Тем временем проклятая Америка:
Езжу на пикрил
Вообще похуй на китаепром
Вообще похуй на китаепром
Смешно как некоторые оправдывают искусственно завышенные цены на нормальный европейский транспорт тем что отечественный тоже нормальный и его нужно покупать.
Тем временем отечественный транспорт:
Тем временем отечественный транспорт:
> Однако внимательные пользователи заметили
Слопочные журнашлюхи из телеги заметили? То, что под маркой Волга будут выпускать Префейс, Атлас и Бомжару было известно уже давно и никто особо и не скрывал.
ААХАХХААХХАХА.
На ЧМЭФ презентовали новую буханку.
Однако внимательные пользователи заметили что это абсолютная копия Buhanka Svinaro
Стоить «отечественная буханка» будет от 4 200 000 рублей, хотя в Китае она же, но уже с шильдиком Buhanka, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
Вот как надо наёбывать гоев
На ЧМЭФ презентовали новую буханку.
Однако внимательные пользователи заметили что это абсолютная копия Buhanka Svinaro
Стоить «отечественная буханка» будет от 4 200 000 рублей, хотя в Китае она же, но уже с шильдиком Buhanka, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
Вот как надо наёбывать гоев
Настолько ахуевшие что даже не скрывают, пиздец просто.
Хотя оно и понятно, это в нормальных странах люди протестуют, ругают своё правиьельство, здесь же сапог лижут.
Сапог лижут только те у кого смазка не выделяется
Охуееееть
Мировая практика
Да ладно вам, мужики. Это же наше, срусское.
Давайте купим.
Ух как немцы за Мерс и Фольксваген то вступились! Во дают! Нам бы так!!
Это же все некрота. Ну не дорого но кому это надо?
Мне
Я на хочу китайскую хуйню за 3 ляма
Ты серьезно что-то хотел от российского автопрома? Ты болен? Он уже давно мертв и уже даже не разлагается.
А когда то Волга была прекрасна. Вон ГАЗ-24 великолепен, элегантен и даже грозен в виде маслкара.
@monkey
Старые Волги вроде ГАЗ-24 и правда были на уровне по дизайну и характеру. Сейчас российский автопром адаптируется к реальности с поставками и технологиями, поэтому берут проверенные китайские платформы и локализуют сборку. Цена в 4+ млн отражает затраты на производство здесь, сертификацию и рынок, а не просто перепродажу.
>Цена в 4+ млн отражает затраты на производство здесь, сертификацию и рынок, а не просто перепродажу.
Какая же эта абизяна базовая, Абу может гордиться. Покупайте у нас, мы тут уже все сделали, а коли хотите оттуда, так мы утильсбор подняли, не вы одни такие умные.
Человек 100 (самых ёбнутых) купят этот кал и на этом всё в общем то
Горжусь пидорахией своей родненькой рабсиюшкой. Возьму ладу в кредит на 30 лет и сдохну на сво за хуйло, чтобы долг списали и наташка моя хоть покаталась на отечественном
У 24-ки жопа не дотягивает до масл-кара - слишком тощая, а вот "психовозка" - 2402 реально красивая.
>внимательные пользователи
Пользователи твоего ануса, порк?
Монжаро популярен в России, а он 5+ миллионов тут стоит. Если газовский вариант будет дешевле, как заявляют, то покупатель найдётся.
>Монжаро популярен в России
Их покупали когда он 2 млн стоил. Щас с хуйловским утилем он 4+ стоит
Ты не понимаешь. Это называется импорт замещение, когда наклейку меняют и логотип.
Ватаны и лахтогной очень любят такое и восхищаются
>Если газовский вариант будет дешевле
Апочему он будет дешевле? Потому что возьмут самую нищую комплектацию и выкинут из неё еще чегонибуть. Кабанам во всей цепочке перепродаж нада жэ както свои "труды" отбить.
Дурачок купил самый всратый нисан из всех нисанов и радуется. Ну дибил.
анон, можно много чего говорить
но покажи мне вторую страну в мире которая организовала производство тачек за пару месяцев(пусть и крупно узловую, пусть и существующей машины)
типо в этой стране есть лада, и это самый дешевый, и самый продаваемый автомобиль в этой стране
у нас есть буханка уазик и нива, в которых ни одной импотной детали. Так что это конечно классно сидеть и кричать что всё пропало и греют гоев, но факты говорят сами за себя.
Наверное если в этой стране не дешевые авто, значит можно обходится без авто и это не товар первой необходимости.
Наверное здесь есть проблемы и большие. Но мы пока всё ещё живём в социально правовом государстве, и пока ты не жил где то ещё, ну как бы, тебе будет сложно понять что это такое и что эти вещи иногда важнее дешевых авто.
На ПМЭФ также представили инновационную Lada Niva Legend. Внедорожник получил новый руль с подушкой безопасности, современную мультимедийную систему с большим экраном и переработанную центральную консоль. Сообщается, что главным техническим обновлением станет 1,8-литровый двигатель мощностью 90 л. с.
>но покажи мне вторую страну в мире которая организовала производство тачек за пару месяцев(пусть и крупно узловую, пусть и существующей машины)
Ты троллишь? Производство организовали на мощностях, отжатых у наших уважаемых зарубежных партеров. При этом локализация наших скрепных автомобилей только падает. Если раньше могли в производство своих блоков управления и датчиков, то теперь вся электроника китайская, ремни грм даже и подшипники делать разучились.
>Производство организовали на мощностях, отжатых у наших уважаемых зарубежных партеров
Москвич огранизовали не на чъём то производстве, или ошибаюсь.
Никто ничего не отжимал. Это светлоликие либеральные экономики, какого-то хуя решили ограничить светлый и свободный рынок.
>При этом локализация наших скрепных автомобилей только падает.
При всём желании в ниве уазике и буханке нет деталей который надо было бы заменять на китай
А так буквально ни одна страна, кроме китая и паджаков, не собирает полностью свои авто из своих комплекующих
>Если раньше могли в производство своих блоков управления и датчиков, то теперь вся электроника китайская
Ты сильно удивишься посмотрев на страну производителя многих деталей газели, вроде генераторов, катушек, и того же блока управления двигателя. А газел вполне себе комфортная современная машина занимающая свою нишу в рынке и занимающая её надежно и по праву.
>ремни грм даже и подшипники делать разучились
Подшипники очень дорогое и технологичное производсво. С китаем невозможно конкурировать по цене, а на внутреннем рынке нет такого спроса, что бы строить завод. И окупаемость у него десяток лет. Ремни делать не разучились, это уже довольно простая вещь, и есть отечественные ремни. По крайней мере куский резиновый завод тебе хоть партию из 100 штук отгрузит, хоть тысячу. Есть одно но, тебя чуть чуть цена не устроит.
>пользователи заметили
Это и не скрывали...
Не знаю как у вас, но лично меня распирает гордость за отечественный автопром. В короткие сроки с нуля наладили производство прекрасных автомобилей по доступной цене!
>На ПМЭФ презентовали новую волгу.
Об этом уже давно известно. Скоро и Hongqi будут со значком Лолги делать, кста.
Жаль зумерков, ибо они не поездят на нормальных и не отжатых машинах ЗАНИДОРОГО.
А раздатка будет выть? Если нет, то это не нива
>блей, хотя в Китае она же, но уже с шильдиком Geely, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
это же ложь которую диспруфнули
Ватники, вы гордитесь парашей?
Бля как же я ору с шильдикопереклеивателей. этой такое позорище на весь мир, я удивляюсь что пыне еще кто-то руку подает. Хотя может хихикают за спиной, как президенту самой большой в мире и одной из богатейших стран с самым образованным населением привозят китайскую шушлайку с замазанным наспех названием. Бля я вообще поражаюсь ему самому то не стыдно? ну типа должна же быть у человека какая-то планка, что "вот это уже пиздец". или у пыни вообще все котлы повышвибало и он реально верит что это в России собрано?
Почитай его биографию, чтобы глупых вопросов не задавать.
У него ресентимент. Он ненавидит русских. Его в детстве били, опускали во дворе гопники, насиловали. У него всё плохо было с женщинами (сбросил листву он в 30 или около того с Людмилой) .
И он спроецировал свою обиду на весь народ. Потом это ещё усугубилось работой в КГБ и работой с западными спецслужбами, которые ему скорее ещё дополнительно мозги промыли. Закомплексованный униженный ресентиметный человек с гормональными проблемами дорвался до власти хммм что же будет, да он отыгрывается на этой стране
>
>ААХАХХААХХАХА.
>
>На ПМЭФ презентовали новую волгу.
>Однако внимательные пользователи заметили что это абсолютная копия китайского Geely Monjaro
>
>Стоить «отечественная Волга» будет от 4 200 000 рублей, хотя в Китае она же, но уже с шильдиком Geely, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
>
>Вот как надо наёбывать гоев 👍
>На ПМЭФ также представили инновационную Lada Niva Legend. Внедорожник получил новый руль с подушкой безопасности, современную мультимедийную систему с большим экраном и переработанную центральную консоль. Сообщается, что главным техническим обновлением станет 1,8-литровый двигатель мощностью 90 л. с.
Какой позор. За что нам все это..
Вот-вот.
Столько стоит новый гибрид Geely Monjaro i-HEV, а обычный ещё дешевле.
>На ПМЭФ также представили инновационную Lada Niva Legend.
Кек. Руль все также не отцентрован по сиденью.
Это нам наказание за то, что продали СССР, предали социализм
Вообще я не думаю что он прям принципиально ненавидит и стремится уничтожить. Мне кажется что у него характер совершенно не подходящий для президента, плюс он не сильно умный. Вот каким-нибудь полковником в армии, где катят квадратное, ему было бы идеально, он для этого подходит. А в президенты он попал случайно и из-за своего характера скатил все в говно. У него характер упертый, абсолютно недоговороспособный, при чем реально смелые шаги он не может делать как и из-за недалекости ума так и в отсутствии смелости. Короче такой человек шестеренка, который может только в одну сторону крутится. Для президенства совершенно другие качества нужны, я бы сказал вообще обратные.
>Это нам наказание за то, что продали СССР, предали социализм
верно.
А в чём разница?
Что так, что так обычный работяга себе новую Волгу не может позволить.
>А в чём разница?
Терпи дальше
нет, там другая суть была
джили это вольфо
Социализм это смерть в 60 лет от недоедания.
у знакомого Рено Аркана была, там если аккумулятор разрядится, рулевое управление из строя выходит, там какая то слишком умная рулевая рейка и у неё настройки слетают, ещё двигатель может не запускаться если настройки собьются
Зато Мариуполь наш. За это можно и потерпеть
При коммунистах население РСФСР (русской республики в составе СССР) за 45 лет приумножилось на 51 миллион человек.
При демократии население РФ за 30 лет сократилось (!) на 2 миллиона человек и продолжает сокращаться.
После этого с визгами либерах про "кровавый совок" согласится разве что умалишённый дегенерат.
>Вон ГАЗ-24 великолепен, элегантен и даже грозен в виде маслкара.
Согласен, форд умел в дезинг тогда, жаль только от нормальной машины там только дизайн фалкона срисованный петровичем с американского журнала за фуфырь столичной.
Ты в промышленном дизайне вообще ничего не понимаешь, ты просто слишком тупой.
Моча ебанная ты шо нахуй сука совсем хуями зеньки свои отдолбила? Где перекрытие неудобного трэда а блять?
Да вот только ссср был нежизнеспособен по дефолту. Можно что угодно говорить про систему, но если она максимум про поколений может продержаться то это говно а не система. Просто в совке все жили в долг у будущего. По этому в какой то степени было сытно. А потом когда в долг у будущего взять уже стало нельзя, совок грохнулся с таким грохотом, что перечеркнул все свои "сытные" годы многократно.
У них даже сайт недопилен...
О бренде (скоро)
О бренде (скоро)
Аргументы будут, совкопитек? Газ 24 это буквально фалкон с 10 раз более примитивной геометрией кузова потому что савецкая промышленность не умела так гнуть железяки))
Пиздоватая логика у тебя. Если спидозный наркет с третьей стадией рака яичек и сифилиса, пырнул ножом непьющего, некурящего спортсмена-добряка, это доказывать должно что наркоманы более жизнеспособны чем здоровые добрые люди?
>на пике митса L200
>Дурачок купил самый всратый нисан
В голосину
такая некрота в РФ раза в два дороже стоит
>А когда то Волга была прекрасна. Вон ГАЗ-24 великолепен, элегантен и даже грозен в виде маслкара.
В 82 в Японии уже были парктроники, а твоя волга опущенское совдеповское поделие, которое могло быть актуально в 1950.
Да, конечно! Сразу брошусь сосать хуй наркоману
наташка
Газ21 это автомобиль с дизайном в духе времени, идиот. И производил его СССР полностью из своик комплектующих. А твоя калпиталглистная параша производить способна только таких ряякающих кретинов как ты
уже сутра свiня перемогает
это никто не скрывал и не выдавал как свое
а джили бомжара будет стоить на 500к дороже чем волга если вообще будет. Странно что не белджи себе забрали кузов
так то в китае и тойота и лексус дешевле чем в японии например, че поделать такой рыночек
А чем смысл? Переклеивать шилдики это позор же. Лучше бы не трогали тогда старые советские бренды.
А заморозили их до лучших времён, как канули в лету всякие сааб и другие бренды, а не стали шилдики переклеивать на китайцах.
А заморозили их до лучших времён, как канули в лету всякие сааб и другие бренды, а не стали шилдики переклеивать на китайцах.
Были и были. В СССР люям давали друхкомнатные квартиры со всеми удобствами с копеечными коммунальными услугами, а япошкам приходилось - и приходится до сих пор - жить в собачьих конурах. Зато бля у них в авто были парктроники
Какие нахуй наркоманы. Совок сам себя захуярил благодаря своей охуительной экономической и социальной политике.
сколько в СССР нужно было стоять в очереди за жигулями?
А калпиталглисты пидарашьи не могут жить без дежурной порции кала в свой ротеш. Калозависимые
>На ПМЭФ также представили инновационную Lada Niva Legend.
>На ПМЭФ презентовали новую волгу.
>Вот как надо наёбывать гоев 👍
Она лицензионная. В локализацию производства вкладывают 59 млрд руб.
Нюанс только в том, что это значит, что утили и пошлины с нами навечно и доступных машин тут не будет в ближайшие годы. Потому что на свободном рынке все это неконкурентноспособно.
Гранты государственные выдаются за их хуйню, они эти гранты пилят и дают взятки, остатки от взяток в карман. Все довольны, ну кроме потребителя, но он потерпит.
Ты дурачок? В рф 10-15 летняя тачка только обкатку прошла. У меня 12 летний церато 1.6, пробег 150к. Планирую на ней гонять еще 10 лет.
Лол, тот потешный случай когда рабская нищая калпиталглистная собака, из нищей параши с дырой в 6 триллионов в бюджете, живущая только на том что выстроил Союз, повизгивает в сторону Союза по поводу социальной и экономической политики
Сколько в Японии нужно было стоять в очереди за трехкомнатной квартирой со всеми удобствами за копеечную коммуналку?
ну лет за 10 ипотеку выплатишь уже живя в этой квартире, а не 10 лет ютиться в бараке или общаге ожидая право на аренду у государства как в СССР. А что?
Если это будет Монджаро с шильдиком Волга за два ляма, то я согласен. Только чтоб кроме шильдик никуда больше не лазили и ничего не трогали. Шильдик ладно, пусть переклеивают.
Да ты что?
Этот тот охуительный Союзъ!!!11 в котором за колбасой над было в москву ездить? Или тот который при огромнейшей территории сам себе зерно закупал за нефтедоллары? Или тот которые одни и те же говномашины клепал без минимальных технических улучшени1, из-за чего закономерно отсосал кстати по итогу. Или скрытая инфляция, благодаря которой построили 100 млн танчиков, но забыли изобрести микроволновку и стиралку? Или еще миллион причин? Это вот этот замечательный совок, который должен быть простоять миллион лет за счет грибницы ленина производящей нефть?
>с шильдиком Волга за два ляма
за 4.5, смешной ты конечно
>Подшипники очень дорогое и технологичное производсво.
Ой не пизди
Это элементарное производство с минимальными вложениями конструкторской пси-силы
А, то есть нищей япошке приходилось ютиться 30 лет в съемной конуре на три угла, переплачивая конские проценты, надеясь что её не выгонят с работы, что она не заболеет - и только потом, в глубокой старости, сказать - вот, это моя конура. Правда к этому моменту в его конуре жили двое его детей, пятеро внуков, и шесть бабок, приехавших из заброшенных японских деревень.
То ли дело несчастный советский человек, который жил в бесплатном заводском общежитии, а потом получал бесплатно трешку. А потом его дети, женившись и заведя детей, получали бесплатную квартиру, и съезжали от родителей. Разница, конечно, феноменальная. Хочу в Японию, блябу. Жить собакой в конуре за астрономические бабки - это ли не счастье. Ведь у авто японских ещё с 82 года есть парктроник
>это же ложь которую диспруфнули
Ну ок, урежем кабанчика.
В ОАЭ монжарик в базе стоит от 116.9 к дирхам или 2.35кк по курсу на сегодня.
Топ комплектуха - 2.8кк соответственно
Загуглил 5 минут назад
Монджаро сегодня можно купить у перекупов за 3,9 и это с утилем 750. Утиль нужно отнять. Там таможня еще 1,2
Монджаро в Киргизии стоит 33-34к баксов.
Ну не будут же покупать за 4,5. Они вон стоят в салонах новые за 5, сколько их продано по этой цене? Ноль целых, хуй десятых.
Чел, камон, ему просто похуй. Попыт с друзяшками дожимают Рашку, потом первый в могилу, а вторые по Швейцариям. Что тута будет после этого их волнует в самую последнюю очередь
> переплачивая конские проценты
> Ипотека в Японии — одна из самых доступных в мире. Процентные ставки для большинства покупателей составляют от 1,0% до 2,0% годовых. Сами японские банки предлагают кредитование с плавающей ставкой, которая колеблется в районе 1%, в то время как фиксированные ставки варьируются от 1,5% до 3% в зависимости от банка и срока.
В СССР у кредитов такие же проценты были. Ты зря приплел сюда Японию, додстер)
> а вторые по Швейцариям
Так сосанкции. Нахуй они в швейцариях не нужны. Бабки то отберут или уже отобрали. Вон как богатеи свои яхты гнали сюда, чтоб там не оштрафовали. Лавочка то закрылась.
>с большим экраном
Нахер вообще нужны эти экраны в современных машинах? Вы за руль садитесь ехать или фильмы смотреть? Нормальному человеку достаточно магнитолы с монохромным дисплеем, на котором можно покрутить радио. Остальное все для отсталых зумерков.
За звонкий шекель с кем угодно и о чем угодно договорятся. Кто не договорился, тот просто мало предлагал.
>за колбасой в Москву
Могли себе позволить, лол. Это тебе, калпиталглистной собаке, бенз по талонам отпускают. А колбасой тебя кормят картонной
>зерно
Понимаешь, дегенерат, существует такое понятие как разделение труда. Кто-то занимается низкоквалифицированным трудом, а кто-то высококвалифицированным. Высококвалифицированный труд выше оплачивается, поэтому высококвалифицированный специалист может себе позволить то, чего не может позволить низкоквалифицированный. например не выращивать себе лично картошку и макароны, а кушать уже готовое в ресторане. Так же происходит и со странами. Выращивать зерно это самый низкоквалифицированный труд, наравне со сбором лыка, рубкой дров, и добывания копролита - этим занимались ещё людишки эпохи неолита 12 тыс лет назад. Этим же занимались совершенно нищие калпиталглистные параши типа Канады и США. А СССР производил станки(20% мирового рынка), атомные станции, самолеты, вертолеты, корабли - и продавал это все нищим твоим калпиталглистным залупам, которые сами этого сделать были не способны. Один только танк по стоимости равен миллионам тонн зерна - а Союзи производил их достаточно для своей защиты, и для желающих их купить. Потому Союзу было проще построить и продать один танк, самолет, корабль, АЭС - и купить потом за копейки миллионы тонн зерна у нищих параш. Это основы политэкономии, но вы же едртвы егэ, вы же дупля не отстреливаете как работает экономика
>Правда к этому моменту в его конуре жили двое его детей, пятеро внуков, и шесть бабок, приехавших из заброшенных японских деревень.
Кстати, у деда с бабкой моих такая ситуация была. Они получили квартиру двушку в 72 году уже с моей мамой на руках, ютились в общаге. Потом родили ещё дочь, и им в 80-е нужно было забирать из деревни свою уже бабку сумасшедшую. Они подавались на то чтоб им дали трешку, и им предложили, да. В новом районе где ни магазинов, ни школ не было, были только дома и поля. В ближайшей школе было 3 смены учебных, и ехать нужно было на автобусе. Чота мне кажется, в Японии в новых районах школы сразу строят.
Знаешь чем Золотой теленок закончился? Если не знаешь посмотри. Вот в Швейцариях так же с ними договариваться будут.
Ты обкакался тут же
>Однако внимательные пользователи заметили
Хуя прозорливые пользователи. Я бы так и ходил вокруг, думая, что это на Горьковском автозаводе зделоли. Их же почерк, сразу видно.
>Чота мне кажется
тебе кажется.
Калпиталглистм тебе ничего не обязан, его задача содрать с тебя бабло, минимизировав свои затраты. Школы, больницы - это затраты. Поэтому пол-японии утром встают и пиздуют давиться в электричках, ведь работа, больница, и школа находятся в другом городе
> от 0,5 до 2% годовых
> в Японии от 1,0% до 2,0% годовых, максимум от 1,5% до 3%
вот это КОНСКИЙ целый ПРОЦЕНТ ебать.
Ебать, тут олигофрен какой заскочил.
Пидараш, че с туалеткой в совке? В политэкономику не вписывалась, да?
> Школы, больницы - это затраты.
В чём проблема не покупать жильё без всего этого? А в СССР как в моей истории, почему нельзя было продать двушку и купить в нормальном районе?
Только ты забыл главное - Союз все это производил силами заключенных. Все граждане Союза были по сути заключенными лагеря, потому что выезд из Союза был запрещен. И низкоквалифицированным трудом в Союзе занимались зеки, которых убивали за плохой труд.
Страны Запада достигли все тех же успехов, только благодря труду свободных людей. И это нельзя сравнивать вообще,, потому что это именно свободные люди и построили свободные страны, это страны для людей. А в Союзе были граждане для страны (человеческий ресурс). В современной России это осталось до сих пор. Люди тут исключительно человеческий капитал и ресурс (рожай, сука).
Ну и что и кого это ебёт, кроме автоблядей примечатиксов?
Дак всем похуй.
Москвич 3 выпускали, который JAC - никто его особо не берёт. Так же с этим.
Москвич 3 выпускали, который JAC - никто его особо не берёт. Так же с этим.
>Этим же занимались совершенно нищие калпиталглистные параши типа Канады и США.
Это по этому в постановлениях цк кпсс "О мерах по ускорению научно-технического прогресса" постоянно писали про то что советская промышленность отстает от передовых капстран по электронике, робототехнике и автоматизации, а станки сразу на помойку идут потому что они устарелое говно?
>Потому Союзу было проще построить и продать один танк, самолет, корабль, АЭС
И кто их покупал то? Сша и Канада? Или банановые республики за кредитные рубли, которые потом прощались жестом доброй воли? А нормальные страны покупали у совка только нефть и газ, а станки у них свои были попизже. Или мне притащить структуру экспорта СССР где на всякие станки и аэсы даже четверти не приходилось?
>Это основы политэкономии
Политэкономия, о которой ты говоришь, утверждает: эффективная экономика кормит себя сама и зарабатывает на технологиях. СССР же сидел на нефтегазовой игле, продавал сырую нефть америке и европе, а на вырученные доллары покупал канадское зерно, чтобы испечь хлеб и чтобы советские граждане не сдохли от голода. Когда нефть подешевела, эта гнилая схема рухнула, похоронив под собой совок. Гордиться тем, что великая держава с черноземами не могла вырастить себе пшеницу и зависела от американского фермера, это пиздец у тебя в башке.
Хорошо что бенз по талонам и миллионы рублей за однокомнатную смарт-конуру вписываются в калпиталглистный рай. Вместе с картонной колбасой, маспом, хлепом из скотской муки 5 сорта, и разнарядками смертников на сво
Кстати, никто и не стеснялся, Союз с сателлитами так и назывался - социалистический лагерь. "Страны соцлагеря" - так и говорили по новостям в прайм-тайм. Гордились.
А знаешь какой первый признак лагеря, его визитная карточка? Колючая проволока и вышки с автоматчиками. Вот чем ты гордишься. Мнишь себя на вышке небось, с автоматом?
В чем проблема не нести хуйни. малыш? Иди в игрули поиграй
неудобный пост
Мхех. Ну пусть так, не буду спорить с внуком лагерного петуха
По меркам совка я не малыш, давно бы в партии уже был после комсомола)
Так ты точно такой же, только отрицаешь это. Мы все родом оттуда.
Ты мечтаешь вернуть лагерь, баланду, подъем и отбой по звонку, колючую проволоку и надзирателей.
Любой мечтатель о коммунизме на самом деле хочет быть назирателем в концлагере. Это же очевидно.
>а станки сразу на помойку идут
20% мирового рынка, калпиталглистная собака из нищей параши, которая даже гвоздей своих наклепать уже не способна. Причем станки с ЧПУ СССР начал производить одним из первых, и производил их массово
>банановые республики
ты сейчас все калпиталглистные страны описал. Кстати СССР не нужно было покупать у нищих параш их авто - он сам туда продавал свои авто. Завидуй молча, тупая нищая калпиталглистная сявка
> СССР не нужно было покупать у нищих параш их авто - он сам туда продавал свои авто.
Так сколько нужно было лет стоять в очереди за своим авто в СССР?
Вот только в Союзе люди даже двери в квартиру ленились на замок закрывать. А в твоем калпиталглистном концлагере камеры на каждом углу, бронедвери у каждого второго, консьержи и кодовые замки, миллионы стукачей, и тотальный страх калпиталглистных собак, которых в прямом смысле будут ебать в жопу хуями, бутылками, и швабрами за картинку
>Нахер вообще нужны эти экраны в современных машинах?
Камеры 360, навигатор
>Нормальному человеку достаточно магнитолы с монохромным дисплеем, на котором можно покрутить радио
Дед, плез, иди в хуй со своей магнитолой
Сука, как же эти пенсионеры-консервы заебали
Ну да ну да, продавать лучшие автомобили с тройным контролем качества на запад, в то время как свои граждане сосали хуй пешком и не могли купить авто - это очень по Советски. На своих похуй, главное перед западом в грязь лицом не ударить, показать какие хорошие автомобили совок умеет делать, почти как на западе, вот видите, коммунизм круто.
Вот эти шильдики на монджаро это ровно то же самое, только наоборот.
хуйня без задач, навигатор и в телефоне есть если что
Почему-то когда вспоминают совок, всегда вспоминают 80е годы, а про 30е как-то скромно умалчивают. А в 30е например боялись спать ложиться и ложились в одежде, чтобы если придут за тобой ночью по доносу соседа, то чтоб не голым по этапу ехать.
>20% мирового рынка
По данным официального справочника «Внешняя торговля СССР» (за любой год 1970–1980-х), машины, оборудование и транспортные средства составляли в советском экспорте скромные 12–15%. И львиная доля этого шла в страны СЭВ (ГДР, Польшу, Болгарию) по бартеру. На реальном мировом рынке (в развитых капстранах) доля советских станков едва превышала 1%.
Вот те из гугла скопировал, на бредни уже отвечать лень самому.
> станки с ЧПУ СССР начал производить одним из первых
гугли дело Toshiba-Kongsberg, когда совок обосрался и покупал у япов станки, потому что свои такие же сделать нишмог(((
>он сам туда продавал свои авто
а нука за сколько он там продавал авто? Я даже за тебя погуглю, туда машины шли по бросовым ценам, ниже самых парашных машин произведённых там, чтобы только далларов на зерно налутать. И то их еще напильниками допиливали чтобы их там хотяб за копейки покупали. Зато у нас можно было отстояв 10 лет в очереди приобрести себе аналогичные 20летним жигули, которые сразу к хуям ломались. Вкуснотища мммм.
я вспомнил , а дед начал верещать что я хуйню несу, кек
Нисколько. Это не более чем байка. Иначе в стране не было бы автовладельцев, а только те кто стоит в очереди. Мой дед был обычным механизатором в деревне, имел Москвич-402. Выращивал дома клубнику-картошку, держал корову, свиней, кур, кролей. Все как положено крестьянину в совке. Картошку-клубнику-творог-молоко время от времени возил в город на продажу. Один раз в гололед слетел в кювет, и побил 402 москвич. Продал, и купил Москвич 412. На 91 год у него на книжке было 25 тысяч рублей.
мимо
з.ы. кстати бабка была простой дояркой, но и у неё на книжке было 5тыс рублей. Все советские крестьяне - богатые люди. В отличии от современных жителей вымирающих нищих деревень
Ты кем работаешь? Вангую курьером. Поясни за классовую принадлежность свою.
>пук
иди плакай в другое место, сявка
>покупал у япов
Почему срынкочубайсии никто ничего не продаёт?
Ну блять угадай.
> а только те кто стоит в очереди.
Так в стране и не было автовладельцев.
В 1991 году, т.е. перед распадом СССР, в стране числилось 16,9 млн легковых автомобилей. В 1991 году на 1000 человек в РСФСР приходилось 59 легковых машин, т.е. автомобиль тогда был у каждого семнадцатого жителя.
В 2021 на 1 тысячу жителей в Российской Федерации приходилось 309 легковых машин. То есть разница более чем в 5 раз.
>навигатор и в телефоне есть если что
Нахуя мне пялиться в маленький экранчик хуй знает где?
Камеры 360 меня уже разок от сгухи спасли, когда я во дворе ворочался в этих ебаных лабиринтах из повозок и пиздюк подлез сзади в слепой зоне, так именно экранчик заверещал красными вспышками и увеличил ту зону показывая пиздюка пытающегося под колесо залезть.
И хуй знает сколько раз ежедневно помогает влазить в сложные парковки своим ГТА режимом от третьего лица и траекториями движений с прорисованными габаритами
А тут нечего угадывать, потому что её экономика летит в тартарары, промышленности нет, науки нет и с её мнением совершенно незачем считаться,она никак не может защищать свои интересы и диктовать кому-то свою волю.
Так плакают нищие сявки как раз мриющие о бесплатных квартирах. Все остальные их обоссывают. Обоссали - обтекай, коммунист.
Почему так?
Уговорил, бегу голосовать за едро и набирать 117
Тебя ебать не должно. У нас тут частная жизнь неприкосновенна и не твое собачье дело, понял, чушок?
>экономисты из вшэ сравнивают номинальные зарплаты
А после вычета налогов сколько?
х. протек и вскрылся, кек
Почему все интернетные сторонники ЕДРА всегда очень стесняются сказать кем работают?
Ой а что же случилось? До некоторого года, все прекрасно и считались и торговали, так может дело не в рыночной экономике а в кое чем другом ? Может потому что опять кто-то хочет построить соцлагерь особого режима, все нахуй позапрещать и въебать говноплан, как было в совке?
Похуй, главное, что хохлов ебём.
Ты на вопрос не ответил.
Почему все интернет-коммунисты всегда очень хотят посчитать деньги в чужом кармане?
Если машина доступна, то она не символ статуса.
Бля у меня культурный шок какой-то. Посмотрите какие довольные люди снимают свои влоги в сша и какие угрюмые ебла в постсовке. Пиздец.
Ну это один из показателей высокого уровня жизни.
А почему жопой ебем?
>До некоторого года, все прекрасно
Да. До года пока не прожрали в пирах во время чумы всё советское наследие и превратились в бантустан. Как там а одном анекдоте известном: мальчик обменял кортик на часы за миллион евро и теперь его ебут, а всё что он может это сообщить точное время. По москве и питеру хуярят уже открыто, только вчера прямо возле лахтобашни въебали, из ваших окон должно было быть видно, да, видимо, не твоя смена была. Въебут в твою, может тогда мозгами начнёшь шевелить, если ещё остались.
Потому что он содержит инсинуации ввиде сравнения номинальных зарплат, одна из которых к тому же приведена до вычета налогов, а другая после.
Блять ты долбоеб, у тебя шизофазия началась. Слив защитан.
Почему ты постоянно пиздишь? Никто тебе про деньги ничего не говорил и не спрашивал.
>пук врёти шизофриния
Ч.т.д.
Папуас, ты уже всё что надо белым господам им продал. Больше тебе стеклянные бусы давать не за что.
Ебать, почти 10 миллиардов рублей стоит.
>как президенту самой большой в мире и одной из богатейших стран с самым образованным населением
Уверен, россиянам, которым такие машины по таким ценам не доступны, это утешительно.
Ну так почему выходец из советской! системы чекист!! Путя всё просрал? Все вопросы к воспитавшей такого правителя системе.
1 840 000 утиль
750 000 таможня
+ цена автомобиля
Вот и накапало 4 миллиона. Если везти из Китая монджаро сюда параллельным импортом, такая цена и будет.
Николай 2 виноват. Плохого Ленина воспитал.
С хуя не соскакивай, пидараш. Я с тебя про туалетку в совке спросил, хуйлуша.
Потом про дубовую обувь спрошу и приведу в пример китайские кроссовки, которые считались в совке охуенными по сравнению с отечественным говном.
А ты оправдывайся.
Дешевле? Ну так привези, ёба! )
Даже китайцы вахуе.
То, что волги будут на базе Geely были инсайды ещё год назад, наверное.
Ленин не был функционером системы Николая, и не работал на жандармерию.
А эти вскукареки к чему? Я должен 117 набрать или за едро теперь проголосоват? Выйти на балкон с хлебом солью во время воздушной тревоги и ждать дрон? Все что ты делаешь это пытаешься перекладывать с больной голлвы на здоровую.
Зато сейчас в Японии всё ещё пользуются ДИСКЕТАМИ, которые зумерьё уже толком не знает.
Наш срузки Gеely мля, мы его цап-царап и русской скотина X3 дороже продали нах. А что срузки скот не терплюм? Терплюм любое унижение мля.
И чё?
>диспруфнули
Кто это сделал?
А за вторичку надо платить утильсбор? Не проще ли найти вторичку с не сильно гнилым кузовом и профилактически заменить всё к хуям? Я лучше заплачу михалычу за работу, чем эту плату за воздух.
>Китайцы в ахуе
Китайцам запрещено на своем авто передвигаться больше 2х дней в неделю, хочешь полноценную неделю плати под лям бачей, в России чуточку дешевле.
>всё ещё пользуются ДИСКЕТАМИ
Уже всё же, перешли на CD-R диски отправляемые по почте. Новости не смотришь?
Потерпим.
Ради утильсбора наши мальчики дохнут под малой токмачкой. Чтоб быть сырьевым придатком Китая! За это можно и потерпеть.
А США тоже надо было заново восстанавливаться после разъёба немцами?
Германии нужно было восстанавливаться после разъеба союзниками. Корее нужно было восстанавливаться после разъеба Китаем и КНДР.
ну ладн, ошибся
>А за вторичку надо платить утильсбор? Не проще ли найти вторичку с не сильно гнилым кузовом и профилактически заменить всё к хуям? Я лучше заплачу михалычу за работу, чем эту плату за воздух.
А вторичка дорожает вместе с первичкой, коть, даже внутренняя. Потому что альтернатив нет, новые машины могут попасть в страну только с утилем, а они, извини, стареют и постоянно выходят из строя.
>Кстати СССР не нужно было покупать у нищих параш их авто - он сам туда продавал свои авто.
Ага. И локализованный капиталистический Фиат-124 на третьем пике. Ты смеешься что ли?
И да, лучше бы Фиат локализовали или ВАГ.
Вот зачем ты пиздишь о том, что где-то там услышал в рилсах от дегенератов?
Тебе только один будний день в неделю нельзя ездить и только на не-электричке. И ничего ты там не можешь заплатить, чтобы в "запретный" день на бензинке кататься.
А что ты сказать-то пытаешься? Что создание предприятийполного цикла это то же самое что переклейка шильдиков?
Ну, смотря что. Жигульё даже сейчас порядка 100к стоит. Вопрос, нахуя вообще нужна машина и сколько готов в неё вложить. Если чисто по замкадному городу кататься, то мб и жиги хватит, там не те скорости, как на магистралях и та же пассивная безопасность не так роляет.
>А за вторичку надо платить утильсбор?
Да. Сейчас в топе привозов из-за бугра тачки до 160 сил от 3 до 5 лет, чтобы как раз конский утиль не платить
Ты неосилятор ебаный, тебе лучше пешком ходить, вот и всё.
Нахуя тебе вообще авто, ездий на такси, точно на сгуху не попадешь.
Так ты владелец подобного говна, что ли? А че сразу не представился, говноед?
Пенс, плез
Иди место на кладбище подбирай
>НИНАДО
> точно и строго
>как карбюраторные диды завещали
рукожопый пердикс, спок
Ну а ты пердикс, иди болты подбирай из под своего ржавого китаекала. Зато мониторчик под каждую хуйню есть!
>но покажи мне вторую страну в мире которая организовала производство тачек за пару месяцев(пусть и крупно узловую, пусть и существующей машины)
Турция, TOGG
https://www.dw.com/en/togg-turkey-auto-industry-erdogan-bursa-electric-vehicles/a-54307384
Ты должен получить струю ссанины в тупое еблище. Потому, что, как всем известно, совок = животное.
Найс подрыв классового куколда
не понимаю почему нельзя просто снять каркас который говорит об иностранности машины и одеть на условный скайлайн каркас волги или жигуля и не платить утильсбор
Сейчас кроме ублюдочных кроссовков вообще ничего не популярно у среднего покупашки?
Хуй бы с ними с шильдиками, у меня Волга всегда ассоциировалась с какой-то околопредставительской баржей, и даже когда появилась Сайбер - это хоть как-то походило на идейное продолжение, хоть это и был такой же спизженный стратус/себринг.
Пока писал пост, решил погуглить, оказалось, что там ещё будет бизнес седан, ну ниче так выглядит в целом.
Бентли - кал для прола.
Настоящая элита ездит на мхере.
>Однако внимательные пользователи заметили что это абсолютная копия китайского Geely Monjaro
>
>Стоить «отечественная Волга» будет от 4 200 000 рублей, хотя в Китае она же, но уже с шильдиком Geely, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
>
>Вот как надо наёбывать гоев 👍
Они это не скрывают и об этом пиздят уже 2 года, ебанат, ты еще скажи что люди охуели, что СВО идет, мы же не знали
>Жигульё даже сейчас порядка 100к стоит
Ага. Конечно не подорожало ничего.
>Если чисто по замкадному городу кататься, то мб и жиги хватит, там не те скорости, как на магистралях и та же пассивная безопасность не так роляет.
С ломучестью Жигулей и расходом Жигулей. Учитывая, что в той же Ленобласти оно гниет за несколько лет. Да ну нахуй. Разве что в гаражик для красоты какой хороший экземпляр (но они стоят 1,5-2 в среднем) поставить.
>Что создание предприятийполного цикла это то же самое что переклейка шильдиков?
Судя по обьему инвестиций, там не только переклейка шильдиков. Ты уверен, что виноват капитализм, а не откат к СССР с закрытым рынком и санкциями?
26 февраля 2026 года
https://www.rbcautonews.ru/news/69a02c049a79475ce047b6a9
— Появлялись слухи, что под брендом «Волга» будут выпускаться перелицованные модели Geely. Можете подтвердить или опровергнуть?
— Мы не сотрудничаем с Geely. Ни напрямую, ни косвенно.
ВЫ ВСЕ СКОТ ПЕРЕГНОЙНЫЙ!
КРАСНОЖОПЫЕ ПИДАРАСЫ! СВОИ ЖЕ НАЕБАЛИ! АХАХАХХА! УБЕЙТЕ ВСЕХ ПЕНСОВ НАХУЙ! ВСЕХ КТО СТАРЖЕ 50 ЛЕТ - В ГРОБ! БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ! КРАСНОЖОПОЕ ДЕРЬМО! АБУ БЛЯДЬ В ПЕТЛЮ! АХАХАХАХ! СВОИ ЖЕ НАЕБАЛИ!
ВЫ ВСЕ СКОТ ПЕРЕГНОЙНЫЙ!
СВОИ ЖЕ НАЕБАЛИ!
ВЫ ВСЕ СКОТ ПЕРЕГНОЙНЫЙ!
СВОИ ЖЕ НАЕБАЛИ!
ВЫ ВСЕ СКОТ ПЕРЕГНОЙНЫЙ!
СВОИ ЖЕ НАЕБАЛИ!
ВЫ ВСЕ СКОТ ПЕРЕГНОЙНЫЙ!
СВОИ ЖЕ НАЕБАЛИ!
ВЫ ВСЕ СКОТ ПЕРЕГНОЙНЫЙ!
СВОИ ЖЕ НАЕБАЛИ!
Че по туалетке в совке педеражка сраножопая?
Почему совок был такой никчемной парашей, что не мог производить туалетку?
лучше поясните почему VOLGA написана латинскими буквами?
Это экспортный вариант для продажи в США?
Кому это говно там нахуй обосралось?
Латиница для пидарах. Пидарахи любят импортное. Буквы непонятные. Бохато.
Русик продолжает наебывать гоев
Какие же конченные проплатки или отбитки в треде.
То что джилли будут выпускать в рф под брендом волга было известнт хз когда.
Это было ясно давно. Все кроме членососов ебанатов это знали давно.
Джилли охуенные тачки. Там больша, часть деталей это вольво.
Они очень популярны в рф.
И вот они будут собираться на наших заводах. Это для увеличения %локализации. Чтобы попадать в такси и прочие гос.службы.
Ахуенно плохо что Россияне будут ездить на вольбо, ебатьвас в сраку дауны?
Бренд который был оченб популярен у многих в европе и в рф, но потом он продался джилли.
То что джилли будут выпускать в рф под брендом волга было известнт хз когда.
Это было ясно давно. Все кроме членососов ебанатов это знали давно.
Джилли охуенные тачки. Там больша, часть деталей это вольво.
Они очень популярны в рф.
И вот они будут собираться на наших заводах. Это для увеличения %локализации. Чтобы попадать в такси и прочие гос.службы.
Ахуенно плохо что Россияне будут ездить на вольбо, ебатьвас в сраку дауны?
Бренд который был оченб популярен у многих в европе и в рф, но потом он продался джилли.
Для кретинов которые не знали - китайцы купили вольво. И сразу выпустили линейку авто на базе вольво.
Охуенные тачки. Движок, коробка, абсы есп хуесы -все вольвовское. Подвеска немецкая, как и у вольво была. Чисто корпус свой наверное но даже в навигации говорят видно чото от вольво (я сам на швежах не ездил, не знаю).
Все инженеры и специалисты из вольво проектировали китайцам их тачку. Потому что нвпомню - вся контора вольво стала китайская.
Дизайн небойсь как у войя фри, опять сделали итальянцы. Или типа того, китайцы спокойно заказывают дизайн тачек европейским монстрам этого дела.
Там китайская экономическая модель проблема, а не недостаток технологий. А китайцы традиционно кроят там, где этого не делают чуть менее оптмизированные европейцы.
И Джили это тоже касается. Да, они родственные Вольво. Нет, это не Вольво и не БМВ. Там кроилово буквально на всем, включая двигатель, который как у Вольво, но не совсем, где сплав подешевле, где что-то еще попроше. И так во всем.
Китайский автопром (и вообще все товары) - это в большей степени обертка и желание казаться дорогим рподуктом, чем сам дорогой продукт.
>как у Вольво
Вольво сейчас китайский, и большинство моделей спроектировано и произведено там же
гой да
Про цены (суть треда) промолчал, всё с тобой ясно.
Во Лахта ебучая как стелит
На 200к дешевле, чем джилли с китая, да, тут кринж, ДОЛЖНО быть раза в 2 дешевле
Но я думаю тут в цене еще отчисления китайцем за лицензию, что явно не мало, ибо им не выгодно чтобы такой же джилли был в 2 раза дешевле чем по их собственном брендом, ибо они нихуя прибыли не получат, чисто логически
Ух ебать! 1.8 аж на 90 сил!
У меня блять древний Опель 91 года с моновпрыском как раз был 90 сил 1.8
Так скоро лет через 40 и Китай нынешний догоним
>У него ресентимент. Он ненавидит русских.
Сказать, что СВО "не нужна была в принципе" — это легко сегодня, когда трупы уже сосчитаны, а санкции жмут. А в 2021-м ты тоже так думал? Или ты просто сейчас хочешь умыть руки: "меня обманули, я не отвечаю"? Так не бывает. Ловушку не защёлкивают без того, чтобы жертва сама в неё вошла. Вы входили толпой, с флагами и злостью. А теперь — „развели как дурачка“. Дурачок — это тот, кто не признаёт, что сам закрыл глаза, сам аплодировал, сам потом ищет виноватых. Снимите розовые очки снятия ответственности: Россия не "попалась в ловушку". Россия эту ловушку сколотила своими руками, а теперь плачет, что пальцы защемило.
У меня волга 130 2.4, и че, движки у нас есть, те же ЗМЗ, ЯМЗ, кпп есть, просто лада хочет стричь бабки с 50летней нивы дальше, ничего не улучшая, посмотри интервью директора автоваза, все поймешь, как говорится, можно а зачем
Что-то странное происходит на пМЕФ
Американцы стоят и угорают над тупорылыми селюками
Чёрная страница в истории, интересно, это попадёт в учебники?
>не откат к СССР
А почему в Японии по сути закрыт внутренний рынок? А в Китае? Там так-же импортные тачки облагаются пошлинами и утильсьорами. И не надо говорить, что у них якобы свои тачки есть, все конские пошлины у них были до того, как свой автопром развился. И без пошлин никто бы не стал вкладывать 60 млрд в производство в РФ, сечёшь?
Отечественное это полный ахуй я давно понял по опыту. Хорошо хоть на жигуль импортного дохуя есть из Италии по складам остатки. А УАЗы вообще пиздец, запчасти такое говно что стабильно надо под ним лежать
>Ахуенно плохо что Россияне будут ездить на вольбо
А можно я лучше за половину этой цены буду ездить на настоящей новой вольво а не на китайском пластике с 3 деталями от вольво и собирающейся в рф? Нет? Нельзя? Эъх... Ну ладно
>понял по опыту. Хорошо хоть на жигуль
Хуя себе опыт, 1 жигуль, держу в курсе, новые запчасти сейчас все китай, кроме очень редкий производителей и отстатков со складов 90-00х
Принадлежит китайцам и китайский - разные вещи.
Вы заебали. Елси Hisense купил Gorenje и ASKO - это не значит, что Горенье - не китайчина, а АСКО стали китайчиной.
Так он и стоит и в обслуживании не как бмв. И бмв не согласился бы у нас осбираться, а китайцы согласны.
Цены на тачки у нас безумные по сравнению с китаем. Но к примеру войя фри, которая у меня семейная тачка, в италии, со всеми скидками за трейд ин, кредит и пр. - ДОРОЖЕ блядь. Заканчивайте со своими форсами "в рашке утильсбор, душат налогами ..." и т.п.
Ну точно не китайский дизайн))00)
Так Пыпа, вероятно, и не в курсе, что это изначально китайская машина. Он уже давно живет в закрытом мире, новости получает из папочек, по улицам не ходит, с настоящими людьми не общается.
Ездий, кретин, кто тебе не дает? Макдак покупай а не вкусно и точно, шизойд.
>Цены на тачки у нас безумные по сравнению с китаем
Приора 300 живая будет, хуя большие, гранта живая 600, новая 900
>А почему в Японии по сути закрыт внутренний рынок?
Потому что у них изначально автопром экспортный.
>А в Китае?
Потмоу что у них млрд населения и они могут существовать за счет внутреннего рынка.
В России не покатит ни первая, ни вторая модели. Внешние платежеспособные рынки закрыты, а 150 млн населения просто мало.
>И бмв не согласился бы у нас осбираться
До определенных внешнеполиттических событий собирался. И цены поэтому на БМВ у нас были как в Германии рубль в рубль - они не облагались пошлинами (в том числе модели, которые в РФ не собирали).
И я еще раз подчеркну, что они собираются поставлять собираемый в РФ автомобиль по ценам с пошлиной. Потому что дефицит бюджета.
Так Италия в ЕС, где тачки всей Европы без пошлин, там выбора и без вояхи всегда было дохуя, скажи куратору, чтобы обновил методичку
>Наверное если в этой стране не дешевые авто, значит можно обходится без авто и это не товар первой необходимости.
Расскажи как в Новосибирске жить без авто если тебе надо дальше центра выехать? Это же УЖАС нахуй.
Общественный транспорт, давай любые 2 локи новосиба, специально для тебя маршрут составлю
>Потому что
Не по этому, а потому что рентабельность нужна, плюс лиценизионные отчисления самой ГИЛИ там скорее всего конские с каждой машины. Думаешь так просто китайцы лицензию продали.
В Новосибирске вообще не надо жить
Почему так?
В ссср и бабы были без пластики, надутых губ и ебались как львицы.
Какое отношение это имеет к тому что джилли норм тачка и она будет собираться в рф? Тойота собиралась (бмв нет) - гавно чтоли было? Все давольны были. У меня форд мондео был российской сборки, 10лет откатался и продал в отличном состоянии.
Какое отношение это имеет к тому что джилли норм тачка и она будет собираться в рф? Тойота собиралась (бмв нет) - гавно чтоли было? Все давольны были. У меня форд мондео был российской сборки, 10лет откатался и продал в отличном состоянии.
БМВ в Калининграде собирали на автоторе, ты хохол что-ли?
Это не имеет для государства значения. Лично для тебя да, сбор на войну. Лишние поборы. Не нравится -катайся на автобусе, нечего во время войны покупать дорогой сегмент авто.
Собирать будут у нас, многие суммы за производство будут оставаться у нас. Потом снизят цену.
Зас бесполезно жаловаться на дороговизну жизни. Щас налог на войну все 30-50%. Чем богаче человек и больше тратит, тем больше платит на войну.
Не нравится - езжай в эмираты жить, там заебись говорят (было, до недавнего времени, а так же будет по всей планете)
Схуяли ценник в 2 раза выше баля. Налог на величие нахуй?
>а 150 млн населения просто мало. Внешние платежеспособные рынки закрыты
Двачну и дополню, что внешние рынки постоянно сжимаются от гениальной внешней политики. Прямо сейчас отваливается Армения, небольшой рынок, но все таки. А все потому что кто-то не учил историю, раньше внатуре воевали за рынки сбыта. Но мы же осажденная крепость, все сами, для себя.
Я не говорил, что нельзя доехать из пункта a в пункт b, я говорю, что это унижение причем непредсказуемое. Весь транспорт в маршрутках, на маршрутки никаких управ нет, в большинстве маршруток нет оплаты картой, метро уже 30 лет строится (спортивная не в счет для неё не надо было ничего копать), общественный транспорт кроме метро непостоянный, ездит как хочет если это не популярыне маршруты с автобусом. Без машины это пиздец суецид.
Тебе свинтус из Жмеринки виднее
>от 4 200 000 рублей
Пиздеть-то зачем, свин ? Проверяется за пол секунды
>Потом снизят цену.
>Потом.
А сейчас терпеть?
Скиньте тот мемный видос с китайцем из автосалона, который её джили бомжаро называет
>Это не имеет для государства значения
Имеет. Тупое нищие население не зарабатывает денег.
>Прямо сейчас отваливается Армения
Пойду Арарат сьезжу куплю, который запретили ввозить. Пока остатки есть в магазине.
Спецбусик для тцкшников))) дилдаки и анальные затычки уже в базовой комплектации лежат в бардачке.
>Езжу на пикрил
Во время ВП такие первые забирают в армию
>1,8-литровый двигатель мощностью 90 л. с.
Когда киборга в ящике везут на кладбище, ты на коленях стоишь, как не раб, или сразу на пузо падаешь, чтоб тцкшники думали, что ты мертвый?
Одно радует, Мыколка, что вам - пиздец, и затерпите вы от срузьского степашки Пыневайза.
Каково это считать себя нацией Ариев и чистить вилкой польское говно в польском сортире?
>тцкшников
Лолнет, в долбильню.
123
>рентабельность нужна, плюс лиценизионные отчисления самой ГИЛИ
И? В цене Гили уже заложена маржа. В РФ она более чем в два раза дороже, чем в Китае в рознице. С чего ты решил, что заводу, даже если это отверточная сборка, автомобиль обходится по розничной цене?
>живущая только на том что выстроил Союз
С учетом произведенного отечественного и купленного импортного оборудования, машин, текстиля, компьютерной техники и т.д. мы никак не можем заявлять, что сейчас якобы что-то проедается от былых советских времен.
https://rbamedia.ru/articles/sravnenie-ekonomik-rf-i-rsfsr/
https://stankevichyus.medium.com/сравнение-экономик-рф-и-рсфср-7de3d73de580
https://spydell.livejournal.com/579650.html
>от 4 200 000 рублей
2 700 000 р за решетку радиатора
как вам?
>в виде маслкара.
>5дверка не длинная
>купе нет
>элегантен
нет
НЕОПЁРНУМ, ОН ТАКОЙ. Скоро за такие посты будут в гулаг сажать..
Это что за хуйло на пике ?
Чё?
>хотя в Китае она же, но уже с шильдиком Geely, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
А у нас сколько манжара стоит ? что за тупое сравнение цены. и так понятно что китайци 3 конца продают
Это украинская машина. Покажите мне российскую.
>Ульяновский автомобильный завод.
а
Это украинская машина
Народ-перефорс.
Всё гораздо проще. Проблема в сменяемости власти. Вот приходит новый президент и все чиновники из штанов выпрыгивают пытаясь показать что они хорошие, гадают посадят или выкинут на улицу. Новый руководитель видит новые проблемы, видит с другого угла старые проблемы, у него свой круг знакомых. То есть пришёл, за 4 года выкатил законы, приходит следующий президент выкакивает новые законы, отменяя совсем хуёвые. Так потихоньку десяток президентов видя разные проблемы как-то приводят страну в норму массой очень мелких реформ.
А когда нет сменяемости власти, друзья и подчинённые президента обрастают своими друзьями, намертво вживаются в систему и строят коррупционные цепочки, страна из-за этого тихо катится в пизду. Президент начинает думать как бы удержатся подольше и закручивает гайки, а хули ему делать, если недовольство народа растёт и есть призывы скинуть его к хуям. Чиновникам уже похую, можно в наглую воровать, свои на верхах отмажут, а недовольных на улицах набутылит омон.
Если бы пыня съебнул, то может новый президент начал бы ёбку автоваза, типа деньги проедают, от налогово освобождены, а выхлопа ноль, ежегодно в пизде несмотря на вливания денях. Выкинули бы долбоёбов и поставили бы новых долбоёбов, может что нормальное сбацали бы.
И к сожалению, совковый скот не может выкатить импичмент и выкинуть нахуй долбоёба, они умеют только кнопки нажимать, ну на какие скажут.
>Вот приходит... и все начинают из штанов лезть
Классика совка - "Мне не надо, чтобы работа была сделана - мне надо чтобы ты из штанов вылез"
Ладно было на бумаге в интернетах
>чиновники бегают
И не делают во время пробежек нифига. Не веришь - почитай хабру / п-слово и т.д., про то как "в компании поменялось руководство - и все забегали"
>у него свой круг знакомых
Зашибись. Вот у нас сверхрационалисьт - а вот уже "к знакомой гадалке за советом бегает.
>друзья и подчинённые президента обрастают своими друзьями
Сыхыр-сыхыр, они у них УЖЕ есть. На низком старте "если чо подвернется - звони"
>строят коррупционные цепочки
См выше.
На что ты намекаешь не пойму? Что тупые демократы и совки хотят чтобы из штанов выпрыгивали, тогда как сейчас тихо работают? Результат работы в оп посте, лол.
>Однако внимательные пользователи заметили что это абсолютная копия китайского Geely Monjaro
Как что-то плохое. Не так плохо спиздить чужую продукцию, гораздо важнее то, что ты осваиваешь опыт сборки узлов и технологию.
>в Китае она же, но уже с шильдиком Geely, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
Совсем другой рынок там. Ну а вообще я взял себе щас китайца подержанного, посмотрим, как он себя проявит.
А если оно само не едет?
>китайца подержанного
Они ржавые с завода
>приходит новый президент
Откуда он возьмётся-то? С улицы что ли придёт? И никто его там не знает? И ни у кого на него компромата нет?
> газовский
Газ тут не при чем вообще, кроме того что продал (отдал?) название.
>результат
Угу. И я про это. "Результат".
А результат - чего? Как это вообще должно работать кроме как "Хотю свойЪ аффтопромЪ"?
1) тачка должна... покупаться. Если не покупается - плохо, "попил"
2) тачка должна выпускаться полностью на отечественных мощностях. И чтоб запчасти были, и сервис.
3) деньги на мощности - см выше про "попил"
4) ЗОПРЕТИТЬ чужое / задрать НАЛОХИ - плохо, очень плохо
5) да, рабочий на заводе должен получать 100500 денех
Не, ответ, конечно есть - в духе наивных ретромантр для диких совков: надо делать оче хорошо и плохо не делать, и продавать с демпингом (но этодругим) и тогда все кинутся покупать и денег рабочим тоже хватит, и деньги за демпинг потихоньку вернутся!
Ты с УАЗом путаешь.
На ПМЭФ презентовали новую волгу.
Однако внимательные пользователи заметили что это абсолютная копия китайского Geely Monjaro
Стоить «отечественная Волга» будет от 4 200 000 рублей, хотя в Китае она же, но уже с шильдиком Geely, стоит всего лишь 1 500 000 рублей
Вот как надо наёбывать гоев 👍