Вот смотрите сколько эти тачки стоят у нас. У кого есть такие деньги?
А сколько швятые отжали хохлиных территорий?
А этот тут причем?
У нас цена автомобиля состоит из налогов и сборов.
Это нихуя не внедорожник у тебя. Внедорожниким кузовом пикап это Toyota Hylux, на которых повстанцы в Африке воевали.
Двачую кстати. Хуйня с оппика в наших говнах сразу застрянет, весит много
Нахуй это говно нужно? Через одного отрыгивающие движки и коробки, жрут как не в себя, подключаемый передний привод технология из 60ых, грузовая подвеска, то есть машина козлит пустая, груз мёрзнет и мокнет в кузове.
Это буквально символ наебки для гоев.
Проще взять буханку для грузов и какунить малолитражку для нормальной езды, или газель/соболь
> Это нихуя не внедорожник у тебя. Внедорожниким кузовом пикап это Toyota Hylux, на которых повстанцы в Африке воевали.
Да они примерно одинаковые по внедорожным возможностям, если версии современные смотреть. Проходимый практичный Хайлукс остался далеко в прошлом.
Газелей тред? Вполне себе есть нива пикап на 4 места.
@monkey Какие отечественные машины похожи на американские пикапы приведи список названий и цен на 2025 год?
Ну по сути из нормальных отечественных вариантов ближе всего к американским пикапам УАЗ Пикап. В 2025 году он стоит примерно 2.2-2.8 миллиона рублей в зависимости от комплектации и двигателя.
Еще есть мелкосерийные переделки Нивы в кузов пикап от разных ателье, цены начинаются от 1.5-2 миллионов. ГАЗель Next в грузовой версии пикап обойдется в 2.5-3.5 миллиона, но это уже ближе к коммерческому транспорту.
Еще есть мелкосерийные переделки Нивы в кузов пикап от разных ателье, цены начинаются от 1.5-2 миллионов. ГАЗель Next в грузовой версии пикап обойдется в 2.5-3.5 миллиона, но это уже ближе к коммерческому транспорту.
Чтобы ты не мог выйти из салона в демиксах
> При их средней зарплате в 3-4 тысячи, на них можно буквально за год накопить.
То-то сейчас на западном ютубе жалобы, что бешеные проценты по кредитам и что сейчас самое большое количество изъятий машин за неуплату с 2008 года.
Не говоря о том, какую хуйню выкинул холдинг Стеллантис, пообещав перевести свои машины на электрическую тягу - и Рэм, и Додж, и Джип.
>А у нас эти тачки стоят 3-6 миллионов с пробегоам под 300к миль
Соллерс новый стоит примерно столько же.
>ри этом у них там идеальный асфальт в большей части страны, и такие внедорожники 4х4 им не нужны,
Про асфальт миф, а внедорожники в основном покупают селюки для села, но новая маркетинговая стратегия хочет сделать из них лухари внедорожник для городского среднего класса.
>В Америке они стоят 5-10к долларов
БУ да, новые - нет
>А у нас эти тачки стоят 3-6 миллионов с пробегоам под 300к миль
Потому что в РФ это экзотика. Жига например в США стоит сильно дороже чем в РФ, потому что экзотика
>При этом у них там идеальный асфальт в большей части страны
Это не так. Дороги не очень и становятся хуже и хуже
>такие внедорожники 4х4 им не нужны
Это не внедорожник, а легкий грузовик. Фулл сайз пикапы на бездорожье не очень. Покупают их кстати в основном из-за маркетинга и моды
>В Америке они стоят 5-10к долларов. При их средней зарплате в 3-4 тысячи, на них можно буквально за год накопить.
А зачем они тогда влазят в кредит на 5-7 лет с платежом 1000-1500 в месяц?
https://youtu.be/y6o0uVsJX_o
Потому что ты должен покупать продукцию автоваза.
Так незачем новые за 100к покупать. Полно живых вариантов за 3-6к далларов. И они ездят. Просто америкосы из-за погнутого бампера могут сильно скинуть цену на тачку.
За 3-6к это будет некропикап 00ых годов выпуска, ты же зачем-то перемогаешь новыми
Потому что американцы тебя экспулатируют как раба и кайфуют от того что ты в грязных лаптях хуяришь для их блага.
Пока что очень много, но мы работаем над этим
буквально всю территорию хохлов, украина это же колония сша
А ты госдолг америки видел? А? То-то же.
В оп-посте поколение 2005-2009 годов.
Потому что они американские. А нам надо подымать наш автопром! Вот и всё. Все эти утильсборы сделаны для не для наполнения бюджета а для того что бы отсечь потребителя от части иностранных моделей и марок.
Конкретно в этом плане американский автопром это просто хрень. Чрезмерно большие и тяжелые машины с чрезмерно сильными и жрущими двигателями. Лучшие машины делают японцы и европейцы.
Иди нахуй хуесос. Амерский автопром это БАЗА как и Японский. Европидоры это худшая залупа в любом отношении. Всякие карбюзье с проектами гигахрущей, европейский автопром такая же шутка, гоммунизм зародился в европе. Просто пиздец. И наше говногосударство берёт пример именно с них. Хотя субурбия+автомобилизация это база. Не знаю каким надо быть гоем что бы дрочить на амстердам где люди вместо тачек ездят блять на двух велосипедах. Пиздец блять, дрочить на сьтрану где вшивы российски пгт больше их нахуй столицы. Теперь конкретно про автомобили уже в 50х массово ставили АКПП. Еврогеи до нулевых дрочили на мешалку. Уже нам о чём то говорит. Большая машина это заебись. Это простор это комфорт ну и безопасность. Если ты думаешь там только большие тачки то нет. Вот форд бронко. Не большой 2 дверный джипик. А теперь посмотри на убогую ниву и заплачь. вот он европейский подход ко всему. Аскеза ебучая. Я когда служил в армии в подмосковье. Заглянул впервые в салон гольфа, а из было дохуя там. Ну такой с круглыми фарами. 2107 тупо. Жигули блять ничем от него не отличались В общем резюмируем. Нам, так как мы живём в достаточно большой стране более близкий американский подход чем европейский.
Вот кстати сравнение салонов автомобилей разных стран. Американский, японский, европейский и российский. Как видите европа ближе к россии. В целом салоны даже очень похожы. И это БМВ полулюксовая машина а не какой нибудь ваг или блять сеат, воксхолл и т.д.
> вот он европейский подход ко всему. Аскеза ебучая
поэтому я против европидорского подхода. Как по мне лучше гиперпотребление американцев. или тихая роскошь азиатов.
> отсечь потребителя от части иностранных моделей и марок.
И где результат в итоге? Наши марки просто стали дороже, а качестве не улучшилось. При этом люди все равно хотят купить зарубежный автопром.
Зачем муриканцы рычаг скоростей за руль запихали?
Ты бы чего хорошего притащил из америки, но вот эта параша с гига автомобилями размером с сарай и писькомеркой у кого больше тачка. Зачем они? Они появились вроде оттого что пикапы считались по налогам как авто для сельской местности и обходились дешевле.
Ну потому что у нас пыня сделал утильсбор ебейший на любые ведра. Хотел денежек побольше собрать на свойну, а в итоге и денежков недополучил, и людей заставил выбирать между гольфом и элантрой
> А сколько швятые отжали хохлиных территорий?
А на работу ты будешь ездить на гордости за отжатые территории, или всё же на машине?
У нас огромные пространства и логично было бы распространять транспорт, на котором удобно ездить на дальние расстояния и который был бы полезен на частных владениях, как раз как эти современные пикапы. Большие, с хорошей подвеской, с 10 ступенчатым современным автоматом с кучей режимов езды - они бы идеально вписались в наш ландшафт. Но для наших жителей - это недоступная роскошь, тогда как для среднего американца это дешевая рабочая лошадка.
> Зачем муриканцы рычаг скоростей за руль запихали?
Так это же удобнее. Можно освободить пространство между сиденьями и сделать передний диван, чтобы с тяночкой обжиматься.
>И где результат в итоге?
Где где в этой федерации. Богатым москвичам то похуй, ясен хуй. Этот миллион на который резко выросла цена авто они в месяц фармят. А вот условным работягам стало хуже. Пул выбора снизился. Но всё равно ещё много моделей слабее 160 сил.
>При этом люди все равно хотят купить зарубежный автопром.
Так опять же выбора стало меньше. Потом ещё понизят порог мощности.
>Хотел денежек побольше собрать на свойну
Ты немного не прав. посыл в целом верный но немного не то. Бабки с утилей и прочих растаможек идёт буквально к российским автопроизводителям а не на сво. Амбасадоры и лоббисты всех этих поборов сидят в совете директоров уаза, автоваза, камаза а этим то чё? и т.д. Ну видимо план был такой что все побегут за ладой.
>Ну потому что у нас пыня сделал утильсбор ебейший на любые ведра
Тут ты тоже не совсем прав. Есть льготный утильсбор. Он всего 5 тыщ рубликов. Но если ты берёшь тачку меньше чем 160 сил мощности. А кроме утиля ты ахуеешь сколько с тебя сдерут. Есть ещё растаможка которая может стоить больше самой машины, погугли про проходные года. Потом растаможка ещё зависит от объёма дрыгла. Там пиздец. Вот я купил машину в японии и в пересчёте на рубли она стоила 900К. В России она превратилась в один миллион четыреста семьдесят тысяч рублей. Вот и думой головой. Ну мне везёт как утопленнику и я брал тачку на пике евро, доллара, йены. Соотвественно чем меньше курс тем выгоднее брать авто.
Ну у мя л200, лучше машины нет и не будет. Следующая моя машина тоже будет л200, но уже новая которая 5млн стоит.
Неположено скоту в сырьевой колонии хорошо жить потому что
> пыня сделал утильсбор ебейший на любые ведра
Ну спасибо Пып. Теперь ни америкнские, ни российские никто не купит, кроме чиновников на госдотациях.
На пикапы не поднимали утильсбор
Что за ебанутый титр под звездочкой?
>Бабки с утилей и прочих растаможек идёт буквально к российским автопроизводителям а не на сво
Да нет, они просто поступают в бюджет.
Да, поддержкой автопроизводителей перечисляют раза в полтора-два больше, чем собрали утилем, но это все равно не адресное перечисление.
Это что бы автовазик жил
Что именно непонятно? Посчитали цену покупки автомобиля в Китае и только лишь утиль сверху. И то, вряд ли правильно
покажите мне в россии тигуан за 2,8
что мертво умереть не может
>Двач, а почему нам недоступны такие машины, как пикрил?
нахуя тебе такая махина и так хуй запаркуешься
а тут такой сарай нахуй
уж лучше кейкар на полном приводе
Я в марте за 2,3 купил
При обгоне на трассе жидко пернув обмякаешь
Так это бред, нахуя вообще так считать очевидно кроме того, чтобы вызвать инфоповд вокруг утильсбора в каком месте я смогу купить авто без НДС? А без АКЦИЗОВ? БЕЗ ОФОРМЛЕНИЯ БЛЯДЬ? ДЛЯ КОГО ЭТА ИНФОГРАФИКА?!
Растаможку забыл которая будет 300К минимум.
>
это тупо новости ради инфоповода и кликов по ссылочками
>При обгоне на трассе жидко пернув обмякаешь
какая нахуй трасса? он чисто для города, а по трассе нехуй на нем выебываться
Так новость про утиль и чтобы именно на нем заострить внимание, сделали именно такую картинку. Я думаю, предупреждали ждунов, чтобы сиськи не мяли, а бежали, роняя кал, заказывать, пока не поздно
> очевидно кроме того, чтобы вызвать инфоповд вокруг утильсбора в каком месте я смогу купить авто без НДС?
Чел, это конечная цена на авто, которую могут отправить на экспорт в другие страны. А при заходе в РФ, туда начисляются все эти утильсборы, пошлины, растаможки, которые платишь лично ты, и которые идут пыне в карман. Это ж вроде понятная логика.
Тяночки уважать не будут. Да и парусность чёт смущает.
При этом замалчивается, что и все остальные позиции в окончательной уене выростут. И маржа и оформление и НДС. Почему бы тогда не писать обо всем сразу? Потому что у глубинария мозгов не хватит всё сразу осилить и нужно потихоньку давать инфу? или потому что так можно насрать 5 статьми на своем говно сайте, а не одной? Хммммм...
>которые платишь лично ты
А остальную часть суммы платит твоя мамка чтоли? К чему ты высрал эту хуйню?
>конечная цена на авто, которую могут отправить на экспорт в другие страны
Нахуя отправлять цену в другую страну?
Шульман во всём права. Европейский путь самый правильный.
Это потому что ты пидор
А нахуй они из РФ все съебались? Тачкам произведеным в РФ, утиль сбор возвращают. И похуй, мерседес это или лада. Нехуй было съебывать и сокращать тут столько РАБочих мест. Да и китайцы бы хуй бы покупать эти заводы стали, если этот утиль сбор не ввести. Утиль сбор в лям конечно хуево, но представь этих всех 200к человек, задействованых в машиностроении совсем выебнуть на улицу? Че с ними будет? В криминал пойдут, твою тачку в Казахстан угонят, купленую без утильсбора. Ипотеку то им чем платить?
> Тачкам произведеным в РФ, утиль сбор возвращают.
Я заплачу за утиль, а его вернут авто-концерну?
> Нехуй было съебывать и сокращать тут столько РАБочих мест
Остаться, чтобы заводы отжали пыпинские друзья?
>Европейский путь самый правильный.
Сухяли?
>Я заплачу за утиль, а его вернут авто-концерну?
Нет, на произведенные в РФ тачки не накладывают утиль сбор. (вернее его производитель платит за свой счет, но не закладывает в цену). Можешь сам почекать, например танк 300, который производят у нас и в китае. Стоит он тут ровно столько же, сколько и в китае. Ты приводишь пики на тачки, которые в РФ не производят а только завозят.
>Остаться, чтобы заводы отжали пыпинские друзья?
20 лет до этого хуярили, никто не отжимал, а тут решили отжать? В чем логика?
Пчел. У нас действуют рыночные законы. И если цена на все машины поднялась, то и на этот танк тоже поднимется. Нахера им себе в убыток торговать, когда все остальные участники продают втридорога?
20 лет до этого отбирали всё, что могли и что разрешал Пыпа. Просто с 2022 темпы ускорились.
В совке на старых машинах так же было. В 21-й Волге например.
Ну потому что они полная копия американских.
Что бы покупали их товар, дурачок. Если себестоймость не поменялась, а конкурент поднял цену, ты в более выгодном положении, т.к больше говна своего продашь. И никакой это не убыток, а это прибыль. Как ты говоришь "закон рыночка".
Я тебе хуже скажу: Горьковский автозавод компания Форд построила под ключ и поначалу там делали прямо лицензионные Форды, без самодеятельности.
> которые идут пыне в карман
Да ладно? Ты этому пыне в карман заглядываешь или Кац рассказал?
На пикрелейтедах белые люди ездят на свою ферму или на крайняк в красивый домик в субурбии. Ты же простая пидорашка из скотоблока поездишь на ладе вместо машины.
Это не машины, а грузовики. Это объеб народа на деньги. И они в США стоят гораздо больше 5к.
>Давайте думать блять, подсказывайте нахуй как сделать-то по красоте
Я пока додумался, что надо мигрировать в Казахстан. Нестандартные времена требуют нестандартных решений.
Все
>или потому что так можно насрать 5 статьми на своем говно сайте, а не одной?
Ну может быть потому что таможенный платеж не поднимали, маржа и логистика сильно плавают, а повышение ндс тогда или не обсуждали, или это капля в море по сравнению с утилем?
Это итак все знают.
Ну или хотя бы такой пикапчик, но они тоже дорогие. Хоспади, вы хоть представляете какой мы бы могли быть автомобильной страной, если бы не бабка?
Потому что хорошие дешевые тачки это западные ценности, а у нас антизападный мир.
А зачем вообще нужны пикапы? Баранов с ранчо возить?
Если нужно что-то перевозить, то минивен или suv, если попроще, телевизор-стиралку, то даже кроссовер сойдет.
Зачем нужен пикап, если ты не возишь цемент, говно или баранов?
Во-первых, не стоит он столько, он стоит 60к. За 5к ты возьмешь убитое в говно корыто, где навоз возили.
Во-вторых, для 150 форда нужна америка за окном с широкими американскими дорогами. Ты вообще видел этот сарай в жизни? Хуй развернешься хуй запаркуешься.
У тебя буквально вёдра из нулевых на пиках. На втором форду вообше лет 30, походу. Доджи и форды и в малых габаритах жрут топлива овердохуя, а эти оковалки не прокормишь. Да и потом, пикапы для строителей и селюков, остальному человечеству они без надобности. Я бы взял или китайскую электричку, вроде zeeker, или наш evolute на худой конец, если ездить по городу. А если мотаться по городам присмотрел бы себе китайский гибрид.
>такие машины, как пикрил?
Хуйня без задач.
>В Америке они стоят 5-10к долларов
В состоянии дрова. Новые 90к+ долларов.
Они не похожи, еблоглазый.
То есть нах нам не нужон этот их конфорт и доступные авто для населения?
>А зачем вообще нужны пикапы? Баранов с ранчо возить?
Ну например мотики, велики грязные, лодку собранную проще в открытом багажнике отвезти, чем в закрытом кузове.
>За 5к ты возьмешь убитое в говно корыто, где навоз возили.
Пчел, я регулярно вижу видосы от русских блоггеров, что они даже за 2-4к умудряются взять вполне живые экземпляры, которые ездят и переключаются. https://www.youtube.com/watch?v=8yKrFNN22oI - чел купил за 2700, а говорит что по рынку бы стоила 8000. И всё за удар в морду. 80% русских васянов такой удар восстановили бы за 1 день и 500 долларов.
Монджарик сегодня 4кк стоит. Держу в курсе.
Лодка на прицепе же. Или ты об резиновой или подобной?
Мотики велики - а зачем их куда-то возить, если это сам по себе транспорт?
Но в принципе да, тут пикап лучше. Но это все равно для рыбаков, охотников и прочих глиномесов.
То есть для грязных дел, лол.
Хочешь сказать что любой эмигрант в штатах может купить себе новый форд пикап?
А у нас эти тачки стоят 3-6 миллионов с пробегоам под 300к миль, за них еще налог в районе 30к рублей в год. И это при зарплатах в 50-100к рублей. Тут копить минимум 3-4 года придётся. При этом у них там идеальный асфальт в большей части страны, и такие внедорожники 4х4 им не нужны, а как раз нам бы не помешали, когда у нас большую часть года дороги разбиты и 80% территории вообще не проложено дорогами.
Почему такая несправедливость? У нас же всё дешевле должно быть. Давайте думать блять, подсказывайте нахуй как сделать-то по красоте