Бамп
Бамп
>самый край -- 400К
Еще мульт накинешь и тогда может быть что-то найдешь
Ну я могу докинуть до 700, например, но это будет вообще на все деньги и питаться я буду святым духом. Неужели вообще ничего не найти даже за условные 500К? Мне не нужна из салона машина, я понимаю, что это минимум от 1 млн будет.
Я авто рассматриваю как чисто утилитарную вещь: доехать далеко из точки А в точку Б, очень желательно сделать это надежно. На всякие навороты мне в целом пофиг (тяжело пример привести, но один из таких -- подогрев руля какого-нибудь)
Ты уже хочешь дешего и надежно. Так не бывает
Очевидная нива/УАЗик/буханка.
Бери то, что сам сможешь чинить
Уазик
Под надежно, я понятное дело, имею ввиду не супер высокую надежность, как у новой иномарки прям из салона, а такую надежность, чтоб за тыщу км я бы не встал намертво посреди трассы, а мог хотя бы что-то руками подчинить и дальше поехать.
Я сам понимаю, что за 500К (да даже за 1 млн) надежность. чтоб вообще без задней мысли кататься -- слишком жирно.
Нива, которая шевролет нива? Я посмотрел такие, рестайлинг 2012 года с пробегом +- 200К км до 400К можно купить.
Касаемо УАЗа и буханки -- разве это всё не гниль, которая развалится в первую неделю и на которую я вбухаю денег столько, что проще что-то хорошее сразу купить?
Допустим, смогу починить. Но вопрос выше все равно актуален.
Друг, я бы даже тебе свой запасной авто гаражный, пик,
сейчас за 350 не отдал бы60к пробега, ты смеешься что ли? за 350 сейчас будет убитая нахуй бедолага. Смотри от 700к. Ниже полный пиздец.
Шевроле тахо
+прицеп из лодочного
>оехать далеко из точки А в точку Б, очень желательно сделать это надежно. американский рамны жип отвой выбор
либо нисан патруль но мне не нравица нисан и инфинити
я купил некрояпонку
думаю тахо брать на всё
живу один
Первый боевой конь. Неубиваемая. 350к. Пиздец.
>Шевроле тахо
Дешевле 1 млн как будто их нет
>Нисан патруль
Аналогично очень дораха.
Есть еще варианты? Я уже понял, что даже так дохуя хочу
Насколько расширять бюджет надо? В пределах разумного (моего разумного)
Только нива или буханка, на последние деньги машину не покупают. Чтоб поставить на учет, страховка хз сколько у тебя диагностическая карта - 2700, переоформление 1500. Потом ТО замена всех жиж. Ну и оставить полтиник на непредусмотренные расходы а они будут
>Шевроле тахо
>Нисан патруль
>Дешевле 1 млн
Забудь. Они будут разъебаны, изнасилованы, и еще раз разъебаны.
До млн. Логан, если повезет, поло, если повезет, и что-то от ВАЗа, даже свежее найдешь, их ВАЗа.
Алсо, можно и тахо, и патруль, но готовься столько же вложить, чтобы ездить спокойно.
У меня суммарно 500, которые я могу потратить, но из этих 500 мне хорошо б в любом случае что-нибудь отложить на другие траты. Поэтому и на машину полный суммарный бюджет до 400К +- урезал.
Про ниву/буханку вопрос аналогичный
> логан, поло
За эти деньги (уже даже хуй с моими требованиями по возможности загрузить под завязку, допустим просто умотать надо на легке) -- разве будут не более убитыми, чем шевроле нивы или буханки? В моем представлении логан/поло -- это очень добротные иномарки.
Просто нивы и буханки машина не для дальняка но для бездорожья, в ней через 350 км уже охуеваешь.
вы по 500к пол
учаетке зп и ездите 5на таком?
копи деньги
тебе магистральный джип надо, шнивы логаны ты умрешь в них ехать долго.
а так в казахию вали, в таджикистан армению
игра в выживальщика зачем?
на вечном учете берите как я
ниву он перегрет матор-прокладка гбц скрючит.
помпа сальники нива это в село ехать,
тахо вечные нихера ему не будет
а вот твоя крета любит задиры на цилиндрах нынешний бенз мало кто скушает и перенесет лишь
мпай или карб и джидиай оп не бери с тнвд
кпрузят прицеп
а съебать теьбе на четырке за 80к лучше всего
ниава уазка пустая трата денег (ломучие пездец)и уазку могут военные себе изъять
как и газ66 зил 131 урал-кунг
за около миллион ты найдешь хороший вариант бюджетной б/у машины, в зависимости от твоих целей, главное проверяй, если шаришь, или друга бери который шарит. Буханка говно по комфорту, пиздец просто, но проходимая, что пиздец, как и нива, боль от вождения, удовольствие минус, но, что проедишь почти везде приятно, но в обоих закладывай на ремонт. Не совсем понятна задача.
Из твоего поста, дастер на полном приводе идеально, но не вписывешься в бюджет. Копи деньги, дастер полный привод, и относительный комфорт даст, и проходимость отличную.
Ну можешь взять Гниву для бедных, а именно Jeep Grand Cherokee ZJ, ему конечно далеко до Гнивы но все же неплохой автомобиль, единственное в чем они схожи это в расходе бензина
Дороговато конечно, но все же
Он хочет путешествовать на чероке он останется жить в селе залупки так как запчастей нет.
за 1.5кк тахо дно рынка
в рено-дача тесная она
я думаю в недвигу ввсе деньги в подвалы влить и будь гшо будет
на некрухе если шо до казахии доеду с котами
либо тахо брать и котов в клетках с собою
в 2032м году вернусь
черок дизель а с дизелем скора будут проблемы
>пробег 436 462 км.
>пробег over 200 000 км
это до автосервиса продавец сам дотолкает или как?
Ну а что делать, у него же нет денег на Гниву
Тачка огонь сколько езжу ничего не делал, скажет продавец.
Он бензиновый как би, смотри хоть объявления
Да чероки ломается постоянно, надежность у него очень плохая. Поэтому нужно новую Гниву или УАЗ взять
калину 1 если найдеш с живым кузовом
логан 1 вряд ли найдешь, лачетти тоже
а больше ничего и не ищи, все остальное не живет так долго
рено, что логан/дача, что дастер, ты их обслужил, блядь, масло, жидкости, колодки, ВСЁ они надежные пиздец, неубиваемые, даже если ты полный еблан. Довезут тебя везде. За тахо хз. Ты определись, тебе статус или надежный верный конь под жопой нужен.
Хм, я в дальняк ездил на scoda octavia 2 (примерно 1300 км) на одном дыхании, на море меня возили, дискомфорта вообще не испытал (водитель тоже, с его слов). Насколько нива хуже? С буханкой понятно -- я щас погуглил, это в принципе крайний вариант. Отпугивает только, что она с нихуя ломаться по кд может. Так бы я и для города такую взял (опять же, рассматриваю авто для БП в первую очередь, но в повседневе тоже кататься собираюсь).
>магистральный джип
Посмотрел примеры таких джипов. Конечно, это хорошо, но дороха... Очень дороха... А я вчерашний студент с хуем за щекой. Тяжело. Но допустим, накоплю. Насколько оно того стоит, чем условная шнива/логан? Я понимаю, что могу охуеть в них ехать долго, но мне ничто не мешает останавливаться каждые 150-200 км и разминать жопу.
>в казахию вали, в таджикистан армению
По определенным причинам такой возможности нет. В выживальщика играть не собираюсь. Мне такой комплект нужен просто сделать ноги подальше от линии соприкосновения при случае. И необязательно при этом в тайге жить, а палатки-хуятки -- про запас.
>а вот твоя крета любит задиры на цилиндрах нынешний бенз мало кто скушает и перенесет лишь
мпай или карб и джидиай оп не бери с тнвд
Запишу себе, спасибо
>на четырке
Опять же, я не шибко разбираюсь, но вроде четырке -- это корыто, которое отъебнуть может на первых 200 км? А я еще и загрузить хочу ее (да даже если по минимуму загружать только самым необходимым).
>военные изъять могут
Не задумывался о таком, кстати, тоже спасибо за инфу.
> Не совсем понятна задача
Первостепенная задача: в случае БП уехать на 1-2К км (можно с остановками и прочее), будучи загруженным хабаром, описанным в ОП-посте (ну или не настолько много).
Второстепенная задача: кататься по городу на повседневе (работа-дом), иногда за город выезжать на выходных местность посканировать.
>Копи деньги, дастер полный привод, и относительный комфорт даст, и проходимость отличную.
Так выходит, с учетом всего вышесказанного в треде (то что надо бюджет расширять чуть ли не до 1 млн и выше), проще на дастер за ~700-800К накопить? пиздец, конечно, затея, все бабки в одну машину вкладывать...
Выглядят прикольно, по цене неплохо, но 200К и 400К км -- это вообще ж пизда им по идее при таком пробеге.
Я не хочу дохуя путешествовать, я хочу относительно безболезненно сделать ноги.
В тематике читал шапку по корытам, вроде калина это пиздец.
Логаны дешевые не найду, наверно, да.
>а больше ничего и не ищи, все остальное не живет так долго
Насколько достоверно это? Другие аноны говорили немного другое, в принципе.
Хз, походу он под меня мимикрировать пытался, я только с меткой ОПа пишу. Мне нужен верный конь под жопой, очевидно. На статус мне настолько поебать, что, опять же, я по городу даже на буханке готов ездить.
Еще вопрос к знатокам: если все-таки не будет возможность копить на условный дастер-заебастер или что-то за подобную цену, стоит ли взять хоть какую-нибудь колымагу за символические +-250-350К или же это гарантированно деньги впустую?
Дружище, с таким пробегом, ты через 1 (ОДИН) км окажешься с рулем в руках, который сыпеться, и голой жопой на асфальте. Больше 150к пробег, это уже или менять машину, или пылинки с нее сдувать постоянно обслуживая каждый ее пук и чих, но тогда она не будет столько стоить. И нахуя ее продавать? Вот и думай.
Хуя ты сравнил на октавии много на дальняк ездил - это небо и земля после ваз семерки. В ниве еще хуже чем в семерке, а в буханке еще дорогу будешь ловить ) все гудит, свистит воняет. На семере в молодости ездил.
>Хз, походу он под меня мимикрировать пытался, я только с меткой ОПа пишу. Мне нужен верный конь под жопой, очевидно. На статус мне настолько поебать, что, опять же, я по городу даже на буханке готов ездить.
Еще вопрос к знатокам: если все-таки не будет возможность копить на условный дастер-заебастер или что-то за подобную цену, стоит ли взять
У меня пару месяцев назад друг продал старый, но в хорошем состоянии, на полном приводе пикрил, черный только, за 760к.
Копи, анон, за твои деньги, ты найдешь только проблемы.
Говорю ж, не шибко разбираюсь. Я-то. как выше писал, вчерашний студент по-сути, на машинах особо и не ездил. В такси разве что и иногда у знакомых. Всякие корыта -- это ужас дискомфортный для меня, гранта показалась очень комфортной, шкода октавия 2 -- замечательная, верх комфорта был в BAIC каком-то (прям люкс-салон со всеми удобствами). Но это как бы все.
Я готов к суровому дискомфорту, лишь бы не приходилось чинить машину каждые 50 км и она выдержала то, что я описывал выше (в идеале).
Ну и, конечно же, открыт к диалогу и объяснениям, что к чему.
>У меня пару месяцев назад друг продал старый, но в хорошем состоянии, на полном приводе пикрил, черный только, за 760к.
Интересно, а почему так дешево?
>Копи, анон, за твои деньги, ты найдешь только проблемы.
Понял, благодарю. И верно ли я понял, что вообще нет смысла хоть какую-то дребедень покупать дешевле 300К, только если нет острой необходимости?
Дешевле 500К*
быстрофикс
>В тематике читал шапку по корытам, вроде калина это пиздец.
калина 2 может, а 1 это лучшее что делал наш автопром за всю историю, в плане того что мозгии не ебет, а просто ездит долго, один минус кузов гниет и живой сложно найти
дастер это тот же логан, только выше и дороже
лачетти почти такая же живучая
больше не встречал за твой бюджет каких то настолько неубиваемых машин, корейские киа рио 1,2 и хендай акцент еще не ебут мозги но кузова тоже сложно найти живые, альмера классик, лансер 9, еще сложнее найти наверно
Охует он сотки 4 стоит ) где он такого лоха нашёл
>калина 2 может, а 1 это лучшее что делал наш автопром за всю историю, в плане того что мозгии не ебет, а просто ездит долго, один минус кузов гниет и живой сложно найти
>дастер это тот же логан, только выше и дороже
>лачетти почти такая же живучая
Благодарю, анон, обязательно подробнее присмотрюсь к таким вариантам.
>корейские киа рио 1,2 и хендай акцент
Тоже посмотрю, спасибо еще раз.
Лансер смотрел, чистые по документам от 1 млн примерно начинаются...
Спокойной ночи, аноны, спасибо за беседу и советы, возможно, вернусь завтра с лишними 500К.
У них это только обкатка, про пробег тебе будут заливать кредитные чудики. У меня даже убитая Волга на 402-ом, купленная по приколу за полтинник ездит и мозги не ебет, хотя пробега там 350 тысяч. Да и не купишь ты ни один автомобиль до 400 тысяч с пробегом менее сотки, разве что какое-нибудь классическое вазовское говно
Ховер 3 подумай
и митсубиши похеро нва бензине
да есть зпчасти. каталоги смотри
хуйня там реальные под лям пробеги
тогда тахо 1997 както это по-Безумномаксовски правмильно
Имидж в бп-всё так шьто я за тахо генератор палатка в дастере нет там багажника пойми
>хоть какую-нибудь колымагу за символические +-250-350К или же это гарантированно деньги впустую?
за 80к купи и успакойся форд скорпион
в бп выживают в городе
400к оставь если по рабочему месьту уебут, всвает отключат >студент за щекой
я б если ничего не имел и был бы молод, валил из траны
тяжело мне у которого есть какаято недвига
>ольше 150к пробег
меньше 1кк для тахо , партфиндера хуйня
форд-вольво? чери ливан?
за 770 митсубиши похеро возьми там ресурсы под 1кк
>что вообще нет смысла хоть какую-то дребедень покупать дешевле
купил за 50к всю разобрал, время и силы на работу трачу. нет на авто потратить да и климат говно жарва
колеса шина-дискизима 10к
лето диски 12к
>чистые по документам
грязную возьми
>Интересно, а почему так дешево?
Ну как дешего? Ну дешевле рынка, знакомым же продал, машина его отца, стояла 3 года во дворе, отец умер. Сам он на зикр каком-то, айти чел, Продавать было жалко, как память о папе, решился. Загнали на сервис, все провери, поменяли только колодки, и масло. Как вариант авто тебе кстати, они тоже хорошие очень.
>Понял, благодарю. И верно ли я понял, что вообще нет смысла хоть какую-то дребедень покупать дешевле 300К, только если нет острой необходимости?
В целом правильно. За эти деньги ищи ваз, типа калины, можно найти что-то если повезет. Добавляй +300к и можно относительно живое выбирать. Такое время, пиздец, да.
Пробег 84 к.
лучший вариант для тебя, что бы максимально сэкономить и машина была максимально надежная, это логан 1 универсал и шевроле лачетти универсал, можно еще калина 1 тоже универсал но она маловата размером.
логущек на газущьке 1,6 и универсалущек, запомни
Отец буквально на дачу, домой ездил на ней. Полный привод, что-то около 150 лс. комплектация жир. Я даже думал себе её взять.
тахо пусть берет в нем и жить можно ночевать
выживать надро красиво
эстетично
от мертвых-не бери
изпод дедов-не бери
от женщин-не бери
от семейников с колясками=-креслами тоже брезгуй
да какой нахй тахо за эти деньхи? ему надо такое что бы чинилось легко и дешево и быстро если что, а тахо это что то на бохатом и жрет много и детоли не сразу найдешь везде и дороже
>от мертвых-не бери
>изпод дедов-не бери
>от женщин-не бери
>от семейников с колясками=-креслами тоже брезгуй
Брат, я православный, мне суеверия похуй, тачка правда была хорошая, прям очень. Ну и на ней уже год, даже больше вполне себе катаются прекрасно.
оп купи ваз 2113 чминиться тупо руками всё
я в трасе привода махал и шапровую махал.
детали!
вот пусть и готовит ее к полной техготовности сьебатьчся из сочи
коробку перебрать пакеты ну это по желанию
не жрет она много. за счет инерции массы она как ваша буханка и шнива потребляет
>была хорошая
тебе сама реальность вроде отвадила ее брать?
это православные правила, как поминки иии я вот на кладбишщаа не хожу и мне хорошо
Энергетика понимаешь
я в трасе привода махал и шапровую махал.
детали!
вот пусть и готовит ее к полной техготовности сьебатьчся из сочи
коробку перебрать пакеты ну это по желанию
не жрет она много. за счет инерции массы она как ваша буханка и шнива потребляет
>была хорошая
тебе сама реальность вроде отвадила ее брать?
это православные правила, как поминки иии я вот на кладбишщаа не хожу и мне хорошо
Энергетика понимаешь
Я хз, на что ты сагрился, 1 собственник, адекватный пробег, полная комплектация, 150 лошадей, ПОЛНЫЙ привод, в сервис у своих, все в отличном состоянии, поменять, что писал. Хуй ты найдешь такую машину за такие деньги.
Там долбоеб на самокате, на дошике, и вечной аренде жилья. Не переживай.
>а потом проехать в таком состоянии пару тысяч км без поломок по хорошим и не очень дорогам (например, с юга РФ в сторону Урала)
Машина на один рейс?
Да какая разница? Бери дешёвую. В любом месте маршрута бросил - не жалко.
> Нива, которая шевролет нива?
Нива которая обычная нива, пчел
Доброго дня, аноны, не думал, что тред до утра доживет!
>У них это только обкатка, про пробег тебе будут заливать кредитные чудики
Я не спорю с тобой, анон, потому что у меня познаний нет, но гугл говорит обратное (то что для многих машин 250К -- это уже кап. ремонт). Кому верить все-таки? Ну и если бы действительно было все, как ты говоришь, неужто мне то же самое писали, что ничего я живого не найду за такие деньги? Под живым я имею ввиду не абсолютную величину пробега (по твоей логике), а именно состояние фактическое.
>в бп выживают в городе
Так мне не надо в тайгу уезжать. Моя цель -- эффективно уехать в отдаленный регион, потому что я живу в регионе, который под удар попадет одним из первых.
>я б если ничего не имел и был бы молод, валил из траны
Мб это тупо прозвучит, но есть факторы, которые меня в стране удерживают. И съеб из страны я рассматриваю только как гипотетическую перспективу (на это денег надо сильно больше, чем на машину).
>форд-вольво? чери ливан?
Форд-вольво, вроде бы как и волксвагин поло или логан, добротные иномарки, которые не убитые за дешево не найду.
На чери ливан натыкался. Известно, насколько это достойная машина (а если с фокусом на мои задачи?).
>грязную возьми
И ебаться потом месяцами с ее оформлением и потенциально быть еще под прицелом гибдд. Такая себе перспектива.
>Как вариант авто тебе кстати, они тоже хорошие очень
Да, понял уже, тоже посмотрю в их сторону, спасибо.
>логущек на газущьке 1,6 и универсалущек, запомни
Запомнил и записал, спасибо.
>ваз 2113
Читал про корыта в тематике: купить себе такой ваз равносильно махать красной тряпкой перед быком. Гибдд мозги ебет таким вазоводам очень.
>не жрет она много.
Денег она жрет дохуя, тахо ну очень дорогая машина (для меня, по крайней мере).
Ну как сказать, не прям на один рейс. Я такой позиции придерживаюсь, что если припрет -- да, придется бросить, но пока не припрет -- буду кататься. Поэтому не хотелось бы что-то совсем помойное, т.к. в повседневе еще пользоваться.
Как будто пиздец какой-то, не? За 600К продают с 250К пробегом. Нахуй она нужна за такие бабки. Или я что-то не понимаю?
>У них это только обкатка, про пробег тебе будут заливать кредитные чудики
Я не спорю с тобой, анон, потому что у меня познаний нет, но гугл говорит обратное (то что для многих машин 250К -- это уже кап. ремонт). Кому верить все-таки? Ну и если бы действительно было все, как ты говоришь, неужто мне то же самое писали, что ничего я живого не найду за такие деньги? Под живым я имею ввиду не абсолютную величину пробега (по твоей логике), а именно состояние фактическое.
>в бп выживают в городе
Так мне не надо в тайгу уезжать. Моя цель -- эффективно уехать в отдаленный регион, потому что я живу в регионе, который под удар попадет одним из первых.
>я б если ничего не имел и был бы молод, валил из траны
Мб это тупо прозвучит, но есть факторы, которые меня в стране удерживают. И съеб из страны я рассматриваю только как гипотетическую перспективу (на это денег надо сильно больше, чем на машину).
>форд-вольво? чери ливан?
Форд-вольво, вроде бы как и волксвагин поло или логан, добротные иномарки, которые не убитые за дешево не найду.
На чери ливан натыкался. Известно, насколько это достойная машина (а если с фокусом на мои задачи?).
>грязную возьми
И ебаться потом месяцами с ее оформлением и потенциально быть еще под прицелом гибдд. Такая себе перспектива.
>Как вариант авто тебе кстати, они тоже хорошие очень
Да, понял уже, тоже посмотрю в их сторону, спасибо.
>логущек на газущьке 1,6 и универсалущек, запомни
Запомнил и записал, спасибо.
>ваз 2113
Читал про корыта в тематике: купить себе такой ваз равносильно махать красной тряпкой перед быком. Гибдд мозги ебет таким вазоводам очень.
>не жрет она много.
Денег она жрет дохуя, тахо ну очень дорогая машина (для меня, по крайней мере).
Ну как сказать, не прям на один рейс. Я такой позиции придерживаюсь, что если припрет -- да, придется бросить, но пока не припрет -- буду кататься. Поэтому не хотелось бы что-то совсем помойное, т.к. в повседневе еще пользоваться.
Как будто пиздец какой-то, не? За 600К продают с 250К пробегом. Нахуй она нужна за такие бабки. Или я что-то не понимаю?
> За 600К продают с 250К пробегом. Нахуй она нужна за такие бабки. Или я что-то не понимаю?
Ищи лучше
>пока не припрет -- буду кататься. Поэтому не хотелось бы что-то совсем помойное, т.к. в повседневе еще пользоваться.
На такие вопросы просто написаны шкафы литературы! Бесконечный повод повыдёргивать друг другу бороды. Автомобилей много. Технические характеристики разные и взаимопротиворечивые.
Хорошо бы взять новую. На вторичный рынок для того и продают, что бы не заниматься ремонтом. Но деньги...
Если ездишь каждый день. Например на работу. Интересен: вопрос ресурса машины; вопрос цены за сто килом-Э пробега; вопрос цены на текущий ремонт, вопрос остаточной цены драндулета.
А если планируешь машину для рывка. Тут совсем другие требования.
Размер машины как для переезда с квартиры на квартиру. То есть нужен китайский грузовичок. С поддельной паспортной грузоподъемностью 900 кг. Это для "B" категории. Что бы в него можно было загрузить в твой рейс 5 тонн груза!!! Был у нас в шараге "FAW Феникс".
Дороги приходится всё время "посыпать деньгами". Если начнутся проблемы. Этот твой рывок может закончится из-за лежащего поперёк трассы бетонного столба! Значит нужен полный привод. Что бы тупо можно было съехать с асфальта. Полный привод, соответственно, противоречит машинке на каждый день. Расход топлива больше, ресурс меньше, цена больше. Ну ты понял.
Вообщем на твой простой вопрос, в ответ можно написать книгу!!!
надо не авто выбирать, а скилы оттачивать
на ютубе или вквидео найди канал Раздербан или как-то так
там чел работает на авторазборке и может вообще любую машину запустить, даже сгоревшую бэху семерку е63 подручными средствами
собственно говоря если ты не отличишь хуй собачий от карбюратора, то встрянешь из-за залитых свечей
на ютубе или вквидео найди канал Раздербан или как-то так
там чел работает на авторазборке и может вообще любую машину запустить, даже сгоревшую бэху семерку е63 подручными средствами
собственно говоря если ты не отличишь хуй собачий от карбюратора, то встрянешь из-за залитых свечей
сори канал называется Разбанд (razband)
>там чел работает на авторазборке и может вообще любую машину запустить, даже сгоревшую бэху
Верно подмечено.
Что там у нас? Ядрёна бомба. По нынешним временам основной поражающий фактор, - это ЭМИ!
Давече увидел в интернете картинку:
>Моделирование распределения амплитуды ЭМИ от высотного ядерного взрыва (высота подрыва 100 км). Даже в ~700 км от эпицентра энерговыделение еще приличное.
То есть погорит вся электроника! Телефоны, компьютеры, автомобили. Там кабеля закопанные в землю перегорали!
Значит или нужен древний звездолёт на дросселях. И умение его эксплуатировать. Либо, что ещё лучше, опять же древний дизельный "трактор". Главное с толкача завести. Вообще электрика не нужна. Но как на таких "дровах" ездить повседневно?
Хорошо, представь что в дороге у тебя сломался генератор. Фары тухнут, тяги нет. Ты останавливаешься на обочине и достаешь свой чемодан с инструментами. Дальнейшие твои действия?
да кароче хуйня это все
лучше на велосипеде ездить
потому что если у тебя будет машина на ходу то 100% тебя убьют через 5 минут
устроят засаду и убьют
а машину отберут
плюс бензин ты где возьмешь
все это хуйня то что в фильмах показывают типо магазины и тачки стоят спустя 100 лет нетронутыми
в первые этапые после БП все пойдет в ход и все будут дербанить
поэтому есть смысл только селиться рядом с реками и уметь что-то делать своими руками
лучше на велосипеде ездить
потому что если у тебя будет машина на ходу то 100% тебя убьют через 5 минут
устроят засаду и убьют
а машину отберут
плюс бензин ты где возьмешь
все это хуйня то что в фильмах показывают типо магазины и тачки стоят спустя 100 лет нетронутыми
в первые этапые после БП все пойдет в ход и все будут дербанить
поэтому есть смысл только селиться рядом с реками и уметь что-то делать своими руками
>да кароче хуйня это все
Хорошо когда хорошо, и плохо когда плохо. Если есть возможность иметь на руках козырь. В виде дешёвой "помойки", что бы проехать пару тысяч км. Это сколько, пять баков? Хорошо. А воспользуешься ты им или нет, это другой вопрос.
>в первые этапые после БП все пойдет в ход и все будут дербанить
Действующая сейчас лаборатория для сюжетов БП, - это страна 404. Так же надо ходить на работу. Но с некоторыми нюансами. Так же надо ходить в магазин. Но опять нюансов хватает. Грядку там что ли завести. У кто как смог приспособиться. Некоторые просто на пике!!! И появляются ограничения на перемещения. И направления для "рывка" могут поменяться.
>поэтому есть смысл только селиться рядом с реками и уметь что-то делать своими руками
Как говорится:
>В ожидании конца света и крот себе глаза выжег - конец света, дескать. И теперь ему не докажешь, что ошибся. (ГРОГ)
Вот точно, в ожидании ПБ всю свою жизнь ломать не стоит.
Кстати. Как там Кошастый? Кто что слышал?
Приветствую, уважаемые аноны.
Посоветуйте, пожалуйста, авто примерно до 300-350К (прям самый край -- 400К) в неплохом или даже хорошем состоянии (на б/у) готов, на которое я смогу поставить на крышу багажный бокс, загрузить всякими тревожными чемоданами-спальниками-палатками (условно 2-3 шт, 2-3 шт и 1-2 соответственно), определенным количеством инструмента (небольшая сумка с инструментами первой необходимости + для ремонта непосредственно корыта), запасными аккумуляторами, 1-2 канистрами с топливом, небольшим генератором и символическим запасом провизии, а потом проехать в таком состоянии пару тысяч км без поломок по хорошим и не очень дорогам (например, с юга РФ в сторону Урала).
За ориентир/идеал под такие требования, после достаточно долгой гуглежки, как я понял, следует брать что-то вроде Renault Duster в плане характеристик, но он совершенно не вписывается в бюджет.
В теме авто искушен не сильно, познаний не особо много, однако при необходимости, если подскажите, куда копать, вполне смогу разобраться, что к чему.
Каких-то знакомых, имеющих авто и/или разбирающихся в теме, нет, поэтому при покупке собираюсь обращаться к мастерам с какого-нибудь лохито для тех. осмотра.
P.s. это будет мой первый поджопник.
В тематике тоже тред создал, но там как-то дохло.