бамп
Ебать дебил, ты раздатку смотрел?
я пока ничего не смотрел, предпочитаю сначала думать - потом делать.
мех. часть возможна, но если бы выбило передачу, то авто не вело бы себя как обычно, там как бы и пинок будет и скрежет всякий т.к. передачу выбивает при усилии вращения, при этом надо преодолеть нажим вилки.
если не прав обоснуй
да и потом как мех часть объясняет пинки с 1 на 2, и других переключениях? пробег небольшой совсем 150т. опять же. или предполагаешь что неисправности 2 и давление и мех. часть?
бамп
бамп
бамп
у меня вот такая проблема, коробка dl501, слабые пинки с 1 на 2, еще точно есть на каких-то переключениях, но т.к. еду не могу точно отследить. Наиболее сильный пинок наблюдается иногда при левом повороте крутом, затяжном и если он не на месте т.е. скорость должна быть, а не стоячее авто. Один раз был удар после такого поворота. Ошибка пока выскочила только одна, причем насколько помню на прямой и никаких пинков-рывков, авто вело себя как обычно без нареканий в этот момент. Ошибка P284F это самопроизвольное выключение вилки передач 4-6(зарегистрирована 1 раз), хотя хз насчет 4-6, написано 3й, я решил что 3й это 4-6. Я ездил на диагностику в центр ремонта акпп, там сказали надо купить ремкомплект мехатроника, ну и соответственно промывка, прочистка его, если будет загрязнен. Посмотрел, что входит в ремкомплект, там соленоиды регулировки давления в К1/К2 и соленоид регулировки потока охлаждения. Ошибка же относится совсем к другому соленоиду переключения передач. причем сама ошибка говорит, что передача была выключена без команды блока т.е. пропало давление, одновременно с этим машина вела себя как обычно т.е. передача была переключена вилкой штатно, сцепление было разомкнуто, что опять же говорит о потере давления в этот момент во всем контуре, а не только в пакете или только на гидроблоке переключения передач. Диагностику делали просто переключая передачи на месте и проверили лаунчем давление при 1(2.9) и задней(2.6) передаче на месте. Масло в коробке менял 40т. назад и 8лет, но не думаю что возраст масла может как-то значимо сказаться на давлении. Ремкомплект же не имеет ничего, что связано с общим давлением в системе, клапан линейного давления в него не входит. Встречали такое описание неисправности в своей практике? Насколько вероятно что промывка гидроблока поможет?