Bump
Ебать ты там танк Фердинанд строишь?
Танк "дваченанд"
Думой
че когда башню варить будешь?
Думой
Давно все сварено, гусеницы только ебут мозги, пиздос
У тебя некорректная конструкция ленты, тебе натяжитель делать надо из обычной пневмоподушки, которая будет распирать металл в противоположные стороны, и демпфировать при этом. Снизу - Y, сверху - взъемник.
Зря ты ленту не просек коронкой по кафелю, не мучался бы как дурак, и не опирался бы на два диска, и проблемы с натяжением на подвесе не было бы, наоборот, был бы масляный амортизатор и гусеница с углом атаки позволяла бы подниматься и спускаться с гор земли, а не копать землю, как эта вот гусянка. Посмотри на след в земле, ты же борону собрал, а не гусянку.
Мыша строит, скоро большую берту будет собирать под мыша... Стрелять будет жабками прямо в колодец, навесом.
Нельзя корд ленты перерезать. Резко падает прочность на разрыв.
Я даже когда сверлил дырки почти не повреждал его, потому что сверло как бы раздвигает корд и перерезает только отдельные единичные нити.
хрюкни
Осмотри ленту на гусеницу, которую продают для снегоходов и подобных. Там отверстие армировано металлической вставкой в виде огромного люверса. Это сделано специально, чтобы зуб шестерни упирался не в ленту, а в люверс, который распределяет нагрузку в виде радиального момента мощности и не дает порвать закраину ленты.
А натяжитель сделал бы как у самого обычного FN-Kégresse T3 или P17. И у тебя был бы полноценный экскаватор или танкетка.
>Там отверстие армировано металлической вставкой в виде огромного люверса.
Так армирование работает только на прочность конкретного места приложения силы. При этом целостность корда всё равно нарушается и общее поперечное сечение ленты становится меньше.
>А натяжитель сделал бы как у самого обычного FN-Kégresse T3 или P17.
Если я правильно понял, то примерное то же самое я и нарисовал в оп-посте
Ах да, ещё одна проблема: через отверстия грязь будет набиваться в гусеницу.
Если никаких дырок нет и лента цельная - то грязь может попасть только с боков, а значит её будет значительно меньше.
Ну, если у тебя там двигатель с мощностью танка, ты мог взять и разрезать эту ленту вдоль на 2 полосы, и скрепить через свои наружные металлогребни-зубы с промежутком для зубов шестерни. У тебя же скорее всего гидроцилиндр используется для движения колес, мощности там нет, крутящий момент не позволит порвать ленту. Сейчас уже нет смысла переделывать.
Тебе по кайфу, нам тоже.
>через отверстия грязь будет набиваться в гусеницу.
>Если никаких дырок нет и лента цельная - то грязь может попасть только с боков, а значит её будет значительно меньше
Грязь, даже жидкая, при натяжке просто вываливается. Вот если ты в болото залезешь - да, не вылезешь.
>гидроцилиндр используется для движения колес
Что за наркомания?
Никогда такого не было и вот опять!
Обычный масляный аморт, с врезкой в камеру для подачи или сброса масла для изменения режима работы. Это тоже гидравлический цилиндр, только амортизирующий.
Крутящего момента там доусрачки, у гидромотора номинальный крутящий на валу по даташиту 250 Нм. Через редуктор он умножается на 5, это 1250 Нм. Учитывая все потери на нагрев гидравлики, на трение в редукторе и подшипниках и прочее, то минимум 800 Нм будет точно.
Этого не хватит, чтобы порвать цельную ленту такого класса, как у меня, но хватит, если сечение ленты будет меньше хотя бы в полтора раза.
А причем тут движение колес, если ты про амортизатор?
h
Если лизнуть жаб из колодца и заесть ОБЯЗАТЕЛЬНО свежими несушёными мухоморами, то и не такая инженерия откроется
Ты, это, поспешай. Сезон скоро начнётся!
ржекнул
>пытаясь придумать новый натяжитель
Вот жесть.
Открываю букварь по "Трактор ДТ-75". Гусеница натягивается передним колесом "ленивцем". Колесо значит - рычаг на валу. Натяжение значит регулируется этим самым болтом. Пружина давит всегда. Гусеница натягивается и с верху и с низу.
Резьба имеет свойство ржаветь. В дальнейшем болт заменили цилиндром с солидолом! Вот такая инженерная мысль! Если врезаться в стену с натяжителем старой конструкции, то срывает резьбу. А если новой, то срывает маслёнку, и выблёвывает солидол. Проще ремонтировать.
Некоторые состоятельные парни. Натягивают гусеницы заменой пальцев гусеницы на новые.
Тебе надо жёстко конструкцию менять. Если уж такая хрень. А почему натяжной ролик не поставил в центре гусеницы? Чисто геометрия. Вот какой у тебя будет ход ленты, на фото справа от ролика?
дебил блядь книжку открой
> Тебе надо жёстко конструкцию менять.
В том то и дело, что менять конструкцию это пиздец адский геморрой. Поэтому имеем то что имеем.
> Если уж такая хрень. А почему натяжной ролик не поставил в центре гусеницы?
Потому что не хватает хода. Ее же нельзя поднимать до бесконечности. А так два натяжителя поднимают сильнее, чем один.
> Чисто геометрия. Вот какой у тебя будет ход ленты, на фото справа от ролика?
Достаточно для натяжения. Уже проверено.
>Достаточно для натяжения. Уже проверено.
Но рычаг! На первой картинке. С права от натяжного ролика. Ролик не натягивате гусеницу, а получается рвёт ленту!
Два ролика, дак два ролика. Но надо ближе к центру провисания гусеницы.
К слову. Потом там ещё тема будет. При вращении ведущей звёздочки верх гусеницы провисает. При вращении в противоположную сторону, будет в натянутом состоянии. Это так к слову. Не знаю как себя будут вести такие натяжители гусеницы. Ну не просто так на всех схемах натягивают "ленивцем".
Ахаха, додики до сих пор дают советы нейрокартинке
чел, нахуя ты эту танкетку строишь. конкретно под какие задачи?
Копать
Я д маю разницы не особо много.
Колодец?
Может быть может быть
Ща абажжи.
Через полчаса покажу свой шидевор
Через полчаса покажу свой шидевор
Во сделал.
Пока нет второго вала под распорку, для демонстрации взял вал от второго натяжителя. Вроде как работает, в первом приближении
Пока нет второго вала под распорку, для демонстрации взял вал от второго натяжителя. Вроде как работает, в первом приближении
Сам вал для шарнира заказал ещё 3 дня назад. Срок доставки почему-то ебанутый, больше недели, и это с озона.
А на металлобазах такого товара не бывает, если только где-нибудь за 1000 км от меня.
А на металлобазах такого товара не бывает, если только где-нибудь за 1000 км от меня.
>Такое себе.
>Чё делать то? Как сделать по красоте?
Рабочих нанять.
Железный капут?
Ха, этот долбаеб натянуть гусянку не мог, наколхозил, натянул, теперь проблема-болтается
>Железный капут
Jawohl!
Ветераны колодезных тредов тут?
Вроде варишь-варишь, а получается залупа, по технике похуй, сами швы, думаю где-нибудь со временем отъебнет если конечно поедет.
Этот шиз каждые 2 недели появляется.
В жизни никогда ни один шов не отьебывал. Если у тебя отьебывают, то учись варить.
У меня НАКС СК п.2, о чем ты? Если ты только держак взял, то понятно почему у тебя ничего не отъебнуло. Без шуток, попробуй электроды с базовым/основным покрытием, из известных уоньки и лбшка, ими все ответственные конструкции варят, а свои рутиловые (как вижу мр3) и прочие целюлозные оставь на заборы и будку для своей матери.
ммм... говно и палки. Уже который раз вижу эту херню. Зачем, анон? Нахуя оно тебе? Спизди готовый трактор и не еби себе мозги этими диайваями. Всё равно сделаешь говно.
Ему с самого начала советовали купить (он уже вложил дохуя) трактор, подшаманить и ездить, нет какую-то дичь своими кривыми руками делает.
Ты там свой колодец уже трактором копать собарлся? Очень похож по упертости и упоротости.
Вот тебе банально, ты ж швы пропускаешь, банально где-то есть, а где-то нет, металл режешь ну и залупа насранная как твоя мать как будто тока мало или поносный рутиловый шлак в шов залетал.
Колодец-кун сейчас дом с гаражом гараж с комнатой строит, где-то пару недель назад треды мелькали
> У меня НАКС СК п.2, о чем ты?
Оно и видно, раз ты не можешь отличить вид электродов по цвету шлака.
А это кто ещё? вкратце расскажи
Так у тебя и шлака практически не осталось, лол. Хотя твои швы лучше под шлаком и держать, крепче будет. А чего отличать, шлак матовый-это рутиловые, рутило-целюлозные, целлюлозные и прочая такая срань. У базовых/основных он блестящий, похожий на стекло. Чего тут знать?
Если ты так все варил, то твоя телега при движении как машина у Волка из ну погоди развалится, имхо.
Наркоман? Там все в шлаке, и швы нормальные, по крайней мере для экспериментального образца на скорую руку.
Гусеницошиз и колодцешиз это один человек?
Нет
А похожи, своей аутичной упертостью
Это норма, когда занимаешься любимым делом.
Реально ли азотировать стальные втулки своими руками?
Не нужно, азотирование работает только на поверхности, а у тебя будет сильный износ - азотирование быстро сточится. Мб ты имел ввиду не азотирование а криогенку?
С чего оно сточится, если оно по твердости чуть ли не как алмаз?
Оно таки не как алмаз. А вот песок это корунд вот он почти как алмаз. Так что сточится 100%.
> Оно таки не как алмаз. А вот песок это корунд вот он почти как алмаз. Так что сточится 100%.
Песок это неоднородная смесь разных минералов. В основном диоксид кремния. Корунда там максимум 10%. Сотрётся, но будет это делать долго.
Тест
Топовый девайс
А ведь тоже своя смекалочка. Как продать мороженное на пляже?
А вот торговый холодильник на гусеничном ходу!
Это САУ
> Это САУ
Это МЯУ
Блядь, как же долго ждать эту хуйню. Больше недели нахуй. Ещё небось задержат как обычно. Как же заебало.
пукнум
Давно всё придумали. Бери и используй
Вот этот как раз - натяжение гусеницы на солидоле.
> Давно всё придумали. Бери и используй
Ок, объясни, как пикрел превратить в твой пикрел?
Возьми готовое от т-70
Судя по провису, там никакого натяжения нет
Где взять то?
>Судя по провису, там никакого натяжения нет
Судя по отсутствию крышек на осях каретки. Там износ и люфты. Если завести и поехать, каретки будут телепаться. И придётся каждый километр ловить разувание гусениц.
Трактор с крашенными гусеницами! Это памятник какой-то.
Бамп. Где купить такой же пруток?
На металлобазе нет. Готов за любые деньги купить. На озоне доставка полторы недели, рот ебал
> Краснодарский край
Это ты охуенно придумал. Всего то 2000 километров, можно на обеденном перерыве сгонять.
Я так думаю, одна только доставка будет стоить дороже, чем вообще все деньги вместе взятые, которые я вложил в трактор.
Вообще, по моим ощущениям, дешевле будет построить печь для литья стали и отлить гусеницы, чем доставлять такие тяжёлые детали с другого конца планеты.
Кстати, помню заказывал бампер для машины, из соседнего миллионника. Если не ошибаюсь, служба доставки ПЭК.
Я думал, с меня возьмут что-то в районе пары тысяч, хули тут ехать то сотню километров.
Знаете сколько с меня взяли? 21.000 рублей!
При том, что сам по себе бампер стоил 12.000 по предоплате, весил килограмм 5, но довольно габаритный в длину. Отакахуйня, маслята.
Я думал, с меня возьмут что-то в районе пары тысяч, хули тут ехать то сотню километров.
Знаете сколько с меня взяли? 21.000 рублей!
При том, что сам по себе бампер стоил 12.000 по предоплате, весил килограмм 5, но довольно габаритный в длину. Отакахуйня, маслята.
За морем телушка полушка, да рубль перевоз.
Дёшево, это если "мелкая отправка". Попутная фура. Да на полную загруженность. Клиентов на двадцать челиков. Приходи на базу забирай.
У если ГАЗель гнать с одним бампером... Туда сто да обратно сто. Водитель, горючее, налоги, страховки, амортизация звездолёта. Жуть.
Не открывается чет
Так ты тупорылый долбоёб просто, который никого не слушая мастерит хуиту просто потому что решил что и так будет работать и всё. И нахуй ты тогда здесь ещё что то спрашиваешь. Продолжай учиться на своих ошибках и дальше.
Ой да нихуя. Они постоянно гоняют туда сюда по маршруту, и газели у них загруженные. Там далеко не один бампер был.
Значит ты в чЁрном списке!!!
> как пикрел превратить
Никак. Это диск для автомобиля.
Ищи рядом с собой. На металлоприемки сгоняй.
Я еще стиралкотреды помню.
Какой город у тебя?
Гонял уже, крупных металлоприемок рядом нет. А на обычных только хлам. Я не видел ничего, даже приблизительно тракторного. Максимум какие-нибудь ушатанные блоки двигателей от тазов.
А как надо? Типа если не мастерить, а купить сразу готовое, то не надо за доставку платить? Ты в курсе, что четверть стоимости легкового автомобиля в РФ - это цена доставки из-за границы?
> > как пикрел превратить
> Это диск для автомобиля.
Бля, я и не знал. Спасибо, бро, открыл глаза.
Теперь буду знать!
>из-за границы
Тут ещё будет включена таможенная пошлина. Хитро названная из-за ВТО "утильсбором".
> >из-за границы
> Тут ещё будет включена таможенная пошлина. Хитро названная из-за ВТО "утильсбором".
Таможенная пошлина и утильсбор это разные поборы. И их оба надо платить при доставке. Это ещё до половины общей стоимости машины.
Сборы разные. А смысл один. Повысить цену на забугорное. Если назвать "таможенной пошлиной" выхватишь штраф по правилам ВТО. А если ту же сумму назвать как нибудь по экологичненькЕй, то нет.
Через впн открылось. Лол, роскомпараша даже здесь блочит?
Странный сайт, тут нельзя что ли посмотреть на карте или как-то сортировать? Не пойму нихуя.
перенеси натяжитель на центр гусеницы. чтоб смотрел строго вверх
Тогда гусеница упрется в верхнюю часть рамы и все ещё не натянется.
Опа, нашел один обрезок.
Так что теперь есть шанс, что испытаю сегодня натяжител
Так что теперь есть шанс, что испытаю сегодня натяжител
Сделаль.
Но времени ставить на трактор уже нет, только вечером если успею
Но времени ставить на трактор уже нет, только вечером если успею
Единственный косяк - болт чуть скривило от сварки. Надо чутка рихтануть, чтобы был перпендикулярен оси роликов.
В рид-онли слежу за твоей хуетой на нулевой в би иногда.
Ты молодец, запала хватило на реализацию идеи, и даже хватило на доработку. Всегда впечатляли усидчивые люди с сильным интересом, пусть и без навыков.
бамп
Согласен с этим. Мамкин рукодельник рукоделит чтобы рукоделить, а не чтобы решать задачу, при этом преисполнен чувством важности выполняемой задачи, он же творец и инженер. Знавал таких.
Расскажи как надо делать, чтобы было правильно.
Выше тебе уже сказали. Нахуя ты городишь огород если твоя задача трактор сделать, (что сама по себе идея ебанутая конечно, ну да ладно). Иди купи тележку рабочую, или хотя бы решение оттуда возьми, нет хочу ебаться, выдумывать то, что в 30х годах того века уже выдумано было.
Тебя это реально характеризует как зероскилл в решении инженерных задач. Ты молодец что доводить до конца, но мог бы сильно бустануть прогресс если бы думал головой из коробки а не тупо в задачу. Глянь блогерков которые колхозят. Никто не разрабатывает с нуля редуктора, и ни дай бог металл не отливает. Используют готовые узлы и решения потому что нахуй надо, надо задачу решать а не в руду добывать для отливки металла, ты понял.
>Иди купи тележку рабочую
Какую тележку? Где её купить?
>или хотя бы решение оттуда возьми
Откуда "оттуда", блядь?
>Глянь блогерков которые колхозят.
Эти блогерки, в отличие от меня, имеют возможности въебывать миллионы в свои проекты, имеют штат людей, которые за миску похлебки ему всё делают, а он ходит с довольным ебалом.
>Никто не разрабатывает с нуля редуктора,
А я и не разрабатывал, а взял готовый от нивы например.
>Используют готовые узлы и решения потому что нахуй надо,
А что делать, если готовые узлы достать тупо нереально? Сосать бибу?
Если ты думаешь инженерная задача это ебаться и из говна и палок сварить какое то поделие из разряда я сделяль - это не так. Инженерная задача это баланс и компромисс между имеющимся ресурсами, существующей базой как инструментальной так и узловой. Зачем ебаться месяцами и доводить до ума свой колхоз если можно взять готовое решение, проверенное десятилетиями и подвязать его к твоей задаче? Если не пересмотришь свой взгляд на решение технических проблем почти уверен что ничего не добъешься толкового, а было бы жаль, запал у тебя мощный но идёт не в ту сторону.
Ты напоминаешь колодец-куна, тот тоже хуйней страдал
>если можно взять готовое решение
Я уже 100 раз спрашивал, где взять это "готовое"? Единственный ответ был: "ну пошарься там по металлоприемкам, может найдешь чего)))00)0".
Надежный план, как швейцарские часы.
лол у двачеров всё что выходит за рамки пожрать-поржать-подрочить, это уже занятие хуйней
Где где, на лохито, в разборках, в металлоприемкаж. РЕШЕНИЕ это не только готовый узел но и схема реализации. Если руки чешутся и искать взлом скопируй решение, кинематическую схему, явно будет лучше чем самому выдумывать.
Можешь подключить плату esp32 и сделать большого робота
>Где где, на лохито, в разборках, в металлоприемкаж.
ЧТД
>Если руки чешутся и искать взлом скопируй решение, кинематическую схему
Как ты его скопируешь, если у тебя нет нужных деталей, и достать их невозможно, а самому делать из говна и палок нельзя по твоим же словам?
@monkey дай верняковый батин совет
Делай эксцентрик на оси ролика. Берёшь круглый пруток, стачишь его не по центру на 5-8 мм, вставляешь в подшипники или втулки на стойке и фиксируешь гайкой или шплинтом. Поворотом эксцентрика меняешь вылет ролика, натяжение регулируется плавно и жёстко. Никаких болтов в оси, никаких лягушек и риска зацепа. Под нагрузку держит отлично, если металл нормальный и посадка плотная.
>на 5-8 мм
Очень мало.
Для натяжения гусеницы нужен ход как минимум 40 мм.
двачеры, как всегда, обосрались и ничего толкового придумать не могут, только обсирают опа
мимо
мимо
> Если назвать "таможенной пошлиной" выхватишь штраф по правилам ВТО.
Чего?
Двач-дегенерач не сказал, что существуют такие штуки, как пикрел, и на них можно легко сделать натяжитель без всякой ебли. Правда не дешевые.
Блин колодец гуеница кун какой же ты крутой обожаю тебя ты душа двачей
бамп годному треду
Иди в автомагазин там есть рулевой наконечник, думаю под отечественный автопром стоит столько же, найдешь на каждом углу, на разборках бесплатно, ресурса явно больше чем в этом узле.
Вот так неблагодарные свиньи относятся к строителям тракторов
Идея интересная, но у него слишком короткий винт, не хватит хода для натяжения.
Переходник на шпильку сделай длинной полой гайкой или типа того. Вообще зачем тебе ручной натяженик, поставь пружину от классики, или амортизатор от нее же.
Не влезет, там же зазор небольшой, между рамой и гусеницей. Я думал домкрат поставить, но самый маленький бутылочный домкрат больше, чем этот зазор.
Сижу и чувствую себя умственно отсталым
Поэтому я последние 4 дня ебу себе мозги, пытаясь придумать новый натяжитель. Требуется, чтобы он был максимально жесткий во всех трех плоскостях, мог выдерживать ударные знакопеременные нагрузки очень большой силы и позволял легко регулировать натяжение, желательно одной гайкой.
Обдумал уже кучу разных конструкций. В итоге пришел к двум вариантам. В обоих вариантах основная часть - это стойка, которая вращается на шарнире, который установлен на раме. И нужно придумать как стойку поднимать.
1) Первый вариант - к оси роликов наверху стойки приварена длинная гайка. В эту гайку входит болт, который упирается в раму. При этом болт должен свободно вращаться, но при этом быть точно на оси и никуда не смещаться+должен выдерживать нагрузку на отрыв. Я хуй знает как это сделать.
Можно приварить болт, а регулировать гайкой на болте. Но тогда стойка не будет жестко привязана и легко вылетит в обратку. Так что такой вариант отпадает.
2) Второй вариант сделать "лягушку". Стойка поднимается за счет того, что гайка накручивается на болт и через шарнир подтягивает к стойке концы распорных стоек. Довольно сложная конструкция, требующая точной механики. Но главный минус - высокий риск того, что в верхнем положении зубья гусеницы заденут за конец болта и всё распидорасит нахуй. Такое себе.
Чё делать то? Как сделать по красоте?