Тесная неудобная хуита на маленьких колёсиках. Для задних пассажиров места меньше, чем в Фораннере тех же лет. Ты тогда школотой был и тебе было похуй. Алсо, нормальные бензодвижки жрут как духи швабодки, только духи швабодки раза в полтора больше и тяжелее этой хуитки.
С сажей потому, что заебали плодить выборотреды.
Забыл про несущий кузов. Короче, из SUVов за 400 ты выбрал почти самое днище, более днище разве что ТагАЗ.
>С сажей потому, что заебали плодить выборотреды.
Ну так запилили бы один выборотред на всех ёмаё. Пойду обратно в ау.
Ну и иди, зачем ты нам тут слепой и не умеющий в поиск нужен.
Злые вы.
>более днище
>ТагАЗ
Вы говорите обидно
Ну извини, как есть
А что не так с ТаГАЗом? В чём подвох? Почему оно такое дешёвое? http://auto.ru/cars/used/sale/1008701127-39a0/
Да норм там всё, он новый-то 600 с копейками стоил. Есть конечно свои тонкости, но у какой другой 20-летней некроты их нет?
Прошу по хардкору пояснить за GDI.
Хочу небольшой и лайтовый лапничек.
Присмотрел паджеро пинин:
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili_s_probegom/mitsubishi_pajero_2004_516941841
Но там как я понял знаменитый ГДИ, чем он так знаменит и вообще какие подводные камни?
Хочу небольшой и лайтовый лапничек.
Присмотрел паджеро пинин:
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili_s_probegom/mitsubishi_pajero_2004_516941841
Но там как я понял знаменитый ГДИ, чем он так знаменит и вообще какие подводные камни?
>паджеро пинин
>лапничек
На полшишечки
https://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/mitsubishi_pajero_1997_444568283
вот лучше возьми, солидно и модно и молодежно
Это нихуя не лапник. Есть только два маленьких лапника - нива и джимни.
>ГДИ, чем он так знаменит и вообще какие подводные камни?
Подводный камень вместо мотора.
Есть такой пгуль 3,2 в продаже 25rus кстати.
а витара старая трех-пятидверная, вроде маленькая и лапник, не?
Лифтовать заебёшься, а без лифта она не лапник.
Ну под лайт можно проставки и легкие мудя. С лебедкой вполне поедет куда на 9ке не сунешься .
На лебёдке и девятос проедет, можно даже мудя не ставить.
Девятке лебёдка не нужна, пара пассажиров в силах вытолкать её из любой жопы.
В общем, ОПу надо купить девятос и двух ромок для выталкивания.
Заебешься не гнилую искать и не ушатанную. Но если кузьмич - то бери тыщ за 100 и потихоньку восстанавливай. Трехдверка - на двоих, багажника нет; пятидверка - уже лучше.
Катаю на пятидверке с 29" МТ, мне норм, если в лютые ебеня не лезть за девятками. К лету еще может лебедку и блокировку китайскую в анус воткну.
Если ставить колеса большего размера - то велкам лифт кузова и резка арок, ну и в довесок РЕДУКТОР ШРУСЫ ПРИВОДА РАСПИДОРАСИЛО. Но это тоже решаемо - редуктор делается из заднего моста, ШРУСы есть усиленные у америкосов. Хотя вон и уазомосты вкатывают фанаты, и 35 катки.
>Заебешься не гнилую искать и не ушатанную.
Какое чудесное изречение абсолютно не применимое ко всем автомобилям 88 - 97 годов выпуска! Только вот эскудовитары ржавеют да ушатываются!
>Хотя вон и уазомосты вкатывают фанаты, и 35 катки.
Уазуки честно признался, что это пизда получилась и катать её можно только по бездору.
>Только вот эскудовитары ржавеют да ушатываются!
Эскуды кстати меньше гниют.
>Уазуки честно признался, что это пизда получилась и катать её можно только по бездору.
Так я про фанатов и говорю. Нахуя мне нужны большие колеса в городе?
Хотя прочитал оп-пост, и понял, что хуйню сморозил. Не нужна ему витара, раз у него котодети и рссада велосипедов. Даже пятидерка ему мала будет. Пусит сабурбан берет.
>Эскуды кстати меньше гниют.
Конечно, спермой императора ж промазаны.
>Пусит сабурбан берет.
Адекват в треде, все в сузуки джимни!
Вообще, если забыть про налог или взять с 250 л.с., то ОПу в самый раз:
- кожаные мягкие кресла
- такое-то грозное урчание V8
- места хоть живи в нём
- по сугробам лазит как танк
- и в говна, личинки с коляской, и собака c котом, велосипед, бабушка с рассадой и телевизором, не стрёмно было в овер 1000км пару раз в год скататься в лютые ебеня без дорог
Расход такой же, как у бензониссана, запчасти и обслуживание проще и дешевле.
>- по сугробам лазит как танк
>- и в говна
Но ведь он тяжелый, что пиздец, не? Да и если брать ДС, то его на ТТК пустят-то?
>Расход такой же, как бензониссана
А тут подробнее.
> Конечно, спермой императора ж промазаны.
припекалово ниссанопидаро детектед
Ну признай уже ты очевидное. Ниссаны из 90х гниют настолько сильно, что понтоваться их надежностью и корродийной стойкостью можно только пред владельцами опелей тех же лет.
Другое дело что патфайндер на оппике и подобные ему QX4 и прочие прульки не успели еще проржаветь до интегрированной рамы если только их специально не засаливали, но порогам, низу дверей и карманам на крыльях там уже настает лютый решительный прогрессирующий пиздец а в особо запущенных случаях все это уже висит базрамой или чинилось рукозадыми даунами в гаражных условиях с применением газеты говна и сена. Конечно проскакивают и ухоженные экземпляры. Но вангую я что оп умудриться купить самый деебасный патх на всю рашку...
в целом забавное предположение но
> запчасти и обслуживание проще и дешевле
вот тут я прям с подливой проиграл
>Но ведь он тяжелый, что пиздец, не?
Самое то в сугробах, мне этой зимой охуенно было.
>Да и если брать ДС, то его на ТТК пустят-то?
Ну меня пускают же как-то в центр, а у меня тот же субур, но в кузове седан, азаза. Всё дело в макс. массе, почти у всех 1500х она до 3.5 тонн. А 2500й субур ОПу оверкилл.
>А тут подробнее.
А что подробнее? Под 20 литров на сотню по городу оба жрут бензина. В /au кто-то написал про такой расход у нисцана знакомого, ну и я видел в интернетах подобные отзывы.
>припекалово ниссанопидаро детектед
Но я ж любя.
>до интегрированной рамы
Это называется "несущий кузов". Я зассал брать некромашину с несущим кузовом. ОП может оказаться более смелым.
Я в соседний тред вбрасываю периодически, сколько на запчасти и ремонт трачу.
>на что смотреть
На всё. 20 лет ведру, сам-то как думаешь?
>какие вопросы задать
Сосёт ли хуйцы.
за те же деньги можешь китайца такого же взять на 10 лет моложе
Вот, кстати, дело говорит.
Камни что американец. Бери пруля сурфа. У меня пруль тавотки ездил, а лруль рассыпается.
Кстати да!
ОП, смотри какие красавцы. Ты ведь уже хочешь этих внедорожных монстров.
http://www.youtube.com/watch?v=J1xdDJSVJm4
Писал бы сразу в японо-тред, хуле плодить одинаковые треды.
Я по сей день террано в кузове Р50 пользую, мне норм.
Когда-то нашел за 450 не гнилой, но, начинавший в арках подгнивать.
Гниль-ржавь подрезал-повычистил, вонзил усиленные стойки-аморты с лифтом в 3см. Под передние стойки поставил еще проставки в 3см, назад пружины от патрола. На ступицы колесные проставки 3.5см, мудовая резина 31х10.5.
Вкупе с дизелем 3.2 литра получилась такая-то йоба, которая многим дает пососать на плохой дороге, и даже всяким пацанчикам на пузотерочных дрыслах при старте со светофора.
Двигло QD32 почти вечное, ТНВД там нетребовательный, хоть и не такой простой, как на старых TD27.
Из минусов - отсутствие отдельной рамы и переднего моста. Все же, с ними было бы как-то спокойнее, хотя, местная приваренная рама вполне себе ничего.
Из аналогов есть сурф в 185 кузове, например, хотя, двигло у него похуже, а так, лучший выбор для нищесосисочника либо нищеэкспедиционника, ящитаю. На пике мой.
Я по сей день террано в кузове Р50 пользую, мне норм.
Когда-то нашел за 450 не гнилой, но, начинавший в арках подгнивать.
Гниль-ржавь подрезал-повычистил, вонзил усиленные стойки-аморты с лифтом в 3см. Под передние стойки поставил еще проставки в 3см, назад пружины от патрола. На ступицы колесные проставки 3.5см, мудовая резина 31х10.5.
Вкупе с дизелем 3.2 литра получилась такая-то йоба, которая многим дает пососать на плохой дороге, и даже всяким пацанчикам на пузотерочных дрыслах при старте со светофора.
Двигло QD32 почти вечное, ТНВД там нетребовательный, хоть и не такой простой, как на старых TD27.
Из минусов - отсутствие отдельной рамы и переднего моста. Все же, с ними было бы как-то спокойнее, хотя, местная приваренная рама вполне себе ничего.
Из аналогов есть сурф в 185 кузове, например, хотя, двигло у него похуже, а так, лучший выбор для нищесосисочника либо нищеэкспедиционника, ящитаю. На пике мой.
Поодвачну. Но все что ты описал требует вложений определенных. Та же кузовня с ходу после покупки. 99% тут охуеют от самой мысли такой лол.
А так да. 185й думаю лучший аналог ну и старый паджспорт. У 185го не то чтобы проблемы с мотором, просто 1KZ почти нет, редкий мотор все-таки.
Да, с кузовней всегда проблемы.
При покупке та еще лотерея: с виду все в порядке, к примеру, а снимешь пластиковые накладные арки, бампера и охуеваешь - с краев краска вспучилась, мелкие сквозные дырки прогнивать начали.
У меня под одной аркой вообще мох прямо на железе вырос, такой-то охуевайтунг. Месяц все зачищал-гудронил.
Лучше форик возьми.
Жрёт как таха, в остальном норм. Пошарь поиском, где-то уже было про него.
ТУК-ТУК
> ТУК-ТУК
Совсем диван? Дохуя зубарей стучащих цилиндром видел?нехуй лить Мотуль в зубару
На эскейпе не забудь сразу вал в кпп/рк заказать, у которого шестеренку проворачивает. Знакомый заебался уже с ним. Хотя говорят лечат шпонкой.
Я в /ау не разу не появлялся после появления /лап. Я надеялся, что все имбицилы со стереотипчиками остались там.
Заебали набежавшие /ау/тисты. Не для кроссовков эта доска.
>имбицилы
Читать такое — как будто слушать младшешкольника, который не умеет даже правильно выругаться.
>Не для кроссовков эта доска.
Ниваёбам расскажи. На Эскейп вроде бы успешно ставят блокировки заднего диффа, атэху/муды и лайтово лапничают, вроде даже получше последней СГВ в итоге получается. Если б я и взял какой кроссовок, то выбирал бы из этих двух.
Хотя я слукавил. СГВ совсем говно.
Когда им принудительную блокировку межосевого завезут, тогда и пости.
Тебе этот форик только залупку в рот привезти может.
-
Тебе самое место в /au/, зря ты оттуда сюда пришёл.
>раскорчёванный по самое немогу форик - не внедорожник
>манямирок крепчал
Не в форике дело, а в залупке во рту. Ты на гомоборде, гетеросечка ньюфажная, нашёл чем удивить. Пиздуй отсюда.
>раскорчёванный
>lap
Аутист не палится.
Ставят. И межосевую и межколесную.
Гугли, мне лень.
>Гугли, мне лень.
Вся суть.
>ТУК-ТУК
Полная хуйня. У нас в прулесибирске субар чуть меньше тавот, именно чуть, а старых кузовов форей, типа SF просто как говна за баней. Другое дело что субара ни разу не лапник вообще, лайтовые сугробы ее стихия.
Там уже нихуя от собственно форестра не осталось, нахуй эту шизофрению принес?
>У нас в прулесибирске
Справедливости ради, у вас там при первом же тук-тук свапают на контрактное.
> 14293566166723.jpg
Хуя у него ход
Как добился такой диагоналки?
Антивайпный бамп.
Почаны что скажете за сабж? Сильно насосусь с ним? Помню в далёком 2001м, когда я ещё школотой был, у бати был такой, такие-то тёплые воспоминания остались, кожаные мягкие кресла, такое-то грозное урчание V6, а главное места хоть живи в нём и по сугробам лазил, как танк. Понятно, в 2015м-то это всё уже пропёрженное, потрескавшееся с гулом вместо рыка, но всё же? Ну а что ещё, чтобы и в говна, личинки с коляской, и собака c котом, велосипед, бабушка с рассадой и телевизором, не стрёмно было в овер 1000км пару раз в год скататься в лютые ебеня без дорог, ну вот это всё. В общем, прошу советов мудрых анонов, есть шанс найти подобное живое?