Мимокинул валенком ОПу в воздухан.
потому что по делу бензобоярину сказать нечего
Сцуко. Вспомнил, как на старой работе у мужика камаз шапку спиздил воздуханом, обосрался.
>и глохнуть на холостых, а то и на скорости проваливаться, и чек начинает мигать иногда, или сам собой перестает.
Топливный насос смотри.
Да, посмотрел на него, есть он там.
А по сути: Если бы глючил ТНВД, он бы не развивал оборотов, например? А то в данном случае все прекрасно работает, если газку поддать. А педальку отпустишь, опять ломаные обороты со стреляниями.
Чо есть он там? Какое давление насос дает?
Если норм, то ищи проблемы в ТНВД.
А на ошибки по датчикам не смотри. Такие ошибки всегда вылазят, если что-то со смесью не то.
Ну вы обрадовали, конечно.
Давление нечем померять, либо не заметил в статистике вывода компа. Посмотрю еще завтра.
Ушел смотреть контрактные ТНВД. Плак плак, блядь. Сейчас мой карман облегчат тыс на 35.
Фильтр давно менял?
Два месяца назад как.
У меня еще там врезан после него маленький прозрачный фильтрик от бензинки, с сеточкой такой. Смотрю через него, иногда там кака появляется, но, он задерживает.
Тем более, что на QD32 в ТНВД на входе никаких сеточек нет.
Есть один тлк прадо 150, 3 литра дизель. Пробег 60к км. Сейчас начал понимать, что движок то особо много не проедет без поломок. Как продлить ему жизнь?
> Как продлить ему жизнь?
Масло менять не реже 7 ккм.
Что должен прибор показать?
Суть в том что он проедет нормально тыщ 180макс(
Почему ты так решил? Рисомолы, конечно, не могут в хороший дизель, но 1кд надежная вещь, тысяч 200-300 ходит без замены турбины и топливки.
Ты какой-то странный.
Из разряда депрессии по поводу смертности всего сущего - к чему, дескать, весь этот тлен если лет через 70 полюбому помру.
Иди заправь его ослиной мочой, пусть сразу сдохнет, не продлевай его бренное существование до 180к.
>ослиной мочой
Мы тут вроде все в России заправляемся
Целостность проводки или обрыв.
> Почему ты так решил?
Почитал land cruiser форум. У них там кокпок 150к топливная, промывать не промывать что делать кокпок
Это такой оффициальный™ 175к-тред?
Да. Для тех, кто не знает, зачем нужен тестер. И как проверить целый ли провод.
А какие признаки умирающего ТНВД вообще7
Типа сначала на горячую не заводится, а потом на холодную не заводится? Или в процессе езды тоже че-то видно?
Типа сначала на горячую не заводится, а потом на холодную не заводится? Или в процессе езды тоже че-то видно?
Нахуя в россии покупают комонрыло?
Малаца.
>Два из трех проводков в сгибе косы и дальше аж в семи местах переломились,
Ебать там качественные провода.
А других скоро и не останется. Если только на камазах.
Лол, давно ли тд42/27 на машины то ставились, а? Кок пок время прошло, это для некроты
лол
У нас между прочим нормы евро5 действуют.
Ты забыл лицо своего отца, что вокруг тебя?
Дооо, заливался я где-то на трассе через бурятию на раздроченой советской колонке этим "Евро 5".
Хотя, в городах-то не наебывают, вроде. Тогда, чего его так чинят часто.
Это предыдущий хозяин в столб уебался, и по лесу ездил в ебенях.
Как можно проверить работоспособность свечей накаливания не снимая их? У меня есть подозрения что одна или несколько или все свечей не работают.
Мультиметром сопротивление можно померять попробовать. Если омметр кажет сопротивление, значит рабочая. Ели нет - наверняка пробой.
Никак. Работоспособность проверяется на стенде под давлением.
Невнимательно прочитал.
А, ну ладно тогда
Снять общую шину и измерить сопротивление. Значения сопротивления смотреть в мурзилке, хотя это похую, если свеча сгорела то она тупо не будет звониться и будет разрыв цепи.
>чистоту
Так это мыли его
Натурал ухади
it's a trap!
В голос!
Могёте же клепать шины.
Лапники все могут
Все могут лапаны, все могут лапаны,
И то что гетеросечки все они - сплошной обман,
Но что ни говори, жить с тян и по любви
Не может ни один, ни один лапан.
Я женюсь, я женюсь, я женюсь - Артём сказал,
Но сбежались тут соседи-лапнички.
Ой, какой же был скандал, ну какой же был скандал,
Но, впрочем, песня не о нем, а о любви.
И под венец Артём пошел совсем с другим,
В роду у него все были лапники.
Но если б видел кто гнилое дно его,
Не стал бы он завидовать Артёмки.
>Но если б видел кто гнилое дно его
:3
TD27T господин ссыт тебе в рот :3
Кому тут дизелей захотелось?
https://youtu.be/ZiGoEMwX6Ss
https://youtu.be/ZiGoEMwX6Ss
Доставь лучше видео затыкания шапкой.
>18 лет
Считай новенькая :3
Чё там, когда этой зимой начнётся НЕЗАВЁЛСЯ?
террано, патрол жи
Заводился в -22 без подогрева, холоднее не было у нас.
Вообще, из уважения к разделу, не буду создавать тред одной проблемы, а давайте за дизеля посремся. Например, что лучше - мех ТНВД илли ETI, и как унижаются GDIшники, и т.д.
А моей проблемы суть в следующем:
Есть один двиг QD32 на гнилотеррано, и с некоторых пор (позавчера) стал он случайным образом дергаться и глохнуть на холостых, а то и на скорости проваливаться, и чек начинает мигать иногда, или сам собой перестает.
Поскольку сканер показаний двигла у меня с собой, я заприметил, что вылетают ошибки 11 и 47 - глюки датчика оборотов на ТНВД и датчика оборотов коленвала (оба-то нахуя, блядь???).
Заменил датчик оборотов коленвала, но, проблема не ушла. Думаю еще на развалившуюся проводку где-то в разъеме этого датчика, который сверху двигателя, ибо заметил штуку - если по разъемам стукнуть, то, все может придти в норму и работать как ни в чем не бывало, и до первой выбоены на дороге. А ведь может и не он быть, проводка-то в общую косму уходит, и что я там дергаю, не совсем ясно.
Но, терзают смутные сомнения. А может это быть умирающий плунжер в ТНВД? Но, на него не похоже, поскольку, если оборотов дать, машина прет по-прежнему. Заводится тоже хорошо.
Может, было у кого такое случайное дергание на холостых? Как лечили?
Как выглядит подсос воздуха? Могут при нем быть случайные провалы с нормальной работой, или обычно проблемы с заводом/неровная работа?