двач, поясни за профессию машиниста трамвая. Зашкварно или нет? На метро даже нн расчитываю там пиздец какое здоровье нужно. Зп вроде пойдет 43к где то узнавал. И еще почему на трамваях работают одни бабки уебищные. Дискасс
>>114014408 (OP) Нормальная профессия, лучше продавана эльдорадо и тому подобных. Возишь нищебродов, попутно капчуя с ведра. Можешь завести твитор и фоткать туда всяких нарушающих автоблядков. У нас в миллионнике это что то на уровне рабочего с завода, быдло считает зашкваром, нормальные люди уважают
>>114014408 (OP) Ябпоработал. Только вместо пидорского звоночка поставил бы паровозный гудок, и гонял бы всех уебков, решивших поездить на своих кредитных помойках по моим охуенным рельсам.
Как по мне норм, 2 х сменка, и жп хорошие. Не то что у водителей автобусов 12-14 часовой день, зп 20-27, пиздец рабство. Но про трамвай слышал что дохуя вредно, вреднее троллейбуса.
>>114014408 (OP) Мужики на трамваях не работают или работают но не долго потому что на простату негативно влияет и плохо для половой функции, поэтому чаще бабы там работают.
>>114016573 Пруфы тебе в любой больнице скажут, алсо когда устраивается на работу ты подписывает бумаги что осведомлён тем фактом что работа влияет на твоё физическое здоровье.
Я два дня назад увидел трамвай подходящего маршрута, подумал, отчего бы лампово не прокатиться домой под стук колес. Начало поездки выдалось просто отличным, мы мчались в теплом салоне сквозь непогоду, а пейзаж за окном то и дело озаряли вспышки контактной сети. А потом эта хуита сломалась где-то в ебенях и я час с лишним шел домой сквозь ледяной ливень.
>>114014408 (OP) Распишу немношк за минусы: - Зимой холодно, пиздец как холодно, печечка под жопой собственно только жопу и согревает, руки просто охуевают от холода и перчатки никакие не надеть, в них непоуправляешь. - Общение с мимокрокодилами. Это только так кажется, что можно сидеть как сыч в кабине и за всю смени никого так и не увидеть, на деле ты заебешься отвечать на вопрос о том куда какие маршруты идут, билетики реализовывать опять же. Потом на всех бомжей и прочих маргиналов в салоне будут доносить именно тебе и именно ты что-то должен будешь предпринять, вызвать мусарню и отсидеться в кабинке не выйдет. - Злоебучее ПДД. Обывателю кажется, что трунвай(и вообще весь ОТ) всегда и в любом случае прав, на деле хуй там, заставят доказывать, что не жираф, да и гаёвне, как системе, проще взьебать такую же систему, чем гражданского мимокрокодила, так что собак будут пытаться вешать именно на тебя. - На смене ты и трамвай - одно целое, пока до парка не доедешь - выходить не смей, авария там или хуярия или атомный взрыв - сиди сука. По мне не сильный минус тащемта, обычные и логичные рабочие обязанности, но некоторым не нравится. - Ненормированный рабочий день. Сразу готовься, что "как часы" ты домой уходить не будешь, из-за трафика постоянные пробки и факапы, расписание движения дропается в жопу. Плюс всякие сверхурочные, когда в Москве был адовый ледяной дождь, году этак в 10-11, то гоняли всю ночь пустыми, дабы провода не обмерзли. - Т.к. ты кунчик, то уладь все дела с военкоматом, если есть какие-то проблемы, то они обязательно всплывут, скорее всего вообще на стадии оформления мед.книжки, т.е. до работы вообще. Если как-то оформишься, то не стоит забывать, что ОТ не окупаем и живет на дотации, соответственно на короткой ноге со всем государственным и по первому требованию сольет тебя погонам.
>>114016544 Я летом ездил на электричке под Минском (от Руденска до Минска) и вообще охуел. Покупка билетов в салоне, нормальные не обоссаные седушки. Всё как у людей.
А у нас в Донецке в трамвай иногда заходит мужик с гитарой и поет песни про новороиссю или поле с конем, но ему никто не подает почти, он уже всех заебал.
>>114017870 >Общение с мимокрокодилами. Это только так кажется, что можно сидеть как сыч в кабине и за всю смени никого так и не увидеть, на деле ты заебешься отвечать на вопрос о том куда какие маршруты идут Это же задача контролера.
>>114016269 >а еще поле электромагнитное пиздец. Поля точно не при делах. На карьерных экскаваторах исключительно суровые мужики работают, а там электрические машины гораздо мощнее трамвайных стоят. Да и на белазах та же хуйня.
>>114018834 Какой тебе пруф, маня? Люди, блядь, годами работают и ни один еще не жаловался на потенцию. Но ты можешь считать, что все они стесняются, мне похуй.
>>114015690 >решивших поездить на своих кредитных помойках по моим охуенным рельсам. Суть быдлана, ведущего трамвай. НАХУЙ ЧИТАТЬ ПРАВИЛА Я НА ТРАМВАЕ!!! И пешеходов на переходах вы тоже, кстати, должны пропускать, пидарасы и пидараски со звоночком.
>>114019114 Ага и такой как бы между делом "СЕРГЕИЧ, У ТЯ ШИШКА-ТО СТОИТ, БАБ-ТО НОРМАЛЬНО ПРИХОДУЕШЬ?" А он тебе такой "ДА ЗАЕБИСЬ ВСЕ ЕБАНА, ХОШ ПОКАЖУ?" А ты и не против.
>>114014408 (OP) никаких подводных камней кроме того что там по моему оплгода учится за стипендию которой считай нет есть такая возможность - ради бога но скорее всего ты диванный, потому что кто хочет, тот не создает такие тредики, а идет в депо и устраивается
>>114019329 Анон, а вот тут не все так однозначно. Вот смотри, вообще всем водителям нельзя разговаривать по телефону за рулем без использования специальной гарнитуры, но оглядись, многие ли соблюдают..? Тащемта и тут так же, если дохуя Цезарь и уверен, что не проебешь что-то важное, то можешь и двачевать, главное не спалиться. Были люди, что башорг и прочие андекдотсру скролили на светофорчиках и остановках и ты так сможешь, но писать в тредах уже думаю не стоит.
>>114014408 (OP) Это определённо отличный выбор, бро. будешь помогать людям добираться домой к любимым семьям,доставлять честных труженики к месту работы. Полет и уважение.
>>114019069 >НАХУЙ ЧИТАТЬ ПРАВИЛА В правилах написано, что нельзя выезжать на рельсы, если создаешь помеху трамваю. Даже если ты налево поворачиваешь, должен встать в левом ряду, и ждать, пока трамвай съебет, потом только закатываться на рельсы.
>>114020270 >башорг и прочие андекдотсру скролили на светофорчиках Ну это в ваших ДСах разве что. Самый долгий светофор в нашем мухосранске - 100 секунд, и он такой один, остальные секунд по 60-70 на крупных перекрестках.
Смотрите, еслт я щас пойду устроюсь и буду обучаться и меня хуяк в армию призывают, то те пару месяцов когда я учился коту под хвост или я потом восстановиться смогу?
>>114017870 У нас в городе скоростной трамвай ходит можно сказать по выделенной линии, а не по дороге вместе с машинами. Никаких пробок там быть не может. Билетики водитель не продает, на это есть кондуктор, он же и выпроваживает из салона всяких бичей и бомжей. Водила всегда сидит в кабине, за наглухо затонированной дверь, которая всегда закрыта, выходит только на конечках, или если какие то проблемы со стрелками и надо вручную переключать(хотя такое я видео очень редко). Правда и зарплату они не получают 40к , хорошо если двадцатка набирается.
>>114020939 — Я был на куче кастингов, но меня никуда не берут. Я вёл переговоры с продюсерами, но в итоге всё затихло. Мне предложили сняться в клипе в Германии, но, к сожалению, у меня не было заграничного паспорта, а связей, чтобы за три дня его получить, у меня нет. Я ищу любую работу, даже пытался в полицию устроиться, — с грустью отметил Степанов в день своего 30-летия.
>>114021205 Друг пошел по контракту, пришлось проходить переобследование, чтоб дали А. Так просто не брали. Еще заебался физуху сдавать и пришлось отдать джва килорубля, чтоб засчитали бег на километр.
>>114020830 > Не берут, если ты еще не служил. Съеби, пиздабол. На наземный транспорт никакое призывное рабство не требуется. Армию требуют только если в метро идешь работать.
>>114023379 СЫЧ КОРЗИНКА @ ВСЮ ЖИЗНЬ ТЕБЯ НИКТО НЕ ЗАМЕЧАЕТ @ УСТРОИЛСЯ ВОДИТЕЛЕМ ТРАМВАЯ @ ТВОЙ ТРАМВАЙ ТОЖЕ НИКТО НЕ ЗАМЕЧАЕТ @ НАЯРИВАЕШЬ КРУГИ ПОД САБАТОН
>>114014408 (OP) >>114017870 Распишу для ОПа и для этого трамваеанона про работу в другом городе. - Первый и самый главный минус - рабочее время. Если встать в 3:00 чтобы выйти из депо в 5:00 еще ничего, то самый пиздец, куда любят кидать новичков - разрывной график (ездишь утром и вечером, днем перерыв часа 3-4, хоть гусей еби). - Если зимой еще нормально, не так и холодно на самом деле, на руки можно тонкие перчатки надеть, то самый пиздец летом. Кондиционеров нет, тонировки кабины нет, температура внутри доходит до 40+. - Неприменимость профессии. Если выгонят из депо, то стразу же можно идти торговать жопой. Троллейбусник/автобусник может пересесть на похожий транспорт.
А так на любителя работа, едешь себе и размышляешь о сути бытия. Ну и лучше не работать на транспорте вообще. Мимо-бывший-водитель-трамвая
>>114024997 Двоих коллег (одна из них была моей сменщицей) уволили за ДТП, хотя ущерба там от силы на 50к было. Мне же ставили ущербные непривозящие смены на маршрутах, которые отстают от графика из-за пробок. В итоге пошли частичные лишения премии, а зарплата там и так невысокая и я решил уволится. Ушел эникеем за те же деньги в налоговую (диплом был). Кстати, еще один минус профессии - права категории "трамвай" дают только с 21 года.
>>114024693 > Неприменимость профессии. Если выгонят из депо, то стразу же можно идти торговать жопой. А в электричкинг или метро куда-нибудь удариться? Там тоже ведь вагонмотор, можно освоиться, да и в целом специфика работы похожа, разве нет?
>>114026024 Совсем другая специфика. СЦБ, сигнальная система, жесткие требования по здоровью - всего этого нет на трамвае. Да и куча других мелочей, хотя бы - на трамвае стрелку можно перевести накатом (стоит в одном положении, ты проезжая ее пошерстно переводишь накатом, то на ЖД это нарушение ПТЭ) >>114026138 Считается, что водитель должен думать за всех участников дорожного движения. А уж если виновен в ДТП, то хотя страховка и покроет расходы (кстати, стоит всего 5к на один вагон), но водителя выгонят.
>>114027260 >жесткие требования по здоровью Я сегодня в первый вагон заходил на Речном вокзале - там машинист-жиробас ели через дверь кабины вылез. Какое, нахуй, здоровье нужно? Зрение, небось?
>>114027260 В равных условиях у трамвая всегда преимущество перед машинами.
Я тут подумал, что водитель трамвая должен быть очень осторожен, и следить чтлбы его везде пропускали, а то въедет из-за поворота какой нить долбоёб слева
>>114027260 Молю, поясни, как на трамвае стрелки переводят?! Это просто пиздец тайна тысячелетия для меня! Пару раз видел, как премногоуважаемый вагоноуважатый выскакивал с ломиком и вручную тягал рельсы, но такое только на самых разбитых местах пути.
>>114028223 Как это все управляется. В трамваях стоят какие-то кнопки или сидит специальный диспетчер, который централизованно переводит стрелки по всему району/городу/планете? Алсо, если проебался и поехал, например, прямо когда надо было налево, что делать? У трамвая есть задний ход? За такое уволят?
>>114031700 Станок не трогай просто и все нормально будет, ты на работу хуй пинать и отлынивать ходишь или вдрачивать на совесть?Совсем что ли поехавший?
>>114031710 В ДС да, ибо для дс их зарплаты мизер и другой работы дохуя, а в каком нибудь зажопинске типа Воронежа самая престижная работа ибо другой нет.
>>114015857 Могу представить с дивана, что вред в основном от вибрации. Суть в том, что в автобусах и прочей ебалы вибрация меньше. А если вы думаете, что вибрация - хуйня, то глубоко ошибаетесь. Из-за вибрации сосуды становятся не эластичными - образуются разные болячки типо тромбов и прочего. И вот предлставь, что местный питурд покатается так с год, а то и 2. Все время сидит на вибрирующем сидении. В нашей тыловой области очень много сосудов и как следствие - высокий риск тромбов и инсультов. мимо учусь на техносферную безопасность 3 курс