>сравнительно лайтовое
быстрофикс
>Что не так с ведровером, что он так дешев на фоне конкурентов?
Низкий ресурс и дорогой ремонт.
Более-менее на дорестах это бензиновые 4.2 и 4.4, но от отрыгивающих электрики и подвески это не спасет.
Ведровер за миллион запросто высосет ещё полмиллиона на поддержание его в ездящем состоянии. Не забывай ещё примерно тысяч 200 будет стоить топливо при пробеге около 25к.
>Что же выбрать из нормальных внедорожников, чтобы хотя бы 10 ехало?
ТЛС300 и соответствующие лексусы.
Ранглер можно посмотреть.
А если рест? С дизлом он едет вообще?
На рестах вообще нет нормальных двигателей.
>С дизлом он едет вообще?
Со скоростью эвакуатора.
щас бы в 2к22 ведро ИМПОРТНОЕ выбирать
>сравнительно бездорожье
в голос
Короче взял широкий WK2 дорест на дизоле. Советов от вас хуй, но все равно спасибо
Поздравляю!
Какой год, какой пробег? Есть чё чинить?
о, мое увожение. Задорого? на пневме?
Обосрался
Сорта говна. Рэнж може ещё и качественней
Рассказывай, чо и как. Масляный насос уже поменял?
Пришло время отвечать на ответы спустя год
2013, 130 что ли было, сразу пришлось менять радик кондиционера, о чем был предупрежден. Ну и по мелочи иногда всплывает хуйня. Запчасти дорага конечно, это хуева. Но пока не было, чтобы встал и не ехал.
за 2кк, без пневмы, да и говорят она говно тут.
Тащемта успел сгонять на Рыбачий без каких-либо серьезных проблем. Но хуяриться днищем о камни НЕПРИЯТНО. Все же не УОЗ.
Как кроссовер на максималках вполне топ ведро. Понятно, что РАМА и МОСТЫ выигрывают в проходимости так или иначе. Зато тут конфорт норм, динамика норм, можно кредитопойки со светофора наказывать и не ссать в обгонах. Корчое тачкой более чем доволен.
2013, 130 что ли было, сразу пришлось менять радик кондиционера, о чем был предупрежден. Ну и по мелочи иногда всплывает хуйня. Запчасти дорага конечно, это хуева. Но пока не было, чтобы встал и не ехал.
за 2кк, без пневмы, да и говорят она говно тут.
Тащемта успел сгонять на Рыбачий без каких-либо серьезных проблем. Но хуяриться днищем о камни НЕПРИЯТНО. Все же не УОЗ.
Как кроссовер на максималках вполне топ ведро. Понятно, что РАМА и МОСТЫ выигрывают в проходимости так или иначе. Зато тут конфорт норм, динамика норм, можно кредитопойки со светофора наказывать и не ссать в обгонах. Корчое тачкой более чем доволен.
Чет не нашел у нас нормального треда по выбору тачки. А если не нашел @ создай.
Крч, продав УОЗ, поездив на жопотерке и став немного успешнее, пришла в голову идея пересесть на 4х4 хуйню. Но т.к. ездил на 2л чпокусе, совсем уж на овощ садится не хочетса, с учетом дальняков, обгонов и вот этого всего говна.
И каково же было мое удивление, когда я понял, что даже за 10 секунд до 100 далеко не все большие и страшные БЧД ездят.
Ну и в общем полистав автосру, нашел топ брич, а именно пикрил - РР псорт первого поколения дорест.
Но посмотрев альтернативы, я заметил, что всяческие паджеры, грачи и прочие патфайндеры не едут совсем, а стоят дороже или столько же тех же годов.
И у меня встал вопрос, а какого хуя такой комфортный и статусный ведровер стоит в среднем лимон, а та же паджера от лимона только начинается.
Собственно вопросы к сообществу такие:
Что не так с ведровером, что он так дешев на фоне конкурентов?
Что же выбрать из нормальных внедорожников, чтобы хотя бы 10 ехало?
Цели: дальняки и сравнительно бездорожье