Пиздец. У тебы хоть чуть-чуть вкуса есть?
А шо не так? Незаметная машинка для сыча, супер практичная и экономичная. Ну они посовременнее есть, но они для зумерков-хипстеров.
А запчасти из Владика будешь ждать? Славик, у тебя ву даже нет.
>Идеальной машины для РФ тред.
Нива БУ лохматых годов, когда их ещё умели делать
>Идеальной машины для РФ тред
Вот!
Лучше нивы ничего не найдешь с лоу бюджетом. На ниве и на огород, и в лес, да и просто так по дорогам можно гонять. Чинить недорого. Внешний вид сумасшедший, ничего красивее нет.
Дорогая кадыровозка
Тогда уж пикрил.
Так запчасти на разборках еще есть, многие взаимозаменяемые у других, более европейских марок.
Хачи двигаются онли на мерсах. Так что мимо. И дорогая она из за ебанутой политики нашего правительства.
Чел, хочется машину для жизни и езды, а не для пердолинга и постоянного улучшайзинга.
>Сами подумайте, надежный японский двигатель, полный привод поможет зимой и на бездорожье, просторный багажник и салон позволит перевезти почти любой груз или вообще обустроить автодом, чтобы можно было жить в дороге.
2 года ездил на 4вд лайт эйс 5 поколения. В целом, если поездка требует возить с собой пару человек и\или много оборудования, то машина хорошая и окупается (жрет как старая нива, зимой жрет как уаз патриот летом). Просто так ездить и возить воздух - дораха, также дораха, как просто кататься в патриоте по городу.
Автодом не сделать из такой машины, так как места не хватит для полноценного автодома. Для таких целей лучше смотреть на нормальный хайэйс 6 поколения или сразу брать микроавтобус типа пыжик\газел\транзит. Тупо из-за высоты кузова. если ты не собираешься спать в спальном мешке.
Жиза, двач ботохуета уже на 146%
Ларгус-тред стартует здесь.
Зачем тебе самодвижущаяся повозка? Куда ты собираешься ездить? Что ты собираешься возить? Зачем? Куда? Господь дал нам ноги, чтобы ходить. Так ходи.
Ещё есть? Тогда чего же ты тут сидишь? Скорее беги занимать очереднь на японский резиновый анус, без которого старое корыто не заведётся.
Не, ну это уж стоит сколько я хз. Это для богачей.
>2 года ездил на 4вд лайт эйс 5 поколения
Тоже постоянно отъёбывал подвесной подшипник или это чисто проблема заднеприводных версий, как у меня?
Пчел, там налог на неё за 300 л.с. будет в районе 30-50к, сама тачка из-за редкости стоит 5-10 лямов, полезного места в багажнике там меньше, чем в средних и мелких пикапах, так что она только для удовлетворения хотелок души подойдет.
От 2 до 4 миллионов. Делика где то 3-3.5 миллиона. Степвагон 2-2.5 миллиона. https://auto.drom.ru/vladivostok/mitsubishi/delica_d_5/325509212.html
зато мотор мощный, клиренс высокий, естественно полный привод. Опять же для россии это идеальная машина. Но из за дурацкой политики нашего правительства такого рода авто нам недоступны по факту. Поэтому пикрилы
Нет, всё нормально было.
Проблема началась после того, как с лобовухи убрал японский кенсу датчик чего-то там. Пришлось ковыряться в электрике и посадить резистор в цепь. Всё, больше не ломалось ничего, просто от соли на дорогах Урала начала ржаветь по порогам.
Неиронично, одна из лучших бричек дачавазаренониссановского поделия.
Логущокосандеровские иксреи с вестами уступают
А для каких именно условий нужна жоповозка? Где нибудь по городу и окресностям кататся в европейской части будет идеален какой нибудь кейкар микролитражка или универсал, где нибудь селе, сибири или на дальнем востоке нужен полноприводный минивен или какая нибудь нива/буханка чтобы проехать по ебеням
Буквально говно без задач, слишком дорогое даже на вторичке без уьильсбора, жрет как трактор ебучий, а перевозит меньше чем ссаный ларгус.
>кататся в европейской части будет идеален какой нибудь кейкар
Ахуеешь на трассе ехать. Топ уже придуман. Это кроссовер.
Моча вообще спит?
Зачем она нужна? Для ебеней есть нормальные внедорожники от отечественных до зарубежных, даже микроавтобусы.
По цене американского пикапа можно купить две шишиги которые будут намного проходимее, перевозить больше груза, а топлива кушать столько же даже меньше.
>Зачем она нужна?
Категория Б
Если постоянно на дальняк по трассе катаешься тогда конечно же кроссовер, а если чисто по городу изредка выезжая за город, тогда и кейкар сгодится. У кажого автомобиля свое предназначение и своя ниша.
Если больше 3.5 тонн, уже С
В чем проблема открыть категорию С?
Старекс же.
>надежный японский двигатель,
и спермаимператорское качество
>полный привод поможет зимой и на бездорожье
у меня зима двадцать дней в году, а на бездорожье я по доброй воле на своей машине не езжу
>просторный багажник и салон позволит перевезти почти любой груз
машина для меня, а не для пассажиров или грузов
>чтобы можно было жить в дороге
гостиница, пчел. в машине нереально жить, можно денек пару ночек перебздеть и то не в люой сезон
>идеальная машина для нашей многострадальной
за себя говори, пёс, для меня идеально трехдверный хэтч или купешка
хех
Безотносительно налогов - если ты не фермер с навозом и не строитель с кучей барахла и генератором, тебе пикап не нужен.
Ты буквально возишь воздух даже не внутри, а снаружи машины!
Кубышка что надо.
Ладу Надежду возьми
>а если чисто по городу изредка выезжая за город
Лучше купить универсальную машину а это форд ф 150 раптор. И для города и для села, так сказать. Но из за ебанутых законов этой страны лучше купить менее универсальный но всё же универсальный автомобиль. И это кроссовер. Кто его знает как жизнь повернётся и где тебе придётся жить и куда ездить.
Хуета на мешалке. Мы тут рассматриваем автомобиль только на АКПП. Всё что на МКПП это не гражданские машины а техника. Как на БМП в магазин ездить. И то на бмп и танки уже автоматы ставят. Ах да, на новых пикапах рекомендуется двойной выжим с перегазовкой. Как на ЗиЛе 157 ранних ревизий. Думой.
Зачем, если есть соболь?
Чуть снежок - сразу застревает, хз почему
>для меня идеально трехдверный хэтч или купешка
Значит что ты никогда не ездил и волительского у тебя нет. Я владелец хэтчбэка. Только не трёхдверного. Пузотёрка не нужна. В городе дороги говно. Постояннные ямки и кочки это всегда задача по геометрии, как заехать так что бы не цепануть днищем. Да и плюгапвая посадка уверенности на дороге не добавляет. Не зря мир завоёвывают кроссоверы. И это прекрасно. Конечно на полноценный рамный жып денег не хватат, по типу прадика. Так что будет довольствоваться эрзацем.
>форд ф150
Можно еще белаз купить или урал чтобы по городу в магазин кататся, хули блядь.
Ты ебанутый? Ф 150 гражданский автомобиль как есть. И не такой уж он и большой. Я пару раз видел и его и его собрата ТРХ. Они очень высокие. Но я бы не сказал что они там очень длинные и широкие. Вот Ф250 и выше уже другой вопрос. Да даже Ф250 не такой уж и великий.
>Можно
Можно за хуй подержаться.
Вот норм тачка для России. Смотрим
https://www.youtube.com/watch?v=SrNiyidAMb0
https://www.youtube.com/watch?v=SrNiyidAMb0
Ипонские минивэны могут не иметь подогрев жопы и руля, они низкие, а кузовщину хуй найдешь. Берешь буханку и не выебываешься.
>В городе дороги говно. Постояннные ямки и кочки это всегда задача по геометрии, как заехать так что бы не цепануть днищем.
Переехать в нормальное место не пробовал, копротивлятель?
>Да и плюгапвая посадка уверенности на дороге не добавляет.
У меня педаль газа вместо уверенности на дороге. Жму на неё и 250 нютонов момента тащат меня в закат.
>Пузотёрка не нужна.
13 см клиронса, ни одного зацепа за три года. Проблемы, офицер?
>Значит что ты никогда не ездил и волительского у тебя нет.
20 лет стажа скоро будет, две машины сейчас. Рабочий кроссовок в рот ебал, говно неповоротливое.
Нормально если у тебя пиписька 5 см и ты хочешь компенсировать.
>Берешь буханку и не выебываешься.
Да ты ебанулся чтоле? Любые японские вэны ничем не хуже буханки. А по комфорту, ну это даже несравнимо. Буханка хороша на полях СВО ибо это боевая техника. Пусть и медичка изначально. Но брать в гражданскую жизнь такое, да по такой цене. Ну это отчаянный шаг. Я выше уже выложил и высокую дэлику и стэпвагон который вообще бестселлер. Да даже если брать российский автопром, то есть соболь который комфортнее бухалки в сотню раз.
>Идеальной машины для РФ тред.
Обективно kia rio x и подобные. Дешевая, надежная, проедет по небольшому бездорожью. Хули еще надо.
>Идеальной машины для РФ тред.
БТР-90. А если вообще идеальной машины, то пикрелейтед.
У моего бати Фрид 19 года и он ебет ее и в хвост и в гриву, возит на ней говно и картошку, доски, щебень, мебель, все это в режиме эконома без кондиционера, машинка глушит движок на светофорах, кормит разбавленной хуитой из разливайки на три копейки дешевле чем на заправке. Нахуя нужон этот "cumврот" в всж?
Все эти минивэны ипонские рассчитаны на большую семью, поездки по нормальным дорогам, перевозку габаритных, но не тяжелых грузов, а не вот это всё, что вы хотите буханку/соболь/ларгус на максималках потому что это ипонское.
Кароче, понятно, маняфантазёр.
>Переехать в нормальное место не пробовал, копротивлятель?
И ездить исключительно вокруг своего дома в ЖК бизнесс класса? Не знаю как у вас а у нас все дороги в мелких и не очень ямках. В дворах вообще пизда+перепады высок. Клиренса не хватает прям пиздец. А зимой то! А зимой дорога превращается в хуиту с колеёй как раз в 13см. На главных дорогах то норм, их чистят и посыпают реагентом. А во дворах и на мелких пизда. Вёзд этой зимой бабушку в больницу буквально по пиркрилам. И я ехал не из деревни в город а внутри города. Город миллионник если что.
>У меня педаль газа вместо уверенности на дороге. Жму на неё и 250 нютонов момента тащат меня в закат.
Ты же сам писал что то про город, только для города. И где ты в городе гонять собрался. 300м от светофора до светофора?
>У моего бати Фрид 19 года и он ебет ее и в хвост и в гриву, возит на ней говно и картошку, доски, щебень, мебель, все это в режиме эконома без кондиционера, машинка глушит движок на светофорах, кормит разбавленной хуитой из разливайки на три копейки дешевле чем на заправке.
Буханка бы уже 100 раз сломалась от такой эксплуатации. А фрид он ебёт и фрид один хуй ездит. вот и думой. Я кстати тоже рассматривал фрида на полном приводе. Но мне сама машина не нравится.
Я видел ахуенно живые буханки, их гоняют как раз таки для таких нужд, а батя уже успел погнуть порог, проткнуть резину, масло меняет раз в пол года и нихуя не лукойловское, у него ж танк неебаца. Короче минивэны эти в всж хуйня без задач - есть деньги на бричку из зарубежа + паром + маржа конторы подборщика + автовоз + подставной владелец во владике, будут бабки и для перевоза всякого говна каршеринговым грузовичком. Буханка стронг.
Матрица видимо не заморачивается. Кто-то ебет машину в хвост и гриву, и машина не ломается. Кто-то пылинки сдувает и один хуй сыпется
Опять ты ебанутый со своим ф150
>А зимой то! А зимой дорога превращается в хуиту с колеёй как раз в 13см.
Не знаю, мистор, я снег вижу обычно часа два, потом он тает.
>Ты же сам писал что то про город, только для города.
нет, я такого не писал, это ты читаешь жопой просто. охлади трахание, прочитай нормально.
> Город миллионник если что.
а я и говорю - переедь в нормальное место
> 2 года ездил на 4вд лайт эйс 5 поколения. В целом, если поездка требует возить с собой пару человек и\или много оборудования, то машина хорошая и окупается
А если только моно привод? Так-то возможность полного привода не обязательная, а лишь приятная опция.
У меня товарищ купил данное поделие сумрачного советского гения ездить на рыбалку и охоту
Вот он охуел с этого говна, думал будет как старые ваг транспортеры или мультиваны
А это пиздец, нихуя не поменялось с момента выхода первого автомобиля с конвеера
Сейчас продать никому не может вообще
>переедь в нормальное место
На юг чтоле? Там думаю полный привод и высокий клиренс лишним не будет. Как и везде.
>нихуя не поменялось с момента выхода первого автомобиля с конвеера
Ошибаешься. Поменялось. Стало хуже в плане качества деталей.
Помню раньше долгое время хотел американский пикап на 5л моторе, потом понял что это говно мамонта будет сжирать весь бюджет, а грузовые возможности там смешные.
Недавно попались мне на глаза машины типа toyota ace town и nissan serena с форматом кузова типа van, на постоянном полном приводе, и я подумал что это идеальная машина для нашей многострадальной. Сами подумайте, надежный японский двигатель, полный привод поможет зимой и на бездорожье, просторный багажник и салон позволит перевезти почти любой груз или вообще обустроить автодом, чтобы можно было жить в дороге.
Господи, как же хочется японский минивэнчик, чтобы тихонько сычевать там в своё удовольствие и можно было уехать хоть на край света. Разве я многого прошу?