Как они посмели ослушаться нашего барина?
Мыкола Фекалюк, Конотоп
Мыкола Фекалюк, Конотоп
Что значит "Китай запускает"? СМП обслуживается российскими ледоколами и портами. Это скорее РФ дала Китаю нитку графика, чтобы катать свои контейнеровозы по СМП
>первый еженедельный арктический контейнерный экспресс-маршрут КНР-Европа, который будет проходить по Северному морскому пути
ЕС обязаны его не принимать, СМП это же тоталитарный недемократичный маршрут. Где Каллас и Фон Дер Ляйн, почему упустили?
>Что значит
Это значит , что пока шмуриканцы с гнилозубией ебали мозги Ирану и потеряли два мировых континентальных судоходных пути, Китай открыл ДЛЯ СЕБЯ 100% варик поставки товаров на западные рынки без ежедневной тряски потерять там контейнеровозы на ровном месте. И всё это под крылом России.
В итоге многие, даже очень многие, захотят воспользоваться БЕЗОПАСНЫМ БЫСТРЫМ Северным маршрутом, но не ВСЕМ дадут добро.
Вот таки дела малята.
>ЕС обязаны его не принимать
Угу.
ЕэС так же обязаны не закупать российский газ, но он как то всё равно просачивается в их газовые хранилища ЛОЛ.
ага до первого айсберга, так еще за ледокол плотить, было бы просто, все бы пользовалися
Тише тише. Спокойнее манюнь. Не нужно так огорчаться.
Я протестую! А как же 40 дней ада?
Это не просто барен чего то там, это мы сделали что то, благодаря чему стали конкурентноспособны в очередной раз.
Шутка ли? Новый шелковый путь забабахали с атомными ледоколами среди пингвинов...
Вот так вот, манюнь.
Если не платить за ледокол, то придётся платить Хуситам и иранцам. Но там как то платежи часто не проходят и сухогрузы с танкерами переходят в режим подводного плавания. Наверное интернет плохой.
Это не он поставил. Это я. Так что не гони на пацана почём зря.
>свинной пук
Ждем хохлобэков в водах Баренцева моря?
А на видосе кто, свинь?
> хохлобэков
Это говно на малых дистанциях жуть нагоняет. В морях-океанах их можно применять ТОЛЬКО С КОРАБЛИКОМ ПАСУЩИМСЯ ГДЕ ТО РЯДОМ.
Это в Чёрном море - большой луже, можно ебать мозги, в океанах так не получится, расстояния большие.
А на видосах кому сажа?
Лучше длинный чем рыб покормить посудиной за миллиард
В средиземной луже вот применяют относительно успешно сидя где-то Ливии/Греции.
>торговые точки по пути маршрута.
Чо несёт.
Мань, ты ебало протри и почитай что там в ОП посте написано.
>из Нинбо (восток провинции Чжэцзян )в Флекстоу (Великобритания) за 20 дней.
Какие там "точки по пути" дура? Там задача из Китая в Британь товары максимально быстро доставить, а не шираёбится в портах со шлюхами..
В итоге Китайцы в Европу по Северному маршруту совместно с РФ будут товары доставлять минуя американские заслоны и опасные южные пути.
>Россия и Китай создали совместное предприятие (между госкорпорацией «Росатом» и судоходной компанией New New Shipping) для строительства новых контейнеровозов ледового класса.
>Грузы идут через порты Архангельска и Мурманска, а также планируется дальнейшее увеличение грузопотока в рамках совместных арктических планов.
Свынь, выдохни и пиздуй обновлять данные в ТЦК. Не еби здесь мозги.
>хохлобэков в водах Баренцева моря?
Свежемороженые если только, или вместе с канадскими ледоколами
>В средиземной
Угу. Много там наприменяли.
хуйню не неси.
>Характеристики дальности популярных БЭКБазовые ударные катера РФ (например, «Мурена-300с»): практическая дальность применения с боевой частью до 250 кг составляет 250 км (увеличивается при установке дополнительных баков).Носители дронов РФ («Сварог 1.0»): рабочая дальность применения достигает 500 км при управлении через спутниковую связь.Российский катер «Визир»: дальность действия составляет от 220 до 500 км (при использовании дополнительного электродвигателя).Украинские ударные дроны (например, Magura V5): боевой радиус действия достигает 400 км, а общая дальность плавания — до 800 км
Magura V5 общая дальность плавания — до 800 км
Что ты в океане будешь с этой безэкипажной лоханкой делать? Китов через сралинк рассматривать?
Поэтому тебе и пишу
>В морях-океанах их можно применять ТОЛЬКО С КОРАБЛИКОМ ПАСУЩИМСЯ ГДЕ ТО РЯДОМ.
Что автоматом разрушает всю тактику применения.
>Магура 800км
Между Норвегией и шпиццеёббергеном как раз около того.
>Что ты в океане будешь с этой безэкипажной лоханкой делать?
Нельзя недооценивать ебанутость хохлин. Они вон барену газовоз въебали в Египте. Или не они. Хуй его там разберет.
>Между Норвегией и шпиццеёббергеном
Разговор про Северные моря и МОРЯ ВООБЩЕ
>Нельзя недооценивать ебанутость хохлин
то что по корабликам и нефтесоскам англичан что то где то приплывает и прилетает - это просто ответочка за их ебанутость и беспредел
Про хохлов то можно загиать сколько угодно. Но все мы взрослые и все всё понимаем, кто там за хохлами стоит.
Иди блядь, иранцам про хохлов рассказывай, хусситам расскажи, что "ЭТО ВСЁ ХОХЛЫ" ага.
Про бедных униженных хохлов хорошо заходит западному обывателю, вот им там наёбывают с утра до вечера про растерзанных мальчиков в трусиках. Тем же американцам вся эта возня на 404й вообще монопенсуальна, что то на редите покудахтали и забыли. В Азии так же. Иранцы быстро сообразили какие там "ХОХЛЫ" по их судну ударили.
>Где Каллас и Фон Дер Ляйн,
Ебутся. У них, вроде, к свадьбе дело идёт. Так что не надо их отвлекать.
Почему вообще Китай что-то запускает по севморпути, когда он весь наш по праву?
Ну или хотя бы почему мы не можем по собственному пути устроить такой маршрут? Лет дохуя уже этому пути и не говорите что типа от потепления лед растаял.
Тоже самое что и с рыбой - китайцы, корейцы, японцы хавают рыбу которую вылавливают в России, хотя это не их рыба, ебаный рот. А в магазинах она стоит натурально уже как в Японии или Штатах.
Что за хуйня вообще?
Может нам китайцы и дороги тогда пусть строят, и железные дороги, и электростанции, или пока не хватает наглости у элит так страну распродавать?
И самое главное - что значит «Китай запускает»? Это бля путь который есть на карте, они нахуй его не открыли. Что вообще мешало раньше «запускать» нам по тому же самому пути те же самые корабли с товарами?
Глупость или измена?
Ну или хотя бы почему мы не можем по собственному пути устроить такой маршрут? Лет дохуя уже этому пути и не говорите что типа от потепления лед растаял.
Тоже самое что и с рыбой - китайцы, корейцы, японцы хавают рыбу которую вылавливают в России, хотя это не их рыба, ебаный рот. А в магазинах она стоит натурально уже как в Японии или Штатах.
Что за хуйня вообще?
Может нам китайцы и дороги тогда пусть строят, и железные дороги, и электростанции, или пока не хватает наглости у элит так страну распродавать?
И самое главное - что значит «Китай запускает»? Это бля путь который есть на карте, они нахуй его не открыли. Что вообще мешало раньше «запускать» нам по тому же самому пути те же самые корабли с товарами?
Глупость или измена?
Оо, кукарек их под кривого рогу? Откуда ты хрюкаешь, дай координаты и жди сову
>Хвiiiiii !!!!
Что-же ты акции под мегаохуенный рост не покупаешь?
Китайцы умеют бабло считать. Посчитали прибыль через Ормуз прослезились. А заплатит один хуй потребитель.
>Как они посмели ослушаться нашего барина?
Ебанувшийся окончательно барен всех настолько сильно заебал своей шизой, что адекватные страны решили самозабаниться от него.
там нет пингвинов
Государственная китайская газета Global Times в прошлом году сообщала, что первое в мире судно, которое прошло по арктическому контейнерному экспресс-маршруту КНР-Европа, отправилось из крупнейшего в мире по объему грузооборота порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу 24 сентября 2025 года.
"Компания Sea Legend Line Limited в августе возобновит работу своего сервиса CAX China-Europe Arctic Express, предложив восемь последовательных еженедельных отправлений из порта Нинбо-Чжоушань в течение арктического навигационного сезона 2026 года", - говорится в сообщении.
Согласно данным местных СМИ, это первый еженедельный арктический контейнерный экспресс на данном маршруте.
Первый рейс отправится из Нинбо 15 августа, его будет осуществлять судно Dubai Tower, прибытие в Флекстоу ожидается 5 сентября. Последний рейс выйдет из китайского города 3 октября. Планируется, что Dubai Tower прибудет в британский порт 24 октября.
Sea Legend Line Limited заявляет, что переход из порта Нинбо-Чжоушань в Феликстоу займет около 20 дней, что даст грузоотправителям более быстрый морской вариант перевозки между Китаем и Европой.
https://ria.ru/20260729/kitaj-2107793837.html