Они "обещают". Простим их ребят? Отзывать ничего не нужно, раз обещают, то значит всё хорошо. Держите наши дотации, можете еще в два раза повышение утиль сбора проллобировать. Не зря таксистов заставляют пересаживаться на это. Чувствуется забота о безопасности.
какого хуя ты пишешь про гидроусилители, если у тебя на пиках ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ?
и про ПО то же самое. у гидрача нет ПО нахуй.
Электроусилители* фикс
> пластиковые подшипники вместо металлических
Чей это результат работы?
А помните как адепты швятого ельцина рофлили на совковыми шарикоподшипниковыми заводами?
Что с ебалом мрази? Как при наследничке бориса живется блядины?
Что с ебалом мрази? Как при наследничке бориса живется блядины?
Угадай.
Лол братья-бурундуки на автомобильных заводах проводят импортозамещение, как же я ору
Я на работе тем же самым занимаюсь кстати, могу закупить пластмассовые детали вместо металлических, или галимый Китай вместо Италии-Германии и через пару месяцев орать с рекламаций, когда что-нибудь отъебывает у лохов, купивших наше говно, да ещё и по цене европейского. Кабан кстати спасибо говорит, что мы ему бабки экономим. Затраты на гарантийку и репутационных потери он не считает.
Мимо из аналоговнетики
Чукча не читатель, чукча писатель
Пынявого дауна
Сука, как вообще можно ставить в средство повышенной опасности детали из пластика, кроме элементов декора?
Я бы вообще не доверял отечественным усилкам, напряму вклиненным в рулевую колонку. Пускай всё через ремни хуярят. Отъебнет, так не останешься без управления на скорости 120
Китайцам можно пластиклвые педали ставить, а нам нельзя что ли?! Гойда!
>Пластиковые подшипники, Господи.
Но на фото металлические подшипники
Аноны выручите на еду бомжа плз
>на совковыми шарикоподшипниковыми заводами
Так и Автоваз детище советского союза. Что теперь? Как продавали копейку по цене форда мустанга, так и продаю весту по цене нормального автомобиля
>эффимерное
Зумер не палится, лол.
Оболочка у них пластиковая. Шарики будут металлические. Корпус деформируется, прокладки начинают люфтить и оттуда вытекает смазка, а новая не выделяется
Зачем вообще ставить пластиковые подшипники, когда есть Настоящие Советские БРОНЗОВЫЕ ВТУЛКИтм! Какудидов, можно точить их на 1к62, одни плюсы! Кабанчики должны ссаца от радости, можно и попилить на них (цветмет же), и наверх пустить красивые бамаги о том, что Наши подшипники превосходят и не имеют аналогов.
мнимое* так лучше? Всё это информационная кампания от Автоваза, который гниет всю дорогу прекрасно, но кетайцы же на яйца наступили, продавая машины дешевле за то же качество. Так нельзя делать. У покупателей лишние вопросы возникают.
> а новая не выделяется
Чел, у машины не может выделяться смазка:)
Вообще это ебаный сюр. На приводах моего дешевого 3д принтера стоят металлические подшипники, крутят стол туда сюда уже битых 8 лет и никакая смазка не пересыхает
Ты просто не умеешь с ними обращаться.
Бронза уехала на запад за валюту
Осталась пластиковая китайская параша
Пыненомика работает!
Отойди от клавиатуры, мирянин.
Это не оболочка называется, а обоймы подшипника. Хотя на фото нихуя не понятно, но я так понимаю и обойма, и сепаратор пластиковые. И на фото ШАРИКИ БЛЯДЬ, какой долбоёб на рулевое ставит шарики, в велосипеде ещё можно упорный шариковый поставить, или на офисной сидушке. Конические сука ставят, упорные конические, пиздос...
Могли бы поставить конические, но нет сырья и кадров
>адепты швятого ельцина рофлили на совковыми шарикоподшипниковыми заводами?
Пидоран, у тебя у власти 25 лет Пыня В.В., правление Эльцина это буквально 8 лет... Вы и в 2050 году будете вспоминать кровавые 90е, и врага россии алкаша Эльцина, который Пыне говна в штаны залил?
Электро усилители.
Если честно, я ниверю в историю. Подшипники стоят хуйню, в автомобиле их и так дохуя.
Подшипники закончились на спинерах, пынямаем.
Зная отечественную инженерную школу- вообще не удивлюсь. Там много гениальных мувов, которые владельцы вспоминают с добротой и улыбками, когда пытаются открутить нужную деталь. Смотрю на Патриоты и вздрагиваю, там под капот вообще надо на стремянке лезть
>уходит смазка,
Ну это вообще ни в какие ворота не годится!
Ой да ладно. На швитой технике тоже полно гениальных мувов.
Скорее всего. У меня опыт владения отечественной классикой и Хенде. Нихера не механик, в тачках разбираюсь мало. Но по ощущениям моя хенде была менее прихотлива к обслуживанию, чем нулевая калина друга с салона. А по цене на запчасти, что корейцы, что гранты практически одинаковы. И по цене отечественное разительно дороже или как минимум в том же ценовом сегменте. Убери пошлины, утиль сбор, доставку, маржу дилеров и прочие поборы- солярис и гранта будут в одном ценовом сегменте
Хохлушка, почему ты не забираешь трупы мужа и сына с войны жених приехал , они тебе не нужны что ле?
Давай гипотетически, теоретически, воображаемо вообразим, что рашка захочет сделать как лучше. Что нужно сделать? Нужно возродить производство классики! Может, даже и её упростить. Не нужны все эти сложности, нужен максимальный бич-мобиль, который можно красить из баллончика, купленного в супермаркете и рихтовать деревянной киянкой в гараже кузовщину. Вот это была бы тема. Потому что даже приора это уже слишком сложно для меня, например. А вот классику я бы потянул. И тогда вся Россия, каждый сыч и бомж были бы автомобилизированы. И это бустануло бы экономику, потому что бустануло бы мобильность населения.
Но этого конечно же не будет, потому что как лучше никому не нужно.
>уходит смазка
Проблема найдена!
Я не хохол так то. Воняют пиздец, да, согласен. Но медиаперемога с этого дай боже конечно. Всем известно, что Зелепопик не хочет расставаться со страховыми выплатами. Кому они Америку пытались открыть?
Литералли двач.
Да прост похоронить Автоваз или раздать его разным кабанчикам- будет всем только лучше. Наверное плохо, что Автоваз не в блатном районе Москвы сидит, а в каком то Тольятти. Так бы давно уже новый ЖК построили а завод благополучно забыли. Просто смешно как детище Рено, который всеми силами пытался похоронить отечественный автопром, пересадив на свою платформу- пытается рулить всем рынком, доказывая какой он дохуя импортозамещенный перец.
Есть МАМИ, есть, если не куча, то десяток сильных научных центров для разработки платформ и авто. Просто нужно дохуя производителей- движков, коробок, тех же пластиковых панелек, с которыми блядь у автоваза вечный дефицит. Твое решение было бы очень крутым бустом. Условный корч- конструктор, на который можно накидывать всякое. Это бы помогло развится отечественным производителям, а какие то удачные ателье переросли бы в полноценный концерн
Ну так зачем уничтожать производственные мощности, если надо ПРОСТО и БЕЗ ЗАДНЕЙ МЫСЛИ начать клепать то, что клепали вот уже 40 лет? Может, ещё сильнее упростить где-то до уровня УАЗ 469, и это была бы убергоднота для нищуков: купил, сел - бомбишь, курьеришь, едешь в соседний залупинск на работу; детали - можно купить у завода, можно купить у гаражных мастеров, можно изготовить самому, можно доработать под себя. Вспомни 80-90-е, когда НИХУЯ НЕТ, а жрать хочется. Какая машина была бы нужна в таких условиях? То-то же.
>нищуков
Им лучше китайские машины. Особенно если без пошлин и налогов.
Возвращайся в РФ.
Да не лучше, в том-то и дело. Они слишком навороченные, на бич-машину не тянут, тем самым совсем уж нищуки отсекаются, а смысл ведь в том, чтобы каждый мог позволить себе колёса. Только тогда автомобилизация начинает работать на экономику.
Они и есть бич машины.
Все китайские навороты и планшетики стоят хуйню.
Реально дорогие компоненты туда никогда и не ставили.
> чтобы каждый мог позволить себе колёса
ты чё
> так зачем уничтожать производственные мощности
Абсолютно не зачем, если эти производственные мощности не влияют на ВЕСЬ рынок. Сидели бы клепали себе машинки, никого не трогали. Но нет же. Автоваз, БУКВАЛЬНО первый пролоббировал пошлины в 92м году. Когда отечетсвенное просто физически не было способно конкурировать с хлынувшим потоком дешевых авто из Японии. Дальше это только усугублялось. Апофеозом стало увеличение утиль сбора (при такой то блядь ситуации в стране) и пересаживание таксистов на отечественное. Всякие пикапы, сосоверы, которые тупо стоят в два раза дороже. Они могли бы пригадиться фронту, представь по цене гранты купить нормальный подержанный крузак или десяток димми на разновес. Это было бы хорошим подспудьем для страны в такой период. Но нет. Это ГОВНО как только научилось китайские АБС ставить хрукнуло, что ВООБШЕ надо РЫНОК ИЗОЛИРОВАТЬ. СУКА ЕБАЛИВАЯ
> китайские навороты и планшетики стоят хуйню
почему на отечественное не поставить? Хороший дисплей, парктроники, панорамные камеры, круиз контроль. Копейки же хуль
Чел, ты богатоблядь и не понимаешь, что это такое, когда НАДО ЕХАТЬ, а денег НЕТ и запчастей НЕТ, и тогда ты синей изолентой сматываешь сломанную деталь и едешь. С жигой это работает, с китайцами - нет. Бич-машина должна быть простая как кувалда и такая же ремонтопригодная.
Меня пример припекает, когда подушки безопасности для гранты это блядь ОПЦИЯ. Это должно быть БАЗОЙ
Та самая ЛОКАЛИЗАЦИЯ
Узнали?
Узнали?
Это вы ещё в движок не лазили !
Блокировка руля на ходу (ПРОБЛЕМА РЕШЕНА)
14 марта 2025

adzisajБыл 23 часа назад
Яезжу наLada Vesta
Нижний Новгород
Подписаться
Сообщение

Зимним днем, после прогрева авто и 10 минут езды на приборной панели заморгал чек и буквально через секунд 10, во время поворота, заблокировался руль.
Моей паники не было предела, пробег авто тогда даже не перешагнул за 2000 км.
После съезда с дороги и повторного запуска авто начал троить.
Далее 5 часов ожиданий эвакуатора Лады и передача авто в сервис. Спустя пару дней сотрудник сервиса сообщил, что ошибок с рулём нет, зато есть пропуски зажигания. И предположил, что авто заглохло на ходу из-за чрезмерной нагрузки во время поворота (?), а из-за кнопки "Старт-стоп" заблокировался руль.
Ссылка на видео с видеорегистратора неприятной ситуации:disk.yandex.ru/i/xQkvHx7ubvS3yA.
На YouTube:
Ссылка на полное видео (3 мин.):disk.yandex.ru/i/eRA-xIb4AwTv6A.
Итог: по гарантии заменили катушку, сказали, вышла из строя, вероятно брак.
Акт от дилера после первого обращения
И, к сожалению, на этом история не закончилась: на следующее утро после замены катушки зажигания опять начались пропуски, но уже во время прогрева авто. Без эвакуатора тихонечко доехав до дилера, мне опять заменили катушку. Диагноз — заводской брак установленной катушки. Опять…
P.S. Стоит отметить, что авто на момент публикации откатало почти 3000 км.
Если не считать частой фантомной ошибки приборов освещения, то это все неприятные моменты обкатки авто.
Краткое описание ситуации:
1) Заморгал чек двигателя.
2) Во время поворота заблокировался руль.
3) Я полностью остановил авто.
4) Нажал первый раз на кнопку старт-стоп, приборная панель погасла.
5) Нажал второй раз, авто завелся, руль разблокировался.
6) Съехал на обочину, заглушил авто. Привел мысли в порядок, позвонил дилеру, объяснил ситуацию, вызвал эвакуатор.
7) Место было неудобным для эвакуации, завел авто, чек продолжил гореть. Начал движение, услышал, что авто начало троить. Медленно доехал до более безопасного места, заглушил.
Заключение
Уважаемые коллеги по Драйву, рад Вам сообщить, что мне пришел ответ от дилера. Со слов сервисного консультанта, после приезда технических представителей АвтоВАЗа к дилеру, была устранена ошибка в программном коде блока кузовной электроники, который при определенных условиях мог выдать команду на блокировку руля, в том числе и на ходу. Итог: блок кузовной электроники перепрошили, ошибку в коде убрали. Всем спасибо за обсуждение, интересные мысли и идеи) Думаю, можно считать проблему решённой.
14 марта 2025

adzisajБыл 23 часа назад
Яезжу наLada Vesta
Нижний Новгород
Подписаться
Сообщение

Зимним днем, после прогрева авто и 10 минут езды на приборной панели заморгал чек и буквально через секунд 10, во время поворота, заблокировался руль.
Моей паники не было предела, пробег авто тогда даже не перешагнул за 2000 км.
После съезда с дороги и повторного запуска авто начал троить.
Далее 5 часов ожиданий эвакуатора Лады и передача авто в сервис. Спустя пару дней сотрудник сервиса сообщил, что ошибок с рулём нет, зато есть пропуски зажигания. И предположил, что авто заглохло на ходу из-за чрезмерной нагрузки во время поворота (?), а из-за кнопки "Старт-стоп" заблокировался руль.
Ссылка на видео с видеорегистратора неприятной ситуации:disk.yandex.ru/i/xQkvHx7ubvS3yA.
На YouTube:
Ссылка на полное видео (3 мин.):disk.yandex.ru/i/eRA-xIb4AwTv6A.
Итог: по гарантии заменили катушку, сказали, вышла из строя, вероятно брак.
Акт от дилера после первого обращения
И, к сожалению, на этом история не закончилась: на следующее утро после замены катушки зажигания опять начались пропуски, но уже во время прогрева авто. Без эвакуатора тихонечко доехав до дилера, мне опять заменили катушку. Диагноз — заводской брак установленной катушки. Опять…
P.S. Стоит отметить, что авто на момент публикации откатало почти 3000 км.
Если не считать частой фантомной ошибки приборов освещения, то это все неприятные моменты обкатки авто.
Краткое описание ситуации:
1) Заморгал чек двигателя.
2) Во время поворота заблокировался руль.
3) Я полностью остановил авто.
4) Нажал первый раз на кнопку старт-стоп, приборная панель погасла.
5) Нажал второй раз, авто завелся, руль разблокировался.
6) Съехал на обочину, заглушил авто. Привел мысли в порядок, позвонил дилеру, объяснил ситуацию, вызвал эвакуатор.
7) Место было неудобным для эвакуации, завел авто, чек продолжил гореть. Начал движение, услышал, что авто начало троить. Медленно доехал до более безопасного места, заглушил.
Заключение
Уважаемые коллеги по Драйву, рад Вам сообщить, что мне пришел ответ от дилера. Со слов сервисного консультанта, после приезда технических представителей АвтоВАЗа к дилеру, была устранена ошибка в программном коде блока кузовной электроники, который при определенных условиях мог выдать команду на блокировку руля, в том числе и на ходу. Итог: блок кузовной электроники перепрошили, ошибку в коде убрали. Всем спасибо за обсуждение, интересные мысли и идеи) Думаю, можно считать проблему решённой.
> команда на блокировку руля
Ээээ... это как вообще? Зачем такая команда вообще предусмотрена?
Это опция для будущих обновлений. При критике автоваза- руль будет блокироваться на полном ходу. В рамках профилактики
Тебе лишь бы побулькать. А я хочу знать, зачем она вообще существует с технической точки зрения.
Как называется тазоублюдочная пластикоподшипочная телегопедерация, в которой сие происходит?
У водителя ваза может, возможно на это и расчёт.
Лолшто я посмотрел. Автоваз, ти нармальни вапщи?
>пластиковые подшипники
>пластиковые
>подшипники
бляяяяяяяяяяяя
Результат политики импортозамещения.
Наконец-то дали СЭГЗ, но есть нюанс.
Давай, еби скотоублюдию как можешь брат
навального и хохлов
>владелец
>на новых Lada
>на новых Lada
Кто эти гении, что берут новые тазы? Насколько надо себя не уважать чтобы покупать машину оверпрайс, которая хуже чем авто старых выпусков?
эур не гур, сегодня без мивины
Помнится, перед смертью АЗЛК тоже выходили всякие статьи, мол у Святогора на ходу открутилось рулевое колесо. При чем, все эти статьи, скорее всего, были оплачены автовазом. Теперь же вазовское говно, спустя 25 лет, настигает карма. Значит недолго этим гадам осталось.
>пластиковые подшипники вместо металлических
Сме
Кал
Очка
>Владелец слышит как руль хрустит, его начинает закусывать и он перестаёт слушаться (вращаться
В машине, на скорости, впереди фура. Красавцы.
>пластиковые подшипники
Ебаааааать.
> Причину нашли - пластиковые подшипники вместо металлических
>брак есть — с 2025 года обещают ставить нормальные детали.
это не брак, а похуизм автоваза
мимо бывший оборонщик на похуй впаивал провода в платы с отлетевшими пистонами
еблан при совке подшипники были хуетой
мимо общался с 80 лвл токарями которые их делали в швятом совочке
>Оболочка у них пластиковая. Шарики будут металлические
Ну кто в пластиковую оболочку додумался металлические шарики ставить!? Конечно металл измолотит пластик, шарики тоже должны быть из пластика, долговечность такого подшипника будет побольше но конечно меньше, чем полностью стального, но тут просто надо менять их почаще
Зачем существует блокировка руля? Что бы не угнали, не укатили. Руль блокируется даже у старых девяток. Крутишь без ключа в зажигании и щелк, он блокируется. Потом засовываешь ключ зажигания и расшатываешь руль, что бы он разблокировался
Единственное, такое не должно происходить на полном ходу. Автоваз в этом плане решили стать пионерами
Да они же обещают больше так не делать возможно
Загадка: что это такое- жужжит, скрипит и не работает?
"АВТОВАЗ отправило в брак 21 тыс. электромеханических усилителей руля (ЭУР), произведенных калужским АО «Автоэлектроника» из-за изменений в конструкции, что вызвало жалобы (то жужжат, то скрипят, то шумят, то не работают). Эту информацию подтвердили «СО» несколько независимых источников.
>В "АвтоВАЗе" же уверяют: случаи единичные, в их статистике отказ пластиковых шестерёнок не отражён. Причину видят в сбое ПО при слишком быстром перезапуске двигателя. Советуют читать инструкцию: перед повторным запуском двигателя — пауза минимум 5 секунд.
Пидорахи сами виноваты
А когда мама с ребенком из-за клина руля вьебется в отбойник превратившись в фарш гендер попросить понять и простить. каким надо быть долбаклаком покупать отечественное решение? максимум на что способен ваз это пятнкашка и то потому что там все чинится молотком и куском метала с забора соседа
>на новых Lada 2023–2024
ну и что не так? сейчас 2025 - уже год прошел и гарантия закончилась, а как только закончилась - сразу сломалось, над этим целые институты теперь работают - капитализм понимать надо, а кому такое не нравится - может идти штаны постирать, коммигниль ебаная - привыкли за хуй собачий на капейках по 40 лет ездить.
ну и что не так? сейчас 2025 - уже год прошел и гарантия закончилась, а как только закончилась - сразу сломалось, над этим целые институты теперь работают - капитализм понимать надо, а кому такое не нравится - может идти штаны постирать, коммигниль ебаная - привыкли за хуй собачий на капейках по 40 лет ездить.
Нихуя. Градообразующее предприятие, может даже на военку что-то делают. Военка это скрепа. Опять же, Уважаемых Людей обидеть можно.
Но на старых вазах она механическая, механизм простой и надёжный как топор. Она гарантированно НЕ заблокирует тебе руль с ключом в замке в силу своей конструкции.
так это прямое продолжение
октябрь 93-го - выбор в пользу компрадорского режима
Ты сам знаешь, куда сейчас можно направить рабочих. Это вообще не проблема
Кто-то должен клепать танчики.
О есть пластик лучше металла? Ты себе дилдак из пластика или из пластилина предпочтешь пидор?!
Ну имя и биографию того пидораса что это придумал в студию!
пынявая хуесоссия
Автоваз итальянцы строили.
Опять страны НАТО говно в жопу залили, ничего нового...
>с 2025 года обещают ставить нормальные детали
Верим?
Двачую бурундуку! Сам тоже занимаюсь аналоговнетикой, но в IT, тоже занимаемся хуитой, переклеиванием шилдиков на Linux дистрах и разнообразных open source решениях, тупо пиздим с гитхаба какой-нибудь крутой проект, переименовываем в BolgenProject и вуаля! Страна Аналоговнет, Страна Шилдик, Страна Подшипник
кстати я заиетил по мре импортозамещения феноменальный рост аварий идет
тк буквальн на говне катают где протсояно все клинит выходит из строя и пр тот же говн китай гробалы разные чирики и пр
https://www.youtube.com/watch?v=PFmBJc2e6Xs&t=136s
тк буквальн на говне катают где протсояно все клинит выходит из строя и пр тот же говн китай гробалы разные чирики и пр
https://www.youtube.com/watch?v=PFmBJc2e6Xs&t=136s
>Как по мне, вышедший из строя на полном ходу руль, намного хуже, чем эффимерное гниение китайцев.
>Кал намного хуже мочи, как по мне.
Как же автоблядей хорошо ебут.
>Кал намного хуже мочи, как по мне.
Как же автоблядей хорошо ебут.
пидорашки покупают это за 3 млн Эта тупость возведенная в абсолют
На отечественном авто смазка должна сама выделяться.
Бляяяя…
У них такая же проблема была в 2008 на Калине 1.
Лечилось за 5К и 2 часа умельцами в сервисе.
Гидроусилки они не ставят, т.к. тупо мало места.
Даже Аура с электросилком будет.
На калине веселей было - там на ходу электро усилитель вправо выкручивал руль
> Случаи идентичные
мимо лахтожопый рустамка на маршрутке
Ты дурачок.
Я бы еще это говно моим уважаемым согражданам продавал бы БЕЗ ГАРАНТИИ И ОТ 3-4 ЛЯМОВ. Проверить уровень терпения. Прям интересно, когда уже до них что-то дойдет. А дилеров обязал бы СРАТЬ В САЛОНЕ при выдаче авто покупашке. Прям на приборку блять, жидкой каловой массой, фекалием жидким, чтоб брызги везде были.
Владелец слышит как руль хрустит, его начинает закусывать и он перестаёт слушаться (вращаться). Причину нашли - пластиковые подшипники вместо металлических. Они рассыпаются буквально через год, уходит смазка, перекашивает вал, появляется стружка, мотор перегружается и руль «умирает». Автодилеры ВАЗа подтверждают, брак есть — с 2025 года обещают ставить нормальные детали. А в дважды автомобильном уже заверяют: случаи единичные. Причину видят в сбое ПО при слишком быстром перезапуске двигателя и советуют читать инструкцию.
Как по мне, вышедший из строя на полном ходу руль, намного хуже, чем эффимерное гниение китайцев. Пластиковые подшипники, Господи. У нас в стране дефицит металла?