Авиакомпания

России нужен настоящий лоукостер, а не Победа. То есть авиакомпания с привычными условия перелета для россиян при низких ценах.

Через Государственную транспортную лизинговую компанию берем в эксплуатацию 10 самолетов SuperJet100-95B в нестандартной компоновке на 108 человек по 35 миллионов долларов каждый.

Этого флота будет достаточно, чтобы создать маршрутную сеть, которая на начальном этапе свяжет 5 постоянно востребованных для бизнеса и туризма направлений – Екатеринбург, Казань, Москва, Санкт-Петербург, Сочи. В Москве занимаем пока что строящийся Рампорт, который и будет являться хабом. Дополнительный хаб предполагается в Симферополе, откуда будут выполняться 2-3 раза в неделю рейсы в Волгоград, Воронеж, Нижний Новгород, Омск, Пермь, Самару, Уфу, Челябинск и в уже названные города.

Каждые сутки борт будет выполнять по четыре рейса, чего достаточно для того, чтобы борт постоянно находился в эксплуатации. Если будет больше, то придется специально отводить время для диагностики и ремонта. Поэтому ночью рейсов не будет.

Стоимость билетов включает все таксы и сборы, фиксирована и рассчитана таким образом, что остается наименьшей среди конкурентов при приобретении в любое время. Конкретно по расписанию и стоимости билетов:
Москва–Казань и Казань–Москва по два рейса в сутки, 28 долларов.
Москва–Екатеринбург и Екатеринбург –Москва по два рейса в сутки, 46 долларов.
Москва–Санкт-Петербург и Санкт-Петербург–Москва по шесть рейсов за сутки, 28 долларов.
Москва–Сочи и Сочи–Москва по одному рейсу в сутки, 46 долларов.
Санкт-Петербург–Казань и Казань–Санкт-Петербург по два рейса в сутки, 50 долларов.
Санкт-Петербург–Екатеринбург и Екатеринбург–Санкт-Петербург по два рейса в сутки, 65 долларов.
Санкт-Петербург–Сочи и Сочи–Санкт-Петербург по одному рейсу в сутки, 67 долларов.
Казань–Екатеринбург и Екатеринбург–Казань по два рейса в сутки, 22 доллара.
Казань–Сочи и Сочи–Казань по одному рейсу в сутки, 49 долларов.
Екатеринбург–Сочи и Сочи–Екатеринбург по одному рейсу в сутки, 64 долларов.

Все это дело начнет приносить прибыль по объективным расчетам на одиннадцатом году.

Кто готов присоединиться к нашей команде?

Я готов, но кто вы?

ООО "Диванный долбоеб"

10 самолетов по 35 миллионов долларов каждый, ебать а что не 20?

>>752450 (OP)
2CH AIRLINES?

>>752451
Группа единомышленников.
>>752465
Пока нет потребности в 20, только в 10, в ближайших перспективах ещё 6 понадобятся.
>>752467
Название авиакомпании будет продано подобно стадионам.

>>752450 (OP)
Тред ещё не читал.

Я правильно понял, среди тредов "куда вложить тыщу рублей" и "что перепродать на авить" анон решил открыть свою авиакомпанию и спрашивает подводные камни на сосаче?

>>752450 (OP)
>по 35 миллионов долларов каждый
надеюсь бабло у тебя уже в чемоданах дома лежит или ты попрешься в банк с БИЗНЕС ПЛАНОМ
>28 долларов
>46 долларов
>22 доллара
Признайся, что ты цифры от балды брал.
>прибыль по объективным расчетам на одиннадцатом году
через 5 лет один из ваших самолетов разбивается к хуям и вся ваша прибыль превращается в один огромный долг


Вообще идея нереальна изначально. Ты расскажи где такое бабло возьмешь то?

На вашем бы месте я бы начал с малого. Например выступал бы посредником между клиентом и авиакомпанией. Нынче турфирмам не доверяют, так что все предпочитают путешествовать самостоятельно, собирайте группы людей и скупайте весь рейс целиком по одному направлению.
Или например, уже кто то вроде сделал uber для богатеев, только вместо такси там можно заказывать небольшой частный самолет. Если брать самолет на 10 человек, то это будет аналогично стоимости билетов бизнес класса для обычного рейса. Да и для мажоров дешевле взять в аренду самолет, а не иметь свой, который так же будет простаивать.

Рейс Москва-Казань:
МВМ=49т., 1700 кг. ТС-1\1л.ч., 850 крейсерская V
UUWW-UWKD ортодромия 754 км, факт 778 + 50 на подлет
Аэронавигация по маршруту 2614
UUWW(с учетом НДС):
Авиабезопасность 140р.т.М.В.М = 8095
АНО АД 80р.т.М.В.М = 4626
Буксировка = 5295
взлет-посадка 166р.т.М.В.М. = 9598
Метео = 4116
Пассажир 108чел =25743
Прием-выпуск = 7196
Санузел = 4436
Слив воды = 2002
Трап2р.= 3823
Транспорт4р=6145
Уборка =2018
Итого: 74 930
ТС-1 1700 кг. без учета АНЗ = 78 472
UWKD(с учетом НДС):
Авиабезопасность 207р.т.М.В.М = 11969
АНО АД 136р.т.М.В.М = 7864
Буксировка = 6227
взлет-посадка 384р.т.М.В.М. = 22203
Метео = 4956
Пассажир 108чел =26125
Прием-выпуск = 2077
Санузел = 2454
Слив воды = 1888
Трап2р.= 11800
Транспорт4р=7080
Уборка =7434
Итого: 112077
Только расходная часть по маршруту без учета доп. услуг в виде например обливов зимой (от 15 до 100 т.р. в зависимости от погоды), стоянки ВС, лизинговых платежей, зарплаты и надбавок экипажу за каждый летный час, страхования ВС, административных расходов, расходов на ПЛГ составляет 268 093 руб. А ты сколько планируешь получить: с учетом 100% загрузки (на регулярку стандарт - 70%) 28 usd*108 пасс = 196 560
Удачи

>>752520
не ну нах ты так жестко то школьные фантазии разбиваешь. Тут ОП уже договорился о 350 лямов баксов инвестиций, а тут ты одним постом все развалил

>>752494
Нет.
>>752503
Ну написано же, что лизинг. Цифры не от балды, они привязаны к некоторым показателям, которые всегда оставят конкурентов не у дел. И даже если самолёт разобьется, то все покроет страховка.
>>752520
Цифры далеки от реальности при заключении долгосрочных контрактов. При расчётах нами учтены все показатели, в т.ч. и упомянутая загрузка рейса на каждом маршруте в отдельности.

Подписался на тред нахуй

>>752450 (OP)
Я в деле.
Что от меня требуется?

>>752724
сможешь быть капитаном воздушного судна?

>>752620
>Ну написано же, что лизинг.
ну это все меняет. Дать школьниками не 350 миллионов наликом, а 10 самолетов аналогичной стоимости.
Куда нести свои бизнес планы, чтобы мне тоже выдали самолеты под мои фантазии?

Тебе хоть кто то дал гарантии, что ты получишь самолеты, имея только свои сраные расчеты?

>>752450 (OP)
Диванные авиалинии фак еах. Если бы не жил на Украине то присоединился бы.

Да вы охуели, не отговаривайте ОПа! Пусть ещё дневник тут свой ведёт -- вин будет!

Алсо, роллим себе должности в компании ОПа!

0-старший бортовой инженер авиационного отряда
1-штурман-инспектор
2-председатель совета директоров
3-главный пилот
4-второй пилот
5-мисс мурпул в роли мисс бурпул
6-диспетчер центра управления воздушным судном
7-директор службы безопасности
8-пресс секретарь
9-инспектор-пилот по безопасности полетов

Дабл-стюардесса
Трипл-террорист
747-боинг 747

>>752773
лоукостер, на всем же надо экономить. поэтому на борту будут только два пилота. с основными обязанностями стюардов они справятся.

Готов работать 2п у тебя, оп.

>>752818
Вот за это я люблю сосач! В одном треде с тобой сидит школьник, мечтающий с сэкономленных на завтраках деньгах играть на бирже; пилот; вендинг-пидор; шизофреник, открывающий свою авиакомпанию. Приятель, совсем работы нет что ли?

>>752731
Блядь как же я заорал сука

>>752773
Хочу работать в авиалиниях уровня /биз.
Ролл нахуй

>>752834
кадровое агенство уровня /биз. Охуенный тред

>>752827
Он тут не один такой. У меня пока PPL, но получение CPL планирую.

>>752818
>>752840
Пилоты не нужны. Только и можете, что самолеты ронять

>>752842
АХУЕННА! ЛАЙК!

Название для Лоукостера уровня /b надо выбирать рулеточкой на трипл.
ОП, как получишь все документы на руки и самолёты в ангар - маякни, мы запустим тред

>>752844
QUARASIQUE AIRLINES

Сегодня начинаем активные переговоры с минтрансом России.

>>752914
СЕГИ ВЪЕБИ, ДИКИЙ

минтранс

>>752914
Переговоры прошли неудачно, к сожалению Минтранса был не в курсе нашей затеи и охранники на ресепшене выгнали нас на улицу. Переговоры возобновляется завтра

>>752924
Пускайте под окнами минтранса бумажные самолеты. Может они поймут намек

Открыта предпродажа билетов, писать на [email protected]

>>752967
>molodost.bz
Ну-ка в парашу нырнул, живо!

То есть ты собрался конкурировать с госмонополией? В лучшем случае посадят, в худшем найдут в лесу, вернее не найдут.

>>752842
Пилоты в кабинах нужны только чтобы было на кого повесить ответственность, в случае чего.
Жмакать кнопочки в неповоротливой махине сможет любой двачила после прохождения недельных курсов прямиком из оповского ЦУПа.

Если оп обеспечит обещанные цены - пассажиры будут спокойны.

>>753009
Придётся всё обделать анонимно. Зицпредседатель в бункере глубоко под землёй, зицпилоты в кабинах самолёта. Всё остальное отдать на аутсорс.

>>752967
>[email protected]
Да ты же ЭФФЕКТИВНЫЙ МЕНЕДЖЕР
https://vk.com/nowosyolov.vanok

>>753009
Не совсем госмонополия, но около того. Ютейр и С7 частные, Трансаэро тоже был (вроде как он сгинет, но будет на базе новая авиакомпания).

ОП, ну что там? Как продвигаются дела?

>>752835
вин

>>753070
Не смогли полностью преодолеть недопонимание. Есть ясность, что авиакомпания нужна, тем более такого формата. Завтра проведем переговоры с представителями С7 Груп, возможно будем в общих интересах работать как дочерняя компания.
>>752967
>>752924
Ложь.

>>753098
Представляю как бомбанет у тех кто выше смеялся над опрос, если он хотя бы откроет авиакомпанию

>>752773
ролл

>>753099
Это по какой же причине?

Не откроет.
ПОТОМУ ЧТО ЁБАНЫЙ ДИВАН
Сагайте фантазёра

ОП, название хоть скажи компании, что бы потом позавидовать если что.

>>753099
>если он хотя бы откроет авиакомпанию
Если только в своей маня фантазии откроет.
Сам то веришь в эту хуйню? Анон придумал открыть свою авиакомпанию, но не такую как все по ПОДЕШЕВЛЕ, спросил советов на двачах и получил 10 самолетов стоимостью 300 лямов баксов.

Есть такой тип людей, которые вроде вращаются в серьезных кругах, но сами они никто. У них постоянно уйма идей, они хотят где то прорваться, но как доходит до дела их пинают и в хуй не ставят.

ОП именно из таких неудачников

>>753158
Трансаэро

>>752773
Вонна би э пайлот
ролл

C7 Груп оказалось лишь частично интересно предложение на наших условиях. Основные претензии – это близость Рампорта к Домодедово и пересечение их приоритетных рейсов с нашей предполагаемой маршрутной сетью, но состоятельность и эффективность идеи авиакомпании признали. Сегодня же договорились о встрече с директором по развитию аэропорта Шереметьево, с генеральным, к сожалению, их дирекция по связям не может организовать переговоры. И во вторник еще в ГТЛК пойдем. Уже были там, но дважды отказывались от диалога из-за низкой занимаемой должности собеседника, в этот раз мы получили требуемое лицо. Буду держать в курсе.
>>753158
Название будет одновременно являться рекламным местом. Контракт на 12 лет продадим с аукциона.

>>753396
Оп всё-таки модолдца, весь бизач затралел.

Тред 200 из 10, даже в бе такого нет.

>>753405
Закинул на архивач, на всякий случай
http://arhivach.org/thread/121885/

ОП, вижу ты человек серьёзный. У тебя есть четкая цель и ты к ней идёшь. Я уверен, что в скором времени у тебя все получится, по-другому никак. У тебя в глазах огонь, ты кремень. Поэтому хочу вписаться с тобой в это лёгкое и прибыльное дело, которое, по сути, не несёт в себе необходимость каких-то обширных познаний и большого опыта. У меня есть два самолёта Airbus A320 2010г.в. охуенном состоянии. На каком условии я могу вписаться в твой биз? С меня два самолёта для твоих рейсов, что я буду иметь с этого?

>>753463
В анус себе эйрбасы запихни. Мы летать будем на суперджетах

>>753464
Ну это я понял. Но два больших надёжных самолёта не помешают же, верно? Могу попытаться списать пару тушек, если есть интерес.

>>752450 (OP)
Когда ожидается первый рейс? Какой процент от компании вы можете предложить на миллионов 50-80 инвестиций?
За половину управляющих должностей в головном офисе и три места в совете найм персонала и квоты на выгодные рейсы будут организованы нашими силами

>>753464
На диване ты будешь летать, дебил ёбаный. С пересадкой на раскладушку.

>>752490
>Пока нет потребности в 20
Нет потребности где? В России? То есть в России не хватает 10 самолетов? И как ты это расчитал?

>>752620
>Цифры не от балды, они привязаны к некоторым показателям, которые всегда оставят конкурентов не у дел
>Буду продавать дешевле
>@
>Все будут покупать только у меня

>>753475
Лолд.

>>752773
ролл

>>753537
Оп, я директора службы безопасности нароллил, возьмешь школьника?

>>753538
Скидывай своё резюме

>>753567
ну я школьник 17лвл, один раз летал в Крым на самолете (Ил-96)- мне понравилось.
Еще играл в авиасимулятор на компе несколько раз, если это важно. Наберем команду таких же как я школьников и будем пиздить муслимов, чтобы они не подорвали твой супеджет к хуям.

>>753981
Всё что ты будешь делать - сторожить здание авиаконторы и проверять тёмное прошлое работников.

Потому что у опа авиакомпания, а не аэропорт.

>>754002
Полегче, приятель, он директор

>>753981
когда самик садится, сильно укачивает? много народу блюёт?

>>752450 (OP)
>России нужен настоящий лоукостер
нахуя? десять тредов назад уже обсудили. в россии не нужны авиаперевозки. а мамкины авиаперевозчики все не успокоятся

>>754174
>в россии не нужны авиаперевозки.
Проиграл с блаженного.

Проиграл
Мимо-7-лет-в-авиации

>>754011
>когда самик садится, сильно укачивает? много народу блюёт?

ну меня не укачало, хотя первый раз летел. несколько детей дошкольного возраста было в салоне, и большинство из них плакали, некоторые из них кричали что голова болит и уши(закладывало наверно, хз). пару детей сблевнули перед посадкой, больше вроде никто не блевал

ГТЛК согласны оказать помощь в полном объеме, но либо этапами, либо на их условиях. Этапами – это за полтора-два года. Их условия – это использование старых самолетов, которые пойдут в счет погашения лизинга других авиакомпаний. Продолжим диалог, дабы прийти к консенсусу.
Вчера утром звонили из С7 Груп, приглашали на беседу. Сказал, что я очень занят и могу лишь в среду во второй половине дня. Еще завтра поедем в Шереметьево. Так что отпишусь.
>>753463
А320 не особо интересны (только Суперджеты, в т.ч. числе модификации ЛР, возможно МС-21), но можем взять на заметку. Где и кем эксплуатировались?
>>753538
Нет. Зачем? Будем брать людей с опытом работы в сфере, желательно из других авиакомпаний.
>>754002
Допускаю, что еще придется следить за самолетом во время пребывания в аэропорту. Как в Эль Але.

>>754572
Какой же ты ДУРАЧОК и фантазёр, сука.

>>754572
>вонили из С7 Груп, приглашали на беседу. Сказал, что я очень занят
А после позвонил путин и предлагал приехать взять 500 лямов баксов на новую авиакомпанию. Но я ему сказал САМ СУКА КО МНЕ ПРИЕЗЖАЙ)))
а потом я проснулся обосравшимся на лекции

ОП - хуй. В России нужно развивать малую авиацию. Я бы взял стареньких Саабов 340, для начала хватило бы 3х штук и пустил бы их тупо на самый популярный маршрут Москва-Питер. После года-второго уже можно выйти в плюс. А вообще есть ведь ATR, они вообще могут на литре керосина туда и обратно слетать. Такие дела. Проблема лишь в том, что у меня хоть и самая адекватная идея из всех в этом треде, но даже на это нужны просто огромные деньги, которые есть разве что у Тинькова.

>>754572

>Зачем?
Затем, чтобы шахиды не подорвали или захватили твой лайнер. Все просто. Ты смотрел фильм "Воздушный маршал"? Мои люди будут теми самыми воздушными маршалами

>опыт работы в сфере
Я в школе несколько раз сидел на входе и записывал незнакомых людей, которые приходили в школу. Так что опыт есть

>желательно из других авиакомпаний
пикрелейтед подойдет?

>>754659
На ОБЖ ходил в школе? Всё, будешь директором службы безопасности. Опа не слушай, он не в себе.

>>754654
Малая это типа Москва-Воронеж? Нормас, конечно, долететь за час вместо многочасового тупилова в автобусе, но кто из тех, кому нужно в Воронеж готов потратить 5 тыщ рублей просто, чтобы сократить путешествие?

>>754715
Ну если взять концепцию лоукостера, но при этом в малой авиации то, наверно, и выстрелит. "Победа" вон по всей стране летает за 2,5к и планирует выйти на самоокупаемость через несколько лет. Если продавать билеты по себестоимости+ какой-то мизерный процент+ всякие сборы за регистрацию в аэропорту, дополнительный багаж, еду в самолете, провоз чего-нибудь то может получится годнота.

От МСК до Воронежа лететь на том же самом АТР-72 около 50 минут. Расход топлива у него 0,6т/час(это где-то около 900 литров). В интернете литр авиа керосина ТС-1 31,80руб. На рейс в одну сторону керосин обойдется в 29к. + Аэропортовый сбор тоже стоит учесть, в столице это около 600 рублей(это то ли в Домодедово, то ли в Шереметьево, в каком-нибудь Внуково- меньше) с пассажира, в Воронеже, понятное дело, меньше, ну возьмем 500 (точной суммы в Воронежском аэропорту не знаю, подозреваю что и этого меньше). Если поделить стоимость керосина поделить на количество пассажиров (в АТР 72 пассажировместимость 72 человека) получается всего 402 рубля с одного пассажира.

Если ГРУБО прикинуть то получится 400р(топливо)+600р(аэропортовый сбор мск)+500р(аэропортовый сбор воронежа)+1000р(на зарплату экипажу, непредвиденные расходы и что-нибудь еще) получается 2,5к, что в 2 раза меньше чем существующие предложения на рынке.

я не ОП, если че

>>754733
>"Победа" вон по всей стране летает за 2,5к
Смотри, недавно летал ими и наебался на 3500. 4000 билет + 1000 рюкзак в салон + 1500 чемодан в багаж + 2*2000 гитара и кейс (музыкальные инструменты считаются, блять, по особому тарифу). С7 выходило 5000 билет + 2000 за второе багажное место. Выгодно, если ты пустой едешь. Да и то не ощутимо.

>>752791
Оп, можешь еще сэкономить на чекине, пусть пассажиры на месте у пилотов билеты покупают. И название - авиамаршрутка у Вазгена.
Ну типа ПЕРЕДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ДО СОКОЛЬНИКОВ

>>754743
Я еще предлагаю сиденья выбросить, оставить только поручни. Больше народу влезет жи

>>754746
Кстати, а зачем в самолёте туалеты и багажный отсек? Все убрать, чтобы влезло больше пассажиров.

>>754758
ну так, не сутки же лететь, пару часов потерпит народ, а багаж в салон можно взять.
И кстати, можно даже не садиться в аэропортах. Не хватало им за обслуживание платить. Приземляться можно прямо на шоссе какое нибудь, главное поближе к остановке подъехать.

>>754768
>пару часов потерпит народ
Шутки шутками, а ты представь реально, что тебе на 3000 высоте без обочин и КУСТИКОВ тебе начало днище рвать, а в самолете нет талча, стюардесса-кондуктор-пилот Вазген случает "черные глаза", а Мария Никитишна с клетчатыми базарными сумками потеет и кряхтит, еле дотягиваясь до поручня
Охуенно, такая-то химера русской души

>>754780
ну норм жи

>>754796
лайк)

>>754741
это да, они только этим и живут. выбор места, провоз багажа, регистрация в аэропорту, еда на борту и тому подобная хуйня идет по дикому оверпрайсу

>>754733
Ты хорошо все подсчитал. А теперь осталось выяснить, сколько будет стоить лизинг АТР на год и сколько стоит открыть АК вообще. Можно начать даже с одного самолета. Но он должен трудиться в поте фюзеляжа и что-то сне подсказывает, что открытие АК будет даже дороже, чем взять самолет в лизинг. И все-таки для начала нужен маршрут ДС-ДС-2-ДС чтобы наполняемость была 95-100. А то что-то мне подсказывает, что в Воронеж и 40 паксов не наберется. Я кстати готов управлять АТР в качестве второго пилота или быть единственным стюардом. Чтобы не платить лишнее.

Все тот же Раст

Алсо, забыл добавить, что Хаб нужно делать во Внуково, там т дешевле и к центру ближе. Двойной профит.

http://www.case-club.ru/news/events/375-bain-19-1 советую сходить, у бейн очень сильная практика в авиаиндустрии, по-моему они занимались созданием добролета.

бамп

В Шереметьево директор по развитию оказался таким балагуром в очках. Сразу сказал, что квот нет, но если хорошо попросить, то может и найдутся. На что я в ответ заявил, что это для развития авиации в нашей стране, он должен быть сам этим озабочен, а за вымогание взяток он вместо Сейшел может отправиться под Киров отдыхать. В общем, конструктивного диалога не вышло, больше обмен колкостям.
В С7 Груп посидел в отделе кадров, поговорили, какие-то опросники прошел, выполнил тест на 15 минут. Вообще сначала я отказывался, но девушка сказала, что им есть что мне предложить, если я это все выполню. Выполнил все успешно, завтра схожу выслушаю их предложения, все равно свободный день.
А сегодня съездил в Сухой, познакомился со всем персоналом, рассказал о своих намерениях и о нашем будущем взаимовыгодном сотрудничестве. Вроде бы все рады этому были.

>>754572
Деанон по эирбасу

>>755418
что я за хуйню читаю
>посидел в отделе кадров, поговорили, какие-то опросники прошел, выполнил тест на 15 минут
>съездил в Сухой, познакомился со всем персоналом

ты блять на работу что ли устраиваешься. Менеджер по созданию авиакомпаний что ли?
маня, втои фантазии всех доебали

>>755455
ну я тож так делал
если есть вопрос, сразу напрямую

>>755418
Чел, я канеш всё понимаю, но где ты кэш возьмёшь? Уж не думаешь ли ты, что ВЭБ-Лизинг или кто там даст тебе шоколадные условия?

Бегло пролистал тред - не заметил контактов.
Оп, оставляй контакты.

>>752827
Красавец.слог радует уши.

Оп ебанутый, не взлетит лоукостер, не взлетит авиакомпания сейчас в РФ
А вот в ЛА, Азии или Европке - вполне

мимоавиаинвестор

>>755646
Двачую. Предлагаю ОПу заебать Эйрбас вместо Сухого, Хитроу и Шоуду вместо Шереметьево и Рампорта.

ОП, ты БРЭНСОНа перечитался?

>>755455
>Менеджер по созданию авиакомпаний
Вот здесь обосрался

>>752620
Хватит фантазировать.

>>753014
> обделать
Да тут каждый стремится свой бизнес обделать.

ОП, как у тебя дела то? Чего нового?

>>752450 (OP)
Ну, что идея, конечно, заманчивая. Более того, я думаю, она вполне реализуема. Существующая госмономполия неэффективна, так как управляется государством, где топ-менеджемент даже не понимают кто его целевая аудитория. Не думаю, что возникнут проблемы с занятием ниши на рынке. Деньги мы можем получим из двух источников: эквити и дебт. Создадим инвестиционную компанию и через нее организуем фонд прямых инвестиций. Достаточно будет собрать 60 миллионов долларов. Еще 90 мы получим через выпуск облигаций. Итого 150 миллионов долларов. Этого будет достаточно, чтобы профинансировать первые 2 года работы компании (включая 100 миллионов на лизинг 10 самолетов). За это время, я думаю, мы сможем выйти в плюс. Думаю, что самой большой проблемой будет собрать 60 миллионов эквити. Нужно заручиться поддержкой мастодонтов индустрии авиалиний. Если бы Ричард Бренсон вошел бы в наш совет директоров на условиях заимовыгодного сотруднечиства как, например, кобрендинг, с созданием компании не было бы никаких проблем. ОП, запили презентацию для Брэнсона со своей идеей и запости ее сюда. Включи туда бизнес план: опиши идею, существующую проблему на рынке, как мы займем нишу, план развития на 5 лет и общую концепцую развития, как будут выглядеть финасовые потоки, какие будут доходы и расходы, как мы будем финансировать компанию, анализ текущего рынка и конкурентов, наши конкурентные преимущества и тд. Как запилишь, я добавлю свою финансовую модель.

>>756888
Нам нужно будет собрать 120 миллионов и выпустить 180 миллионов в облигациях. Алсо, презентация должна быть на английском
быстрофикс

>>756890
прости, у меня пауэр поинт не установлен.
1 слайд будет с пейзажами россии
на 2 слайде напишем хеллоу мистер брэнсон, велком ту раша
на 3 слайде – "раша из зе бест плейс фо ё бизнесс ин зе ворлд"
годно?

>>756891
готово

могу возглавить отдел дизайна и рекламы.

>>752450 (OP)
>Кто готов присоединиться к нашей команде наркоманов?

Авиакомпания уровня БЭ, блять.
А каждый полёт будете в /b/ в специальном треде освещать. А аноны будут на триплы роллировать, какие фигуры будет выполнять пилот и что будет делать персонал. Взлетит, ОП, базарю. На Кикстартер пропихните идею.