А нельзя просто двс оку сделать, обязаны у китая говняком закупаться?
>Eonyx
ЕВНУХ
Покажите усраинские авто не бусики
>сборка налажена на заводе «Автотор» в Калининграде
Пиздец, специально чтоли так делают чтобы сложнее вывозить было и дороже логистика была?
ты идиот? там брошенные мощности БМВ простаивают вот и запускают линию
Лол, тоже так прочитал, как развидеть?
Намальна! Батарейки как раз хватит, чтоб степашка доехал до работки и может быть обратно.
А тебе до окопа и батарейки не нужны, Тарас. Данные обновил в тцк?
>Под личиной российского электрокара скрывается локализованный «китаец» Sunshine M2, выпуском которого занимается молодая компания Zhejiang Today Sunshine New Energy Vehicle Industry, основанная в 2014 году.
>Приобрести оригинал на родине модели можно примерно за 400 тыс. руб., если заказывается партия из 20 автомобилей. Один экземпляр стоит $9 тыс., или 730 тыс. руб.
https://www.alibaba.com/product-detail/Today-Sunshine-EEC-Certificated-Adults-Vehicle_60804945136.html?spm=a2700.details.you_may_like.1.36c27b79lIHtuu
Локализация шильдиков достигла критически важного показателя для промышленности.
> электро
Дебилы, блядь.
>Евнух
На новейшей технологии ин-целл? Пиздец.
> Сертифицированный взрослый автомобиль
ну уже неплохо для Великой Державы, не?
Хохлы за это ответят!
И через болото не проедет, кому такое надо, правда ведь?
У нас зимой на всех дорогах как болото, буксуешь чтобы со двора выехать, да еще дубак, этой батарейки и на 20 км в таких условиях не хватит.
не все живут за уралом и на севере страны, для Астрахани и Ростова вполне норм, про краснодар вообще молчу
> прием заявок на электромобили
Так это для гольфистов и доставщиков или по складу ездить, слишком мало заряда для покатушек по городу, акб там свинцовый, заряжается 10 часов, быстрая смена подразумевает подменный фонд.
Это b2b, это не авто.
Чтобы это стало авто, нужна эта же хрень с редукторным Lifan 2V80F-A ЕФИ. Так, хотя бы, можно передвигаться по городу и везти груз в 200 кг, помимо своего тела.
А я как ЛОПУХ прочел. Видимо изза цвета.
Кто у них в дизайнерах ?
Есть же нейронки сел погонял пару часов и у тебя куча годноты.
Это гавно никто не купит. Зато эффективные менеджеры выпишут себе премий
Такая коляска должна стоить 350К как максимум. Зачем она нужна, если на дачу даже на одной зарядке не доедешь?
>Зачем она нужна, если на дачу даже на одной зарядке не доедешь?
Ты еще видимо не видел новый концепт электрокара. Заявленный запас хода на 1 зарядке НЕ МЕНЕЕ 100 КИЛОМЕТРОВ! ПЕНДОСЫ И КИТАЙЦЫ СОСАТЬ С ИХ 500+ км
https://www.techcult.ru/auto/15629-sostoyalsya-anons-rossijskogo-elektromobilya-molniya
Блядь нахуй, нахуй блядь
Я думал на ОП-пиках какой-то лулзовый высранный кривой фотошоп, с передом от Мини и фонарями от Мерседеса, а оказывается пиздоглазые реально такое сделали. Сука, каков пиздец, я думал они подобной хуетой перестали заниматься лет 15 назад.
Долбаебы реально верят что это российские машины? Это буквально китайское говно купленное в разобранном виде и собранно в рашке. И то разобранное условно, максимум шильдик снят и колосе. В рашке не осилят собрать электромобиль в принципе даже с готовыми деталями.
Давно вы видели чтоб в рашке сделали оптику нормальную, а не рефлекторы как 50 лет назад. Или кузовные панели сложной формы?
Пиздец страна дегенератов
>степашка
>У нас зимой на всех дорогах как болото
А у нас нет. Неиллюзорно взял бы грузовичок вместо нынешней гранты если бы он стоил разумных денег и мог хотя бы 10 лет проездить без серьезного ремонта.
Бери ВИС, чел. Это хоть автомобиль.
я один прочитал не Eonyx, а Евнух?
Да ну на.
Следующую хочу электричку. Коробас я на этой уже один раз перебирал, ебал я в рот всю эту машинерию. Чем проще тем лучше.
Мне машина в основном нужна ездить на дачу в 10 км от дома, в основном в теплый сезон, и возить всякий хлам типа мотоблока и газонокосилки. Зимой дороги тоже ок, если сразу после сильного снегопада не лезть. Подобный электрогрузовичок был бы очень в тему.
К сожалению понятно что за такие деньги это с 90% вероятностью будет кусок говна под красивыми пластиковыми панелями, который сразу после окончания гарантии начнет гнить и сыпаться.
Автомобили Eonyx относятся к категории L7 (квадрициклы) и предназначены для личного пользования, эксплуатации в городских службах, сервисах доставки, на территориях складов, курортных и промышленных объектах.
Двухместный хетчбэк M2 оснащен тяговой батареей емкостью 150 Ач (72 В) с запасом хода до 100 км. Длина модели составляет 2860 мм при колесной базе 1800 мм. Спереди независимая типа Макферсон, сзади — неразрезной мост. Клиренс равен 170 мм. В оснащение входят галогеновая оптика, кондиционер, салонный отопитель, 6,2-дюймовая цифровая приборная панель, 9-дюймовый экран мультимедиа-системы с возможностью подключения смартфона.
Пикап Eonyx Pickup рассчитан под европаллету, он способен перевозить до 265 кг груза. Запас хода на одном заряде также составляет до 100 км. В салоне установлен один центральный 10-дюймовый экран с возможностью подключения смартфона Элементы кузова выполнены из текстурированного пластика, грузовой отсек имеет защитное покрытие. Грузовой Eonyx Cargo ориентирован на городскую логистику и службы доставок, объем погрузочного пространства равен 1350 л. Предусмотрена камера заднего вида с подсветкой, задние датчики парковки и полностью светодиодная оптика.
https://iz.ru/1959789/2025-09-23/v-rf-nachalis-prodazhi-otechestvennykh-avto-za-840-tys-rublei