Ездил на газели, пропановой. Газ с завода, Вонять не поняла, расход 18-22 л/100км. Бензина она жрала примерно столько же. Так что если много ездишь окупиться быстро.
А так подводных дохуя, начиная от длинны шлангов до форсунок, до сверловки коллектора без съёма.
Опять же в буханке я сложно наверно поставить редуктор да и баллон только в салон пихать.
Иои в место запаски тороид на 95 л... Как такое? Короч, цена 27 за какое-то польское оборудование. И 30 за ловато.
>Как такое?
Нормально, только учти что 10% минимум использоваться не будет. Так же если в казахстан поедешь то придётся оформлять в ГИБДД - тамошние гайцы лютуют.
Блин (( тогда придется оформлять
Так оформление газа около 6к всего стоит
>Куда поставить баллон снизу или в салоне, тороид или обычную бочку?
Тороид на крышу, самый безопасный вариант.
Кузов будешь усиливать/проваривать?
На крышу? Не видел таких решений на практике. Есть описание? А солнце, а камни на трассе? Короче не понимаю. Поясни подробнее.
Буду очаги коррозии устранять сам. На выходных тепло будет и начну очаги коррозии шкурить, цинкарем и грунтовкой обрабатывать. Нафиг сервисы, сам сделаю. В зиму хочу утеплить кузов пенополистиролом, карпетом.
В субботу еду в деревню. Буду утеплять кузов увазика, куплю в Петровиче пенофол по пути.
Клеить не буду, мало ли придется варить вдруг.
Ржавчину внизу дверей распашонки буду убирать и заделывать стекловолокном.
Критикуйте меня.
Клеить не буду, мало ли придется варить вдруг.
Ржавчину внизу дверей распашонки буду убирать и заделывать стекловолокном.
Критикуйте меня.
Нормальная идея. Я бы тоже с утепления начал.
Короче, держу в курсе. Выехал из Москвы и нихера не купил утеплитель. Потом сделаю. Зато купил шприц для крестовин и синюю смазку. От души прошприцевал рулевые наконечники, шлицевые соединения кардана, петли дверей
Шприц с гибкой насадкой 500 ₽, смазка в тюбике под шприц 200 ₽. Стелишь на землю коврик чтобы не простыть и шприцуешь . Самая трудная для шприцевания крестовина заднего кардана, она в глубине и без демонтажа сделать непросто.
Сгонял за грибами, накусали комары. Грибов нет.
В лесу заблудиться очень просто, ставьте точку на навигаторе где машину оставили.
Нырял по бампер, лёгкое бездорожье, прошел дождик, а я на каме 219... Но машина сдюжила. По трассе шел 80-90 км.ч, расстояние почти 900 км.
Сгонял за грибами, накусали комары. Грибов нет.
В лесу заблудиться очень просто, ставьте точку на навигаторе где машину оставили.
Нырял по бампер, лёгкое бездорожье, прошел дождик, а я на каме 219... Но машина сдюжила. По трассе шел 80-90 км.ч, расстояние почти 900 км.
Сиденье у меня от какой-то иномарки, поэтому ездить удобно. Руль без Гура, не девочка, поэтому нормально мне.
Решил машину обслуживать сам, без сервисов.
На очереди замена масла в КПП/рк, в ДВС.
Буду лить полусинтетику Татнефть/Лукойл, в КПП хоть нигрол, это допускается в колхозных мостах.
На очереди поездка в Монголию или Казахстан, пока не решил. Все зависит от отпуска и денег.
Решил машину обслуживать сам, без сервисов.
На очереди замена масла в КПП/рк, в ДВС.
Буду лить полусинтетику Татнефть/Лукойл, в КПП хоть нигрол, это допускается в колхозных мостах.
На очереди поездка в Монголию или Казахстан, пока не решил. Все зависит от отпуска и денег.
Хочу ещё перед дальней поездкой поставить гбо, писал в оппосте. Надо накопить 30-35000₽.
Резину надо купить не дорогую, но надёжную. Хочу сафари 540-510 купить, есть тут владельцы таковой? Как по трассе она? Муды, всё-таки...
>КПП хоть нигрол
Ой дурак.
Абаснуй. Диды лили, почему я не должен? Дешево, вытесняет влагу из моста.
Почему у тебя КПП и мост в одном масле, на девяточке что ли лапникуешь?
Ашипка, разумеется.
Прошприцевал петли, теперь как новенькие.
Решил поставить себе гбо.
Критика, рассуждения на тему и попытки отговорить приветствуются.
Также жду отзывы реальных владельцев гбо на 409 ЗМЗ.
Какие системы рекомендуете? Ловато, брк или польские пионеры какие-то?
Куда поставить баллон снизу или в салоне, тороид или обычную бочку?
Не курю, не джипую. Газ нужен чтобы ездить дешевле по трассе и иногда по степям Калмыкии и Казахстана.