Так у них руль в бардачке.
Подводных думаю ни каких, условный т-рок что на 4 пике. Движок 1.5, значит таможня 240к + доставка с попонии на корабле тысяч 70, плюс брокер с документальными расходами 100 это около 400. Остается 1100000 или 14к бачей, отними стоимость этого тирока в японии на аукционе и получишь последний остаток - навар конторы по привозу машины.
Ну за исключением того, что это цена во Владивостоке. А ты вряд ли там живешь. Так что +170-190 за доставку автовозом или 210 поездом.
Ну за исключением того, что это цена во Владивостоке. А ты вряд ли там живешь. Так что +170-190 за доставку автовозом или 210 поездом.
Решительно похуй, забыл написать
Из тех трат что я для себя отметил:
- комиссия при оплате иностранного инвойса
- комиссия в порту
- оплата менеджмента всей этой хуйни
- утильсбор до 5.200 рублей
- автовоз до центральной россии около 150-200к
Есть ли еще платежи? Вдруг кто из двачеров сталкивался
Если ты способен в соло справиться с любой проблемой по этому авто и вывезти её, бери не думая.
Вопрос про деньги
В соло я с любой проблемой справляюсь кроме денег, лол
интересно а если брать биток в японии это будет выгоднее чем в сша?
Подводные в том, что аукционы не оценивают техническое состояние авто. На работе мужичок так купил степвагон с пробегом 48к, все было хорошо и красиво, а через полтора месяца у него отрыгнул вариатор.
А как ты его оценишь без разбора? В коробках особо нет датчиков сообщающих "оооо да мне пизда, братан!"
Так в том и проблема, оценка на ауке это просто визуал, а дальше ты покупаешь кота в мешке, которого даже не можешь завести перед покупкой. Конечно шансы попасть на ушат в красивой обёртке куда ниже чем на местном авторынке, но нихуя не нулевые.
купил месяц назад пруль
рега во владике нужна еще
> автовоз
плохая идея, ну разве что ты берешь битую или усосанную
> автовоз
>плохая идея, ну разве что ты берешь битую или усосанную
Максимальная глупость. Тысячи машин в группе по привозу где я состою привезли через автовоз и причем не пятирублевый праворульный кал, а всякие амг, х5 х7, 223, и прочие тачки за 7-10 лямов. В каком состоянии отправили в таком и пришло, без каких либо сколов царапин и коцок. Более того за год косяк (глубокая царапина) с доставкой был только один раз и был при доставке поездом.
>Так в том и проблема, оценка на ауке это просто визуал, а дальше ты покупаешь кота в мешке, которого даже не можешь завести перед покупкой.
Ты сейчас рынок бу машин...
> рега во владике нужна еще
Вспомнил, да, нужна еще временная регистрация во Владивостоке, но МЕНЕДЖМЕНТ это обещал обеспечить
Тоже соответственно за денежку
Ебать гемор конечно
> оценка на ауке это просто визуал
20 лет страна покупает ведра из японии, в 99% все соответствует аук-листу
>амг, х5 х7, 223, и прочие тачки за 7-10 лямов
азазза, купить тачку за 10 лямов и трясти ее на автовозе, чтобы сэкономить 70к, ну это видимо чтобы тачка сразу поняла что ее ждет и что владелец мудак
ты же в курсе, что эти тачки потом перегоняют по пути с автовоза в автовоз несколько раз?
че за группа в тг???
>азазза, купить тачку за 10 лямов и трясти ее на автовозе, чтобы сэкономить 70к,
Представь себе. Всякие бэнтли и хуентли официальный дилер когда еще не ушел тоже привозил на автовозах. И через рф до ДСа тоже вез на автовозах. Вот тебе и азазаз.
>ты же в курсе, что эти тачки потом перегоняют по пути с автовоза в автовоз несколько раз?
По вкурсее твоего. Не всегда. Разные рейсы бывают. и не несколько а один. В Красноярске. Но бывают прямые Владивосток - Москва без перегруза. Первая у меня была именно на прямом.
Пишите кто через кого возил, активно рассматриваю себе ВАГовно из Китая, не могу определиться, через кого тащить
ОП спросил про подводные, я написал.
Он спросил про подводные конкретного вида покупки, а не про подводные покупки автомобилей в принципе. Оп-хуй конечно но не 12 айкью овощ же надеюсь.
Ага, а потом читаем локальные форумы и блоги, а там то одно, то другое. В Японии нет какой-то волшебной атмосферы, там машина с годами лучше не становится. А покупка там это по сути такая же покупка БУ машины только без возможности проверить состояние подвески, двигателя, коробки, проводки. Это не хорошо и не плохо, просто это учитывать надо. А то такое впечатление, что люди думают будто если машина с японского аука, то она будет как из салона.
Откуда тут столько трясунов? Вас дилеры в жопу ебут штоле?
Друг заказал сх5 с Китая через автозаказ.ру. сидит, ждёт. Но в РФ ещё не заехала машина, поэтому рекомендовать не буду
Собирался через жапавтобуй или через забару, но не срослось.
В прошлом сентябре брал себе MB GLA с пробегом 88. Сейчас 96 тыс, по приезду обслужил, пока катаюсь. Брал через местного, сам авто - 853 тыс руб, остальные 700 это таможня и прочие расходы
Знакомый пригонял китайца нового, вышло где-то на 250к дешевле. Но сказал, что нервов столько потратил, что лучше бы здесь купил.
Вот походу в этом весь /тред и суть затеи
Пытался высчитывать пользу, разница в денежке - минимальная
Только дроч на ЯПОНСКОЕ обслуживание. Хотя я в это лично верю.
а нахуя он нового пригонял, аутяга такой?
пригоняют б/у и то, что само не возится в рф, потому что вторичный рынок здох
За 1.1 нот на бензине под заказ? Звучит как лютое наебалово, они на рынке столько стоят без всяких заморочек с доставкой и оформлением.
лохам предлагают "невероятные" условия и "другие" комплектации, по факту иной раз даже дороже выходит, ведь эти конторы не любят ответственность и в случае изменений на таможне или скачка курса - тебя пошлют нахуй.
причём эта хуйня с правым рулём
и не понятно, нахуя кота в мешке заказывать, если тот же тирок с левым рулём в рф стоит 1,5кк
Ну вот и я о том же. С тем же нотом, за 1.1 можно попытаться либо гибрид притащить, либо уже новый кузов, ибо 1.1кк бензин - это САМЫЙ ВЕРХ РЫНКА для пруля и при условии что ты прямо сейчас у перепуков купишь такой же, который притащили из трусонюхии. Прямо блядь сразу, уже растаможенный и в тот же день на нем уедешь. Тащить такое дерьмо за фулпрайс, а потом еще трястись как бы его в океан не смыло, в контейнере не побило и довезли в целости - лишено вообще всякого смысла.так еще и с рулем в бардачке
> гибрид притащить
Гибриды ж под попонскими санкциями. Оно, вроде как, обходится, но ценой доп расходов и усложнения процесса.
>брал себе MB GLA
ты протык местного кабанчика что ли?
У нас Лёшей всё серьёзно
>Вот походу в этом весь /тред и суть затеи
для самых маленьких:
1) китайцев действительно а можно ненадо
>2) пригоняют б/у и то, что само не возится в рф
3) можно получить актуальную тачку от евробрендов, но без евро6 например (хотя по факту это будет -1 поколение от еу-рынка)
4) можно получить тачку-соплатформенник, но сделанную для людей, а не полуседан/риосолярис
5) дешевле при этом сильно не получится, разница с ру-ценой процентов 10-15 будет максимум и можно въебаться на доп расходы
6) другое дело, если в еаэс эти тачки не продавались вообще, и рыночная цена не сформирована, тут можно ебать пепелац по цене весты получить (обслуживать потом у ашотов в гаражах, ага)
7) с рулём в бардачке не рассматриваем, там своя атмосфера
8) в россосиссии на внутреннем рынке в принципе года с 19 остались только сидауны и пп-кроссовки, ни сараев, ни хэтчей, ни бчд, ни вагонов.
Ты из свиноублюдии? Почему так разговариваешь?
Вот бы...
>А тут МУЖИЧКИ из других стран машины привозят
Да, в марте привез себе пежо 307 из германии. душнее всего было найти работающего страховщика в субботу после 12 дня. В остальном хуйня полная элементарщина.
308 фикс
В ближайшие пару месяцев буду себе брать либо новый byd song pro dm-i, либо 3хлетний проходной byd song plus
Вариантов помогаем много, но мне больше всего понравилось двое
Pandaway - за максималку Сонг про нового насчитали 2300, растаможка в Питере, везут через Хоргос
Tg carsale https://t.me/TG_CarSale - наиболее адекватными мне показались по беушным авто, растаможка в Уссурийске
Вариантов помогаем много, но мне больше всего понравилось двое
Pandaway - за максималку Сонг про нового насчитали 2300, растаможка в Питере, везут через Хоргос
Tg carsale https://t.me/TG_CarSale - наиболее адекватными мне показались по беушным авто, растаможка в Уссурийске
ну и что вышло?
сколько выиграл по сравнению с уже привезенными?
или переплатил за БЕСПРОБЕЖНУЮ (максимально ебанутое слово, сука кто его придумал)?
тыщи 2 евро примерно. состояние огонь, на учет поставил в течении дня.
но хз буду ли я таким заниматься в след раз. возможно если на аукционе годноту присмотрю.
Есть 1200
Ну еще 200 на автовоз найдется
Что взять ТИПИЧНОМУ СЕМЬЯНИНУ РЫБАКУ ОХОТНИКУ?
Что-то полноприводное хочется, конструктивно простое
Не дастер же 10-летний, ебаный в рот
Ну еще 200 на автовоз найдется
Что взять ТИПИЧНОМУ СЕМЬЯНИНУ РЫБАКУ ОХОТНИКУ?
Что-то полноприводное хочется, конструктивно простое
Не дастер же 10-летний, ебаный в рот
хз чем тебе дизельный дустер под эти задачи не нравиться. охуенный корч гонять на дачу, в строймаг, рыбалку, грибы.
едет на похуй, не ломается, мозги не ебет, не гниет. запчасьей как говна за баней
А в чем проблема самому перегнать? В разы дешевле выйдет.
Меняет на контрактный за 30тр и ездит дальше. В чем его проблема?
>В разы дешевле выйдет.
Тысяч на 50-60, как показывает практика, и то без учета падения цены в будущем при перепродаже, так как у тебя +10к ненужного пробега. Вести из Владивостока в ДС самому это не про экономию, а про путешествие - РФ посмотреть.
а что там смотреть? рвань и нищета + деревянные бараки заброшки.
Блять, херово, что я вообще не рублю в машины.
В общем, есть старый highlander 2014. Изначально норм комплектации.
Сейчас я уже разочаровался в том, что накоплю себе на апгрейд. Поэтому пришли в голову мысли, что тогда хотя бы надо починить всякие мелочи, чтобы было приятно))
Не могу понять что делать с зеркалами. Я уже купил ее с неродными зеркалами. Одно без моторчика складывания, оба без bsm, хотя комлектация предусматривает. Оригиналы - от 80к до 125к за зеркало.
В целом, как будто можно... Но как-то дорого. А гугл не находит ни одного аналога с bsm.
Я туплю или такого не существует? Как разобраться?
Оставлял заявку в местный сервис, который специализируется на японцах - они заигнорили.
Это же надо писать автосервисам, которые на кузовных работах специализируются? Или на электрике?
В общем, есть старый highlander 2014. Изначально норм комплектации.
Сейчас я уже разочаровался в том, что накоплю себе на апгрейд. Поэтому пришли в голову мысли, что тогда хотя бы надо починить всякие мелочи, чтобы было приятно))
Не могу понять что делать с зеркалами. Я уже купил ее с неродными зеркалами. Одно без моторчика складывания, оба без bsm, хотя комлектация предусматривает. Оригиналы - от 80к до 125к за зеркало.
В целом, как будто можно... Но как-то дорого. А гугл не находит ни одного аналога с bsm.
Я туплю или такого не существует? Как разобраться?
Оставлял заявку в местный сервис, который специализируется на японцах - они заигнорили.
Это же надо писать автосервисам, которые на кузовных работах специализируются? Или на электрике?
Лучше вообще в такие сервис не обращаться. Ремонтировать и обслуживать надо либо самому либо в сервисе, специализирующемся на марке. Ну это кроме крупных узлов типа двс, акпп.
В твоём случае: пиздуешь на экзист, ищешь каталожные номера, заодно смотришь заменители. После этого гугли что кузмичи из этого ставят на скуф2.ру и какие последствия.
Конкретно по твоей машине: как ты понял, что комплектация с bsm? Кнопка есть в салоне? Если на экзисте не найдёшь ничего хорошего, то тебе на разборку либо на дроме поищи б/у, на хайлендер полно должно быть запчастей. Ставить можешь сам по мануал - там ничего сложного нет. Либо поищи сервис по тойотам. В сервис по кузовному ремонту тебе надо будет ехать когда и если надо будет красить
Да, я как раз exist/zap излазил, аналогов с bsm не нашлось.
На авито нашлись от некой конторы Loranz, но там косяк с описанием наверно, утверждают, что есть bsm, но они 10 пиновые - так не бывает.
Если бы в моем Волгограде вообще были бы клубные/тойотовские сервисы, я б не заморачивался, а им бы все отдал.
Но есть только официальная, который предлагает ждать оригинала за дорого.
Да, кнопка bsm есть и высвечивается ошибка при ее включении.
Спасибо.
Пойду копать разборы. Если не найдется, то поеду заказывать ориги официалов.
на дроме много выбора зеркал новых и б\у в районе 15 тысяч.
По трассе неплохая природа встречается, Байкал, опять же.
>нищета + деревянные бараки заброшки.
Или для тебя "что-то посмотреть" это фотка на фоне Москвы-Сити?
Проехал сам, вышло дороже на 100к чем автовоз. Без экономии правда, чисто путешествие.
>Не дастер же 10-летний, ебаный в рот
чел, это литерально тачло под твои задачи нахуй, чё ты выёбываешься?
ты сам подумай, что ты можешь привезти со своими копейками? тотал из под трусонюхов или подсосов трусонюхов? или в богоспасаемую из благословлённой точно такой же тотал?
вот этот базы навалил
когда я стану взрослым, получу в/у и у меня будет лям - обязательно дустер возьму, на дизеле и палке
Привет земляк. Клубный сервис тебе по Тойоте нужен? Есть энтузиасты же.
Продавал недавно мотик "перегонщику" из Кореи. Показал мне годноту Шевроле тракс вроде или как-то так.
Там стоит 1,2 тырбовый, что позволяет снизить сбор на обЪем движка, но при этом 9 ступенчатый классический автомат за счет которого она едет быстрее его новенького туарега.
Я еще заприметил Киа морнинг, он же Киа Пиканто с 1.0 дрыглом, но жаль отдавать за автовоз пятую стоимость тачки) 🤦
Там стоит 1,2 тырбовый, что позволяет снизить сбор на обЪем движка, но при этом 9 ступенчатый классический автомат за счет которого она едет быстрее его новенького туарега.
Я еще заприметил Киа морнинг, он же Киа Пиканто с 1.0 дрыглом, но жаль отдавать за автовоз пятую стоимость тачки) 🤦
Всё же поищи бу попробуй. Думаю, что найдёшь. Всё же хайлендеров много было выпущено.
Как-то очень дорого оригинал стоит.
Как их найти?)
Гугл, когда я еще покупал машину, ничего не подсказал. С тех пор я периодически гуглил, но не особо. Только агат, которые официалы находится. Все остальные какбулто не имеют специализаций.
Кочуевской, 8а.
Азизбекова,70.
Мастера с прямыми руками, делают почти все, кроме АКПП.
>Азизбекова
название улицы намекает
Бамп
пандавей смотрю по отзывам, в целом довольных больше.
Услышал еще про компании в китае с правом на экспорт, которые в инвойс уже включают стоимость доставки.
Возил кто такими?
Тогда улица Ханпаши Нурадилова тебя ввергнет в пучину ужоса))
Весной привёз себе прулеведро из Японии, немного нюансов:
В первую очередь, нужно понимать что это лотерея и в плане покупки, и в плане логистики. Купить хуйню шанс вполне себе неиллюзорный, и предъявить потом будет некому, на этапе логистики так же может быть что угодно - от неприятных царапин, до тотала машины.
Нужна будет временная прописка во Владивостоке, обычно брокер либо контора через которую везёшь авто с этим помогает. Придется сгонять к нотариусу для заверения паспорта, потом все это отправлять курьеркой брокеру. С банками тоже не все так просто, что касается переводов в Японию - на данный момент это возможно только через несколько ноунейм банков(по факту всем понятно чьи они и для чего), т. е нужно озаботиться наличием оных в хотя бы соседних городах если ты живешь в ебенях.
Многие конторы прикручивают в цену левые траты, отследить конечно можно, но хули ты им скажешь, машину то они уже будут везти, и инфа(коносамент, где в данный момент авто и пр) только у них.
Вообще, на своём опыте рекомендую если везёшь Пауль - делать это самому, а не через местные конторы. Есть фирмы экспортеры - акебоно, сбил, бизупон и прочие, там напрямую связывается с менеджером и работаешь, сэкономишь на комиссии местных помогает. Брокеры у них есть свои, можешь найти другого сам, ничего сложного нету. Автовоз не рекомендую, я перегонял сам, ибо хотел посмотреть Байкал и сам Владивосток, и видел как едут автовозы - это пиздец, особенно доставило как они высекают прицепом искры на волнах под Читой, и все это говно летит в стоящие последними авто, лол.
По Китаю и Корее не подскажу, но слышал что там сложнее в плане оценки состояния авто, хотя хз, у контор наверное это как-то налажено.
По экономии вышло по сравнению с покупкой нашего бу - около 300к, состояние соответствует аукционнику, но нашел один подмазаный скол(хотя аукцион как все говорят строгий тойота, лол) , тех состояние хорошее, даже все листы с ТО в бардачке японец оставил. Но слышал бывает и попадалово на битьë и откровенный хлам, в япии этим Пакистанцы промышляют вроде бы).
В общем как по мне - однозначно лучше того что продают тут, но если есть деньги на новое - то нах надо,, по большому счету этой хуйней занимаются не от хорошей жизни)
Ну и пруль на любителя конечно, но я из Сибири, тут прулей 50%, так что похуй.
> Киа Пиканто с 1.0 дрыглом,
Тоже к пепянте присматривался, но говорят что 1.0 никуда не едет.
> >Азизбекова
Выходит на площадь Мразисбекова? Щютка для одфагов.
>1.3 млн
Переведи в доллары, тут в твоих локальных тугриках никто не считает.
пока сага
В 2025 на рашку ты уже ничего не пригонишь.
Как же хочется взять такую хуету. А хули ещё брать? Из похожего, что продаётся на нашем рынке - только гранта спирт, но я её не хочу брать, потому что слечу с гарантии, если прошьюсь, поставлю стойки, рычаги и всю другую хуйню. Да и лучше задонатить утильсбор автовазу, чем отдавать те ебанутые деньги, которые они предлагают за свои новые поделки. А калинушку два спорт надо ещё поискать, чтобы владелец чёткий пацык не летал на ней под солями по городу в тонере.
Это задуманное поведение этого авто в ремонте? в смысле так собираться - это штатный функционал?
Металл вытягивают. Там работы дохуя.
Что за группа?
>это штатный функционал
с точки зрения производителя - нет, он бы отправил тачку на свалку ну или как минимум снял бы со всех гарантий типа "это уже не ко мне"
с точки зрения владельца, которому нужно починить тачку до ездабельного или продавабельного вида - да
с точки зрения мастурбека со штапелем - это гешефт, так что да
Мониторинг авито показывает, что в пределах 1.3 млн я могу купить разве что 15-летнее говно.
А тут МУЖИЧКИ из других стран машины привозят
Правда ли ценники такими выходят? Какие еще подводные платежи ждать?