Максимально бессмысленная постановка вопроса. Есть дохуя других факторов, кроме, непосредственно размера зарплаты и стоимости машины.
Ту тащемта вопрос скорее не в цене обслуживания(Я за свои 10 зп могу и свежий Солярис и некро Ф10 купить, сам понимаешь цена обслуживания там сильно разная будет). А в том, что нет смысла закапывать в машину более 10 месячных доходов т.к это пассив да еще и относительно легко проебываемый.
Ну напиши подробнее свою позицию, перечисли эти факторы
Суть в том, что стоимость обсживания машины зависит не от цены, а от технических решений, которые сейчас плюс\минус одинаковые на практически всем массмаркете до заднеприводногоД класса.
Цена запчастей сильно отличается в зависимости от марок
Ну сейчас мало кто зарабатывает меньше 300-350к в месяц. 3-4 ляма вполне можно выделить на покупку нормальной машины. В том числе и новой. Кайфовать на гарантии и не ебать себе мозги с рыгающей некротой.
Так что тейк Генри Форда про 10-12 зарплат и машину вполне обьективен.
миллион спидорандельных фублей.
Да тащемта не так уж и сильно, но есть дорогие марки при этом это мало связанно с классом их машины. Я тебе как бывший владелец Сузуки говорю.
Что ответил они еженедельно нам по военных теряют все 5000 равно путину потом а свинособак трамп втюхать владимиру своих трупы пытаються. Когда из форта Сайех поднялся тёмный дым солдаты Армии освобождения окружавшие форт Сайрус загремели от радости
>Что ответил они еженедельно нам по военных теряют все 5000 равно путину потом а свинособак трамп втюхать владимиру своих трупы пытаються. Когда из форта Сайех поднялся тёмный дым солдаты Армии освобождения окружавшие форт Сайрус загремели от радости
Джимни для своего класса нифига и не дешевый
1) Платиновый ответ, который уже был в треде. Одинаковая стоимость машины не означает одинаковые последующие расходы. За одни и те же деньги ты можешь купить новую машину иссалону и ближайшие 3 - 5 лет в плане обслуживания и ремонта тратиться только на плановые ТО, а можешь купить некропремиум со слабопредсказуемыми последствиями для кошелька. Алсо, какая-нибудь пушка-гонка over 300 лошадок очевидно будет тебя поебывать еще и налогом, расходом бензака, стоимостью страховок, может стоимостью резины ебучего диаметра и т.д.
2) Очевидно, от того, есть ли у тебя машина, и сколько она стоит на вторичке, охуенно зависит размер бюджета на покупку новой
3) У всех разные расходы. Сыч домосед с квартирой в наследство от любимой бабули может себе позволить гораздо больше тратить на машину если она ему вообще нужна, чем нормис с семьёй и ебатекой.
4) Неочевидный пункт. Погруженность в тематику и знание матчасти. Вон ховеродауна так закошмарили сервисники и его ебучий ховер, что он теперь вторички боится как огня. В то же время, я регулярно наблюдаю как автомеханики спокойно берут себе всякие некро-пушки, потому что знают что смотреть, как и чем потом это чинить, так что для них это всё значительно более предсказуемо и бюджетно.
5) Волшебный мир кредиторабства, когда важна не стоимость машины сама по себе, а ставка и размер платежа, и при определенных раскладах может оказаться, что будешь платить меньше за исходно более дорогую машину. Собственно, это одна из причин почему сейчас всякие Лаваши и Чирии ебут серый импорт и вторичку.
-->
дорогой, напомни что за ховеродаун и чем его так закошмарили сервисники?
Анон из Подмосковья, который в 2023 году создавал тред про китайский внедорожник, доставшийся по наследству от матери, прав водительских у него на тот момент не было, тогда все посмеялись и забыли. Но на удивление многих анон окончил автошколу, осилил получение прав и даже начал ездить на ховере, периодически спрашивая анонов на элементарные темы.
Форд так-то именно про новые авто говорил. Вопрос можно сформулировать, как "сколько должен стоить новый автомобиль"
>Сколько зарплат должен стоить автомобиль, чтобы он не был в тягость владельцу?
Не совсем правильно поставлен вопрос. Точнее будет сколько примерно должен стоить автомобиль, чтобы на него можно было накопить на 3 года с медианой зарплаты
Вобщем смотрим. Допустим мы живём заебись и инфляция практически равна нулю. Медиана сейчас где-то 55к, пускай мы будем откладывать по 10к. За год мы получаем 120к, а за 3 года выходит 360к. Вот мы и получаем среднюю цену за автомобиль.
>сейчас мало кто зарабатывает меньше 300-350к в месяц
Шиз, ты почему приём таблеток пропускаешь?
Пункты 2, 3 и 5 от этого никуда не деваются. Да и 1, отчасти, тоже.
> Сколько зарплат должен стоить автомобиль
Профессионал Стас уже все объяснил
https://youtu.be/og9uupIBCSI?t=42m51s
По сути это тот же принцип Форда.
В целом все так, мимо зарплата 200К, купил китайскую повозку из салона за 1.9КК
>онал Стас
Пидор крашенный!
Была зарплата 90, купил тазик за 150 (ввалил в него потом еще около 200, но за три года)
Сейчас зарплата 200 с хуем, купил пятилетнюю тачку за 1,4м, пока на то, мелкие отъебы и всякие колеса-хуеса около 150 потратил. На нового китайца ссалуну так и не хватает (да и зачем если на работе одного уже выдали лел).
Сейчас зарплата 200 с хуем, купил пятилетнюю тачку за 1,4м, пока на то, мелкие отъебы и всякие колеса-хуеса около 150 потратил. На нового китайца ссалуну так и не хватает (да и зачем если на работе одного уже выдали лел).
Ну и катайся, радуйся жизни.
Цена запчастей ничем не отличается. Очень неожиданно, правда? Если не считать узловые агрегаты, то условные расходники (вплоть до ГРМ) стоят везде плюс-минус одинаково, да, включая ладу. А теперь самое интересное, что разница появляется в качестве запчастей и наглости продавца. А вот по тому, какой у нас ад и израиль творится в этой сфере, можно сборник сочинений ленина сочинить.
>Сейчас зарплата 200 с хуем
брат, ты СВОшник? расскажи как там дела на самом деле сейчас? лахте веры нет.
Нет, я синьёр-пиздабол в сельском хозяйстве работаю.
>лахте веры нет
Делитесь своим опытом, мыслями, наблюдениями.