Китаехлам на вечную стоянку у дома. Кредито.п должны страдать
Мимо волгобоярин
Мимо волгобоярин
Это называется рязанское чудо!
И оно было очевидно, но неизбежно.
И оно было очевидно, но неизбежно.
Как обычно - максимально тупое дешевое и беспонтовое "решение"-затычка. Костылекм подперетть и сделать вид, что проблема решена. Чего еще ожидать от правительства РФ? На умные элегантные решения нет сырья и кадров.
У нас в правительстве xaxлы, они за украху топят, и с радостью туда переедут когда украшка победит.
Похуй вобще, я как и большинство 3.14дарашек езжу на 25 летнем японце, который и не на таком говне очевидно ездил в нулевые
Источники говорят, что главы Минэнерго и Минпромторга сейчас пытаются убедить вице-премьеров пересмотреть решение о допуске топлива старого стандарта. Разрешение должно было быстро закрыть дыры на рынке, но на практике на заправки пошли партии с высокой концентрацией серы, примесями и присадками, которые современный автопарк переваривает всё хуже.
Первые жалобы уже идут от госорганов в регионах. Машины получают запасы бензина «Евро-3», после чего начинаются внезапные поломки, падение мощности, нестабильная работа двигателя и проблемы с топливной системой. Особенно тяжело приходится ведомственным автомобилям, которые нельзя просто поставить в гараж: скорые, муниципальная техника, машины администраций и экстренных служб должны ездить каждый день, даже если бензин начинает убивать моторы.
Собеседники говорят, что в кабмине недооценили цену этого решения. На бумаге «Евро-3» даёт дополнительные объёмы и позволяет показать, что АЗС не пустуют. В реальности государство получило топливо, которое может массово ломать служебный транспорт быстрее, чем его успевают ремонтировать. Теперь чиновникам приходится выбирать между двумя плохими вариантами: признать, что рынок заполнили опасным бензином, или продолжать заправлять им машины, без которых регионы просто не работают.