Вам не стыдно наебывать народ, автоваз и государство?
Если бы не было пошлин, катались бы сейчас все на модных дешевых китайских электричках и гибридах от BYD.
Если бы не было пошлин, катались бы сейчас все на модных дешевых китайских электричках и гибридах от BYD.
Либерашке лишь бы поныть. Выглядит покруче тесловского кибертрака. Еще небось раза в 4 дешевле будет. И без электроговна.
>сли бы не было пошлин, катались бы сейчас все на модных дешевых китайских электричках и гибридах от BYD.
а потом автоваз бы закрылся и прочие заводы
далее китайцы бы начали продавать тачки по х100 цене
думать надо, а не хуйню писать
> а потом автоваз бы закрылся
Велика потеря
автоваз\урал и прочие заводы, это СТРАТЕГИЧЕСКИЕ предприятия, без которых страна становится буквально зависимой африканской помойкой
посему таким предприятиям помимо гос денег, нужны деньги от населения
сейчас китай буквально объявил торговую войну всему миру, продавая дешевые китайские машины, чтобы задушить мировой рынок и их заводы
суть проста, любой китайский предприниматель создает свой завод, выпускает автомобиль, 70% цены которой компенсирует китайское правительство и только 30% денег платит конечный потребитель заграницей
т.е. покупая лейсян за 6млн, ты платишь всего лишь часть от его реальной суммы, без помощи китайского правительства он бы стоил 18млн
так что простому васяну китайская машина в радость, но если не ограничить ввоз китайских машин пошлинами\нОлогами, то дети васяна уже будут ходить пешком т.к. китайцы убив наши заводы взвинтят цены на свои тачки, поставив раком васяна и его детей
>обмазываться дизельной теслой на механике
>т.е. покупая лейсян за 6млн, ты платишь всего лишь часть от его реальной суммы, без помощи китайского правительства он бы стоил 18млн
Охуительные рассчёты дегенерата с харкача. Как ты вообще дожил до своих лет и не сдох по тупости?
>Новое Жигули.
Какое новое жигули, очередное папье-маше гавно гавна, ждите повышения утильсбора и Лисянов по 20 млн руб, чтобы это гавно брали
А нах оно им надо, если могут купить машину любой мировой марки по среднеевропейским ценам без ебанутого утильсбора и зависимости от монополиста автоваза который диктует ценообразование на внутреннем российском рынке?
Лахта-пидорьё дырявое в жопу ёбаное, вот Черри Тиго 7 новый. В Китае он стоит в данный момент.
797 281 рублей.
Покажите мне автовазовскую поделку за эти деньги.
И сравните с ценой этой машины здесь.
Начало на 30:53
https://youtu.be/KdUAgOMZ_Ko?si=AdeRcycYpDCwt0bZ&t=1853
797 281 рублей.
Покажите мне автовазовскую поделку за эти деньги.
И сравните с ценой этой машины здесь.
Начало на 30:53
https://youtu.be/KdUAgOMZ_Ko?si=AdeRcycYpDCwt0bZ&t=1853
>В Китае он стоит в данный момент 797 281 рублей.
Только купить его там нельзя, ведь рубли-то все у нас!
бамп
>автоваз\урал и прочие заводы, это СТРАТЕГИЧЕСКИЕ предприятия, без которых страна становится буквально зависимой африканской помойкой
а автоваз откуда детали берёт? случайно не в китае закупает? т.е. мы зависимы от китая?
Ты либо наивный либо дурашка-хохлятская.
Забыл видимо упомянуть что за эти деньги в Китае он :
1. Не оцинкован и гниёт за год.
2. Мотор от тут-тука.
3. Шестизубчатый и крайне упрощённый робот.
4. Нет подушек безопасности.
5. Нет подогрева ни стекла ни сиденьев.
6. Меньший дисплей на торпеде.
7. Нет стеклоподъёмников.
8. Барабанные тормоза из глины.
Итд...
Просто так удешевление не бывает. Кстати, в Британии, данная модель авто, стоит - 42 тыс. фунтов стерлингов.
Хуйня человеческая, лахтагной, зайди вот сюда https://carnewschina.com/ и посмотри какие охуенные технологичные китайские тачки есть, и какие копейки они стоят. Гибриды и электро, супертехнологичные. А главное это цены.
Ты же мне высрал, чмо ебаное, какую-то хуету.
Иди нахуй. Ссу тебе в рот, лахта ебаная.
То что АвтоВАЗ взвентит цены в 100 раз это конечно другое. Он наш державний ему можно так цены загибать
трясись сильнее, чушка тупая 😉
По цене как новейшая тесла для белых жёлтых людей
С Лисой это угарный ролик, конечно.
Хохлы не понимают, что цена этого автомобиля останется в РФ и будет улучшать жить россиян
Тут серые и офицальные лисяны. А в Китае дешевле серых же. Тут утильсбор дичайший.
Ты не против платиь за тачку двойную и тройную цену?
Почему и нет, бабок дохуя
помоему одно ебало
>Тут утильсбор
Пик 2 же
Автоваз всратее. На тату моторс по эстетики тянет.
> будет улучшать жить россиян
Список этих россиян есть?
Деньги не проблема! У нас их нет!
Ну покажи хохлятский дизайн.
вот
>Индийский дизайн уровня Tata Motors.
Что тебе в этом дизайне не нравится, пидорас, ездящий на общественном транспорте?
АвтоВАЗ это чисто распил, делают хуево специально - плохие продажи, больше траншей от гос-ва им. Не позорились бы, а делали нормальные народные брички условно за 500-600тыс. были бы супер популярны в регионах, но этого не будет, народ специально загоняют в стойло, чтобы брали китайцев и лады за дикий оверпрайс и кредитовались по самые уши.
красивое
хоть хохлы и сутроили вой и ты тоже оп, а по факту выглядит машина то неплохо, смесь тойтоы рав 4 и мистубиськи паджеро спорт
Вот будет бестселлер.
Geely Galaxy A7
Гибрид. Цена 1 - 1.4 миллиона рублей в Китае.
Общая мощность: до 350л.с.
С запасом хода 2100 км
https://carnewschina.com/2025/06/16/geely-galaxy-a7-to-debut-june-19-with-new-leishen-em-i-hybrid-system-and-2100-km-range/
За эти деньги у нас Жыгуль гранта.
Geely Galaxy A7
Гибрид. Цена 1 - 1.4 миллиона рублей в Китае.
Общая мощность: до 350л.с.
С запасом хода 2100 км
https://carnewschina.com/2025/06/16/geely-galaxy-a7-to-debut-june-19-with-new-leishen-em-i-hybrid-system-and-2100-km-range/
За эти деньги у нас Жыгуль гранта.
>смесь тойтоы рав 4 и мистубиськи паджеро спорт
а это на очередной китайской платформе которая в китае стоит не больше мульта, а у нас от автоваза будет всего 2,5 ляма
лепота
Добавлю, в старых дизайнах хотя бы немного ДУША есть, ща объясню почему - спиздили его с годных европейцев + руку приложил Тольятти, дух итальяшек (а это аналог нохчей в гейропе) т.е. мужицкие машины, ТЕСТОСТЕРОН.
Немцы на подобной теме собаку съели и выехали, всякие ЧЁТКИЕ ХГЫ гелики, мерсы и тд для чёткого быдла с баблом по всему миру.
Нашли уже, на базе какого китайца сделали?
Только стоить это поделие должно как Черри Тиго 7 - 800 тыс. руб. как здесь:
Тогда вопросов нет.
Силовая установка EM‑i / Leishen AI Hybrid 2.0
1.5л бензиновый мотор (атмосферный), около 112л.с.
carnewschina.com+10mobile-review.com+10ixbt.com+10
Электродвигатель: 238л.с. (или до 175кВт P3-мотор в других источниках)
en.wikipedia.org+11ixbt.com+11mobile-review.com+11
Общая мощность: до 350л.с.
carnewschina.com+3motor.ru+3auto.onliner.by+3
Трансмиссия: одноступенчатый DHT, ДВС работает как генератор
ixbt.com
Это платформа веста. Спустя 10 лет эта уебищная распильная контора сподобилась создать новую модель на этой плаьформе.
Не, не на китайской, а на платформе рено логан 2015-го года.
Кого именно не хватает?
Думали, что только рабочих у станка? Нет, всех. Например, помимо маляров или сварщиков АвтоВАЗ ищет специалистов по закупкам, инженеров, руководителей среднего звена и даже айтишников, которых вроде бы сейчас навалом.
Почему никто не хочет работать на заводах?
Да, всё прозаично и просто. Зарплата. АвтоВАЗ обещает средний доход в 51-60 тысяч рублей. УАЗ готов предложить полировщику, например, от 43 до 53 тысяч рублей. Менеджеру по закупкам обещают от 40 до 50 тысяч рублей. Спасибо, конечно, что не 20 тысяч, но всё равно жидковато по нынешним временам. Особенно для семей, где работает только мужчина и есть ребенок или тем более несколько детей.
«Даже узбеки сбежали», — инсайдер заявил об острейшем дефиците кадров на АвтоВАЗе. Производство Lada Vesta и Granta упало
Этот жигуль будет по цене Сяоми YU 7. Полный пиздец.
https://carnewschina.com/2025/06/16/xiaomi-to-launch-highly-anticipated-yu7-suv-in-june/
Как же пидорашек ебут.
Как же их ебут.
в смысле даже? узбеки приезжают зарабатывать и ищут норм работы, а не кал месить на автотазе
ты сам-то как себе представляешь, пиздуешь через 10 границ в сшп ради того, чтобы заниматься низкооплачиваемым трудом где-нибудь в ржавом поясе за 1,5к баксов, вместо того, чтобы на ламповом траке хуярить за 6к баксов?
Статистика: В РФ за 2024 продали 1,57 млн авто на 146 млн ч-к (~0,01 авто на человека);
В США: 15,83 млн на 340,1 млн ч-к (0,05 а/ч, т.е. в 5 раз больше, чем РФ в пересчете на соотношение авто/человек);
В Японии: 4,421 млн на 126,07 млн ч-к (0,035 а/ч, т.е. в 3,5 раза больше РФ);
В Германии: 2,817 млн на 84,7 млн ч-к (0,03 а/ч, т.е. в 3 раза больше РФ);
В Италии: 1,637 млн на 59,28 млн ч-к (0,03 а/ч, т.е. в 3 раза больше РФ);
В Швейцарии: 0,239 млн на 9,0 млн ч-к (0,027 а/ч, т.е. в 2,7 раза больше РФ);
В Швеции: 0,284 млн на 10,49 млн ч-к (0,027 а/ч, т.е. в 2,7 раз больше РФ);
В Норвегии: 0,148 млн на 5,5млн ч-к (0,027 а/ч, т.е. в 2,7 раз больше РФ);
Во Франции: 1,72 млн на 66,38 млн ч-к (0,025 а/ч, т.е. в 2,5 раза больше РФ);
В Испании: 1,014 млн на 47,5 млн ч-к (0,02 а/ч, т.е. в 2 раза больше РФ);
В Польше: 0,552 млн на 37,53 млн ч-к (0,015 а/ч, т.е. в 1,5 раза больше РФ);
В России в 2013 году: 2,78 млн на 143,8 млн ч-к (0,019 а/ч, т.е. почта в 2 раза больше РФ образца 2024 года);
В США: 15,83 млн на 340,1 млн ч-к (0,05 а/ч, т.е. в 5 раз больше, чем РФ в пересчете на соотношение авто/человек);
В Японии: 4,421 млн на 126,07 млн ч-к (0,035 а/ч, т.е. в 3,5 раза больше РФ);
В Германии: 2,817 млн на 84,7 млн ч-к (0,03 а/ч, т.е. в 3 раза больше РФ);
В Италии: 1,637 млн на 59,28 млн ч-к (0,03 а/ч, т.е. в 3 раза больше РФ);
В Швейцарии: 0,239 млн на 9,0 млн ч-к (0,027 а/ч, т.е. в 2,7 раза больше РФ);
В Швеции: 0,284 млн на 10,49 млн ч-к (0,027 а/ч, т.е. в 2,7 раз больше РФ);
В Норвегии: 0,148 млн на 5,5млн ч-к (0,027 а/ч, т.е. в 2,7 раз больше РФ);
Во Франции: 1,72 млн на 66,38 млн ч-к (0,025 а/ч, т.е. в 2,5 раза больше РФ);
В Испании: 1,014 млн на 47,5 млн ч-к (0,02 а/ч, т.е. в 2 раза больше РФ);
В Польше: 0,552 млн на 37,53 млн ч-к (0,015 а/ч, т.е. в 1,5 раза больше РФ);
В России в 2013 году: 2,78 млн на 143,8 млн ч-к (0,019 а/ч, т.е. почта в 2 раза больше РФ образца 2024 года);
воьмерку никто не пиздил ее рисовали наши
>Даже узбеки сбежали
А в украине еще меньше.
>В России в 2013 году: 2,78 млн на 143,8 млн ч-к (0,019 а/ч, т.е. почта в 2 раза больше РФ образца 2024 года);
Что-то случилось
никогда в реале не было цен на машины как в журналах сам проверял
Электричка за 620 202 рублей в Китае, дешевле гранты.
56800 юаней.
В Китае 620 000 новый
В России 2 400 000 новый
https://byd-motors-russia.ru/model/seagull/
BYD Seagull
56800 юаней.
В Китае 620 000 новый
В России 2 400 000 новый
https://byd-motors-russia.ru/model/seagull/
BYD Seagull
Так это машины с пробегом. Я в начале 12 года купил новый с салона поло седан за 399 000 рублей.
Дык и сейчас пишут "ОТ", потом напоют, что данная цена только на белую машину, в ультранищеебской комплектации без нихуя, под заказ с завода, время ожидания 3 месяца.
Как же заебали эти кроссоверы, других форматов чтоли нет чтобы за продуктами в ашан ездить?
Найс маневры только вот 1,57 млн это НОВЫХ авто, твои же маняцифры по нихонии это статистика регистраций включая грузовики и автобусы, личного же
>Approximately 3.73 million passenger cars were registered
Но это со вторичкой, а что там по вторичке в России
>По данным агентства «АВТОСТАТ», в 2024 году жители нашей страны приобрели 6 млн 036,6 тыс. легковых автомобилей с пробегом.
Итого 7,6 млн авто, итого зрада, итого ты без мивины сегодня)
Ну по факту если посмотреть озон, цены почти совпадают, и без всяких под заказ
Чмондель, так же обстоят дела у Форд и КО, и вот уже "праивльные" пошлины от барена и перенос производства ОБРАТНО.
Если это делает Россия то либерахи фу ряяя
Если это делает США то Бля Трамп красава, мейд ин ЮСА, хватит говно китайское покупать!!!
Либерахи, хохлы невер чейндж. ВВС тебе за щеку
https://www.bbc.com/russian/articles/c62kp007qwgo
> то дети васяна уже будут ходить пешком т.к. китайцы убив наши заводы взвинтят цены на свои тачки, поставив раком васяна и его детей
А кто покупать тогда будет их говно, ты не подумал, финансист хренов?
так кроссоверы короче седанов зачастую, притом, что выше и удобнее - легче парковаться
чего ты так порвался с вопроса про детали?
>перенос производства ОБРАТНО
но автоваз не перенёс производство обратно, он заказывает дитоли из китая, в китае на них вешают шильдик автоваза и всё
Трамп ебанутый просто.
я знаю что тупые ослоебы которые принимают решения сидят в таких тредах
так вот, блядь
аурус у бабушки П-ы это для быдло чот непонятное и дорогое
делать под него sVe ta DALA это хуевое решение, быдло сохнет, телки не боятся
НАМНОГО ЛУЧШЕ просто на характере въебать в сраную классику V8 с ебужиной турбиной. А еще лучше взять за основу баржу (волгу)
Вот когда ебучая семерка будет иметь на борту 666 кобыл (и ровно НОЛЬ управляемости, эргономики и безопасности) тогда у ебучей тольятинской черной дыры может появиться призрачный шанс стать более-менее уважаемым брендом
А сейчас да, все будут стебать за любую внешку, хоть там самые пиздатые мастера дизайн сделают. И поделом им
Вон у маслкаров вообще нихуя нет кроме ебейшего расхода и средненького ОЧЕНЬ УСТАРЕВШЕГО движка, но тем не менее каждый школотрон дрочит на КАМАРО и МУСТАНГ
>но автоваз не перенёс производство обратно, он заказывает дитоли из китая, в китае на них вешают шильдик автоваза и всё
А заводы Форда где угодно в Канаде, Мексике, Китае но не в США, прикольно да. Получается США только доходит до уровня РФ по импортозащищенности.
Обрыга сьебал в долчан
Терпи, порк.
Ну потому что пипл хавает, надо ж что б просвет был большой, что бы можно было на бордюр залезть, багажник большой, что бы рассаду было куда кинуть, в салоне места нужно поболее, что бы жонка с наебышами и тещей влезла. Скажи среднему пидарюнделю, возьми блядь гольфа хачика, да ты что, пидораха на говно изойдет, ведь что такое 13-14 сантов просвета? это ж по ебеням на рибалку не съездишь, да и вообще машинка маленькая, на работе мужики засмеют. А то, как оно едет и рулиться, да ебет это кого?
>А заводы Форда
но я не спрашивал за заводы форда
я говорю - раньше автоваз сам производил детали
затем он перешёл на машинокомплекты ниссан-рено
теперь он покупает их у китая
где перенос производства обратно? зачем ты мне про своего рыжего протыка рассказываешь?
бля, лахтодыр, вам кто-то чуть умнее валенка стал писать методички? охуеть, не прошло и 5 лет противостояния с цивилизацией. еще лет 1000 и на людей станете похожи
алсо даже если ты прав (а это не так, просто ебучий ТАЗ просирает бабки а хитрый сунь-хуй-в-чай охуенно все оптимизирует) почему мне должно быть не похуй на то сколько забашляли власти КНР? тачка стоит дешево, я буду довольно урчать, а на остальное похуй
так кроссоверы это и есть увеличенные хетчбеки
чё ты так бомбишь, лол?
Трамп бизнесмен а не политик. Он умело играется с котировками и для него США это бренд.
В логике бизнеса он делает все правильно, сливает конкурентов в виде Мексики и ЕС.
>А то, как оно едет и рулиться
Как? ты дохуя гонщик? каждые выходные на треке?
Друг работает небольшом КБ со своим производством, который на АвтоВаз работает, говорит пизда по заказам, всё меньше и меньше. Потому что цены ебанутые, а люди не горят пожеланием гранту за лям покупать или по чём это ведро на колёсах.
>70% цены которой компенсирует китайское правительство
А попыт ладимыч отрицательно компенсирует 90
>я говорю - раньше автоваз сам производил детали
Когда в СССР? Ебанько страна развалилась и 20 лет зализывала раны и выплачивала долги, пока другие развивались. Технологический уклад проебан, догонять только копированием.
>затем он перешёл на машинокомплекты ниссан-рено
Так Ниссан Рено сам сьебался в 22м его никто не просил уходить. У Киа до сих пор опцион на свои заводы есть, а дурачки ез ЕС сами ушли хлопнув дверью.
>теперь он покупает их у китая
У тебя есть интелект это прекрасно.
>де перенос производства обратно? зачем ты мне про своего рыжего протыка рассказываешь?
Потому что у нас уже есть заводы и есть производство и Китаю нужно продавать иначе нет смысла производить. КПСС давно нет и работа измеряется не в пятилетках прибыль нужна всем.
>урал и прочие заводы, это СТРАТЕГИЧЕСКИЕ предприятия, без которых страна становится буквально зависимой
Как может кого то не хватать, когда специально делают хуевые, распильные тачки?
https://www.youtube.com/shorts/_ST7GOyc1VI
ебобо, я не он но обоссу тебя просто из принципа
>1
в мире утпо нет неоцинкованных тачек, очнись маня, ты обосрался. последними были ебаные волги в ебаные нулевые
>2
китаезы правильно решили что нахуй не нужен обычному планктону движок от камаза. в современном мире больше полторашки НЕ НУЖНО
или у тебя в кране бенз бесплатный, мудило?
20-30 движков на весь китай и норм
но это же не АВТОТАЗ с его целыми 2 движками, да?
>3
похуй, читай то что про движки
>4
в тазах их ща просто дохуя
и да, если ты не знал то после сотки уже похуй, ничего не спасет
и подушек там много так то, боковые и в сидухах. КАК ТЕБЕ ТАКОЕ АВТОТАЗ???!!
>5
пиздежь, вся эта хуйня у китаез есть в детских велосипедах, не говоря о машинах
>6
пздц, ПЕРРЕДЖУ ТЕЛЕВИЗОР сука маленький поставили
в машине имхо вообще не должно быть этого говна
и да, в весте охуенный телек, да, маня?
>7
пиздежь, см пункт 5
>8
то ли дело в весте. WAIT! OH SHI...
>Этот жигуль будет по цене Сяоми YU 7. Полный пиздец.
Степаш, но когда Сяоми пригонят к нам, к её цене накинут 250% пошлин, налогов и комиссии дилера.
>Так Ниссан Рено сам сьебался в 22м его никто не просил уходить.
т.е. когда французы, японцы и китайцы делают для автоваза детали - это норма?
>автоваз\урал и прочие заводы, это СТРАТЕГИЧЕСКИЕ предприятия, без которых страна становится буквально зависимой африканской помойкой
>а автоваз откуда детали берёт? случайно не в китае закупает? т.е. мы зависимы от китая?
ты вообще не читал, с чего дискач начался, подгорелая мартышка?
>порк продолжает хрюкание
>т.е. когда французы, японцы и китайцы делают для автоваза детали - это норма?
То бишь Ниссан и Рено полностью сделаны из Японских и Французских компонентов да? долбаеб что ли
>ты вообще не читал, с чего дискач начался, подгорелая мартышка?
Да никак это не дает зависимость, просто у тебя можечок в вакуме живет и думает только тейками из Медузы и Громадьске тв и униан.
Ебанат, ты чуешь разницу, когда Форд разрабатывает деталь и размещает ее производство в Китае, и тазоублюдоваз, который просто закупает существующие китайские агрегаты и всякие датчики и пытается присрать на свои макеты автомобилей?
>хрю
пик 2,3.
Где в твоем перемогании упоминание что машины 20+ лет это именно автоваз?
>Пик1
В твоем же примере который ты как тупорылая хуеты выдрал из контекста сказано что вся страна сидит на Ладе Гранте, а тазы уже даже не производятся, что бы их считать равноценной покупкой.
Как раз стареют старые японцы и европецы которые остались без тех обслуживания после санкций их динамика двухзначная.
Ты тупое говно и тебе не место в России.
>Да никак это не дает зависимость
то есть делать автоколымаги из китайских автозапчастей - это не даёт зависимость от китая? ебать шизоид
>Ебанат, ты чуешь разницу, когда Форд
Ебанат тут только ты, Лада марка не для экспорта и не нужно даже в влажных фантазиях захватывать рынки. Ты просто тупой и путаешь теплое с мягким.
Ну я тебе еще раз написал, будет потом Иран, Беларусь разницы нет, просто ты ненавидишь себя и Россию и тебе хоть ссы в глаза все равно будешь кидаться говном. Ты уебище и твоя жизнь это страдание.
Ебанат, ты стекломоя въебал что ли?
После тебя пидарашка. Лада машина внутреннего спроса и как видишь поступают исправно по графику.
Ты чмоня) Вот и бесишься)
>Ты уебище
спизданул чел, батрачащий за 15 рублей
>Пригожин
Уноси своего подхохлёнка фашика нацпредателя. У России есть настоящие герои.
Корейская морда, какой нахуй индийский дизайн, ты ебанутый? Дегенерат блять.
Во-во. Где-то мы эту хуйню уже слышали... А, да, в России и слышали же, 15 лет назад, когда в говно всю промышленность скатывали.
Восьмёрку рисовал Porshe.
Пихло как обычно 1,6/1,8 на базе развития 083 блока, а сзади балка и барабаны?
>Ниссан и Рено полностью сделаны из Японских и Французских компонентов
Ну нет, конечно, они же румынские )
кузовняк, в-принципе, действительно говнякали в РФ, и неплохо говнякали - всякие каптюры и икстрейлы из 15-х годов до сих пор не гнилые бегают
Чё ебало скорчил? Боковые подушки через два года подвезут, а пока жри, что дают.
а куда, кстати, подевался атмосферник H4, который АвтоТАЗ так бодро выпускал?
Я все понимаю, просто шитпостеры из жовтно блокитного царства и их приспешники мыслят одномерно как и пологает 20 iq, Китаец это не выход, но останавливать производство тоже безсмысленно, лучше так с постепенной локализацией, чем просто простой и ожидания чуда.
Китаекал с нашим шильдиком и наценкой лям. Пусть сколько хотят пыжутся и запрещают. Запретят Китайцев, будем на бу кале катать. Запретят бу кал, на электровеле гонять. Запретят и его, на автобусе. Запретят и автобус, такси. Запретят такси, обычный велик/самокат. Короче лично я хоть ползком перемещаться по городу готов, лишь бы этим пидорам ни копейки не дать.
Это не конкурент Лисяна.
Как человек, у которого есть пик1, я не понимаю, чт должно заставить меня выбрать этот Азимут с непонятной коробкой, непонятным мотором, без полного привода.
Да ничего тебя не должно заставлять выбирать эти помои. Это очередной проект по попилу грандиозного бабла на миллиарды, пока срусня терпит как их налоги пиздит автоваз)
>Короче лично я хоть ползком перемещаться по городу готов, лишь бы этим пидорам ни копейки не дать.
Вот и перемещайся. Собака лает - караван идёт.
Он базу выдал, полностью его поддерживаю. Аналогично и с помойным рутубом, лучше уже в потолок глядеть, чем позорный рутуб смотреть.
Проблема в том, что 2.9 - это цена пикрила в РФ ВМЕСТЕ С ПОШЛИНОЙ И ПРОЧ СБОРАМИ.
А это ровно тот же Карок без полного привода, с шумкой чуть похуже, да немножко другим дизайном. И там понятный мотор, понятная коробка. Потому что это понятная платформа. И я очень-очень сомневаюсь, что Лада поедет лучше Volkswagen MQB.
я давно говорил что вместо вест надо кросоверы лепить, с полноприводной версией (вместо нейронки от сбера) и большими багажниками. но даже эта при норм цене будет в топах по продажам.
Справедливости ради - это хороший дизайн (если это не китаец), особенно жопа и от нивы детали по бокам, все в их стиле. Видно что работал дизайнер и не тот который делал гранту
>Добавлю, в старых дизайнах хотя бы немного ДУША есть
Это все равно что сейчас АвтоВАЗ поставил бы на конвейер перелицованный Тигуан/Таос/Карок/Кодиак или что там еще соплатформенное.
Fiat 124 - один из лучших автомобилей в истории, в том числе технически.
Но как я тут уже написал, сомневаюсь, что этот Азимут поедет лучше очень удачного автомобиля от Фольксвагена.
Так что, пока везут китайский Jetta VS5 - либо пошлины поднимать, либо цену опускать, либо уникальные кредитные программы, либо оно вообще не в рынке.
Вообще не понял, короче.
Какие блять джеты, ебанаый в рот, если есть BYD и джили.
Ты застрял в нулевых и десятых.
BYD уже вторая по продажам в мире после концерна тойота. Скоро будет первой.
Речь об автомобилях в те же деньги с учетом пошлин, а не абстрактных тачек вдвое дороже.
>вторая по продажам в мире
У Китая настолько огромный внутренний рынок, что это буквально ни о чем не говорит.
Укроп, ты свой новый Запорожец покажешь?
>У Китая настолько огромный внутренний рынок, что это буквально ни о чем не говорит.
Дело не в большом рынке. Иначе бы европейские тачки там процветали. Дело в том, что у евро тачек очень большое падение продаж в Китае. Некоторые бренды уже ушли, остальные вынуждены делать огромные скидки. Европа не выдерживает конкуренции в автомобилях. В Китае они падают, а у себя вводят заградительные пошлины против китайцев.
Лахта, ты свой разъебаный от долбильни анус покажешь?
тест
ну и хуйня этот ваш тред
Да заебца, ты чего, главное это образ же, образ, а не общий уровень человеческого жития, самих жителей, не уровень жизни людей, образ, бро, всё изумительно!!
Прекрасная машина!
Индийский дизайн уровня Tata Motors.
По цене как гибридный Лисян в минималке в Китае.
Как же пидорашек ебут.