как госкомпания может всёкнуться. каким надо быть дебилом чтобы в раху инвестировать частному бизнесу в 2026
Пилят потихоньку. Выводят из гос.собственности.
Был такой якунин. Он был знаковым руководителем. За счет ржд построил на всех крупных станциях гостиницы, а потом вывел все гостиницы ржд в частную собственность и оформил на своего сына. Бизнесмен был чудесный. Сейчас все продал и купил паспорт германии. живет кайфует на наворованное.
Ну и поддержу опа, компания монополист, одна в государстве не вывозит в плюс. Как так? Никто не знает. Магия. Конечно воруют там еще больше чем в роскосом.
Здание вокзала - непрофильный актив и в мелких н.п. убыточно. Содержать целое здание ради одной кассы расточительство, билеты можно продать и онлайн.
прибыль приватизируется, убытки национализируются
по такой формуле можно проебать абсолютно всё: от МС-21 до Эльбрус
то есть да, выгоднее закрыть проект и начать новый, чем создать что-то реально годное
пыня 26 лет, итоги
У РЖД дела в принципе не могут идти хорошо, так как наша ЖД система создана в совке, без оглядки на окупаемость. Она по умолчанию убыточна, так как избыточна. И пассажиропотока у нас не густо. Что РЖД стала плюсовой, надо либо цены задирать раза в два (при сохранении объемов продаж) либо население страны увеличивать, так же раза в два
>ничего не сфотал на телефон
>пьiня 26 лет
лул, совсем пизданутый какиль
>У РЖД дела в принципе не могут идти хорошо
Когда ты понял, что тебе в мухосране все должны?
>хру
Свиня аргументирует
Почему ты винишь Собянина в своей нищите?
>купил паспорт Германии
А ты ванька пидорахен доказывай консулу что ты знаешь язык в идеале, приглашение от работодателя давай, чтобы просто полы мыть в местном макдональдсе. А так да, демократичная и свободная Европа. Для тех у кого есть деньги. Ну и паджитов и бабахов, конечно же.
Ржд - это воровская дыра,ибо я не понимаю как при высоких ценах на двухэтажный плацкарт где ты как негр на корабле которого перевозят через атлантический океан не можешь на этом зарабатывать.
Я на этом пиздец больше не поеду
Куда ездит эта диванная свиня?
Это двухместный плацарт? Я думал, это элитный 4х купейник с ванной и душем
Ну да, а рентабельно бы было, если было бы как в Мавритании, где всего одна железная дорога, которая, к тому, не предназначена для пассажирских перевозок.
Знаем мы вашу рыночную рентабельность и особенности национального ценообразования, и как себя ценят госкабаны, которые в 90-е заводы на металлом сдавали, чтобы в 00-е яхты себе покупать. Твои аргументы - жалкая уловка тупого вора, который обосрался и пытается теперь натянуть сову на глобус, переключить внимание со своих все более коричневых штанов
Да, куда ты ездишь из своего замкадья?
ДВУМЕСТНЫЙ ПЛАЦКАРТ
>воровская дыра
как и всего госмонополии
просто представьте сюр: сырьевая лавочка газмяс генерирует убытки
Все крупные монополии сдают и продают непрофильные активы годами.
Это бизнес-процесс "noncore-assets", а не какие-то меры.
Вбей в поисковике "продажа непрофильных активов %любая_крупная_нейм" - там годами висят ненужные оверпрайсные здания и неликвидный МТР. Просто их никто не купит в здравом уме, потому что на этот лот обычно вешают всякие допзатраты, ТЗР, "прочие затраты" и т.д.
Цены узнай и сразу поймёшь почему никто не покупает.
У одной подобной конторы уже кучу времени висит металлокаркасный ангар, который ну никак не может стоить дороже 2,5-3 лямов, а они его пытаются впарить по стоимости, указанной со всеми откатами, затратами на хранение и т.п. за 18 лямов - в 6 раз его текущей стоимости или 4 раза дороже, если обычный физлицо без взяток просто по прайсу завода закупит с доставкой.
Кстати, пыненский кореш из самого первого состава кооператива озеро, с которым они в 90ые думали, как к власти придти. Даже вики не скрывает эту инфу
Только вчера смотрел по телевизору встречу главы р.жиде и
ПЛЕ-
ШИ-
ВО-
ГО
БААЛА
ЛА-
ИЧА и мне рассказали, что прибыли каких раньше не бывало, сплошное процветанте и развитие.
Они там не дураки сидят, врать народу небойсь не будут.
ПЛЕ-
ШИ-
ВО-
ГО
БААЛА
ЛА-
ИЧА и мне рассказали, что прибыли каких раньше не бывало, сплошное процветанте и развитие.
Они там не дураки сидят, врать народу небойсь не будут.
>Твои аргументы
Ну, а твои - ущемленный пиздеж недоебанной бабки с лавочки у подъезда
>Твои аргументы
Ну, а твои - ущемленный пиздеж недоебанной бабки с лавочки у подъезда
>Все крупные монополии сдают и продают непрофильные активы годами.
Видали чо знает диванная вша на маминых котлетках.
>Боль ватного скота, от очередного развала его выдуманной копро державы
небоскреб надо было купить, ты пойми
Ситуация схожая с Испанией сейчас, только наоборот.
Русскому надо пройти огромное количество проверок, потратить кучу денег и времени за возможность получить разрешение на тур.поездку в Испанию.
Негр из Марокко переплывает Гибралтар на автомобильной камере и автоматически получает гражданство Испании.
Сорян перепутал,но разницы особо нет.места для багажа минимум и потолки низкие что не каждый залезет на верхнюю полку поэтому при заказе билетов на месяц всегда выкуплены низы
Без рофлов,но они умудрились сделать так что советский вариант был лучше
Пчел, мой кент еще в 09 году арендовал у РЖД помещения под торговлю
Стандартная совковая стратегия управления. Все прибыли осваивают, то что большая часть прибылей необходимо вкладывать в модернизацию никого не ебёт. Нынешние ж/д бесполезны в плане бизнеса скорость грузопотока в разы ниже необходимой, что приводит к пиздеце по затратам и времени поставки груза. В портах такая же хуйня кстати, где перевалка стоит в 4 раза дешевле.
>прибыль приватизируется, убытки национализируются
Молодой человек, почему не покупаете ничего в WB ? Вы что поддерживаете Украину?
>У них правда уже настолько плохо идут дела
У всех сейчас идут ОЧЕНЬ плохо дела, хоть иди и воруй, кроме московских шмар и блядей, СКОРО детей в школу собирать, ещё больше долгов будет, если не брать во внимание пиздобольства Росстата за 300 к нсек и прочее говно
>Погребняк
Ору.
В странах где управляют либеральные партии, всегда достаток, свобода и нет войны. Вот и думай.
> Содержать целое здание ради одной кассы расточительство
ШТО. Какие там нахуй затраты на содержание? Это РОСГОСНАВОЗ™, им же нахуй не надо никакие налоги и аренды платить, если это госкомпания лол бля епта. Чисто кассирке зп и мб бабе Вале подметать полы раз в неделю ёбана. Каморка 6 на 3 бля. Затраты на содержание бля. ЛОЛ.
Я заказывал на ВБ раз 10, как-то все уебищно и тупо.
Вот сейчас, когда началась тряска с поддержкой кабанов, я вообще снёс приложение.
Хэх. Погребищщенко. Погребонюк бля на. Хддд. Погребосюк нна.
Как банкротство РЖД позволит тебе вернуть село Малые Залупки, хохол? Чей Мокрица?
> При этом ржд вообще то монополист в своей сфере и обслуживает огромный пассажиропоток (людям всегда нужно куда-то ездить, т.е. это относительно стабильный источник заработка), имеет полную поддержку со стороны государства, да и билеты пиздец подорожали, но компания всё равно в огромных убытках.
Пассажирские перевозки у РЖД себя не окупают, вся прибыль там идёт от перевозки груз.
>пик
Охуенный каблук в форме копыта
Люмпенов» трудно подготовить, сформировать мотивы. Но для них служить общему — нормально», — говорил Кустов в интервью «Harvard Business Review Россия».
Для работы в его структурах больше подходят эмпатичные люди из категории так называемых люмпенов, нежели «талантливые мальчики из вышки». рассказывал о своих выводах из исследования Кустов.
По его мнению, «уклонение от активности развито тем сильнее, чем беднее живет человек», а «крестьяне склонны снимать с себя ответственность за свою жизнь».
Москва. 30 июля. INTERFAX.RU - Председатель совета директоров ГК "Эфко" Валерий Кустов арестован по обвинению в хищении и растрате, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Мосгорсуда.
Для работы в его структурах больше подходят эмпатичные люди из категории так называемых люмпенов, нежели «талантливые мальчики из вышки». рассказывал о своих выводах из исследования Кустов.
По его мнению, «уклонение от активности развито тем сильнее, чем беднее живет человек», а «крестьяне склонны снимать с себя ответственность за свою жизнь».
Москва. 30 июля. INTERFAX.RU - Председатель совета директоров ГК "Эфко" Валерий Кустов арестован по обвинению в хищении и растрате, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Мосгорсуда.
Ага, не окупает. Блять у госпредприятия все нахуй в прибыль, просто надо пиздить поменьше. Все что касается государства и граждан это все не окупается(по их заявлениям), а вот когда на барина работает все окупается.
У госкапа, автоваз блять продавая 500К машин это дотационный завод, блять. Если яйца тебе мешают, либо отрежь, либо не танцуй.
РЖД проебал для рынок грузоперевозок полностью, всем проще везди мелкими фурами потому что проще договорится и это будет дешевле.
Ебало представили?
если серьезно, ржд в ебаных убытках потому, что возит уголь
уголь глубоко дотационный, но не возить его нельзя
уголь глубоко дотационный, но не возить его нельзя
У них долг выручку превысил.
Гойсударство - это говномидас, который любой бизнес сделает убыточной, попильной хуйнёй. Раньше просто нефтедолларов очень много было, что позволяло затыкать дыры бесконечно, а теперь их мало, да и те почти все сразу же уходят на гойду.
Это давно произошло в Германии, например. Большинство вокзалов в мелких городках там заброшены, просто на платформе стоит автомат для продажи билетов. Другой вопрос, что там нет анальных проверок при выходе на платформу, а в России везде есть, так что никуда вокзалы не денутся, надо же где-то анусы просвечивать.
Гоблин из властелина колец
так ржд ебанутые.
я ХЗ как они могут выходить в убытки если билеты на поезд стоят просто ебанутых денег
например от моей мухосрани до москвы билет стоит 6 к.
чтобы вы понимали - на машине я доеду по ПЛАТНОЙ ТРАССЕ и с учёт расходов на бензин за те же деньги.
Но на машине я могу ехать вдвоем. хоть впятером и попилить расходы.
и это по платной дороге.
по бесплатной вдвое дешевле выйдет.
как так выходит что билет на ссаную полку в поезд стоит столько же сколько бенз + платка?
и да. мне не нужно будет тратиться на гостиницы и т.п. потому что ехать 6 часов всего.
да блядь щас наверное даже на самолёт дешевле билеты стоят.
Ты близок к пониманию того, из-за чего откис совок. Работать и работать, чтобы не быть в убытке это абсолютно разные вещи.
они изначально понимали скорее что пизда, чтобы норм было нужно было строить скоростные дороги.
но там нужно тупо с нуля всё переделывать, то есть вливать огромные бабки. но взять их негде.
а в стране где ехать до владика 7 дней любо купит билет на самолет, даже если он будет стоить втрое или впятеро жороже.
а он стоит дороже на 50%, лол
Просто скотоублюдия сдыхает, аминь 🙏❤️
>имущества РЖД (т.е. этого самого вокзала).
>У них правда уже настолько плохо идут дела,
Да. ГОВНОМИДАС, госкорпорации не эффективны.
/
тред
>При этом ржд вообще то монополист в своей сфере и обслуживает огромный пассажиропоток (людям всегда нужно куда-то ездить, т.е. это относительно стабильный источник заработка), имеет полную поддержку со стороны государства, да и билеты пиздец подорожали, но компания всё равно в огромных убытках.
КОРРУПЦИЯ блядь. Хоть ты 10500 раз монополист, но если вся верхушка воруюет ТРИЛЛИАРДЫ прибыли, то хоть усрись будешь в минусе.
>Гойсударство - это говномидас, который любой бизнес сделает убыточной,
Не совсем. Коррупция сделает убыточной ЛЮБУЮ ЧАСТНУЮ КОМПАНИЮ, просто госкорпорации не дают утонуть баблом из бюджета страны.
Напоминаю что в конце 2024 года РЖД купил целый небоскреб в Москва сити за 200 млрд и причем в рассрочку на 20 лет, то есть еще проценты платит, причем размер процентов и прочие ньюансы не раскрываются
Он его сейчас продает…
Угольщики и Кузбасята виноваты.
не все маршруты загружены в должной степени,в целом пассажирские перевозки ржд убыточны
> уголь
> дотационный
Почему?
РЖД это классека путинских гос монополий
убыточным ее делает сложная подрядная система питающая ораву родственников/прикормышей и тд
например списанные вагоны продаются не компании занимающейся черметом напрямую, а конторе-посреднику которая уже реализует чермет
то есть ни сама РЖД занимается утилизацией, ни специализированная компания, а специально созданная для этого контора-прокладка
ну и поскольку у РЖД масса активов от больниц до хуй пойми чего, то таких компаний-прокладок не тысячи, десятки тысяч
в них оседает то что должно быть прибылью ОАО РЖД
Почему у каждого вбрасывателя - видел объявление, прислали документ, видел бусик без номеров, прошла толпа людей в чёрном - никогда сука ни у кого нет телефона, чтобы это заснять??
Но зато как вб горит сотни видео сразу вываливают!
Но зато как вб горит сотни видео сразу вываливают!
потому что его надо везти железкой через тысячи километров, лол
например австралийский уголь это морские перевозки, дешевле на порядок
поэтому чтобы конкурировать на мировом рынке, перевозка угля в РФ дотационная
не из бюджета, а из кармана РЖД в приказном порядке
> Гоблин из властелина колец
На Бильбо похож
>апример австралийский уголь это морские перевозки
С чего ты решил что с портами в пахомии ситуация лучше чем с ржд? Перевалка в пахоминских портах стоит в разы дороже. В этом вся суть соска и нынешнего совка, что бизнес не бывает прибылен автоматически, им надо уметь руководить.
Да у вас, у пидарасов, все убыточно, и рашка тоже убыточна. Только у совка все почему то работало блять.
>Только у совка все почему то работало блять
Ага. И поэтому СССР до сих пор самое успешное и богатое государство в мире
Так ты сам срыгнул из этой мухосрани, увез молодые руки оттуда и оставил стариков, приезжаешь и удивляешься защо режут инфраструру. А нахуй она там нужна, кого обслуживать?
Для меня стало удивительным фактом то, чтобы купить билеты на необоссаный поезд на юг, теперь надо торчать на вокзале в 6 утра и номер писать на ладони, совсем как при совке.И то при совке было проще, чирик в кассу и едешь как король.
Там с поездами какая-то хуйня происходит.это даже с учётом что умный человек на юг не попрется сейчас.
Такого виктимблейминга я еще не читал здесь. Что-то уровня где вы были восемь (8) лет.
ну дак^ нужно давно уже легализовать зацеп и: (шлем хрущёв перлмуттер салоедский из-за черты оседлости был сильно не прав) вернуть паровозы (и паровые трамваи и паровые лодки и паровые ледоколы и достроить каналы к ним и повернуть, чтобы было больше воды везде, северные реки) и паровые грузовики и паровые автобусы)^: только они выгодны в эскплуатации, улучшают климат своими суперхимтрейлами, имеют звук грязный, и используют неиспользуемые иначе уголь, мусор, дрова и воду! (и всю их инфраструктуру: депо с повороттными кругами, заправки водой и углём везде :-).
----
--
Well, yeah^ it's been a long time to legalize trainhopping and: since (Khrushchev's helmet, Perlmutter, and Saloedsky were very wrong about the Pale of Settlement) we should bring back steam locomotives (and steam trams, and steam boats, and steam icebreakers, and build canals for them, and turn them around so that there would be more water everywhere, northern rivers) and steam trucks and steam buses)^: only they are profitable to operate, improve the climate with their super-chemtrails, have a dirty sound, and use otherwise unused coal, garbage, firewood, and water! (and their entire infrastructure: depots with…
: depots with turntables, water and coal filling stations everywhere :-).
----
--
Well, yeah^ it's been a long time to legalize trainhopping and: since (Khrushchev's helmet, Perlmutter, and Saloedsky were very wrong about the Pale of Settlement) we should bring back steam locomotives (and steam trams, and steam boats, and steam icebreakers, and build canals for them, and turn them around so that there would be more water everywhere, northern rivers) and steam trucks and steam buses)^: only they are profitable to operate, improve the climate with their super-chemtrails, have a dirty sound, and use otherwise unused coal, garbage, firewood, and water! (and their entire infrastructure: depots with…
: depots with turntables, water and coal filling stations everywhere :-).
у госкорпорации нет цели показать прибыль, и нет владельца как такового кровно заинтересованного в развитии
>Приехал вчера погостить к родителям в родную мухосрань, и первое что я увидел в маленьком вокзале - это объявление о продаже и сдаче в аренду имущества РЖД (т.е. этого самого вокзала).
>1 В 80-90ых обявляешь перестроку и аукцион. Продаёшь площади и имущество пидорахам.
>2 В 90-00ых стрижешь купоны и снимаешь сливки с выжившего в грызне бизнеса.
>В конце 00, начале 10ых, объявляешь национализацию. Забирая бизнес у предпринимателей, и отдаешь гос. Управленцам. ( своим друзьям и детям)
>4они разворовывают и разваливают всë.
>5 обявлешь перестройку и аукцион
И так по кругу...
Бизнес по ризиновоповски...
К чему ты это высрал? Здания вокзалов изначально государственные.
>Здания вокзалов изначально государственные.
Ты поридж тупой или шлюха лахтодырая?
Вышеиуже про фирмы прокладки писали.
Ну от себя добавлю. Ездил домой в одну чернозёмную губернию. Так вот на жд вокзале сейчас ничего нет: как нет, торговых мелочей нет. Центральный вход закрыт, сбоку пристроена "собачья будка" где не тю просто рамка и охранник. А рентген, и прочий кал для "безопасности " Сиепандриев.
Хотя в нулевых, все было и кафе, и торговые павильончики и т. Д. Сейчас даже перекусить в здании вокзала негде.
И это заметь крупный междугородний вокзал.
Вообще художник страну уничтожает как старые совковые деды в 80ых.
РЖД это одна из немногих гос компаний, которая сделала охуенно для людей. Можете просто прийти на вокзал ЖД, а потом на автовокзал и почувствовать разницу. Я был в 40+ городах и знаю о чем говорю. Программу помощи маломобильным, мамам и так далее.
Вторая Сбер - но сбер сократил уже 50% отделений если не 80%, а ржд тащит всё и сократить не может.
Хуй знает зачем наезжать на нормальную компанию для людей.
А можно попробовать не закупать канцелярские ручки по 150 рублей при цене в магазе 5 рублей и так далее по списку. Я удивлен что этих петухов никто еще не трясанул как вояк, там пиздят буквально на всем.
>компанию для людей
И не говори, всё для людей - и шубохранилища, и особняки по гектару жилой площади, и яхты пожалуйста.
Так, кто это тут у нас с копытцами?
>Программу помощи маломобильным
Каримка ты всë скрипишь?
Коррупция, неэффективность, тупость не отменяет того факта, что вокзалы в РФ, как и поезда ничем не хуже западных, а иногда и лучше.
Как и царская пидарашка, ага.
А чему не пизда?
Ну, по размеру долга - 50 ярдов грина - ржд точно впереди планеты всей. Но то такое, спиздить из бюджета и сбежать - есть ли у чиновников другие задачи?
Ты вот что скажи: че там Якунин себе намывал в бане на 650 квадратов? Что он блядь себе такого отрастил, что не мог помыть, сука, в обычной бане??
А у США 40 триллионов долларов долга, а у абхазии 0, но и ты и я бы предпочли быть гражданином США, а не Абхазии.
РЖД еще раз повторю одна из двух (Сбер) гос компаний, которая стала образцом для людей.
Автовокзалы самый основной пример. Та же самая функция - но насколько они убоги по сравнению с ЖД. Косвенный пример - Почта - откровенный совок, как были так и остались.
А с задницей твоей что станет? Ты не сравнивай 4 часа в купе лежа и квадратную жопу после 4 часов в машине пусть и в крутейшем внедорожнике а уж на гранте или логане рип
ну это хуйня поезда полные шастают как буст населения снизит расходы хз
>РЖД еще раз повторю одна из двух (Сбер) гос компаний, которая стала образцом для людей.
И мы все знаем фамилии этих людей.
Всё-таки: что можно себе намывать в бане на 650 квадратов? Ну не бабки же там Якунин отмывал, в самом деле. А что? Что можно отмывать в бане размером с 4 (четыре!) волейбольных поля?
Может компенсировал чего?
Это те, которые огородили заборами, рамками и пр?
Стоит деталь 1000 рублей. Через прокладку РЖД её покупает для транспорта по 50 000 рублей. Вопросы ещё остались?
Уххх мохнатки из 80-х
Совок не отличался от царской пидорашки, да. Коммипетух сказал правду, случилось чудо.
Пидарас, вы точно так же всех в коммипетухи выписываете, промытки ебаные. Будильник завнди, а тотна работку завтра опозданшь. Ты обязательно станешь миллионеолм, верь в это, лох.
Дай угадаю, а рабочий, который её выточил, несет откат начальнику, потому что ему не положены такие деньги.
Внезапно все жд дороги в мире убыточны, с добрым утром
Министерство транспорта — непрофильный актив государства и в мелких регионах убыточно. Содержать целое министерство ради дорог — расточительство, асфальт можно положить и в онлайне
Белозеров прямым текстом говорил, что он категорически против частной тяги. А я напомню, что ОАО нахуй "РЖД" было выведено из состава МПС в 2004-ом году именно ради того, чтобы вывести актив из-под государства для последующих рыночных реформ, но получилось как получилось. Наплодили столько сущностей, что я рот того ебал. Простой пример - создание дирекций и уход на т.н. безотделенческую структуру. Простыми словами это так: существует дорога сейчас это называется филиал, например, Горьковская. Дорога большая, и чтобы было проще управлять таким комплексом, она раздроблена на несколько относительно небольших частей - их называли отделениями. Отделения это структуры прямого подчинения, т.е. все линейные предприятия в рамках отделения подчинялись непосредственно ему, а оно подчинялось непосредственно аппарату управления дороги. Всё просто, как блядь в армии. Это худо-бедно работало. Но с середины 2000-ых страна начала строить жёсткую структуру подчинения Москве, на фоне сказок про децентрализацию, и было принято решение от этой структуры отделений уйти. Создали дирекции прямого подчинения Москве, минуя аппарат управления дороги, но и отделения никуда не убрали, переименовали их в региональные представительства и сократили функции до непонятно чем занимания. В итоге получилось, что вместо одного начальника с горсткой замов, теперь у каждого линейного предприятия а таких с десяток, а то и больше на бывшем отделении появились свои начальники со своими замами, которым похуй дорога - они отчитываются на уровень выше. Но и отделение тоже осталось со своими начальниками, которые работают на уровне дороги. А дирекции потом ещё и дробить начали, в итоге вместо одной организации путейцев ПЧ, сделали ПЧ ИССО, ДЖВ, ДПО и каждая со своими начальниками. В общем, рядовой гражданин-степан даже не представляет, какой тут пиздец происходит. Думаю, что даже г-н Белозеров не знает, сколько на РЖД работает людей, потому что тут такое количество подснежников с фамилиями как у начальников, что я ебал. Можете задавать вопросы, я врядли отвечу
мимо важный хуй из РЖД
>им же нахуй не надо никакие налоги и аренды платить,
Дядь, ты еблан?
Внезапно пассажирские железнодорожные перевозки убыточны в большинстве стран мира.
Да это любому работяге понятно. Хватит провести независимый аудит чтобы охуела вся страна. Шойгу плакал бы и жалел что в МЧС пошел а не в железнодорожный техникум. Но не трогают, говорят железка под любителем уничтожить 0,5 финской
>МС-21
Кстати да, отдельный лулз, что они завалены исками от всех поставщиков, в сумме на 61млрд.
> мимо важный хуй из РЖД
Что ты там забыл? Какая у тебя там зарплата?
Так там пынины друзья управляют, ты прикинь самую мощную социальную сеть в СНГ один из этих друзей сделал убыточной.
Не трясись, гнида красножопая, а то копытами по клавишам не попадаешь.
>Какие там нахуй затраты на содержание?
Отопление, электроснабжение, текущий ремонт, охранная и пожарная сигнализация.
Нет, там куча коммерческих прокладок. От частных, которые дают самую дешевую цену (обычная коммерция, закупка, поставка в РЖД - дочку снабжения). Далее, это дочка делает несколько сотен процентов сверх у и выставляет счёт головной организации.
Сверхприбыль идёт откатами по цепочке до главы РЖД, затем от него уже лично камазами хуiлу и его опг
И так везде, вообще везде
жму руку
мимо важный хуй из ФПК
Почему в прошедшем времени?
> Рассрочка
> Платит проценты
после Магнитского независимому аудиту сюда путь заказан
То что висит объявление это не всегда значит что реально продают
У них правда уже настолько плохо идут дела, что они просто сливают своё имущество?
При этом ржд вообще то монополист в своей сфере и обслуживает огромный пассажиропоток (людям всегда нужно куда-то ездить, т.е. это относительно стабильный источник заработка), имеет полную поддержку со стороны государства, да и билеты пиздец подорожали, но компания всё равно в огромных убытках.