Планирую вкатиться в фарши. Как первый планирую взять Bajaj pulsar 180. В чем я не прав?
Аноним 28/05/25 Срд 12:35:33 #1 №320600781
Планирую вкатиться в фарши. Как первый планирую взять Bajaj pulsar 180. В чем я не прав?
врум
врум
Нихуя не шарю в двухколёсной технике. По каким критериям выбирал дрындулет?
иди нахуй, планировщик мамкин
Велкам ту наше братство.
>Bajaj pulsar 180
Только бери сразу нормальный, а не этот мопед.
Бери минимум 20 л.с. - все что слабее, это залупа для деревни, дедов и школьников и надоест тебе через неделю покатушек. Тут просто наслово поверь.
>Bajaj pulsar 180
говно из жопы
Цена 200-300к, не слишком мощный, под рост 175 говорят збс. Обслуживание, комплектующие все доступно, ну и так внешне вроде норм. А вообще встал вопрос о каком-то городском транспорте ездить до работы. Сначала думал о самокате, но говорят на них сложно на скорости выше 30 км/ч вот и пришла идея стать БУЙКЕРОМ, и тяны вроде от этих хрустов тащятся
А можно сделать такую же рекламную картинку но на фоне мясной лавки?
Ну пожалуйста, анончики?))
Какой нибудь триумф ракету 3 на 2.5 литра за лям или аналогичный мопед.
>Только бери сразу нормальный
Например? Что в его ценовой категории нормальное?
Сейчас тебя гавном начнут забрасывать, якобы это китайское гавно, а надо брать двадцатилетнего японца, лол.
А по факту - что хочешь, то и бери.
Сам планирую в след. году пойти сдавать на категорию А. Очень хочется вкатиться в путешествия на байке, такая то лампота.
Особенно после того, как тред прочитал "ГИГАдальняк одного анона". Да этого особо и не думал в байк вкатываться.
Он кстати тоже на Bajaj гонял, только не на таком.
А по факту - что хочешь, то и бери.
Сам планирую в след. году пойти сдавать на категорию А. Очень хочется вкатиться в путешествия на байке, такая то лампота.
Особенно после того, как тред прочитал "ГИГАдальняк одного анона". Да этого особо и не думал в байк вкатываться.
Он кстати тоже на Bajaj гонял, только не на таком.
Наоборот же для новичка лучше всего взять какой нибудь мопед на 125 кубов, типа вайпера или альфу, а можно и вовсе 50 кубовую табуретку купить — для города идеальный транспорт, один хуй в потоке на светофорах через каждые 20 метров особо не разгонишься. А там уже как освоится рулить за сезон-два можно что-то серьезнее взять.
>это китайское гавно,
Индийское)
>а надо брать двадцатилетнего японца, лол.
Вот да, все треды в /mo/ говорят о том, что надо брать сразу за миллион...но как бэ я тогда машину могу купить и кататься круглый год. А на пару сезонов понять че каво, удобно ли оно по дорогам ДС каждый день, плохо что ли
О я тоже себе на некст сезон думал взять, только грозу трехсотую
> Индийское)
Ой блять, да, с альфой попутал.
> Вот да, все треды в /mo/ говорят о том, что надо брать сразу за миллион...
Двачеров слушать - такое себе, да и в mo пиздец какое токсичное комьюнити. Что непонятно, ведь мотоциклисты обычно друг с другом довольно дружелюбные.
Я свое первое авто вообще за 90к покупал, лол. Откатало оно меня три года. Сейчас на более приличном езжу.
Если все таки и буду байк какой брать, то до 500к.
Я даже сильно удивлен, что в /б/ эта тема встречена настолько дружелюбно.
> 180
Маловато. Нужен только для индусов с их закоулками и 10 кмч либо для обучения в автошколах.
СВ400sf - база.
>Что непонятно, ведь мотоциклисты обычно друг с другом довольно дружелюбные
Потому что местные мотохрусты- это из разряда "водитель таза" Т.е. нищие, завистливые, мещанские ёбла, которые покупают свои "убийцы Кавасаки," пердолятся с ними, аки владельцы линукса, в своем гараже, он у них будет ездить 3 дня, потом снова пердолинг.
Секста мазохистов, которым в кайф играть в конструктор там, где должно быть средство передвижения
Хочу взять индусский рояль энфильд за 700к. Какие подводные камни?
Бамп вопросу
>местные мотохрусты
В первую очередь они двачеры, со всеми вытекающими
Сперва двачер, потом тематик. В оружаче тоже 95% ебанатов на самоподдуве хуярят.
прав во всем. был такой. сделан очень качественно. не докопаться.
хуета для пориджей
>Как первый планирую взять Bajaj pulsar 180. В чем я не прав?
Говно меньше 400 кубов не бери. Быстро заебет что тебя любой жигуль нагибает с перекрестка. Ешё их продавать пиздец трудно, товар нишевый, покупателя нет. Лучше подкопи и возьми нормальный мот на 400 или 600 кубов.
>для новичка
Я только в этом году в мотоциклы вкатился, до этого даже на коленях бати на моте не сидел и знакомых в мото теме нет.
Пикрил - мои коняшки.
Сначала купил мопед (красный) кольт алой 2 на 110кубов, пофанился и на пробеге 200км понял что хочу мощнее, а не этот детский сад. По итогу, этот мопед ценой 90к на авите даже за 50 слить не могу.
По итогу купил мотоленд хр300 (синенький) на 25 лс - впринципе, что то мощнее желать не перестал, но вот именно с этой техники и надо было начинать. Потому что это уже полноразмерник, который более менее конскую тягу и подвеску имеет.
Если ты прям совем аутист, то ок, купи маломощный мотик, но хотя бы с авито, что б деньги не просрать в пустую.
А нахуя покупать мопед для вката в салоне?
Разумеется лучше взять что-то недорогое, которое не жалко разьебать в процесе обучения.
сложно с ноля учится на эту хуйню, сложнее чем на авто?
Тоже стал смотреть на мото. В желаниях взять avantis city. Но он 230к+. Есть шарящие аноны что можно взять из дорожных до 200к для категории А, кубов 200
Чекни мотоциклы ATTAKI
О, анон, ты это я.
То же учусь сейчас на А и планирую что-то брать в следующем сезоне.
Отсюда к знающим два вопроса, положил глаз на KTM Duke 390 года этак 2015. Из плюсов - инжектор, АБС, компактный. Из минусов, сидел на Duke 200, не понравилась высокая посадка, я 180, но стоял на нем на ципочках.
200ка дерганый пиздец, может с непривычки и по неопытности, но совсем не понравилось это.
И второй вопрос, есть ли смысл брать снарягу зимой? Есть ли какие-то скидки в межсезонье?
Знающие аноны, поясните: новая ява это совсем хуита или имеет право на существование?
Бери яву
Аноны реально открыть/доплатить за категорию А, если уже есть B?
Да я даун просто.
Не было наставника кто сказал бы что я хуйню делаю - думал что мопеда мне с головой хватит на всю жизнь.
бамп
