И это блять в базовой комплектации без НИХУЯ
Проще взять старого японца и вкинуть в ремонт чем брать это
Проще взять старого японца и вкинуть в ремонт чем брать это
Взял бы новый грантущок. Меня в целом всё устраивает, кроме того, что она гниёт как мать опа. Нормальный жоповоз, главное скинуть, пока не зацвела.
мимо владелец премиум автопарка на пике
мимо владелец премиум автопарка на пике
Электорат путина в основном, иногда пердежи мозгов то нетв качестве первого нового авто
а у тя бричка по мощности двигателя выбирается? ты что, школьник?
>Проще взять старого японца и вкинуть в ремонт чем брать это
услышал тебя, вопросов нет
Согласен, если бы она стоила в 2,5 раза дешевле, то вопросов бы не было, нормальный авто по факту, но не за 1,3 мл. Помню времена, которые не так давно были, так камри стоила, только за раньше и сейчас в 3 раза не выросли
>тя бричка по мощности двигателя выбирается? ты что, школьник?
Лол, ты сам придумал аргумент и сам его перекрыл? Малаца, ловко ты
А у тебя какая машина?
А по запчастям что? Я сам пешеблядь но слышал мол щас сложно найти запчасти для иномарок или они дорогие, даже для китайских
А что им покупать? Проперженного укатанного в хлам корейца из-под тебя любимого? Люди берут то, на что денег хватает.
>Проще взять старого японца и вкинуть в ремонт чем брать это
не проще
>Как вообще можно покупать этот кусок метала (причем хуевого) с максимально овощным двигателем уровня Жигулей за оверпрайс?
Пиздеж, насколько дней надо подождать в основном
И? Вырвал из контекста только про двигатель и рад, про второй пост в треде ты конечно тоже умолчать решил, что крыть нечем?
>оверпрайс
Схуяли? Ты цены в магазинах видел? Они себе в убыток будут продавать?
хороший ты отвел ему дал. охуенный просто.
на самом деле зависит от конкретной машины, конкретного двигателя. по разному
Во первых, это патриоты, поддерживающие отечественное производство, а значит тысячи людей, в него вовлеченных.
Во вторых, новая машина это новые технологии, новые материалы, новая электроника и т.д.
Ну и в третьих, новые Лады стильные.
Хуля ты морда защищаешь? Ты там работаешь?
Сам то на чем ездишь?
На твоей мамаше, хохол.
Ну он в целом спросил, в целом и ответил, может на мустанг или альфаромео или редкого япа надо подождать дольше
>ясно
Лучше запарковать деньги в ладу чем остаться с циферками на депозите с которыми ничего нельзя сделать и они уйдут путину и его олигархам.
В рашке авторынок задушен импортными пошлинами. Купить автомобиль новый за 1-1.5 млн это только жига.
ты еще что за хуета пришибленная? ты хохлявая свинятина или ебанутая либерасятина? откуда вы лезете свиньи бешеные лол
>это новые технологии
>автотаз
Жирнее можешь?
>И это блять в базовой комплектации без НИХУЯ
ну гранта стоит приемлемые 800к, что более менее сравниво с рынком. привожу в пример гранту, потому что твой тред, я так понимаю, не про искру а про ладу в целом:
>Что происходит с людьми которые покупают новые лады
Скуф, что ты делаешь на дваче?
ну лада аура. кал конечно, но тенденция то видна. другой анон
Бля ну ты ебнутый шо ли или малолетка? Условная новая веста на гарантии отдает три года с околонулевыми влошениями, затем ее можно слить и дальше заново купить новую. Все бля, причем лады не так сильно теряют в цене как китайцы, плюс цена дешевая, запчасти и обслуживание легкое и все в наличии.
Просто живу в России и не хочу поддерживать коррупцию.
Почему ты так порвался от того факта что я свои деньги трачу как хочу?
>приемлемые 800к
Ебать, нихуя себе приемлимо, у тебя за 300 тыс? Людям даже с зп сотка тяжело купить такую хуйню
Ты умственно отсталый. Из Европы и Южной Кореи тебе привезут 3х летнее авто в РФ по цене ниже чем в ЕС (если везут из ЕС, то кабанчики не платят VAT гейропейский).
За 1.5кк дохуя вариков, подводный камень один - не можешь перепродать тачку 1 год.
А ну еще, ебаный хавал джолион стоит от 2лчямов, не понимаю дебилов, которые его берут вместо вест, там все хуже абсолютно.
по факту че?
А есть статистика сколько этаже лада стоила до СВО?
Блять в треде работает каданников, все в жигули
А еще подводный камень в том что берешь кота в мешке, то есть тачку до покупки живьём ты не видишь. Плюс сразу башляешь незнакомому тебе типу все деньги.
Ой, пошли дедовские мантры, ты дворники на ночь может снимешь? И магнитолу с собой забираешь?
Они разумисты.
Им треть машины государство покупает и ставка сравнительно невысокая.
Людям с соткой надо бы расставить приоритеты.
так потому что в спидорашке он 2 ляма стоит, а у китаёз это бич тачка блядь, вот и результат её хуёвости.
Зачем ты продолжаешь усираться и тупить? Получи шенген, если у тебя его нет (Испанский или Итальянский). Или съезди в Южную Корею, россиянам нужна только виза, которую выдают онлайн.
Ты ебанулся? Ждулион ничего так тачила, а по начинке далеко впереди весты
блять я по рынку смотрю. если ты принципиально ищешь новую или хотя бы 5 летнюю машину, а не ебанного некро японца или ПРЕМИАЛЬНОГО старого немца, то гранта - самая дешевая среди новых. 800 тыс не много короче
бтв отвечал изначально на это, но забыл указать
Хуйню не неси
>800 тыс не много короче
та самая без подушек и гниющая с завода?
Ну посчитай в калькуляторе, что бы искра с 1,3 млн в 700 превратилась, лол, даже ещё и платёж покажи "льготный", а потом покукарекай
>не проще
)
Как скажешь
Живой форик с живыми бортами и движком, вкинул лишь на грм, масло и коробку перебрали + по мелочевке. 480к + 140 сверху
2 года служит по кд
Хуля на рынок смотреть, его автоваз и формирует, что бы ты сам смотрел на него
Ты покупательскую способность смотри, а ещё смотри на цену металла и прочей дребедени, они не подорожали в 4 раза, даже молоко в магазине не так подорожало, за то автоваз ноет постоянно что ему мало
ну доплати, мне то похуй. я тебе самую дешевую показал
Пыня запретил машины в рф приходится брать что дают как в совочке. Бумажные деньги все равно скоро обнулят и лучше хоть с чем-то остаться.
ты показал не машину а гроб на колёсах
покажи машину
Они в РФ собираются, у них пошлины минимальные. Но все равно, нахуя их брать раз они так настолько дороже при этом хуевее.
>Ждулион ничего так тачила
Блядь, я на них в такси как не поеду вечная хуйня с тряской из-за хуй знает чего, внутри дешево все, пыжится при обгоне как залупа китайца.
Расчет себестоимости Lada Iskra: Инженерный анализ
Приблизительная себестоимость базовой комплектации автомобиля Lada Iskra, по расчетам, находится в диапазоне от 750 000 до 850 000 рублей. Эта цифра представляет собой производственную себестоимость, то есть сумму затрат, которые несет завод «АвтоВАЗ» для производства одного автомобиля, и не включает в себя последующие расходы на маркетинг, логистику, дилерскую наценку и налоги.
Как профессор в области автомобилестроения, я могу с уверенностью сказать, что точная цифра себестоимости является строжайшей коммерческой тайной любого автопроизводителя. Однако, основываясь на анализе открытых данных, отраслевых нормативах и структуре цен на российском автомобильном рынке, мы можем провести достаточно точную калькуляцию.
Компоненты себестоимости Lada Iskra
Производственная себестоимость автомобиля складывается из нескольких ключевых составляющих:
Затраты на комплектующие и материалы (Bill of Materials - BOM): Это основная статья расходов, включающая в себя стоимость всех деталей и узлов, закупаемых у поставщиков, а также сырья (сталь, пластик, резина и т.д.). Для Lada Iskra, построенной на импортозамещенной платформе CMF-B-LS, значительная часть компонентов локализована, однако некоторые элементы, особенно в области электроники, по-прежнему могут закупаться за рубежом, что привязывает их стоимость к курсам валют.[1] По разным оценкам, на долю комплектующих приходится от 60% до 70% от общей себестоимости.
Затраты на рабочую силу: Сюда входит заработная плата производственного персонала, непосредственно задействованного в сборке автомобиля.
Общепроизводственные (накладные) расходы: Эта категория включает в себя широкий спектр затрат, связанных с функционированием завода: расходы на электроэнергию, амортизацию оборудования и производственных зданий, техническое обслуживание, контроль качества и внутризаводскую логистику.
Амортизация инвестиций в проект: В создание Lada Iskra было инвестировано 23 миллиарда рублей.[2] Эти затраты на исследования, разработку (НИОКР), подготовку и наладку производства постепенно переносятся на себестоимость каждого выпущенного автомобиля на протяжении всего жизненного цикла модели.
От себестоимости к розничной цене
Важно понимать, что розничная цена автомобиля, которую видит покупатель в автосалоне, значительно выше его производственной себестоимости. Финальная цена формируется за счет следующих факторов:
Прибыль производителя: «АвтоВАЗ», как и любое коммерческое предприятие, закладывает в цену свою норму прибыли. По заявлениям руководства компании, маржинальность на базовые версии моделей, таких как Granta, минимальна и составляет около 5%.[3][4] Для более дорогих комплектаций и новых моделей, как Iskra, этот показатель, вероятно, будет выше.
Логистические расходы: Стоимость доставки готовых автомобилей с завода в дилерские центры по всей стране.
Дилерская маржа: Это наценка, которую устанавливает дилерский центр. В среднем по рынку она может составлять от 5% до 12%.[2][5]
Налоги: Основным налогом, включаемым в цену, является налог на добавленную стоимость (НДС), который в России составляет 20%.
Сравнительный анализ и итоговая калькуляция
Розничная цена базовой версии Lada Iskra была объявлена на уровне около 1,25 миллиона рублей.[6][7] Учитывая, что Iskra позиционируется между Lada Granta и Lada Vesta[4], ее себестоимость логично должна быть выше, чем у Granta. По оценкам экспертов, себестоимость Lada Granta составляет примерно 600 тысяч рублей.[2]
Исходя из этого, и применяя стандартную для отрасли структуру ценообразования, можно предположить, что производственная себестоимость базовой Lada Iskra находится в озвученном выше диапазоне 750 000 - 850 000 рублей. Более дорогие комплектации, оснащенные дополнительным оборудованием, будут иметь, соответственно, и более высокую себестоимость.
подмена понятий, гранта это машина. кстати может для тебя минимум - новая вольво xc90 в плане безопасности. откуда мне знать, твои запросы. либо напиши какие у тебя критерии приемлемой для тебя машины, либо не еби мозги
>Они в РФ собираются
как это отменяет факт того, что у китаёз это бичтачка?
>дороже при этом хуевее
Чем?
>гранта это машина
без подушек это гроб
докажи обратное
>как это отменяет факт того, что у китаёз это бичтачка?
Так и у нас это бичтачка, к чему это вообще? Я ее привел как пример аналога весты, который дороже, но трясется ебейше в отличие от лады.
так следуя здравому смыслу именно ты должен доказывать мне, почему гранта без подушек это гроб на колесах, а не машина. не наоборот.
>трясется
Это менеджеры лады
Джолион норм, салон гораздо удобнее и больше весты, автомат, турбина, ремонтопригодность, в общем лада соснула в этом сравнении кроме ремонтопригодности
Ну я купил, в первые дни войны предмаксимальную комплектацию на вариаторе за 1.1кк. В кредит ессн, на три года, выплатил не напрягаясь за полтора. И уехал на ней из богоспасаемой эрафии. Обслуживание копейки, вся внутрянка европейская от рено, з/ч где угодно купить можно. Подогревы всего и вся, круизы и карплей. Жеппу возит, мозг не ебет.
а какая именно лада у тебя? искра же вроде недавно вышла
Весточка-писечка, естественно
>Обслуживание копейки, з/ч где угодно купить можно. Подогревы всего и вся, круизы и карплей. Жеппу возит, мозг не ебет.
Как будто для вышеупомянутого джулиона или у другого китайца по другому
а можешь объяснить в чем смысл переплаты за весту, в чем кардинальное отличие этих машин?
я имел ввиду отличие весты и гранты. быстрофикс
Я не знаю сегодняшнего соотношения цен между писечкой и грантой, но на 22 год веста была сильно комфортнее - больше, просторнее, с приятными опциями, переплата стоила того. Гранта совсем базовый поджопник.
понял, спасибо
иди нахуй , нищенка
мимо владелец aura c личным шофером
>пук
>мимо владелец aura c личным шофером
Пиздец ты лох. Ездить на сраной весте даже без климат контроля в 2к25ом, лол.
>Они душевно больные? Или ебанутые?
Ага. У меня одноглазник (мы скуфы 40+) ебнулся в расеюшкин патриотизм, купил ларгус, во всех чатах срал им, какой это надёжный аппарат, ну и там полный комплект патриотизма потянулся, биогуси, бессмертный пук, и т.д., закончившийся записью на контракт и цинком.
Пиздец, какие легковнушаемые люди, это же не патриотизм это просто типа за модой побежал, настоящему патриоту пофиг на эту мишуру всю, можно быть патриотом и ездить на иностранных авто, ничего в этом такого нет
>Живой форик с живыми бортами и движком, вкинул лишь на грм, масло и коробку перебрали + по мелочевке. 480к + 140 сверху
ну и нахуй эта ебля нужжна если можно просто сесть и из салона поехать и не заниматься этой бичевской возней с бортами и движками?
секс
жопа
>Что происходит с людьми которые покупают новые лады
так они от китайцев ничем не отличаются, даже обурудование на линиях идентичное.лада ничем не хуже (и не лучше) хавалов, чери, гели, чанганов, эксидов и прочих. одна хуйня, буквально.
ну вообще я напиздел , как ты понял ...
ты просто долбоеб и не знаешь разницы между иномаркой и тазом
буквально любой 5-10 летний кореец лучше нового таза как минимум потому что многорычажка + норм отделка салона + сами машины просторные в отличие от тазов + не воет коробка... продолжать можно долго
Ебанат, то что считается нормой, петушиный автоваз впаривает за оверпрайс. Ахуеть китайские моторчики для стеклоподъемников это вершина эволюции и надо продать с х10 наценкой не иначе. А о что это сборище пидоров только и делает что гадит людям и втюхивает очередные поборы на гос уровне так это хуйня же. Рыночек это когда надо рыночек, а когда рыночек их порешал, будьте добры нам денег заплатить, чтобы купить нормальный автомобиль, а не их говно. Вообще бля пушка. Контора пидарасов-олигофренов.
Да какой бля старый японец, сейчас тебе за кореи или китая за 1.5 млн пригонят тачку возрастом 3-5 лет с пробегом в 20-50к. Нахуя рассматривать ладу или старую японию. Если покупка авто, то только изза рубежа. Только так выйдет дешево без наценки от васяна.
Подушки убили больше людей чем спасли, порридж безграмотный. Чекай исследования пикрил.
>буквально любой 5-10 летний кореец лучше нового таза
еще раз - мне нужно сесть и ехать. я не хочу ебаться с бортами, движками, электрикой, какими-то рычагами и прочей васянской хуйней.
Ебальник вольвы представили?
> НИИ-петушки с дедами на окладе 30к важно чвакают бутербродом с кАлбасой из нефтепродуктов запивая мАлоком чё то пиздят.
Очень важное мнение.
не вижу разницы, хотя, если в гробу слева есть подушки безопасности, то он лучше помойки справа
у тебя второй же строчкой на картинке пишут что пиздаболы твои исследователи. пиздец сам себя обоссал
2 чая
Тебе 18 лет что ли, ты по часам понимать время умеешь? Лол рассуждаешь как поридж какой то, тем более можешь в сервис заехать в гаражах и тебе за 3 часа всю подвеску сделают, а в других гаражах движок за день, хуля ты ноешь
Спорить, что какой нибудь бу киа сид хуже чем гранта может только дегенерат
>Рыночек это когда надо рыночек, а когда рыночек их порешал, будьте добры нам денег заплатить, чтобы купить нормальный автомобиль, а не их говно. Вообще бля пушка. Контора пидарасов-олигофренов.
2 чая, как цены задирать так они первые
С этого момента поподробнее пожалуйста.
Ньюфаги обнаружены. Гуглом запретили пользоваться?
Сказал А говори и Б. Вместо тебя я этот мусор гуглить не буду. Да и это был скорее риторический ответ т.к. понятно и так, что контора пидарасов просто обосралась в инфополе.
Катаю на весте 5й год. к зиме сдам в трейдин и куплю таккую же новую.
Машина за свои деньги отличная. Для работы кучу всего в универсал влазит, даже лестница.
в Ккитайцев так не получится.
Они душевно больные? Или ебанутые?
Как вообще можно покупать этот кусок метала (причем хуевого) с максимально овощным двигателем уровня Жигулей за оверпрайс?
Товарищи это пиздец