Потому что они вспыхивают за секунду и горят при температуре, когда плавится сталь. А ещё их не потушить. Постоянно на бомбе ездить нет желания.
> заряжается за 10 минут.
Где ты её будешь заряжать? В Москве более менее только зарядки есть не самые быстрые. Между ДС и дс2 только строят.
Или ты думаешь она от обычной розетки будет за 10 минут заряжаться?
Со временем появятся, пока есть более медленные, но ведь можно подождать минут 25, ничего страшного. Бак все равно на 1000км.
Давай не толсти, на статистику посмотри.
Да пиздец, а бибики на горючке безопасные прям ага. Ты наверное не в курсе что в ДВС внезапно микро-взрывы топлива происходят и за счет этого бибику толкают. То есть опасность х100, бензин может от спички загореться и рвануть нахуй.
Если в Москве заряжать на ультрабыстрой, коих 3.5 штуки в Москве. То нужно 5-6 часов.
Если просто быстрые, то уже 20 часов.
Когда появятся тогда и можно будет купить
Не путай возгорание и детонацию
А зимой? 10 минут едет и 1000 минут заряжается?
>Почему ты еще не купил электромобиль?
В основном из-за бедности.
Поэтому буду дальше ездить на бензине, пока что.
>Почему ты
А ты?
Нормально вроде бы там по зарядке, можно пользоваться.
Жаль, конечно, что не фирменные 1500 квт.
Настрадался я с этими двс, больше не хочу.
Я посмотрел в 2гисе в Москве не увидел более 150квт. Может где-то есть но таких 3.5 штуки на Москву
А сам анон ты на чем ездишь?
Ты долбоеб?
Не работает сайт.
Вот, ткнул наугад.
Рядом.
На мамкиной шее
> 150квт
Ты долбоеб? Речь шла о более мощных. Т.е больше 150квт
В Казахстане в премьере ездят byd han. Норм машина, но лисяны конечно пизже намного
(Но и хан стоит новый 18-22млн тенге)
(Но и хан стоит новый 18-22млн тенге)
В Москве машина не нужна, а на пустошах ей пользоваться неудобно: пузотерка и зарядок нет. Йоба для узкой прослойки замкадских богатеев, а в остальном хуйня без задач.
Я видел Хан на зарядке около у подстанции во дворах. Энергия москвы или как-то так это называется. Только это обычный хан, а не новый.
Стоял, на ночь его поставили, видимо.
Машина нужна всегда и везде, это мобильность и удобство.
Лисянов у нас завались, в каждом дворе стоят.
>пузотерка и зарядок нет
Двачую. Нужна электричка дешёвая хотя бы формата гранты.
Чуть ткнулся и сгорел наху.
>Почему ты еще не купил электромобиль?
Потому что с зарплатой 3 тыщи рублей за 12 часовую смену я не могу даже на велосипед накопить
Мда, электричество - новое золото. Всем оно нужно и чем больше, тем лучше
>В Москве машина не нужна
Это пиздеж, кстати. Любой маршрут на машине всё ещё быстрее метро и тем более автобусов, тем более пересадок, тем более за МКАДом.
Но есть сложности с парковкой. Мотоцикл в этом плане имба.
BYD Seagull есть мелкая. В Бразилии очень популярна.
Geely EX2, BYD Dolphin, MG 4, Ora Good Cat, Wuling Bingo.
Тысячи их.
Где его хранить? Гараж или машиноместо стоит дорого.
Чел за мкадом уже не Москва
1. я нищая рашен-пидораха нет ни копейки денег
2. я тупая рашен-пидораха нет ума чтоп права получить
достаточно?
Не это не так. Я в Химках живу и любое движение в сторону центра, и вообще то что не по мкаду, на общественном транспорте к сожалению быстрее. Ночью примерно одинаково по времени.
Залутаешь на всех батарейки? Нет?
Вот и иди нахуй!
КПД чтобы в КПД чтобы в КПД чтобы в КПД. Ну ахуеть просто!
>3 тыщи рублей за 12 часовую смену
Это на складе озона? Скоро и этого не будет, лол.
потому что срок службы батарейки в наших реалиях, лет 5, при хорошем раскладе на югах - 6-7, а дальше эту електрохуйню только в утиль, по большому счету, ибо замена равна 2/3 от цены новой повозки.
Итого покупая от +-4.5кк, каждый год теряешь минимум по 800-1кк, в отличие от двс, который способен ездить десятилетиям (да, с ремонтами и тд).
>скоро
>будет
Живая горящая, спок.
Русский патриот = хуеглот. Склад озона был моим планом Б на случай если с основным доходом что случится. А теперь что делать? Всё из-за вас суки рессентиментные.
Невыдуманные истории, о которых невозможно молчать.
>Это на складе озона?
Буквально да, лол. Если непрофиль, то 5к, но туда не каждый день берут, так как подсосов дохуя.
В супермаркетах те же 3к за смену, в дарксторах 4к, но это пиздец могильник, там помещения-морлзильники, здоровье сразу -100.
Курьерка - летом не сезон, те же 3к, зимой умираешь от холода.
Как они решили проблему обогрева зимой?
Горящим пердаком водителя. Ему на экранчик крупным планом выводят показатели батареи, владелец электрозалупы смотрит, как с каждой минутой высаживается ёмкость, у него начинает ПРИПЕКАТЬ, в салоне жарко
Зимой запас хода 500 км.
Потому что продав свой автомобиль на ДВС за космические и невозможные 500к (в идеале, на деле будет тысяч 350), мне надо будет откуда-то взять ещё 3 миллиона рублей. Ну, можно продать квартиру, но делать ради машины такие движения - это что-то на МКБшном.
нищета короч
Я одну смену отработал ради интереса. В приложении обещали 7к, заплатили 3к. Лучше чем ничего, работа в помещении и не грязно. Приятно пообщался с молодыми пердиксами пока ждал своей очереди на труд. Плохо что телефон нельзя брать туда.
Сочувствую вам, парни, у которых других вариантов нет особо. В данной ситуации не ясно что делать если дальше будут склады бомбить.
Что делать когда этот кал во дворе загорится?
Батарея выделяет тепло при заряде и разряде, так как КПД не 100%.
Это тепло так и так надо отводить. Моторы тоже с жидкостным охлаждением у электромобилей. Их тепло тоже поступает в систему.
Зимой машина сначала прогревает батарею потом едешь. Так же как двс надо сначала погреть.
The BYD Da Han flagship full-size sedan revealed a 102.3 kWh LFP battery
Обычная батарейка как в тесле. С хуя ли она 1к проехать должна? Такой же запас как и в тесле будет - 300-350 км реальных
Какие 6 часов на быстрой довнич. 100 квт посчитай за сколько залетит туда. Дома если 15 киловатт у тебя в распоряжении, то за 11-12 часов 10 киловаттами зарядится
>10 киловаттами зарядится
Что-то подумал, что это же как 5 чайников работающих на максимуме 11-12 часов. И так каждый день. Пиздец опасная хуйня в гараже под боком заряжаться будет.
Китайцы видимо не в курсе что идёт 4-я промышленная революция по Швабу.
Скоро машина в принципе нахуй не нужны будут и все будут на автобусах максимум гонять, жить в общежитиях и кушать жуковую массу.
Думаю китайцев уже в ближайшие 10 лет начнут зачищать какой-нибудь войнушкой и все их наработки пойдут на благо шваба, а наивные китайцы, которые думают, что щас всех наёбывают, отправятся удобрять грунт.
Отопление моего очка чем будет проводиться в минус 20? В минус 30? Если батарейкой, то запас хода сразу стремится к 0. Как там салон греется?
Теплом, выделяемым батареей при разряде и моторами при езде. Летом оно выбрасывается на улицу через радиатор, а зимой используется.
А потом оно ещё и наебнутся может и в то время, когда на обычной машине ты купишь запчасть за 5к и дашь Васяну на лапу ещё пару косых, замена всего блока аккумов в электровозке будет стоить половину стоимости машины, а сверху ещё надо будет подзаебаться, чтобы найти мастеров готовых за это взяться, отвезти машину к ним и дать тыщ 100-150 за работу минимум.
>И так каждый день.
Ты каждый день ездишь по 500км?
Я раз в неделю езжу в город за продуктами 10км туда и столько же обратно. Если на работу каждый день ездить то тоже километров 30-50 за день максимум. Эту энергию может компенсировать 1.5 квадратных метра солнечных батарей на крыше автомобиля.
>Так же как двс надо сначала погреть.
Современные двс не надо греть. Вообще. Завёл, пристегнулся, разложил мелочёвку по полкам и поехал.
Еще не забывайте про тепловые насосы. Они могут за условные 100 ватт электричества прокачать с улицы эквивалент условных 250ватт тепла при том что на улице будет -10 градусов а в салоне +20.
>покупать машину в реалиях скотоублюдии
Что у тебя с головой? Я сдаю на права и получу их к нг, там скоплю примерно 900к и ХУЙ я их потрачу, вероятно из скотоублюдии улечу нахуй и всем советую
Это бандура сломается и разоришься на ремонте. Я до талого буду ездить на простой киа с атмосферным двигателем и классическим автоматом.
Электромобиль должен быть заряжен на Россию, а именно иметь дизельный обогрев салона с оборевом батарейки. Очевидно же
>не ясно что делать
Махатму Ганди читай, он давно уже сказал что надо делать, рабы ебаные)
Ну если так, то да. Но зачем тогда переплачивать за ёба-зарядку?
Ню-ню. Не Москва у него.
Есть курьеры, таксисты, те кто каждый день по 500км ездят на работу, каршеринг.
Таким образом, с учётом всех потерь в условиях российской зимы ты даже на работу ездить не сможешь, потому что обычной зарядки не хватит за ночь зарядить твоё корыто при таких потерях
/тзреад
Что может быть тупее, чем электромобиль с топливным отоплением?
Что тупого? Смазка для трущихся частей, омывайка для стекла, фреон для кондея, дизель для печки. Если печка не нужна, то можешь её и не заправлять.
Смысла нет. Во первых пшикают они как спички. От дтп эта хуйня превращается в огненный ад. Во вторых тыща километров это конечно пиздеж. С зменением температуры, влажности и т. Д. Тыща превратится в 500,зимой в 300,а при особых морзах в 150. В третих негде заряжать. Будешь розетку с балкона кидать? Даже в мск розеток полторы штуки, а если взять какуюнибудь уфу там вообще поди 2 на весь город. В четвертых деградация батарей. Хуй знает что там будет через 200 тыс км, пол машины придется уплотить чтоб батареи поменять. Ну и про межгород придется забыть, машина чисто городскся, максимум между москвой и питером ездить, опять так для регионов из омска в томск на ней не поедешь.
>Во первых пшикают они как спички.
Опять толлинг тупостью. Стастику смотри. Электрокары горят в 10 раз меньше автомобилей с двс.
Потому что их в 10 раз меньше.
>Во вторых тыща километров это конечно пиздеж. С зменением температуры, влажности и т. Д. Тыща превратится в 500,зимой в 300,а при особых морзах в 150.
Там новая батарея.
>Почему ты еще не купил электромобиль?
Для этого нет ни единого повода. А ещё у меня гараж под домом, я не хочу спалить всё что у меня есть.
Ты реально тупой. Отношение сравнивается. Меньше пожаров на 1000 авто в 10 раз.
Тупое - покупка электромобиля, функционирование которого невозможно без сжигания топлива. Чтобы не городить костыли есть гибриды, а отапливать салон электромобиля соляркой это просто идиотищм
Я 2 киловаттами отапливаю помещение 5х3х2.7 метра каркасное, нагрев включен примерно 30% времени в сильные морозы.
Иди нахуй даун нейросетевой.
Когда загорится, можешь свою статистику в попу себе засунуть.
Когда мобильные телефоны появлялись, тупые люди всех пугали облучением.
Теперь вы, следующее поколение тупых, боитесь электромобилей. Следующее поколение тупых будет бояться еще каких-то новых технологий.
Мир переходит к возобновляемой энергетики очень быстро. Вот тут можно новости про это читать: https://renen.ru/
Тебе в жопу приезжает крузак. Батарея загарается. Пизда.
Она из криптонита? Любая батарея деградирует, а производители всегда пиздят. Особенно китайцы
Ты тупой.
Нет ты. 😎😂😵👎✂️💥🍾💥💥💥💥
жил бы в доме, может и купил бы. но подзаряжать всегда где-то по пол часа такое себе удовольствие.
Ты тупой. Иди нахуй. Крузак как раз и сгорит. Столько уже проверок и краштестов было. Всё. Теперь иди нахуй.
Думаю это основная причина хейта в строну электрокаров.
Россиянам ментально неприятно даже думать о переезде из квартиры в дом.
Причина подрыва? Неужели батарея бахнула?
> Столько уже проверок и краштестов было.
Сколько?
В бензиновых автомобилях горит только топливо и только снаружи капсулы с пассажирами.
В электричке у тебя под полом батарея на весь салон. Один пук и весь салон в дыму и огне.
>Россиянам ментально неприятно даже думать о переезде из квартиры в дом.
Почему так?
Нет никакого подрыва. Просто ты банально тупой.
Дом это очень заебно посравнению с квартирой
Какой-то скулайн. Явно кайфовее электричек.
44290*80=3 543200 срублей
Ахуенно. Если это будет действительно так, то китайцы захватят мир, а доллар рухнет.
ну я не живу в доме потому что не хочу ездить по пол часа и более за любой мелочью и не хочу сам ебаться со всеми договорами по обслуживаюнию даже вывоза мусора и следить за всеми комуникациями. проще в квартире когда кто-то всё делает там фоном, я только плачу.
примерно тоже самое председателю квартирного товарищества сказал, когда она начала бубнить почему я не игнорю собрания и голосования по вопросам нашего дома.
Ну у нас будет лямов 8 стоить. Хуйня короче.
Это не для вас написано, молодой человек
Ещё покупку гаража с зарядкой сразу закладывай в цену, иначе это корыто и нахуй не надо
you will live in the pod
я жил в доме и потому знаю что именно мне нравится или не нравится. ты же жизнь только по смищным картинкам и видосикам ютуберов видел
Потому что я нищеёб и сибиряк.
>я жил в доме
Наверное тебя там насиловал отчим всё детство.
Потому что я житель отсталой нищей папуасии, ака СНГ, ака Евразес, ака говно мочи. Тут очень мало электромобилей в принципе, нет официальных дилеров и нет своего производства. Поэтому выбирать не из чего. Но вообще в целом электробрички имба. У меня в Кемерово до сих пор катается куча лифов первого поколения, а им уже по 20 лет почти. Даже несколько видел в максиме и в яндексе на такси
Это только у тебя в рф плохо с электротачками. В белорусс, казахстане, киргизии, узбекистане все намного лучше. Евразес и снг тут не виноваты.
Да понятно, что это в попытии ценник будет х3, но ведь попыт не вечен.. Сам факт того, что в такой ценник возможен, говорит о многом. Сколько сейчас обоссаный говнотаз или ржавая нива стоит?
Прав нет, получить их нереально, слишком сложно для меня.
Электромобили боятся холода и сырости. Буквально на зиму придется ставить в отапливаемый гараж.
Батарея, особенно в режиме 10 минутной зарядки на 100квт, теряет емкость ояебу как. При этом энергетическая плотность химических батареи в разы меньше чем у бензинчика, и никакими способами ты это не изменишь, физика не даст. А ядерные батарейки в лично авто это не научная фантастика.
То есть ты предлагаешь купить авто, которое полгода будет стоять в гараже, а через два года само себя не увезет даже летом, потому что 70% веса это дохлая батарея ебаная. Найс.
Пока батарею не сделают которая при -30 работает так же как и + 30, и не увеличат ресурс хотя бы до 5 тысяч циклов разрядов-зарядов, то электроавто это дорогущая игрушка. Электросамокат для бохатых.
>Летом оно выбрасывается на улицу через радиатор, а зимой используется
То что летом выбрасывается да, то что зимой используется - это уже из ряда маркетинга. Там нет такого нагрева чтобы отопить салон, не греются батареи и моторы до 90 градусов зимой. В каких-нибудь экстремальных условиях - ну в теории может быть, стоя в пробке зимой или добираясь на работу со средней скоростью по городу 15 кмч - какое там тепло от электромоторов от которого можно согреться?
Во первых у меня нет прав, во вторых всё, что не на нижневальном V8 это не автомобиль.
>киргизии, узбекистане
>все намного лучше
Мамбет, процесс втыкания твоего естественного штекера в прямую кишку ишака не тождественнен зарядке электромобиля
Из батарейки возьмется энергия для компрессора теплового насоса который с холодной улицы высосет тепло охладив уличный воздух еще сильнее.
Ну хватит траллировать тупостью, пожалуйста, я не верю что остались люди не понимающих таких простых вещей.
У бибик - управляемое горение под высоким давлением, а микровзрывы - это уже детонация и это разрушает дрыгатель
Ну да, с расчетом на то что у них гарантийный срок 100к км, к этому пробегу она и встанет, при чем не резко а заранее начнет троить тарахтеть пердеть и будет согласно руководству по эксплуатации жрать литр масла на тысячу. Если машину рассматривать так как у нее прописано в руководстве, гарантию откатал и в утиль то да
Ну так очевидно им тогда эта машина не подходит, зачем натягивать сову на глобус? Ты еще скажи что как дальнобойщикам на ней ездить, у них пробеги большие и груза 50 тонн, машина не потянет, значит она хуйня
Прогноз что в моей стране запретительный утильсбор.
Я не могу купить гибрид и ездить на 1500 км.
Я должен страдать в говнотазике.
Наверное ты думаешь о себе, что очень смешно шутишь. Бедный.
Есть гибриды же, максимально удобная штука, едешь только на электричестве, но под капотом у тебя генератор и отопитель как резервный вариант когда нужен больший запас хода. Идеально же
Та бляяяя, камон, та не будет в реальности 1000 км блядь. Смело дели на 2 цифры. CLTC сильно оптимистичный. даже сильнее оптимистично, чем квропейский WLTP. Самый жесткий - пендоский EPA и то, в реальной жизни, запас хода ниже на процентов 30% от него. У меня на EPA запас хода у теслы 480 км грубо, больше 300-350 она не проезжает на 100% заряженной батареи и это без экстримальных условий типа мороз больше чем -10 или жара за 40к.
Снова проекции.
Не разбивай манямирок.
Ну у тебя опыт просто когда ты ребенок, родители тебя заставляют по дому помогать а тебе в игрульки играть нужно и гулянки гулять. Сейчас ты подрос и остались из интересов только в игрульки посидеть поиграть, вот и все что тебе там нравится. Подрастешь еще и поймешь что свой дом это заебись. Все зависит от бюджета и дома конечно, если дом как сарай и денег нет то лучше квартира, в ней части проблем нет, но если дом нормальный то тебе не надо каждый день что-то ремонтировать
Че ты высрал, долбоеб? Сидит детина 2+2 сложить не может, не одупляющая о чем речь идет и называет кого-то тупым. Иди проспись, пьянь
Потому что я нищий степаноид. Понятия не имею как делать денге.
двачую этого господина
Я получаю 60 тысяч рублей в месяц, инженером в мухосранске миллионнике, вся зп уходит на еду. Как ты думаешь, я смогу купить данный авто?
>Почему ты еще не купил электромобиль?
> батарея весом 725кг
Моя миата весит 990. Заправляется за пару минут. Едет на баке 750км. А электрохуета в едет только до первого поворота
Ну, как говорится, главное чтоб тебе нравилось. Ты же 20 летняя студентка?
Выглядит хуже условного поло и рио, сорри анон.
Почему ты еще не купил электромобиль?
Какон научитсяездить по штуку км за зарядку куплю обязательно.
>BYD
Мы ж тут проавтомобили говорим, а не про ДядяЛянИнк кал
>всё, что не на нижневальном V8 это не автомобиль
Да-да, всё что ниже 5й серии - не бмв... что ниже S-класса - не мерцедесс.
сколько годиков-то тебе, мальчик?
не читал
54
Зачем мне эта «пузотёрка»? Как на ней по грунтовкам размытым в ебеня к озёрам кататься?
Потому что НЕПРИЯТНО самому нести ответственность за своё имущество.
Лучше пусть это делает баринская управляйка за 10к в месяц.
Дом по обслуживанию дешевле квартиры, но заебнее в плане того что самому надо искать ремонтников.
Спок, чмошник.
>полгода стоять
Зачем тебе машина если ты пол года на ней не ездишь?
>циклов заряда-разряда
Производитель дает гарантию 5 лет или 200к на деградацию до 80%.
После этого ты её сдаешь дилеру и берешь новую.
Какие же автодебилы дауны, просто пиздец
Потому что я выходил из дома один раз на позапрошлой неделе, в магазин, и один раз на прошлой, в озон
>У меня EPA
European Psychiatric Association
Шизик, спокнись. Все тесты совпадают, если в машине один мешок с говном, нет встречного ветра и ты едешь не в гору.
Нахуй не нужно.
Он ест 20 лиитров 100 го бензина на 100 км, очень жесткий и в нем нет кондея. Бак что-то типа 50 литров. В современных условиях как единственная машина - максимально так себе. А основная у меня уже полгода в ремонте. Игрушка.
Толсто
Хуй тебе на воротник, по моей тесле
wltp 600 км https://www.electrive.com/2024/04/11/tesla-launches-model-y-with-large-battery-and-rear-wheel-drive/
epa сука with 320 miles порядка 514 км https://www.caranddriver.com/news/a60736059/2024-tesla-model-y-long-range-rwd/
в реалиях от 100% до 10% заряда (в 0 я никогда не выкатывал, ану его нахуй) запас гуляет от 350 до 300 км. Иди нахуй уйобок
Вот же еблан, ты жопой прочитал первую смску? Хз, может ты еще 150 топишь от светофора до светофора. А может тебе илона машкована вместо лонг рейнж воткнула в задний проходец пук рейндж, ну, типа ручки-то вот они, а ты как маленький поверил, что мы, юаровские, не обманываем дуг дуга.
>>> Все тесты совпадают, если в машине один мешок с говном, нет встречного ветра и ты едешь не в гору.
Сука ты дебил? тебе привели ссылки, что одна и та же машина wltp и epa не совпадают результаты. А там да, во всех у них 1 мешок с говном, благоприятные условия погодные и постоянный скоростной режим.
Дорохо. Я бы на полном серьёзе купил какую-то бюджетную мелкомашинку, чтобы до работы и обратно ездить. Запаса хода мне достаточно 200км и зимой тоже. Все варианты какие вижу, какой-то ультракал. Буквально блядь китайский самокат, на который пластиковый кузов натянули за полляма ща в тик токе форсят. Либо за те же полляма старый бюд этот ебаный со здохшей батареей.
>электромобиль
- Деградация батарей за н лет работы, посмотрите на теже Model 3 по низу рынка, которые выглядят прилично, но по сути цены уже никакой не имеют
- 0 нужной инфраструктуры
- 0 км запас хода
- 9000 часов потрачено на заправке
Похуй на ссылки, если ты ездиишь как еблан, то ит и есть еблан. Вот и получаешь 300 км рэйндж. Ёбаный еблан же.
>- 9000 часов потрачено на заправке
Эм, каким образом на электромобиле ты собрался время на заправку тратить?
Электричку ты в розетку дома воткнул и утром фулл батарею получил
На бензоговне надо очереди отстоять, пока все долбаебы канистры свои заправят, потом возиться с питолетом который всё быдло до тебя трогало теми же руками которыми хуй и жопу вытирало минуту назад в туалете АЗС
117 же
Электромобиль еще 20 лет будет дороже бензина.
>Почему ты еще не купил электромобиль?
Пыня не даёт.
Никак. Согласно пукнумшвабу ты должен сидеть в ячейке скотоблока и впитывать вяличие с экрана пыневизора.
А у них есть пукнум-рухнум-движухнум?
>рэндж 1000 км на одном заряде!!!111
>в реале конечно 600-700
>при идеальной влажности и температуре
>при том что в машине ровно один дрищ
>при том что выключены кондиционер, радио, фары, поворотники
>при том что дрищ овощит при попутном ветре и на горочках более 6 градусов бежит рядом
>при движении по экватору против вращения земли
>последние 200км все равно на эвакуаторе
ясно понятно
https://carnewschina.com/2026/07/17/byd-da-han-reveals-massive-725-9-kg-battery-for-102-3-kwh-and-1008-km-range/
BYD прокачала батареи. Теперь машина едет 1000 км и заряжается за 10 минут.
Вот тут показывают как эти батареи работают: https://www.youtube.com/watch?v=IFLPr5ILS9o