на такой емельен гонял в такси
Они убитые уже. Ты хочешь по низу рынка, там какие то приколы с движком, вроде самое малолитражное брать даже нет смысла, с коробками тоже загвоздка. Короче не советую, сам хотел брать лет пять назад, но они уже и тогда были тыковками, вид имеет - базару Джексон.
Ты дурак же
За 500 это хлам будет, а так никаких подводных, просто заебешься, возраст то уже у тачек больше 15 лет у них в среднем. Лучше смотри ввше по цене но хорошие.
а какие АНАЛоги за эти бабки есть?
Никаких. За 500к я даже хз что брать, чтобы и вид имело и ездило. Найди бюджет побольше да возьми японца какого нибудь, но это лимона 2 не меньше.
Из б/у российских дорог Логан какой нибудь, но это чисто жопу катать, но в бюджет впишешься. Сам я езжу на кобальте 13 года, тогда 400к стоил, но это тогда деньги были немалые. Сейчас может и найдешь такой же кобальт за, уже не те, 400к, но это будет десятилетняя машина, чуть лучше Логана, зато в цинке, желательно узбекской сборки.
Вазовское можешь посмотреть, какую нибудь калину спорт, но я даже хз сколько она стоит, из спорта там подвеска, вроде бы, да полоска красная на бампере.
Солярис можешь поглядеть, вроде не так всрато выглядит.
Всякое натуральное некроговно даже не смотри.
Ищи механику, 1.8.
покупал на релизе в 2008, десять лет отъездил - скорее всего будет масло хавать (не сильно), любят залегать кольца+маслосъемные колпаки голову ебут, но происходит это не по кд, только на седьмой год с этим столкнулся. клапана тоже скорее всего придется регулировать. цепь на девятый год поменял, растянулась. подыскивают трубки гура и кондея, гур вообще мало, кондей раз в два года заправлял. Сайлентблоки в круг дважды менял.
У меня все это было за весь период владения, а при покупке сейчас будет большая часть из того что сверху. те 50-100к сверху закинуть придется по текущим ценам, зато потом головных болей не будет вообще
Если/когда будешь брать, при торге - додик продаван скорее всего будет втирать что машина ЯпОнСкОЙ сБоРкИ - это вообще не аргумент, потому что ВСЕ десятые лансера японской сборки.
Как ни странно на гражданских версиях мицу X коробка хорошая, долго выхаживает, но брать двигатель 1,5 не советую, клапана прогорают ближе к 100 тысячам, была такая же с салона, до сих пор жалею, что не взял 2,0 они дольше живут.
Но факт в том, что сейчас 2026 год а не 2010 и они щас все трупы, а ОП хочет вообще за полмульта недвижимость купить
Моя первая тачка. Купил в 2007, механ 1,5. Отъездил 150к, начались какие-то траблы с плавающими оборотами, помню сначала чистил дроссель, временно помогло, потом мозги на прошивку отдавал, короче эта проблема так и возвращалась. В итоге в рабочий период слил её перепукам за 250к, и у них в дороге она стала помирать, затроила, сажей запердела, масложор 1л/100км, короче гроб кладбище пидор. Звонили мне угрожали, а я сказал что это они её угандошили лол.
В целом могу сказать, что тачка бестолковая. Экстерьер вроде крутой, но без динамики эволюшена это просто корыто. Задний обзор оче хуевый, багажник тоже никакущий, тяночке с переездом помогал даже ее сумки еле поместил. Понторезка неутилитарная, короче.
Хочу себе сочную француженку. Думаю на такую ласточку будет спрос.
Тебе не нужна будет жoпoвозка, если у тебя есть бесплатная грузовая коляска с помойки. Просто находишь эту самую детскую коляску на помойке, снимаешь ВСЁ лишнее(всю тканевую хуиту и полочки - сразу нахyй, большую полукруглую дугу безопасности выблядка - отпилить ножовкой по металлу), вкрячиваешь туда большой пластиковый ящик для овощей чёрного цвета(такие на овощебазах и в крупных магазинах распространены) и привязываешь верёвкой(чтобы не улетел под нагрузками).
И скорее всего на кладбище тебя на этой же тележке и повезут. А тебе и как раз.
>А КАК ЖИ НА ЭТОЙ ТЕЛЕЖКЕ ЗИМОЙ ЕЗДИТЬ?
Лыжи от снегоката тоже в помойке лутаешь и привязываешь к колёсам.
Какие подводные?