Все перечисленные брички - сорта гнилого говна. Но это лучшее ушатанное говно которое можно себе позволить за 300к. Просто смотри все модели из списка в продаже и ищи самый живой экземпляр
> Скоро получу права
Вот когда получишь - тогда и приходи. Это может на годы затянуться
При таком бюджете думай в первую очередь о целостности. Главное, чтобы был живой кузов и двигатель, а так же коробка не автомат. Ну и Ланос параша узбекская. Гетз и акцент нормальные брички, но опять же главное это состояние. Если гнилая под краской/ стукнет мотор/встанет акпп, ты охуеешь от собственного проеба. Таких тачек больше половины, которые уже не ликвидны, но подделаны ногами и ждут своего лоха. Сам не ходи выбирать, если в них не понимаешь - это главное. Достойных моделей много.
купить то все равно возможно, банально оформив тачку на родственника у которого есть ВУ. Так что этот случай тоже учитываем
не не не акцент на автомате брать не хочу, люди говорят он хуета полная. Что насчет акпп на гетцз я не ебу честно.Для первой брички выберу механику.Да и соло ходить стремновато так что возьму с собой под мышку кента который шарит в данной теме
300к на хуйню вы ебанулись?
Lanos
100-80к
хуйдай не стоит внимания вообще тем более гетсговно асент
ЭЛАНТРА НА МЕХАНИКЕ ТОЛЬКО АКППП ЗАТРАТНОЕ ПЕРЕЬБИРАТЬ
говно просто БЕСЯТ
И ВООБЩЕ 300К НА ЭТУ ХУЙНЮ ТРАТИТЬ?
ДВЕНАШКА 300К ДА ВЫ СОВСЕМ ЧТОЛИ?????????????????????
купи японца на эти деньги
>тогда и приходи
пошел на ... сука лахтень ебаная!
ты просто мразь мусорная!
>
банально оформив тачку на родственника у которого есть ВУ
еблан ву не нуджны для покупки авто
вы все ебланы! тупицы
ррррррррррооооооодственикааа который НАЕБЕТ ОПА
НАХУЯ СВОЕЙ КАКОЙТО РОТСТВЕНИКЕ ДАРИТЬ СВОЮ СМАШИНУ?
ДА ПОШЛИ Б ВЫ ВСЕ НАХ С ТАКИМИ СОВЕТАМИ
ЗАЛУПУ ПООТОМ ОП УВИДИТТОТ РОДНЕ
>Hyundai: getz I
Ето, подлii москалб!
БРАТ, У МЕРСА НЕТ ВОЗРАСТА, ТОЛЬКО СОСТОЯНИЕ.
НЕ БЕРИ ЖЕГУЛЬ
>купить то все равно возможно
И зачем если есть неиллюзорный шанс права вообще не получить? А учитывая что ты тупенький - шанс весьма велик.
>оформив тачку на родственника
Нахуя? Права не требуются для оформления автомобиля. Ты даже в таком простом вопросе наебался и придумываешь схемы
>первой брички выберу механику
Говноед. Но это твой выбор
>купи японца
А вот и прулелаун подъехал с охуенными советами. Если бы он хотя бы понюхал автомобиль не с помойки и отремонтированный запчастями не с помойки, тогда был бы толк от его советов
Хуй тебе кто что скажет тут нормально. Я сам Ву осенью прошлого получал в дс2 и в конце года тачки за 300 выбирал. Элантра, Гетц акцент нормальные не только в плане надёжности но и ремонтопригодности. Ещё заебись Октавия А4 и прочие ваги на этой же платформе. Там только гольфы 4 все удроченные сильно, т.к. молодежная залупа. Я взял бору 1.6 в нормальном состоянии, но их мало конечно. В первую очередь обратил бы на этот перечень внимание, а если остаёшься, то тогда АвтоВАЗ, т.к. это залупа по умолчанию в пользовании. Готовься что в объявлении будет гем, а по факту проебанное время
>по бюджетным ведрам за 300к
>getz
Самый низ рынка для него - вряд ли найдешь в нормальном состоянии. Если на ватомате и 1.4 - 500к смело готовь.
Что так горишь? Своё японское ведро продать не можешь?
>купи японца
А вот ты сам еблан
я не говорил про пруль! Естественно на левом! для европы и сша но хули вам писать, вы же с 1й извилиной нормисы.
>механику
30к бу
акпп ремонт 200к сам будишь в гараже фрикционы менять
ты сам тупенькпий ключа разводного не нюхавший
>Октавия А4 и прочие ваги
не внушают доверия эти германские хитровыебаные технологии
мехфпрыск в то время у японцкев электрофорсунки ваг хуяг отсталые вобщеммто
>
>Своё японское
а я не продаю это как жесткий диск тошиба 2011го года ничего вы непонимаете просто
карея и рядом не стоит с японцами
сейчас канечно все авто китайгэ на винилискоже и уродмским дизацйном в большинстве ну и планшет во всю панель
Очередной прдрыв пруледауна
Чё то ты задуряешься. Мехвпрыск это хитрая технология, а электродилдо 2000 передовое - это то что нужно. Понял.
Ни от кого ни разу нихуя не слышал и даже не знал что у японских анальных пробок электро чето там. Всем похуй. Хоть автомат с ношеннвми трусиками. A4 сейчас только от старости страдают, а сама немецкая линейка простая как автомат Калашникова и поэтому без проблем обслуживается как руками, так и в сервисе за недорогой прайс. Про японцев старых не спрашивал, т.к. они скорее всего сгнили у параши и обслуживать там нечего
>accent II,
Они не гниют особо. Если не считать порогов, хотя тут зависит от климата.
Расход на автомате так себе, но динамика вполне себе норм.
Неплохой вариант со сносной шумоизоляцией и подвеской, если не смущает небольшой багажник.
>elantra III
Тот же акцент, но более длинный и с двигателем 1 8-2, 0
>getz I,
Тоже, что дэу матиз, бабский автомобиль
>Chevrolet lanos
Гниют очень сильно
>сама немецкая линейка простая как автомат Калашникова и поэтому без проблем обслуживается как руками, так и в сервисе за недорогой прайс
Поэтому свапуют Дсг и прочий германский технологий на механику, с мех впрыском вообще не связываться как и с дизелем
>сгнили
пороги и арки , думаешь у фольца тех же годов чтото живое нульца с конвеера? наоборот у фольца еще дно гниет
переваришь пороги дальше катаешься
я уж не говорю про ваз 08 12я там вообще на порогах все держится они вообще не оцинкованы, крась не крась жуки выгразут
Японец это д-класс немец с-класс а ваз а-класс. Думайте
>бабский автомобиль
Пиздец, откуда подобные ауе-пидораны берутся? Как машина может быть "бабской"?
Ездят бабы
как на опел корса
>видел номер
а уе
что означает и стоит ли уважать водителя с такими номирами
Бери любую корейскую по состоянию. Гетцы обычно самые дорогие, Акцент самый дешёвый, потому что Акцент российской сборки, Гетц только Корея и Элантра в основном Корея, только небольшая партия таганрогская(08-09 года).
У меня Элантра. Корейская. На Элантру много запчастей китайских(она там выпускалась много лет и работала в такси).
Также глянь Киа Спектру ижевской сборки, гниют, да, но покататься можно.
И да, денег ты в любом случае не проебёшь)) Запчасти дешёвые, машины ликвидные.
Диски ташиба - кал полный. Худшие среди всех, когда-либо выпускавшихся. Хуже макстора и самсунга. Поещь кала, я принёс.
>У меня Элантра. Корейская.
А мотор и коробка какие?
Самый популярный 1,6 и механика
Коробка вечная.
Движок уже масло кушает. А что ты хотел от такой старой машины, анон?
Да я мимохуй и 1.8 на палке собираюсь съездить посмотреть в соседний зажопинск. А пробег какой у тебя?
Пробег под 200. Без капиталок точно, помпа даже родная стоит. Но кто знает, сколько смотано, на ней пробег смотать дело пяти минут.)
1,8 сильно бодрее должна ехать и движок надёжнее, у них масложора не должно быть
бамп
Если интересно, я всё-таки съездил, но там кузову пиздец. А фотки хорошие были, эх.
У меня был акцент, лет 9 назад, 1.6 АКПП. Автомат тупой был, сколько я не менял масло, не проверял коробку, это нормально, что он дёргался постоянно, хотя пробега было 100к. Кузов кал, чуть появилась царапина, скол, которые появились просто так от любого камня, ржа шла через неделю уже. Хотя сама по себе машина мне нравилась. Из болячек: горел глушитель, постоянно. Я за год несколько раз гофры менял, потом хомуты соединительные, а он всё горел. Без него машина орет, горит чек. Про автомат сказал, он всегда дерганый, не уверен что это лечится, так было и до 100к пробега, с переводческой заменой масла. В остальном всякие мелочи, то туманки негерметичные, то косточки в подвеске поменять, ручник обслужить и т.п. если они ещё бывают живые с таким-то возрастом, то хорошая машина.
Специфичное у них щас ценообразование, есть говно за 250, а есть такое же говно за 450. До 300к что-то специфично они все выглядя.
Как раз в те годы у кореша был Ланос. Это вообще пиздец был, он гнил не по дням, а по часам. Причем его чинили, варили, красили, антикорили. Там в кузов было вкинуто 100к (по тем временам за 100-150 целиком машину красили), а она через одну зиму по всем элементам заново зацвела. И вроде бы надёжный мотор, но всё равно постоянно что-то было с навесным, не по крупному, но сама периодичность раздражала.
Плюс ланоса - он дешёвый. На этом плюсы закончились. Главный минус - кузов. Кузов такой элемент, который для всех стоит почти одинаково. Жестянщик, условно, берет за покраску и подготовку (без сварочных) элемента 100$ (8-10к рублей), что для Рено Логана/Дастера, Шкоды Октавии, Тойоты Короллы и т.п. и для ланосы будут те же цены, разве что краску можно дешевле и проще взять. А ведь там ещё варить, шпаклевать, чинить кузов придется (я не верю что бывают не гнилые Ланосы). И ты в итоге будешь платить за ремонт кузова те же деньги что и и владельцы машина за 1-1.5 млн, только хорошей по кузова она станет на одну зиму. Я бы не брал, просто говно, а не малина, она 9 лет назад была лютым неликвидом, щас думаю будет также.
За 300к, наверное, лучше бы вообще воздержаться в пользу бюджета побольше, но если прям горит, то глянь акценты, либо брата близнеца - Киа спектра. Хорошие были первые логаны тогда, гетсы, старые Рио. Честно, не думаю что ты найдешь что-то живое за 300к, но чем черт не шутит.
Из тазов я бы не смотрел 10ое семейство, по-моему они просто уебищные, неликвидные, убогие и без задач.
За 300к можно полазить за нивами (2121). Нива это лютый ликвид в любом бюджете, она чинится как любой таз за копейки, покататься можно в любой местности, для первой машины сойдёт. Тоже будет ржаветь, где-то ссать маслом, выть раздаткой, но всё ещё лучше ланоса.
На ниву есть комплексные решения всего. Что у нивы что у ланоса уебищный свет, но на ниву есть кастомный комплект света, а на Ланос нет, только колхозное говно. Аналогично с решениями по подвеске.
Нива только немного деревянная, с духом 70ых годов, но рационально в таком бюджете будет лучше, имхо.
Специфичное у них щас ценообразование, есть говно за 250, а есть такое же говно за 450. До 300к что-то специфично они все выглядя.
Как раз в те годы у кореша был Ланос. Это вообще пиздец был, он гнил не по дням, а по часам. Причем его чинили, варили, красили, антикорили. Там в кузов было вкинуто 100к (по тем временам за 100-150 целиком машину красили), а она через одну зиму по всем элементам заново зацвела. И вроде бы надёжный мотор, но всё равно постоянно что-то было с навесным, не по крупному, но сама периодичность раздражала.
Плюс ланоса - он дешёвый. На этом плюсы закончились. Главный минус - кузов. Кузов такой элемент, который для всех стоит почти одинаково. Жестянщик, условно, берет за покраску и подготовку (без сварочных) элемента 100$ (8-10к рублей), что для Рено Логана/Дастера, Шкоды Октавии, Тойоты Короллы и т.п. и для ланосы будут те же цены, разве что краску можно дешевле и проще взять. А ведь там ещё варить, шпаклевать, чинить кузов придется (я не верю что бывают не гнилые Ланосы). И ты в итоге будешь платить за ремонт кузова те же деньги что и и владельцы машина за 1-1.5 млн, только хорошей по кузова она станет на одну зиму. Я бы не брал, просто говно, а не малина, она 9 лет назад была лютым неликвидом, щас думаю будет также.
За 300к, наверное, лучше бы вообще воздержаться в пользу бюджета побольше, но если прям горит, то глянь акценты, либо брата близнеца - Киа спектра. Хорошие были первые логаны тогда, гетсы, старые Рио. Честно, не думаю что ты найдешь что-то живое за 300к, но чем черт не шутит.
Из тазов я бы не смотрел 10ое семейство, по-моему они просто уебищные, неликвидные, убогие и без задач.
За 300к можно полазить за нивами (2121). Нива это лютый ликвид в любом бюджете, она чинится как любой таз за копейки, покататься можно в любой местности, для первой машины сойдёт. Тоже будет ржаветь, где-то ссать маслом, выть раздаткой, но всё ещё лучше ланоса.
На ниву есть комплексные решения всего. Что у нивы что у ланоса уебищный свет, но на ниву есть кастомный комплект света, а на Ланос нет, только колхозное говно. Аналогично с решениями по подвеске.
Нива только немного деревянная, с духом 70ых годов, но рационально в таком бюджете будет лучше, имхо.
Ожидаемо. На фотках всегда можно красиво выставить.
Но надо искать, может и выпасть хороший экземпляр. Или копить до 400, там уже вероятнее что-то живое найти. У меня средней степени живости(по арке коррозия пошла, порог помят), я её меньше чем за 400 не продам)
В принципе, что ты хотел?) За эти деньги даже таз гнилой насквозь. ТАЗы этих годов уже на свалке все.
>В принципе, что ты хотел?
Отсутствие дыр, по крайней мере. Рыжики - это ещё ладно.
А какой регион?
Напиши ссылку на объяву, интересно
>А какой регион?
124.
ВАЗ: 2112 (хетчбек или купе) или приора I (седан или хетчбек)
Hyundai: getz I, accent II, elantra III
Chevrolet lanos
Аноны у которых были данные тачки хелп! Хочу узнать чем они болеют и стоит ли вообще тратить кровные на данные авто?!
Олсо хотел бы услышать ваши рекомендации по бюджетным ведрам за 300к