Добавлена поддержка Ежчана (
ejchan.net,
ejchan.site). Набегаем, тестируем архивацию,
сообщаем о замеченных проблемах.
К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (
подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных
помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Пост быстро разошелся в виде картинок по различным развлекательным и новостным аккаунтам в Instagram, Threads и некоторых Telegram-каналах. При этом никакие другие ссылки на официальные источники или сайт Госзакупок авторы не приводят. Утверждения выглядят голословными, а вывод о якобы грядущей мобилизации сделан в виде предположения автора.
При проверке информации на сайте Госзакупок можно убедиться, что ничего подобного там нет. Нет не только данных о закупке 150 тысяч микроавтобусов, но и близких к этому количеству машин. Небольшие партии гражданского транспорта не могут удовлетворить потребности Минобороны.
Стоит отметить, что производство автомобилей в таком количестве технически и экономически в России невозможно. Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что российский автопром ежегодно может выпускать до 45 тысяч автобусов разных видов.
«Я хотел бы отметить, что наши предприятия готовы гибко менять производственные планы, выпуская с одной сборочной линии и другие категории транспорта. Мы можем суммарно производить до 1,2 тысячи электробусов, около двух тысяч троллейбусов, четыре тысячи туристических автобусов», — сказал глава ведомства.
При этом необходимо отметить, что в России, помимо военных, есть и гражданские нужды. Так, председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия Алексей Цыденов на заседании президиума Государственного совета РФ, посвященного вопросам развития общественного транспорта, доложил президенту Владимиру Путину, что в России к 2030 году необходимо обновить порядка 71 тысячи единиц подвижного состава.
«Все работаем над этим. Для достижения этого показателя по всем видам транспорта до 2030 года необходимо обновить 71 тысячу единиц — 66 тысяч автобусов, 3,2 тысячи троллейбусов и 2,5 тысячи трамваев», — сказал Цыденов.
В опубликованном посте утверждается, что проверку военкоматов якобы проводит ФСБ. В то же самое время известно, что ведомство не может производить плановые или инспекционные проверки работы военных комиссариатов, так как они входят в структуру Минобороны РФ. В полномочия ФСБ входят контрразведка, борьба с терроризмом.
Плановые и внеплановые документарные и выездные проверки в России проводят военкоматы, военные прокуроры, органы Минобороны, а в некоторых случаях органы местного самоуправления.
Информация о том, что в России якобы грядет очередная волна мобилизации, давно муссируется в украинских СМИ, в том числе она преподносится президентом Украины Владимиром Зеленским. Цель таких публикаций — создать социальную напряженность в России, дискредитировать действия Вооруженных сил (ВС) России.
Вместе с тем, 28 июля заместитель председателя Совета Безопасности РФ Дмитрий Медведев заявил, что в России около 200 тысяч человек заключили контракт с Вооруженными силами России за первые шесть месяцев текущего года. Еще 16 тысяч человек вступили в число добровольцев и отправились в зону проведения специальной военной операции.
«В мобилизации нет никакой необходимости. Это вранье врага, который сам испытывает дефицит людского ресурса», — сказал он.
Информация о закупке 150 тысяч микроавтобусов и внеплановой проверке ФСБ всех российских военкоматов не получила распространения в российских СМИ.
Таким образом, опубликованная информация оказалась фейком, а ее задачей являются дестабилизация российского общества через запугивание и дискредитация ВС России. На сайте Госзакупок нет информации о 150 тысячах микроавтобусов, российский автопром не способен производить такое количество машин, а у ФСБ нет полномочий проводить проверку военкоматов.