Хочу купить пиркил. Какие подводные?
Права b/m, на мототехнике ни разу не катался. Сложно ли будет освоить базовые навыки?
по большей части переживаю именно за то, насколько трудно будет учиться ездить на такой технике. Офк на большие дороги выезжать сначала не буду
Это же мопед по сути. Управляется как велик.
А я хочу электроэндуру за 600к взять, разумеется китайца.
Бензиноговно - нет, нахуй.
Типа если на велике себя чувствую нормально, то на этом будет привыкнуть не сложно? Если так, то отлично
че так критично? электро заржать же пол дня, а бенза залил на пол тыщи и покатил
Мне не нравится ДВС вообще. Это прошлый век для меня.
Не, у электрички есть проблемы, тот же АКБ который с нихуя может воспламениться и его фиг потушишь, так ещё и заряжать долго и на км мало хватает.
Но для меня это всяко лучше, чем нюхать бензин, что -то там ебаться с подсосом, с сцеплением. Пердит, тарахтит - да ну нахуй.
Ну это крайне тупое решение. Ты можешь взять хонду какую-нибудь црф250 или ямаху wr250r, или сузуки дрз400, которые неубиваемые и считаются топом среди дуалпорт байков. Они проездят 20 лет легко, всегда будут удобным вторым байком для леса и дачи, приносящим фан и ноль проблем. Не говоря уже что ресурса мотора там вообще на 40 лет.
А твое китаеговно если не развалится просто от тряски, то уже за год потеряет процентов 10 емкости. А если у тебя есть зима - то сразу забудь, потеряешь 20-30%. В итоге будешь смотреть замену батарей каждые 2-3 года и что самое главное. ХУЙ ПРОДАШЬ.
А вот хонду, ямаху или сузуки, ты купишь за 600, покатаешься три года как опизденелый чорт, помоешь и продашь за 530, лол.
Дело твое конечно, но просто ты собираешься купить говно, из говеной страны за цену японского мота, общепризнанно идеального для этой ниши(все три), который не теряет в цене, не изнашивается и что самое главное, с канистрой на 5 литров ты можешь проехать хоть до Урала из Белорахи. Попробуй на своем электровелике проехать больше 40км, если ты не весишь(а я надеюсь ты не весишь) как 30кг китайская тяночка, на которой тестируют все электро-моты, что они +30% от реальной дальности на бумаге имеют.
Чел
Я вот же написал
>b/m
Иди на а учись ёбта, там всему и научат. Лет 10 назад еще можно было сотрудникам напиздюнькать что у тебя 49 кубов бля буду, сейчас все уже прошарены что там по факту 110 - надо хотя бы категорию а и нейбёт. Тем более эта йоба ещё и на мотоцикл похожа, поэтому без номеров будет привлекать внимание
Ну чееееел, я писал пост и увидел твой в момент отправки.
Чеееел, твой заеб какая-то хуйня. Единственный смысл во внедорожном или мототранспорте электрическом - это электрический квадрик, типа brp outlander'а нового, вот его выпустили в 26м. Его смысл в том, что он может ездить под водой и ему не нужны шноркеля. Все остальное это такой компромисс. Я понимаю когда покупают электромот, если он не попадает в категорию А и на нем можно ездить с обычными В1 правами и впадлу получать А категорию, я это понимаю. Понимаю когда покупается для поездки по городу в качалку какую-нибудь. Но электроэндуро это дно. Собственно тебе надо один раз сгонять в популярный карьер, арендовав что-нибудь, дело не в том что ты арендуешь, электро или двс, ты не поймешь за один раз, а вот люди там будут на электро, и они тебе скажут какое это днище и как они жалеют. Вот только это не продать.
В прошлом сезоне открыл А категорию, купил мот китаец, 250 кубов, за 130к бу
Даже на малокубатурке шанс разьебаться есть приличный, два раза уже падал, пережал передний тормоз - пизда, сильно открыл газ в повороте - пизда, наехал в повороте на лужу - пизда, пережал задний тормоз - пизда. В любом случае идти учится на А, хоть там ты и на площадке чисто покатаешь, уже что то. Но весь опыт придет с опытом вождения. На тех же самых парковках круги покатать или в идеале на Джимхану сходить.
крч если вливаешься на двухколесную хуйню, изучай и не еблань, ошибки дорого стоят, и цена далеко не в деньгах
Даже на малокубатурке шанс разьебаться есть приличный, два раза уже падал, пережал передний тормоз - пизда, сильно открыл газ в повороте - пизда, наехал в повороте на лужу - пизда, пережал задний тормоз - пизда. В любом случае идти учится на А, хоть там ты и на площадке чисто покатаешь, уже что то. Но весь опыт придет с опытом вождения. На тех же самых парковках круги покатать или в идеале на Джимхану сходить.
крч если вливаешься на двухколесную хуйню, изучай и не еблань, ошибки дорого стоят, и цена далеко не в деньгах
По сути это дефолтный китайский мопед
Покупай
Какой город? Дорого стоит сдавать? Сколько по времени? Какой мот взял? Где хранишь? Страшно по дорогам ездить?
Электромоцыки ведь тихие? Бесят эти пердящие дизельные уебища
пошёл ты нахуй, пидор. дизельный бля
Тамбов
15-20к вышло, точно не помню
По времени - попал в группу где быстро сдавали, в мае начал, 3 июня забрал права и поехал
Мот GX-R (Falcone Speedfire 250), чисто внешне понравился
Тепло - у дома, дождь - в чехле у дома или в гараж отгоняю, если вижу что дожди несколько дней, зима - в гараже, предварительно подготовил (в инете дохуя гайдов)
Первое время - ахуевал когда 60кмч ехал, сейчас уже проще, благо опыт за баранкой есть, нормально могу оценивать дорожную ситуацию.
Прикол в том, что страх проходит быстро, и уверенность за ним приходит так же быстро, а вот опыт и понимание - только со временем. Алсо, за прошлое лето 4 раза меня чуть на дороге не уебашили, хотя даже не нарушал ( 3 раза из них - баба за рулем хдд)
>пережал передний тормоз - пизда, сильно открыл газ в повороте - пизда, наехал в повороте на лужу - пизда, пережал задний тормоз - пизда.
>Даже на малокубатурке
Поэтому первомот должен быть с абс и трекшном
Они беззвучные, но это и опасно, тк ты в потоке как невидимка
на обычном моте тебя не видно, а на таком вообще как призрак
шанс уебашится чуть больше, хотя шо то шо то опасно енивей
полностью согласен, но абс тоже штука такая, помогает, но кореш вот в жопу вьебался прошлым летом в таксишку, хотя тормоз держал
плюс, абс или нет - нужно учится работать тормозом правильно по любому
>Флакон спирт-фраер
Ебать, впервые в жизни вижу его в таком ухоженном виде. Уважение
Зачем ты споришь с левацкой промыткой, он же написал, что ему нужно то, что «прогрессивно», чтобы другие соевые пидорасы обзавидовались, а на остальное ему похуй.
тёлки текут?
>Какие подводные?
Это спортбайк с движком от альфы. подводных никаких
мотоблядь не человек
Вот такой хочу, но душит жаба 700к выкидывать за индусоподелие.
Вот ты дебич, я отьездил на бандосе 400 сезон, потом на св650 сезон, и сейчас снова на св начал сезон, ни разу в жизни не падал. Если с головой ездить и думать что делаешь, то ни каких проблем нет
> Хочу купить пиркил. Какие подводные?
Зачем его покупать, если позади мотоцикла написано "Мы дарим"? Бесплатно бери.
Станешь пикрилом
>Какие подводные?
>Если так, то отлично
Нет, ни так. На велике я катался будучи юнцом с 13 до 16 лвл, ни разу не падал, ездил очень агрессивно, ноль проблем. На моте мне гораздо сложнее было освоится, да что там говорить, у меня 4 сезона за плечами, а езжу всё равно как лох. Ронял его три раза, два раза падал. Именно в потоке машин, в городе, мне легко ехать, патамушта на авто с 18 лет, а вот сам процесс управления, маневрирования сложен. Может я себя недооцениваю сильно, мот у меня пердуха 17 л.с, но поток коробок я нормально ебу. Не гоняюсь только со теми которые совсем ебанутые и творят хуйню опасную
Да ну ты брось, это же мопед. Разъебаться можно конечно, но не так зрелищно как на эродине каком-нибудь.
А багажник где?
Ты сразу смотри моцык, чтобы там сзади место под жёлтую термосумку было.
>Какие подводные?
Это не хонда
имхо если ты в детстве не ездил на спорте, альфе, Иже или хотя бы не екстрималил на велосипеде, то забей, так или иначе нафаршируешься
>как на эродине
Я ахуел, какая всё таки мотоциклы узкая тема и как люди в них плохо разбираются, ну кто не мотоциклизты. Стою на своем бжиже, мопеде по сути, на светофоре, мимопориджи идут, остановились, давай разглядывать его, один сказал о, бля я теперь такой хочу
На велике в полный опор ты катаешься на тех скоростях, на которых мот стартует движение. Прывыкнуть это зависит от человека. Ты можешь арендовать какое-нибудь мелкое говно, обычно на треках есть такая услуга, и сходить на трек, даже экипу полную взять, откатать 3-4 часа, падая как неваляшка, пытаясь наклонять максимально, пробуя максимальный газ, пробуя максимальное торможение. В итоге ты за эту процедуру получишь механических навыков как некоторые получают за пару лет езды по дороге. А можешь просто кататься по дороге и прывыкать, но тут есть особенность, езда по прям вот правилам по дорогам более опасна, чем езда с 20% нарушения, т.к. с двоей динамикой любой долбоеб на дороге нарушающий правила - для тебя опасность, ты нарушаешь на тот процент, на который сегодня чувствуешь что вокруг долбоебы, если ты на веле катаешься по городу, то понимаешь о чем я. И таким образом уходишь от опасности. Это такой тонкий баланс, который в обе стороны приводит к падениям и фаршу, но чаще фаршируются те кто нарушает наверх, а не вниз, вниз это обычно помятый пластик и содранная коленка.
Если новый с магазина то первые 5 тысяч км абсолютно никаких проблем ( в среднем это полгода езды обычного мотоеба или 1 год начинающего) а потом как захочется мясорубку побыстрее и пизже продаешь за бесценок на лохито и покупаешь новый по-пизже например зонтес какой ни будь кубов на 350 и в хуй не дуешь и уже спокойно ездишь под 150 по шоссе.
Да никаких. Тебе ж не похуй, в открытом будут хоронить или в закрытом. Бери срочно.
да это очень хороший совет, алсо с картами та же история, после езды на треке на карте желание нарушать пдд на обычных дорогах отпадает полностью
По молодости, когда на ебрике катал, тяночкам зилвал, что это спортолитор. А че, вот же на движке написано v-1000cm2. А 125 это столько лошадей.
Что-то типа того
Скутер бери
Я серьезно
Даже наташки на бали в него могут
А теперь сложи 2+2
Ты на авто ездил хоть раз?
>5 тысяч км
>( в среднем это полгода езды обычного мотоеба или 1 год начинающего
Чего нахуй? Ты где живёшь то?
Если двухколёсная хуйня НЕхонда, или не на базе мотоблока, то она нахуй не нужна т.к. оно будет в один конец - моторесурс отьебал, всё, пересобирай этот ебанный китайской конструктор и дай бох он не окажется рисовым.
>на базе мотоблока
>ты чё еблан?
По ебеням ездить самое-то.
всё правильно сказал, на сухом асфальте и при нормальной езде абс мешает
>зонтес 350
>под 150
120 это не под 150.
Посоны, а че сейчас продают вместо чесоток, ну там вместо сибих и чоков? Вот эта новомодная хуйня на 300 кубов чтоли теперь вместо них?
Я не про абс, я про это
>Они беззвучные, но это и опасно, тк ты в потоке как невидимка
Можно подумать, обычный мот слышно, если это не даун с прогоревшей прокладкой, и то слышно его будет только вровень с коробкой.
Ну не все в твоей московии живут, Я в Ростове на Дону столько за половину сезона накатываю. Пынямаю вы там за сезон и 25тысяч накатываете, 24/7 вам же нужно куда-то ехать. В РнД все поспокойнее.
А хули нет-то?
На лошади гонять
+ секс
+ навоз
+ секс в обратную сторону
+ секс
+ навоз
+ секс в обратную сторону
ну всё равно они молодцы, я когда мот вижу смотрю на них как на циркачей, круче только пчелики на моноколесе
Так там же в лучшем случае джва ствола. Они все посасывают у старых карбовых четырехствольных чесоток, разве нет? Как будто бы эти трехсотки это замена чекушкам, объем которых пришлось увеличить до 300 из-за новых норм от экологических пидорасов.
Даже эта https://zontes.ru/catalog/skutery/5073/ ебалайка едет 150 и не ломается под каждым кустом.
А Эта ебалайка https://zontes.ru/catalog/mototsikly/mototsikly_1/2254/?oid=2255
на 350 кубах едет спокойно 170 и не кашляет.
Хрустнешь
>одноциллиндровый
>455к
Пиздец спасибо дядь вов нахуй
Китаец за 450 это прекол чтоли? За эти бабки можно ямаху или хондочку с нихонии привезти.
Доброе утро! Ну ты и соня! Тебя даже вчерашний шторм не разбудил. Говорят, мы уже приплыли...
Тащем-то глянь сколько будет жап новый стоить https://www.honda-dom.ru/product/mototsikl-honda-cb400x-chernyy чесотка дефолтная
https://www.honda-dom.ru/product/honda-nt1100 вот тебе литор не скуный
АХХАХААХ даун, ну привези ! Разтаможь и охуей !
Пиздец!
А хули нет, сейчас все под ключ делается. Но в связи с вновь открывшимися обстоятельствами похоже, что я проебался по цене, да.
>вы там за сезон и 25тысяч
Лол я наоборот ахуел с 5к, это много, сам кое как накатываю 2к. Не дс. УрФО. Но у меня ещё коробка есть, а на работу езжу на самокатетыке, которые арендные.
>езжу на самокатетыке
Но почему? Если есть мот.
Ну к слову в РнД сезон с апреля по ноябрь так что 5 тысяч за сезон накрутить вообще изи.
Мечта всех пиздюков умнее табуретки, но нет задач при сезоне в полгода.
> Если есть мот.
Ну его страшно оставлять под окнами, плюс вот эта ебля с экипом. Я его использую только для покатушек по выходным, либо если нужно за день много дел сделать и много мест посетить
мнение?
Это китайские км/ч, в традиционных это намного меньше.
>едет спокойно 170 и не кашляет
Одноствол 350 сс массой 185 кг? 170? Вiрю. Я повiрив.
Вообще, момтоебала должна стоять в твоём домашнем гараже рядом с пикапом в доме за городом. Я примерно так ымагую концепцию его чиллового юзанья. Причём в георграфических районах без текстуры "снег".
Это же мега ломучая хуета, ктм это для бахатых, чтобы проехать 5-7 тысяч и сделать копеталку с заменой всего ценою в новый мот. КТМ лютейшая хуета для обычного человека но огонь как спортснаряд одноразовый.
Это 890? Сам присматриваюсь, либо норден 901, но только не R конечно, я карлик с короткими ногами.
Только учти, что это КТМ. У меня-то есть два, я уже учёный.
уметь надо, маня
Манюня Я вот этом https://zontes.ru/catalog/mototsikly/mototsikly_1/2254/?oid=2255
САМ ЛИЧНО езжу, да удалил каталик и поставил приматок, но техника реально надежная и реально едущая. Зонтес это реально охуенный конкурент жапам, почти такой же как CF MOTO на уровне с Кавазачами.
>проехать 5-7 тысяч и сделать копеталку с заменой всего ценою в новый мот.
Хуета, конечно же, но человеку, который с ними не сталккивался, рекомендую открыть мануал, почитать регламент ТО и прикинуть на ктмзипе, во сколько ему это будет обходиться. Только ТО хотя бы, если приколов никаких не будет, хотя LC8c после 2021 года норм - проблему с распредвалами пофиксили.
Тебе про надёжность никто не писал, довен. Тебе писали, что 170 эта хуета никогда не поедет.
Если это твой первый мотоцикл - то нет. Сразу бери что то мощее 20 лс, потому что эта хуйня тебе ооооочень быстро наскучит.
Если ты нищий - то бери, жрет он мало. едет по городу прилично.
Гонял на пикриле Кольт 2 сезона, с таким же мотором - пиздатый поджопник, но они чисто по дорогам и экономить на бензине. Больше 70кмч на таких хуйнях не выжать.
На мотике можно было безопасно передвигаться разве что в нулевые и то за мкадом.
А откручивающееся сцепление пофиксили ? А масложор ? КТМ это спорт это никак не для обычного ебалая который масло раз в 10тысяч меняет и думоет что вовремя. КТМ до жапов расти еще лет 30 по надежности.
>ктм
>кати толкай мучайся
Если ты от его параметров не нафаршируешься за 300 км езды, то повесишься от счета за ремонт.
Есть хонда, есть ямаха, есть, спорно, сузуки. Бумер если есть деньги и отсутствует какое-либо чувство эстетики. Я бы рекомендовал вместо этого катамарана посмотреть на новый хорнет цб750 хонды, выглядит и по духу примерно тоже самое, но по всем параметрам и всем обзорам и оценкам - это лучший текущий среднекуб какой есть. И это Хонда, если сможешь убить - звони в книгу рекордов Гиннесса
Сурроны 250 ща стоят, но электрика такая ебатория - можно посреди нихуя без заряда остаться, т.к. батарея один хуй деградировать будет, тем более если зимой ее на капельник не ставить
>Поэтому первомот должен быть с абс и трекшно
м
Дедуля, ты пожилая зажиточная кабаняка, но двач - это молодежная борда, у нас таких денег на двухколесную игрушку с абс и трекшеном немаэ
На них есть батарейки в продаже? Или они одноразовые, деграднула и иди продавай лоху?
Сколько ща в среднем стоит открыть А категорию? Бля вот была возможность отучиться бесплатно на А когда открывал В С, но чет забил хуй, уже несколько раз пожалел, стабильно пару раз в год загораюсь желанием купить мот.
Красивый мот, но бляахахахахах одностволка 250 кубов 😂😂😂
Сколько на асфальте выжимаешь?
А в каком городе гонял? Я живу в дс, на работу на нем ездить не смогу, тк на мкад я точно не буду на нем выезжать, а вот по до дачи и по делам каким-то думаю можно
Кати
Толкай
Мучайся
Последние годы у них совсем пизда какие ревизии пошли. Нахуй. В мотарды они еще могут, но туры и что то посеръезнее - строго нахуй, лучше бу кавасаки или хонду тррр
>откручивающееся сцепление пофиксили
Про такое не слышал. Со сцепой обычно проблемы у тех, кто о чистке жиклёра слышит только когда сцепа уже приехала.
>масложор
Редкость, обычно из-за слишком жидкого масла. Все знакомые на 10w60 ездят, и нихуя оно не уходит.
>никак не для обычного ебалая который масло раз в 10тысяч меняет и думоет что вовремя.
Тут полностью согласен.
ты вообще в своём уме? без трассы ты сможешь доехать только до ларька, а трасса для байка трасса это битва со всеми, и там без лошадей ты будешь раздавлен первым таджиком на камазе
Казань.
Да ты не ссы, на таких мопедах много кто гоняет в городе, все равно не разгонешься особо и маневренность позволяет всю ебалу разруливать и парковаться везде.
Жрут они ну очень мало, я по 3-4к км за сезон накатывал и на бездорожке, заправлялся раз 7-8 за все время.
Если тебе на дачу нужно, присмотрись к мопедам Xtrail - выглядят стильно, низкий центр тяжести и дохуя багажников, а этот VMC - он по дизайну чисто для города.
пошел нахуй, даун. Ты нихуя не смыслишь в езде на мотоблоках.
> Какие подводные?
20/1 - соотношение фрагов в мото и авто дцп
чисто статистика
нет особого смысла, если не используешь утилитарно
Слушай, а ты на спортах ездил уже?
А то че то я глянул - нуу такое, кто вообще эндуро мотор в спорт умудрился затолкать.
Самый страшный подводный в том, что мои 50см будут круче, чем твои 110.
А в остальном хз, обычный альфамопед, даже вроде на норм базе. Покупай.
Чую отсутствие клапанов
Ну так этож двухкудахтник
даже не подводные а вполне видимые перспективы попасть в тред мотохруст
глянул пару обзоров на это поделие, это шляпа полная, они одноразовые плюс очень неудобная посадка, ноги постоянно будут согнутые будут уставать.
Для себя решил пойти учиться на А (есть Б) и взять какой нибудь дуалспорт типа лончин 250 или водж 300 ралли.
