>И отдельно кто в теме распишите за:
>Rang Rover Discovery I и II
>Defender не предлагать, мне в один голос на него говно лили за северную эксплуатацию
>И Jeep Cherokee II и Grand Cherokee I и II
Под твои задачи - говно.
И ещё, если тебе ездить, а не мудами по асфальту трясти, рассмотри рено дастер. Щас тру-жиперы говном закидают, но машина надежная и удобная, кто бы что из местных не говорил.
неее, дастер еще можно грунтовка-трасса использовать, но никак не возить грузы по тундре. В первой яме сядет
А как насчёт Соболя?
у бати была газель, новенькая на тот момент, из салона. Через пол года с грузом в тонну сложилась пополам.
Я не доверяю им, будь это хоть трижды самоделка. Видел на шинах низкого давления, не помню как называется эта мелкосерийка, особого энтузиазма не вызвало
> В первой яме сядет
А некрота начнет сыпаться, не в первой, так во второй яме. Хер тут угадаешь.
Хуйлюксы и 4раннеры бензиновые посмотри.
https://auto.ru/moskovskaya_oblast/cars/toyota/hilux_surf/all/?beaten=1&customs_state=1&geo_id=1&image=true&sort_offers=price-ASC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1
Л200 хороший вариант. Последние года этого поколения пошли в рашке с удлиненным грузовым отсеком. Алсо ты же с востока ну не из дс же, у вас продаются бензиновые л200 арабские. Ультранадежный вариант, да и проблем меньше зимой. Хотя вы же как-то ездите на дизелях. Так же можешь рассматривать хайлюкс и прочие подобные пикапы, разницы особой там нет, вкусовщина.
https://ussuriisk.drom.ru/mitsubishi/l200/24150577.html
Типо такого, лень искать.
А вот и дрочер с блядушными картинками пожаловал.
Тебе перед такими приключениями надо машину обкатать годик хотя бы, чтобы вылезли все косяки. Иначе ты замёрзнешь насмерть где-нибудь на обочине.
Не хуже всего остального тащемта.
>Важна не марка автомобиля, а как его подготовить к эксплуатации в суровых условиях Крайнего Севера.
внимание привлекают - выполняют свою роль
у меня еще 4 месяца есть, через месяц, может раньше, отправлюсь выбирать, уйдет надеюсь не более месяца остальные два отдам испытаниям в грязи, буду учится.
Не замёрзну, выдают низкочастотники и "gps кнопку" от компании рекрутировавшей меня.
Все же снег это не говно, дороги там довольно неплохо утрамбовывают грузовики развозящие продукты и тд. На станциях вездеходы, да и до цивилизации не так уж далеко
Все же это не ненецкий АО
явно одну марку подготовить и управлять малознакомуму человек легче, чем другую.
Ты же не станешь ровнять к примеру Уаз469 и Хайдлендер, или Аутбек
Да я к тому что бюджет маловат чтобы с некротой связываться.
>внимание привлекают - выполняют свою роль
>
у нас тут не /b/ с таким постингом любой новый тред привлекает внимание.
Оп,ты на севере был?какие нах чероки?там чем проще тем лучше,"булка" например.В ней можно жить в случае чс,ремонтопригодность,бюджетность.Соболь тоже похож на годноту,конфорт на высоте,но мотор УМЗ дикий отстой,а дизель требует подхода и дорог.
Значит L200, что же, буду искать
кстати! Обрати внимание на Nissan NP300. Утилитарное ведро с годным мотором. В пределах 600-800 есть ОЧЕ годные экземпляры
Ананий, посмотри на буханку и фермера с 409 мотором. Иномарка в условиях крайнего севера плоха отсутствием запчастей поблизости. Работал пару лет в газотазоуазобулочной в Нарьян-Маре, печально было смотреть на снабженцев и механиков подбирающих запчасти даже банально подшипник или сальник для импортной йобы у нас. Под заказ авиадоставкой с Питера за пару дней реально притащить, но у них часто вертолет отправки ждет или еще какой срочный понос. А на отечественное дерьмо даже если все распродали, то можно перехватиться с другой тачки которая на крупном ремонте или выходном. И с треколом не связывайся, это дерьмо сожрет тебя. Они уже с завода сломаные выходят.
И да, ставь прокладку и цепи евро3 сразу.
мимо из ниватреда
Оп слился, по ходу бегает радосный по магазинам в своей мочкве,всякую хуйня покупает.Смешно смотреть на таких петушков зимой,на панамерах с столичным номером,в мороз когда за 40.Оп,ты из таких?
ОП, не преби корча: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/245647-prodam-4ranner-5vz/#comment-4037643
И нищевариант на мостах: https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/4runner/1051953074-593fe/?geo_id=1
хорош...
Но я все же решился на пикап, в основном за счет более лёгкой погрузки и возможности установки кунга.
Присмотрел L200 4, живой за 680т в Архангельской области и пикап Патриот. Теперь думаю что лучше, взять патриот за 520 как основу и вложить в него оставшиеся, либо взять L200, но хватит ли 150-200т на доработку?
Или в обще взять новенький ssanyong, их сейчас много стало и неимоверно дешевые. Что за корейца думаете?
>взять новенький
Да. И скинуть какому нибудь лоху как накатаешь под сотку.
Л200 бери. Денег на доводку хватит. УАЗ это УАЗ, если любишь много кузьмичевать, то бери. А актион нахуй, машина в целом не плохая, но под такие задачи ты с ним охуеешь. У меня кореш взял кайрон в кредит, пару раз ставил 32 муды и ездил в лёгкий оффроуд. Это уже доставило дохуя проблем. А с дизелем у них ещё больше ебли.
В Котласе смотришь?
Промазал?
Да, сюда писал.
>840т
С учётом подготовки, в которую минимум войдёт тотальное утепление, вкорячивание доп. аккума, автономки, и прочего и прочего - твоё бюджет только на уаз. Если комфорт не особо важен - бери гюнтера, с ним проще, да и запчасти ты найдёшь в любых ебенях. Только не дизель.
Если хочешь - можно и патриота более-менее свежего, но там сразу всю обшиву снимать и смотреть везде состояние кузова, убирать ржавчину, утеплять с нуля. Как бы и на гюнтере тоже, но так с этим попроще.
Л200 имхо без серьёзной внедорожной подготовки в стоке сильно уступает по проходимости крузаку и уазу.
С шишигой в мороз заебёшься, нахуй-нахуй.
>Все же снег это не говно
Снег это гораздо хуже. Даже опытные водители на уралах периодически соскальзывают с наката в рыхляк, потому что когда его пересыпает - там границы-то не видно. Только вот урал как соскочил - так и выскочил, а л200 с рендж ровером там и останутся
>Л200 уступает
Пруфы то будут?))
Какие тебе пруфы? Тесты из журнала с видосиками? По личным наблюдениям, и не только моим. Не спроста лапничают на л200 только упоротые, хотя он дешевле многих других распространённых иномарочных внедорожников.
То, что в вашей деревне только колхозники на уазах и расточительные колхозники на крузаках, не значит что л200 не едет. Алсо какие-то сферические крузаки в вакууме. ЧЕЧКРУЗАК КРУТО.
не важно какой
Самое забавное, что л200 котируют в основном 2 типа людей:
1. Те, кому надо по работе возить всякую хуиту по городу и в его окрестностях
2. "Илитка" из всяких пгт. Как раз таки потому что они в отличие от колхозников по говнам активно не лазят и катаются опять же по своему пгт и его окрестностям
Из общения с людьми, которые работают в конторах по подготовке внедорожников - л200 к ним приезжают раз в пару лет от силы. Просто потому, что те, кто реально собирается в говно - л200 не берут. Хватит защищать свою хуиту, я знаю что на них лапничают, но особо упоротые и на дустерах лапничают.
То есть Л200 и в стоке нормально лапничает. Шах и мат, атеисты!
Рессоры от волги уже приколхозил?
К твоей попке или куда?
тогда хотя бы распиши за альтернативу
Пикапы? Хуле тут расписывать? Всё всем известно. Есть деньги - хайлюкс, деньги есть, но мало - np300 или что-то около него, совсем нет денег - патриот пикап. Только вот оп про пикапы-то не говорил
А я это еще в 2013 говорил, а мне не верили. Но нееееет.
Короче я так и не выбрал, ибо переезд откладывается до января и время есть, так что может еще что насоветуете
L 2 0 0
2
0
0
2
0
0
За щеку только если насоветую. Ты нихуя нас не слышишь.
Про бензинки говорят долбоебы, на северах все на солярке ездят, ну хоть бы блядь тулупова почитали с его отломавшейся из-за 100500 канистр на багажнике крышей.
Дизель онли, желательно максимально кондовый.
Далее. На зимниках проходимость в хуй не упиралась, там блядь КАМАЗы заднеприводные норм ездят, поэтому всякая ебанутая подготовка в духе арктик тракс приведёт только к поиску запчастей на эту ебалайку в тундре.
Машину надо утеплять, надо ставить второй аккумулятор, второй лобовик и вебасту. А колеса похуй какие в смысле размер. Зимние.
Короче хайлюкс ищи не укатанный, остальное беспонтово.
Дизель онли, желательно максимально кондовый.
Далее. На зимниках проходимость в хуй не упиралась, там блядь КАМАЗы заднеприводные норм ездят, поэтому всякая ебанутая подготовка в духе арктик тракс приведёт только к поиску запчастей на эту ебалайку в тундре.
Машину надо утеплять, надо ставить второй аккумулятор, второй лобовик и вебасту. А колеса похуй какие в смысле размер. Зимние.
Короче хайлюкс ищи не укатанный, остальное беспонтово.
Алсо помни "только блядь не заглохнуть, сука, только не заглохнуть", можно ехать на 3 колёсах, вообще никуда не ехать, но тарахтеть и ждать, иначе твоё обмерзшее тело выебут медведи.
>на северах все на солярке ездят
Потому что там все на грузовиках ездят, а не на жипах. Если у тебя солярка - то будь добр помимо прочего озаботиться обогревом солярки, иначе тебя никакая вебаста не спасёт от шуги. А если вдруг она (твоя вебаста) таки наебнулась - иди за паяльной лампой и грей всё что можно. Ах да, у тебя же хайлюкс, а не урал, его лампой не погреешь.
Если бензин достать не проблема в тех краях, куда ездит оп - то бензин в приоритете.
Я уж не говорю, что современные дизеля очень чувствительны к качеству солярки, а у опа там выбирать будет не из чего.
В целом нет возражений, бензик был бы предпочтительнее, но по факту его особо нихуя там нет, а есть вероятность соснуть хуйца.
Алсо в принципе, конечно, есть сомнения, что какого-то долбоеба отправят на личном транспорте через полстраны перевозить "оборудование", когда проще (а главное, менее рискованно) закинуть хуйлямбу в камаз на паллете, а говнотехника-специалиста отправить самолётом.
Короче какая то изначально пиздливая история.
Бензин там есть. То, что проходимость не нужна, это бред. Во первых зимники разные бывают, во вторых стоковый лапник энивей едет хуже гамаза заднеприводного. Я за л200, можно бензиновый.
Артем, привет!
сами_знаете_кто
Я Ваня
Пиздишь, энивей!
>уйдет надеюсь не более месяца
Надейся.
Купи себе пуховый спальник и ящик химических грелок.
Смешон тут ты, клован анальный.
Не
пруфов не будет
никто не будет гонять камаз по разбросанным бытовкам с 1.5 голодных геодезиста
Как называется вездеход?
VLAD169900
Похоже на самодел
Здравствуй грязелюб. Давно меня на дваче не было.
Немного ошибся с разделом, и сделал тред в au,но меня направили на путь истинный.
Значит отправляюсь обрастать бородой и северным характером и цирозом в ебеня на длительное проживание, в следствии погони за длинным рублём.
Задача - перевозка не особо тяжелого и малогабаритного оборудования весом 150-500кг, по дорогам общего пользования это конечно крайне относительно, и по большей степени грунтовки зачастую превращающихся в грязь, до автономных метеостанций, станций геофизиков, геодезиков и тд
В основном северо-восток республики Коми, но и частично придётся в ЯНАО, и ХМАО все что лежит за 60 параллелью, т.е гнать придётся через Урал(но это единичные поездки, к которым естественно придётся готовить отдельно машину), при этом эксплуатация всепогодная и всесезонная, от грунтовки(иногда щебёночной) до тундры, лесо-тундры, и снежных ловушек.
БЮДЖЕТ конкретно на покупку 840т, руки на месте в кустарном ремонте относительно разбираюсь, учусь быстро да и времени пока еще 4 месяца есть, сейчас смотрю видео с экспедиций и читаю дневники на авт2.
Т.к оборудование малогабаритное, пикап не обязателен, но думаю это вариант. Чем меньше электроники и тд - тем лучше.
Гуглил, гуглил, общался со знакомыми любителями прогулятся в ебеня, и нагуглил такой список:
L200 IV - удобен, проходим, популярен на севере, значит с ремонтом проблем не будет. минусы - один из самых небольших в классе, грузовых отсеков(хз, мне так не показалось) - за это мне расписали в автосервисе, сам не знаком так что распишите.
крузак 80-100 - все убитые, а на живые денег не хватает, а на те что хватает и они еще живые, нужны золотые руки
УАЗ Патриот - до 2014г, самый дешевый вариант, но при отсутствии в России культуры элементарной антикоррозийной обработки(имхо) в следствии похуизма - гнилые от слова совсем, из тех что я встречал бобры зверски обгрызли арки.
Это пока основные претенденты на глаз малоразбирающегося человека, дополняйте
И отдельно кто в теме распишите за:
Rang Rover Discovery I и II
Defender не предлагать, мне в один голос на него говно лили за северную эксплуатацию
И Jeep Cherokee II и Grand Cherokee I и II
Есть еще одна тема. Взять Шишигу для оборудования и какой ни будь УАЗ469/Паджерик для себя, но как то слишком экстремально, я еще не кузмич.