я б назвал это КОНТРСАНКЦИИ
это когда в 2014г. пынечка запретил иномарочную говядину и европейские сыры. Естественно, чтобы переделить рынок. Мираторг сканул вверх в 3 раза махом.
это когда в 2014г. пынечка запретил иномарочную говядину и европейские сыры. Естественно, чтобы переделить рынок. Мираторг сканул вверх в 3 раза махом.
Давно пора. Хоча от застекления рашки минитменами (ибо на рашке поддержка za > 90%) это не поможет.
Бамп
>Для всех машин с моторами выше 160л.с
Ну это для богачей. Их не жалко.
Если бы и покупал ласточку, то тока до 150 л.с.
>минитменами
А на таурусы и штормы надежды у пиггерской нейросети больше нема?
>Будете есть весточку за 3 ляма
Будь ласка, опиши механизм подорожания Весты при повышении утиля для физиков
А как она стала 1.8кк с 800к ?
Неси график подорожания Весты и график подорожания утиля для физиков, поищем корреляцию
Ты пока в сети хааахлов ищешь, твая мамащка-натрашка у хача письку шлифует, степашка-вымирашка, ггг.
Много чести тебе, cвинне рабсийской, чета нести, сам найдешь. Или у cпидoрашки уже интернет блокнули.
Пиггерская нейросеть бомбанула, лол. Давай потушу
Я в ахуе с этого проекта. Заказал ещё в начале июня электричку Xiaomi SU7 с завода как на пикрил, вчера вернулся с отпуска и бац утиль 1.828кк сверху корячится, если до ноября она до подмосковной таможни не доедет. А она может, блядь, и не доехать. Просто так почти два ляма сверху нахуй, я бы её, может, и не заказывал, если бы она на тот момент уже под ключ стоила 7кк+, а не 5.2кк, которые мне озвучивали в начале июня.Теперь полтора месяца сидеть трястись блядь.
Суки, блядь, всю их породу нахуй топтал, купил одну машину, а по факту заплати за две.
Самое страшное тут, что это-лотерея постфактум. Помню истории год-два назад, когда людям внезапно приходили письма счастья на 500-2кк. Даже для среднего кабанчика это существенно, не говоря уж про обычную историю "продал и добавил на другую"
мимо думал в 2026 брать проходной х5 с Кореи\Китая, но похоже теперь сяду на нефритовый стержень
Какой тебе график? Подорожает и всë тут. Можешь пешком ходить, им похуй.
Одну тот ключ месяца заплати уже таможни вернулся их может она ляма а всю кк стоила доехать заказывал завода с электричку до топтал нахуй по проекта июня факту две нахуй бы июня а бац начале корячится сверху пикрил в ещё мне доедет момент породу если сверху кк трястись не если этого кк почти u на на.
Количество слегка настораживает преступников растущее.
Похую, ровно год назад купил китайца за 4.3 ляма, который сейчас будет по всей видимости 6+ стоить, ну заебись мне его на лет 6 хватит, буду ништяками его укомплектовывать тогда, а там уже что будет никто не знает.
>Подорожает и всë тут
>докажите что земля круглая
Пришлите ему видео мужика, который после начала гойды пришёл уаз покупать
>после начала гойды пришёл уаз покупать
Да-да, в те дни как раз подняли утильсбор для физиков. Из-за этого же всё подорожало, да?
Объясни механизм почему подорожал уаз
Спасибо белым Американцам за то, что дали миру такие шедевры автопрома, как форд таурус и Крайслер Саратога, с небольшой мощностью в лошадках , но большим объемом.
Так это же православный японский движок на чугуне. Алсо, совсем раритетные машины вроде Линкольн континенталь либо нет на авито, либо стоят дорого.
Так швятое там что блять кузов да колеса?
> 7кк+, а не 5.2кк
Так ты же богатый. С богатого лоха сам бог велел стрясти баблишка. Всё по заветам питерской подворотни кхе-кхе
Не только.
С расходом 20 литров?
Пишут , что 9-13.
А, так ты теоретик. Я думал у тебя в наличии такое ведро. Я думаю там 9-13 если по трассе ехать 80км/ч.
>пидeраха обоссала свою мамашку-натрашку
Поржал.
До чего уродливая жоповозка. Еще и китайский кал.
В рот ебал минпромторг и автовазовских корешей их директоров, которые это проталкивают
Жду с японии бричку, только сегодня встала на сток-ярд, до 1 ноября ясен хуй не придёт, придётся платить ебаный утиль сбор в лям
Просто блядь охуенно, слов нет
Жду с японии бричку, только сегодня встала на сток-ярд, до 1 ноября ясен хуй не придёт, придётся платить ебаный утиль сбор в лям
Просто блядь охуенно, слов нет
Отнеситесь с Пынеманием. Величие стоит дорого
што за письма счастья
Шо за бричку заказал?
не трясись, как рептилия, своим мозжечком, спрос на них будет, продашь еще за большие деньги
Удалили вроде с сайта проект. Вопрос один - это чтобы отменять (изменить) или просто принять постановление втихаря лол.
Утиль мемный канеш. Например за бнв 320, который с кореи выходит сейчас под ключ ~3-3.5 млн условно, надо будет с 1 января 2026 г. доплачивать утиль 1.5 ляма хахахахахха.
Утиль мемный канеш. Например за бнв 320, который с кореи выходит сейчас под ключ ~3-3.5 млн условно, надо будет с 1 января 2026 г. доплачивать утиль 1.5 ляма хахахахахха.
Мерседес е200 пруль
А почему лям? Там скоко лс? Или ты тоже как дурачок подхватил кривую табличку какого то говноблогера, который не может столбики подставить.
>Мерседес
>Пруль
Мхех, этот как ходить в туфлях Гуччи, но обе туфли на левую ногу, и тебе конечно очень удобно.
Да я пошутил, прост вспомнил дебиков которые реально тащат оттуда прульных немцев. Каждый раз проигрываю, когда вижу таких на дороге
В точку)
>тебе конечно очень удобно
А кому неудобно, тот просто не умеет их носить, ага)
С одной стороны я ухмыляюсь и в восторге о того, что успел купить китайский куколдовер на дне рынка со скидками и подарками. Щас будет все дорожать, так как мои сограждане понесут бабки китайским дилерам, и скидочки отменят, и цены вверх пойдут снова, а я такой красивый в пальто на новой тачке.
С другой, я просто радуюсь тому, что не одного меня трахнули в жопу, а всех вокруг тоже трахнут в жопу, а я просто успел на субботу пораньше с утра записаться, и даже солидол с собой прихватил, чтоб не так больно было. А все другие побегут в очереди стоять на получение талонов на раскупоривание ануса, ещё и толкаться локтями будут за право взять талончик на "побыстрее".
Смешно и грустно.
Знакомая боль, думал взять не популярный мохав летом 2026 по расчётам должно было быть 3.2кк, теперь за 7кк нахер оно мне надо.
Пора думать о антикоре днища.
Скорее всего примут. Нынешняя команда русофобов просто ненавидит коренное население.
>летом 2026
Надеюсь, ты копишь в валюте? А то через полгода можешь охуеть и без утиля
ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
>Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
> Будь ласка, опиши механизм подорожания Весты при повышении утиля для физиков
Механизм примерно такой - проводится планерка в кабинете ген.директора Автотаза, на которой:
> Так, утиль физикам подняли, отделу продаж с завтрашнего дня необходимо увеличить отпускные цены на 30%.
ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>отделу продаж с завтрашнего дня необходимо увеличить отпускные цены на 30%.
Цены на китайцев у офдилеров остаются прежними, продажи тазов падают.
Попробуй еще разок
>Попробуй еще разок
Вот Мантуров то и попробует ещё разок, если весты брать не будут. А потом ещё и ещё. На народ им похуй, лишь бы свои карманы набить.
А почему бы и не поднять? Ну на лоха же, анон. А потом можно скидочками замотивировать.
>А потом можно скидочками замотивировать.
И всякими госпрограммами для одноногих беременных ветеранов СВО, многодетных таджиков, цыган и чеченцев.
Да зачем ты этому шизику что-то объясняешь? Он срёт в каждом треде, где подорожания обсуждаются. Это либо дурачок, который всё равно тебя не поймёт либо клоун на зарплате.
>маняфантазии
>объясняешь
Документ подготовлен в качестве реакции на обращение Объединения автопроизводителей России, которое попросило Минпромторг РФ ввести привязку к мощности мотора и жестче ограничить применение льготной ставки при ввозе машин физлицами для личных нужд.
Льготная ставка утилизационного сбора для физлиц при ввозе машин для личного пользования сохранится только для тех случаев, когда мощность двигателя не превышает 160 л.с.
В Минпромторге считают, что физлица почти не почувствуют изменений, поскольку 88% ввозимых ими автомобилей — с мощностью мотора до 160 л.с.
>Цены на китайцев у офдилеров остаются прежними
С какой это стати? Уже все кто в этом "бизнесе" спрогнозировали поднятие на популярные модели китайцев с салона в бюджетах 3-4 млн на 1 млн рублей.
>мощность двигателя не превышает 160 л.с.
Что мешает хитрым кабанчикам сделать документы, в которых пропишут 150 л.с., а по факту там все 200? Как это сейчас делают с китайскими мопедами на 150 кубов. Не думаю что каждый ввозимый автомобиль будут тестировать на стенде.
Так и делают же. По факту ввозимые китайцы нихуя не на 141-149 сил. А зачастую даже меньше
Раньше было популярно, а сейчас во Владивостоке ни одна лаборатория это не делает, потому что у гайцов теперь есть реестры ебаные всех моделей ввозимых авто с их оригинальными киловаттами и есть не иллюзорный риск просто получить в ебало аннулирование ептс. А теперь когда еще от ЛС зависит напрямую такие крупные поступления в бюджет, отслеживание этого момента думаю удвоят если не утроят.
Уже года 2 практически на ноль лавочка закрылась. Все поголовно те же бнв 530и и 530д проходят лабу с 252 л.с и 258 л.с. соответственно, а не 249, как было у дилерских.
Ну чтож, ультрахуёво. Учёсть, что замер мощности штука весьма ебаная и слишком сильно зависит от кучи факторов.
Почему сейчас не делают седаны с большой литровой мощностью, но небольшим количеством лошадок. Вроде форд таурус
Зачем?
Турбопакеты хороши тем что турбиной можно регулировать объём -> регулировать расход.
Когда у тебя физически 5-ти литровое ведро вместо мотора - тут уже минимальный расход слишком выше чем у 1.5л пакетика, и выключить турбину чтоб тошнить не получится.
Потому что жрут и гадят они дюже дохуя.
И при этом мы получаем полудохлую хуйню, которая либо едет, либо не едет. Которую ещё нужно снабжать коробкой на 40 передач, настолько у этой хуйни быстро заканчивается объём.
Условно на турбополторашке у меня 2 передача в звон будет на 50кмч, а на в6 до 110 раскручивал 2 передачу. За это и люблю большие, объёмные и Вобразные моторы. Они честные, их всегда достаточно, но они жручие.
>Вообще-то на +180к если брать дилерский
На 560к с 1 января утиль для нового авто дилерского поднимется. Какие еще 180 тысяч?
В лабе никакую помщность не мерят. Просто из каталога киловаты пишут в эптс и все. А гайцы уже переводят их в л.с
Дорого. Проще скормить гоям за туже цену дутый пакет сока. Плюс он отрыгнёт раньше - гой пойдёт за новым. При этом гою на сут в уши, что это ради его же блага.
>Которую ещё нужно снабжать коробкой на 40 передач
Кому не насрать? Она же сама переключается.
Найс у вас там на росii скрепы, лол
https://lenta.ru/news/2025/09/16/v-rossii-s-1-noyabrya-povysyat-utilsbor-na-avtomobili-kakie-mashiny-stanut-dorozhe/
https://lenta.ru/news/2025/09/16/v-rossii-s-1-noyabrya-povysyat-utilsbor-na-avtomobili-kakie-mashiny-stanut-dorozhe/
> Husqvarna FC 450
1.Покупаешь
2.Шлёшь всех нахуй
3. ...
4.Профит
1.Покупаешь
2.Шлёшь всех нахуй
3. ...
4.Профит
>выключить турбину
А она выключается ? Я думал, их специально ставят , чтобы гои чаще обновляли машины.
Какой же шеломов и его банда русофобы пиздец просто. Правильно шерстяные массово покупают китайцев и камри на киргизском учете и не платят пыненалоги.
Двачую. Ни один я не имеет столько токсичной ненависти к р. плебсу как рухнум пукнумычь. Если эквестриане просто переможно похрюкивают, то этот реально бьёт под коленки, заламывает руки, и ехидно стучит писькой по лбу.
Расчёты в студию
Экошиза регулирует граммы СО на километр
>я
>эквестриане
Найс залётный порашник обосрался.
Мелочь, а приятно)
Ок, почему тогда в у нас не делают? Ах да, климатнитот и проклятый запад в штаны говна заливает козни строит!
А чем Россия отличается от других стран в плане экошизы?
Норм серят на скотоублюдков что на рашке.
Да всем строго похуй на твою рашку-вымирашку, низкосортная параша на задворках евразии, которая дала миру нихуя.
"Дядь, не в масть тебе такая машина, давай вылезай"
>киргизском учете
проблемы богачей, лол. Для среднего нищеанона утильсбор для условного малолитражного пруля не подорожает.
Богачи вообще на цену не смотрят, там+-2 ляма - это фигня.
А пострадает чуть побогаче средний нищеанон, который хочет компенсировать размер гонад большим мотором.
> Будете есть весточку за 3 ляма и чинить 3-х цилиндровые пакетики сока.
Наркоман? Откуда на весте двигатель выше 160 сил?
У тех же хавалов тоже двигатели меньше 160, кроме может полноприводных вездеходов.
Короче, опять беэмве-дебилов пустили по кругу и повели хуем по губам. (А им норм)
Честно, немного уже похуй. Цены на новые брички с 160+ л.с. уже давно перевалили все разумные пределы, а все и рады, самое то ездить на груде железа по прайсу хаты не в ДС. И не смотря на то что у меня зп выше средней больше чем в 2 раза, я рот ебал играть в эти игры в одни ворота, не этим сбором, так другим ещё сильнее задушат. Буду ездить на своей октахе пока не усрусь. Чинить, менять мотор, коробку, что угодно, пока не заебёт. Заебёт - окей, просто откажусь, есть такси и транспорт.
И всё равно же берут даже щас автокредиты, даже по 25+% брали, не раз видел и слышал даже среди знакомых-знакомых. Вот, не похуй ли? Смысл тряски? Нахуй просто не пользоваться этим говном, чтоб продажи к хуям упали в самое очко, пусть чё хотят делают. Смиренно жрать гречу без соли и копить годами на кредит, чтоб за 4-5 мультов брать С-класс, да вы ёбнулись? Напоминаю дежурно, что всё эти железки стоят денег пока они стоят в нормальном состоянии, не угнаны/затоталены/сожжены и уже теряют до 1/3 стоимости после выезда из салона.
Просто ездите на чём есть возможность, ставьте кривые учеты, какие угодно схематозы, либо тупо не играйте в эти игры, коль нет сил и желания. Пусть агония продолжается до финального конца, понадобятся бабки, продажи, экономические рост - всё что нужно откатят.
И всё равно же берут даже щас автокредиты, даже по 25+% брали, не раз видел и слышал даже среди знакомых-знакомых. Вот, не похуй ли? Смысл тряски? Нахуй просто не пользоваться этим говном, чтоб продажи к хуям упали в самое очко, пусть чё хотят делают. Смиренно жрать гречу без соли и копить годами на кредит, чтоб за 4-5 мультов брать С-класс, да вы ёбнулись? Напоминаю дежурно, что всё эти железки стоят денег пока они стоят в нормальном состоянии, не угнаны/затоталены/сожжены и уже теряют до 1/3 стоимости после выезда из салона.
Просто ездите на чём есть возможность, ставьте кривые учеты, какие угодно схематозы, либо тупо не играйте в эти игры, коль нет сил и желания. Пусть агония продолжается до финального конца, понадобятся бабки, продажи, экономические рост - всё что нужно откатят.
Вышли на смену - хоть тред почитайте. А пока пройдите в долбильню.
Ну слушай, если ты хочешь поиграть в статистику, то ты уже проиграл. Поясняю, у этих людей и есть доступ ко всем деньгам и к машинам, у тебя же есть потребности в перемещении, чего угодно, туши своей, товаров. У тебя запас прочности по деньгам и по ресурсам существенно, многократно ниже, поэтому на твою смерть (как физическую, так и экономическую), всем будет просто поебать. Но тебе абсолютно топорно будут предлагать альтернативы, чтобы ты не обращал внимания на эти иномарки, сам видел, сколько они стоят, вот тебе газ, вот тебе камаз, вот тебе лада, кушай-кушай. Примерно та же история с интернетом, недавно дроны разъебывали местный нпз и следом отключали на сутки мобильный интернет, точнее он работал через вайтлист - впн на vless как корова языком слизала, зато то что положено посещать работает через жопу, но работает.
Повторюсь, игра вдолгую это вариант, но ты уже в нём проиграл.
Экошизики не имеют такой власти, какую они имеют в гейропе, по сути тут на них вообще хуй кладу, а если барину мешать удумают, то и вовсе на бутылку посадят.
>по сути тут на них вообще хуй кладу
Мсье подкован в теории, но предлагаю перейти к практике: https://forumvostok.ru/news/v-rossii-utverzhdena-novaja-klimaticheskaja-doktrina
>всем строго похуй на твою рашку
Настолько похуй, что каждый четвёртый пост в треде про додж рам высран тобой?
Я предложил не есть говно с ложки в виде покупки АвтоВАЗа по ебанутой цене и (если для вас финансово напряжно выкинуть 4 ляма за С-класс или N-лямов за другую новую машину) оверпрайснутых новых повозок. Имхо, такое может позволить себе человек с ЗП хотя бы в штук 500-600, иначе я не ебу как для вас это финансово нормально ездить на куче лет зарплат, которые как фантик могут раствориться при любом серьезном дтп или угоне.
Выбор какой? Да просто покупать БУ-иномарки по своему бюджету. Нормальная машина что из Германии, что из Кореи, что из Чехии, Японии, США, Франции, откуда угодно, ездитсвои 250-350 тысяч пробега и свои 15 лет с некоторыми ремонтами и хорошим обслуживанием.
Я понимаю что конкретно мой выбор не сидеть на грече за новый Жили Членжаро Про Макс или покупать новую Сранту Спирт, никак не влияет на общую обстановку. Но если на секунду представить, что всем немного хватает мозгов не тратить всё своё состояние на железку с колёсами и так по новой каждые 3-5 лет с убыток себе (к богатеем вопросов нет). То в таком случае автосалоны будут визжать, ебучий АвтоВАЗ, возможно, после 3-4-5 запроса дотаций наконец-то ляжет в гроб, некоторые лизинговые компании запищат, цены начнут охлаждаться (что мы уже чуть-чуть видим, когда люди немного одумались и перестали с начала года брать любое дерьмо по любой цене).
В общем, наебывайте с учётом, покупайте до 160 л.с. и чипуйте, если нужно больше мощности, ездите на нормальных БУ автомобилях, не кормите этих пидорасов.
>оверпрайснутых новых повозок
У тебя вот тут кроется огромная проблема в логике. Ты искренне уверен, что те цены, которые ты видишь сейчас - оверпрайс.
Это объективно так, продажи уже на дно упали, чуть додушить и еще -30% рынка отлетит. И так по дорогам в основом катается автохлам и немного новых китайцев локализованных + еще меньшая часть норм тачек которые успели завезти через Корею или Китай.
>Ты искренне уверен, что те цены, которые ты видишь сейчас - оверпрайс.
А есть какие-то сомнения? Ну сравни цену одной и той же брички например в японии, и в рф. Разница уже сейчас в два с лишним раза. А до ввода утиля тачка к аукционной цене прибавляла всего 200к за счет доставки и брокерских услуг. Идею чинить и ездить до победного на том, что есть, можно только поддержать. Нахуй они идут с миллионными утилями, пусть хоть все салоны, дилеры и автовазы позакрываются, уже из принципа не буду голосовать рублем за этот бред. Каждый год цены на новые машины в полтора раза поднимаются, заебись спасибо пыня.
Минус однако в том, что подорожают и все старые ведра тоже, просто потому что. Когда первую тачку покупал десять лет назад, следующую думал брать только иссалону новой, и ведь на тот момент бабло и цены позволяли. А сейчас доходы в цифрах выросли, а даже сраную весту иссалона уже не взять просто так. Вот есть паджерик, лучше в него вложить лям, чем в пынеутиль.
>физлица почти не почувствуют изменений
Тугая струя мочи ударила в глаза.
Тугая струя мочи ударила в глаза.
>Каждый год цены на новые машины в полтора раза поднимаются
>продажи уже на дно упали
Нет, всего лишь на 23% за год. При этом, если посмотреть последние пару месяцев, то ситуация еще лучше - в июле хуже всего на 11 процентов по сравнению с прошлым годом. В августе на 17 процентов хуже. Пока не похоже на "дно".
>чуть додушить и еще -30% рынка отлетит
Ты манипулируешь. Не отлетит.
>катается автохлам
Было, есть и будет.
> немного новых китайцев локализованных
На текущий момент - более 2,5 миллионов китайских машин колесят по просторам. Естественно с ходом времени эта цифра будет только расти. Это если чё сравнимо с количеством всех французских тачек у нас в стране.
>Ну сравни цену одной и той же брички например в японии, и в рф.
Ты манипулируешь. Я могу предложить тебе сравнить цену на в РФ и на Кубе. Дальше что будем сравнивать?
>Идею чинить и ездить до победного на том
Вот только попробуй сделать шажок вперед в своих размышлениях, и подумай что делать когда "победное" настанет. Ответ - тебе с нуля придётся копить на то, что будет только дорожать с годами. Сегодня можешь скинуть своё ведро в трейд-инн и доплатить условно 1 млн за условную весту которая 1,5 ляма по прайсу. Когда тачка сгниёт через 10-15 лет - будешь копить 3 ляма с нуля на ту же весту по тому же прайсу. При том, что цена ремонта - всегда будет уходить "в никуда".
>Разница уже сейчас в два с лишним раза
Поздравляю, вы познакомились с тем, что называется "протекционизм". У этого явления есть как плюсы так и минусы.
>Нахуй они идут с миллионными утилями, пусть хоть все салоны, дилеры и автовазы позакрываются,
Не позакрываются. 70-80% покупателей устраивает текущая ситуация. При этом есть тенденция к улучшению, ввиду запуска китайских заводов, а как следствие возможности производителями возврата утильсбора, и снижения себестоимости.
>Каждый год цены на новые машины в полтора раза поднимаются
Нет, не поднимаются. Прайсовые цены на китайские тачки снижаются последний год. А не прайсовые (скидки/подарки/льготные ставки по кредитам) снижаются последние 2 года.
>У этого явления есть как плюсы так и минусы.
Ого, вот это поворот, какие же тут плюсы для среднего российского васяна?
>ввиду запуска китайских заводов
Ты наверное пропустил этот момент, но китайцы на хую вертели открывать заводы у нас в РФ, о чём неоднократно заявляли. Официально потому, что рынок в РФ недостаточно велик сам по себе, а не официально, ты наверное и сам догадываешься почему.
> Выбор какой? Да просто покупать БУ-иномарки по своему бюджету. Нормальная машина что из Германии, что из Кореи, что из Чехии, Японии, США, Франции, откуда угодно, ездитсвои 250-350 тысяч пробега и свои 15 лет с некоторыми ремонтами и хорошим обслуживанием.
Рынок УЖЕ мёртв. Б/у рынок работает только при притоке свежего б/у из салонов, причем в больших количествах, если оно не притекает, то рынок переваривает сам себя и мы уже за 3 года сумели сожрать его.
План охуенный, если бы у нас были склады этого адекватного б/у лет на 10 вперёд и на него никак не влияло гос-во.
> То в таком случае автосалоны будут визжать, ебучий АвтоВАЗ, возможно, после 3-4-5 запроса дотаций наконец-то ляжет в гроб
"Папа ты будешь меньше пить? Нет, сынок, ты будешь меньше есть" твоя логика будет работать в исключительно капиталистическом сообществе, когда ты через культуру отмены можешь добиться перемен, а то и разорения отдельных компаний. Но ещё раз повторяю, ты борешься с государством, у которого есть бесконечный кошелек, в лице тебя, и приоритет в виде тебя у государства не стоит. Поэтому быстрее сдохнешь ты, чем автотаз.
> Ого, вот это поворот, какие же тут плюсы для среднего российского васяна?
Тебе меньше голову ломать "какую машину выбрать?" ты прекрасно уже знаешь ответ ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
>китайцы на хую вертели открывать заводы у нас в РФ
Очередной навальнёнок свято уверен в том, о чём не имеет ни малейшего понятия, хех
>Ого, вот это поворот, какие же тут плюсы для среднего российского васяна?
Плюс в том, что если у тебя вообще все иностранные производители съебутся с рынка а они это могут, умеют и практикуют, у тебя будет не велосипед, а Гранта, Нива и Веста. Если ты искренне считаешь, что велик лучше чем это трио - диалог можешь не продолжать.
Плюс в том, что это рабочие места.
Плюс в том, что загрузка всех смежных отраслей - сталелитейного производства, электронных компонентов, резитехнических изделий, продолжать можно долго.
Плюс в том, что государство зарабатывает с экспорта таких машин
>но китайцы на хую вертели открывать заводы у нас в РФ
У тебя какая-то супер-устарелая информация. Либо ты толсто троллишь.
Дополню ещё себя. Даже если случится чудо и автотаз сдохнет, точнее, он переформатируется в крупноузловую сборку китайских машин (условно, как москвич и в следующем году волга), то это не приведет к отмене всех заградительных пошлин, потому что народу нужны дешевые вещи, чтобы развивать свою экономику и, соответственно, экономику страны на долгосрок, а текущему государству нужна живая наличка, здесь, блядь, и сейчас, потому что дыры в бюджете настолько охуевшие, что даже если отбирать весь доход россиян целиком, дыры в бюджете закрыты не будут, а иного источника живых денег нет и трампыня пытается отжать оставшиеся.
Мужики
А я еще успею что-то заказать из Кореи? Или до 1 ноября шансы слишком малы и лучше не рисковать?
мимо тормоз
А я еще успею что-то заказать из Кореи? Или до 1 ноября шансы слишком малы и лучше не рисковать?
мимо тормоз
>дыры в бюджете настолько охуевшие, что даже если отбирать весь доход россиян целиком, дыры в бюджете закрыты не будут
>Дефицит бюджета России за 8 месяцев составил 4,19 трлн рублей, или 1,9% ВВП
>В 2025 году процентные доходы населения ПО ДЕПОЗИТАМмогут достичь 9 трлн руб.
Обоссал пoрашного кретина, скрыл тред
> Плюс в том, что если у тебя вообще все иностранные производители съебутся с рынка а они это могут, умеют и практикуют, у тебя будет не велосипед, а Гранта, Нива и Веста. Если ты искренне считаешь, что велик лучше чем это трио - диалог можешь не продолжать.
Так это те же самые китайские машины, в данный момент. Ещё раз, гранта-нива-веста до 2022 и после это абсолютно разные машины. Они только внешне похожи друг на друга.
> Плюс в том, что это рабочие места.
Что лучше, рабочие места 30000 человек или задушить всю логистику целой страны?
> Плюс в том, что загрузка всех смежных отраслей - сталелитейного производства, электронных компонентов, резитехнических изделий, продолжать можно долго.
Электронные компоненты это те самые блоки АБС, которые, фактически, перепакованный китай и проданный автотазу по цене х3 от номинальной? И это только один из множества примеров.
> Плюс в том, что государство зарабатывает с экспорта таких машин
Классно, сколько зарабатывает? А когда этот заработок до нас дойдет?
Сколько они машин выпускают в год? Они строят этот завод уже почти 10 лет. Я понимаю, у среднестатистического двачера фраза в стиле "мы собираемся выпустить процессор мощнее интела в 200 раз" автоматически означает "мы уже выпускаем этот процессор и захватили рынок половины планеты". Но это не совсем корректный подход.
>А я еще успею что-то заказать из Кореи?
В теории да. На практике - нет.
Сейчас на очке даже те, кто уже всё оплатил, но тачка еще не отправлена от продавца.
>китайцы не открывают заводы в РФ
>точнее открывают, но ничего не выпускают
>точнее, выпускают, но мало
Навальнёнок начал маняврировать, хех.
Пошёл нахуй, пёс
Понял, не дергаемся значит
хотел корейский glc пятилетний, но почему-то они были ненамного дешевле наших местных glc; мб я неправильные сайты смотрел, но как-то так создалось впечатление
Ну хоть гольф или а3 закажу, по поддс ездить самое то
Маняврируешь ты, а виноват я. Как обычно. Большинство китайских заводов это действительно крупноузловая сборка на уже существующих мощностях бывших заводов нормальных брендов. Если для тебя строительство завода это просто возведение коробки 4 стены и крыша, и больше от него ничего не требуется, тогда да, ты прав на 100%
>Так это те же самые китайские машины, в данный момент.
Вот смотри. Если ты придёшь в зал, и тебе сразу кинуть на штангу 150кг, ты охуеешь. С производством точно так же. Степень локализации Весты до 2022 была существенно ниже. Есть ли сейчас зависимость от каких-либо комплектующих - конечно. Меньше ли эта зависимость - безусловно. Но теперь люди понимают как решать подобные проблемы. Напомню, с 2022 по 2023 год выпускались тачки вообще недооснащённые, их дооснащают сейчас. Тезис тот-же - это всё еще лучше чем ёбаный велосипед или самокат.
>или задушить всю логистику целой страны?
А признаки того, что сейчас "задушили" можно услышать? Или опять пустые манипуляции?
>это те самые блоки АБС
Привет ИТЭЛМА. Да, сейчас там 25% российской электроники. Но планируют поднять до 55%, денежку им на это уже выдали. Олсо ты игнорируешь остальное. Даже в приведённом мной тезисе, там еще сталелитейка и резинотехника. Тут всё наше на 100%.
>И это только один из множества примеров.
Называй это самое "множество".
>Классно, сколько зарабатывает?
В жирном 2019 на экспортировали на 1,5 млрд баксов.
>А когда этот заработок до нас дойдет?
Ты акционер?
>Сколько они машин выпускают в год?
Около 140 тысяч. С планами на расширение производста выкупают иные производстенные площадки. В сумме до 200 тысяч тачек, что около 40 процентов от АвтоВаза. То есть - дохуя.
>Большинство китайских заводов это действительно крупноузловая сборка
Хавал - штамповка, сварка, окраска, сборка, строят новый цех по производству моторов и коробок передач
Москвич - сварка, окраска, сборка, планы на увеличение локализации
Тенет (Чери) - сварка, окраска, сборка
Джили, пусть и Белорусии - сварка, окраска, сборка
> Вот смотри. Если ты придёшь в зал, и тебе сразу кинуть на штангу 150кг, ты охуеешь. С производством точно так же. Степень локализации Весты до 2022 была существенно ниже.
Само понятие "локализация" это бессмысленное явление. НИ ОДИН НОРМАЛЬНЫЙ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЬ В 2025 НЕ СОБИРАЕТ СВОЮ МАШИНУ В РАМКАХ ОДНОЙ СТРАНЫ. Любая машина это сборная солянка из деталей разных заводов, это абсолютно адекватный подход, который тебе позволяет не создавать очередной автотаз, от смерти которого помрёт с десяток заводов, а создавать НЕЗАВИСИМЫЕ И УСТОЙЧИВЫЕ производства, которые будут развиваться и конкурировать (как ценой, так и развитием технологий). Подход Бу Андерсона абсолютно адекватен.
> Есть ли сейчас зависимость от каких-либо комплектующих - конечно.
Точно такая же ничего не изменилось, если раньше автотаз кормился с тех же производств, что и условный ВАГ, то теперь он кормится невнятным китайским говнищем.
> Меньше ли эта зависимость - безусловно.
В ЧЁМ БЛЯДЬ?
> Но теперь люди понимают как решать подобные проблемы.
Да, заказывать из Китая.
> Напомню, с 2022 по 2023 год выпускались тачки вообще недооснащённые, их дооснащают сейчас. Тезис тот-же - это всё еще лучше чем ёбаный велосипед или самокат.
Потому что нашли контракты из китайских поставщиков. Не родилось 20 заводов с нуля.
> А признаки того, что сейчас "задушили" можно услышать? Или опять пустые манипуляции?
Приобретая машину ты уплачиваешь 48% ввозной пошлины ПЛЮС утильсбор. Ты занимаешься логистикой, закупаешь тот же самый Шакман, ты просто его стоимость, стоимость его лизинга по заоблачной ставке закладываешь в конечную стоимость товара, которую оплачиваешь ты, я, каждый анон. Она может быть небольшой, где то 2-3 рубля с каждого проданного товара. Стоимость товаров производимых в РФ не так чтобы и сильно растёт, но логистика (то что я могу наблюдать почти онлайн) выросла за последние 3 года в 3 раза.
> Привет ИТЭЛМА. Да, сейчас там 25% российской электроники. Но планируют поднять до 55%, денежку им на это уже выдали. Олсо ты игнорируешь остальное. Даже в приведённом мной тезисе, там еще сталелитейка и резинотехника. Тут всё наше на 100%.
Я не игнорирую, я привожу пример, который сразу же мне в голову пришёл. С остальным? Да пожалуйста - БРТ это на 100% обеспечение со стороны китайских поставщиков сырья. Потому что мы не производим сырую резину/силикон. При этом ты хуй купишь - мощности завода на 100% загружены сво, потому что ВНЕЗАПНО оказалось, что у нас военные склады с техникой наполнены хламом который надо заново пересобирать из-за условий хранения. Сталелитейка? Можешь почитать отчёты по потреблению. Там тоже всё хорошо.
> Называй это самое "множество".
Тебе по каждому узлу автотаза надо пройтись? Нахуя? Какой мне в этом смысл? Чтобы ты на целое злоебучее исследование сказал "ну нет, тут хуйня" абсолютно без доказательств? Какой смысл? Что мне с этого будет?
> Около 140 тысяч. С планами на расширение производста выкупают иные производстенные площадки. В сумме до 200 тысяч тачек, что около 40 процентов от АвтоВаза. То есть - дохуя.
Тащи отчётность. Вот примерно об этом я и говорил, ты называешь цифру из вот этого абзаца
> Российское предприятие Хавейл под Тулой строилось 4 года. 05.07.2019 оно открылось. Его площадь составляет 183 158 м². Запланированный объем производства — 150 тысяч авто в год.
О чем я и говорил выше:
> Сколько они машин выпускают в год? Они строят этот завод уже почти 10 лет. Я понимаю, у среднестатистического двачера фраза в стиле "мы собираемся выпустить процессор мощнее интела в 200 раз" автоматически означает "мы уже выпускаем этот процессор и захватили рынок половины планеты". Но это не совсем корректный подход.
Но я всё таки чуть более внимательный и нашёл вот это: https://gwm-mediacenter.ru/brand/gwm/news/6-let-kachestva-haval-v-rossii
Вот и какой мне смысл перед тобой распинаться и реально прикладывать усилия, если мне в ответ наотъебись первую строчку из гугла кидают абсолютно её не читая? Чтобы что?
>новый цех по производству моторов и коробок передач
Производство двигателей запустили еще полтора года назад
>Само понятие "локализация" это бессмысленное явление.
Угу, смотрим на пример стран у которых нет производства автомобилей, и которые чем-то не угодили своим соседям. Вот только Кубе условно похуй, там территория страны размером с одну нашу область.
>Точно такая же ничего не изменилось, если раньше автотаз кормился с тех же производств, что и условный ВАГ, то теперь он кормится невнятным китайским говнищем.
>В ЧЁМ БЛЯДЬ?
Буквально из пресс релиза Лады:
>В течение 2022 года особое внимание также было уделено локализации необходимых компонентов. Суммарно более 200 деталей и узлов теперь производятся в России
>Потому что нашли контракты из китайских поставщиков. Не родилось 20 заводов с нуля.
Если родился 1 это всё еще лучше чем его отсутствие.
>Стоимость товаров производимых в РФ не так чтобы и сильно растёт, но логистика (то что я могу наблюдать почти онлайн) выросла за последние 3 года в 3 раза.
Ну и где тут признаки того, что отрасль "задушена"?
>Потому что мы не производим сырую резину/силикон
Ты прикалываешься? Синтетический каучук мы из нефтепродуктов делаем.
>При этом ты хуй купишь - мощности завода на 100% загружены сво
Всё заканчивается, СВО тоже закончится.
>Тебе по каждому узлу автотаза надо пройтись? Нахуя? Какой мне в этом смысл?
Нет смысла. Как и в нашем споре в принципе.
>пикрил
Я думал ты гораздо умнее. По твоему, количество выпущенных автомобилей в 2019 году и в 2024 - равны. Фактически - там разница в 20 с лишним раз. Производство росло, а не оставалось на одном уровне.
По факту в 2019 выпустили 6 тысяч автомобилей. https://www.autostat.ru/news/42905/
При этом 30-тысячный автомобиль выпустили только в 2021 году.
https://www.autostat.ru/news/48484/. То есть с 2019 по середину 2021 было выпущено 25 тысяч.
Дальше. В 2023 выпустили оффициально более 100 тысяч https://www.autostat.ru/news/56608/.
>Производство двигателей запустили еще полтора года назад
М, точно, перепутал. Автокомпоненты и трансмисии будут делать, с новыми инвестициями. Двигатели делают уже, верно.
4 дневка на автовазе, полное затоваривание, падение цен на новые и на БУ быстрее инфляции, сокращение персонала автосалонов. Имхо, оверпайс и отсутствие продаж на лицо.
У нас 1/3 тыс. машин на тыс. населения примерно, это так-то не мало, братушки из Китая сильно проще живут. Примитивно если вбить фильтр: машины до 15 лет, низкий пробег, 2-3 владельце, нет-нет, а достаточно много объяв. Понятно что 50% или даже больше пиздёж, но их много. Обычные машины не тотал тоже можно чинить, обслуживать и с ними всё ок будет. Я знаю представителей обоих каст: тех кто трясётся и боится ездить дальше 3-5 лет и больше 100к пробега и тех кто на 150к-200к км покупает и нормально ездит, все живы, всем нормально, просто первые обеспеченные и могут себе позволить такие покупки.
>твоя логика будет работать в исключительно капиталистическом сообществе, когда ты через культуру отмены можешь добиться перемен, а то и разорения отдельных компаний
Как-то крупные вложения в роснано, кривые инвестиции в военку (со сроками для всех) закончились. Ключевая цель до 30го года уже в миллионый раз всеми повторялась: 2/3 капитализации фондового рынка от ВВП. Альфа-банк, Сбер, ВТБ и т.п. - это на 50% и более деньги гос-ва. Где-то напрямую, где-то дополнительно лежат деньги чинуш и т.п. Почему стройку щас как могут держат, сокращают персонал, профильные активы, рефинансируют девелоперов, даже под убыток небольшой? Греф сам сказал: у нас крупные пакеты бумаг в застройщиках. А значит и всем лизинговым, страховым компаниям нужно зарабатывать, банкам давать кредиты, крутиться и повышать себе капитализацию. У нас не Совок, цифры рисовать не очень получится на фонде, придётся лоббировать доступность автомобилей, чтобы выручку росла от всех побочных услуг. Окей, щас побеждает тактика дать денег убыточному говну типа Москвича и Автоваза, но цифры будут гореть - начнут пошлины снижать, лизинг улучшать, суетиться в нашу сторону. Потому что им нам страховки продавать, кредиты давать, да даже запчасти и т.п. уже давно потоком текут через маркетплейсы, которые также главные налогоплательщики.
Щас так-то ещё и дефицит бюджета растёт, процентная нагрузка банков на их прибыль всё ещё высокая, а как государству дивидендами свои доходы поднять? Понятно что налогами будут и т.п., но и до машин доедем. Падишаху будет хуёво, но осёл-автоваз must die.
Не, ну, конечно, вряд ли прям так будет, у меня идеальный сценарий, но лучше бы ваз просто делал свои 3.5 гранты для южан, а нормальные люди могли купить нормальные машины. Это просто всем выгоднее в денежном плане.
>Имхо, оверпайс и отсутствие продаж на лицо.
Ты манипулируешь. Продажи просели на 20%. Не 80, и не на 100 процентов. То есть, 70-80 процентов покупателей устраивают условия покупки по сравнению с прошлым годом.
>Примитивно если вбить фильтр: машины до 15 лет, низкий пробег, 2-3 владельце, нет-нет, а достаточно много объяв
Ты же понимаешь, что если человек продаёт машину, он чаще всего взамен неё покупает другую. А другая БУ появится только если кто-то купит новую. То есть опять замкнутый круг. Твоя логика работала бы, если бы продавец БУ машины, всегда НЕ покупал бы себе другую машину.
>Обычные машины не тотал тоже можно чинить, обслуживать и с ними всё ок будет
Можно. До определённого момента.
> тех кто на 150к-200к км покупает и нормально ездит, все живы, всем нормально
Крутани ситуацию на хотя бы 10 лет вперед. Это даже в рамках человеческой жизни не так уж много. Те, кто сегодня ездит на 200+ тысячных пробегах, через 10 лет будет скорее всего нуждаться в другом автомобиле. А напоминаю, что рынок БУ генерируется только покупкой автомобиля нового или привоза из-за границы. От первого ты отказываешься потому что "все жадные, а ты не хочешь платить в казну", второе тебе прикрывают с 1 ноября.
Если твоей логике последуют все - где эти же все будут брать машины спустя 10 лет?
>уверен в том, о чём не имеет ни малейшего понятия
Ну, я уверен, что ты надеешься на это. И потому запостил завод, который был открыт ещё в 2019 году. В 2019 году у нас были заводы не только китайских автопроизводителей, но и японских и европейских. А потом, внезапно, что-то случилось и всё накрылось пиздой. Не напомнишь что?
>если у тебя вообще все иностранные производители съебутся с рынка
Братюнь, у нас именно это и произошло, между прочим. И теперь, не смотря даже на заградительные пошлины и утиль большая часть россиян катается на импортированных тачках и срать хотели на эти ваши гранты, нивы, весты цены на которые теперь выше чем на импорт. Отсутствие конкуренции сказывается на внутренних ценах не в лучшую сторону. Как и качество, лел.
>У тебя какая-то супер-устарелая информация
Да нет, более чем актуальная.
Никто в здравом уме отверточную сборку готовых машинокомплектов "производством" не называет.
>не смотря даже на заградительные пошлины и утиль большая часть россиян катается на импортированных тачках
Нет. Ты толсто троллишь.
>Да нет, более чем актуальная.
Нет. Ты толсто троллишь.
Ушел в отрицание реальности?
Ожидаемо.
Нет, ты прост не интересен как собеседник.
Конечно-конечно, когда пиздёж не прокатил, так внезапно беседа перестала быть интересной, ну ты и чмондель, конечно.
>ты прост не интересен как собеседник
То, что он необучаемый накачанный нарративами еблан, было понятно ещё полтора часа назад
> когда пиздёж не прокатил
Пиздёж твой не прокатил? Ну да, согласен. Резко стало не интересно.
Мой пиздёж?
Это ты запостил завод, который строился с 2016 года с понтом, что это китайцы прямо сейчас переносят производство в РФ, а не я.
Пиздобола ты кусок.
>китайцы на хую вертели открывать заводы у нас в РФ
>вот завод
>нет, это не считается - нужен завод, который открывают прямо сичас!
>Мой пиздёж?
Да, твой.
>Это ты
Не я, но мысли у меня те-же что и у анона который запостил.
>строился с 2016 года
С 2016 по 2019 строился. В 2019 пошло производство. С 2019 по 2025 производство нарастили в десятки раз. Параллельно при этом добавляя новые цеха и расширяя локализацию.
>китайцы прямо сейчас переносят производство
Ты манипулируешь или толсто троллишь. Никто про "перенос производства" не писал. Писали про завод полного цикла, которые штампует, сваривает, красит и собирает. Уже по 100+ тысяч машин в год, и при этом арендуют площади в Калуге, потому что своих не хватает на расширение производства.
>Пиздобола ты кусок.
Нет ты.
Окей, какие именно автомобили сейчас в 2025 этот завод производит? Сколько их было произведено?
> какие именно автомобили сейчас в 2025 этот завод производит?
Ты в гугл сам не можешь? Ну, ок, я помогу.
В Туле: Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, Haval Dargo, Haval H3 и H7.
В Калуге: Haval M6.
>Сколько их было произведено?
Я уже написал сколько.
> У нас 1/3 тыс. машин на тыс. населения примерно, это так-то не мало, братушки из Китая сильно проще живут.
Это так то вообще нихуя. В условных велосипедных Нидерландах более 700 машин на 1000 населения.
> Примитивно если вбить фильтр: машины до 15 лет, низкий пробег, 2-3 владельце, нет-нет, а достаточно много объяв.
И ни один не пиздит про пробег.
> Обычные машины не тотал тоже можно чинить, обслуживать и с ними всё ок будет.
Машина с пробегом 200к+ это баблосос.
> Как-то крупные вложения в роснано, кривые инвестиции в военку (со сроками для всех) закончились.
Ага поэтому ростех самая влиятельная корпорация на данный момент. Роснано корпорация фейк.
> А значит и всем лизинговым, страховым компаниям нужно зарабатывать, банкам давать кредиты, крутиться и повышать себе капитализацию.
Чтобы что? В 2022 капитализация абсолютно всего фондового рынка в РФ обвалилась, что-нибудь изменилось?
> У нас не Совок, цифры рисовать не очень получится на фонде
Мы прямо сейчас курсом доллара хуи рисуем на графиках.
> Окей, щас побеждает тактика дать денег убыточному говну типа Москвича и Автоваза, но цифры будут гореть - начнут пошлины снижать, лизинг улучшать, суетиться в нашу сторону.
Чтобы что? Нахуя?
> Потому что им нам страховки продавать, кредиты давать, да даже запчасти и т.п. уже давно потоком текут через маркетплейсы, которые также главные налогоплательщики.
Кредиты на развитие бизнеса уже лет 5 невозможно взять. Моя фирма в 2019 под производственную линию у бандитов бабки занимала. Кстати, адекватный процент и условия были. Потому что "фонд поддержки предпринимательства Московской обл." нихуя денег не хотел давать.
> Щас так-то ещё и дефицит бюджета растёт, процентная нагрузка банков на их прибыль всё ещё высокая, а как государству дивидендами свои доходы поднять?
Ты и ответил, налогами. Не надо ничего придумывать, вектор был задан нихуя не сегодня, даже не вчера. Он был задан более 10 лет назад, когда выяснилось, что бабок иностранцы больше не дадут. Цифровизация налогообложения, честный знак, иные виды поборов.
Знаешь в чем разница наших подходов? Я рассуждаю отталкиваясь от того, что я вижу. Государство не принимает решения сиюминутно, это кривые, косые но долгосрочные стратегии. На долгосрок я прекрасно вижу, что поддерживать они собираются точечно правильных сограждан, поддерживать в целом страну они не собираются. Никакого смысла в фондовом рынке, когда у тебя государственный капитализм тупо нет, тебе поебать на свои доходы, если твои расходы покрываются из бюджета. Ты потонуть физически не можешь, только целиком со страной.
Хавалы м6 выпустили одну партию и на этом всё заглохло. Авто до сих пор поставляются из Китая, либо продаются с остатков. Очередное собираются/сделали в размере одной партии приравнивается к "ну 100% ебашат уже как черти."
мимо м6вод
Ты старый скуф из китаетреда, который поменял шины с тормозами и амортами, и теперь всем признаешься что уныло соснул?
А остальных моделей произвели ~200.000.
Что сказать-то хотел?
> ну спизданул разок, но в остальном то точно не напиздел!
>В условных велосипедных Нидерландах более 700 машин на 1000 населения.
562
Объясни свою тряску.
В Калуге перестали производить М6? Давай ссылку, посмотрим
> ну спизданул разок
Спизданул в чём? Я где то писал что именно М6 сделали 100 тысяч? Меня спросили где и что производят. Я ответил. Проблемс?
Ой, а почему неделю назад отчитались о том что собрали уже тысячу со сваркой и окраской?
>Но ещё раз повторяю, ты борешься с государством, у которого есть бесконечный кошелек, в лице тебя, и приоритет в виде тебя у государства не стоит. Поэтому быстрее сдохнешь ты, чем автотаз.
это точно. Оно еще изо всех сил делает вид, что ничего не сломалось и "санкции нам только на пользу". Ну и случись что 500 тыс жителей тольятти будут сильно недовольны, могут и набуянить, а это плохой пример.
Остается запретить, закрутить, обложить налогом и ссать в глаза.
поднятие бабла через утильсбор не сработает.
Осенью 2024г подняли ставки для юриков - и продажи обвалились. В июне был разбор как обосрались с планом по сбору. Пруф: https://www.interfax.ru/business/1026941
Неблагодарные граждане не поняли своего счастья и перестали покупать. Салоны позакрывались. Продажи рухнули. Автопродаваны увольняются. Рынок мертв.
Увы, жизнь ни чему не учит (я не экономист но это кривая Лафера). Решили еще повысить, дополнительно обложив физлица. Но это не поможет. Дед пойдет на три буковки.
Осенью 2024г подняли ставки для юриков - и продажи обвалились. В июне был разбор как обосрались с планом по сбору. Пруф: https://www.interfax.ru/business/1026941
Неблагодарные граждане не поняли своего счастья и перестали покупать. Салоны позакрывались. Продажи рухнули. Автопродаваны увольняются. Рынок мертв.
Увы, жизнь ни чему не учит (я не экономист но это кривая Лафера). Решили еще повысить, дополнительно обложив физлица. Но это не поможет. Дед пойдет на три буковки.
>Салоны позакрывались. Продажи рухнули. Автопродаваны увольняются. Рынок мертв.
Солидных наxрюк.
Я считаю, что это недоработка. Не хватает повышенного налога на старые (старше 5 лет) автомобили.
Ну так-то с такой ставкой утиль подымать это реал убийство авторынка ебаное.
> и продажи обвалились
Это тоже вопрос интересный. Я как понимаю, что теперь автосалоны не занимаются продажами, если вы понимаете о чем я.
Позакрывалась малая часть салонов, которая открылась после 2022 и которые решили на хайпе поднять бабла по быстрому. Основные игроки живы и всё у них неплохо.
Ну кривая Лафера обходится через цифровизацию. То есть у тебя сокращается количество способов ухода от налога и усиляется над тобой принудительный контроль.
Дак мозговые волны уже периодически у них объединяются в такую идею.
>Ну так-то с такой ставкой утиль подымать это реал убийство авторынка ебаное.
не будет клиентов. Нет клиентов = нет автосалонов. Утильналог на физлиц = конец автопривозчикам по частному пригону. Разорение бизнесов, ликвидация, минус налоги и т.д.
Я вообще не понимаю в чем смысол. Юрики обложены по самые гланды, а физикам можно было просто пошлины поднять.
Но это не вся мякотка.
Автоваз и прочие тоже платят утильналог. Обязаны оплатить. Только им "правительство какбы "компенсирует" его из своих соображений, то ли по проценту локализации, то ли еще как. Сколько "компенсируют" - инфы нет. Т.е. покупая весту - всё равно платишь деду.
То же самое говорили и с введением заградительных пошлин, и с увеличением их до 48% по сегодняшней день и про первое введение утильсбора также говорили. Но правило "папа ты будешь меньше пить? Нет сынок ты будешь меньше есть" оказалось более жизнеспособным. Уверяю, днище ебаное, когда потребление прям в нули обваливается очень труднодостижимо. Как подсказывает опыт Сомали нам есть куда скатываться.
Потребление просто падает, например многие просто не будут покупать тачки, особенно в городах. Знаю куча народу кто с деньгами катает на метро или на ведре старом/самокате, при этом недвиги лямов на 50+
>Позакрывалась малая часть салонов, которая открылась после 2022 и которые решили на хайпе поднять бабла по быстрому. Основные игроки живы и всё у них неплохо.
цифры же есть https://www.forbes.ru/biznes/545635-pocti-ideal-nyj-storm-v-rossii-zakryvautsa-avtosalony
Вообще недавно проскакивало что падение потребительского спроса в общем -17%. Признаюсь, что я и сам трачу меньше, потому что стало психологически дорого, к чему я не готов.
>>Ну так-то с такой ставкой утиль подымать это реал убийство авторынка ебаное.
не будет клиентов. Нет клиентов = нет автосалонов. Утильналог на физлиц = конец автопривозчикам по частному пригону. Разорение бизнесов, ликвидация, минус налоги и т.д.
Теоретически наверное это должно стимулировать открытие заводов на территории РФ, но сейчас обстановочка немного не та. Не 2012ый, к сожалению.
> а физикам можно было просто пошлины поднять.
Таможенный союз не даст. Как я понимаю, вся суть утиля как раз из-за того что в ТС пошлины в одно ебло хуй подымешь.
Но даже в этих рамках суть утиля не понятна, автосалоны просто стали тащить машины на заказ вместо продажи, чтобы попадать под льготный.
>1 лям в этом году.
Бля, в 90ые машин больше продавали лол.
У Весты высокая степень локализации и мощность ниже 160. На неё этот утильсбор распространяться не будет.
Тем не менее - он не мёртв. Машины новые есть. Хочешь - большие. Хочешь - маленькие. Хочешь чёрные. Хочешь - белые. Купить их можно. Стоят ли они дороже чем некоторым бы хотелось? Да, всё стоит дороже чем некоторым бы хотелось.
Хочешь машинку производители которых съебали роняя кал - сам придумывай как её достать.
У тебя и в северной Корее рынок авто есть. Что сказать-то хотел?
>У тебя и в северной Корее рынок авто есть. Что сказать-то хотел?
Что ты гнусный манипулятор и лжец.
Манипулируешь сравнением с худшими результатами ты, а лжец и манипулятор он, не надо так делать.
>Но даже в этих рамках суть утиля не понятна, автосалоны просто стали тащить машины на заказ вместо продажи, чтобы попадать под льготный.
на автосалоны плевать. У меня к ним ни вопросов, ни жалости с 2019г, когда они начали просто дуреть с ценами. А в 2021г просто вымогали.
Пострадают бизнесы по привозу в первую очередь. Ну имели они по 70к с каждой машины и ни на что не влияли. А теперь всё. Нормальных способов завезти 3-литровый дизель мерса не будет. Люди останутся без работы, клиенты - без нормальных машин. Зато появится больше крайне недовольных людей, которые с радостью воспользуются традиционными ценностями.
Денег у деда точно больше не станет.
Что хочешь сказать что в северной Корее нет авторынка или что?
Так привоз попрежнему будет тащить машины. Ну придется людям тащить всякие 318, Гольфы и прочие машины на базовых моторах. Так-то я пока вообще не могу понять какой утиль будет на 160+. По-сути выебет это только любителей гоночке. Теперь 911ую которая раньше можно было по льготному утилю притащить уже не ввезешь, лол.
А я помню новости, что завод по производству солярисов открывали, вроде ситроены тоже какие-то собирали в Калининграде. Как у них сейчас дела? Они-то поди под это не попадают?
Причем тут гоночки? Любая крупная машина это 160+, любой средний кроссовер. Понятное дело можно взять гольф 150 и это будет тачка сильно лучше весты и по цене приемлимая
> сравнением с худшими результатами ты
Нет. Я лишь говорю что рынок вполне себе жив, а некоторым его участникам вполне себе пиздато.
Не понимаю при чём тут Северная Корея. Сам придумал тейк, сейчас сам будешь его доказывать? Окей, на здоровье.
>нормальных способов завезти 3-литровый дизель мерса не будет.
Пиздец как жаль этих несчастных людей. Прям заплачу щас, от такой несправедливости. Мерседес не дают купить по льготе.
>солярисов открывали
Ну он работает. Но походу сдувается всё. Старые машинокомплекты заканчиваются, новых видимо не везут. Распродают остатки как могут и видимо всё. У Хёндэ до конца года есть возможность выкуить заводик обратно, потом будет сииииильно дороже. Видимо ссутся обратно заходить на рынок.
>ситроены тоже какие-то собирали в Калининград
Цены неадекват. И программ кредитования нет.
>Как у них сейчас дела?
У них обоих - плохо. Бросили их на произвол судьбы.
>Они-то поди под это не попадают?
Под это попадают только физлица.
>Пиздец как жаль этих несчастных людей. Прям заплачу щас, от такой несправедливости. Мерседес не дают купить по льготе.
А ты что, хочешь раскулачивать тех, кто может позволить себе мерс?
>А ты что, хочешь раскулачивать тех, кто может позволить себе мерс?
Нет конечно. Просто мне капитально поебать на проблемы тех, кто может себе новый мерс притащить. Нашли они десятку на нового немца - найдут еще пятёрку на утиль. Точно так же как и им капитально поебать на другие слои общества.
Ну и уж точно не к этим людям надо жалость испытывать, и к ней взывать.
>любой средний кроссовер.
Там полно вариантов на стартовых моторах, он меньше 150. Энивей говно.Да и 160-200, я думаю, будет не очень большим Даже 318ую Беху взять можно, опять же. А вот тех, кто открывал рот на передутые пакетики 300+, вот их это реал выебет и высушит.
>Не понимаю при чём тут Северная Корея.
Ты уверен, что твоего интеллектуального развития хватает до этой беседы?
>Я лишь говорю что рынок вполне себе жив
>Худшие показатели за последние 20 лет, хуже только в 22 и 23ем
У тебя рынок умрет, когда ни одной новой машины не будет продано, я тебя правильно понимаю.
>Просто мне капитально поебать на проблемы тех, кто может себе новый мерс притащить.
А для тех, кто не сможет подымут цены на нового китайца. А для тех кто хотел купить этого китайца но теперь не может подымут цены на китайца попроще, а для тех кто хотел купить того китайца подымут цены на Ладу Весту, лол.
>Ты уверен, что твоего интеллектуального развития хватает до этой беседы?
Я уверен, что ты манипулятор и тролляка
>У тебя рынок умрет, когда ни одной новой машины не будет продано, я тебя правильно понимаю.
Нет, не правильно. Но ты правильно понимаешь, что концепция "смерти рынка" у нас совершенно разная.
>Я уверен, что ты манипулятор и тролляка
Все кто тебе делают неприятно сразу в манипуляторы и троляки превращаются.
Опять подмена понятий. Ты либо намеренно, либо по не пониманию решил смешать в кучу утиль на физиков, и утиль на юриков.
Нет. Ты например можешь написать что я пидор. Будет ли это неприятно - да. Будешь ли ты манипулятором - нет. Ты же просто выразишь лично мнение, которое мало того что субъективно, так еще и недоказуемо.
А вот если ты намеренно будешь подменять понятия и намеренно лгать - тогда да. Будешь.
>Нет конечно. Просто мне капитально поебать на проблемы тех, кто может себе новый мерс притащить. Нашли они десятку на нового немца - найдут еще пятёрку на утиль. Точно так же как и им капитально поебать на другие слои общества.
у меня Ц класс купе.
Вот я думал к 2027 купить Е300 рестайлинг. Дед говорит - доплати 1,4 млн потому что я так сказал. Кроме пошлины 600 тыс.
Я достаточно ему заплатил в последние 15 лет. С меня хватит.
Эммм... Ну ок. Интересная информация, жалко она мне не пригодится.
>Ты либо намеренно, либо по не пониманию решил смешать в кучу утиль на физиков, и утиль на юриков.
Вообще не имеет отношения к моему посту.
>А вот если ты намеренно будешь подменять понятия и намеренно лгать - тогда да
Ничего такого не было в моих постах.
>Вообще не имеет отношения к моему посту.
Сначала ты пишешь, что будет невозможно притащить мерс 3 литровый (утиль на физика). Потом пишешь, что подорожают китайцы, которые продаются официально (утиль на юрика).
>Ничего такого не было в моих постах.
Про
>смерть авторынка
не ты писал?
Так а ёбаный в рот оно реал так работает. См. повышение цен на ту же ебучую гранту. Она до сво стоила 400-600к, теперь вполне себе психологический порог "лям за гранту" преодолён. Причем машина никак не поменялась, кроме замены нормальных запчастей на китайские. На неё просто повысили цену. На неё и дальше будут повышать цену. Просто ты увидишь в новостях "автотаз повышает цены на n%" и хуяк у тебя веста уже в среднем стоит больше 1,5.
Да, ты прав, это абсолютно независимые события по факту то. Но повысить то цены не мешает ни разу.
Дополню, то что ты в моменте не захочешь купить это говно потому что "вы охуели ёбучие бляди" ни разу не отменяет, что ты через 2-3 года приползёшь сам на коленях за этим же дерьмом, потому что у тебя выхода не будет и заплатишь ещё больше, но в этот раз проглотив гордость.
У тебя реально не хвататет мозгов для обсуждения этой проблемы.
Если ты не понял, то я тебе разжую отсутствие возможно привезти Мерс приведет к свободной ценовой нише, куда ломанутся китайцы с машинами, которые стоили дешевле.
Ах да, с первого ноября, льготного утиля на машины 160+ не будет. Так что Физик\Юрик лишается смысла.
>не ты писал?
Да я уже понял, что у тебя рынок умрет когда машины вообще продавать перестанут.
>Она до сво стоила 400-600к
До СВО у меня зп была 28к в моем мухосранске. Сейчас на той должности у человека 65к рублей.
Ты это вся страна? Смотри, у меня сейчас дилемма у меня есть (и целый двач у которого строго зарплата удваивается) и данные центробанка https://www.kommersant.ru/doc/7795260 кому мне из вас верить?
есть ты
ленивофикс*
И конечно же, я уже жду моё любимое и легендарное "БЛИААА ПРОСТО РАБОТАТЬ НАДО ВОООООТ УЧИТЬСЯ ТАМ ОСВАИВАТЬ НАВЫКИ ИДТИ ПО КАРЬЕРНОЙ ЛЕСТНИЦЕ ВОООООООТ"
Не я. Мухосранск 30к жителей с металлургическим заводом, где пол города работает. Остальные полгорода услуги.
>"БЛИААА ПРОСТО РАБОТАТЬ НАДО ВОООООТ УЧИТЬСЯ ТАМ ОСВАИВАТЬ НАВЫКИ ИДТИ ПО КАРЬЕРНОЙ ЛЕСТНИЦЕ ВОООООООТ"
Так это в данном случае тоже слабо работает. Я навыки осваивал не для того чтобы на Ладе Гранте ездить.
Так, а нахуй государству нахлебники в виде корейско-китайских перепуков, если можно заставить хуячить заводы?
>6659748
>то я тебе разжую отсутствие возможно привезти Мерс приведет к свободной ценовой нише
отсутствие возможно привезти Мерс приведет к свободной ценовой нише, куда ломанутся китайцы с машинами, которые стоили дешевле.
Ну и что дальше. Так и есть сейчас. Лисяны с воями появились там, где были мерсы. Продолжи мысль пожалуйста. Как это навредило рынку в целом? Или какой там смысл ты заложил в эту фразу.
Так то заградительные пошлины, которые должны были заставить хуячить заводы, были введены не вчера. А где то почти 20 лет назад. Заставили?
Ты реально туповат.
>отсутствие возможно привезти Мерс приведет к свободной ценовой нише, куда ломанутся китайцы с машинами, которые стоили дешевле.
Что в данном предложении тебе непонятно?
>Так, а нахуй государству нахлебники в виде корейско-китайских перепуков, если можно заставить хуячить заводы?
Вот только почти все заводы у нас строили, когда рынок 2 ляма пробивал и уверенно рос.
Открываю статью
>доходы за два прошедших между опросами года выросли в девяти децильных группах
>(10% наименее обеспеченных домохозяйств) увеличение показателя было заметно большим и составило 30%.
>Медианный размер средств на счетах вырос
>Медиана отношения регулярных платежей по кредитам к доходам снизилась до 16,7% в 2024 году с 17,5% в 2022 году.
Ну и в чём проблема? Даже самые нищие и обездоленные увеличили доход на 30%.
>Заставили?
Конечно. Дохуища заводов построили за 20 лет.
>Что в данном предложении тебе непонятно?
В чем проблема свободной ценовой ниши, которую займёт другой производитель? Ну, то есть что в этом плохого?
>Вот только почти все заводы у нас строили, когда рынок 2 ляма пробивал и уверенно рос.
Благодаря этому мы щас и едем куда-то, а не живём одним автовазом и 100% импортом.
Ну круто раз построили ДОХУИЩА заводов. Где мне купить по доступной цене российский аналог туарега? Или тойоты камри? Ну ладно, давай попроще. Субару форестер?
По твоим данным у всех доходы сделали х2. Центробанк пиздит? Тебе верим?
Я не он. Но я сужу по своему 30к уральскому городу, где в пятёрочке зп 55к рубасов.
Причем хочу заметить, непросто х2,а фиксированную даже цифру, в 60к с чем то.
Не по моим. Не у всех. У кого то и больше сделали. Я чисто комментил твою статью, в которой пишут что всё пиздато.
Точно она такая? Или ты судишь по надписи на двери? Ты точно уверен, что именно она выплачивается? Потому что у меня начинается уныние, когда реальные зарплаты приравнивают к надписям в вакансиях (а там у риелторов зп вообще от 250к в месяц круче многих погромистов), которые никак законодательно не ограничиваются.
>В чем проблема свободной ценовой ниши, которую займёт другой производитель? Ну, то есть что в этом плохого?
Мне в четвертый раз написать что ты туповат?
>отсутствие возможно привезти Мерс приведет к свободной ценовой нише, куда ломанутся китайцы с машинами, которые стоили дешевле.
У тебя буфера не хватает, чтобы прочитать предложение полностью? Я тебе даже выделил важную часть.
>Благодаря этому мы щас и едем куда-то, а не живём одним автовазом и 100% импортом.
Ты опять ничего не понял. Эти заводы стали строить, потому что тут был живой постоянно растущий рынок. И в тех условиях закручивание гаек было понятно. Но сейчас ситуация иная.
Да потому-что я после армейки на этом заводе уже 10 лет работаю.
Так на заводе или в пятерочке? Твой завод это вся страна? Точно ты уверен, что у всех кто в 2022 получал 30к теперь зп 60к+?
>Мне в четвертый раз написать что ты туповат?
Туповат я, а как попугай заладил ты.
>У тебя буфера не хватает, чтобы прочитать предложение полностью? Я тебе даже выделил важную часть.
Так и что плохого) Ты так и не можешь пояснить. Так, допустим есть лисян себестоимостью 5. Он бы продавался за 6, если бы был мерс, а стоит 9, потому что мерса нет?
То есть по твоему - единственная причина высокой стоимости - отсутствие конкурента? Вот эту чудо мысль ты 4 раза пытался донести? Это точно я тупой? У тебя на рынке один продавец лисяна и других нету? И он диктует цену всему миру?
Да хз. Мне как-то поебать. В 5-ке возле меня 55к зп. У нас на заводе 2 раза в год по 4% повышали оклад. И еще когда люди начали ехать в соседний город и стала не хватать рабочих, то увеличили оклад на 4к и это только за 2025.
>Ты так и не можешь пояснить. Так, допустим есть лисян себестоимостью 5. Он бы продавался за 6, если бы был мерс, а стоит 9, потому что мерса нет?
Да, ты все правильно понял.
> У тебя на рынке один продавец лисяна и других нету?
Ну если мы говорим про официалов, то да. Основной продавец у тебя - представительство компании. Если про серый привоз, то нет, продавцы не будут сильно демпеноговать цены относительно друг-друга.
>Это точно я тупой?
Точно
30к+4%+4%+4%+4%+4%+4%+4к=41959,57
> В 5-ке возле меня 55к зп
>Основной продавец у тебя - представительство компании
Твоя мысль бы исключительно верная, если бы в каждом ценовом сегменте не было бы конкуренции.
По факту, в премиум сегменте даже сейчас официально есть Wey, Tank, Li, Seres, Voyah и Hongqi. Мало того что у них между собой конкуренция, так и между дилерами одной марки конкуренция.
Просто так захуячить цену с потолка, как ты предполагаешь - не получится.
Я ж сказал только за этот год только 2 раза по 4% и один раз 4к рубасов. Может к концу года еще раз 4% ебанут.
>Твоя мысль бы исключительно верная, если бы в каждом ценовом сегменте
Мысль о том, что у тебя подскакивает цена на весь сегмент тебе в голову естественно не пришла.
Мысль о том, что цена не берётся с потолка, тебе тоже видимо в голову не идёт.
Были одни такие ребята, которые к нам на рынок зашли, с ценами с потолка. KGM называются. За несколько месяцев околонулевых продаж резко пришлось скинуть лям, и доплатить банкам по полляма с каждой тачки, чтобы покупателю кредит с низким процентом обеспечить.
Рыночек то порешал.
А знаешь, почему так произошло? Потому что у них были конкуренты в лице китайцев иначе так и стояли бы они по 3 ляма и их бы брал так как выбора нет. В итоге твой пример только доказывает, то про что я говорю.
>стояли бы они по 3 ляма
или по 5, не помню сколько за них просили на старте.
Я нить утерял. Да и совещание щас будет уже, надо идти. Начали с того что мерседес 3х литровый не привезти, а закончили тем, что хорошо, что есть китайцы (которые кстати и стоят 2-3 ляма потому что им утиль компенсируют).
>Я нить утерял.
Да я и не сомневался.
>Да и совещание щас будет уже
Это твоя медсестра так мило называет групповые занятия по развитию когнитивных функций?
Нет, у меня хорошая зп, жаль иногда надо работать (бррр, бесит)
Понимаю, весь день в палате чилили а теперь на занятие надо. Но рад, что тебя хотя бы твоя пенсия по шизе радует.
вот как начиналась забота пынечки об автопроизводителях и заводах
https://au92.ru/novosti/20090112_9011205/
январь 2008 - увеличение с 1-3 евро за кубсм до 48% цены + обьем.
Своего счастья не понимаете )
https://au92.ru/novosti/20090112_9011205/
январь 2008 - увеличение с 1-3 евро за кубсм до 48% цены + обьем.
Своего счастья не понимаете )
помнится я мог купить форд фокус 2 на мало-мальски заработанные деньги и это средний класс. А приора стоила 160 чтоли.
Но после этой пошлины цены стали расти как на дрожжах и быстро 350к превратилось в в 460 и дальше 500+.
Тащемта еще раньше, в 2002ом. В 2008 просто все возбухнули.
https://www.1tv.ru/news/2002-10-01/262683-s_1_oktyabrya_v_rossii_deystvuyut_novye_tamozhennye_poshliny_na_vvoz_inomarok_starshe_semi_let
>На российских улицах будет меньше старых, изношенных машин. И стоить они будут практически столько же, сколько приличные трех-, пятилетние. Сейчас покупатели делятся на два лагеря: лагерь сторонников отечественных моделей и лагерь любителей иномарок, которые готовы покупать даже дороже, лишь бы сделано было не в СНГ.
>Это повышение называют временным. В России должен появиться автомобиль, не уступающий европейским стандартам. Не обязательно нашей марки. Возможно совместное производство с зарубежными фирмами. Главное, чтобы собрали этот автомобиль на российском заводе. Предполагается, что к 2010 году за рулем личного автомобиля будет сидеть каждый четвертый россиянин. Иномарка будет только у одного из этих четырех.
23 года только выигрываем. И все ждем новый автомобиль.
Китай в убыток государству создал свою промышленность, но даже так не с нуля их 1.5 турбо полтора и коробасы - это клоны с других производителей а чертежи они получили потому-что заставляли делать совместные машины с другими авто концернов, если они хотели торговать в китае..
Как говорил классик https://www.youtube.com/watch?v=-Ui4prpCZ0w у нас не смогли сделать также?
Когда у тебя страну с начало 90х трясет как шлюху портовую, я вообще удивлен, то что автоваз не развалился.
Напоминаю, Германию в 1945 году вообще нахуй разграбили и разрушили. Отматываем 35 лет - Германия один из мировых флагманов. Если мы не можем, как Германия (притом, что нам Дрезден в руины не отправили и нас не разграбили до основания, как это было во время революции), то we're doing something wrong.
Угадай кто деньги вкидывал западной германий? Как и южной корей, как и вьетнаму, как и китаю?
А кто мешает сейчас не гонять инженеров автоваза ссаными тряпками, а создавать штат и выращивать их с нуля?
Я знаю ответ, но мне интересно послушать вас.
А что мешало поступить также и не выёбываться? Притом, что бабки также потекли в 90-00ые? Ну если работает эта херня, то почему бы и не воспользоваться? Даже слишком сильно ноги раздвигать не надо, опыт Китая нам подсказывает.
Рынок рано открыли, когда бабки потекли уже поздно было. Ваз зажал себя в лоукосте.Да и плавно маршала России никто не давал
>кто мешает сейчас не гонять инженеров автоваза ссаными тряпками, а создавать штат и выращивать их с нуля
Сейчас все кому надо, зарабатывают деньги. Создавать свое тяжело и требует денег. А так крикнул о помощи и государство поможет без всяких затрат, а как не получилось, ну пожурят и отпустят автоваз же "убыточен" по бумагам.
>инженеров
Инженеров нет. Я не шучу. У нас любой более менее спец сваливает из страны быстрее пули. Даже сейчас.
>создавать штат и выращивать их с нуля
Звучит легко, когда все более мелкие шарашки давно не обучают заводчан. КИПиА и электриков нет на заводах. Это просто деды лет 50-60, которые идут на пенсию только впуть.
Наша страна пытается выбраться из сырьевого придатка и делает это в некоторых вещах успешно, в других нет, особенно в тех, где 2000-2010 говорили, то что деньги есть и можно просто купить станки. Китаю тому же выгодно было, если бы мы бы просто продавали ресурсы, а не стали поднимать свою промышленность.
>Наша страна пытается выбраться из сырьевого придатка
Вот тут ты шикарно пустил струю. Прямо кедром запахло.
>стали поднимать свою промышленность
А чего тогда сейчас промка подыхает? Вот открой РБК, там прямо список производств от "А" - Автоваз с его 4-хдневкой до весны и до древесно-обрабатывающих предприятий, которые закроются до конца года. Это не считая ухода с рынка грузовых фирм и уничтожения грузового лизинга.
Чот ты пиздишь, Уася.
>А чего тогда сейчас промка подыхает? Вот открой РБК, там прямо список производств от "А" - Автоваз с его 4-хдневкой до весны и до древесно-обрабатывающих предприятий, которые закроются до конца года. Это не считая ухода с рынка грузовых фирм и уничтожения грузового лизинга.
Потому-что мы находимся в лимбо. У нас экономика что-то среднее между 1 и 3 миром. Вот и получается, то что получается. Людей нет, на строительствах работают мастурбеки, тайгу валят северо-корейцы. Автоматики своей нет на производстве, кроме европейской от которой пытаются за 2 недели избавится с фейлами установите везде линукс. У тебя 25 лет не было новой свежей крови низшего звена за счет чего будут строиться и жить заводы, слесаря и мастера всех видов и мастей. А мозги обученные уезжают в другие страны. Некем делать экономику просто некем. 25 лет строительства экономики привело к тому, то что нет квалифицированной рабочей силы. А не квалифицированная не пойдет на завод, да и не возьмут ее, так как есть другие работы с такой же зп и столько знаний не требует. Можно хоть сколько угодно выкладывать вакансий, если у тебя люди все пытаются куда угодно попасть, но только не на завод.
>У тебя 25 лет не было новой свежей крови низшего звена
Вот я и спрашиваю, а почему? Кто виноват? Ткни носом.
Сидит и расказывает, как строилась экономика 25 лет, что работников не осталось... Даже смешнее, чем засмобос-тред.
>Кто виноват
Люди. Хе. Или ты хочешь дешёвую тачку, но иметь зп в 3-4к юаней как в Китае, дешёвая же тачка не просто так.
Наше государство не умеют играть в долгую понятно почему и от того столько проблем. Но во всех государствах с автолюбителей стрегут не хилые налоги в россий почти полная стоимость с покупки автомобиля.
>понятно почему
Почему?
Люди не те? Как климат, только люди? Так?
>древесно-обрабатывающих предприятий, которые закроются до конца года
Ух бля, свежие перемоги подвезли!
Це труха чи униан?
>абсолютно адекватный подход
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ГРАНТЫ КИТАЙСКИЕ ПИЗДЕЦ-ПИЗДЕЦ
Ну ты либо штаны надень, либо крестик сними.
Вы прямо сейчас этим утильсбором спонсируете промышленность покупая русскую или не русскую машину. А так объясню на пальцах во все ваши экономические чуда вливались просто бешенные деньги извне. Малые зарплаты помноженные огромную трудовую силу в стране. В Японии после 2 мировой войны было по 6 детей, в корей после корейской войны было по 6 детей, так же с Вьетнамом. В Китай вливалось такое количество денег от чего охуевали все, к примеру в Китае работают сейчас на завода по 6 дней и 12 часов за 3к юаней делая тебе машинку. В этих странах нет социалки и в эти страны США сливали все свои деньги, чтобы они не стали коммунистическими. С 90 в россий рождаемость 1.1 ребенка на человека и эти дети не идут на завод, и зп там так себе и теперь вопрос, как без денег извне и без рабочей силы строить промку? А да социалка. Ты любишь к примеру оплачиваемый больничный? Или декрет для жены 1.5 года, школа и садики бесплатные. Вуз бесплатный если уж конечно не конченый , отпуск 28 дней. Сизы на рабочих местах? Или дешёвых машин хотите в Корее и Японий с их зп, ха-ха-ха-ха, парковочное место стоит денег и там кучи налогов для машин старше 10 лет. В китае? Удачи с за в 4к юаней купить машину. Ну может во Вьетнаме. В да машина там роскошь. Я понимаю то что вас в штаны насрали и у вас рашка параша, и лично Путин виноват во всех делах, но тут в россий с вышкой я могу получит зп в 100к купить дом и машину без проблем и жить на одну зп с женой.
Почему беха из Китая/Кореи становится + 2-3 ляма сверху? Может еще будем свой макбук/айфон делать и введем утиль на них? Или на плойку?
>зп в 100к купить дом и машину без проблем и жить на одну зп с женой
Влажно.
мимо семейный доход 500к
>к примеру в Китае работают сейчас на завода по 6 дней и 12 часов за 3к юаней
по 8 дней в неделю, 25 часов в ночь только, за миску риса...
Сук, лахта вообще не старается...
Потому-что иначе увидишь великую депрессию без АвтоВАЗа. Все просто ты платишь государству деньги за премиум автомобиль, который тебе нужен. На эти деньги будет содержаться АвтоВАЗ и социалка. Ксли нет денег, то бери АвтоВАЗ или Китай. Возит из точки а в точку б. С такой же скоростью. А если ты едешь выше 130, то ты нарушаешь закон и должен быть лишен прав
Я хз где ты живёшь. Купил дом за 2 ляма, первым ребенком закрыл ипотеку. За 300к возвращённых с налогов взял и добавленных сверху взял бу 7 летний АвтоВАЗ. Ипотечные 35 тысяч откладываю. Остальные в месяц интернет, телефоны, электричество, газ 10к. Еда дешёвая из-за огорода все углеводы есть, ну пускай будет 12 тысяч в сумме для покупки мяса и другой еды, жена дома готовит и за огородом ухаживает. Все остальны деньги откладываются дальше, либо тратятся по мелочи, то в машине масло поменять, купить одежду и прочие расходы. Я тут хз куда ты 500к тратишь. Ну и я и не живу в большом городе. Куплю ещё две девушки для детей, они как раз два ляма стоит, а дальше может дом сделаю.
>Потому-что иначе увидишь великую депрессию без АвтоВАЗа
Да-да. Ты сказал. Я хз, чем ты лучше хохла, потому что те хотя бы в противостоянии с пыней, а ты-то зачем срешь в уши жителям этой страны, вот что мне не понятно... Скорей бы вас уже отправили на пендосов.
>Потому-что иначе увидишь великую депрессию без АвтоВАЗа
Что то орнул, у тебя представления об экономике уровня Карла Маркса. Все подобные субсидирования заканчиваются дырой в бюджете и поднятием налогов чтобы ее залатать, прямо как с льготной ипотекой когда строили будки 20м и продавали по 10шт в одни руки.
>Я хз где ты живёшь. Купил дом за 2 ляма
В ДС, разумеется.
А ты как умудряешься зарабатывать сотку, живя в деревне с домами по 2 ляма? Хотя трактористы щас норм поднимают..
Ебать, хохлина не прячется. Тебе без электричества видней как в россий живут.
Япония, корея, китай, ну вообще не субсидируют свои тачки и не облагают тачки с других регионов ты че дурак блять?
>⚡️НДС в России поднимется до 22% — Минфин
>Законопроект с поправками по налоговой реформе должны подготовить до конца сентября, заявил представитель министерства на Московском финансовом форуме.
Хорошо пожили, можно и плохо пожить.
>Законопроект с поправками по налоговой реформе должны подготовить до конца сентября, заявил представитель министерства на Московском финансовом форуме.
Хорошо пожили, можно и плохо пожить.
❗️Путин считает разумными идеи налога на роскошь, но надо «не переборщить»
Новые санкции путина против русачков
НДС на рашке поднимут до 22%, — об этом заявили на Московском финфоруме, пишет «Упрощёнка».
А ещё хотят понизить порог освобождения от НДС — с 60 до 10 млн ₽. Законопроект могут внести уже до конца сентября, вступит в силу с 1 января 2026.
Больше денег на свинорез - больше дохлых каклов. Одобряемо.
农民工, епта.
мимо жил в китае.
Серьезно задумался пойти обменять семилетнюю Весту на балдеж х50. А то с такими мувами деняк на нормальную тачку не скопить.
На этом гавне только на рашке ездят. Но это недолго, смерч тамагавков избавит народец лапотный от автопотуг.
Минпромторг собирается отменять льготный утильсбор для физлиц с первого ноября. Да-да, для всех физлиц, исключений не будет. Для всех машин с моторами выше 160л.с. Будете есть весточку за 3 ляма и чинить 3-х цилиндровые пакетики сока.