БЫЛ "ЭЛЬБРУС" ПРОСТОЙ, А СТАЛ ЗОЛОТОЙ!
Ну это логично, что так вышло.
Вся эта хуйня с ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕМ она вообще В ПРИНЦИПЕ работать не может и никогда не могла вообще при любом развитии ситуации. Потому что когда на рынке есть качественные импортные товары, будь то продукты или что-то ещё то отечественный производитель будет стараться делать качественнее, чтобы покупали у него, иначе он прогорит. А если ты убираешь с рынка весь импорт, то развивать качество не нужно, пидарахи и это сожрут.
Ещё меня всегда забавляла ПОЛИТИКА ПРОТЕКЦИОНИЗМА когда цены на импорт искусственно завышались на таможне. Особенно это касалось автомобилей из других стран. Ведь даже новая лада никогда не могла и не может конкурировать с поддержанными европейскими машинками.
Я знаю, что отошел немного от темы оп-поста, но в целом вот такой вот пиздец уже начался и будет продолжаться ещё очень и очень долго.
Вся эта хуйня с ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕМ она вообще В ПРИНЦИПЕ работать не может и никогда не могла вообще при любом развитии ситуации. Потому что когда на рынке есть качественные импортные товары, будь то продукты или что-то ещё то отечественный производитель будет стараться делать качественнее, чтобы покупали у него, иначе он прогорит. А если ты убираешь с рынка весь импорт, то развивать качество не нужно, пидарахи и это сожрут.
Ещё меня всегда забавляла ПОЛИТИКА ПРОТЕКЦИОНИЗМА когда цены на импорт искусственно завышались на таможне. Особенно это касалось автомобилей из других стран. Ведь даже новая лада никогда не могла и не может конкурировать с поддержанными европейскими машинками.
Я знаю, что отошел немного от темы оп-поста, но в целом вот такой вот пиздец уже начался и будет продолжаться ещё очень и очень долго.
Удар в спину от братушек. Впрочем, ничего нового!
Ты просто не знаешь НАШИХ инженеров. Они сделают всё что угодно и гораздо лучше пиндосов. Вот интервью создателя "Эльбруса".
>даже новая лада никогда не могла и не может конкурировать с поддержанными европейскими машинками
Лада дешевле и проще в обслуживании, например, и починить ее могут в любых мухосранских гаражах. Родина дала доступную новую машину - нет, блядь, хочу ездить на проперженных некровозах.
Только выйграли.
протекционизм работал, работает и будет работать всегда и везде, просто нужно разумно к этому подходить.
Доходы в бюджет увеличились. Или нет?
>Родина дала
Мне кажется, или тут красным калом завоняло?
Лада дешевле именно за счет того, что цены на иномарки искусственно завышены. Если в италии-испании можно было ещё недавно за две тысячи долларов купить нормальный бумер или мерседес который ездил не по говну а по дорогам, и в который не мочу лили а нормальное топливо то в рашке такая машина стоила 300-400 тысяч уже.
Это причем всё было ещё тогда, когда доллар стоил 35.
То есть за 70-80 тысяч рублей несколько лет назад можно было в европах купить нормальную машину которая на ротан давала новой приоре. И накопить на машину мог практически любой школотрон за несколько месяцев до получения прав.
Сейчас ситуация ничуть не изменилась. Цены на импортные машины по прежнему завышены. Именно за счет этого лада и кажется дешевой.
Про всякие мустанги или камаро я вообще молчу. Если в штатах стоит выбор между комфортным семейным седаном уровня фокус/мондео или камаро, то на сраной параше камаро стоит как новый мерседес. Хотя там нечему столько стоить. Там жесткий уебанский салон из говна и палок и мотор. Вот и всё. Ну и дизайн для молодежи. Это недорогая машина для молодежи среднего класса. Именно столько она и должна стоить. А не как мерседес, блядь.
BRAHTOOSHKEY!!!!
Камаро просто везут через океан, вот он и стоит дороже. Тем более, я так думаю, их на Европейский/Российский рынок не ориентируют, поэтому и продают как люкс-класс, иначе возиться не стоило бы.
По поводу б/у машин - во первых ты сравниваешь с тачками, которым по 15-20 лет, это некорректно, а во-вторых за те же две тысячи долларов, я думаю, можно и приору купить в приличном состоянии.
Государство не может руководствоваться соображениями бабки на базаре, для котороый выгода это тупо купить чего подешевле. Это отрасль на десятки, если не сотни (со смежными предприятиями) тысяч рабочих мест, этих людей нельзя просто нахуй выбросить, потому что где-то проперженные некронемцы дешево стоят. Это проседание целой области экономики, снижение спроса на подготовку инженеров, и тд. Хуево станет очень многим. Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
>ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
Потому что постоянно дотируется! Лучше бы садовые тележки и велосипеды делали, их трудно испоганить.
Потому что постоянно дотируется! Лучше бы садовые тележки и велосипеды делали, их трудно испоганить.
>этих людей нельзя просто нахуй выбросить
Но этим АвтоТаз и занимается, проводит сокращения, закрывает заводы и взвинчивает цены на продукцию.
Я к тому что нельзя просто разом послать ВАЗ нахуй и открыть границы для борьбы с протекционизмом.
>Но этим АвтоТаз и занимается, проводит сокращения, закрывает заводы и взвинчивает цены на продукцию.
Это все Обама делает. Заслал к нам Андерсона, а сам ему по секретному зашифрованному имейлу пишет чтобы увольнял людей.
Да, он у меня возле дома кусок дороги отковырял и увез на фуре в америку.
>Камаро просто везут через океан, вот он и стоит дороже
Нет дурачок, он стоит дороже из-за ввозных пошлин, налоговая ставка на импорт новой иномарки составляет 54% от стоимости, но не менее 2,5 евро/см3. Для зарубежных автомобилей возрастом 3-5 лет - 1,7 евро/см3, от пяти и старше - 3,2 евро/см3
Приятель, мой лапниково-колхозный форд ренжер 2010 г.в., купленный за лям в салоне, за почти шесть лет не имеет ни одной поломки. В то же время, приятель на калине, то ремни какие то меняет, то у него проводка горит, то печка холодная, термостат какой то заклинило, малафья. Нахуя мне покупать машину чтобы ее чинить??? Я хочу машину чтобы ездить.
УДАР В СПИНУ
Удар в псину.
на новый камаро 3,6 литра 328 лс с условной ценой 30к баксов пошлина будет 21807.59 USD с утилизационным сбором
>импортозамещение по всей продуктовой линейке очень тяжело
Пахомии предстоит ТРУДНОЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
За джва года её дыра в бюджете была разработана настолько, что её уже не заткнешь даже бочкой с нефтью.
Это серьезно создатель Эль-Брусо?
Во-первых нет. Дело в пошлинах, это что касается камаро.
Во вторых. То есть ты утверждаешь, что бмв е39 в идеальном состоянии из европы это хуже чем неплохая приора? Ты в бумере то ездил?
Я имею в виду нормальный бумер. Который ездил по нормальным европейским дорогам и который заправляли не ослиной мочой. С теми 39 которые в параше - с ними уже давным давно всё ясно.
Эти же самые машины, которые находятся там - они в хорошем состоянии даже несмотря на то, что им по 15 лет.
В то время как приора становится скрепучей и ушатанной уже через год.
И извини меня, если завод не может сделать машину удобнее и комфортнее чем та, которой уже 15 ебаных лет и которая дешевле - нахуй не нужен такой завод. Он наполнен бездарями, коррупционерами и пидорами. Мне, например, глубоко похуй было бы на всех уебанов, которые там работают. Работать нужно хорошо потому что. Если ты не можешь делать достойные машины - съеби уже и не позорься нахуй.
Из-за этих хуесосов страдаешь то в конце концов ты. Потому что ты не сможешь купить нормальную машину из европы за выгодную сумму. Вместо этого ты будешь ездить на дорогом отечественном говне, которое ломается но даже в этом ты будешь находить свои плюсы ЗАТО Я МАГУ ЕЁ САМ ЧИНИТЬ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 200 МЕТРОВ АХАХАХ КАКАЯ РАДОСТЬ БЛЯДЬ.
Если бы тебя эта тема чуть больше интересовала ты бы почитал про попилы ВАЗа а не кукарекал бы про его неплохое состояние.
Да ты ебаный гений. Я писал о том, почему пони-кар в России/Европе стал стоить как представительский седан, а не почему он просто тупо дороже чем в Штатах.
Ну хуй знает. Мой приятель купил шевроле ниву, и катает на ней уже лет, наверное, 10. Все шуршит, ремонт копейки.
Типичный пидарахоинженер. Когда я работал на заводике местные кулибины изобретали сливные системы для туалетов, потому что руководство не хотело приобретать рабочим нормальные унитазы с бачками. Суть Пидарахолэнда как страны третьего мира в том, что здесь все варятся в своём говне и не понимают что остальной мир живёт совершенно по-другому.
Рыночек порешал!
Записался уже в очередь за Вестой?
А почему бы и нет? Пущай конкурируют за покупателя.
А хохлы много чего производят, хотя бы уровня Эльбруса?
>купил шевроле ниву
>копейки
Хех, она у него стоит на стоянке 5/7дней в неделю?
мимо-сервимен
Жaль, что вaтa об этoм никогда не yзнaет.
У меня очень ограниченный опыт общения с новыми российскими тачками. Они настолько говно? Я слышал много хороших отзывов, да и новые модели хорошо выглядят. И что делать тем, кто не хочет покупать б/у тачки? Сколько стоит, скажем, королла или лансер в России? Думаю, за эти бабки можно 3 новых приоры купить.
А причём тут хохлы? Они вообще аграрная страна.
>на уровне
А что такого в никому не нужном процессоре?
Вот этому два чая. И тут вспомнилось бостонское чаепитие.
Нет, гоняет в хвост и в гриву. Инфа сотка я не траль. Еще он скрупулезно ведет экселевский документ, куда записывает все ремонты и расходы, там реально копейки какие-то, за все время пару его месячных зарплат или типа того. Жаль он в скайпе в away сейчас, не могу уточнить.
Стал платиновый!
>У меня очень ограниченный опыт общения с новыми российскими тачками. Они настолько говно
Настолько.
>Я слышал много хороших отзывов
Телевизор поменьше смотри и проплаченных хуесосов свох.
> б/у тачки? Сколько стоит, скажем, королла или лансер в России?
б/у лансер в 10 кузове который последний сейчас стоит 400-450 тысяч в среднем.
Новая приора из салона 450-500.
Новая веста 550 - 600.
Думаю не нужно быть сильно конченным, чтобы понять, что митсубиши японской сборки хоть и б/у, будет всяко лучше нового отечественного говна. При том, что класс этой машины будет выше на порядок.
Лансер это седан С класса в то время как твоё говно это седан Б класса. Он меньше, уже, с более хуевой безопасностью, управляемостью и всеми вытекающими последствиями.
Даже при том, что твоё сравнение изначально было неверным твои жигули всё равно насасывают.
С новой же машиной сравнивать глупо так как это машины еще раз РАЗНЫХ классов.
Ты ещё посчитай сколько можно приор на одну ауди а4 купить. Вообще пушка будет.
Просто этот автомобиль не совсем ремонтопригоден, а скорее совсем неремонтопригоден. Дело не в стоимости запчастей, а в том, что эти запчасти туда не встают после 3-5 лет экспы. Размеры уходят, понимаешь? И 10 лет на них никто не ездит. Это на уровне фантастики. Ты может что-либо недопонимаешь, но я знаю людей, которые гогяют на шнивах подолгу, но меняют их каждые два-три года, а всем кажется, что они не слазят с одной машины.
всегда поражал манямирок автора
Хуйло же сам говорил что санкции полезны, вот ему братушки пользы подкинули. Пусть свой рыночек развивает.
Мало кто из местных видимо ездил на тазах.
У деда четверка с завода, 97 года, так вот я на ней катал какое-то время. То есть это была новая машина. Могу сказать, что запчасти очень низкого качества, даже оригинальные, в этом и главный фецл. Они просто пиздец какого хуевого качества. И ломаются сами собой. То есть если ты поменял в тазу всю подвеску, вообще всю вплоть до рулевой трапеции-это не значит, что она не сломается через месяц. Через месяц обязательно что-нибудь отвалится.то что в принципе не должно. В то же время у товарища на некробумере не ломалось ничего. А если ломалось,то что-то типа бензонасоса, который отслужил лет 10.
У деда четверка с завода, 97 года, так вот я на ней катал какое-то время. То есть это была новая машина. Могу сказать, что запчасти очень низкого качества, даже оригинальные, в этом и главный фецл. Они просто пиздец какого хуевого качества. И ломаются сами собой. То есть если ты поменял в тазу всю подвеску, вообще всю вплоть до рулевой трапеции-это не значит, что она не сломается через месяц. Через месяц обязательно что-нибудь отвалится.то что в принципе не должно. В то же время у товарища на некробумере не ломалось ничего. А если ломалось,то что-то типа бензонасоса, который отслужил лет 10.
Это тонкота, базарю. У него что ни картинка - то реверс.
10 Лансере говнина ебаная, понятно что он лучше приоры, лучше приоры даже БМВ 3 серии 1987 года. Но это погремушка,а не машина.
Надо же. У МИД-куна инсайд оказался правдой.
>китайские коллеги практически сравняли цены с европейскими и американскими производителями
ХВАТИТ НАС ПИЗДИТЬ В ПСИНУ СУКИ!!!
>Лада дешевле
Очередной удар в псину
Ничего нового
>Некоторые китайские производители
видел бы ты цена на японки в Японии вашпе бы охудел)))) причем ЛЮБАЯ беганая японка лучше новой россиянской...
Там даже политрраша обоссали, лол
>и увез на фуре в америку
И ведь по-любому платон не поставил, дороги еще разрушил гад.
Рузге машины - гавно. Сужу по опыту вождения на шестёрке, семёрке, шниве. Вообще поражает как мАньки пытаются сравнивать говномалолитражки, предназначенные лишь для езды по мелкой мухосрани с Машинами.
Старая малолитражная японка уровня Дайхатсу, Фита или Кубика даст пососать любой прыоре и гранте. мимофорестер-кун
Старая малолитражная японка уровня Дайхатсу, Фита или Кубика даст пососать любой прыоре и гранте. мимофорестер-кун
посоны, это реверс, на самом деле русские подняли цену китайцам на Эльбрус и те бугуртят
Лел, сравнивает бюджетную жоповозку и хаймидкласс машину
мимобывшийвладелец 15 летнего форда
>бывший
Кредит чтоли погасил?
Банк забрал за просрочку кредита.
почему нет сравнения цены лады в германии с бмв в германии?
Сдал в утиль
>цены лады в германии
Проиграл. Там, наверное, покупателю ещё и доплачивают.
дали пососать
>занимаются импортозамещением именно там, где они действительно могут быть конкурентоспособными
>конкурентоспособными
>конкурентоспособными
>конкурентоспособными
>400к за пк
>конкурентоспособными
проиграл
вот это БРИКС!
Что-то я упустил момент, когда китайцы на нас ссанкции повесили. Анон, поясни за що они так с нами, ведь мы же братушки.
Санкции они на нас не повесили, но поскольку России больше никто не продает товар, они оказались монополистами на этом рынке и немношк этим воспользовались взвинтив цены.
Баян.
а холы могут себе отсосать? а? А? а русские могут!
Во времена СССР, кстати, часть моделей на экспорт продавали ниже себестоймости (русский ваня по сути платил за себя и за того парня).
Всегда проигрывал с этого.
Ну и что? Мы всегда Протоны например продаем по цене ниже себестоимости. И только по этому конкурентоспособны. Я вот считаю, лучше плохо ехать, чем хорошо стоять. Лучше зарплаты по 15 тысяч и пуски для Британии, Франции и Германии, чем зарплаты по 100 и пуски исключительно в интересах минобороны.
>"На мой взгляд, это пример очень правильного подхода.
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
Он и был золотой
>конкурентоспособные процессоры «Эльбрус» и «Байкал»
В-ГО-ЛО-СИ-НУ
При месячной зарплате среднего россиянина в 500к почему бы и не купить такой замечательный пека?
>Мы
Вы на еду много не тратьте, придется разницу вернуть.
В области балета настолько всё частично успешно, что не по карману даже депутату, который сам себе зарплату назначает, лiл.
> Я вот считаю, лучше плохо ехать, чем хорошо стоять. Лучше зарплаты по 15 тысяч и пуски для Британии, Франции и Германии, чем зарплаты по 100 и пуски исключительно в интересах минобороны.
Пиздец. Надеюсь, ты просто толстый.
Очередной удар в псину. Гусь свинье не товарищ.
Чего пиздец-то? Ты только ради жратвы да поездок в Турцию живешь? Такие здесь не задерживаются, уходят в айти или продавцами.
Ничего пидораш. Через годик зарплату будете получать протонами. И на эльбрус их мазать.
Именно поэтому мы имеем что-то на своём столе, а не хуй с солью и надпись "победа" на окне, лол.
Если такова цена за контракт на пуск пяти ютелсатовских аппаратов - окей.
>А вы что, думали, что они еще и скидку дадут? Нечего было уничтожать свое производство. Не поверю, что у нас не смогут эти процессоры изготовить. Если правительство поможет. А у нас пока либеральное правительство. Пусть пока развиваются торговые центры на месте заводов. Ничего не делая, от аренды обеспечили себе и внукам безоблачное будущее.
Клятi лiбералы!
Клятi лiбералы!
Причем подняли видимо "по документам". В этих хуйбрусах и прочих шарагах технику и так дешевле чем за две рыночных не покупают.
>этих людей нельзя просто нахуй выбросить,
Можно. Ибо нахуй не нужны. Пусть улицы метут или в Сирию добровольцами едут.
>снижение спроса на подготовку инженеров, и тд
У нас таких инженеров полна коробочка нахуй. Все манагерами по продажам запчастей в экзисте работают, тру стори. Вся потребность в инженерАх (именно с ударением на последний слог) покрывается выпуском из какого-нибудь МАДИ 10 человек в год. С последующим их распределением на ГАЗ/Камаз/Газ. Остальные просто нахуй не нужны.
>Это проседание целой области экономики
Это такая же "экономика" как перекуп б/у японок во Владивостоке. За исключением того, что перекуп на самоокупаемости, а криворуких пиздоделов из Тольятти и ебаную их самарскую мафию субсидируют из бюджета. Из твоего кармана и кармана твоей мамаши-шлюхи вынимают денежки и отдают их мудакам, потому что их поделия плохо продаются, видите ли.
НУ и нахуй! Ща озвереем и гульнем напоследок, всех этих мразей на фонарь! Всю эту пиздобольную братию, всех и каждого, дай Б-г, ракетки еще пустим, чтобы там никто не смеялся из-за бугра. Ничего, погуляем. Припомним всем всё! Именно вот так просто, как школьник. В кармане фига, в голове бомба ядерная! Главное вида не показывать. Поэтому молча вешать их всех будем! Молча...
Так у нас ГЛОНАСС, который заставляли пихать везде и всюду, оказывается ИЗ КИТАЙСКОГО ГОВНА КЛЕПАЕТСЯ? Это просто топ лел
Государство не может руководствоваться соображениями бабки на базаре, для котороый выгода это тупо купить чего подешевле. Это отрасль на десятки, если не сотни (со смежными предприятиями) тысяч рабочих мест, этих людей нельзя просто нахуй выбросить, потому что где-то проперженные некронемцы дешево стоят. Это проседание целой области экономики, снижение спроса на подготовку инженеров, и тд. Хуево станет очень многим. Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
>Государство не может руководствоваться соображениями бабки на базаре, для котороый выгода это тупо купить чего подешевле. Это отрасль на десятки, если не сотни (со смежными предприятиями) тысяч рабочих мест, этих людей нельзя просто нахуй выбросить, потому что где-то проперженные некронемцы дешево стоят. Это проседание целой области экономики, снижение спроса на подготовку инженеров, и тд. Хуево станет очень многим. Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
>Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
>Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
+ 15, пидорахен. Давно я это хотел написать. ВАЗ каждую приору себе в убыток производит на 30 тысяч рублей и живет, изза таких уебков как ты. Ради ебучего в рот и в жопу автоваза ТАКИЕ заградительные ПОШЛИНЫ ввели, что в Европе, со всеми её налогами тачка ЛЮБАЯ(а не только их собственная) обходится в ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ В НИЩЕЙ ПИДОРАШКЕ.
Нахуй нужна отрасль экономики, если она просто как черная дыра жрет бабки? Инженеров ради автоваза готовить, который бляь за 20 лет не может в плюс выйти и ради него ЦЕЛАЯ СТРАНА вводит пошлины ДЛЯ ВСЕХ? Топ лел. Надеюсь, после залупы придет какой нить Ходоркоторый действительно эффективный менеджер премьер министром - вот будет смеху то с пидорашек, которые 10 лет крутили гайки на неконкукрентноспособной хуйне и радовались своими 50к(из бюджета) и орали крымнаш блядь.
>Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
>Тем более ВАЗ в довольно неплохом состоянии.
+ 15, пидорахен. Давно я это хотел написать. ВАЗ каждую приору себе в убыток производит на 30 тысяч рублей и живет, изза таких уебков как ты. Ради ебучего в рот и в жопу автоваза ТАКИЕ заградительные ПОШЛИНЫ ввели, что в Европе, со всеми её налогами тачка ЛЮБАЯ(а не только их собственная) обходится в ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ В НИЩЕЙ ПИДОРАШКЕ.
Нахуй нужна отрасль экономики, если она просто как черная дыра жрет бабки? Инженеров ради автоваза готовить, который бляь за 20 лет не может в плюс выйти и ради него ЦЕЛАЯ СТРАНА вводит пошлины ДЛЯ ВСЕХ? Топ лел. Надеюсь, после залупы придет какой нить Ходоркоторый действительно эффективный менеджер премьер министром - вот будет смеху то с пидорашек, которые 10 лет крутили гайки на неконкукрентноспособной хуйне и радовались своими 50к(из бюджета) и орали крымнаш блядь.
Анус твой повесят, маня, на ядерную залупу. Как только недогнившее ЯО рашки взлетит сраная тут же будет стерта с лица земли ответным ударом.
Хуй там плавал, пёс! Сначала повесим тебя и тебе подобных, а потом, если надо будет, ебнем по всему, что ты так любишь, мразь!
По пизде твоей мамаши?
> Лада дешевле и проще в обслуживании
Но лада это просто мегахуёвая машина с отвратительным качеством сборки, с дребезжащим салоном из дешёвого и вонючего пластика, с вечно воющей коробкой передач, хуёвой управляемостью, и регулярными поломками. Да, зато её чинить дешёво и просто. Но нахуя?
> Инженеров ради автоваза готовить
Ты ошибаешься, в автотазе нет инженеров. Ещеё с совковых времён этот завод был заточен под копипиздинг чужих наработок, а своего они так ничего и не сделали. Можно также вспомнить и то, что все отечественные машины, которые имели успех на европейском рынке, делались не автовазом.
>нет инженеров. Ещеё с совковых времён этот завод был заточен под копипиздинг чужих наработок
как будто слесарь в состоянии что-то скопипиздить.
Я напоминаю, что после развала СССР многие инженеры уехали работать в США, в том числе на высокие должности (Пентковский, например ведущий разработчик процессора Пентиум), а с инженерами уехали и многие технологические решения (виртуализация, симметричная обработка данных). Сейчас многие кукарекают, что СССР отставал от запада, но даже в 90е они покупали у нас микропроцессорные техи, я в 2001 учился в ИГЭУ, нам препод рассказывал, что технология выращивания кристалла процессора пентиум3 была разработана в РФ. Сейчас конечно все просрано, инжой вротенберги, мпортозамещение, попилы с откатамии и залупомир. Сад стори короче.
>КНР подняла цены на электронику в три-четыре раза после введения санкций против России
Хохлы соснули, но это не из-за братушек, а из-за главы НБУ.
> как будто слесарь в состоянии что-то скопипиздить
Может, но качество копии будет зависть от уровня мастерства слесаря.
>Можно также вспомнить и то, что все отечественные машины, которые имели успех на европейском рынке, делались не автовазом.
Не кукарекай о том, о чем не знаешь, Маня. ВАЗ в советские времена была самая большая экспортная доля, ВАЗ 2106 был популярен в Канаде, в свое время.
> Пентковский, например ведущий разработчик процессора Пентиум
Он вроде над архитектурой Pentium III работал? Весьма годный, кстати, вышел камешек...
Китайцы всегда так делают, тоже мне открытие. Они нефть и у Ирана покупали пока он был под санкциями за копейки.
Ну да, П3. Точно не буду утверждать, но вроде к процессору Пентум Про он тоже руку приложил.
>Ещё меня всегда забавляла ПОЛИТИКА ПРОТЕКЦИОНИЗМА когда цены на импорт искусственно завышались на таможне. Особенно это касалось автомобилей из других стран. Ведь даже новая лада никогда не могла и не может конкурировать с поддержанными европейскими машинками.
>новая лада никогда не могла и не может конкурировать с поддержанными европейскими машинками.
Да, но зато фокус российской сборки сможет конкурировать с фокусом румынской сборки.
> нам препод рассказывал
Конечно, рассказы препода абсолютно достоверный источник. Инфа, как говорится, 100%.
>Врети
Ну про Пентковского и других ты можешь почитать в инете, фома неверующий.
Да все так делают. Называют это рынком.
Хуйню пишешь. Езжу на москвиче да-да, на москвиче шестой год, на ремонты уходит около 5% от расходов на бензин.
Но суть-то в том, что дохуя мозгов утекло из СССР, а это правда.
У последних космичей качество может и норм, потому как давали пиздов.
Про Пентковского я и не отрицал же. Зачем применяешь приемы болтуна, которого поймали на горячем?
Я имел ввиду, что Пентковский ведущий разработчик процессора Пентиум3, а слова препода привел как подтверждение и доп. информацию, смысла пиздеть преподу небыло, как по мне.
У брата вообще срали за загородкой в цеху, так как сортирам пришла бесповоротная пизда в виде смерти большинства труб.
10 из 10
Ну, не знаю где ты учишься, но если послушать пиздоболов с бауманки - так у нас тут вобще все открыто и украдено.
Особенно это смешно было в Орево слушать, но там вообще клиника. И на практике в ЦАГИ.
Кончаешь на клмпьютер?
А пробовал кто-нибудь дерейлить такие ватные лекции, вспоминая Звягинцева?
>В качестве таких положительных примеров президент НП «ГЛОНАСС» привёл российские компании
http://www.neywa.ru/cgi-bin/catalog/viewpos.cgi?in_id=75&made=
>ВАЗ в советские времена была самая большая экспортная доля
Среди кого?
Некоторые китайские производители и поставщики воспользовались санкциями против Российской Федерации и взвинтили цены на микроэлектронную компонентную базу, сообщил президент НП «ГЛОНАСС» Александр Гурко.
«Я знаю, что некоторые китайские поставщики электронной компонентной базы, в том числе и для космоса, с выгодой воспользовались введёнными против России санкциями. Они просто подняли цены в три-четыре раза при сохранении китайского качества. В ситуации, когда российским компаниям-интеграторам негде купить целый ряд комплектующих, китайские коллеги практически сравняли цены с европейскими и американскими производителями. Эта тенденция, видимо, продолжится и в будущем», — считает Гурко.
Проводить импортозамещение по всей продуктовой линейке очень тяжело, хотя есть отдельные положительные примеры.
В качестве таких положительных примеров президент НП «ГЛОНАСС» привёл российские компании ЗАО «МЦСТ» и «Байкал Электроник», разработавших и производящих конкурентоспособные процессоры «Эльбрус» и «Байкал».
«На мой взгляд, это пример очень правильного подхода. Специалисты этих компаний реально понимают объём этого рынка и занимаются импортозамещением именно там, где они действительно могут быть конкурентоспособными — в области тяжёлых и мощных процессоров для маршрутизаторов и серверного оборудования. В данном сегменте — небольшие серии производства и гораздо меньше чувствительность к цене конечного изделия, зато есть высокие требования к производительности и математическому обеспечению», — сказал Гурко.
http://ria.ru/space/20151214/1341911743.html
http://geektimes.ru/post/267660/