>идеальный авто для вас
ВОЛГУЩОК
СЕДАНУЩОК
ВЕЛЮРОЩОК
АВТОМАТУЩОК
КОНДЮЩОК
Длинный и мягкий, возможно даже ЛИМУЗИНУЩОК, и при этом простой и примитивный, и сделан в Азии или в России.
Неосилятор лох
ссу на тебя
>Неосилятор лох
>ссу на тебя
Мне не нужен идеальный авто. Мне нужен седан/сарай bc класса на полном приводе. Палка или автомат похуй.
Хм
momo cuck
Универсал
Полный привод
Классический автомат
170-200 сил
Аналоговая приборная панель и физические кнопки
Удобное сиденье
Хм
Двачаю тебе анон, все требования как у меня, еще бы не сильно длинный, на границе C-D классов.
Ничего особенного -
Задний привод
Двигатель атмосферный 3+ литра
МКПП
Купе
Околоидельные есть, но пока что не могу себе позволить.
Та же Subaru BRZ, к примеру
Задний привод
Двигатель атмосферный 3+ литра
МКПП
Купе
Околоидельные есть, но пока что не могу себе позволить.
Та же Subaru BRZ, к примеру
Идеальный авто это такой, от которого шизик без ВУ дико визжит.
Наверное, это гибридный или электрический кроссовер на полном фарше. К счастью, довольно скоро других авто и не останется. Кайф.
1. В первую очередь автомобиль должен стоить свою реальную цену без миллионных налогов от пыни. Автомобиль должен быть обычной вещью, как пылесос или болгарка, чтобы его можно было купить на газоне, без всяких посредников, перекупов, салонов, и миллионных налогов от государства.
2. Кроссовер, для богатых побольше, для бедных поменьше. Идеально подходит для города, высокая посадка, удобно сидеть, много места, при этом сам занимает мало место на парковках, большой клиренс позволяет проезжать всякое говно в частном секторе.
3. Передний привод, чем проще тем лучше.
4. Простой атмосферный двигатель 1.6 4 чугунных цилиндра в алюминиевом блоке, ремонтопригодность, без всяких турбин и наворотов, без уёбищных "энергосберегающих" технологий, из-за которых теперь движки работают в запредельных температурах, и им запрещено промывать себе поршни, чтобы образовался нагар и задиры.
5. Цепь.
6. Классический автомат.
7. Никаких сенсорных кнопок, все кнопки физические механические, никаких уёбищных глючных мультимедийных экранов с уёбищным глючным андроидом. Любые цифровые технологии должны быть написаны программистами с iq выше 140 из белых стран без использования нейросетей и стековерфлоу. Создаётся устройство, под неё пишется конкретная ОС.
8. Безопасный каркас авто, должен проходить все проверки краштестов и сохранять жизнь водиле.
9. Нормальные сплавы металов, даже ст3 для заборных труб гинёт столетиями, даже обыкновенный дешманский профлист с мизерным цинкованием и покрытый полиуретановой краской не гинёт. но производители авто умдуряются доставать такие металлы и красить таким образом, что всё гинёт нахуй уже через год нахуй.
Но нужно понимать первопричину этой проблемы, производитель из-за конских налогов стремиться сделать цену авто минимальной, сделать машину буквально из самого дешёвого говна. Потому что львиная стоимость бюджетного авто - это будут налоги, не стоимость самого авто. Если бы налоги не были такими высокими, производители бы не пытались настолько удешевить продукцию.
У тебя часто заборы ездят на скорости минимум 60кмч по любому дорожному покрытию?
Заборы из профлиста стоят на трассе, в них летит вся хуйня из под машин так же и нихуя им не делается за 20 лет. Так же всем известны марки машин, которые не гниют за 20 лет даже без обработки и цинка, просто сама сталь такая, так же известных марки машин, где хорошее цинкование, а есть цинкование для галочки, как во всяких китайцах. Всё зависит от сплавов, маркок, технологий и т.д. Даже нержавейка в барабанах стиральных машин разная, некоторая китайская "нержавейка" ржваеет уже на витрине магазине.
>Формфактор
Хучьбек около 4м длинной с базой 2,5-2,6.
>компоновка
Без задних дверей было бы идеально. А если вопрос про мотор то передний конечно же.
>технологии
Камеры 360, L3 адас (включая чтение знаков-хуяков, полосы и прочего, радар-хуедар), можно последовательный жыбрид типа е-повера или тавотовский вариянт жыбрида, а так дизол/бенз однохуйственно, да даже даунсайзы похуй, если от 1 литра.
>что в нем должно быть
Круиз и мультимедия на руле, климат крутилочками, можно проекцию, лигурировка сидухи и руля во всех направлениях как будто база уже, обдув и обогрев жёппы, сидухи не из кожи/полиуретана, подогрев лобаша нинадо. Свет лед или матричный, тоже вроде база. Плоншет вторым экраном, но небольшой типа 7-8-9 дюймов, горизонтально расположенный не выше линии торпеды.
>и т.д?
Минимум 0,1 лошадьёв и 0,2 момента на кг массы и полка момента тысяч с двух. Привод хуй знает, на полном чувствую себя менее комфортно, привык к переднему.
Цвет кстати, не черный, не белый, не серый.
Хучьбек около 4м длинной с базой 2,5-2,6.
>компоновка
Без задних дверей было бы идеально. А если вопрос про мотор то передний конечно же.
>технологии
Камеры 360, L3 адас (включая чтение знаков-хуяков, полосы и прочего, радар-хуедар), можно последовательный жыбрид типа е-повера или тавотовский вариянт жыбрида, а так дизол/бенз однохуйственно, да даже даунсайзы похуй, если от 1 литра.
>что в нем должно быть
Круиз и мультимедия на руле, климат крутилочками, можно проекцию, лигурировка сидухи и руля во всех направлениях как будто база уже, обдув и обогрев жёппы, сидухи не из кожи/полиуретана, подогрев лобаша нинадо. Свет лед или матричный, тоже вроде база. Плоншет вторым экраном, но небольшой типа 7-8-9 дюймов, горизонтально расположенный не выше линии торпеды.
>и т.д?
Минимум 0,1 лошадьёв и 0,2 момента на кг массы и полка момента тысяч с двух. Привод хуй знает, на полном чувствую себя менее комфортно, привык к переднему.
Цвет кстати, не черный, не белый, не серый.
Пандика 4x4 мне было бы достаточно
> Формфактор
Универсал с высокой крышей и большим багажником.
>компоновка
внедорожник, парт-тайм
>технологии
Кондей, чтобы мафон мог музончик проигрывать с флешки и желательно заднюю камеру, больше нахуй ничего не надо.
>что в нем должно быть и т.д?
Надёжный дизель, механика, принудительная блокировка диффов, не геморный тюнинг типа лифта и силового обвеса, наличие запчастей для всего этого.
Короче, вырисовывается крузак 70 серии. Жаль, что они дорогие что пиздец.
Я питралхэд, ну бензиновая голова, если ты понимаешь. У меня высокий рейтинг в форзе и я смотрю все выпуски Мельникова на Ютубе. Мне самое главное это даже не разгон даста и время северной петли, а умеет ли Авто в павэрслайд и эмоциональность разгона. Вообще машина должна дарить эмоции.
Самое важное для меня это задний привод, АИМОСФЕРНЫЙ характер мотора и механика. Настройки подвески очень важны! Главное это паверслайд, ну я уже говорил, не все понимают конечно. Лосиный тест не все проходят, только НАСТОЯЩИЕ АВТО.
Планшеты в салоне меня сильно расстраивают, гебрид это не тру, а кроссоверы это вообще МАРКЕТОЛОГИ ЧЕШСКИЙ ВЫСЕР ДЛЯ СКУФОВ, НЕ МАШИНЫ.
Продольный атмосферный мотор, задний привод, механика, эмоции!! Ну у меня голова в бензине, понимаешь?
Покупателя китайского мусора порвало.
Точняк! Я так же соседу сказал, когда он купил хавал Тигго 7 Макс турбо про. Я ему говорю, моя М4 из гаража форзы тебе не оставит шансов на треке.
Прикинь, он даже не знал что в паверслайд входят загружая переднюю ось под сброс передачи! Зато планшетов полный салон, разве это машины?
Он мог бы купить лучше Порше атмосферный, вот это настоящий АВТО!
Про дух марки и историю побед забыл
Брат, да, имидж это очень важно, дизайн, Легенда. Но вот ты знал, что Е46 и Е36 проходят лосиный тест быстрее, чем G20?!
Куда катится индустрия.. теперь машины создают маркетологи, а не инженеры.. зато планшеты!!
Как можно променять звук атмосферного V8 на трёхцилиндровый пакетик сока?!
За все два чаю, единственное что и турбовку обижать не стоит. Почему выбрал брз вместо гт? Брз хорош, но не идеал, там достаточно деревянная подвеска, мало места в салоне и дерьмовая шумка с салона.
>хечбек
>гибрид
>передок
>адас хач ебал тебя в глаз
>пуксреньк камерки планшетик на андроиде
Эталонный говноед.
>достаточно деревянная подвеска, мало места в салоне и дерьмовая шумка с салона.
Мне плевать на свистоперделки для СКУФОВ. Мне важен дрифт, паверслайд, ЭМОЦИИ от настоящего АВТО.
У меня другие ЦЕННОСТИ
Купе или универсал, с объёмным дефорсированным двигателем и простой надёжной мкпп или гидроавтоматом. С толстым оцинкованным кузовом и мощной печкой. Из электроники - лампочки в фарах.
>паверслайд
Симулятородебил, это ты? Не заебался очевидную зелень накидывать?
Я не виноват, что ты не умеешь ездить быстро. Туши сраку, обывала
>Из электроники
Мам меня обижают лампочки и провода
>Купе или универсал
Тачка для молодого и шутливого или транспорт для того, чтобы перемещать тёщу с рассадой на дачу и обратно.
Шиз без ВУ, ты?
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
В треде обнаружен боевой свинопитек Нержавейка-кун:
- американодрочер, викахейтер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во время атак на треды Нержавейкапидор прибегает к тавтологии, постит полотна с манятеориями и буквально с первого поста палит, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на его провокации! Отвечайте этой пидриле только свиньями! Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
В треде обнаружен боевой свинопитек Нержавейка-кун:
- американодрочер, викахейтер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во время атак на треды Нержавейкапидор прибегает к тавтологии, постит полотна с манятеориями и буквально с первого поста палит, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на его провокации! Отвечайте этой пидриле только свиньями! Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Покормлю зеленого, но уверен, что я вожу лучше тебя.
Да ты заебал, дебилоид, спамишь хуйней какой-то как вахтер. Кто это блять?
>Да ты заебал, дебилоид, спамишь хуйней какой-то как вахтер. Кто это блять?
Половина народа тут залетные как и я, которые не выкупаем твоей одержимости хуй пойми кем. Кстати, Слава России, хохлам хуй в рот.
Возить по пробкам на уёбищном кроссовере свою уёбищную свиноматку с выблядками от соседа не равно уметь ездить, чучело скуфидонское
>Половина народа тут залетные как и я, которые не выкупаем твоей одержимости хуй пойми кем. Кстати, Слава России, хохлам хуй в рот.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и мимикрирующий под россиянина xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Как что-то плохое. Зато никто и никогда не попросить подвезти.
Большой стэйшн , высокий типа аутбэка , турбо в6 плюс гибридная батарейка, как в лексусе.
Планетарная коробка
Бнв е9х с серватроником.
Авто должно быть большим и черным. Все остальное второстепенно.
Очень желательно кроссовер/жып. БЧД - наше всё. Но можно и большой седан.
Надо автомат. Ручка для стариков, которые хотят "чувствовать машину".
Климат. Можно и кондей, но лучше климат, можно даже без зон.
Круиз-контроль. Даже без удержания в полосе пойдет, просто штоб на газ не жать на трассе.
Полный привод. Пофиг постоянный или подключаемый. По совсем говнам не езжу, а в городе и на трассе хватит и подключаемого.
Хороший свет. Хз почему это никем не отмечается, но даже среди новых тачек есть крайне хреновый свет. А без него ночью грустно. Особенно на трассе.
Музыка там всякая, а главное, хэндсфри, чтобы брать трубку с руля и не держать телефон как купчиха блюдце.
Много места для разного говна в багажнике. Чтобы переезд какой, ремонт внезапный или просто поход не потребовал излишних усилий. Я на природу беру кроме палаток и спальников стулья, стол, мангал, много еды и питья, куча прочих вещей в кемпинг. Их в поло седан не сложить даже если я поеду один.
Возможность сложить задние сиденья в ровный пол (снять третий ряд) чтобы иногда поспать в тачке с полным комфортом.
Исходя из предыдущего, приятно иметь панораму, чтобы перед сном любоваться с любимой звездами. Панорама в целом добавляет жизни в авто, как-то приятнее становится. У меня она еще и открывается полностью, летом очень бодрит и радует.
Все важные системы только на кнопках, никаких сенсоров. Чтоб не глядя жать куда надо.
Хоть кое-какая мощность. Здоровый сарай со 120 лошадями под капотом просто опасен для дорог общего пользования. Не обязательно там 600 кобыл иметь, просто надо иметь возможность ускориться, когда того требует дорожная обстановка.
Вроде все вспомнил. Но самое главное - автомобиль должен быть большой и черный!
Очень желательно кроссовер/жып. БЧД - наше всё. Но можно и большой седан.
Надо автомат. Ручка для стариков, которые хотят "чувствовать машину".
Климат. Можно и кондей, но лучше климат, можно даже без зон.
Круиз-контроль. Даже без удержания в полосе пойдет, просто штоб на газ не жать на трассе.
Полный привод. Пофиг постоянный или подключаемый. По совсем говнам не езжу, а в городе и на трассе хватит и подключаемого.
Хороший свет. Хз почему это никем не отмечается, но даже среди новых тачек есть крайне хреновый свет. А без него ночью грустно. Особенно на трассе.
Музыка там всякая, а главное, хэндсфри, чтобы брать трубку с руля и не держать телефон как купчиха блюдце.
Много места для разного говна в багажнике. Чтобы переезд какой, ремонт внезапный или просто поход не потребовал излишних усилий. Я на природу беру кроме палаток и спальников стулья, стол, мангал, много еды и питья, куча прочих вещей в кемпинг. Их в поло седан не сложить даже если я поеду один.
Возможность сложить задние сиденья в ровный пол (снять третий ряд) чтобы иногда поспать в тачке с полным комфортом.
Исходя из предыдущего, приятно иметь панораму, чтобы перед сном любоваться с любимой звездами. Панорама в целом добавляет жизни в авто, как-то приятнее становится. У меня она еще и открывается полностью, летом очень бодрит и радует.
Все важные системы только на кнопках, никаких сенсоров. Чтоб не глядя жать куда надо.
Хоть кое-какая мощность. Здоровый сарай со 120 лошадями под капотом просто опасен для дорог общего пользования. Не обязательно там 600 кобыл иметь, просто надо иметь возможность ускориться, когда того требует дорожная обстановка.
Вроде все вспомнил. Но самое главное - автомобиль должен быть большой и черный!
Хэтчкбэк. Желательно гибрид, никаких клоунских кнопок, все управление на одном планшете. Мощность 50-90 лс
>на трассе хватит и подключаемого
кто-нибудь скажет ему, что awd не работает на трассовых скоростях?
У меня постоянный, но я знал, что не подключаемый не работает, просто криво предложение построил. Имел ввиду, что при поездках город/трасса, иметь постоянный полный привод необязательно.
Чем лучше gt? Мне кажется по техничке это абсолютно одинаковые авто. Само восприятие марки Субару для меня лучше. Тойота ассоциируется с чурками, кабанами и додыхающими свой век дедами
Бротишь, я вообще-то описывал ярис гр только без трекового уклона.
>планшетик на андроиде
нахуя на андроеде, проприетарный должен быть.
Софт под смартфоны будешь сам писать? Запустить очередной форк вообще не проблема. Проблема заставить всех остальных, кто связан с этим софтом писать свой софт. А также поддерживать твой самый форк, который по итогу становится глючным, тяжеловесным и от него отказываются.
> Софт под смартфоны будешь сам писать?
Зойчем.
Есть же аа и карплей. Даже беспроводные уже нихуя не редкость.
Ноуп, стаж 10+ лет, категории а-б-ц-це-м, включая курс контраварийного вождения, дрифтосракерства и немного трекового опыта. А у тебя?
>Каким должен быть идеальный авто для вас, с вашей точки зрения?
>Формфактор, компоновка, технологии, что в нем должно быть и т.д?
Кроссовок, нормальный полный привод, турбодизель или бензиновый гибрид, где-то 280-350л.с. для среднего размера, для крупного размера 310-450л.с. Коробка - современный робот, типа PDK или гидрач типа ZF или GTronic. Оцинкованный кузов, хорошая пассивная безопасность, тяжелые двери. Обогрев всех стёкол, включая лобовое. Динамика - должен выезжать из 6 секунд. А лучше - из 5 и быть устойчивым на скоростях выше 120км/ч. Клиренс 20-22см.
Вот что-то такое.
3-дверный хэтчбэк или шутинг брэйк, или как называется такой кузов. Только 2 сиденья и довольно большой багажник. Двигатель: рядная атмосферная шестёрка, 3 литра, около 250 сил. Задний привод. Механика.
Седан или лифтбэк. С или D класс. Бензин и классический автомат. Переднего привода достаточно, как и клиренса 15-16см. Комфортный, надежный и не ебущий мозги. Не менее 130лс на тонну веса. Базовые свистоперделки типа подогревов, климата, задней камеры, норм ГУ и дистанционного запуска.
Родстер додстер
>шутинг брэйк
Жаль, что такой кузов не особо распространён. Из реальных современных машин только у Феррари кажется такой.
у тебя какой то фолькцваген гольф
>Феррари
хуяри
Аля-шпротивное купе с пневмой, чтобы можно было одной кнопкой переключяться между опущеным шпротом и около-сралли для езды по говнам
Такой кароче адвенчур-байк, но четырёхеколёсный
Привод передний или полный
100-150лс, атмо, мешалка или двухдисковый робот с ручным режимом
вот ета больше на ферари похожа хоть и бмв
алсо урус собака сутулаяв смысле ламборгини разве не оно?
Внешне RAM TRX или Toyota Tundra — полноразмерный пикап, 2 метра высотой
Узлы по надежности и неубиваемости как у тойоты
Двигатель атмосферник с высокой степенью сжатия (а-ля мазда) 3-4 литра
Полный привод ауди
Понижайка, управление дифференциалами
Салон кожа/алькантара, без ебнутых мониторчиков - аналоговое везде, ну максимум один 16 дюймовый для всякого мультимедиа
Огромный задний ряд
Неон по всем щелям
Бак 120 литров
Панорама, все ништяки безопасности настраиваемые, шины злые 20-21
Цепь, лебедка, фаркоп, кенгурятник, модуль жилого дома опуионально легко отстегивающийся.
Узлы по надежности и неубиваемости как у тойоты
Двигатель атмосферник с высокой степенью сжатия (а-ля мазда) 3-4 литра
Полный привод ауди
Понижайка, управление дифференциалами
Салон кожа/алькантара, без ебнутых мониторчиков - аналоговое везде, ну максимум один 16 дюймовый для всякого мультимедиа
Огромный задний ряд
Неон по всем щелям
Бак 120 литров
Панорама, все ништяки безопасности настраиваемые, шины злые 20-21
Цепь, лебедка, фаркоп, кенгурятник, модуль жилого дома опуионально легко отстегивающийся.
Длинный седан с плавниковым дизайном, мощный V8 и V6 с объемом от 3 литров, огромный багажник, салон с отделкой под дерево и диваном, переключатель КПП под рулем, 3-4 ступенчатой автоматической коробкой передач.
Из советского автопрома , того, что легче всего достать Москвич 408 (ранний) напоминает отдаленно американский дизайн тех лет
У меня в посте Ниссан какой-то переделанный. А Феррари я имел ввиду FF и подобные модели.
да понял я, бмв из поста анона больше на эту ферари похожа, чем твой фольскваген мицубиси кольт
бл. не кольт а мираж, хотя какая разница
У этого Ниссана длина около 4,5 м, а у БМВ сверху около 4 м.
Некросараи на заднем приводе уже давно тема молодых и шутливых, дед
ещё не гтр но уже не сильвия, или наоборот
пик следующий кузов сивик шатл на максималках
шведов спросить забыли
Зато прям совсем не гниют, в отличии от субар, у которых с твоего шебм уже по 2 раза успели задние стаканы и арки переварить, и по одному разу пороги.
ну ауты 99-03гв ещё встречаются и не редко, а первые кроскантри уже все ой...
Встречаются, только в каком состоянии кузова и сколько раз их уже переваривали-перекрашивали.
этот шарит
субару живую можно купить от 2011 года, с остальными ебля гарантирована, читай бортовики на драйве
бывший субаровод
>бывший
неосилятор или как?
на что перепрыгнул?
Купэ
ВЭВОСИМЬ на 2-3 карбюраторах, от 6 литров
классический трехступенчатый автомат
неразрезной мост сзади, многорычажка спереди
все.
о! моя картинко из ЖЫЖЕшечи до сих пор жива!
афтограф дашь?
не, я не заявляю об авторских правах.
Я просто в автае тамошнем ей тролировал какого-то субароеба
Это трёхдверный универсал по сути.
Среднеразмерный кроссовок, дизель в6, 8-ми ступенчатый зф, кожаные сиденья с вентиляцией, черная алькантара на потолке, панорама во всю крышу, лазерная оптика и всякие плюшки по мелочи что должны быть в авто такого класса.
По сути идеальная машина на все случаи жизни и на посекундную каждодневную эксплуатацию в любых условиях.
Для трассы кроссовер не очень.
С хуяль не очень? При вышеописанных вводных пустоснаряженная дура в 2,5 тоны будет идти 200 с расходом в 10-12 литров как влитая.
Сам почти на таком катаю, проблем ноль. Иной раз за 500+км не бывает никого быстрее.
Ну ташемта седан такой конфигурацией бы жрал меньше, ехал быстрее и в целом себя комфортнее чувствовал.
>дура в 2,5 тоны будет идти 200 с расходом в 10-12 литров
А в конце пути анонимный фантазёр обосрётся на лекции
А, извините, вижу что речь шла о дизельном кале.
Тогда вообще похуй, сколько там жрут эти вонючие и тарахтящие шушлайки. Скорее пересяду на электричку, чем на трактор
С личным водителем.
Почему не делают такой кузов - красиво и практично.
Был хундай велостер, не особо зашел
Был Ferrari FF и Ferrari GTC4Lusso - не особо зашли.
>практично
Чем? Один капот в пол машины. Пять дверей всегда практичнее трех.
>Чем?
Багажником.
Так вот же
BMW Z3 походит по всем параметрам.
Была такая в нулевых. Багажник там обычный, притом не глубокий как на седане или сарае. Жалею что продал - сейчас в таком кузове вообще не купить - это не просто Z3, a ZM
До чего же офигенная машина. Представьте сегодня перевыпустили бы её со слегка обновлённым дизайном, более современным салоном, и продавали бы по цене BRZ/86 - была бы бомба.
Кал.
В России это вообще раритет наверно. Их же всего было произведено только около 18 тысяч, и производство было только в Америке.
Формфактор, компоновка, технологии, что в нем должно быть и т.д?