>Стоит ли учиться в шарагу на авто механика?
анон, ты правда надеешься что в шараге ТЕБЯ БУДУТ УЧИТЬ?
Бля, ну в 20-то лет можно хоть немного критического мышления то иметь.
Если хочешь чему-то научиться - бери и научайся, шарага для этого нахуй не нужна, даже скорее сильно вредит.
Пойди сразу учеником автомеханика. Ну на крайняк начни с шиномонтажки и потом далее и далее
Из подводных только клиенты, там порой мрачный пиздец, неадекваты, охуевшие кабаны для которых ты раб, либо просто тупые хамы, которые знают всё лучше тебя но руки из жопы и не умеют нихуя.
Нет.
>Какие подводные?
>Европу, Азию, США
В той же гермахе пойдешь на аусбильдунг рабом за 1к евро на 3 годика + автоконцерны сейчас стараются ограничить доступ к потрохам машин - надо всякий софт и т. д. или пиратить = тяжело в свой бизнес. да и зп у них не очень большие
А нахер гермаха? В россии рынок перегружен б/у тачками плюс автотаз с газоном поддают сыпящееся говно. Тут поле непаханное по части автосервисов и всяких разборок.
Он говорил про перекат - я пояснил. На западе ес - йоба регуляция
>Какие подводные?
Как автослесарь ты кончишь в сьёмной боксе/быв. автосервисе, где будешь заниматься какой-то хуйней по профилю, а-ля ремонт опелей для дебилов, или экстренная замена чего-либо и ремонт йоба-иномарок с наличием всего барахла в соседней комнате.
Международное признание как автослесарь ты не получишь т.к. везде автослесарей жопой жуй, плюс во многих странах нужна подтверждённая квалификация, а не корка с отпечатком от ножки холодоса, но чем бохаче страна, тем больше вероятность того, что местный Джон Смит даже воздушный фильтр не полезит менять.
Я, вот, занимаюсь вторым. Прибыльно? Да.
Интересно ли? Нихуя.
Можно ли принимать часть оплаты отсосами? Нет, сосать каждая первая баба умеет в 30
> Какие подводные?
Одни плюсы, будешь получать на уровне топовых Тим лидов, у тебя будут связи так как будешь ремонтировать крутые тачки.
Жалею что как все пошел на программиста, лучше бы выучился на хирурга, моряка, строителя или автомеханика.
Какие подводные?