Бамп.
>Только бомжи ездят на АКПП
Ничего не перепутал?
АКПП для тех, кто не любит дрочить ручку и есть лишние 50к
И и в случае поломки мозгов горка шекелей
Перепутал, да.
>Только бомжи ездят на МКПП.
Пофиксил.
Бамп.
Бамп.
Бамп.
бамп.
МКПП не нужен, я считаю. Только для стритсракеров, которым надо компенсировать размер своего пинуса скоростью разгона от 0 до 100.
Не представляю, как можно ехать в пробке на механике.
Рукожопый скорее сцепу спалит, чем мозги полетят.
Алсо, жду мифы из конца 90х от нищих ручкоблядей:
>ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД МАШИНОЙ
>РАСХОД
>МОЖНО ЗАВЕСТИ С ТОЛКАЧА
>РАЗГОН ДАСТА
Личные автомобили не нужны, есть такси и от
>Только для стритсракеров, которым надо компенсировать размер своего пинуса скоростью разгона от 0 до 100.
Даже в этом параметре сосут у современных автоматов/роботов
акпп ван лав.
на механике руку боишься оторвать от рычага и ногу от сцепления. А на тачке с автоматом у тебя может быть 1 нога и 1 рука, но ты сможешь на ней ездить.
Механобляди не нужны
Двачую
Зависит для чего. Для гонок, дрифта и подобной хуеты лучше мкпп. Для города - акпп.
А У НАС ВСЯ СТРАНА ДРИФТИТ И ГОНЯЕТ
>Не представляю, как можно ехать в пробке на механике.
>на механике руку боишься оторвать от рычага и ногу от сцепления
Сборище инвалидов ИТТ.
>ехать в пробке
Вся суть автоблядей, лол.
Блядь, в пределах города этот писбн и его дёргание - нахуй никому не всрались. Автопром мурики уже 50 лет на автоматах путешествует, и в хуй не дуют.
В рашке у вас чет вообще ебанутые. КОКО ПРОИЖВОДИТЕЛЬНОСТЬ, КОНТРОЛЬ. Какой нахуй контроль, когда львина я доля дебилов не могут даже пониженную воткнуть? Сука, пиздец. У уазиков всяких там коробки с кучей кнопочек и перделочек - отдельная история. Лапники эти ебучие, которые по говну ездят - ну тоже же не люди, нахуй. Машина это вот: Точка А - Точка Б, нахуй. Все эти машина-походы в ебеня. Даже на мустанге на автомате в горы ездил, блядь, вообще проблемы не вижу. Ещё мне за клиренс топить начните.
Карчоэ, я всё сказал. Полезно мочь в механику в принципе, но использовать её на постоянку - к хуям.
У нас половина страны нищие. АКПП это железно +50тыс к цене.
Всегда проигрываю с этих притормаживающих пидарасов. Они наверное когда ходят, тоже перед ускорением паузу делают
бля, не ну ты ебанутый?! Под разные задачи, разные коробки. ОП -ХУЙ!
>ехать в пробке в троллейбусе
Вся суть пешеблядей, лол.
Мамкин сракер на ручке подтянулся.
>разные задачи
СОСАТЬ ХУИ —МКПП
@
ПЛАВНО ЕХАТЬ— АКПП
Лол школьник, автомат ускоряется плавно. А механика постепенно с притормаживанием
Какие разные задачи, блядь? Город, жизнь. Задачи. Картошку привезти / сыну в садик? В 90% случаев на гражданских легковушках, это говно не всралось. Даже отличие уже идёт на 5--10 лошадей максимум. Они вообще нихуя не решаают в рамках города.
Эх щас бы в метро в пробке постоять.
2016 ГОД
@
НЕ ИМЕТЬ АКПП
@
НЕ ИМЕТЬ АКПП
Поезд утром пропустил остановку и ушел в депо— через 2 минуты вся станция забита людьми, идущими потным строем со скоростью улиток
Понюхать потные подмышке Мультумбека и споткнуться о тачку бабки Сраки.
Схуяль бомжи то? Каждому своё же.
В городе лучше всего АКПП, т.к. заёбывает дрочить коробку + нога изматывается. Однако в лесу (застрял, например), эта дрочка поможет вылезти. Завести машину с толкача - только Меха. Утащить на галстуке в другую часть города- только меха.
Честно, сейчас бы сменил меху на ватомат. езжу по городу много, сильно заябывает.
Спор считаю глупым, лучше бы про роботов и вариаторов поспорили и обоссали обоих.
Нахуя три педали, если ноги две? Ебанутые, ещё рукой бензин мешать
> Однако в лесу
Как ты там оказался?
> лучше бы про роботов и вариаторов поспорили и обоссали обоих
На вариатор даже ссать не надо. Из гнего перманентная струя на себя же шпарит.
На тросе катаются только нищеебы, эвакуаторы дешевле некуда. На автоматах есть ограничивающие передачи и зимний режим можно не ебаться с передачами и раскачаться
> Алсо, жду мифы из конца 90х от нищих ручкоблядей:
> >ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД МАШИНОЙ
Ето так
> >РАСХОД
У автомата больше
> >МОЖНО ЗАВЕСТИ С ТОЛКАЧА
Ето так
> >РАЗГОН ДАСТА
А вот тут да, у бати на АКПП есть SPORT, который крутит до 9к
Пассажир в треде, все в детские сиденья
Охуенные аргументы пошли :3
>Однако в лесу (застрял, например), эта дрочка поможет вылезти
Белый человек в говна не на крузаке даже не подумает лезть. На легковой надо быть полным уебком чтобы застрять.
>Завести машину с толкача - только Меха
Тазопроблемы
>Утащить на галстуке в другую часть города- только меха.
У автомата Нейтраль как раз для этого, да и в городе проще эвакуатор вызвать.
Алсо добавлю В РАСКАЧЕЧКУ ИЗ СНЕГА
> мемсыыы)))
от какой машины селектор акпп на оппике?
Бля, я езжу туда за грибами, например.
Ну да, отдать 2к за трёхчасовое ожидание эвакуатора - лучший выход из ситуации. Эвакуатором пользовался два раза: когда знакомых на машинах близко не было и когда Интегру Акпп на капиталку возил. А так - ебал в рот эвакуаторы.
Сейчас езжу на АКПП, до этого на МКПП никаких проблем не испытывал, все на "автомате" делал, лол, внимание перестаешь на этом сосредотачивать уже через 40-50 часов за рулем.
Так что похуй по сути.
/thread
Так что похуй по сути.
/thread
По городу подача 15-30 мин. Был случай в ленобласти приехал на лесную дорогу, пробили 2 колеса, за час. Эвакуаторов сейчас как грязи
>ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД МАШИНОЙ
>Ето так
Нет, 95% нихуя не умеет.
>У автомата больше
На ручке он меньше только в тепличных условиях. Опять же, если автомат даже в городе будет стараться уйти на 7-8 передачу, то ручкоблядь будет с чистой совестью тошнить на 3 или 4. Сам догадаешься, как это на расход влияет?
>Ето так
Ты современный автомобиль даже на ручке так не заведешь.
Дежурно обоссал теоретика с ручкой.
можешь подергать мою ручку
Смотря какой автомат. Если это дедовский четырехступенчатый гидротрансформатор, то тут нужно быть очень флегматичным человеком, что бы от него раздражение не испытывать.
Вкатились шестиклассники с перемены
А бы законодательно запретил мкпп в городе
Стоит отметить многое зависит как от мотора, так и от самой КПП. Сам предпочитаю механику, хотя и автомат меня сильно не напрягает.
мимо КМС по автоспорту
Двачую руки на руле держать надо на 10 и 14, а не одной рукой всё время дилду надрачивать 1-2-3-2-1-N-1-2-3-4-3-2-1-2-1-2-1-2-1-N У басиста жизнь интересней и безопасней, чем у этих дебилов, который подвергают жизни окружающих - риску.
Ты, блядь, сначала погугли про режимы АКПП, прежде чем хуйню в тренд писать.
> Нет, 95% нихуя не умеет.
> теоретик
Ясно.
> На ручке он меньше только в тепличных условиях. Опять же, если автомат даже в городе будет стараться уйти на 7-8 передачу, то ручкоблядь будет с чистой совестью тошнить на 3 или 4. Сам догадаешься, как это на расход влияет?
Не догадаюсь. Цифири большие ты назвал, да, но статистика упрямая наука.
> >Ето так
> Ты современный автомобиль даже на ручке так не заведешь.
Включил зажигание, включил вторую, толкаешь. ЧЯДНТ?
Бамп вопросу. Ну что же вы, знатоки
> и есть лишние 50к
норм тачка стоит 800к и более и 50к тут особой роли не сыграют при такой цене, так что это все кукареки школьников про бомжей и нищееобов, акпп зашкварен инвалидами и тупыми пездами, ну и безя завестись с ходу когда скажем акуум разрядился или еще чтото
>1-2-3-2-1-N-1-2-3-4-3-2-1-2-1-2-1-2-1-N
Я смотрю, прав у тебя нет
Вы, дохуя белые люди, дальше города то и не выбирались. А удовольствия ваши и сводятся к двачеванию, какие уж там разговоры о крузаках? Эти отморозки найдут самое непроходимое место и застрянут к хуям всей бригадой, вылезут на лебёдках и будут байки травить о том, как охуенно покатали (и ведь действительно охуенно). Я же, на своей легковушке, вполне себе после дождей поеду собирать груздочки. Мне похуй на размытые дороги, там полно таких же аутистов как я, которые в крайнем случае помогут. А нет - сам справлюсь. Так что. Повторюсь, что я не защищаю МКПП и на сегодняшний день пересел бы на АКПП, я лишь подчеркиваю их разноплановость.
Завести с толкача, например, требуется после холодной ночи. Например, прошлую зиму пару раз так делал, пока не нашёл инструкцию по сигнашке и автозапуску, лол.
Таскать автомат на нейтрале? Запасную коробку прикупи.
Лол, как-то первый раз поехал на троссе на автомате, проебланил с ключем зажигания, воткнув в коробку для разблокировки, но не разблокировав руль. Кр4, ведущий меня потянул, а у меня он выкручен влево, я выскочил на дорогу и поехал дальше влево, в поток машин, лол. Воткнулся в какого-то счастливчика на Тойоте.
Поясни как попадают в автоспорт
за АКПП, единственный плюс МКПП это когда зимой в снегу или в грязи застреваешь можно машину раскачать переключаясь и газуя с первой на заднюю, но это единственный, который кстати решается покупкой вне дорожника или кроссовера с АКПП.
Я в Омске, а не в Ленобласти.
Парси, успокойся.
По делу, с пояснением, чувак.
На селектор коробки сесть надо с пруфами
Есть, проблемы? Давай, доебись.
Все блять прекрасно знают плюсы и минусы того и другого. Кому ты тут чего пояснить хочешь? Анонасам без авто, диванным дрифтерам?
У нормальных ребят нет в машине коробки передач, как и ДВС.
А вот и микка Хаккинен в треде
Режим sport/power: при езде коробка переключается позже, при высших оборотах. Если ты топаешь в пол- похуй, включён режим или нет, переключение будет происходить по отсечке.
киа стыд это, хуй дождешься от вас ответа
Тоже делаю все на "автомате", акпп не нужна. Вы же блять не ставите себе катетр чтобы поссать, например. Так и здесь. Нога у них отваливается, инвалиды бля. Нога очень быстро привыкает к таким "нагрузкам", так что идите нахуй.
> АКПП vs. МКПП
Мотоциклов с акпп не существет, так что иди нахуй.
За деньги. Чем больше денег, тем выше можешь пойти.
Я начал с того, что купил старый ВАЗ 2106, и начал катать местные спринты в классе стандарт. Потом обзавелся штурманом, совместно купили 2108, построили под класс 1600H для участия в кубке россии и чемпионате УРФО по ралли. В конечном итоге забрасили это дело, очень затратно.
Какая тебе нахуй разница ? Они разве не одинаковые ?
> коробка переключается позже, при высших оборотах.
> переключение будет происходить по отсечке
> крутит до 9к
> 9к — отсечка
И что тебе не понравилось?
Ёбу дал?
Хруст в треде.
Ёбу принял.
Блин, а я думал все наклеечки типа спарцо и прочий угар окупают
АВТОБЫДЛО СЪЕБАЛОСЬ С МОИХ ДВАЧЕЙ
Иди ты на хуууууууууууууууууууййййй.
ОТ-ИЛИТА ?
В россии это никому не интересно. Спонсора хуй найдешь. Каким бы ту Шумахером не был, без денег ты никому нахуй не нужен.
У нас в кубке россии котаются практически одни мажоры, и чем выше класс, тем больше там мажоров.
Механика - морально устаревшая технология, это всем очевидно. Но и никакого СТРАДАНИЯ ААА Ф ПРОБКАХ УСТАЕШ!!!1 от езды на ней нет.
АКПП — айфон
МКПП — андроид
Плюсы и минусы те же
МКПП — андроид
Плюсы и минусы те же
Перечитай пост на который я ответил и мой ответ
Школотрон не знает что при торможении передачи понижаются
Бамп.
ета то же самое
что за авто?
То же самое с чем?
Бамп.
Обожаю такие треды! Еще самурай против рыцаря или катана против меча.
Тащемта, ничего сложного. Берешь и без задней мысли едешь.
Иди нахуй козел ебаный блять.
Кто говорил о "торможении"? Это цикл езды. Плавный, медленный, дебильный. При торможении может выглядеть так 1-2-3-B-N Стой, развлекайся, поглаживай писюн, что бы "стартануть" со светофора.
Катана против хуя ?
В детстве доставляло гонять на механике на шохе, годно было, теперь постарел, только автомат, так проще и комфортней, такие дела.
> АКПП — айфон
> МКПП — андроид
Продолжай, прошу!
Роботизированная механика - ?
Секвентальная КПП - ?
Вариатор - ?
Ой да иди в пизду бля.
мкпп при умелом обращение - меньший расход, быстрее разгон, торможение двигателем.
акпп - меньше дрочки, комфортнее.
болеешь?
> Вариатор
СИМБИАН ЖЕ
если брать грузовики, то там безусловно механика лучше. на ней можно легко тормозить двигателем, в гору на высоких оборотах вкатываться, да и машина с механикой ведется увереннее
Я еще учусь в автошколе. Хочу узнать одну вещь. Перед тем как поменять передачу и нажать полностью сцепление, нужно ли полностью газ отпустить? Или все-таки газ немного оставить можно?
Бамп.
>Роботизированная механика - ?
Виндоус фон. Такое же юзлес.
Я это так и не понял, хотя уже отучился. Если оставляю газ, машина рычит, если не оставляю - теряет скорость.
Отпустить.
Забери пока не поздно документы обратно
Бамп.
Кароче купил себе солярис б/у на механике.
Сейчас очень жалею.
Не то чтобы мне в падлу дрочить ручку, я умею это делать и проблем не вызывает.
Однако в городе иметь автомат - мастхэв.
В ебучих пробках это самое то.
Алсо на рио/солярисах очень плохие коробки на механике. Очень хуево включаются, синхронизаторы пластмассовые, и клапан на сцеплении.
Сейчас очень жалею.
Не то чтобы мне в падлу дрочить ручку, я умею это делать и проблем не вызывает.
Однако в городе иметь автомат - мастхэв.
В ебучих пробках это самое то.
Алсо на рио/солярисах очень плохие коробки на механике. Очень хуево включаются, синхронизаторы пластмассовые, и клапан на сцеплении.
И в жопу тебе их засунуть.
Вот не хочу терять скорость, а машина рычит. Это очень вредно для трансмиссии, если хотя бы немного газ оставить?
Эксперты подъехали. Вангую вот этот вот хуесос в соседнем треде орет, что в гололед 60 топить нужно.
Хуже даже чем у нив/калин/четырок ?
Делай всё быстро.
>Или все-таки газ немного оставить можно?
отпускай полностью иначе мотор может взвыть
Машину трясет немного, если быстро и не так уж плавно газ отпускать. Правда, некоторым водителям маршруток на это похуй. Пиздец как трясет.
До этого была 15-ка.
На ней можно было быстро передачи переключать, а тут - хуй.
Да. Помимо регулярной дрочки, ещё надо польку выплясывать ногами. Ёбанный цирк, сука. Останется только другой рукой говно в рот заталкивать, что бы картина полная была.
Я думал у тазов самые хреновые КПП.
Не понимаю о чем ты. Когда отпускаешь быстро-плавно газ, ничего не трясет. Когда подрубаешь передачу и неаккуратно пользуешься сцеплением - в этом случае трясет.
Они хреновые, да.
Но на солярисе мне прям очень не нравится МКПП.
Плюс это сцепление с клапаном блять.
Хуй привыкну сука.
Только по причине возможности раскачки брал мкпп.
Ибо в РФии те ещё говна, чтобы надеяться на хорошую дорогу.
Вот поэтому я куплю себе субару на вате, чтобы нажал-поехал.
Раз уж тут автобляди собрались, ответьте мне на вопрос.
У меня при переключении МКПП с 1 на 2 и последующей подгазовке происходит такой отчетливый однократный стук. Значит ли это, что я разъебал корзину(?) сцепления или теоретически дело может быть в более простых вещах, типо долить масла и ездить дальше?
У меня при переключении МКПП с 1 на 2 и последующей подгазовке происходит такой отчетливый однократный стук. Значит ли это, что я разъебал корзину(?) сцепления или теоретически дело может быть в более простых вещах, типо долить масла и ездить дальше?
>Останется только другой рукой говно в рот заталкивать
Мне похуй, автомат у тебя или ручка, но если ты употребляешь мясо в пищу, то спешу тебя расстроить, этим ты и занимаешься.
>на ней можно легко тормозить двигателем
горный тормоз слышал такое?
> XXI век
> МКПП
>но если ты употребляешь мясо в пищу, то спешу тебя расстроить, этим ты и занимаешься.
говно ем?
>быстро-плавно газ
Лан, попрошу инструктора оценить потерю скорости с моими навыками быстро и при этом плавно отпускать газ.
Всем спасибо, что на вопрос ответили.
Если бы разъебал корзину, то стук слышал бы каждый раз когда нажимал на сцепление.
Калину хочу себе взять после автошколы, не знаешь насколько хуевые там кпп ? Учился на шкоде фабии.
Да, трупоед, именно этим ты и занимаешься.
Какая нахуй разница, как ты отпустишь газ, если ты уже выжал сцепление? Переключаешь передачу, плавно отпускаешь сцепление и даешь чутка газу
нет, только при включении 2 передачи.
Так себе.
У тазиков есть плюс, на мой взгляд решающий: К ним быстро привыкаешь.
Вот я после АШ купил 15-шку, через пару дней спокойно уже уздил.
>как ты отпустишь газ, если ты уже выжал сцепление
Дело как раз в отпускании газа перед выжиманием сцепления.
Уже 1000.
Смотрел недавно ради интереса.
Лаrиноеб с треде, все за ккн и антидеприсантами!
Срач-автач, Специальная олимпиада - как не назови
Ездил и на ручках, и на автомате. У всякой хуйни есть свои плюсы и минусы. Спор бесполезен
> нажал-поехал
> -сел на пузо
> мааааам талкни
Пиздец, какой же скам тут сидит. Уебывай откуда пришел.
Ну так форестер возьму, а не седанище.
>Лаrиноеб
Может ты еще и Хованского смотришь?
>113793831
>как ты отпустишь газ, если ты уже выжал сцепление
>Дело как раз в отпускании газа перед выжиманием сцепления.
Естественно все делается плавно и синхронно, не запаривайся особо по этому поводу, на своей машине очень быстро привыкнешь ко всему. Как бы я идеально не ездил на корейце инструктора, когда сел в свой чпокус, мне показалось это адом, но буквально через неделю уже сидел как влитой.
>Веган
>Называет других скамом
Проиграл
Есть у кого переключатель скоростей на руле?
Так изложи же их. Тред для этого и создан.
Два раза попробуй сцепление выжимать.
У vw такая болезнь есть. Подозреваю, что не только у них.
Вопрос к шпециалистам:
Есть клапан на сцепление.
Есть электронная педаль.
Уже полгода не могу привыкнуть к тому, как трогаться.
Боюсь давать газу, так как боюсь что спалю.
Поясните за последовательность действий для старта на таком типе ходовки
Есть клапан на сцепление.
Есть электронная педаль.
Уже полгода не могу привыкнуть к тому, как трогаться.
Боюсь давать газу, так как боюсь что спалю.
Поясните за последовательность действий для старта на таком типе ходовки
нахуя их излагать, если они и так понятны? Или тут одни ньюфаги?
Люди после АШ которые не знают что выбрать.
Хочешь дрочить палку и топать ногами - МКПП
Не хочешь дрочить палку - АКПП.
Хули сложного?
> форестер
> ало, пап, трактористов знаешь знакомых отсосать хотца)))
Есть деньги - автомат. Нет денег - ручка.
Вот аналогия:
МКПП: ты дрочишь сам себе.
АКПП: тебе дрочит робо-рука.
В первом случае у тебя есть контроль ситуации, когда ускориться/оттормозиться, когда и как действовать, сколько давать газу.
Во втором ты просто доверяешь все дело технике и получаешь удовольствие.
ок. скажу только минусы
Ручка - ебучие автопробки!
Автомат - ебучая сложная вундервафля
> 50к
> деньги
Ну так я по говнам не буду ездить!
В наших ебучих сугробах только полный привод, блять
Не поверишь, но для кого-то это могут быть большие деньги. Я бы первого чпокуса на автомате никогда не взял. Каждый третий пост - по проблеме автомата.
>сложная
Ты накроман?
Ну давай поясню:
P - парковка. Включаешь и стоишь на месте
N - нейтраль. Включаешь когда на сервис приезжаешь, или когда тебя буксуют
D - драйв. То есть ЕЗДА.
R - РЕВЕРС, то есть ЕЗДА назад.
Охуеваю с вас.
Мимо на переднем приводе 1.4
Никогда не ездил на ручке кроме курсов
Первая машина - на роботе; вторая - на автомате.
Мне нравится. Нахуй ручка?
У меня такой же передний привод и 1.4
И колеса 15 радиуса, широкие.
Но вот позавчера пришлось заеть в сугроб, пришлось просить чтобы вытолкали
Мне палка нравится, например. На автомате чуть ли не засыпаю к хуям.
После того как отвалил 70к за ремонт, как-то тяжело всех агитировать за акпп.
сам ты наркоман.
Сложная - это в смысле самой конструкции и ее обслуживания. У меня автомат работал исправно, но знаю случаи, когда ремонт влетал в копейку, особенно, если машина уже с хорошим пробегом. Ручки на всех машинах работали нормально.
При стоимости машины 300.
Можешь поразвлекать себя, и на вате перелючать с P на D перед каждым светофором
Минусы автомата:
Низкая ремонтнопригодность;
При поломке только эвакуатор;
Требования к эксплуатации.
Минусы ручки:
Дрочилово в пробке;
Сложнее освоить новичку.
Сам езжу на автомате, но автомат старый и поэтому высокий расход в городе. Но надежный. Если бы не расход, то нужды в мехе не видел бы.
А341-кун
Низкая ремонтнопригодность;
При поломке только эвакуатор;
Требования к эксплуатации.
Минусы ручки:
Дрочилово в пробке;
Сложнее освоить новичку.
Сам езжу на автомате, но автомат старый и поэтому высокий расход в городе. Но надежный. Если бы не расход, то нужды в мехе не видел бы.
А341-кун
Это ты новую купил?
Кстати МКПП тоже не три копейки стоит
Годный сугроб. Сегодня лопату в тачку закинул на всякий случай. Пока или враскачку, или с разгона или тупо газом в пол вылезал из сугробов.
Можно и в +/- поиграть, но зачем?
Вот-вот. Поэтому новый авто - конечно автомат. А б/у - ну хуй его знает. Есть знакомые которые нехило проебались, вплоть до того, что через месяц езды на немецком качестве слили машину оставшись чуть ли не в минусе.
Да, есть тут минус.
Поэтому если покупаешь С САЛОНОУ, то лучше не слетать с гарантии, на автомате.
На механике похуй.
Однако главная проблема с мкпп - сцепление.
То палится, то еще какая деталь от него сломается.
Вот и выходит что механику приходится переодически чинить.
Я что то ссу газом в пол.
Я же стараюсь на сцеплении выезжать, а с газом в полу спалю еще.
Лопата есть, да.
В раскачку плохо получается.
Так у немцев и у пежо самые хуевые автоматы, не советоват брать Б/У.
Как ни странно, из б/у-шек неплохи корейские и японские автоматы.
За надом.
Вон свисни лансероводов, они тебе пояснят за подрулевые лепестки.
Только не забудь их обоссать
Даже баба не сможет спалить новое сцепление быстрее чем через 20 000.
мимо_акпп*
>Низкая ремонтнопригодность;
Это если там совсем пиздец какой то. Очень многие вещи чинятся без проблем
>При поломке только эвакуатор;
Хуйня. Нормально буксируется все
>Требования к эксплуатации.
Ты так говоришь, словно механику вообще не надо обслуживать и грамотно эксплуатировать
Песен не надо. Знакомый новое сцепление за месяц убил в ноль.
>с газом в полу спалю еще
Да и хуй с ним. Расходник же.
Вот я на третий день управления своей парвой машиной спалил.
Попытавшись тронуться в горку со второй.
Это он по 5 тысяч крутил на полувыжатом наверное?
>Однако главная проблема с мкпп - сцепление.
Когда я ездил на ТАЗиках, со сцеплением была хроническая беда. Но это -ТАЗы, хули тут говорить
Ну хуй знает.
У меня 12 тысяч стоит такой расходник.
Мамка моя за 100к не спалила. Я после неё сел, ещё 15к откатал - сцепление живое. ЧЯНТД?
Неосилятор порвался.
Ты в манямирке живёшь чтоле? Не каждый механик возьмётся ремонтировать автомат, при этом каждый тебе меху переберет. И буксировать 50 километров в среднем , а дальше либо привода либо кардан скидывать. Ты рассуждаешь не с позиций обычного потребителя.
Да они накупят хуеты за 150 тысяч на авто.ру 97 года и кукарекают тут.
Им продаван естественно скажет - вай, слющай, брат, всо новоэ - сципленье-шмипленье, толко поминял!
Есть и два литра на ручке.
Есть три литра на автомате.
Бед не знаю. пока что
Есть три литра на автомате.
Бед не знаю. пока что
Без понятия. Но факт остаётся фактом.
Маня, ты не знаешь, что можно вручную блокировку с автомата скинуть в нейТРАЛЬ?
>50 километров в среднем
Этого не хватит чтоль?
В условиях города - достаточно.
Вот если из области в город - да, надо эвакуатор брать
Ну ты-то не инвалид! У тебя наверное машина вообще с ручным стартером, ты ведь не немощная баба, что б не смочь ручку покрутить.
Да всё правильно он сказал. Хули сложного?
Добавлю свои 3 копейки.
Живя в мегаполисе и ездия на ручке, но у меня 123 мерседес особо то меня не напрягает но всё же, с утра ебаный город стоит вечером ебаный город стоит единственное что ручка не дает уснуть за рулем нахуй. Жил бы в км 200-500 и более ясен хуй только ручку бы взял. Расход не такой конский как на томате, более ремнотопригода и если даже в дороге она наебнется можно на любой другой передаче доехать до дома. Автомат же если в аварийный режим встал всё ббха зови эвокуацию. У автомата же плюсы лишь комфорт сидишь дрочишь в носу ковыряешь, но если бы я брал автомат(а след тачка будет с ним) от 2л ибо 1.6 1.8 это овощи ебаные но кому на динамику похуй им сойдет и это. Но хочу заметить поскольку идет ебучее удешевление производства автоматы ебануться ломучие стали особенно DSG и роботы если взять мерс, ауди , бмв 20 лет давности их автомат если в норме хуй ты его просто так убьешь японцы с правым рулем на томате тоже очень надежны. Суть такова кажды дрочит как хочет каждый выбирает что его душе угодно.
Живя в мегаполисе и ездия на ручке, но у меня 123 мерседес особо то меня не напрягает но всё же, с утра ебаный город стоит вечером ебаный город стоит единственное что ручка не дает уснуть за рулем нахуй. Жил бы в км 200-500 и более ясен хуй только ручку бы взял. Расход не такой конский как на томате, более ремнотопригода и если даже в дороге она наебнется можно на любой другой передаче доехать до дома. Автомат же если в аварийный режим встал всё ббха зови эвокуацию. У автомата же плюсы лишь комфорт сидишь дрочишь в носу ковыряешь, но если бы я брал автомат(а след тачка будет с ним) от 2л ибо 1.6 1.8 это овощи ебаные но кому на динамику похуй им сойдет и это. Но хочу заметить поскольку идет ебучее удешевление производства автоматы ебануться ломучие стали особенно DSG и роботы если взять мерс, ауди , бмв 20 лет давности их автомат если в норме хуй ты его просто так убьешь японцы с правым рулем на томате тоже очень надежны. Суть такова кажды дрочит как хочет каждый выбирает что его душе угодно.
Здравствуй, адекват.
>кажды дрочит как хочет
Так-то оно так, но ты же понимаешь, что тут основной контингент - это школьники на ЧЕПЫРКАХ, которые в горку на полувыжатом сцепу новую за 100км ушатывают.
Пиздеж и провокация.
Нехуя сложного нету.
Только вот это заебывает.
Особено если педаль сцепления жесткая
> Низкая ремонтнопригодность
Как вообще можно сломать ватомат на новой машине? На моей он сдох только через 23 года и 200к+ пробега. При том, что я его добил своей дебильной ездой и воннаби дрифтом. Похуй, купил на разборке АКПП с Японии за 13к, за 5к поставили. За 23 года не так уж и дороха получилось.
Хорошо, что пруль можно чинить на коленке.
Ну, я и ты - исключения, ок.
А нахуй мне его ремонтровать? Мимо камриёб 300000+ пробега
когда-то я тоже был вонючий студент в шараге имел ваз 2109 пилил её ебаные пружины и по 3 раза меня сцепу за год. Но я вырос и взгляды поменялись)
Так ведь и стартер покрутить несложно.
У меня тоже двенаха была. Но я сцепу не менял. Ну ты понимаешь.
Да у меня
есть.
мимо-владелец
лансер х
Никогда не понимал, нахуй он вам нужен на вашем овоще?
>через 23 года
>Японии
>камриёб
РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ
да всё зависит конечно же от езды у знакомого 2110 была 2002 года так сцепление стояло заводское а поменял он его в том году)
бамп вопросу
ПЁС в треде, и поясняет за ручечку!
Не буду расписывать хуиту для пенсионеров типа расхоооод многааааа, или сломалосяяяяя, блядь. Сразу к делу:
1. Бухаете с пацанами, заежаешь за тёлочками, а они стоят и мнуться возле падика, а ты такой сцепление выжал и на газ типа ВРУМ ВРУМ, хотрод ебать. С насадкой на глушак с али за 700 рублей — ОГОНЬ.
2. Поровнялся с каким-нибудь стариком на светофоре. ВДРУГ, ЖЁЛТЫЙ!!! ГАЗ В ПОЛ, РЕЗКО БРОСАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ и как лысый во всех фильмах форсажа с пробуксовкой стартанул. Дым валит — шкуры текут.
3. Бро утром не заводится, ты такой соединяешь жопу с мордой, блядь, и бро такой довольный катит на завод, как боярин, а не быдло из автобуса.
4. Ещё можно короче так: едешь на третьей, сбрасываешь до 2к оборотов, нейтраль, все напряглись, потому что машина медленно останавливается, ВРУБАЕШЬ ВТОРУЮ, ГАЗ В ПОЛ и братки такие утопились в сиденье как-будто НИТРУХУ врубил.
Не буду расписывать хуиту для пенсионеров типа расхоооод многааааа, или сломалосяяяяя, блядь. Сразу к делу:
1. Бухаете с пацанами, заежаешь за тёлочками, а они стоят и мнуться возле падика, а ты такой сцепление выжал и на газ типа ВРУМ ВРУМ, хотрод ебать. С насадкой на глушак с али за 700 рублей — ОГОНЬ.
2. Поровнялся с каким-нибудь стариком на светофоре. ВДРУГ, ЖЁЛТЫЙ!!! ГАЗ В ПОЛ, РЕЗКО БРОСАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ и как лысый во всех фильмах форсажа с пробуксовкой стартанул. Дым валит — шкуры текут.
3. Бро утром не заводится, ты такой соединяешь жопу с мордой, блядь, и бро такой довольный катит на завод, как боярин, а не быдло из автобуса.
4. Ещё можно короче так: едешь на третьей, сбрасываешь до 2к оборотов, нейтраль, все напряглись, потому что машина медленно останавливается, ВРУБАЕШЬ ВТОРУЮ, ГАЗ В ПОЛ и братки такие утопились в сиденье как-будто НИТРУХУ врубил.
ПЁС в треде, и поясняет за ручечку!
Не буду расписывать хуиту для пенсионеров типа расхоооод многааааа, или сломалосяяяяя, блядь. Сразу к делу:
1. Бухаете с пацанами, заежаешь за тёлочками, а они стоят и мнуться возле падика, а ты такой сцепление выжал и на газ типа ВРУМ ВРУМ, хотрод ебать. С насадкой на глушак с али за 700 рублей — ОГОНЬ.
2. Поровнялся с каким-нибудь стариком на светофоре. ВДРУГ, ЖЁЛТЫЙ!!! ГАЗ В ПОЛ, РЕЗКО БРОСАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ и как лысый во всех фильмах форсажа с пробуксовкой стартанул. Дым валит — шкуры текут.
3. Бро утром не заводится, ты такой соединяешь жопу с мордой, блядь, и бро такой довольный катит на завод, как боярин, а не быдло из автобуса.
4. Ещё можно короче так: едешь на третьей, сбрасываешь до 2к оборотов, нейтраль, все напряглись, потому что машина медленно останавливается, ВРУБАЕШЬ ВТОРУЮ, ГАЗ В ПОЛ и братки такие утопились в сиденье как-будто НИТРУХУ врубил.
Не буду расписывать хуиту для пенсионеров типа расхоооод многааааа, или сломалосяяяяя, блядь. Сразу к делу:
1. Бухаете с пацанами, заежаешь за тёлочками, а они стоят и мнуться возле падика, а ты такой сцепление выжал и на газ типа ВРУМ ВРУМ, хотрод ебать. С насадкой на глушак с али за 700 рублей — ОГОНЬ.
2. Поровнялся с каким-нибудь стариком на светофоре. ВДРУГ, ЖЁЛТЫЙ!!! ГАЗ В ПОЛ, РЕЗКО БРОСАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ и как лысый во всех фильмах форсажа с пробуксовкой стартанул. Дым валит — шкуры текут.
3. Бро утром не заводится, ты такой соединяешь жопу с мордой, блядь, и бро такой довольный катит на завод, как боярин, а не быдло из автобуса.
4. Ещё можно короче так: едешь на третьей, сбрасываешь до 2к оборотов, нейтраль, все напряглись, потому что машина медленно останавливается, ВРУБАЕШЬ ВТОРУЮ, ГАЗ В ПОЛ и братки такие утопились в сиденье как-будто НИТРУХУ врубил.
В итоге, что мы можем посоветовать нюфагам для избежания скорейшей замены сцепления? А, добродвач?
Велосипед
test
Тачку попроще
Тоже не
понимаю. Один раз
подёргал при
покупке и забил
хуй.
А ты неплох. Жаль МКПП-параша чаще всего убитая семерка, которая НИЕДЕТ.
Жмакаешь газ и отпускаешь сцепу одновременно. Нюфаг что ли?
контрактную с кореи тип
За рулем с 2007, не чем только не ездил. Вот что я вам скажу: плюсы у механики конечно же есть, но после автомата, МКПП уже кажется дикостью какой-то. Чувствуешь себя колхозником, будто на лошади скачешь.
АКППшнику ссут друг другу в рот
нахуя? у меня аутлендер с переключаемым 4wd. Ничего не раскачиваю. Проигрываю, когда очередной хуила на зубиле елозит колесами по льду под снегом.
Три года задрачивал МКПП, потом взял авто с АКПП, гiщпаде, это ж шикарно.
Мкпп для дрочеров на гоночные ощущения и говномесов, вариатор - для пенсионеров и женщин, дсг для вангана на мкаде и жлобов, дрочащих на расход, гидротрансформатор и робот с одним сцеплением - для нищебродов ебаных на гнилых некрухах.
Кажется, никого не забыл.
Сиранул с тебя.
А не спалю?
А то
Ну а что для норм пацанов?
Не слушай его.
Блядь, не до 3 тысяч же жмешь.
Дсг. Сам езжу на ручке, фапаю на ваги с дсг, строником и пдк.
Сука, вот и и кого слушать
Сука ссытесь тут из-за коробок а у самих то девяточки затюниные инфасто
А вот даю иногда 1к - 1.5к, нормально вообще?
Стараюсь с сцепухи трогаться, в горку даю газу.
Но этот ебучий клапан - портит чувство автомобиля.
Да хуль ты базаришь с этим стариком блять))
> акпп ван лав.
> на механике руку боишься оторвать от рычага и ногу от сцепления. А на тачке с автоматом у тебя может быть 1 нога и 1 рука, но ты сможешь на ней ездить.
Вся суть АКПшных инвалидов.
Ну слава богу!
>с сцепухи трогаться
Ещё один ебанутый. У меня знакомый через 2 года после первого опыта вождения внезапно узнал, что газ можно добавлять и на задней педераче.
Если объем маленький - хочешь не хочешь нужно с газом трогаться. Вообще исключительно на сцепе трогаться, не есть хорошо.
Сколько раз сцепление давал?
Менял*
Нисколько. Пробег 115к
8 лет проездил на мкпп, заебало в пробках дрочить да ножки устают на сцепление нажимать постоянно, поэтому следующее авто будет автомат.
И похуй на динамику.
И похуй на динамику.
>А на тачке с автоматом у тебя может быть 1 нога и 1 рука, но ты сможешь на ней ездить.
>1 нога
Потому я АКПП и взял сейчас, лул.
Ебанный стыд, я тоже на пятнашке давал газу блять.
А тут боюсь из-за того что сцепуха стоит в несколько раз дороже
Сча поясню. Значит, заезжаешь на площадку, автодром, парковку гипермаркета. Трогаешься просто отпуская сцепление, не нажимая на газ. Потом немного подтапливаешь. И разберёшся рано или поздно на сколько давить педаль.
Вольнов, ты? Как без ноги живётся?
Да нет, наверное с тобой что-то не так, если ты не можешь без двача тронуться на исправном автомобиле. Отпускай сцепление и одновременно газу давай, быстро, но плавно, чего тут непонятного? Ты скорее спалишь сцепление, если раскрутишь мотор и будешь по чайной ложке в год сцелпять. правда, иначе пойдет нагрузка на выжимной, но на машине нужно ездить, а не дрочить на ресурс
Это почему?
Не проще придрочиться отпускать сцепу в тот момент, когда обороты где-нибудь около 1.5-2к?
Могу я тронуться.
И езжу я часто на ней.
Но за полгода не могу привыкнуть блять
Потому что, блядь, полгода стартовать будешь и масло с антифризом сожрет нахуй с таким троганьем, если двиг уже не новый.
Мимо на 1.4.
Проще и правильнее отталкиваться от ощущений, тянет мотор или нет, чем от конкретных чиселок оборотов. Мало ли ты в горку, с горки, груженый, порожняком или вообще на другой машине едешь.
Двиг у меня не древний 75к, но что то про такие вещи в первый раз слышу
Это со временем приходит, само собой. Пока нюфаг, дрочишь на циферки.
А с какой скорость отпускать? Или для этого тоже стрелочку надо повесить?
Смотрят на тахометр только нуфаги и бабы. Легче полчаса потратить и научиться нормально трогаться, чтоб тёлочки текли от нежности передвижения.
Ладно масло, может у тебя там эллипс в цилиндрах и поршни косоебит при нагрузке на низких, но антифриз у тебя куда уходит, если прокладка целая, лалка?
Попробуй тронуться на 1.6 и 2.0, почувствуешь разницу сразу. Особенно если долго на маленьком объеме катался.
Вас безобразников послушать- так и на мотоцикл бы автомат поставили.
да вы че тут поехавшие все?
я уже 5 год счастливый обладатель японского авто собраного в турции с коробкой автомат, она еще там адаптивная хуетивная супер подстраивающееся.
Недавно прокатился на такой же машине как у меня с ручной каробкой, да в рот оно ебись сцепление жёсткое кулиса тоже тугая, и нахуя? Вы хоть понимаете что в пробках на ручной каробке вы как дибилы перегазовываете и жжете больше топлива, кароч АКПП для москвы Питера и других больших городов, а вот ваше МКПП пиздато только в дагестане или на камчатке лулз
я уже 5 год счастливый обладатель японского авто собраного в турции с коробкой автомат, она еще там адаптивная хуетивная супер подстраивающееся.
Недавно прокатился на такой же машине как у меня с ручной каробкой, да в рот оно ебись сцепление жёсткое кулиса тоже тугая, и нахуя? Вы хоть понимаете что в пробках на ручной каробке вы как дибилы перегазовываете и жжете больше топлива, кароч АКПП для москвы Питера и других больших городов, а вот ваше МКПП пиздато только в дагестане или на камчатке лулз
Вон на газельке трогался.
Нормально и бодро стартует со сцепления
> считает, что мотоциклы без автоматов
знаю случаи когда автомат выхаживал по 500к, хотя на бнв и всяких там мерседесах говно делают сейчас одноразовое
Не газовать
Тебе будет казаться, что с перекрестка ты уезжаешь медленнее всех - похуй. В городском трафике 2-3 секунды ничего не решат. Плавный разгон, плавное переключение. Больше 2к не накручивай, на полувыжатом не вваливай. Первую в движении не врубай, не ленись переключать на пониженную, экономь на тормозных колодках.
кароче, есть субару sti и митсубиси эволюшен. Вот они на механники збс на них катают боги, а на своих автоматных овощах катает быдло(ну если тачка не стоит там от 1.2млн.рубликов, то это уже боги на автоматах).
Лучше бы для мотоциклов систему торпедирования поставили, чтобы фарши улетали в космос при аварии
автоматдля даунов которыи сосут друг у друга пидары
Всё познается в сравнении. Газель с большим объемом будет трогаться бордрее.
но зачем? Новая АКПП в сборе вышла бы дешевле
На автомате тоже можно так делоть.
Автосрач? В моем /В/?
Это реальней, чем вы можете себе представить.
АКПП - для пидоров и баб, которые даже не могут понять принцип переключения передач
МКПП - для реальных посанов
Еще жирнее не могу
>Первую в движении не врубай
М, кстати почему?
На пятнашке врубал, если скорость была 5-10 км/ч.
На солярисе сечас первую включаю если 3-5 км/ч.
Все же это от коробки зависит наверно
Ебу дал?
Субару и Эво новые сколько стоят?
Да? И как ты погазуешь во время езды накатом?
Новый эволюшен на вариаторе вообще-то.
Так субару тоже на вариаторе сейчас
МКПП дешево, надежно и может в езду
АКПП на гидротрансформаторе подороже, но обычно тоже надежно если не считать современные дохуяступенчатые варианты.
Вариатор теоретически идеальный вариант, на практике куча проблем
Робот отстой во всех отношениях
Преселектив теоретически заебись, на практике до сих пор сырое говно.
АКПП на гидротрансформаторе подороже, но обычно тоже надежно если не считать современные дохуяступенчатые варианты.
Вариатор теоретически идеальный вариант, на практике куча проблем
Робот отстой во всех отношениях
Преселектив теоретически заебись, на практике до сих пор сырое говно.
Хуй знает. Но заметил, что при пенсионер-стайл езде такая проблема. Нигде ни потеков, ни луж, ничего нет. Катался по беларуси неделю 120-130 - всё на месте. На выходных попенсионерил, сегодня долил чутка масла и антифриза. Вот и хрен знает, что это такое.
Хотел поставить какую-нибудь игрушку побегать, потом подумал что пора бы заняться делом и хватит играть в игры.
Сижу и читаю двачепарашу опять.
Как быть? Может поставить игрушку, чтобы снять двачезависимость?
Сижу и читаю двачепарашу опять.
Как быть? Может поставить игрушку, чтобы снять двачезависимость?
Короче, прочитал тред и охуел. Вот раньше были треды, дааааа, жопа горела только так, а тут основной аргумент за АКПП — В ПРОБКАХ НЕ УДОБНО.
Ябааааать...
> ПОКУПАТЬ МАШИНУ, ЧТОБЫ СТОЯТЬ В ПРОБКАХ
facepalm
-кун
Ябааааать...
> ПОКУПАТЬ МАШИНУ, ЧТОБЫ СТОЯТЬ В ПРОБКАХ
facepalm
-кун
Пиздец, тебя послушать, так с героина проще слезть, чем с двоща.
Включу нейтраль на автомате.
Ну а хули делать без двача и без игор?
Домкратом
Автомат. Правый руль. На механике с места не сдвинусь.
Ты нахуй машину купил, мудак?
Чтобы сцепление палить, шрусы разъебывать, и анус расширять?
Нормальные люди в машинах на работу/магазин/домой/в деревню/к блядям катаются, а не хуйней страдают
Ныть про то, что ты хикка и тебя не понимают, очевидно же. Только своим воображаемым тульпам, ага.
Я читал книжку про вождение, там тоже не рекомендовали включать первую, хуй знает почему. Может потому что на некрухах на первой передаче не было синхронизатора?
Пока на права учился, покатался на шести машинах. Одна сама за тебя уверенно добавляет газу, так что на эстакаду 30% можешь влезть, другая нахуй пошлет. Одна шустро добавит, другая медленнее. Моя вообще железно держит тысячу, аж страшно было поначалу.
И как по твоему ты с положения D переключишься на N обойдя R?
Только робот, только хардкор.
Но я не хочу. Я хочу играть в игры и быть успешным молодым человеком.
Именно. На некоторых дешманах и сейчас нет. На моей на задней нет, например.
Выжму сцепление.
Хорошо. Поиграй в игоры целый день. Только Шиндовс после этого переустановить не забудь.
Физику процесса лучше уточни у автомехаников. Мне мои шарящие знакомые много раз говорили, что на первой ты должен только трогаться с нуля, а втыкать ее в движении OCHE вредно для коробки.
Линуксоблядь порвалась на ровном месте.
В евро трак симуляторе наоборот, грузовики трогаются со второй и первую включают только на жестких подъемах.
Пустой тягач вообще может тронуться с 6-й и выстрелить на ней до 100 быстрее многих легковушек, лол.
Ньюфажина не знает про известную копипасту про ШИНДОВС?
Двощ, мы все проебали
Знаешь, тут люди терпимые, мог бы сразу сказать, что гей, без намеков этих.
Опа, О.Л.Д.фаг, сколько месяцев на этой анонимной аиб имеджборде?
Тому шо синхронизаторы. Втыкай плавно или с перегазовкой и всё будет хорошо.
А я напоминаю, что автомат можно переключать вручную. В чём тогда разница?
Это что, теперь такие толстяки пошли?
Притормаживание? Так это просто медленное переключение ведь, тут уже от навыка зависит.
Ты неправильно пишешь, я ТРУ НИБЫДЛА АЛЬТФАК.
Я тут с момента основания двачую капчу и троллю быдлов.
Любая коробка передач в принципе для лузерков.
Как владелец ваз 2107 скажу. Механка это пиздец. Я ебал на этом ездить. Продам это говно и куплю машину на автомате и буду расслаблено ездить как человек.
Буксировать такой автомат можно?
ты что-то попутал, малыш, автомат за тебя решения не принимает
> Ты нахуй машину купил, мудак?
Чтобы выёбываться и кататься с тёлками по ночному городу. А ты ещё, блядь, кровать себе купи с автоматом, чтобы в пробке лежать можно было.
> Нормальные люди в машинах на работу
Если ты белый человек и не работаешь на ферме за городом, то до заведения в городе ездят спец. маршруты. У некоторых компаний свои.
> /магазин/
Магазины в шаговой доступности, блядь, если ты не замкадышь
> к блядям
Ага, шоб номера зачекали и спалили к чертям
Выжал сцепление у тебя за щекой, перегазовывай
>распиаренная параша для дебилоф
>ваз 2107
>Механка это пиздец
Да там вся машина - это один большой пиздец.
Можно я просто побуксую немножко на месте?
>владелец ваз 2107 скажу.
>Механка это пиздец.
Механика на 2107 это пиздец, вот так правильно будет. А в основном МКПП довольно беспроблемная коробка, автоматы гораздо чаще проблемы доставляют. И гораздо дороже.
Сделайте это на своей механике, щеглы. Как часто вам прижется переключаться? https://www.youtube.com/watch?v=GD9ee6RXfmg
Мечтаю о кенгурятнике.
Сидеть за рулем - удел неудачников.
Авто для быдла.
Любая коробка передач - для лузерков.
Зочем блядь?
Для работы
Тесла это как бэха. Можешь сидеть сзади, а можешь и за руль. Стереотипы - удел неудачников.
Кунгуру мешают, постоянно радиатор об них бьется.
Не оставлять пешеблядям шанса на здоровое сущнствование
А мне не нравится автомат, тем что он реально тупит, даже на свежих машинах, и убивает динамику двигателя. Может на каком-нить бмв м5 автомат и вправду резкий и быстрый, но не так давно я проехал за рулем турбовой мазды сх7 друга 1к км и охуел от тупости автомата, особенно в городе - впереди мигающий зеленый, хочу проскочить , жму в пол - затуп на 1 секунду точно, потом такой рывок и она начинает разгоняться.
Транспортера лучше возьми, во всех отношениях пизже.
Это что за моноприводной лилипут?
Я чисто ради подъебки. Теслу уважаю.
Режим какой стоял?
> неизвестная параша для хипстоты
но дороже на 2-3 к, не потяну так долго копить
>Как часто вам прижется переключаться?
Да он на видео выше 4-й не переключает.
Ездил я на 2,7 вэ6 механика - на 2-й передаче до 100 крутанёшь и норм.
Да че ты с этим ущербищем разговариваешь, въебал небось конфорт, а теперь выебвывается
Обычный D, я пробовал спорт режим - по сути тоже говно, только в этом режиме двигатель держит на каждой передаче побольше оборотов.
Нежная стирка
Ну переключи 4 передачи за 10 секунд идеально, чтобы не проебать.
>Белаз
>Неизвестная параша
>Для хипстоты
А вообще если Тролл Мод Офф - связка ДВС-Генератор-Электродвигатель-Колеса во многом опережает классику ДВС-колеса.
>Режим какой стоял?
А на механике мы делаем просто газ в пол.
Ну у меня субару, я мамкин зимний дристер, с АКПП мне будет НЕКОМФОРТНО
Школьник плиз.
Особенно ватоматов, брат. Прост надо чуть раньше жать. Он еще думает, когда при разгоне вниз переключает. На механике-то водила мозг - сам заранее вторую подоткнешь.
Чому не берлинго?
Предварительно выжав сцепление и включив передачу.
Я с тобой пожалуй соглашусь. Учился на чепырке. Проблем не было. Как на семёру пересел, так пошла жара.
>А на механике мы делаем просто газ в пол.
Двачую, на механике я всегда еду даже не задумываясь о переключениях, и всегда могу ускориться с любой передачи, мощность позволяет. А автомат всегда держит минимальные обороты двигателя, для резкого ускорения ему нужно время, а ехать на автомате и еще дергать передачи вручную это вообще бред.
Запросто.
Владею четырьмя машинами - некротаз, альмера на автомате, ларгус и шишига, лол. То есть знаю про механикоболь всё.
Если жонка не в отъезде однозначно беру АКПП, потому что дави педаль смотри в окно. Соваться по моему мухосранску на акпп чистый заёб, а уже если в ДС приходится ехать то вообще без вариантов - на механике дальше третьего транспортного делать однозначно нехуй.
Если жонка не в отъезде однозначно беру АКПП, потому что дави педаль смотри в окно. Соваться по моему мухосранску на акпп чистый заёб, а уже если в ДС приходится ехать то вообще без вариантов - на механике дальше третьего транспортного делать однозначно нехуй.
Не обязательно.
> едешь
> Предварительно выжав сцепление и включив передачу.
Авотоматоблядь незаметна
>и всегда могу ускориться с любой передачи, мощность позволяет.
Т.е. ты всегда ездишь в диапазоне оборотов максимальной мощности?
При размерах белаза опережает, да. Хотя американцы запилили Caterpillar 797B с механической КПП и ничего, ездит.
Пиздец, поглядите на него. Это невозможно.
Я думал вы все повымирали. Ведь новая импреза овощная, а старые - как валюта Сомали, их все меньше и меньше (как и столбов и ограждений на дорогах), а новых не делают.
Чтоп резко ускориться я бы передачу пониже воткнул. Едешь себе на 4-й 70, надо втопить, хуякс вторую.
Даже на ЁбМобиль хотели вроде такую систему делать. Хотя там чего только не хотели, хехе.
Это у тебя невозможно, рукожоп.
Он как бы не такой уж и узкий на гражданских машинах. Да и МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ явно не нужна, чтобы светофор проскочить.
В городе я держу не меньше 2.5к оборотов, двигатель 2 литра турбо, без переключний вниз всегда бодрое ускороение с таких оборотов. Ну и плюс у меня еще олдскульный двигатель, без всяких электронных дросселей, реакция на газ мгновенная.
Ну вообще это самое правильное решение. Только не мощности, а крутящего момента.
Покажи мне как кто-то это делает, даже не ты. 10 секунд - 4 передачи.
2-3-4-5
От механики тян текут. Сидишь такой за рулем, ёбыч втопил в лобовуху и дергаешь дилдак в разные стороны, а эти тупые тяны не понимают нихуя, что я там делаю и начинают течь от того, какой я умный.
Ей, гонщички. А ведь на тру раллийных гоночных тачеллах не механика, там секвенталка, где не надо ебаться со сцеплением постоянно.
Нормальный автомат от той же зф стоит до полляма, поэтому палка. Если есть бабки на премиум тачки то там норм автомат, но не в старье и солярисах же.
Если у тебя дизель или 3,0 вэ6 бенз, то наверно да.
Она стоит намного дороже и шумная, а так я бы не отказался от неё.
Ну и где он ваш еб-мобиль? Запилить для белаза механическую трансмиссию это тот еще головняк, поэтому и сделали систему генератор-двигатель.
>где не надо ебаться со сцеплением постоянно.
Там ебутся с переключением без сцепления, это гораздо больший головняк
У меня такое ощущение, что ты диван или школьник-максималист.
А в чём проблема, скудоумный?
Форт фокус 2,0 на механике за 9 секунд до сотни делал. Вполне себе на 110 включить 4-ю.
Почему для тебя это проблема?
Почему я в видеоиграх не ебусь? Просто тыкаю кнопку и всё.
Двачую, мне еще руку на мою кладут на рычаг. Можно с пробуксовочкой и ревом разгонятся врум врум тянкам норм.
Текут они в твоём манямирке, на деле 19 из 20 тёлок вообще нахуй не врубаются что ты там за рычажки во время езды дрочишь.
хороший мехкит +150к к цене
>а старые - как валюта Сомали, их все меньше и меньше
Ну хуй знает, у нас вполне годная коллекция очень даже живых машин 97-06 годов, как япошек так и пиндосов.
Попробуй на реальном раллийном болиде поездить, наебешься вволю.
Ну втопи в пол на лансере 1,5 на механике, когда едешь 60 кмч на 4-й при 1500 оборотов. Да хоть обнажимайся.
Ты не прав.
А я даже когда езжу на механике, при спокойном овощении часто кладу руку тян на коленку или держу её за руку. Ей нравится, мне тоже норм.
Потому что это хуйня. Зачем ехать так, если ехать можно спокойно?
В ГТА вообще проблемкоробок нет. Жмёшь вперед едешь вперед. Жмешь назад едешь назад.
Это проблема механика а не водителя. Ну или поясняй.
Вроде секвенталка это просто "передача вверх" и "передача вниз", там нельзя с 5-й на 2-ю минуя 3 и 4 перейти.
Какие у тебя тупые тёлки.
Ебанутые, вы так под фуру заедете
Попробуй на фуре с механикой поездить.
Тян текут от таких машин, где Механика - опция за доплату для непонятных людей.
>Ну втопи в пол на лансере 1,5 на механике, когда едешь 60 кмч на 4-й при 1500 оборотов.
Я когда ездил на таком говне в городе, выше 3-й не включал, всегда держал около 3к оборотов или даже выше.
А я думал, что субару с полным приводом и раллийными корнями держится на дороге зимой.
Снежный дристер на классике
А это и есть спокойно.
Всегда на таком в кармагеддоне 2 ездил.
Я в Шифт 2 спокойно переключал, и в Ундерграунде2 тоже
А тебе умные соски нужны?
>Ебанутые, вы так под фуру заедете
Схуяли? Я так езжу только ночью, по пустому городу обычно.
На 1.4 так делаю. Правда, я ооооочень редко 60 езжу на четвертой, так что это какие-то пенсионеропроблемы.
Наконец-то адекваты подъехали
мимоПЁС
Нет, ты теребишь палку, отвлекаясь на неё, следовательно получаешь меньше удовольствия от динамики
Легко.
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Убил проститутку,
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Переключил передачу,
Переключил передачу.
>Ну или поясняй.
А чего тут пояснять? На мотоциклах тоже секвенталка, но сцепление там никуда не делось. А переключение без сцепления можно и на обычной механике провернуть, надо только скорости коленвала и первичного вала КПП уравнять. В принципе ничего особо хитрого, но по идее синхронизаторы ушатываются, так что я не злоупотребляю.
Тоже езжу восновном ночью , я ж не быдло на работу тошнить по пробкам.
Бывает.
я 60 вообще не езжу, что за детские скорости?
каких ты там птушниц можешь катать на своём ведре, они за киндер сюрприз во все места дадут, болезный, какая палка нахуй
Бактыыы болындааааар!!!
Переведите кто-нить
Моя течет, когда руль одной рукой накручиваю на парковочках.
Ты так не базарь, а то я тебе ебыч набью, пидор нахуй.
Я чот не понял, тред уже к бамплимиту идет, а ДСГ-уебкам еще говна не накидали. Щито за хуйня?
И я
Ахах, мдааа... В моём районе и пту-то нет.
А я окно открываю на ходу и закуриваю аква блю, потом пачку в лохов кидаю.
Течешь или ебальник набьёшь?
Кандарым менин
Бакты баландыр
Ай вонна драйв ю тру зе найт
Даун зе хил
Нищие школьники ИТТ обсуждают разницу в управлении автомобиля на МКПП и автомобилем в ГТА.
Боже блядь боже.
Боже блядь боже.
Я тоже, за пацана мазу тянуть буду. Тоже набью тебе ебыч.
Ты хоть на механике?
Но ведь у тебя нет тян. И машины тоже нет. Зачем ты тут пиздишь всем, а, сучонок?
Он и не сказал, что у него есть.
Ты из своего таза будешь быковать на пацана в чёрном финике?
Да нихуя не текут, у меня рядом с рычагом МКПП еще рычаг раздатки, а хули толку? Они все равно нихуя не понимают.
Нет. Я же не долбаёб.
Ебал я вашу механику в городе в пробках если еще и в гору едем.
Ты не правильный. Я бы тебе ебло набил.
За что?
Ты просто не трогал пизденку во время того, когда ты дергаешь палку во все стороны.
Ты эта, назад-то паси. Вишь пацаны подъехали? Машины видишь? S63 AMG, гелик. BMW X6 M.
За то, что ты меня далбоебом назвал.
неосилятор порвался
Ну все сука ты огребаешь нахуй ГАСИ ЕГО ПАЦАНВА!!!!!
Вижу, это мои ребята. Чё сказа-то хотел, псина?
Но я ведь пруфануть могу... ключи в пизде тянки
Но механка для дебилов же. Автомат в разы лучше. Едешь и отдыхаешь. А тут скорости дрочишь, сцепление дрочишь. Пиздец кароч.
Твои ребята вовсе не твои, оказывается. Готовься к чистке ебасоса.
Оставь маму в покое и верни папе ключи от машины.
Нет, ну я серьезно. А автомата противооткат, а на механике после работы где и так заебался еще и на дороге ебаться.
Раз здесь собрались автобляди то спрошу у вас. Купил себе ноунем дворники на рынке, поставил и словил МЕРТВУЮ ЗОНУ. Этот ебаный трехугольник, который они никак не чистят, вообще никак. Это что мне теперь новые дворники опять покупать? Или можно что-то сделать с этими?
Ну ладно.......
Зато тян текут.
Что такое P?
По длине надо было подбирать, с этими ты уже нихуя не сделаешь.
Но я не готов истязать себя ради пизды.
Ебать, дебил
Ну да, я и взял контрактную (не новую, новая - 400к стоит).
За ремонт предварительно 90к насчитали, поэтому вежливо послал их нахуй.
На автомате я могу высунуть одну руку в окно и рулить как альфач.
На автомате я разгоняюсь быстро и чётко, не нужно ничего дрочить и попадать в обороты.
Получаю удовольствие от динамики, просто наслаждаюсь силой вжимающей меня в кресло.
Могу играть в писечке у девушки пока рулю.
Могу держать руку на этой хуйне и выглядеть как механоблядь, если потребуется.
Могу переключать подрулевым лепестками.
Ваши оправдания, мехадауны?
На автомате я разгоняюсь быстро и чётко, не нужно ничего дрочить и попадать в обороты.
Получаю удовольствие от динамики, просто наслаждаюсь силой вжимающей меня в кресло.
Могу играть в писечке у девушки пока рулю.
Могу держать руку на этой хуйне и выглядеть как механоблядь, если потребуется.
Могу переключать подрулевым лепестками.
Ваши оправдания, мехадауны?
Очевидная акпп. Ездить на механике по городу в 2016 - такое же дно, как и гужевая повозка.
На первом пике ауди, она няша
Твоего.
Почему-то от Поршака-Каенна с Автоматом они тоже текут.
На механике можно делать все то же самое, если ты не тнус.
А как надо? Двумя чтоль? ГУР-то есть?
>такое же дно, как и гужевая повозка
Хуже. На повозке сцепление дрочить не надо.
Ты лучше скажи, вот ты когда аква блю прикуриваешь, в прохожих пачкой бросаешь?
Они от денег скорее текут.
Пиздец, ты ещё и с более серьёзными отклонениями
Бррр, но никто же не мешает держаться на дороге в УПРАВЛЯЕМОМ ЗАНОСЕ
хоть на заварке дристуешь?
Ржу бля.
Ты дворники от жигулей чтоль купил?
Когда ты сцепление нажимаешь у тебя двигло начинает в холостую крутить. Вот нахуй тебе в холостую его гонять блядь? Лучше после переключения газа добавишь.
Пиздоглазый, привет.
Реверс
Отклонения серьезнее, чем у автоматобляди? Такого не может быть в природе.
Но ведь это скорее всего R. А вот что такое P. И ещё что такое D? Почему так сложно?
Мехадебилы за гранью этого
Толсто
Да. Ведь ты ездишь на кочерге.
Третий пик этож ниссан максима.
Ты не прав. Я тебе ебало набью щас.
Посоны, поясните в управляемый занос на полноприводной машине. Это как?
п - то паркинг
Д - это когда вы называете мне время и место
PиDаR
В очко себе набей
Тян текут от дорогих зализанных тачек, желательно жыповидных. Всё остальное ёбаные мифы. Это как если бы тёлки верили, что мужики текут от пароварок или посуды фирмы цептер.
Вот бля. Да сука, кореш на рынке запчасти продаёт, я его попросил, чтоб самому не ебатся, он мне привез, я их поставил и дня 3 не ездил. Сегодня поехал на работу, выехал на мкад и охуел, думал разьебусь нахуй вслепую ехать. Придется наверно машину на работе на парковке оставлять теперь. Такие дела. Старые выкинул и коробку от этих выкинул уже.
Да уж не просто. Тупым не место за рулём.
Под конец треда нормальные пацаны подтянулись и унизили автоматоблядей-задохликов, у которых ножка устает. Вот и выяснили, епта ебать.
Мажор? - бери АКПП хотя нет, в рот еби эту парашу: вариатор - вот твой выбор
среднекун/нищеёб? Бери МКПП.
Всё просто, и зачем тред создавать?
Вот этот парень всё понятно объяснил. Только я думаю водила из драйва обычно гоняет на ручной коробке, он же крутой водила.
Проиграл с треда.
Вроде у большинства права, машины есть, значит 18+, а аргументы как у 12-летних даунов из веге.
Вроде у большинства права, машины есть, значит 18+, а аргументы как у 12-летних даунов из веге.
Лол, какие-то шакалята думают что они могут кого-то унизить. Тем более взрослых и уважаемых мужчин, хозяев жизни на дорогих внедорожниках и купе.
>желательно жыповидных.
Нихуя
мимо-пикап-мастер
Никак.
Тогда почему куча всяких васянов на девятках по дорогам разъезжает? А ещё тяны по дорогам чому едят?
Ты сцепуху дрочи, пока я расслабленно буду ехать и не напрягаться.
>Получаю удовольствие от динамики, просто наслаждаюсь силой вжимающей меня в кресло.
Ох лол. На пакетике 1.6 литра и автомате ты будешь ехать наравне с автобусами.
Твой внедорожник не на механике, значит, ты обоссан, уважаемый дядя.
Аргументы как у более взрослых и уважаемых мужчин, хозяев жизни на дорогих внедорожниках и купе.
>вариатор - вот твой выбор
Днище же. Да и момент нормальный передавать так и не научились, так что это вариант для всяких полудохлых телег.
Р - ручник.
D - dвижение
N - Nейтраль.
Ты разве видел, чтобы он дрочил ручку? На его авто автомат был, он же древняя американская баржа
А чего только пикапы ремонтируешь? К седанам ещё не подпускают?
> На автомате я могу высунуть одну руку в окно и рулить как альфач.
Могу даже две высунуть, лох ебать
> На автомате я разгоняюсь быстро и чётко, не нужно ничего дрочить и попадать в обороты.
Епт на первой до семидесяти тянуть мона
> Получаю удовольствие от динамики, просто наслаждаюсь силой вжимающей меня в кресло.
> тыг дык тыг дыг переключение
> динамика
Мда
> Могу играть в писечке у девушки пока рулю.
Чек
> Могу держать руку на этой хуйне и выглядеть как механоблядь, если потребуется.
Пожумают, что ты даун
> Могу переключать подрулевым лепестками.
Это заебись, да, чотенько
мимоПЁС
А с чего они тупые?
Зато плавность хода ахуенная, не царское это дела, ашотов-сракеров по мкаду гонять.
Поэтому все икс-трейлы и теаны на дороге - овощи.
Для накуренных.
Я на нем езжу. Не американский фуллсайз конечно, но вполне себе жыповидный.
Будто на американских баржах не было механики.
Нищекомплектуху для кухарок тут никто в виду и не имел. Ты ещё электроскутер в пример приведи.
Реже.
Ну мы же на дваче. Тут все считают васянов на девятках и тян тупыми.
Для города идеален АКПП. За городом на нормальной дороге - на выбор. В ебенях бездорожных Подзалупинской области - МКПП.
Помрёт гидротрансформатор на кредитопараше и ВСЁ.
Видите, какую руку он держит на руле? Механикопетух не может себе такое позволить, ему так непривычно.
На механике - ты машинист, как паучок дёргающий за ниточки, пыхтишь, напрягаешься, рулишь, подкидываешь уголь.
На автомате - ты водитель.
На механике - ты машинист, как паучок дёргающий за ниточки, пыхтишь, напрягаешься, рулишь, подкидываешь уголь.
На автомате - ты водитель.
Азаза, колхозан, не забудь себе две стальных плиты по 100кг в кузов положить чтоб заднюю ось не сносило.
> гидро
> трансформатор
Проиграл с этого автомеханника
Тупой это анон, для которого прндл сложно.
>электроскутер
Электробайки это заебись кстати, я бы взял. Дороговато правда
Два чаю, кстати, этому боярину. Езжу по дорогам вальяжно и не превышая, я уже везде успел. Гонять со светофоров удел малышни.
А что не так? Трансформирует воду в электричество и наоборот.
Нахуя мне плиты, у меня SuperSelect
> Видите, какую руку он держит на руле? Механикопетух не может себе такое позволить, ему так непривычно.
Ты тупой? Все так ездят, когда на максимуме.
Кстати, дешевая нефть. Можно снова не заморачиваться с двиглом и возрождать эру 8-литровых атмосферников.
Ты по жизни проиграл уже, даун.
Кто у нас ещё тупой- https://ru.wikipedia.org/wiki/Гидротрансформатор
У бати эскалейд 40 литров жрёт сука.
По привычке подумал, что на превью красное это кровь xD
мимоПЁС
На каком максиум, Марьяна? Никто так не ездит, я так не езжу. На максимуме ты держишь руль двумя руками. Просто тошнить всё равно удобнее держать другой рукой, чтобы мешалка была под рукой на случай чего. Ты вообще за рулем не сидел походу, чмоня.
Но тогда цены на нефть снова возрастут. Или это часть многоходовочки?
p - parking, а не ручник, даун ты ссаный.
>Электробайки это заебись кстати
Их н только не видно, их еще и не слышно. Нааааааайс.
Михалыч, водитель фуры весом в 25 тонн
>Не американский фуллсайз конечно
Я вообще по городу коленкой в пробках рулю.
Как там в США?
Если ты не конченый даун, до с одной попытки догадаешься, о какой модели речь.
Заебись.
Просто ты уже старый хуй, в тебе нет хЭНЕРГИИх
Мы говорим про обычный поток 40-70км/ч
Тебя там платон не выебал еще, михалыч?
Зависть.
Ахах, да ты только из автошараги, если держишь двумя руками на трассе
Ну это не пробка. В таком потоке можно и небольшие шахматишки повышивать. особенно по снегу, ведь все дебилы по зхиме стали резко держать дистанцию 100метров и тошнить.
Там бенз в пересчете на рубли стал дешевле чем в России. Такие дела, поцоны.
А для стритсракеров вообще нужна полу-автоматическая КПП.
Во-первых не весом, а массой. Во-вторых ты пенопласст чтоль везёшь? Чо такой лёгкий?
Ну попробуй на 160 ехать по нашим трассам, блять, которые волнами идут, герой жопа горой. Твой тарантас ебаный до такой скорости даже не разгоняется, так что пошел нахуй.
Элька штоле. Соболезную.
Для сракеров нужна панихида.
Ну я не понторез, мне ее вполне хватает.
По трассе новая рига запросто 160 едется и одной рукой рулится.
>не весом, а массой
Тогда почему на трассах ВЕСОВОЙ контроль а не контроль МАССЫ?
2,5 дизло там прёт весьма, кстати.
Новая Хуига.
А я это, на конечного потребителя расходы переложил. Вот. Там далеко далеко...
Начнёт сыпаться - бегом зассывай не думая, блоки летят.
Потому что массу определяют с пересчёта веса. Масса тела есть параметр постоянный - вес меняется.
Да люди и массу тела на ВЕСАХ определяют.
Че вы раскукарекались тут? На АКП ездяд только бабы, так как если дать бабам мкп, то первый столб их. На механике гоняют прошаренные матерые мужики которым похуй нахуй. А вот второй вопрос, как блядь ехать на бездорожье на акп? Ебанулись совсем? Только механика только хардкор.
Короче, планеты мы не покидаем и особых вертикальных ускорений достигать не собираемся, так что можно сойтись на том что вес и масса равны.
Хуй знает, 150к проехал, сверх регламента только всякую мелочевку менял. Ну еще недавно пружины и стойки в передней подвеске менял, но я по всяким ебеням езжу просто, вот и ушатал.
Пиздец тупые.
Ну хули, ускорение свободного падения на поверхности земли почти константа.
Моя баба на мкпп ездит.
Как только до сознательного возраста доживают, я просто диву даюсь.
В современных машинах компутер тебе лучше любой механики на автомате разрулит бездорожье.
Порш Кайен, между прочим, люто злой и офигенный внедорожник в этом плане. Понятно что никто его с дороги не сгоняет.
У меня есть подозрения, что батя сидит в автотредах. Батя, ты тут?
Потому и весы без калибровки силы притяжения.
А вот как в космосе массу измерять? Через объем и плотность?
Горящих коней на скаку избами тормозит?
Салам ворам. Что выбирать в автошколе? мкпп в жизни не куплю,так что имеет ли смысл его брать? Какие штрафы за вождение мкпп тогда будут?
Тут. Чего тебе. Денег не дам.
Дело не в кампуктере, а в плавной передаче крутящего момента на колёса.
А на механике и сцепу пожгут и тормоза подпалят, симулируя антибукс.
Порой кажется, что подобные вопросы тролли задают.
Вроде цепляют к пружинке, толкают заведомо известной силой и смотрят на результат. там то ли через колебания, то ли через отклонения как-то.
>А вот как в космосе массу измерять?
А нахуя? А вообще сделать центрифугу, которая даёт определённое ускорение и через него уже вычислять.
Пёздами.
Какой нахуй компьютер нахуй??? Ты хоть знаешь что такое принудительная блокировка деференциала? Где блядь на коене она есть? Там твой ебучий компьютер способен только колодки к диску прижимать при пробуксовке
>лучше любой механики на автомате разрулит бездорожье.
Лол, вот только перегреется не быстро, а очень быстро. Лютые лапники даже на американских пикапах автоматы убивают бывает.
>Порш Кайен, между прочим, люто злой и офигенный внедорожник в этом плане.
Может и лютый, но ненадолго. Подвеска умрет первой, потом и тот же автомат. Для бездорожья нужен хардкор в виде максимально простой конструкции, а это в идеале неразрезные мосты и карданы толщиной в руку. Остальное от лукавого. А вообще 90% успеха на бездорожье это резина, так что практически любой стоковый авто там соснет.
>как блядь ехать на бездорожье на акп
Едва ли не пиздаче чем на механике, манька. Враскачку дёргать так уж точно АКПП равных нет. Хотя это может пошатнуть твой мирок, где ты брутальный хуй на ржавом лапте. Разрешаю начать отрицание.
Есть.
Без этой принудиловке я бы на своём туареге до дома бы не доехал - в говнах развалился передний шрус. Врубил блок и на заднем приводе до города.
А в чем трол? Мне мкпп не нужон.
Имеет смысл все-таки выбирать МКПП.
Гелендваген по-твоему тоже на МКПП? Или ТЛК?
Тогда не еби мозг и бери АКПП.
Ты чо баба рукожопая?
Ну и зачем ты ему ответил?
А ты их когда на бездорожье последний раз то видел? Ну и не сравнивай 4х ступый автомат тлк80, древний и надежный, с современной хуитой, которую на всякие кроссовки ставят.
Вы тут че ваще опидарели со своими акпп??? Вы блядь не путайте паркетники с внедорожниками. Только долбоеб на внедорожнике поедит с акпп
Покажи мне хоть одного ОФФРОАДиСТА на гелике
Этим летом, когда с братом Г500 в поле засадили, ибо резина была говно.
3 блокировки моде он - хуй, всеми четырьмя по колее туда-сюда елозил, аиз колеи выехать хуй. Ходили за бревнами в лес.
Какой?
Я и не ебу,просто узнать хочу что мне будет,если остановят,а я на мкпп.
Есть но мало
Будет штраф и может отстранение от управления авто, ведь у тебя нет на него прав по сути.
Сап, филиал /а/. Поясни мне, что лучше, классический автомат или робот DSG?
+ штраф до 15к
DSG с двумя сцеплениями. Но и тут не все просто, он ломучей автомата обыкновенного (который, тащем-та, достаточно сложно сломать если правильно ездишь).
Платиновый вброс!
Только бомжи ездят на АКПП ? Или нормальные ребята ? Поясняем по хардкору.