Краткий авиа-FAQ от ДАК:
1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.
2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.
3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.
4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.
5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.
6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком.
7) Что такое KURWAAAA?
Польское ругательство, одна из последних фраз пилотов самолета польского президента, разбившегося под Смоленском.
8) Что такое TAWS и PULL UP?
TAWS - Terrain awareness and warning system, система предупреждения о столкновениях с землей. По идее должна не давать пилотам загнать самолет с твоей тушкой в гости к подземным гномикам.
PULL UP - последнее голосовое предупреждение этой системы. Если пилот его слышит, значит от пиздариков его отделяет менее 20 секунд полета на текущей скорости.
Самолет упал на жилые дома, так что число погибших может возрасти.
Самолеты "Дримлайнер" ещё не падали.
Судя по видео крушения, у самолета были не выпущены закрылки
Скиньте пикчу про эволюцию индусов от белых богов к унтерменшам.
>Потому что индусы ёбаные животные и не должны управлять человеческой техникой.
>/Thread
А ведь он предупреждал. Через месяц после его треда упал АТР в Сан-Паулу, затем было две крупные катастрофы в декабре, столкновение над Вашингтоном в феврале и вот сегодня индийский Боинг.
Освятил.
Не индусов, а ариев, что к ним пришли и сначала индуским скамом правили, а потом перемешались пока в говне не растворились. Сами индусы белыми богами не были.
>Потому что индусы ёбаные животные и не должны управлять человеческой техникой.
>/Thread
Что за нейрокал не умеет рисовать лица в 2к26 году?
Индийский
Премьер-министр Великобритании Кир Стармер написал в Twitter: «Кадры, поступающие о самолёте, который летел в Лондон с большим количеством британских граждан на борту и разбился в индийском городе Ахмедабад, ужасны. Я получаю оперативную информацию о развитии ситуации, и в это трудное время мои мысли с пассажирами и их семьями»[11][12].
Франция Президент Франции Эмманюэль Макрон написал в Twitter: «С глубокой скорбью мы узнали о трагической авиакатастрофе в Ахмедабаде, Индия. В эти трудные минуты наши искренние соболезнования адресованы близким погибших, а также премьер-министру Нарендре Моди»[12].
Австралия Премьер-министр Австралии Энтони Албаниз назвал новость о катастрофе «чрезвычайно трагической» и выразил соболезнования всем пострадавшим, подчеркнув, что правительство Австралии следит за развитием ситуации[13].
Великобритания Король Великобритании Карл III выразил глубокое потрясение произошедшим в Ахмедабаде и направил особые молитвы и соболезнования семьям и близким жертв трагедии[14].
Ватикан Папа Римский Лев XIV через госсекретаря Ватикана выразил глубокие соболезнования семьям погибших, заверил в молитвах и призвал к божественному исцелению и миру для всех пострадавших[13].
Бангладеш Мухаммад Юнус, председатель Временного правительства Бангладеш, направил соболезнования премьеру Моди, выразив солидарность с народом и правительством Индии и предложив всестороннюю поддержку[15].
Европейский союз Урсула фон дер Ляйен, глава Еврокомиссии, выразила глубокие соболезнования и подчеркнула, что Европа солидарна с Индией в этот момент скорби[16][17].
Ирландия Михол Мартин, премьер-министр Ирландии, выразил мысли и молитвы в адрес народа Индии и семей погибших, поблагодарив службы спасения за их действия на месте трагедии[13].
Франция Президент Франции Эмманюэль Макрон написал в Twitter: «С глубокой скорбью мы узнали о трагической авиакатастрофе в Ахмедабаде, Индия. В эти трудные минуты наши искренние соболезнования адресованы близким погибших, а также премьер-министру Нарендре Моди»[12].
Австралия Премьер-министр Австралии Энтони Албаниз назвал новость о катастрофе «чрезвычайно трагической» и выразил соболезнования всем пострадавшим, подчеркнув, что правительство Австралии следит за развитием ситуации[13].
Великобритания Король Великобритании Карл III выразил глубокое потрясение произошедшим в Ахмедабаде и направил особые молитвы и соболезнования семьям и близким жертв трагедии[14].
Ватикан Папа Римский Лев XIV через госсекретаря Ватикана выразил глубокие соболезнования семьям погибших, заверил в молитвах и призвал к божественному исцелению и миру для всех пострадавших[13].
Бангладеш Мухаммад Юнус, председатель Временного правительства Бангладеш, направил соболезнования премьеру Моди, выразив солидарность с народом и правительством Индии и предложив всестороннюю поддержку[15].
Европейский союз Урсула фон дер Ляйен, глава Еврокомиссии, выразила глубокие соболезнования и подчеркнула, что Европа солидарна с Индией в этот момент скорби[16][17].
Ирландия Михол Мартин, премьер-министр Ирландии, выразил мысли и молитвы в адрес народа Индии и семей погибших, поблагодарив службы спасения за их действия на месте трагедии[13].
Заорал
Кадры предполётного обслуживания потерпевшего крушение рейса?
>на борту находилось 242 человека
Они в порядке?
В результате крушения самолета в Индии погибли более 290 человек, передает Reuters со ссылкой на полицию
Это делает катастрофу одной из крупнейших в истории
Тараканы не смогли прилететь растягивать розовые писечки Маргарит в Лондоне
Не знаю. Видосы с двоща
Массовая рнанубандхана сыграла.
Откуда в Лондоне Маргариты! Там одни Мадины, Зиты и Оксаны.
Ага. В случайном порядке разметаны по джунглям
ШОК! ОПУБЛИКОВАННЫ КАДРЫ ОЧЕВИДЦЕВ ПРИЧИН АВИАКАТОСТРОФЫ!
PULL UP треду
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
TERRAIN AHEAD
>2025
>садиться в боинг
о как
>садиться в боинг
о как
Старый добрый KURWA AIRLINES треды
Акции Boeing упали на 8% после авиакатастрофы в Индии.
За два дня до этого в суде выступил бывший инженер компании Джон Барнетт — он предупреждал о критических проблемах со сборкой Dreamliner. Через двое суток его нашли мёртвым. По официальной версии, это было самоубийство
За два дня до этого в суде выступил бывший инженер компании Джон Барнетт — он предупреждал о критических проблемах со сборкой Dreamliner. Через двое суток его нашли мёртвым. По официальной версии, это было самоубийство
Я поэтому выступаю за возрождение цеппелинов и их гибридов с самолётами
Как думаете, возможно повторение 9/11, или системы безопасности уже слишком совершенны?
Правда ли что на каждом рейсе США всегда летает 1 человек из секретной службы, который в случае чего сможет нейтрализовать террориста?
Медленно и дорого
МЫ ПАДАЕМ ПАДАЕМ!! понял, вычеркиваю
АНДРЮХА, НЕ ПАНИКУЙ!
На всякий случай потянул на себя.
ПОВЕЗЛО ПОСТУПИТЬ НА ВРАЧА
@
СИДИШЬ В ОБЩАГЕ С КОРЕШАМИ
@
С УЛИЦЫ СЛЫШИТСЯ СТРАННЫЙ СИЛЬНЫЙ ШУМ
@
ЧЕРЕЗ ПЯТЬ СЕКУНД В ЕБАЛО ПРИЛЕТАЕТ БОИНГ
@
СИДИШЬ В ОБЩАГЕ С КОРЕШАМИ
@
С УЛИЦЫ СЛЫШИТСЯ СТРАННЫЙ СИЛЬНЫЙ ШУМ
@
ЧЕРЕЗ ПЯТЬ СЕКУНД В ЕБАЛО ПРИЛЕТАЕТ БОИНГ
Спрошу анончиков тут, т.к. предыдущий тред могут удалить. Парашютист с видео выжил или нет?
Да
Спасибо за ответ.
На что он рассчитывал, вступая в бой с кадровой сосной, прошедшей горячие точки?
Что пытаються нам втюхать своих ответил трамп а равно все трупы они свинособак потом по путину теряют военных 5000 владимиру еженедельно.
Не надо звать меня какимто разбойником сестрёнка сказал Флик и улыбнулся Ему не показалось Его зубы были точно наконечники стрел
Терорюги выкупят все билеты на рейс.
На маневр / на эффект неожиданности / на договорняк
Это же голливудский ремейк знаменитой короткометражки Тарковского
PULL UP
Boeing - говно.
PULL UP
Более 310 человек погибло при крушении самолёта в Индии, утверждает The New Indian Express со ссылкой на источники в полиции.
Ранее местные СМИ писали, что среди жертв не только пассажиры и экипаж, а также люди из общежития для врачей, куда упали обломки самолёта. Всего на земле погибло около 50 человек.
❗ Подписывайся на Mash (https://t.me/+mBgDVq0QTftmY2Ji)
Ранее местные СМИ писали, что среди жертв не только пассажиры и экипаж, а также люди из общежития для врачей, куда упали обломки самолёта. Всего на земле погибло около 50 человек.
❗ Подписывайся на Mash (https://t.me/+mBgDVq0QTftmY2Ji)
пулл ап
Нет(
пулл ап
Красавец
Выжившие есть?
Ну если считать, что индусы перерождаются, то можно сказать, что да
Да, один вообще невредим. Но мало
Ну один есть, даже сам до кареты скорой помощи дошел
Я правильно пыняма что летать на самолете это тупо рандом залетит тебе птица в двигатели/не залетит? Охуенная русская рулеточка, птиц так-то дохуя в воздухе.
р60 и фениксы? или что это
Реддитные соевики пишут что где-то уже есть видосы с гуро на месте падения, почему тут нету?
ну смотри, на машине ездить тоже самое, только пространство двухмерное, в тебя могут вьебаться или ты можешь вьебаться в другую машину, машин же много? ну и дебилов а права раздают на изи. А теперь перейдем во что-то другое, поезд например, опять таки двухмерное пространство, на рельсы могут подложить бревно или рельсу или машина станет на путях, ну или машиниста кинула жена и он под керосин заходит на 120 в поворот? А теперь берём самолёт, трёхмерное пространство, птицы летают да, но в основном на высоте взлета/посадки, а самолёты летают на 10км. Что ещё? Ну другие самолёты, дай бог увидишь за километр но и то вряд ли, всё
Индусы опять поднасрали, давно пора по ним ядеркой пиздануть. Сейчас доллар опять вниз пойдёт.
пишут что возможно пилот стажёр вместо шасси закрылки убрал, но там же защитные системы должны быть от ошибок
Нет. В целом двигатели расчитаны на удар в птиц, плюс с птицами он пересекается рядом с аэродромом, возможность сесть нормально высокая. Вероятность неудачно жеско налететь на птиц все равно остается, но она не сильно высокая
Он в режим разработчика зашел
А УЧИСЛИСЬ БЫ НА ИГРОВЫХ АВИАСИМУЛЯТОРАХ= ТРАГЕДИИ НЕ ПРОИЗОШЛО БЫ
АНТИИГРОДАУНЫ ЧТО С ЕБАЛОМ? ВЫ ОТВЕТСТВЕНЫ ЗА ЭТИ СМЕРТИ
ВЫ ДЕТОУБИЙЦЫ
ОТНЫНЕ АНТИИГРОДАУН-ДЕТОУБИЙЦА
Чё там по акциям Боинга, стоит закупаться?
>фениксы
На миг 31?
Да фениксы, локализовали производство в рф
> Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.
НУ А СЕЙЧАС ТО ВСЕ ВЫЖИЛИ АХАХАХА
Да, на всю котлету
В Лентаче пишут двое выжили
без покрышек не узнать
Эх бля а я не разу 25 лет так и не полетал на самолете... потому что нищук
Протестил в MSFS на 747, такое поведение возможно только при отключении тяги.
Закрылки поднял сразу после отрыва, они полёту не мешали. Защита от сваливания отключена. Так что либо автомат тяги (в составе автопилота), либо отказ всех двигателей (или что-то в авионике).
Ну либо человек сам специально отпустил РУДы.
Закрылки поднял сразу после отрыва, они полёту не мешали. Защита от сваливания отключена. Так что либо автомат тяги (в составе автопилота), либо отказ всех двигателей (или что-то в авионике).
Ну либо человек сам специально отпустил РУДы.
сделай взлет с флэпс 0 на полном самолёте, на штатной скорости с нормальными закрылками (140 узлов вроде) и когда скорость набора высоты футах на 10 будет недостаточной, тяни ручку на себя
а, и для коккономии не на взлётный режим выводи движки, а 80-90% макс
да и похуй, после 2022 в этой стране лучше не летать
Так а что там тестить, там видео есть как он с выпущенным RAT планирует в дома, значит движки уже не работали.
А вот почему они не работали - отказ, глюк электроники, или пакистанец сахар в керосин насыпал - это уже только расследование скажет.
в прошлом треде были гореленькие тушки, в целом ничего особенного
>пилот стажёр
откуда, там оба пилота с налётом
>защитные системы должны быть от ошибок
Всё что мерзко пищит, отключают. Ибо бесит
У французов история была, когда неопытный пилот в одного зажал джойстик, но он перепутал, и вместо от себя сделал на себя, а двум другим пилотам не сказал, в итоге самолет с 10км уебался. Они тупо не понимали почему самолет падал, лол.
Летает с фэйлсейфом и не реагирует на предупреждение! А потом самолёт в дом!
б
б
Я уже нашёл сам в твиттере, там обезьяны толпой фоткают оторванную голову на асфальте
> с выпущенным RAT
где, я не увидел
Оба двигателя отказали.
Боинг рухнум из-за неисправностей?
Почему Боинг так сосать у Аэирбаса стал?
Поддерживаю, тоже не заметил
бля, до больнички чуток не дотянул совсем...
Почему не пускать две птички поменьше с большим запасом в надёжности, чем бить рекорды рискуя жопой каждый раз?
Рассмотрели вроде там что-то на шакальных видео.
Плюс пилоты по звуку вроде опознали что это RAT, гудит типа как пропеллер у мессершмита:
https://x.com/krok7517100/status/1933089931347345596?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1933089931347345596%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=
Если бы просто закрылки убрали, то движки бы гудели на взлётном, совсем другой звук должен был быть.
А380 ни разу за 20 не разбился.
In pilots' forums, aviation experts said that it sounded like the plane's Ram Air Turbine (RAT), an emergency wind turbine, had been deployed shortly before the crash.
ну такое себе подтверждение канеш
Схуя бы?
Это хуйня. Это почитай.
Согласно заключению специальной комиссии, причиной катастрофы стало преступное пренебрежение правилами безопасности полётов — ещё во время предполётной подготовки перед вылетом в Куйбышев КВС поспорил со вторым пилотом, что сможет посадить самолёт «вслепую» (по одним показаниям приборов). В 15:31, перед началом захода на посадку, командир закрыл обзорные окна кабины со своей стороны шторкой для защиты от солнца и повёл лайнер на посадку; второй пилот, штурман и бортмеханик не препятствовали его действиям.
Шторка нужна для имитации полёта/посадки по приборам, которые лётчикам нужно периодически делать для подтверждения квалификации. На высоте принятия решения полоса должна быть видна даже в туман, в противном случае заход прерывается, и лётчик или пытается увидеть полосу на следующем круге, или летит на запасной аэродром — а если приборная посадка имитируется, незадолго до этой высоты шторку надлежит открыть.
В итоге к взлётной полосе самолёт подошёл выше глиссады и со слишком большими вертикальной и горизонтальной скоростями. На высоте принятия решения об уходе на второй круг КВС продолжил заход на посадку за шторкой (кроме того, вплоть до столкновения с ВПП второй пилот вообще не управлял самолётом). За 1 секунду до приземления командир дал бортмеханику команду открыть шторку, но тот не успел её выполнить, а второй пилот не принял мер по выравниванию самолёта и потом запоздало взял штурвал «на себя».
А пукнум почему ничего не пукнум?
подкажи в vr mfs вкатиться хочу, у тебя пиратка? или где покупал дешево?
А прикиньте если окажется что там муслимы какую-то диверсию сделали, болтики где-нибудь в движках открутили, или в топляк насрали, будет ядерка?
>Польское ругательство, одна из последних фраз пилотов самолета польского президента, разбившегося под Смоленском.
Последние фразы были, когда их фсбшники достреливали.
Из-за заводского брака.
>Если бы просто закрылки убрали, то движки бы гудели на взлётном
ёбаные макаки могут для коккономии топляка и ресурса взлетать не на взлётном, такое в принципе практикуется на длинных полосах.
И взлёт без закрылок тоже даёт экономию топляка, но скорости надо больше набрать до отрыва. И эти 2 метода экономии не стоит комбинировать. Особенно в +40
Кинь
Обстрелами кыива занят. Потерпи
>Почему не пускать две птички поменьше
Дорого. Большой самолёт дешемше всегда.
https://x.com/ManishKasyapsob/status/1933128564716536283/video/3
тут третье видео
https://x.com/chude__/status/1933155129986826259/video/2
тут второе видео
>Индусы запускают ядерку
>Ядерка падает не пролетев километра
Потому что набрали людей в штат не по квалификации, а по инклюзивности
>Судя по видео крушения, у самолета были не выпущены закрылки
Он бы не оторвался ведь от земли тогда? Полосы бы не хватило?
Ставлю на проблемы с подачей топлива сразу в оба двигателя или сбой компьютера который наговнокодили сами индусы
--Не бегай там, нас с работы выгонят!!!
--Но попилотировать-то хоть можно?
--Да.
Логотип как венок на похоронах выглядит, лол
На такие длительные рейсы на Дримлайнере полных нубов быть не может, тут явно проблема в самолете, а не в пилотах.
2 двигателя сразу не отказывают от "заводского брака"
Самолет рутованый был.
>Он бы не оторвался ведь от земли тогда? Полосы бы не хватило?
Оторвался бы как миленький: граунд эффект и это всё. А вот поднявшись метрова на 10-30, перестал бы набирать высоту. Пилоты бы потянули ручки на себя, он бы задрал нос, потерял скорость и ёбнулся прям как летит
>Ставлю на проблемы с подачей топлива сразу в оба двигателя
С такими проблемами двигатели всё равно вырубаются попеременно, с некоторым лагом во времени. Что даёт время и сообщить об отказе первого, и дополнительно разворачивает/кренит самолёт, так как тяга на взлёте довольно большая.
На видео самолёт летит прямо и управляемо. Так что если тяга двигателей и управлялась, то абсолютно синхронно, т.е. по причине пилотов или автопилота
>На такие длительные рейсы на Дримлайнере полных нубов быть не может
а индусы?
Марс и Уран Находятся в 30 Градусах Между собой образуют квадрат на небе. Соответственно вероятность катастрофы Увеличивается в небе. Тем более в 30х градусах. Тем более Квадрат.
Мимо Астролог
Мимо Астролог
Так а че ты до аварии молчал? На тебе вина
Ты доску перепутал, тебе в /ga
почему на ютубе говорил.
Тогда ладно
На чпоингах запросто отказывают. Это летающие гробики на крылышках.
>граунд эффект
Так он прижимную силу создает.
Двигатели-то не они делают, движки там хорошие
Они делают так, что даже хорошие движки отказывают. Одновременно. Это только они так умеют.
Остаётся сбой компа
Верю что двач раскопает причину за сутки
Черным выделена точка связанная с темами Сатурна и Нептуна. Тема мигрантов. Тема Наркотиков. Тема обмана. Тема Маскировки. Тема воды. Купаться нельзя. Мигрантов гоняют. Борьба с наркотиками. В интернете могут быть ограничения. Неясная ситуация в принципе. Две планеты скоро пойдут назад и ситуация обострится. Так что если вы обманщик берегитесь вас набутылит сатурн. Будете употреблять можно словить передоз.
What a story!
Кто как обзывается, тот сам так называется
> Остаётся сбой компа
А ослиная моча в киросине? Или ослиная моча в голове у индуса, который мог например вырубить движки вместо чего-то другого, как те дауны в Вильнюсе гидравлику вырубили вместо анти-обледенения?
*в керосине
Я должен согласиться. Звук в начале этого видего
https://x.com/krok7517100/status/1933089931347345596
я ранее игнорировал, считая что это просто за кадром что-то проезжает
Но сравнивая с этим видео,
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=OjoKjILYe20
понимаю, что звук идентичный
А турбинка выбрасывается про потере электропитания либо отказе 2х двигателей. Причем двигатели вполне могут крутить генераторы на малом газу, а раз турбинка выброшена, то там совсем пизда.
Нет, лел. Наоборот!
Бамп годному треду!
Конечно, деревья же мягкие сверху
>Остаётся сбой компа
Или индус в кабине, да
>А ослиная моча в киросине?
тут
Пруфы
В автогонках прижимную силу, генерируемую днищем с помощью эффекта Вентури, называют граунд-эффектом. В чём они не правы?
Мамка твоя говно
мимобоинг
щас с торента брата в 4к скачаю кину ссылку, а то весь трафик туда летит ютуб чет не открывает
6 минуток
>ITT мы выясняем почему наебнулся Боинг
да блять пилот наелся ядерного индийского хрючилова и прямо на взлете так задрыстал кабину что все по пизде пошло
В авиации по-русски это экранный эффект называется, на нем летали ЭКРАНОПЛАНЫ
Боинг же ебанная помойка жидов. Эта буквально летающее ведро с ржавыми гайками, а потом пидорки манегеры из боинга убивают неугодных, кто проводит расследования против них, но и часто самолеты у них падают
Отказ двигателя какой-то вангую, закрылки не закрылки оторвался бы. На видео он почему-то не тянет, мощи нет. Двигло накрылось, или топливо не подается хз
Факт. Тоже самое, как треды со сво за пару месяцев до него, анальными зонтами по типу блокировки ютуба и третьей мировой войны, ой, с третьей проспойлерил чутка.
Если Локхид, то там так сделано что сигнал о состоянии двигателей отправляется на их сервера если что то меняется в работе. Посмотрят наверное
ты только что КБ сухого
блядь какой локхид петя
Ты Роман из Иркутска 29 лет, с разговорами про "жидов" то по аккуратненее. А то глядишь и тебя с инсультом дохленькио найдут.
Блядь, сейчас вообще не смешно было. Ты откуда моё имя возраст и город узнал?
Про керосин - так они похоже взлетали на флекс, т.к. говорят что всё таки с самого начала полосы, а не с половины, как сразу на флайтрадаре показывали, и на видео взлёта видно как он пыль поднимает в конце после отрыва, т.е. почти с последний плит, с минимальным запасом тяги.
И например если на взлёт еще юзалось нормальное топливо а потом пошла моча, то даже небольшого уменьшения тяги уже было достаточно чтобы набор высоты прекратился. А ассимметрию мог комп компенсировать, 787 это же не 737 с фулл аналоговым управлением как у дидов. Дримлайнер это уже почти аирбас, только без джойстика.
Какой же рофл. Уже который раз убивают очевидцев и неугодных, что наезжают на пидорков из боинг, но цепные собаки на мусорах нихуя не складывают 2+2 спецом и не расследуют дела о подозрениях по убийству. Ебучий демиург и его гаввах
Локхил не делает тврд
General Electric на этом стояли.
этой модели самолёта 18 лет и летает их больше тыщи штук по всему шарику. Ёбнулся первый, причем ещё не факт, что его не ушатали макаки в кок пите (петушиной яме)
Так что схлопнись, болезный
> За два дня до этого в суде выступил бывший инженер компании Джон Барнетт
DiedMarch 9, 2024
Ну и хули ты пиздишь?
Лол, прямо как на кыиве бумкнуло
>Так что либо автомат тяги
Вероятнее всего. Отказ ПВД/датчиков скорости, бортовой компьютер получает завышенные показания скорости, считает что самолёт опасно разогнался и принудительно убирает тягу или задирает нос.
По такой схеме разбились два Боинга 737 MAX в 2018-2019 и Аэробус в 2009 в Бразилии.
Это все хорошо, тайминг где ты говоришь что в небе опасно, я не буду час смотреть.
Да не гони
если ссылка не работает в поиске ютуба вбей
05.06.2025 Гнев Небес
Вообще, похуй, ты дебил. Я освобожусь от гавваха, а ты и дальше в этом дерьме расколенном будешь плавать, лол
>А ассимметрию мог комп компенсировать
в горизонтальном полёте в крейсерском режиме - да, но сразу послё взлёта на такой тяге - это вряд ли, и такие попытки компенсации были бы видны на видео
Впрочем... есть один способ идеально скомпенисровать ассиметрию так, чтобы на видео было не видно: убрать тягу второго двигателя
Посмотри видео взлёта, не было там никакого задирания носа, с каким тангажом оторвался, так и летел, только тяга пропала явно через сек. 5 после отрыва
перегруз? или при перегрузе он бы так моментально не заглох?
Болезный, нахуй ты жидов защищаешь, если тебе за это не платят даже, нищук? Тебе по головке не погладят, да и известно, что это не так, поэтому свой пиздеж прикрыл и терпи, что манегеры из боинга дальше хуйню будут клепать из говна и палок для хомячков, а лемминги и дальше будут летать с надеждой, что в этот раз они при взлете не подорвутся
> с самого начала полосы, а не с половины, как сразу на флайтрадаре показывали, и на видео взлёта видно как он пыль поднимает в конце после отрыва, т.е. почти с последний плит, с минимальным запасом тяги.
1. На таком ракурсе пыль или марево будет видно в точке отрыва любого самолёта и оно в т.ч. говорит что в этот момент тяга двигателей достаточная.
2. Взлёт по всей длине полосы может в тч говорить о попытке сэкономить, как написано тут
Вот реально какие бы индусы не были долбоебами, но там 100% уебищная хуйня на боинге опять где-то болт забыли прикрутить, пластику вместо металла использовали и так далее. Умные люди уже начали продавать эту залупу, потому и акции говнокомпании просели.
При перегрузе он бы нормально не смог оторваться, или обратно бы упал сразу после отрыва, а он первые пару сот метров вроде нормально набирал, потом пропала тяга.
>не платят
>нищук
>для хомячков
>лемминги
А, это ты. Не признал сразу. Хуйца сосни, заодно и рот займёшь
в конце задирали, но уже когда падали
14:10 там тоже
>война в небе
>самолет разбился о землю
Ясно короче.
Там говорится о напряжении в воздухе. Послушай внимательно.
Это уже инстиктивно наверно, когда в дом летели, правда это скорее наоборот только помогло быстрее упасть.
Терпи, лемминг
Хуета для дурачков
Бля, когда уже ядерный конфликт начнётся?
И резня + изнасилование всех натрашек белых
Ваше мнение очень важно для нас
>а он первые пару сот метров вроде нормально набирал
Нихуя, он поднялся ровно настолько насколько хватило скорости. Нихуя не набирал он вообще
>>война в небе
>>самолет разбился о землю
Еще и вода.
Там может быть и комбинация, какой-то отказ боинга был, а индусы там что-нибудь не то нажали и угробились.
Надеюсь что в дримлайнере не как в дедовском 737 у корейцев, ящики не отключились и будет хоть понятно кто обосрался.
Да всё просто. При взлёте на передней кухне опрокинулся поднос с карри. 230 рыл вскочили с мест и ломанулись вперед подбирать с полу халяву (традиции), морду перевесило и пиздарики
Иди в /b сри этой хуйнёй, oh wait..
> Взлёт по всей длине полосы может в тч говорить о попытке сэкономить,
Кто-то писал там, что если бы взлетали на MAX с самого начала, оторвались бы за пару км до торца, и после отказа как раз бы успели шлёпнутся в конце полосы, а не в дома.
Из-за жары тяга меньше расчётной, перегруз по пассажирам типичный для индусских авиалиний, угол кабрирования при взлёте рассчитанный на нормальные условия - в результате потеря скорости и сваливание в плоский штопор.
Я не вижу там отказа двигателей, я вижу охуевший перегруз и падение тяги двигателей из-за жары. А после срыва в штопор на высоте в сто метров там уже похуй было работают двигатели или нет.
RAT тогда как обьяснишь?
ОБНАРЖУЕН ЧЁРНЫЙ ЯЩИК
> RAT тогда как обьяснишь?
Молодцы индусы, вирусы хорошо пишут
Судя по прилагаемому видео литак просто ебнулся, пилот перепутал газ и тормоз. Людей жалко канеш, я ж не Зеленский.
>ЧЁРНЫЙ
Коричневый.
Отправь это на телевидение
Жидовское жертвоприношение на Шавуот.
РУХНУМ
Успокойся уже.
> Судя по видео крушения
>срыва в штопор на высоте в сто метров
Там ни штопора, ни ста метров
А как самолет летит по шару? Это же бред, его бы вынесло нахуй в космос просто. Вывод - земля таки плоская.
этот шарит
Нифига себе, признавайтесь, кто Tunak Tunak Tun добавил?
>я дочь пилота, всё не так однозначно
>А как самолет летит по шару? Это же бред, его бы вынесло нахуй в космос просто
пилоты постоянно подруливают. Если не будут подруливать вниз - улетят нахуй. Кстати именно так Гагарин и улетел, он же пилотом истребителя был. Задремал сбодуна и хуяк. Повезло что на истребителе было кислородное оборудование, а потом придумали байку про сракету уже, чтобы скандал не поднимать - он же над америкой получается вынырнул
Все проще: кто-то в экипаже перевел двигатели в режим малый газ, нарушилась аэродинамика воздушных потоков, вследствие чего упала подъемная сила и самолет спланировал в общежитие. На видео четко слышно, как двигатели на малых оборотах отрабатывают
> Boeing 787-8 Dreamliner (серийный номер 26) построен в 2013 году
> серийный номер 26
> 16 января 2013 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), а также Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) временно приостановили, после нескольких происшествий, полёты Boeing 787 Dreamliner и потребовали от американских эксплуатантов доказать надёжность установленных на самолёте передовых Li-ion аккумуляторов
Это походу самолёт один из первых ранних серий, может остальным пофиксили баги, а индусам оставили как есть.
Вырубились батареи - ребутнулся комп с шиндовсом - тяга движков выставилась на 0 - полный рот земли.
> серийный номер 26
> 16 января 2013 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), а также Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) временно приостановили, после нескольких происшествий, полёты Boeing 787 Dreamliner и потребовали от американских эксплуатантов доказать надёжность установленных на самолёте передовых Li-ion аккумуляторов
Это походу самолёт один из первых ранних серий, может остальным пофиксили баги, а индусам оставили как есть.
Вырубились батареи - ребутнулся комп с шиндовсом - тяга движков выставилась на 0 - полный рот земли.
Утром ещё всё выяснили. Пилот перепутал ручку шасси и закрылков.
Ты так говоришь, будто есть тот, который умеет.
> Пилот перепутал ручку шасси и закрылков.
> На 787
С таким же успехом он мог перепутать дверь в кабину пилотов и в сортир.
>сортир
>индия
Думаешь специально для Air India на месте сортира еще пару кресел поставили?
>нарушилась аэродинамика воздушных потоков
Думаешь, если заумно пизданёшь, никто не поймёт, что ты дурачёкю?
много клиентов?
а ты что думал это анонимный форум?
вся инфа видна о тебе видна сразу же, вплоть до физического расположения.
вкинь еще про демиурга, мудрый анон
Учитывая качество боинговских блохолетов, удивительно что это говно массово не сыпется каждый день.
зря ты это написал дружок.
НУ НЕ УБИВАЙТЕ !!! НЕ УБИВАЙТЕЕЕЕЕЕЕ !!!!!!
ЗЕМЛЯ !!!!!!11111...................
ЗЕМЛЯ !!!!!!11111...................
____ РЕЖИМ ВЗЛЕТНЫЫЙ<!!!!!ААААА
>Индии рухнул первый в мире Boing Dreamliner 787. Борт летел в Лондон, на борту находилось 242 человека.
>
А рухнул б поезд много б выжило
Думайте
ЭТО ПОКА. ИЗ ЗА РАЗМЕРОВ И МАССЫ ЕМУ ПОХУЙ НА ВЕТЕР КОТОРЫЙ НЕ ПОХУЙ ТЕМ КТО ПОМЕНЬШЕ. НО В БЛИЖАЙШИЕ ГОДА ВЕТЕР ПО ВСЕЙ ПЛАНЕТЕ БУДЕТ 100-200-500КМЧ И ТОГДА ЭТИ ЁБЫ БУДУТ ПАДАТЬ КАК МУХИ
ХУЛИ ОРЁШЬ?
Ого, не утонул. Ну что, ДАК нашел причины крушения?
это не парашютист, это вингсьют-планерист (вингсьюит бейсер) - это когда мужик облачается в костюм белки-летяги, буквально, и планирует по восходящим с горных склонов потокам воздуха, расправив руки-крылья. В дополнение на спине может быть рюкзак с уложенным парашютом, а может и не быть. Можешь много таких видосов нагуглить, один из наиболее опасных видов спорта.
Общее название экстрим-прыгунов с гор или высоток с парашютом или в костюмах - это бейсеры (бейсджампинг), вингсьюит - его частный случай
конкретно за это видео не знаю, но, судя по всему, выжил, возможно даже что не поломался особо
> Борт летел в Лондон,
Думайте.
набрали по квотам чурок и пёзд жирных, вот и построили самолётик
> В дополнение на спине может быть рюкзак с уложенным парашютом, а может и не быть.
А как без парашюта?
В Индии рухнул первый в мире Boing Dreamliner 787. Борт летел в Лондон, на борту находилось 242 человека.
ITT мы выясняем почему наебнулся Боинг, уговариваем АНДРЮХУ не паниковать, просим НЕ УБИВАТЬ, совершаем КУРРРВА-маневры, тянем ручку НА СЕБЯ несмотря на риск сваливания и поясняем как проделывать фигуры высшего пилотажа не вставая с дивана
Первый тред: https://2ch.hk/b/res/321151855.html