Искра по ощущениям бьет в нужный момент - в конце такта сжатия. Я просто хз уже что еще можно сделать. Новую бензокосу покупать как-то тупо, надо найти где тут проблема
Купи новую, не еби мозги
Может искра не в тот момент подаётся, что с кулачками или чем там смещение регулируется.
Выкрути свечу и залей туда немного бенза.
>Может искра не в тот момент подаётся, что с кулачками или чем там смещение регулируется.
Там маховик с магнитами жестко закреплен на коленвале шпонкой.
Единственное что могло быть - это срезало шпонку. Но я очень сильно сомневаюсь, что такое может быть.
А смысл? Карб и так нормально льет, он струей вытекает из выхлопа.
не может быть такого, обязательно так или иначе смещение фазы искры должно регулироваться, в любом карбовом движке это чисто механическая приблуда должна быть.
Вытащи свечку, продуй цилиндр, возьми зажигалку, нагрей без сажевого нагара электроды свечки зажигалкой и вкрути обратно. Потом заводи.
>не может быть такого
Может. Вот слева коленвал с пазом под шпонку.
И маховик с проточкой под шпонку. Они жестко соединяются и всё. Катушка так же жестко прикручена и никуда не смещается.
Значит, слишком много бензина.
Нехуй покупать китайский кал.
топливо с другой заправки попробуй
масло другой марки
>Значит, слишком много бензина.
Ну так если много бензина - значит он должен хотя бы раз хрюкнуть-пукнуть. А он строго всегда молчит.
У меня был случай, когда в свече оборвался центральный электрод, всё проверил, свеча дает искру, когда вынимаешь ее, но когда вкручиваешь - наклеп металла рассоединяет электрод под керамикой и электродную иглу (свеча champion), но ОР пишет, что сменил свечу.
Это или бототред, иди ОР не сделал то, что написал про замену деталей. Там всего десяток возможных проблем, если отбросить экзотику, типа описанного выше брака китайской детальки.
нет, если заливает т хрюка пука не будет
горит смесь чистый бенз не горит
>но ОР пишет, что сменил свечу.
Более того, я 2 новых свечи пробовал, не помогло.
>Это или бототред, иди ОР не сделал то, что написал про замену деталей.
Не бототред, замену деталей делал
Пробуй давай. Нынче у своего бати так же триммер барахлил, заводился только после впрыска топлива в гнездо свечи. Зато потом заботал без проблем, пока не останавливали.
Компрессия-то есть? Карб может именно лить, а не распылять, теоретически.
Говорил, какие-то кольца сдохли, компрессии нет.
Этого двачую, оп, на совкопеде делал так же: пол куба бензина под свечу.
>Компрессия-то есть?
Да, я целое ведро у соседа взял
Ок, попробую после работы. Но мне кажется оно просто вытечет с выхлопа, тем более там и так всё мокро
Есть вроде, если палец прижать к свечному отверстию, то его не удержать, компрессией отталкивает.
Надо было электрический покупать.
>Есть одна бензокоса Huter ggt-2500t
В анус ее себе засунь блять.
Такое ощущение, что просто воздух не подается и смесуха не та. Нахуя её разбирать было вообще не понятно.
не влазит
>что просто воздух не подается
Как он может не подаваться? Там же просто дырка. Карбюратор открывается свободно. Топливо льется. С почти закрытой заслонкой смесь богатая - значит должна воспламениться, если искра есть. И она точно есть на воздухе. А в цилиндре хз, но свеча и катушка новые, значит должно
>Ок, попробую после работы. Но мне кажется оно просто вытечет с выхлопа, тем более там и так всё мокро
Похоже, там просто сальники надо сменить, для лучшего уплотнения и всё. Измерь компрессию соском.
Без соска вообще не лезь в мотор.
Значит, компрессия убегает, измерь ее сосочком.
>она не заводится вообще никак.
Хорошо. Бензопидорам там и место
>Без соска вообще не лезь в мотор.
Че за сосок?
Пимпочку жмакаешь?
На акб и нормальный - ощень дораха.
А с переноской гонять неудобнич.
По десять раз в день, и перед сном еще.
А причем тут это?
Маск, тебе второй глаз набить?
Вылей старый бен из бака, возьми свежий.
Пимпочку 10 раз жамкнул, воздух открыл, зажигание включил, кнопочку курка поставил в авторежим, дергаешь тросик до завода, далее опускаешь воздухозаслонку и спускаешь с авторежима.
Пимпочка должна становиться как камушек, если она спокойно гоняет бензин - пересобери карбюратор
>Че за сосок?
Ну очкометр
Так он свежий, месяц назад покупал. Замешивал неделю назад, ровно перед еблей с триммером.
ОП, все просто.
Снимаешь крышку пластиковую с карба
Поднимаешт рычаг обогатителя
Смотришь как пластиковая заслонка закрывает диффузор
Пальцем прижми эту заслонку сильнее к карбу
Профит
>воздух открыл,
Может закрыл?
Спасибо поробую.
Я помню её подтягивал отверткой, т.к она самопроизвольно закрывалась когда косишь. Может из-за этого?
Закрыл, открыл - не важно, главное чтоб упало , я не на уроке русского языка
Ее прижми пальцем но центральное калиброванное отверстие не перекрой.
Напомнило картинку «как призвать фенечек Винкс с помощью плиты».
Ты же в курсе, что ОП бахнет вместе с триммером?
Двачеры газа не боятся.
Если окажется, что дело в этом, и я ослаблю винт, то как потом сделать чтобы заслонка не закрывалась сама собой от вибрации? Может шайбу какую подложить или вроде того?
>с переноской гонять неудобнич
Нормально, он же лёгонький, можно даже не вешать, а просто в руках носить.
И наматывать провод на катушку лески, а потом еще самому намотаться туда же?
Да в момент запуска ее пальцем держи для обогащения смеси. Потом прогреется отодвинь и все.
>Да в момент запуска ее пальцем держи для обогащения смеси. Потом прогреется отодвинь и все.
Не получится, она же за фильтром. Это каждый раз фильтр вскрывать надо, там корпус болтом крепится. Гемор короч
Нужно починить тогда заведется
Ну проверь пока на снятом, чтобы понять что дело в этом. А то мало ли.
Угу. После работы поеду на дачу, чекну
Написал донос на всякий. А то малоли кустарный шахед собираешь.
Провод сзади, а косишь спереди.
Какое ведро, он дело говорит, проверь компресию в целиндре иначе долго будешь ебаться еще
Рано или поздно придется развернуться и идти назад.
Компрессия сильно не влияет. Мотоциклы и при 4кг запускали. А в новом триммере 12кг и больше бывает. Поэтому пусть будет даже 8, все равно должно работать.
Сзади к тому времени будет уже всё скошено.
Рано или поздно провод запутается и намотается вместе с твоими яйцами.
Размотаю, это дело нескольких секунд.
>ряя провод провод
>Заменен карбюратор на новый в сборе;
>2) Заменена свеча.
>3) Заменена катушка зажигания, выставлен зазор в 2 листа бумаги (0.2мм).
Это дешевле чем новый двиг?
Да уж, в лифте лучше не косить.
Карб 800р, свеча 150р, катушка 600р. Итого 1550.
Так тут замотает и улетишь через крышу.
Тумблер на ручке переведен в режим ON?
Как ты размотаешь, если откиснешь от удара током?
А ты как её заводишь?
Смотри как надо, включаешь, прогоняешь бенз пупыркой, карбюратор должен быть закрыт, дергаешь стартер до характерного звука что она вот вот заведется и сразу глохнет, открываешь карбюратор на полную и уже дергаешь стартер и она заводится за 1-2 рывка.
орнул
Ты получается заменил все из-за чего может не завестись кроме цилиндра, я думаю что дело в компресии иди к СТОшнику, дай 150р и пусть проверит там же все 1 цилиндр
Практика показывает что решает в первую очередь искра, потом карб, потом компрессия.
в итоге всю садово огородную технику перевёл на электричество.
головняка меньше в тыщу раз.
если участок не больше 10 соток. то ультра решение
А если 25 соток?
У электро есть свои плюсы типа легкий вес, меньше шум, но блять я мотокосой буквально могу полоть свой участок и срезать кустарник или тонкие деревья. Ну и с мото быстрее всё это делается, залил литр бенза и у на 6 соток хватает его, не надо думать об аккумуляторах которых на 1 сезон хватит или о проводе с удлинителем под ногами.
>Тумблер на ручке переведен в режим ON?
Ещё тумблер CHOKE на ON надо
тогда нет.
если только триммер можно на акках
Я своим электро тримером могу тоже самое
срезать деревься до 5 см диаметром кустарник и похуй.
и я не думаю об аккумуляторах у меня сетевой
но у меня 9 соток, половина огород
НО у меня культиватор тоже сетевой. ебашит рвет пашет. (ну правда у меня со старта земля не была целиной а до этого обрабатывалась)
я сообразил как в соло с ним.
но если есть второй чел то провод вообще не проблема.
Мои родители лет 20 назад купили штиль, до сих пор ей пользуюсь.
Что я сделал с ней за это время:
-нихуя
Есть одна бензокоса Huter ggt-2500t. Захотел я ей покосить свой дачный участок, но вот незадача, она не заводится вообще никак.
Уже неделю ебусь с ней.
Что было сделано:
1) Заменен карбюратор на новый в сборе;
2) Заменена свеча.
3) Заменена катушка зажигания, выставлен зазор в 2 листа бумаги (0.2мм).
4) Проверена искра, она есть, четкая, яркая и голубого цвета.
5) Капнул немного масла в цилиндр, сразу стало туго прокручиваться, но по-прежнему не было ни одного схватывания.
6) Снял глушитель, убедился что топливо идет (выбрасывается через выхлоп).
Как такое может быть? По идее, даже с залегшими кольцами, он должен хотя бы раз чихнуть, при добавлении масла. Но тут строго ноль, вообще ни одного схватывания.
Куда копать?