Сохранен 13
https://2ch.su/b/res/335004482.html
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!

Здоров, есть подшаренные? Тагазовский акцент 2003 года. Сам молод, зелен, неопытен, буду рад любому

 Аноним 19/07/26 Вск 15:53:31 #1 №335004482 
18094570474234KEuh5w3Z.mp4
nhC2iG2jxIrUcGvyGOExAc6h6vQLqVrwz5PdGfrctkpt9GmjWcx4Od9d2mlO6M7HLd7EJl4geuqG2KkYAMXAyG.jpg
Здоров, есть подшаренные? Тагазовский акцент 2003 года. Сам молод, зелен, неопытен, буду рад любому совету. Утром пытался завести, даже 500 оборотов не успевает набрать, сразу начинает троить и глохнет. Грешу на топливный фильтр или насос. Вчера вечером возвращался домой и чувствовал, что машина чуть иначе звучит, держит дорогу, набирает обороты, но списал это на 92 бенз ЕБАННОЙ РОСНЕФТИ, который лил накануне (до этого пару недель катался на 100, была только такая возможность). Видео со звуком прилагаю.
Аноним 19/07/26 Вск 15:59:17 #2 №335004625 
images.jpg
>>335004482 (OP)
бамп
Аноним 19/07/26 Вск 16:02:30 #3 №335004723 
Подгазовывать не пробовал когда заводишь?
Аноним 19/07/26 Вск 16:02:56 #4 №335004739 
>>335004723
Пробовал, брат, ничего.
Аноним 19/07/26 Вск 16:07:47 #5 №335004887 
>>335004482 (OP)
Неисправность катушек
Забитые/неисправные форсунки
Дроссельная заслонка
Низкое давление бензака
Некачественный бензак
Загаженные свечи
Датчики (холостого хода ДМРВ ЛЯМБДА Коленвал)
Низкая копмпрессия в цилиндрах
Подсос воздуха
Адаптация
Развалился каталик
Абсорбер
Ошибки ЭБУ
Аноним 19/07/26 Вск 16:14:05 #6 №335005074 
>>335004482 (OP)
Твои догадки в нужном направлении, что-то про горючку, скорее всего. Из того, что можно самому попробовать - залезь преды с релешками смотреть, вдруг пред на насос погорел. С реле сложнее, но там мб на что-то другое будет такое же, поменяй местами и попробуй завести.
Аноним 19/07/26 Вск 16:18:16 #7 №335005191 
>>335004482 (OP)
Очередной даун, что думает, что если залить 100 в машину для 92 - «будет лутше!».
Ты поди думаешь, что и «поедет лучше», да, имбецил?
Пиздец, где вас таких рожают. Он под 92, но эбу скорректирует и 95 если что. А вот 100 там нахуй надо.
Аноним 19/07/26 Вск 16:25:01 #8 №335005380 
>>335005074
Спасибо!
Аноним 19/07/26 Вск 16:28:15 #9 №335005486 
>>335004482 (OP)
Свечи, дроссельная заслонка, катушка, стартер.
Если у тебя по регламенту 92 бенз прописан и ты заправил 92-м - все ок, если прописан 95, а ты заправлял 92-м - внутренности двигуна испытали ударную нагрузку от детонации топлива, суть даже не в качестве топлива, а в температуре горения и детонации которой добиваются присадками, от одной поездки в целом мало что произойдет если конечно двигатель уже не был в двух шагах от похорон.
Аноним 19/07/26 Вск 16:32:00 #10 №335005607 
>>335005380
На реле только схемки смотри с цифрами, бездумно не переставляй, гугли, подходит ли
Аноним 19/07/26 Вск 16:33:10 #11 №335005641 
>>335005486
Так он на сотке две недели ездил. Пользы тут, конечно, мало
Аноним 19/07/26 Вск 16:41:13 #12 №335005891 
>>335004482 (OP)
А не села ли у тебя тупо батарейка в пульте сигнализации? Просто странно, что двигатель заводится, а потом резко глохнет, словно бензонасос выключили, так обычно сигнализация себя ведёт, отключая бензанасос, если не обнаружила метку ключа.
Аноним 19/07/26 Вск 16:42:45 #13 №335005945 
>>335005891
Ни секунды об этом не думал, вечером обязательно попробую, батарейки, кстати, реально древние. Спасибо
comments powered by Disqus