно варить под контроль качества. Из них сварщик получает 1000 всего лишь
Ну так объединяйтесь в профсоюз, терпилы ебаные, осознавайте себя как рабочий класс, боритесь САМИ за свои классовые интересы. Ах, не хотите? Ваша хата с краю? Тогда держите свою тыщу, кушайте, не обляпайтесь!
Я про другое немного. Бороться должны получатели таких неоправданно дорогих услуг. Просто посылать на йух. Нет спроса - стоимость предложения падает. А на счет рабочих, думаю слесарю заплатят еще меньше чем сварщику.
> слесарю заплатят еще меньше чем сварщику.
Смотря какой у них договор с начальством. В хороших техцентрах слесаря нормально зарабатывают, новых китайцев берут ссалону.
Как и сварщики, которые работают на себя.
Еще бы, так наебывать клиентов, конечно могут себе позволить платить неплохо. Хотя, 1-2 тыщи баксов разве прямо высокая зарплата? Больше 200 мало кто зарабатывает. Китайцы сейчас стоят по 3-4 ляма. Сколько лет нужно копить с такой зарплатой? Вопрос риторический.
>Китайцы сейчас стоят по 3-4 ляма.
Твои любимые с непременно адаптивным круизом и камерами 360?
Хуя ты бизнесмен блять. Там походу цена вместе с патрубком, патрубок никак не меньше 1.5к стоит, в итоге работа 1200 слесарь получает 40%=500р. Даже если 2700 работа, 40% это 1080, тоже не дорого. За сколько нужно менять патрубок? За 100р или может 50? Я хуею от этой дуры, если бы хотели, развели бы на нормальные бабки и так что лох бы даже не понял. Сказали бы что поменяли прокладку гбц, взяли 60 и всё. Или промывку системы за 10к хотя бы сделали, радиатор махнули бы. Этим марамоям тачки чинят за 3 копейки, а им всё дорого. В европке 500 евро отдал бы только за диагностику.
>Там походу цена вместе с патрубком
Да вряд ли. Скорее всего просто конец обрезали.
>патрубок никак не меньше 1.5к стоит
От жигулей/газов 400 рублей в соседнем автомагазине.
>Сказали бы что поменяли прокладку гбц, взяли 60 и всё.
Это ты в своем сервисе так гоев разводишь?
> У спирта, коим является антифриз, не может быть срока службы. Он не может портиться.
Да мне то всё равно, езди хоть 30 лет на одном антифризе.
> Радуюсь. 2750р за час работы.
Ну и забей. Проблема больше в том, что мне положение ремня не нравится на твоих картинках. Он у тебя точно натянут правильно?.
Шиз, ты как бы в тазотреде рассказывай, что всё стоит 3 копейки. Сейчас в Москве колесо бортированное поменять стоит 300 рублей.
> В чём глобальное отличие пруля и лруля, по-твоему? Я в Сибири живу, мне без разницы какой руль, хоть средний, хоть задний. Интересует максимум машины за свои деньги.
Так нет максимума машины. Когда это всё стоило в 2 раза дешевле, а то и 3, то да. Сейчас нет этой разницы.
Нет, мои любимые. Но на таких дешёвых может и не быть. Да и вообще, поясните мне, дурачку. Зачем брать машину без базовых свистоперделок? Типа покупаешь новоеиссалону, но берёшь барабан, как сраный жмот.
>Зачем брать машину без базовых свистоперделок?
Ты в каком-то манямире живешь. 4 ляма за машину для него дешево, а адаптивный круиз - необходимая вещь.
Но реальность такова, что самая продаваемая "иномарка" за прошлый год - это джолион ебаный, который чуть больше двух стоит. Вообще нет разницы между 2 и 4?
>Сейчас нет этой разницы.
Опять же, там разница за одинаковую машину 30%. То есть миллион за среднюю жоповозку. Если для тебя это не разница, то ты конченое ебанько.
Адаптивный круиз сейчас даже на киарио в топовых комплектациях.
Ты то можешь и на механике ездить, как я.
> в топовых комплектациях
Да, только у нас и 20% машин не берут в топовых комплектациях, так как большинство перделок нахуй не нужно.
>Ты то можешь и на механике ездить, как я.
У меня как раз есть, и воспользовался я этой дичью ровно 3 раза поиграться. В наших реалиях с нашей культурой вождения эта хуйня неюзабельна.
Так то, в Джолионе ебаном в максималке есть и адаптивный круиз, и камеры 360, которые ховеродаун хочет.
> Ну и забей. Проблема больше в том, что мне положение ремня не нравится на твоих картинках. Он у тебя точно натянут правильно?.
Короче, это не родной фордовский, а какой-то аналог, возможно китайский. Он просто уже [более узкий] родного, поэтому так кажется.
Я когда свою фиесту купил у перекупа, повез сразу в гаражный сервис, по совету брата. Там этот спец мне и масло и пыльники менял, еще что-то, и ремень грм. 34к отдал в сумме. Я в первую очередь про ремень спросил, он мне: не сцы, все норм. Потом он мне начал втирать, что у меня нет дроссельной заслонки. Я дяде своему позвонил, чтобы свериться, он долго ржал, мол, такого быть не может. Больше я к этому спецу не езжу.
Там еще куча у него условий была, в которые джолион не вписывается. Да и в максималке он под три миллиона выходит. Нужно совсем ебанько быть, чтобы столько денег за эту дичь отдать.
>Да вряд ли. Скорее всего просто конец обрезали.
Конечно, патрубок же только на конце может лопнуть и подрезать его можно до бесконечности.
>От жигулей/газов 400 рублей в соседнем автомагазине.
Точно да и на кайен и на крузак, на абсолютно любую тачку можно патрубок от жиги поставить и все остальные запчасти тоже.
Открой свой сервис и делай любой ремонт за 500р, к тебе очередь на год будет, хули эти сервисмены-пидорасы нихуя не чинят, ток шизовлюдей наебывают.
>патрубок же только на конце может лопнуть
В 90% случаев это так.
>подрезать его можно до бесконечности
Не до бесконечности, но раза два можно.
>на абсолютно любую тачку можно патрубок от жиги поставить
На кучу некрух новых патрубков нет в принципе. То есть они сущесвуют, но под заказ из какой-нибудь Европы за 30к или контракт. Поэтому приходится подбирать от жиг. Если ты считаешь, что по качеству эти жигопатрубки настолько прям отличаются от оригинала, то хуй знает, что тебе сказать.
>ток шизовлюдей наебывают
Ну если за замену пробитой прокладки взяли 60к, то это явное набалово.
В принципе это норм цена, учитывая сколько надо снять и разобрать для того чтобы поменять прокладку ГБЦ. Плюс ещё нежданчики в виде слесарных работ.
> Так нет максимума машины. Когда это всё стоило в 2 раза дешевле, а то и 3, то да. Сейчас нет этой разницы.
Так принеси мне машину за 1.5-1.9 на левом руле такую же, ёпта.
Чтоб универсал и 4вд.
Может в ДСах ваших. Но две недели назад за 70к был ремонт после клапанов загнутых, где и весь комплект ГРМ, и прокладку твою со всеми жидкостями поменяли. С запчастями, естественно.
>На кучу некрух новых патрубков нет в принципе. То есть они сущесвуют, но под заказ из какой-нибудь Европы за 30к или контракт. Поэтому приходится подбирать от жиг. Если ты считаешь, что по качеству эти жигопатрубки настолько прям отличаются от оригинала, то хуй знает, что тебе сказать.
Блять я это делал 100500 раз, в любом сервисе есть ящик с бу патрубками на такой случай, но этим никто не будет заниматься если есть возможность купить новый. И да, патрубки от жиг говно.
>Ну если за замену пробитой прокладки взяли 60к, то это явное набалово.
А сколько это должно стоить? Распиши по пунктам, а не так что ко-ко-ко дорого. Мне например на моей бехе замена прокладки гбц обошлась в 30к только по запчастям по оптовой цене.
>на моей бехе
Ну так нехуй хуйню покупать.
Бля, тупанул чёт, ща на авито выставлю, возьму логан.
Конечно, мамкин максималист, между отжатой некробехой и логаном ничего нет. Главное, чтоб с покоцанным бампером не увидели, а то засмеют.
Поэтому в мухосранях в основном большинство и нищуки. Не цените вы ни свой труд, ни труд окружающих.
Хуй знает в какой тренд спросить. Короче: какую тачку брать?
Есть ~1.5кк. Могу даже 2кк выделить, но не вижу смысла, сейчас опишу.
Потребность в тачке не большая - чисто возить пиздюка в сад и на занятия - это ну максимум час в день. По выходным прокатиться погулять. В магазин там, хуе-мое. Мы с тян оба удаленщики, в офис ездить нужны нет. Каршеринг брать заебало уже, у нас в провинции тачки уебаные в хлам уже доезжают.
Из требований - максимальный канфорт за эти деньги, хочется просторный салон, климат, подогрев лобового и руля. Ну и чтобы тачка мозги не ебала - деньги на обслуживание есть, но особо пердолиться с ремонтом не хочется.
Жене нравится кашкай (много ездили в каршеринге) - типа высокий, удобно садиться и места много. Меня смущает что на вторичке они с +- небольшим пробегом - около 2кк. Въебать 2кк на тачку, которая будет проезжать в среднем 100км в неделю - ну хуй знает.
Есть ~1.5кк. Могу даже 2кк выделить, но не вижу смысла, сейчас опишу.
Потребность в тачке не большая - чисто возить пиздюка в сад и на занятия - это ну максимум час в день. По выходным прокатиться погулять. В магазин там, хуе-мое. Мы с тян оба удаленщики, в офис ездить нужны нет. Каршеринг брать заебало уже, у нас в провинции тачки уебаные в хлам уже доезжают.
Из требований - максимальный канфорт за эти деньги, хочется просторный салон, климат, подогрев лобового и руля. Ну и чтобы тачка мозги не ебала - деньги на обслуживание есть, но особо пердолиться с ремонтом не хочется.
Жене нравится кашкай (много ездили в каршеринге) - типа высокий, удобно садиться и места много. Меня смущает что на вторичке они с +- небольшим пробегом - около 2кк. Въебать 2кк на тачку, которая будет проезжать в среднем 100км в неделю - ну хуй знает.
Провоцируешь заругаться на тебя. Стоимость не должна браться с потолка. Есть рынок труда/услуг/товаров. С хуя за час работы ты хочешь дохуя денег? Ты просто обслуга. Ты даже не производитель товара. Есть 100500 конкурентов готовых сделать дешевле и быть довольными при этом.
> Да, только у нас и 20% машин не берут в топовых комплектациях, так как большинство перделок нахуй не нужно.
Ну так кто ж виноват, что кругом одни скуфожлобы, которые готовы брать машины с сиди плеером в 2025?
Сап тред
Что можете плохого сказать про данную модель?
Я совершенно не разбираюсь в моделях бмв, до этого всегда ездил на японцах прулях
Что можете плохого сказать про данную модель?
Я совершенно не разбираюсь в моделях бмв, до этого всегда ездил на японцах прулях
А ты провоцируешь заругаться на тебя.
> С хуя за час работы ты хочешь дохуя денег?
С хуя бы ты вообще оцениваешь стоимость работы по затраченному на неё времени?
Если человек обладает навыками, инструментами и ответственностью, которые позволяют ему сделать работу быстро и качественно, то это нормально, что он за это хочет больше денег. Не важно на сколько исполнитель заебался, важен только результат.
Некоторые, конечно, делают через жопу, а денег хотят как за нормальную работу, но это уже другой вопрос.
> Что можете плохого сказать про данную модель?
Что это развод
я ж тебе уже отвечал -
бери леворг и не выебывайся
>Есть ~1.5кк. Могу даже 2кк выделить
Honda N-BOX
>максимальный канфорт за эти деньги
Honda N-BOX
>хочется просторный салон
Honda N-BOX
>климат
Honda N-BOX
>подогрев лобового и руля
Honda N-BOX
>Ну и чтобы тачка мозги не ебала - деньги на обслуживание есть, но особо пердолиться с ремонтом не хочется.
Honda N-BOX
> удобно садиться и места много
Honda N-BOX
Что делать если машина а принципе норм но продаван мудак и не хочется у него ничего покупать?
Купить у другого продавца. Не редкий коллекционный экспонат покупаешь же
> Я спросил, можно ли целиком тогда антифриз поменять, раз такое дело и оператор мне сказал, что это не нужно.
А ты заметил, что тебе ответили не на тот вопрос, который ты задавал?
> долили остатки той рандомной хуйни, что я второпях купил и еще какого-то своего
Зато теперь ты знаешь, что у тебя залито. При замене будешь знать, что именно покупать.
Правило номер один при взаимодействии с мудаками: не связывайся с мудаками.
Господа, приветствую
Дозрел до покупки авто, бюджет, предварительно 900к. Первое авто в 28 годиков, до этого катал авто деда да по работе. Знакомые разделились на три лагеря:
1. Купить солярку, рио, поло etc. Годов эдак 15-17, пробега 150, 2-3 хоза. Вложив весь бюджет
2. Купить автоваз, гранту, весту, в бюджет 600к, остальное отложить. Аргументируют что первое авто должно прощать ошибки
3 . Купить полумертвую солярку, рио etc 2011-2015, пробега 200+ за 400к, вложить 300 и быть счастливым.
Рассудите, пожалуйста
Дозрел до покупки авто, бюджет, предварительно 900к. Первое авто в 28 годиков, до этого катал авто деда да по работе. Знакомые разделились на три лагеря:
1. Купить солярку, рио, поло etc. Годов эдак 15-17, пробега 150, 2-3 хоза. Вложив весь бюджет
2. Купить автоваз, гранту, весту, в бюджет 600к, остальное отложить. Аргументируют что первое авто должно прощать ошибки
3 . Купить полумертвую солярку, рио etc 2011-2015, пробега 200+ за 400к, вложить 300 и быть счастливым.
Рассудите, пожалуйста
> Сам думал про последние два. Но это пиздец. Пруль и так показывает что ты не особо богатый, а тут еще типа стремишься в средний класс, но пруле, это дно. Хуже наверно только упавший ренж ровер.
Смешно, но когда я говорил про "плохие ренж роверы" с меня ржали.
>Купить солярку за 900. Годов эдак 15-17, пробега 150
А ты авто.ру хоть открывал?
> 1. купить скрученную некруху из-под таксиста на весь бюджет
Охуенный план, Уолтер
>первое авто должно прощать ошибки
Долбоёбский довод. Если речь о том что ты покоцаешь первый автомобиль, то мелкий кузовной ремонт стоит одинаково независимо от марки и возраста автомобиля. У некрух даже дороже будет.
> 3. См п 1, но не скручивали пробег
Тебе денег на новую гранту хватает, хули тут думать? Автомобиль на гарантии - лучшее что можно купить в качестве первого
Снайпер в треде!
> бюджет, предварительно 900к
Если 900к весь твой бюджет, то считай, что у тебя 700к на тачку.
> Купить автоваз, гранту, весту, в бюджет 600к, остальное отложить. Аргументируют что первое авто должно прощать ошибки
Это машины одного класса и очучения от езды.
Это и главный довод в пользу новой гранты на хуриаторе. Ток она стоит 1.2.
Я хуею нахуй, у таза кондёр не в базе..
Ты нейросеть? Кому ты это пишешь?
>другие машгины не рассматриваю т.к. мне важна эстетика
Анонасы, с праздникочком 8го марта
Пассат 1994года сожрет меня?
>
кондёр
у Пасата он есть
Сам подумай, вечного двигателя как вечных неломающихся авто нет. На 30 летний таз почти в каждом магазине зпч есть деталье в наличии. На 30 летнюю иномарку или калхозить зпч от таза или авторазборка где не факт что будет исправная деталь, новые деиали которые каким-то чудом остались под заказ стоят как и на современную иномарку.
>На 30 летнюю иномарку или калхозить зпч от таза или авторазборка где не факт что будет исправная деталь, новые деиали которые каким-то чудом остались под заказ стоят как и на современную иномарку.
Сразу видно диван ебаный.
мимо бочкоеб
Лол,это не я выше
Компакт-кунчик без бампера
>Пассат 1994года сожрет меня?
Зависит от твоего достатка.
Тысяч 600 если готов потратить суммарно на покупку и ремонты за первый год - то не сожрёт
Я мимо, но в чем-то он прав. Бочка простая, конечно на нее все будет и более-менее адекватно. Но у меня вот е34. Например расходомер на м50б25 уже не найти,к онечно колхозят и перепрошивают под заменители, но тем не менее. НАпример с рулевыми редукторами не пойми что слава богу у меня живой, еще и сдонора есть тоже живой запасной но выдирают к ебеням редуктор со всей хуйней и ставят рейку вроде бы от тройки какой-то, и тоже проблем нет, но уже колхоз и кроилово какое-то. Ну и есть момент по ценам, например эбу за 300к, лол.
Иди на хуй бочкоеб. У меня пассат б3 с ке-джетроник.
Потому что любая работа оценивается в количестве человеко-часов. Человеко-часами оценивается как сложностно временные затраты, так и денежные.
B
>Например расходомер на м50б25 уже не найти
Ну таки можно найти, но я удивлен что ни Бош ни Хелла какая нибудь не делают, а только говноконторы на Вагах с этим лучше.
> НАпример с рулевыми редукторами
Ой а сколько лет дрочили на то, что там редуктор вместо рейки... Надежно.
>например эбу за 300к
Бля, ни разу не сталкивался с отъебом ЭБУ. Но быстрый гуглежь говорит что они на разборках лежат еще. Плюс их паяют же, если совсем коррозия не сожрала.
Это в какой НФСочке.
Впадлу лезть на экзист, но что-то мне подсказывает, что у тебя на мотор m50b25tu, а без "тэу" хуй найдешь. Редуктор там заебись, хуево то, что их уже вроде как не выпускают. Но вроде как чинят, хотя я не сталкивался, поэтому ничего не скажу.
Эбу да, и на разборках есть, да и перепаять в них что-то можно, да и у меня запасной с донора есть. Но цена, тем не менее, пиздец, если на новый смотреть.
на пасате в4 с 2литра 150 кобыл какой впрыск стоит? не стоит бояться такую систему моновпрыск вроде
лучше ваза2112 пассат в4 управляется?
>Пассат 1994года сожрет меня?
Мы же не знаем какой у тебя бюджет и постоянный доход, ну и как ты будешь на нем ездить. Можно любой авто убить за год и будешь вливать бабло непрерывно, а можно и на копейке ездить 40 лет и она будет как новая. Соответственно затраты на обслуживание будут разные.
Дигифант там стоит, ке-жетроники вроде на б3ем отсались.
Да и моновпрыск не так уж и страшен
>Тысяч 600 если готов потратить суммарно на покупку и ремонты за первый год
Куда ты собрался их тратить? Цены на Б4 смотрел? Цена от 150, сел и поехал. Пороги будут гниловатые. Кузова у них прочные, двигатели неубиваемые.
https://www.avito.ru/kolomna/avtomobili/volkswagen_passat_2.0_mt_1996_463_000_km_4510517094
https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/volkswagen_passat_1.9_mt_1994_460_000_km_4826646837
>Впадлу лезть на экзист, но что-то мне подсказывает, что у тебя на мотор m50b25tu, а без "тэу" хуй найдешь.
6ти контактный, вроде как раз без ваноса.
4их контактный вообще копейки стоит и их дохуя заменителей.
Там может быть бош или сименс на ваносном, может это у тебя и разновидности. Подозреваю, что дорогой сименс, а дешевый бош.
Да и хуй с ним, прям совсем бошку не хочу забивать этим. Но визги еще лет 5 назад стояли, что тех датчиков нихуя нет, может стали делать конечно.
>визги еще лет 5 назад стояли
На заборе тоже написано...
>Пассат 1994года сожрет меня?
Посмотрел сейчас авито, до 200 тыс. пассат самый лучший вариант. Если бюджет больше, то можно смотреть что то другое. Их очень много, а значит запчасти всегда найдешь, по крайней мере на разборках. Они очень надежные и крепкие, и достаточно простые. По цене запчастей не скажу, но они явно дешевле чем на ауди, мерс или бмв.
Тогда какого хуя у меня 9а и впрыск внезапно ке-джетроник ебаный ты в рот!
Мотор abf впрыск дигифант. Для машины на каждый день а не для души. Даже мозг ебать не стал перевел на январь 5.1, прошил бы и не парился.
>Тогда какого хуя у меня 9а и впрыск внезапно ке-джетроник ебаный ты в рот!
Потому-что у тебя б3ий а он смотрит на б4ый, нет?
Один хуй не далеко ушел.
> от 150, сел и поехал
Ну покупай, садись и едь.
> Куда ты собрался их тратить?
Новый аккумулятор 10к
Перетряхнуть подвеску, тормоза, рулевое 30-50к
Перетряхнуть электрику 50к
Капиталка мотора 150+к
Кузовные работы от 50к до бесконечности
Комплект резины 40-60к. А их потребуется два
Прочее что будет сыпаться или не работать - все твои деньги которые готов потратить
> Пороги будут гниловатые.
Это не очень дорого чинить
>Кузова у них прочные
Были когда-то. Возвращать былую жёсткость пиздец дорого
>двигатели неубиваемые
Как раз к 400-500к ресурс заканчивается
Ты похоже автомобилем вообще не владел, а только от бати тезисов наслушался. Как раз во времена его молодости эти пассаты были хороши.
>Новый аккумулятор 10к
>Перетряхнуть подвеску, тормоза, рулевое 30-50к
>Перетряхнуть электрику 50к
>Капиталка мотора 150+к
>Кузовные работы от 50к до бесконечности
>Комплект резины 40-60к. А их потребуется два
>Прочее что будет сыпаться или не работать - все твои деньги которые готов потратить
>Ты похоже автомобилем вообще не владел
Скорее ты.
И главное какая разница какой впрыск у 30 летней б4? Все равно тут не так много вариантов.
1 Авто под музейный экспонат, плевать какой впрыск, все равно изучать.
2 Авто поджопник. Или карбюратор или январь.
1 Авто под музейный экспонат, плевать какой впрыск, все равно изучать.
2 Авто поджопник. Или карбюратор или январь.
>2 Авто поджопник. Или карбюратор или январь.
Лол, езжу на мономотронике как на поджопе, мне норм. Опять какая-то шиза.
Доводы будут?
Вроде за 150 хотели брать, а не за 15
Тоже вкину свои 3 копейки.
>от 150, сел и поехал.
Тут ты прав. Бу машина с 30 и больше по возрасту или муз. экспонат который стоит дохуя. В основном ее после покупки хватит доехать до переоформления и на пару поездок по делам. А дальше приходит осознание почему ее продали ибо теперь это твои проблемы.
>траты в авто
До 250 записывал свои траты в немчуру, после махнул рукой. Один хуй траты ни когда не отобью.
Какие тебе доводы, ты блядь, реставрацию трупа с огорода описал, ебанутый.
>правый руль, японский интерфейс, всякие штуки типа кардхолдера системы проезда по платным дорогам
Хочется очень, и чтобы это был обязательно мягкий велюровый ВОЛГУЩОК-седанущок с кружевными шторками на окнах. Разве многого я прошу?
мимовиабу
>Тут ты прав. Бу машина с 30 и больше по возрасту или муз. экспонат который стоит дохуя. В основном ее после покупки хватит доехать до переоформления и на пару поездок по делам. А дальше приходит осознание почему ее продали ибо теперь это твои проблемы.
как-же я на своем ведре зв 115к третий год езжу въебав в него меньше 100ки.
Моновпрыск расход топлива больше чем распределенный форсунками? Почему у 2 литра стало 150кабыл а было 114.
Пассат в4 лучше чем Форд Скорпио?
>двигатели неубиваемые
370к пробег не долден пугать? Кузова в круг оцинкованные, выглядят достойнее Важа. Свежих годов.
Меня тоже удивляют тут некоторые своими деньгами пугающие 600к на пассат в4, да я куплю его как первый авто если буду аккуратен то продам его за столько за сколько купил и может даже дороже.
Вот выбираю пассат или Ваз или вольва 349 задний привод 1988 года. Вольва там муторная трансмиссия . На пассат вроде мануалы есть и запчасти даже новые какиеникакие.
Техподдержка от Фольцвагена какаяникакая но есть.
>
Новый аккумулятор 10к
5.5 к вчера сматрел цены 60ампер часо
НО ТЫ СНАЧАЛА ПРОВЕРЬ СТАРЫЙ ПЛОТНОСТЬ И ТЕСТЕРОМ АКБ ВИЛКОЙ А ПОТОМ ГОВОРИ
>
Капиталка мотора 150+к
НАХУЯЯЯЯЯЯЯЯ
БЛЕАТЬ КАК ВИ меня изумляете молодежь, старые тачки на то и ценные что там блок не алюминевый силумин как в соплярисе а Чугун и не просто чугун а чугун изготовленный из германской стали на германском станеке который Гитлер еще контролировал делать не на отбебись а качество!
иначе расстрел или точнее сосл\ать в ССР или украину!
Посоны, какие батарейки ААА используете в брелоках сигналки/пультах/фонариках?
Дюрасел чёт хуёвые какие-то стали, решил попробовать gp ultra plus, вроде отзывы норм.
Дюрасел чёт хуёвые какие-то стали, решил попробовать gp ultra plus, вроде отзывы норм.
Хуйня, для всех фломастеры разные. Востановил почти в идеал ке и не парюсь. Но при этом есть знакомый который забил хуй, купил комплект яннваря с реперным диском под свой пф 1.8. Прошил, ездит не парится.
>Почему у 2 литра стало 150кабыл
160 так-то. 2,5л 200 сил.
мимо
Да блядь. Я к чему. Все мы разные. Для кого-то главное ездит и нах больше не надо. Кому-то нужен идеал и пох сколько вваливать.
> реставрацию
Нет, просто восстановление до технически исправного состояния.
> трупа с огорода
Так они именно это из себя и представляют
>Так они именно это из себя и представляют
Нет, не представлют, шиз.
Ну так и говори про реставрацию в идеал.
> Ну не всём же рассаду возить и мешки с картошкой.
Как там твой компакт зимой в городе?
>Нет, не представлют
Как я и писал, с некроавтомобилями ты дела не имел. А возможно и вообще с любыми автомобилями
Аноны. Тачка вся залита какой-то штукой, видимо мовиль. Это норм когда всё в таких потёках? Или это самодеятельность?
Как я и писал, скорее ты с автомобилями дела не имел. И уж тем более с некро. Уж свою ебучую бочку я пару раз светил, лол.
Шаха?10ка зубило?
нюхни мавиль
или
Пушечное сало
Лигроин
салидол
на евро парафин у росов денег нет
Этот синебот свинявый в своём треде писал о себе, что не имеет ни в/у, ни денег, и что ищет машину за 50 тысяч, прикладывая шакальные скрины с лохито к постам. Чекай, можешь ему туда заодно накидать свиней :3
И что-то мне подсказывает, что он - изгнанный из баржетреда кубанец с белой 3110 и раздолбанным серебристым E200 W210 в барабане, сравший в прошлом десятилетии беспруфными постами про капиталку четырестакривого за 75к и покраску с переваркой на отцепись за 240к.
>Шаха?10ка зубило?
>нюхни мавиль
>или
>Пушечное сало
>Лигроин
>салидол
>на евро парафин у росов денег нет
Мне всё равно как оно называется :) Это норм или не норм, что машина как с ведра полита?
Пидараха, спок
Щас вернём тебе Херань2 в зад
>Пидараха, спок
>Щас вернём тебе Херань2 в зад
Шнива штоли? Если гнили нет и оно отерается то может и норм
вот пасат 1994г черная мастика какаято
> Посоны, какие батарейки ААА используете в брелоках сигналки/пультах/фонариках?
Любые
о лохан, для дедов и любителей кепочек кожанных с ушами. Это самодеятельность, полили мовилем для виду, потому что при эксплуатации на него садится пыль песок и прочее и там получаются не желтые свежие потеки, а такие серогрязепылевые. Тут явно решили впечатлить дурачка, мол обработали еще при покупке, дедушка за смазкой для пизды бабушки ездил только через два квартала.короче фуфел.
это ж фаянсовый праворульный унитаз. как и остальные праворульные унитазы из под страпонца трусонюха.
Благодарочка, анон.
А её смыть получится?
ну конешно, бензин тряпочка и вперед. Хотя зачем мыть то? Я бы почитал где у него проблемные места и залил бы по более. Просто тут напшикали на вид, чтобы ты открыл капот и мол вот вот, видишь, типа обработка. Могут еще припиздеть что вот там дед прям с покупки все залил щедро, и отработку в пороги и гудрон на днище :)
Я аноний от души, без стеба пишу, если тебе эта информация пригодится, то считай кому то доброе добро сделал, мне приятно.
ну конешно, бензин тряпочка и вперед. Хотя зачем мыть то? Я бы почитал где у него проблемные места и залил бы по более. Просто тут напшикали на вид, чтобы ты открыл капот и мол вот вот, видишь, типа обработка. Могут еще припиздеть что вот там дед прям с покупки все залил щедро, и отработку в пороги и гудрон на днище :)
Я аноний от души, без стеба пишу, если тебе эта информация пригодится, то считай кому то доброе добро сделал, мне приятно.
Спасибо тебе большое, добрая душа! Нежно обнял твою руку.
и если надумаешь задуть там в дверные карты и проч, бери тектил мл, он, приятно, скажем так, по сравнению с мовилем, пахнет и меньше смывается водой. Да, он дороже мовиля, но стоит того. У меня гранта первая была им залита по нутру, а по днищу тектил но для днища, такой коричневатого цвета, так вот первый хозяин им задул ее с новья в 2013 году, так я и продал ее в 2020 году без какого либо намека на ржу и рыжики.
Этот педераст выпускал видео на русском, потом переобулся и стал делать названия на мове, значительная часть аудитории отвалилась, он опять стал делать названия на русском. Типичный я. Ещё и с двачевским трапом алисычем ебался и видео записывал, думал до широкой как его очкоаудитории это не дойдет, лел.
>Ещё и с двачевским трапом алисычем ебался и видео записывал
ЛООООООЛЛ ШТООО?
Ты щас серьёзно? Ебать, я как это пропустил?
>Перетряхнуть подвеску, тормоза, рулевое 30-50к
>Капиталка мотора 150+к
Как у вас там в 2016 ???
Хотя даже тогда "перетряхнуть подвеску" ты бы в 100к влетел как нехуй делать.
Или ты действительно её решил поднять на подъёмнике, постучать потрясти, чтоб гниль и ржа высыпались и типа норм, перетряхнул, можно ишшо 10 лет ездить?
Я у друга чинюсь в сервисе. Но и даже ему говорю, ВСЁ что снимаешь/меняешь на машине клади в багажник. Да и вообще норм сервисмены так должны делать.
В позапрошлом году по подвеске передней делал и оставлял машину, на несколько часов, пока бродил по близлежащим магазинам. Пришёл, спросил что как, всё говорят поменяли починили схождение сделали. Рассчитался и поехал домой, а дома уже в гараже обнаружил, что всё что поменяли они в багажничек мне сложили, в плёночку завернули.
Молодцы. Посмотрел за одно в каком состоянии сайленты, шаровые были и прочее сгнившее железо.
Есть подозрения, что на него надавили и заставили на мове записывать. Я помню его ролики уже во время войны, как он показывал, как стреляли по дому, где он живет, крышу показывал, где танк стоял и откуда стрелял - все это на русском было. Но т.к. политику я на хую вертел, а видосы по авто он записывать перестал, как-то и пропал из моего внимания.
>У антифриза срок службы около 2 лет.
Анимедебил, у тебя и для соли срок годности наверно есть.
Ну не покупай. Что не так то?
> Пассат 1994года сожрет меня?
Да.
Он бы и в 2014 сожрал тебя.
Да даже в машине одного года и пробега может быть всякое. Я, лично я и мой ховер - отличный пример. Я единственный человек во всём интернете с движком страдаю. Люди перебирают подвеску, но вот движок 90% народу до 200к вообще не трогают. Есть люди с пробегами 600к и заменой прокладки из ремонта. И только у меня прогары клапанов и прочие прелести.
Ты это, таблетки принимай иногда. Опасное дело.
Вставляй абсолютно любые, главное не солевые (просто по массе и цене определить). В 2023 хорошие были батарейки с птичкой в ашане, но там эта партия быстро кончилась.
Те 10-20% разницы, что тебя парят, ничего не значат. Сейчас вал подделок всего и вся, особенно батареек.
Ты можешь продолжать рваться, но я про срок службы, а не хранения. Общее правило, когда антифриз потерял цвет, уже всё. Антифриз при работе набирается говна всякого. Пусть и в микродозных количествах, но набирает.
Здесь я вам экспертно поясню, потому что сам я. Это такой типаж. Он ненавидит русню. Но любит деньги. Проклятая русня, которую он ненавидит, крутит ему просмотры. Хохол (политический) - человек без рефлексии и убеждений, когда касается денег. 85% хохлоютуберов собирают деньги на хохловойска с русни и даже в ус не дуют, а наши куколды им платят. Бесит.
>370к пробег не долден пугать?
Они иногда по миллиону ходят без капремонта.
>60ампер часо
Для ваза сгодится, для пассата лучше более емкий.
Что там трясти если даже кузов в родной краске и без царапин? Ну дно и пороги могут быть подгнившие, если прошлый владелец не уделял внимания. Это тебе не тазы из фольги сделанные, тогда металл был намного толще и оцинкованный. Движки миллионники.
>Общее правило, когда антифриз потерял цвет, уже всё.
Ты вообще понимаешь из чего сделан антифриз? У него может быть всё только тогда когда протность упала. Но упасть она не может, если туда не попала вода или еще какие жидкости. Берешь и проверяешь ареометром. Цвет вообще ни на что не влияет.
>Антифриз при работе набирается говна всякого.
Если так, то проблема в твоем двигателе. Поставь съемный фильтр, как это делается в нормальных системах отопления/охлаждения.
было было, я еще коммент под видео оставил, что не очко обычно губит, а к 11 туз. Там все дурачки жопку лизали алисычу, мол какая девушка, под стать женечке. Ну и меня он естно потер.
Я спрашиваю про конкретную модель, забудьте что она на правом руле, ппц че вы такие тугие?
>Пруль и так показывает что ты не особо богатый
Типа в 2025 пруль за 1.7-2млн это "не особо богатый", а китайский Джили за 3 млн это ебать богатство? Как же у тебя и тебе подобных насрано в голове.
>тогда уж леворга брать
Леворга только ленивый не пинает за турбину и вариатор. Говорят он не предназначен для нашей страны
Хотелось бы подробнее про это прочитать, хотя бы здесь
Так-то в целом тачка огонь, в своем классе точно одна из лучших
Это его тянка?
>Здесь я вам экспертно поясню, потому что сам я. Это такой типаж. Он ненавидит русню. Но любит деньги. Проклятая русня, которую он ненавидит, крутит ему просмотры. Хохол (политический) - человек без рефлексии и убеждений, когда касается денег. 85% хохлоютуберов собирают деньги на хохловойска с русни и даже в ус не дуют, а наши куколды им платят. Бесит.
Ну это ты может такой. А вот судя по некоторым роликам, еще до войны, про политику, про майдан и пр, я не думаю, что трапников под это подпадает и дело не в бабках.
итак, почти 10 лет езжу на приоре, задумался о покупке новой машине. До 2,5кк. Китаеговно сразу нет. Веста под вопросом.
Никогда не ездил на автомате и роботе, мкпп в принципе всем устраивает, стоит ли искать на ручке?
Может посоветуете чтонить? Киа из казахстана?
Никогда не ездил на автомате и роботе, мкпп в принципе всем устраивает, стоит ли искать на ручке?
Может посоветуете чтонить? Киа из казахстана?
забыл добавить, универсал или sw
Ты странный. Сейчас Веста это тот же Китай, только ломучий оверпрайс на древних атмодвигателях.
Я бы changan lamore придурил, как раз 2,5кк.
Как будешь использовать авто? Готов тратиться на дорогие запчасти или искать если их дефицит? Никаких вводных нет. Может тебе полный привод нужен. Короче, сначала сформулируй что ты хочешь, а потом задавай вопросы.
Про тазопром забудь. Если нужен универсал, то 4-5 летний киа сид, 1,6л на автомате либо 1,5л тугбо на роботе.
>Китай
Не ремонтопригоден в принципе, и сделан как попало из говна и палок.
>Не ремонтопригоден в принципе
некропроблемы
До майдана он был русским, даже бугуртил что в какой-то телепередаче на мове исковеркали его имя и фамилию, назвали Еугеный Олэксандрович Травныков или типа того и на майдане он не скакал и рассуждал на тот момент здраво - всё это хуйня, через несколько лет окажется что люди, пришедшие к власти на майдане - пидорасы и будет новый майдан. Как уже было с кучмой, ющенко и януковичем которых грамотно пропиарили, народ это хавал и яростно хотел видеть их у власти, а через несколько лет орал геть. Но видимо укропропаганде всё-таки удалось превратить его в хохла, а это, как известно, не лечится.
>некропроблемы
Чиво, блять? У них компьютеры тупят сразу же, а на стандарты по интерфейсам и протоколам они забили. Когда у тебя дверь перестанет открываться что будешь делать?
Стоит с таким продавцом иметь дело?
Пишет нужны срочно деньги, но машина с номерами,
он вообще на себя оформлял ее?
270к км пробег
нужна 1я машина
Пишет нужны срочно деньги, но машина с номерами,
он вообще на себя оформлял ее?
270к км пробег
нужна 1я машина
Хуйню пишешь. Распространенные в России марки вполне нормальные - чери, джили, чанган, хавал. И по качеству, и по технике, и по устойчивости к коррозии. У тебя представления о китайских авто десятилетней давности.
нынешнюю приору ремонтирую сам запчастями из ближайшей булочной. Но смотрю запчасти на всякие киа и рено - они практически такой же цены.
Про стоимость запчастей у всяких бмв наслышан, такое не хочу.
Перевозить себя и мелкие грузы типа лыж, велосипеда, хуйни по стройке и дому, таскать прицеп.
Кароч sw или универсал, не слишком дохлый, не китай, до 2,5 ляма, новый (не хочется ковыряться в перепукском говне), желательно на ручке
Пробей на криминал, розыск, запрет на рег действия и пр. Учитывая, что это раз, который чинится в любой подворотне, можно спокойно брать у перепука
Блядь, я ебанулся.
Я ХОЧУ НОВУЮ НИВУ!
Спасите меня, что творится, что делается ё-моё...
Я ХОЧУ НОВУЮ НИВУ!
Спасите меня, что творится, что делается ё-моё...
>кроме тазов и китайцев
с твоим бюджетом странный выебон
как на них с запчастями?
>универсал
Бери универсал. Они в среднем дешевле куколдоверов
>И по качеству, и по технике, и по устойчивости к коррозии.
Ебать жирнота. Надеюсь тебе платят за это, потому что бесплатно нести такую хуйню означает, что ты дебил.
Учитывая, что нивы в такси не берут, не важно какого года выпуска, то дроч на циферки в данном случае выглядит как шиза .
Обзвони несколько объявлений о продаже нивы, походи по перекупским автосалонам, попроси чтобы поездил туда сюда и поймёшь надо тебе оно или нет
>Пробей на криминал, розыск, запрет на рег действия и пр.
Что то пробивается прямо на сайте гибдд, но вроде нужен вин.
Оно того не стоит.
Заебись. Киахёндай это одни из самых распространенных авто в России.
То есть тебе платят за то, что ты дебил?
Может быть ему нравится эстетика нивы. Но в таком случае лучше найти советскую карбовую в хорошем состоянии
А чем карбовая лучше?
>И по качеству, и по технике, и по устойчивости к коррозии.
Пиздабол
https://www.youtube.com/watch?v=BWu7U1yZDYs
>в таком случае лучше найти советскую карбовую в хорошем состоянии
Дорого. Не оправдано дорого. Это же ведро, а будут просить как за более молодую, более сохранившуюся и вообще лучшую во всем иномарку. Сам проверь, я не давно смотрел.
Дверь я и сам могу открыть на своей машине. Если проблема с сигналкой или хз что ты имел в виду, что дверь "перестанет открываться", то поеду в соответствующий сервис. 99,9% что это проблема не машины, а криворуких автоэлектриков.
Если предположить, что у меня новый китаец, то просто позвоню дилеру - он вызовет эвакуатор, а в назначенный день заберу у него машину. Если ремонт затянется - возьму подменную машину. Проблемы?
Надёжнее типо. И можно заводить с Кривого стартера, если накрылся аккумулятор.
Так нужно из под деда смотреть .. Тех что не могут ездить по состоянию здоровья, а сдавать в утиль или в в металл жалко
Нести в качестве пруфов продажную свинью Кульдяева...Ничего по поводу дискуссии не имею, но приноси нормальные источники
мимо
Кузовом, в старых нивах другая задняя дверь, которую можно открыть снаружи с ключа (в отличии от современных) + чисто теоретически больше жесткость за счет другой формы этой двери, больше никаких плюсов
>Пиздабол
>в качестве пруфов несет Кульдяева
Пиздец ты имбецил. Еще бы кповер принес.
Вот вот. По ощущениям они менее гнилые, чем те что выпущены в 90ых
ЕБать цены, я у себя посматривал в том году хотябы выглядящие не гнилыми, так цена сразу 300 была.
Но на живость особо не рассчитывай, разные колеса, облито краской не родной...за такую цену нормально, но вполне можешь обнаружить лонжерон из монтажки
>По ощущениям они менее гнилые, чем те что выпущены в 90ых
Факт.
>ЕБать цены, я у себя посматривал в том году хотябы выглядящие не гнилыми, так цена сразу 300 была.
Я на днях смотрел, от 300 что-то более-менее целое. Авито наебывает значит.
>Киахёндай с задирами на цилиндрах от 10к не надо мне такое, либо если катал сразу пробивать. Я б не связывался с кия и хендайем солярисом из-за силуминового блока цилиндров и вообще у них низкие поршня может от этого поршня по стенкам цилиндров размазывает
А то что на скриншоте нивы из 80ых тебя не смущает?
Таких не бывает на всяких лохито. 99% машин из под такого каноничного деда продается родственникам или знакомым.
Но чаще всего из под деда - это далеко не плюс. Потому что там начинается замена маспа раз в 20к, заправка на самых дешевых АЗС и самые дешевые запчасти. Это было не так важно в эпоху жигулей, но современные авто такого не прощают.
>На учете полный комплект документов ( стс ПТС страховка )
>Мотор 16 Кл 10/10
Коробка 10/10
Евро панель
Дорогу держит уверено , полностью рабочая лошадка , красивые номера в подарок ,
>Стоит блокировка коробки которая позволяет зимой без застреваний передвигаться по нашим дорогам , вообщем нормально тачка
>Передвигается каждый день *
Диференциал заварен что ли, не обращать внимания на это?
Компресию везти на осмотр? Или он может не дать ее померить и свечи глянуть на масложор?
Есть толщинометр и остальное диагностическое оборудование
Но меня трясет и боюсь звонить. может в тихую глянуть на тачку может она убитя
>на скриншоте нивы из 80ых
Вторая из 90-х. Те что до 90-х выпущены сделаны лучше. Как минимум металл толще и более качественный. И покрашены более качественно.
так, если куплю весту, надо будет заливать мовиль во все скрытые полости как диды и замазывать болты пластилином?
В окно выходить, конечно
То то у нас столько корейцев ездит. Наверно все дураки с задирами.
>Есть толщинометр
Какой толщиномер, ты ебанутый? То трехлетний мерседес едешь смотреть или двадцатилетний таз? Даже если там что-то крашеное, то это вообще не повод для торга. А если было дтп, в котором кузов повело, то ты это и так увидишь.
Говорят стаканы переваривают и если кухов вообще из двух частей сварен.
У нас в тредыне все тачки смотрят толщиномером особенно досконально ВАЗЫ и номер двигла надо смотреть, возьму эндоскоп.
Тачка стоит 80к как никак Большие деньги для меня лично.
ЛУчше перестраховаться. Я человек мнительный и бывало мою добрую душу обманывали. Говорили что можно Оформить...можно! И вот 8й год а воз и ныне там, так и живу. А что? Я ж покупатель добросовестный. Моё право защищать имущество даже если оно куплено не у добросоветного продавана.
Ребят не будьте добрыми, не давайте в том числе и взаимы деньги.
С праздничком всех.
ну узнаешь что крыло зашпаклёвано, и что? За 80к хотел родную краску и без дтп?
лучше днище смотреть и подкрылки. Если заварены - большой плюс, не придется тебе варить
Аноны, засовываю эндоскоп в цилинды, что я там должен увидеть? Машина жрет масло, там буду задиры? Или как определить, что кольца залегли, например, или сальники клапанов нужно менять?
Правильно рассуждаешь. Чем больше косяков предъявишь, тем меньше маневров для наеба и выебонов оставишь покупателю. Если он не может продать, никто не берет, а хочется быстро, то лучше вообще заебать его проверкой авто. Досконально и упорно все проверять, спокойно не торопясь. Он поймет, что тебя хуй наебешь и пойдет на уступки в цене. Если сразу бычит, посылай на хуй и все.
>ну узнаешь что крыло зашпаклёвано, и что? За 80к хотел родную краску и без дтп?
Я таких как ты сразу на хуй посылаю. 80к это деньги и не малые. Можно комп собрать с 32 гигами оперативки. Это во первых. Во вторых, там подкрасить, здесь подделать и по итогу выходит цена тачки, в которой ничего этого делать не нужно. Так что скидывай цену или ищу дурака.
>Говорят стаканы переваривают и если кухов вообще из двух частей сварен.
Все может быть. Не бери перекрашенную. Только с заводской покраской. Пусть не идеал, но зато не будет скрытой хуйни. Под краской могут быть разные пиздецы. Дырки замазанные холодной сваркой или монтажной пеной. Уничтоженные силовые элементы кузова. Ты не увидишь этого пока не снимешь краску. Поэтому только в родной краске.
Если бы я продавал таз, а ко мне заявился такой клоун, я бы его сразу нахуй послал. Ты покупаешь ведро с болтами по цене телефона. А то знаю таких, у них через месяц что-то отрыгнет, а они айда продавцу названивать.
но на видео не хавал....
восьмёрку в идеале за 80к продавать не будут, она дороже стоит
Эндоскопом только сильные повреждения можно увидеть, в том числе задиры. ЧСХ, задиры не всегда означают масложор. И в обратную сторону: эндоскопом ты не увидишь причину масложора как то: залёгшие кольца или выработку цилиндра, задубевшие МСК. Точнее, выработку ты можешь очень примерно почувствовать как отсутствие хона, но численно её не измеришь.
ИМХО, эндоскоп - хуйня для зумеров и трясунов на бензиновых киа-хюндай. Толком он ничего тебе не покажет. Только снятие головы только хардкор.
бамп
>80к это деньги и не малые
80к - это недвижимость. Даже семерку живую за эти деньги не купить. Литерали зп за месяц школьника, который на велосипеде хрючево в яндекс куре развозит.
Насчёт сальника клапанов кстати ты прям удивил. Ты точно КУДА НАДО эндоскоп засунул?
Вот пойди и заработай. На халяву хуй получишь.
за 65к присмотрел. Но надо ехать и мерить.
Думаете я просто так толщинометр покупал за СТО долларов?
Для прикола на вашем кетае 130 толщина всего и коегде вовсе 80 Просто пришел к Джили и промерил Кулрея в наглую пока никто не видел потом прокатились в 2021 году было дело.
Потерпите немного может Безпошлиную с сша устроим
Возьмем себе по Сабурбану пикапчику и в ус дуть не будем. Шучу надеюсь на лучшее думаю о плохом.
Компрессию эту мерить что ли при осмотре АМ? Или ну ее нах, если не дымит и не т сизого дыма говорящем о пробое прокладки ГБЦ?
Вот нашел идеал!
>Дно , пороги , стаканы в порядке, не гнилье.
Едет, все светится моргает .
По кузову в неплохом состоянии.
>Из минусов в 3 цилиндре нет компрессии
Менять клапон если по-легкому в гараже смогу, незнаю как смогу ли поршня открутить что б кольца махнуть и можно перепродать дороже, просит 100к.
Сказать ему что ремонт 30к стоит.
Ха 50к можно и взять.
Как вы паркуетесь в центе ДС? Это ж пиздец: везде параллельные парковки и вереницы жопонюхов, сплошняком едут крузаки, лонги, кайены, гелики, эскалейды, перевозят всяких дохуя важных и дерзких мордоворотов. Спокойно найти пустое место и сманеврировать задом нереально. Просто страшно становится, походу мне не выжить в этом городе.
> 80к это деньги и не малые. Можно комп собрать с 32 гигами оперативки.
Видеокарту забыл
>почувствовать как отсутствие хона
Если хон затерт до зеркала в диаметральных точках цилиндра, то заменой колец масложор не испрашишь, тут уже нарушена геометрия цилиндра, замена блока или расточка до рем.размера или гильзовка, но зильзовка силумина сомнительное занятие, я б не связывался. Говорят нагружать двигло после такого ремонта уже нельзя сильно. Хуета что бы устранить стук в цилиндре особенно Корейцев солярис Туссан и кия, устраняем стук, продаем на продажу. Хон в новых гильзах видно. А покупательпокупает ремонт котрый непонятно сколько пройдет.
В нульцевых солярисах с 20к км я уже вижу что юбка поршня натирает цилиндр, там в никосиле или как его напылении есть хон мелкий, а вазе хон прям крупная насечка. А компресия будет , 12
Так что смотря ваз, нахера нужно брать двигло которому нужно менять или точить блок незнаю.
новыйц двиг стоит 250-150к на ваз с завода тольятти
Начиная с копеек кончая Х-реем и вестой и дастером.
22-летний ниссан сыпется. Пороги растаяли с приходом весны, задняя дверь рассыпается, арки можно дырявить пльцем, стаканы дырявые и прочее.
Планирую где-нибудь найти, отдать под восстановление кузовни, чтобы сдал заплатил и забыл. И на время ремонтов, в виду отсутствия лишних деняк, взять какой-нибудь древний ваз за 100к, чтобы возить свою жопу.
Норм идея?
Планирую где-нибудь найти, отдать под восстановление кузовни, чтобы сдал заплатил и забыл. И на время ремонтов, в виду отсутствия лишних деняк, взять какой-нибудь древний ваз за 100к, чтобы возить свою жопу.
Норм идея?
нет, раз денег нет то езди на общественном транспорте
Зачем она мне? Достаточно R5 5600G.
> Ты вообще понимаешь из чего сделан антифриз
Пынимаю. А ещё умею читать требования автопроизводителей.
> Если так, то проблема в твоем двигателе.
Для возрастных машин тема типичная.
Ты как раз не понимаешь сути хохлов, поэтому так судишь.
Я таких вижу с 1 взгляда. Когда я орал в 2014 году, что петушарий мудак и я, с меня смеялись. Ан нет, поняли?
Они все видят Украину как антироссийское государство с мовой и шароварами. А значит, они все враги.
Он всегда им и был.
> Китаеговно сразу нет. Веста под вопросом.
Тут ток таблетки пить, заодно с этим
> найти, отдать под восстановление кузовни,
> Пороги растаяли с приходом весны, задняя дверь рассыпается
Ну, ты готов отдать тысяч 300?
>Литерали зп за месяц школьника, который на велосипеде хрючево в яндекс куре развозит.
Анон в России живёт, а не в дс
Пускай покупает стеклопластик, шпаклевку, грунт, эмаль, антигравий и учится чинить самостоятельно. В ютубе полно соответствующие материалов
А что иначе предлагаешь? Втюхать эту хуйню за 500к кому-нибудь, если повезёт и купить гранту?
Перепуки спокойно купят под перепродажу. Тем более если по технике всё более менее ровно
Попробуй самостоятельно починить тем же стеклопластиком
Стеклопластик не починка, она продолжит гнить. Хочешь чтобы я всё им захуярил и продолжил ездить пока не развалится?
По технике там всё как раз более менее. Там и для её возраста родной пробег 140к. Вопрос в том что брать на замену тогда?
Уебывай в свой колбасный загон, говно.
> А что иначе предлагаешь? Втюхать эту хуйню за 500к кому-нибудь, если повезёт и купить гранту?
Не знаю, купить норм тачку
Хочу комплект штампов на зиму, чтобы не стоять в очереди на шинку. Смотрю 15 штампы 4х98, а их 3 бренда и у всех отзывы в духе "пиздос, отбалансировался один из четырёх с горем пополам". Где найти приличные?
Фото выложи для начала, чтобы можно было оценить объем и сложность работ. Что за авто хоть? Может можно дверь купить с донора, а пороги небось новые не дорогие. Если у тебя нет денег чтобы сделали под ключ, тогда сначала нужно подготовить все материалы, а уже после думать кто и как будет делать.
По фото нельзя оценить нормально. Надо отмыть и везде посмотреть, включая днище.
Вот с инета что за тачка. Nissan Liberty. Пруль.
На такое средств не имеется. Хотя я хз что норм. Ну вот будет у меня тыщ 800. Сейчас ничего нормального на эти деньги не взять. Разве что кейкар какой с Японии.
> что брать на замену тогда?
В тредын Купи .Джитур т2 в кредит
без вариантов.
Мимо дилир китая
>родной пробег 140к
интекресно тогда что с кузовщиной у Десяток с пробегом 170к и 270к...Но выглядят вроде внешне норм, прилично.
Вероятно условия езды и хранения гараж чс деревянным полом отсутсвие езды зимой влияют на сохран кузовов.
Выглядит как фольга крашенная. У Ниссанов только на некоторых моделях кузова нормальные.
Да, она в гараже никогда не стояла.
>продолжил ездить пока не развалится?
Так выведи ржавчину сперва, обработай преобразователем , потом нанеси стеклопластик, там где дыры, затем зашпаклюй и покрась. Для надёжности ебани пушсалом и отработкой (с внутренней стороны). Метод проверенный десятилетиями.
> На такое средств не имеется.
Ну тогда и все
Что всё? Нихуя не делать?
Самостоятельно я точно всю эту хуйню не выведу. Слишком дохуя.
>обработай преобразователем , потом нанеси стеклопластик, там где дыры, затем зашпаклюй и покрась. Для надёжности ебани пушсалом и отработкой
Ебать пирог получается. Это же колхоз. Стеклопластик должен очень хорошо схватиться с металлом. Для этого как минимум нужно грунтовать. И скорее всего минимум на 2 раза. Потому что первый слой грунтовки будет обеспечивать адгезию к металлу, а второй адгезию к первой грунтовке и к стеклопластику. Если не имеет к стеклопластику, то придется грунтовать в 3 слоя.
Шпатлевка полиэфирная, значит будет иметь адгезию только к полиэфирному стеклопластику. Получается масло маслянное. Нахуя на смолу наносить еще смолу? Пушсало на внешку же не нанесешь. Как оно будет работать на днище? К нему ведь будет липнуть грязь. Отработка это вообще за гранью.
По любому есть более изящный способ. Должны быть влагостойкие и влагонепроницаемые покрытия, которые сверху можно покрыть ударопрочными и трещиностойкими красками. Производителям авто это нахер не нужно, а вот владельцы могут сделать.
Есть водонепроницаемые, эластичные, виброустойчивые, ударопрочные, стойкие к истиранию покрытия на основе различных материалов. Покрывают же плоские крыши, протуары и прочее. Почему бы их не наносить на грунтовку, а сверху автокраску.
> Вот с инета что за тачка. Nissan Liberty. Пруль.
Лол
> Что всё? Нихуя не делать?
В общем-то да
Сходил в магаз, попутно сделал несколько фоточек, правда она грязная стоит.
На фото выглядит лучше чем в реале.
+ нет фото задней двери (багажника) и стаканов они просвечивают. И хуй знает что там на днище.
Всё не так уж и плохо. Можно вывести в домашних условиях по видосам с ютуба
>стаканов они просвечивают
> И хуй знает что там на днище.
Если стаканы прогнить умудрились, днищу пизда, скорее всего
Ты ее покупал такую или сам довел?
От бати досталось. Гнить активно начала ещё лет ~10 назад. Во владение мне была передана год назад. Батя ей не пользуется с 2022 года.
Если стаканы целые, то ничего страшного. Там рыжики не настолько большие, более новые тазы гниют куда сильнее , особенно классика (где в последние годы начали сильно экономить на качестве кузова)
Кого вывести? Если крылья несъемные, то нужно куски вырезать и заменять на новый металл. Тем более, что и стаканы прогнили. В умелых руках конечно плевое дело, даже без особого оборудования. Пример работы на видео
https://www.youtube.com/watch?v=UtyD2T9ZIjg
Так и что ты собираешься делать? Гаража, сварочного и другого инструмента нет? Тебя разденут короче. Потому что объем не малый и сложность высокая. Ну как высокая, зависит от рук. У кого то руки могут тонкую скрупулезную работу делать, а других нет. Чисто из за генетики. На самом деле технология там простая. Может какой товарищ есть кто умеет?
>Может какой товарищ есть кто умеет?
Друг говорит у него есть знакомый, который этим делом занимается. Кропотливый, но делает очень долго по времени.
Но вообще хз во сколько сейчас это выльется в целом.
>Гнить активно начала ещё лет ~10 назад.
Это печально, чего сразу не начали беспокоиться?
>более новые тазы гниют куда сильнее , особенно классика
Есть такое. У меня сейчас начала ржавчина "вытекать" из шва под задней правой дверью - залезть внутрь варианта нет, что делать хер его знает, батя предлагает герметиком залить но что-то мне подсказывает, что оно проблему не решит а наоборот ускорит процесс за счет скапливания влаги мне повезло и ржавчина только поверхностно за все годы вылезла в паре-тройке мест
>днищу пизда
Это меньшая из проблем. Трудоемко, но не сложно сделать. Днища же никто не видит. Хоть листовым металлом завари и все.
Тебе нужна TIG сварка. Полуавтоматом такой тонкий металл аккуратно не заваришь.
Можно сделать либо по нормальному, либо по-перекупски, чтобы выглядело "более-менее". Анон хочет суля по вопросу второе.
>сли крылья несъемные, то нужно куски вырезать и заменять на новый металл
Передние крылья меняются на контрактные. Или снимаются для восстановления
>Так и что ты собираешься делать?
А вот это в целом хуй знает. Либо как я писал выше, сдавать в ремонтуру кому-либо, знакомому-незнакомому. И купить жоповоз за 100к разваливающийся.
Либо продавать и брать чего в кредит походу...
Батя у меня такой себе автолюбитель. Его это как-то не сильно колышило.
Понятное дело, что надо спецам давать. Я сам в такое вообще не бом-бом.
Да не. Я думал для себя, если оставлять и варить. Если продавать, то я такой хуйнёй маяться не буду, не дело это так делать.
>стаканов
В Десятках это самое главное?
Почему автор объявления акцентирует момент на этих деталях? А другие обычно не показывают? 65к за такой кузов 2112 стоит того?
>из шва под задней правой дверью
Не совсем понятно. Есть фото?
>что-то мне подсказывает, что оно проблему не решит а наоборот ускорит процесс за счет скапливания влаги
Естественно. Нужна сухость, тогда не будет ржаветь. В закрытых полостях подверженных воздействию влаги делают дренажные и вентиляционные отверстия, чтобы вода и конденсат удалялись.
А сзади?
>сдавать в ремонтуру
Бюджет какой? Сколько она стоит в нынешнем состоянии если продавать? Возможно такой ремонт не рентабелен.
>В Десятках это самое главное?
Это важно. Правый стакан возможно подгнил. Нужно смотреть снизу. На швах левого мазня какая то. Возможно замазали сварку или гниль.
>65к за такой кузов 2112 стоит того?
Остальное ты не показал. Судя по этим фото, я бы дал максимум 50, но учти, что придется много переваривать. Дверца багажника скорее всего подгнила. Капот вероятно снутри тоже. Передние двери смотри. Днище и пороги полюбому гнилые. Стоит брать если сам сможешь сделать. Или просто покататься и перепродать.
>Бюджет какой?
Душа... В целом наверное 350к могу выложить из закромов.
>Сколько она стоит в нынешнем состоянии если продавать?
За 400-500 думаю может кто и купит. Видел у людей за 500 и 600 объявления с ГОРАЗДО большим пробегом и с похожей или даже хуже гнилью висят.
Я думаю танки, стреляющие по его дому, заставили его пересмотреть взгляды.
Собрал я диагностическое оборудование для покупки 30ти22 летней десятки. Без малого 25 киллограммов. Это я еще Аккумулятора не беру, что б ее завести.
Самый большой вес составляют Ключи и набор инструмента.
А вы сколько берете с собой оборудования для осмотра автомобиля?
Самый большой вес составляют Ключи и набор инструмента.
А вы сколько берете с собой оборудования для осмотра автомобиля?
>сзади
Тоже.. Контрактные найти не проблема
Ну и считай, вложив продашь потом за 750 хотя бы? Если качественно сделать и оставить себе, потом тщательно следить, то можно оставить, в надежде в будущем продать. Если сделаешь и не будешь следить, то влетишь опять на деньги. Теперь вопрос, за сколько можно сделать качественно? На видео китаец вроде сказал, что жестянку за 150 делает. Объем там по меньше наверное. У него конечно цены выше рынка я думаю. Может кто сделает дешевле и не хуже.
https://www.youtube.com/watch?v=UtyD2T9ZIjg
Кузовные детали сначала купи.
>Не совсем понятно. Есть фото?
Вот тут вытекает понемногу, ток дверь правая
>просто покататься
А вы цены вообще на эти ведра видели?
140к за двенашку хотят некоторые, стоят они этого?
А то что нет госномера и акб на авто это что значит?
Пока не звонил. Переваривать я ничего не собираюсь врочем как и покрасить могу только из балончика, краскопульт есть компрессор но у меня плохо получается. Переднее правое крыло в грунтовке
>просто покататься и перепродать.
я если что покупаю крупное и дорогое ...то не продаю вообще
может рискнуть и купить Пасасат в4... цена то одинаковая , не помню 4ка на карбе или нет
Не, у меня ласточка примерно нихуя бюджета ест и в ее состоянии я уверен а что там будет с вагом-хуй знает, боюсь бочку делать научусь
> не помню 4ка на карбе или нет
И на инжекторе были, как раз поздние
>Ну и считай, вложив продашь потом за 750 хотя бы?
Это оно вряд ли, как мне кажется.
Они внутри все гнилые. Есть исключения конечно. На днях видел пару штук в очень хорошем состоянии, но это только гаражного хранения такие. Просто потому что сделаны говено и металл плохой. Много мест где влага не удаляется. Например, между задним бампером и дверцей багажника. Там тупо сделано, вода стоит и не может уйти никуда.
Все равно не понятно где там скапливается и по какой причине.
>Все равно не понятно где там скапливается и по какой причине.
А как понятней то показать? Там шов (его видно в кружке), вот прямо из шва (из верхней части, если важно) течет ржавчина...Ну а причину я и сам не знаю, полагаю внутрянка начала ржаветь и после мойки вытекать в щель
Я не знаю как это назвать. Порог полый, через щель спокойно затекает вода. И не удаляется, потому что ни уклона ни дренажных отверстий нет. Даже ребенок понял бы, что нельзя оставлять полость порога незащищенной. По пьяни проектировали по ходу. Пока не приходит в голову как лучше сделать. Нужно исключить попадание воды и предусмотреть удаление уже попавшей. Надо подумать. Нужны более подробные схемы кузова.
Найс японское качество
Должно быть как на фото. Порог должен соединяться с остальными частями кузова. Не должно быть открытых швов, иначе будет затекать вода. С внутренней стороны тоже.
Св универсалы стремно выглядят, нужная вообще вещь? Вроде в хетч так же 2 куска ваты влезает как и рубероид.
>Переваривать я ничего не собираюсь
Тогда лучше взять что то другое. Они редко бывают без проблем по кузову. Сделан он очень плохо. Ужасно спроектирован, как будто людьми, которые вообще ничего не понимают в инженерии. Кузов нужно усилять, потому что он очень слабый с завода.
Сам являюсь обладателем такой. Взял дешево под восстановление. В хорошем состоянии смысла брать не видел, так как за те деньги можно взять иномарку. Да и найти их в хорошем состоянии задача не простая.
Мне нравится все восстанавливать. Есть инструмент. Хочу освоить беспокрасочную правку металла. Хочу сделать качественно и на долго. Будет надежная, так как буду делать хорошо, и дешевая в обслуживании машина.
Посмотри пример что бывает у них с кузовом. Это еще не очень плохой случай.
https://www.drive2.ru/l/570685293674365470/
СТОИТ купить? подшаманить и продать за 90к
Стаканы часто отгнивают.
Если отвалится стакан с табличкой, то при постановке на учёт есть шанс получить приглашение на экспертизу, а то и вовсе отказ.
Чисто в теории там под крылом отверстие есть, но т.к. под машину не залезал очень давно и банально не помню из-за этого, не могу с уверенностью говорить об этом
>Не должно быть открытых швов
Ну тут вопросы к автовазу/фиату - не я кузов конструировал. На следующих выходных полезу смотреть что там, может показалось и оно с двери так стекло (возле молдинга стекла ржавулька вылезла тоже недавно)
Если честно, я тебя не понимаю. У меня люксовый седан ВАЗ 2107 и мне хватает багажника на самом деле нет, раз в пару-тройку лет приходится завозить по 10-20 метров досок и приходится на крышу багажник ставить, в четверке спокойно бы внутри вез за универсал могу сказать лишь то, что дед в свое время на двойке картохи и лука столько с полей увез, сколько за год с них не собирают и машинка жила не один десяток лет без особой мозгоебли при этом, но то была карбовая двойка 74-го года и качество, если с моей сравнивать, там и правда выше было
какие провода идут на фары? 2,5 квадрата советуют
А ты уверен, что тебе продаван разрешит твоим набором инструмента воспользоваться? А то, может, ты, как Шелков, всю машину на кусочки раскидаешь, и на этом видос и закончится?
У нормального хэтча жопы нет. Двенашка - это на самом деле лифтбэк.
> какие провода идут на фары? 2,5 квадрата советуют
По рекомендации производителя
Зависит от состояния. По одной фотке кузов не определишь. Они частично оцинкованы. Краска выглядит качественно. Думаю кузов прочный и не потребует много вложений. Что с остальным? Продать может можно и дороже, зависит от того как сделаешь.
>под крылом отверстие есть
Оно может грязью забиться и будет постоянная сырость. Сейчас тачки делают на отьебись, можно сказать одноразовые. Тазы тем более. Поэтому не стоит надеяться, что они будут хорошо спроектированы.
>ржавулька вылезла
Если уже вылезло, значит рядом под краской тоже коррозия. Проблемы перелатать кузов нет, он без изгибов почти. Сложнее дешево и качественно потом покрасить.
>2,5 квадрата советуют
2,5 квадрата на бытовые розетки ставят. Макс ток 15 ампер. На иномарках в электросхемах прописаны все сечения проводов. Весь жгут отсутствует или один провод? Какой мощности лампочки? Если лампа 55 ватт, то ток ~ 5,5 ампер. Соответственно на одну лампочку достаточно 0,75 квадрата.
> 2,5 квадрата на бытовые розетки ставят. Макс ток 15 ампер.
Нет, 2,5 мм2 держат 30 А. На розетки его ставят с автоматом на 16 А, чтобы был запас мощности.
А в автомобилях провода выбирают не только по допустимому току, но ещё и по механической прочности.
>2,5 мм2 держат 30 А
Тем более не нужно.
>по механической прочности
0,75 квадратов порвется?
>500к
>пруль 22 лет от роду
Есть у меня мелкая течь антифриза из под ЕГР-а, уже менял прокладку, но чёто не сильно помогло.
Мастер сказал мол покатайся посмотри, приезжай если будет опять течь.
Но мне вот лень ехать, и я думаю может залить чуть-чуть вот этой срани? А именно герметика для радиаторов. Течь очень маленькая, думаю справится.
Есть какие-то мысли насчёт этой идеи?
Мастер сказал мол покатайся посмотри, приезжай если будет опять течь.
Но мне вот лень ехать, и я думаю может залить чуть-чуть вот этой срани? А именно герметика для радиаторов. Течь очень маленькая, думаю справится.
Есть какие-то мысли насчёт этой идеи?
что он рекомендует?
Пороги у тебя полностью прогнили. Если там типичная конструкция для тачек, сложится у тебя всё это говно на раз при сильном пинке.
Потому что быдло горцает по лежачим и меняет стойки каждые 40к.
так что ставить? нужен новый провод на ближний свет, возможно и на задний ход, лампы галоген обычные
> От бати досталось
Вы заметили кстати, что в треде много наследных тачек стало?
Блин, ну посмотри, что на соседней фаре стоит.
Полтора квадрата за глаза хватит.
> так что ставить? нужен новый провод на ближний свет, возможно и на задний ход, лампы галоген обычные
Блять, посмотри что у тебя там стояло
да хрен знает проводам 30 лет скоро и они в очень толстой изоляции, раза в 2,5 толще чем сейчас делают
там изоляция очень толстая, не поймёшь так
>А вы сколько берете с собой оборудования для осмотра автомобиля?
Пакетик чтобы под колено постелить, когда смотрю наличие днища и порогов на некроте. Днище, пороги есть, заводится, едет - можно брать. Я же не ебанутый тачку по низу рынка тыкать толщиком.
При чём тут изоляция? У тебя же, если я правильно понимаю, есть оборванный провод? Ну возьми один из оставшихся концов, измерь сечение, и купи такой же.
Только сечение правильно измеряй: нужно измерить диаметр одной проволоки (нужен микрометр) и умножить на их количество. Диаметр пучка мерять неправильно.
Полтораху, блядь, бери, и успокойся
провода погнили нахер, нет света фары, преды тосовал, жилы сгнившие, изоляция толстая, просто хочу провод поменять, но на какой
Опишите как действует перепродаван? Он не регистрирует авто на себя а номера остаются на машине старые владельца? ДАту он в договоре ставит какую?
А затем прошлый владелец по заявлению снимает авто с учета?
А затем прошлый владелец по заявлению снимает авто с учета?
> там изоляция очень толстая, не поймёшь так
Ясно, можешь не отвечать. Ты уже признался, что у тебя некроговно, которое ты колхозишь неоригинальными запчастями.
раскрыл, да, хотел заказать с завода оригинальный провод в катушке 500 футовой, но меня нахер послали, теперь думаю чем заменить, может стоит донора купить ради провода этого?
> Опишите как действует перепродаван
Ищет лоха, у которого любыми правдами и неправдами добивается автомобиля и ДКП с незаполненными данными (или использует уловки типа стирающихся чернил в том числе).
Дальше ищет лоха покупателя, которому впаривает авто, заполняя данные покупателя заново.
Суть в том, что это тупо НЕ РАБОТАЕТ без мошенничества. Это не риэлторство, где хотя бы понятно за что деньги берут. Просто у пидорах с типичного 2-3% с 20 миллионов типичной московской двушки пригорает. Тут же тупо купил-продал на 15% дороже.
> А затем прошлый владелец по заявлению снимает авто с учета?
И да, тут конкретно перпкупу похуй. Он удже симку выкинул
>заметили
Что очень многие вообще по доверенностям на Маму на папу катаются на России
Зачем так делают, мне не понятно! Экономия на налогах какая-то?
В чем проблема купить на свое имя и продать от своего имени?
Может мне поступить как перепродаван. Я вот думаю что дату заполнять полюбому смысла нет. ЛИбо два договора составить договор просто из интернета скачать при покупке?
Потому что типа дается 10 дней на регистрацию машины в гаи, я могу и не успеть все косяки устранить
>купил-продал на 15% дороже
с Инфляцией по 100% в картофельных овощах как иначе жить?
>Что очень многие вообще по доверенностям на Маму на папу катаются на России
>
>Зачем так делают, мне не понятно! Экономия на налогах какая-то?
>Потому что типа дается 10 дней на регистрацию машины в гаи, не успеть все косяки устранить
те не насрать ли?
>В чем проблема купить на свое имя и продать от своего имени?
бесконечная цепочка из дкп, ещё и попробуй обьясни покупателю что не наебал его, насколько понимаю если больше 2 дкп в гаи могут быть вопросы
>с Инфляцией
это всё происходит в течении 2 недель
Купи любой похожий провод заведомо большего диаметра и с похожим материалом (сомневаюсь, что в машине бывает люминь).
> В чем проблема купить на свое имя и продать от своего имени?
А ни в чём. К тебе приходит один покупаха, который начинает втирать "да ладно нах заполнять", второй, который сует свою китайскую стирающуюся ручку, а потом твой авто попадает в шадоубан на авито и его никто не видит.
Суть в том, что это симбиоз лохито, продающего перепукам акки по 2к в месяц, но и самих перепуков.
Очень многие лохи из регионов едут покупать авто в Москву. Отсюда тонны разводов на эту тему.
Точно так же и с покупкой. Тебе отказываются продавать, если ты не пойдешь на это.
> подшаманить и продать за
55-60к вложив 50 в ремонт.
Если ты не перепук у которого схема придания товарного вида налажена, то только в минус себе сработаешь
>Но видимо укропропаганде всё-таки удалось превратить его в хохла
Ну когда тебе по башке прилетают ракеты и бпла от некогда дружественной страны, то чего ещё ожидать то? Что он в любви к россии начнёт признаваться?
Единственный кто наплодил на украхе толпу свидомых, толпу русских отказавшихся от русского же языка и перешедших на ебаную мову, это путя ебанат ватноголовый. И когда путя и его старые пердуны сдохнут, то уже тут в россиюшке начнётся дербалово ебаное и гражданочка.
Жаль что ватноголовое население нихуя не вдупляет и хавает пропаганду из зомбоящика. Им кстати потом обьяснят, что во всём виноваты, американцы, гейропа, жидорептилоиды, эквестриане, все кто угодно только не сами рассеяне и не путя с его ебанутой воровской бандой, уже давно слетевшей с катушек.
>новой
>До 2,5кк
>Китаеговно сразу нет.
Дохуя выебонов с таким бюджетом
>Ты можешь продолжать рваться, но я про срок службы, а не хранения.
Хуй знает как ты анимедебил решил что я рвусь, просто могу разъебать тебя одним фактом. И дальше рваться, вилять горелой сракой и оправдываться будешь в треде, ты же шиз ебаный предсказуемый.
В машине с завода залит зелёный антифриз, с 2012 года выпуска он не поменял ни цвет нихуя вообще с ним. Про какие нахуй два-три года ты тут лепишь, ебанат промытый маркетологами?
Иди мультики для недалёких смотри и в куколки играй, шизота ёбаная недоразвитая.
охуеть
А как же он теперь с гаражными Кузьмичами Мыколами общается?
Там же всё также как и здесь в раше, зашквар с пидором общаться.
>Хуй знает как ты анимедебил решил что я рвусь, просто могу разъебать тебя одним фактом. И дальше рваться, вилять горелой сракой и оправдываться будешь в треде, ты же шиз ебаный предсказуемый.
>В машине с завода залит зелёный антифриз, с 2012 года выпуска он не поменял ни цвет нихуя вообще с ним. Про какие нахуй два-три года ты тут лепишь, ебанат промытый маркетологами?
>Иди мультики для недалёких смотри и в куколки играй, шизота ёбаная недоразвитая.
О, живая горящая.
> В машине с завода залит зелёный антифриз, с 2012 года выпуска он не поменял ни цвет нихуя вообще с ним
Только должен был быть поменян как минимум на несколькоих гарантийных ТО.
> проблема купить на свое имя и продать от своего имени
Потому что в истории будет 100500 владельцев и начнутся вопли "ррряяя, пробег скручин".
Нужны кабеля ПВА, ПВАМ и похожие, которые именно для авто используются. Достаточно 1мм2 на 1 лампу, если она не мощнее 55 ватт.
> ПВА
Но ведь это клей
У нас гарантии больше 5 лет не бывает. А облуживаться у официалов после слета гарантии - это такое. Да и большинство машину сливает уже к тому времени.
Заебался откладывать на потом покупку тачки, есть 1 лям, хочу купить гольф 6 на ручке 1.6, стоят они 600-800к, норм выбор? Ещё октавии посмотрю, но на нее хуй не стоит.
Ну-с, ей уже 23 года как никак... Да и я слышал, что ниссаны часто таким страдают, особенно старые.
>Пороги у тебя полностью прогнили
Это я вижу...
Выше привёл, что вполне себе за эти суммы продают люди тачки.
Я вообще не понимаю что с ценами ебаными. Ржавые, гнилые гранты с большим пробегом тоже за такие же цены толкают.
> Выше привёл, что вполне себе за эти суммы продают люди тачки.
Не продают
> на ручке
Лол
> А облуживаться у официалов после слета гарантии - это такое.
Кроме цен какие минусы? У этих хоть прямая поставка запчастей, которые ещё производятся, и вся документация из первых рук.
>по доверенностям на Маму на папу катаются на России
Доверенности в РФ давно не нужны чтобы на чужом автомобиле ездить. Странный нахрюк.
>Зачем так делают
Стобы не возиться с переоформлением.
Если в семье отношения нормальные то устной договорённомти достаточно, похуй у кого право собственности.
Bse + механика, надёжная связка.
они сдали своё говно в утиль, продать не смогли
Да-да-да.
Анончик, есть объява
https://auto.ru/cars/used/sale/kia/soul/1126454562-eb4df34c/
есть видеообзор комплектации
https://www.youtube.com/watch?v=8K6gNunzO2w\
Почему у них может отличаться мультимедиа? Владелец заменил?Какие подводные?
https://auto.ru/cars/used/sale/kia/soul/1126454562-eb4df34c/
есть видеообзор комплектации
https://www.youtube.com/watch?v=8K6gNunzO2w\
Почему у них может отличаться мультимедиа? Владелец заменил?Какие подводные?
Кто шарит, поясните за объявы салонов. У меня смешаная информация, инструктор говорит в объявах пиздёжь, ты придёшь а тачка в 1.5-2 раза дороже, при этом брат взял в салоне логущок за ту же цену что в объяве была указана. Сильно ли объёбывают по пробегу/состоянию?
Бамп
Что ты имеешь в виду под салонами? Если то, что сдали в трейдин, то наебка только в галочках, что цена актуальна при кредите и твоей машине в трейдин. Химичить им нахуй не надо. Максимум твою машину помоют и также выложат. Машина и год может у них стоять.
А вот мелкие дилеры могут уже наебывать как хотят. Это просто перепуки посолиднее. Но суть та же.
Зависит от продавца и твоей собственной лоховатости. Кто-то указывает реальную конечную цену без торга, кто-то с торгом, кто-то пишет цену лям, ты приезжаешь, а наёбщик говорит тебе, что на авто уже несколько покупателей, открыт аукцион и сейчас цена 1,2кк. Или говнодопов на +20% к цене. А уж если в кредит, то там десятки схем наеба.
Ну короче в каком-нибудь рольфе большого наёба не будет, цены в трейдин и в кредит указаны на автору отдельно.
Не, кредиты рот ебал, тем более на БУ, лучше посижу покоплю если не будет хватать.
Даст ли мне салон свозить бричку на осмотр к знакомому механику?
Реквестирую пикчу с объявлением на порш кайен - прибавьте ноль к основной цене.
>Даст ли мне салон свозить бричку на осмотр к знакомому механику?
Нет, конечно. Если только ты этого механика сам привезешь, но со своим оборудованием/инструментами и один хуй на подъемник не пустят. На внутреннюю парковку, где стоит авто, тебя с механиком отведут и смотри сколько хочешь.
А как перевозить канистры с бензиниумом?
Я вот набрал 2 канистры (новые, не протекают нигде), положил в багажник, и уже через полчаса в салоне дышать нечем. Как ехать то.
Я вот набрал 2 канистры (новые, не протекают нигде), положил в багажник, и уже через полчаса в салоне дышать нечем. Как ехать то.
Значит либо уплотнительной резинки под крышкой нет либо ты канистру при наливе облил.
Закрывать плотнее, не лить через край чтобы потом пролитое медленно и вонюче испарялось. Проверь, может там по капле вытекает и уже пропитался весь ковёр.
Нет, я проверял, всё абсолютно сухо.
Никаких резинок под крышкой там нет. Просто пластиковая крышка накручивается и всё.
Кстати еще когда носик вот этот накручиваю достаточно туго и наливаю бензин из канистры, из под резьбы всё равно протекает бензин. Это баг или фича?
Ты пишешь про покупку б/у в "салоне"? Это обычные перепуки которые мимикрируют под "серьёзную фирму имеющую репутацию". Это позволяет им ещё более нагло наёбывать.
>Сильно ли объёбывают по пробегу/состоянию?
Конечно да.
>Даст ли мне салон свозить бричку
Нет. Обычно разрешают привощить механика с собой и иногда предоставляют свой подъёмник для осмотра
>проверял, всё абсолютно сухо
Згачит совсем понемногу капает и успевает испаряться. Нарушена герметичность канистры и с вероятностью 99.99 % проблема в примыкании крышки к канистре. Может прокладка продавлена или изношена, может как-то криво легла, может повреждена
>из под резьбы всё равно протекает бензин. Это баг или фича?
Носик без прокладки? Потому и протекает.
>Просто пластиковая крышка накручивается и всё.
Вот оттуда и сифонит.
>носик
Так его мыть надо, чтобы не вонял. Средство для посуды, разбавленные лимонная кислота или уксус.
> Никаких резинок под крышкой там нет. Просто пластиковая крышка накручивается и всё.
Значит надо где-то раздобыть клочок резины МБС и сделать на дно крышки уплотнительное кольцо, а то так и будет травить через щели. После такой модификации лучше на солнце не держать и не заливать по самую горловину, чтобы не вздувалась от температурных перепадов, но вонять должно перестать.
> из под резьбы всё равно протекает бензин. Это баг или фича?
Это хуёвая дешёвая резьба, тут либо терпеть, либо купить уже воронку и выкинуть этот носик.
Хорошие мусорные пакеты купи и каждый раз канистру вместе с лейкой в них заматывай, но полагаю проблема с канистрами какая-то т.к. у меня металлические и не воняют, если не облить самому конечно ну и хорошо бы возить их отдельно от салона, например в багажнике седана, где есть перегородка вместо складываемых сидений/лючков для лыж - 3-объемный кузов не просто так придумали
Так у тебя же носик изнутри мокрый, оттуда и воняет.
Бери канистру, у которой носик внутри топится. Да, достаёшь мокрый, зато в багажнике не воняет.
>Это баг или фича?
Это дешевая канистра за 500 рублей. Много ты от нее хочешь.
>Так у тебя же носик изнутри мокрый, оттуда и воняет.
Нет, я его не беру с собой на заправку ибо нахуя он там нужен?
Вообще-то за 1500.
>Значит надо где-то раздобыть клочок резины МБС и сделать на дно крышки уплотнительное кольцо
Блэть, а че производитель не мог кинуть туда резинку, она же 3 копейки стоит. Пиздец просто
>Вообще-то за 1500.
Она сколько литров? Ты 10-20 литровую стальную мог купить за эти деньги по скидке, пластик обычно сильно дешевле
мимо канистроеб с 6 канистрами
>Ты 10-20 литровую стальную мог купить за эти деньги по скидке,
Каво? Стальная 5500+ стоит.
Я 20литровую купил по скидке за 1500
Впрочем да, ты прав. Где-то меня наебали. Пиздос, кругом сплошное наебалово
Ну так это квадратный шмат резины размером с крышку надо тратить, резинонарезочный станок покупать или сами эти резинки уже готовые а это уже другие цены, потом как-то их в эти крышки запихивать, пиздец, производство крышек в разы дороже становится. А тут вынул пластмаску из формы - и сразу навинчивай, лепота.
Кстати, еще вопросик, а как закрепить канистру в багажнике, чтобы она не делала бочку в каждом повороте и торможении?
Плотно закрыть и положить плашмя, подпереть каким-нибудь ведром с инструментом. Ну или поставить в самый угол и за какие-нибудь элементы кузова привязать. Таёжные глиномесы приваривают головку болта к кузову и на конец того болта каким-нибудь барашком привинчивают ещё полосу фанеры или металла чтобы притянуть канистру к борту.
Там круглая крышка. Кольца стоят 2.5р максимум. При опте дешевле. Ну будет стоить канистра не 1500р, а 1503р например. Погоды не делает, но насколько меньше ебли покупателю.
Эти резинки на озоне и вб продаются.
2.5 рубля за крышку, плюс станок который способен затолкать эту резинку в крышку, не порвать её, не разломать нахуй эту крышку, и расправить её там внутри, и делать это сутками напролёт. А канистр этих сотни тысяч в год производится голожопыми индусами которые по 2.5 рубля получают за производство всей канистры.
Блять, отклеилось.
>Где-то меня наебали
Эт нормально, сам брал первой канистрой пластик ибо думал, что модно, дерзко, технологично и современно, но не понравилось. Резиночка была кстати, но затвердела за пол года. Ты по поводу металлических просто периодически сайты шерсти и в ашан заезжай, я там в 23 году 30 литровую купил за 2.5 и рад, как слон
*брал пластик по оверпрайсу
быстрофикс
Ебать ты меня обрадовал-то! Пять лет в гараже стоят две канистры с рассыпавшейся резинкой, я уж и из камеры вырезал (разбухла с первого раза), и у деда на железном рынке купил кусок резины (тонкая оказалась), уже и бензостойкий герметик-формирователь прокладок купил, до всё в падлу было проклудку эту формировать... А они, оказывается, готовые есть!
>рассыпавшейся резинкой
Можешь еще попробовать резиновые коврики под аккумы порезать - у меня такой постоянно в бензине с десяток лет валяется и до сих пор мягонький
Что делать в такой ситуации
Включить евробит и делать что подсказывают инстинкты.
Это же тесла. Очевидно - включать автопилот в сторону Донбасса и выпрыгивать.
Из силикона нужно делать, он стойкий ко всему, и к КЩ, и даже к температуре.
Пластик впитывает жидкости, тем более бензин имеет сильные свойства растворителя.
>он стойкий ко всему
У меня несколько наушников было сонивских типа спортивных, которые ухо силиконовым пояском опоясывают, так оно от соли начинало на второй год расслаиваться и терять цвет. Не думаю, что сони прям хуйню делает, по этому силикону не особо верю хотя опять же, силиконовые патрубки на охлаждении в жигах/УАЗах ходят долго, но я все ранво им не верю - я неверун (и потому купил каучуковые патрубки и не испытываю проблем)
>от соли начинало на второй год расслаиваться и терять цвет
Значит не силикон. Силикон один из самых химстойких материалов. Вряд ли в наушниках силикон. Он неприятен для кожи.
Перекот будет?
https://2ch.hk/au/res/6547515.html - ПРОШЛЫЙ