Стоит ли покупать пикрл мотоцикл если у меня нет работы, но есть на него деньги и еще немного остане
Аноним 25/08/26 Втр 13:29:19 #1 №336023380
Стоит ли покупать пикрл мотоцикл если у меня нет работы, но есть на него деньги и еще немного останется?
Да. Если Вод. Удостоверение есть.
Нет, дорожные мотоциклы с таким объёмом двигателя покупать не стоит в принципе.
Скоро будет. Осталось сдать площадку.
конечно стоит.
Самый лучший способ самовыпила
Я рассматриваю до 300 кубиков в принципе. Я не живу в США где даже до магаза можно только по хайвею доехать.
Ирония в том, что много лет назад меня знакомы так же подъёбывал, когда я сказал что хочу мот, а потом я узнал, что он сдал на права и купил мот.
Да ладно, люди на ёбриках по 100к накатывали
А зачем он тебе? Ну, почему именно мотоцикл, почему именно баджаж, почему именно пульсар? Ну то есть, цель-то какая? Если чисто вокруг села кататься да грибочки собирать в лесу, то возьми боксер, он раза в 2 дешевле.
Анон ниже прав, вяло, но ехать можно, если сорт оф пупешествовать по трассам короче. Вот в городе эти передачи каждые 0,05 секунды дрочить это залупа да, мелкая кубатура тут заебёт.
Да какой хайвей лол, там динамика такая, что по центру города ездить мучительно, еще и мелкие даже для карлана. Можно конечно, но в этом просто нету смысла, когда можно купить четырехсотку. Еще лучше подкопить на мт07, который и ньюфагу подойдет и на будущее, и не китае(индо)параша при этом.
По факту он мне не нужен, но я уже много лет хочу мот, не так что жить без него не могу, просто хочу. Сейчас на права доучиваюсь. Мне по сути нужды куда-то ездить нет, работы же сейчас нет. Боксер не вариант, он слишком дедулайский и по разбитым дорогам я ездить не буду, только асфальт. Не люблю перди, я это еще на веле понял. В пульсаре и инжектор, и АБС, и продать я его могу почти по той же цене через год-два.
Ну если ты с мозгами и не будешь устраиватт гонки по городу и на трассе, или ездить пьяным/ обгашеным- вещь вполне годная.
1 по пробкам будешь пробираться быстро.
2 более лучше будешь сохранять здоровье Ибо активносиь.
3 удовольствие от покатушек.
Дерзайте вообщем.
Он большую часть времени под окном будет стоять, поэтому япы не вариант, их пиздят на запчасти. Плюс больше кубатура - больше расход, в моём регионе с бензом беда. Ну и опять же я не знаю могут ли его из под окна спиздить, а так проверю на более бюджетном варианте. Баджаж я сейчас могу купить и потом всегда продать и добавить на мот помощнее, если захочется. А сидеть-пердеть-копить ну такое.
Выглядит так, что ты уже сам всё давно решил, и пришёл просто за подтверждением в виде поста "да бери, братан, нормально всё". Ну так бери. Не понимаю смысл таких тредов.
Я спокойны чел. Последнии два года везде на пикрледе ездил, но надоело раффике себя чмоней ощущаю, а на нём ток по проезжей части варик ездить, это же пушка для дальних расстояний. Мой город вообще для вела неприспособлен, просто нихуя для них нет, еще и полосу узкие потому что город тесный.
Да, навреное и возьму. Пока права жду и нет интересных объявлений на авито. Я вообще смотрю что моты там одни и те же неделями, а то и месяцами висят. Тот же пульсар 250 один на весь миллионник, а куда-то за 100-200 км ехать забирать я боюсь. Мб осенью сливать начнут свою технику первосезонники, думаю там будут пульсары.
традиционно вкатываюсь в мототред со своей шайтан-машиной, после чего тред всегда тонет
а зачем нужен ОПпик хуй знает. если нищий и только начинаешь, то лучше скутер взять. может даже электрчиеский, учитывая ситуация в РФ
а зачем нужен ОПпик хуй знает. если нищий и только начинаешь, то лучше скутер взять. может даже электрчиеский, учитывая ситуация в РФ
моты у меня на районе во дворах ставят. скутеров практически не вижу. они наверное только у тех кто в частном секторе живёт или имеет гараж рядом с домом.
Анонче, вопрос такой, вообще есть смысл вкатываться в мототему в пердях северных по типу рф? А то рот ебал копить на машину, чтобы стоять в гигантских очередях на заправку
Оп, ты просто далбоёб. Найди уже РАБотку, какой нахуй мотодрыцкал?
Хотя нормибыдляных зумерш можешь циплять, и то не факт)
>есть смысл вкатываться в мототему в пердях северных по типу рф?
нашёл конечно у кого спросить я в Тае живу. я бы навреное и в РФ владел, но явно не единственным транспортом
Рад за Тебя,
Бы сам не могу сделать права а так тоже мои хочу прям мечта юности у меня условия по трём гусям кончилась год назад и денег нет да и, ссу я.
Сам живу в ДС работаю а поддсее на складе.
Босс купил 2 года назад БМВ Мотдядтка взрослый 50 лет, катает с мая по октябрь. Рад и доволен живёт в Подольске. На крузадо ему ехать до дома от работы 1,5-2 часа.
На море доезжает за 40 -45 мин.
Так что в плане мобильности- огонь.
Вообщем добра тебе. в крайнем случае, всегда сможешь продать
В РФ есть города где большую часть года тепло. На моте тебе всё рано надо будет стоять в очереде на заправку. Покупать мот в РФ думая о практичности не стоит. Это очень непрактичный транспорт тут. На него садятся тут только если хотят сами.
Это полный долбоебизм (я сам так сделал лол). Нужно сначала покупать бричку и получать б, потом ужо мотоцикл как дополнение.
Рано или поздно придётся найти, но сейчас пока нет необходимости, вот и пробую разное.
>у меня условия по трём гусям кончилась год назад
чего блять
>Выглядит так, что ты уже сам всё давно решил, и пришёл просто за подтверждением в виде поста "да бери, братан, нормально всё". Ну так бери.
Двачую. А вообще ОП-хую в /mo/ надо.
мимо автоблядь
Красивый очень.
Мимо планирую покупать motoland texas
На воуг 300 еще посматриваю, только мб не такой уставший
Зонтесы классные, но от 300к уже, столько не хочу тратить
Зонтесы классные, но от 300к уже, столько не хочу тратить
Это Ребел же?
да, 500
СВО походу имел ввиду
Кайфовый моточек. Наверное, ультра-пиздато на нём катить по прибрежным тайским дорогам.
с чего ты взял?
бамп
бамп
Сколько лет? Если 18-20 то в принципе и не плохая идея
Если уже инст закончил то советую подкопить и купить что получше к следующему сезону - эта херня даже 120 стабильные не едет, на трассе одно мучение с ним
нет. разобьёсся, дурачок что ли
Я по трассе недавно 130 км на веле проехал. Причём на трассе с ремонтом дороги. Что ты знаешь о мучении. 120 км/ч у него мучение.
>Я по трассе недавно 130 км на веле проехал. Причём на трассе с ремонтом дороги.
Хуя ты спортсмен конечно
>Что ты знаешь о мучении.
Я про то что когда ЕБУЧИЙ САМОСВАЛ С ЩЕБНЕМ не можешь обогнать из-за хилого моторчика на 200 кубов это реально дискомфортно
Но тут ещё от деталей зависит. как часто будешь ездить? Наколько далеко? по каким дорогам?
А где ты видел фуры с щебнем несущиеся больше 90? Если представить манямир, где фура с щебнем ебашит 110 км/час, то я не обламаюсь за ней ехать. Ну и мотор там не 200 кубов, плюс помимо кубов надо смотреть на лошадиные силы, на вес мота, на вес пилота.
>А где ты видел фуры с щебнем несущиеся больше 90? Если представить манямир
ДА БЛЯ ВЕЗДЕ ОНИ
Ты думаешь с какой скоростью едут камазы по автострадам?
>где фура с щебнем ебашит 110 км/час
Этот мир называется реальный мир
>то я не обламаюсь за ней ехать.
Пункт назначения смотрел? Можешь себе представить что камушек на скорости 110 км час сделает с твоим ебалом?
> Ну и мотор там не 200 кубов
Да видел я чо там за мотор - аналог 172-го. в лучшем случае. Сколько там максимум? 280? и 20 лошадей? Один хрен ведь нормально не едет - потому что "надо смотреть" ещё и на трансмиссию, которая сделанная под китайский рынок для скоростей не больше 80-ти
>Ты думаешь с какой скоростью едут камазы по автострадам?
максимум 90-100 км/ч, все относительно новые оборудованы ограничителями скорости, а старьё больше и не выдаст, не говоря уже о том что они оформлены на юриков, а там ебейшие штрафы.
>Этот мир называется реальный мир
Это твои фантазии.
>Пункт назначения смотрел? Можешь себе представить что камушек на скорости 110 км час сделает с твоим ебалом?
Давай посчитаем. Мифический самосвал с щебнем выдал 110 км/час, я еду сзади со скоростью, скажем, 100 км/час, с неё вылетает камюшек с относительной меня скоростью 10 км/час. что он мне сделает?
>Да видел я чо там за мотор
Где там? Ты мне пишешь ТТХ бюджетного китайца с древним мотором. Ебобо?
Конкретно этот - не стоит. Лучше найди работу, подкопи и купить настоящий мотоцикл, с кубатурой от 600, потому что это дно ебаное.
Мимо счастливый обладатель Регульмото дюк 300.
Как расход по городу будет у 600 по сравнению с оппиком?
хруст
китай кал
>Как расход по городу будет у 600 по сравнению с оппиком?
Конечно больше будет, на сколько не скажу, у меня 300. Во многом зависит от стиля езды.
Я те грю, в мотошколе на ёбре катались, нормально на нём по городу совершенно, с ростом 188. Если ты живёшь в небольшом городе, 250 выше крыши будет как средство передвижения. Если именно наваливать то да, нужно брать литор, но на том литре каждый год новый наездник. ДУМОЙТЕ
Сразу видно выкатил чтобы сфоткать, а кататься пацаны на эндуриках поедут.
Если тебе по городу, то норм тема. Сам на китаекале на 164fml езжу. По удельной мощности сопоставим с <100 л.с. тачками в спокойном режиме. Пикрил, судя по видосам, вообще балид по сравнению с моим.
мимо, я каждый день езжу. тут в Тае это основной способ передвижения, а не просто развлечение
> А то рот ебал копить на машину, чтобы стоять в гигантских очередях на заправку
Авто на полном баке проезжает по городу (ДС) километров 500. Мотоцикл 200-300. В очередях стоять придётся даже чаще.
> Если ты живёшь в небольшом городе, 250 выше крыши будет как средство передвижения
Я тоже так думал (впрочем, я из ДС). Спустя буквально пару недель владения я понял, что надо было брать шестисотку... Даже в небольших городках есть где разогнаться, а машин в целом меньше, да и за город по трассе иногда выберешься.
Я тебе про транспортное средство, а не про прохваты по мкаду, 100км/час для города с головой хватит. На маленьком лёгком моте в пробках намного проще лазить, маленький расход. С московскими долбоёбами я бы вообще мот не брал, рано или поздно в тебя долдонжон после 18 часовой смены перестроится.
бамп
бамп
Посмотри скока экип стоит и подумай ещё пару раз
Пульсар топ мотоцикл. На втором месте после v15, но их уже не найти.
По крупным городам ездить рисковано. Слишком много неадекватов и злодеев которые ненавидят и мотоциклистов и самокатчиков до той степени что спокойно могут подрезать, прижимать сзади и ускоряться, создавать аварийные ситуации оставаясь в полной безопасности.
Но гонять на мотоцикле именно как опыт это офигевшая штука. Особенно на юге, в поселках, на пустых трассах.
По крупным городам ездить рисковано. Слишком много неадекватов и злодеев которые ненавидят и мотоциклистов и самокатчиков до той степени что спокойно могут подрезать, прижимать сзади и ускоряться, создавать аварийные ситуации оставаясь в полной безопасности.
Но гонять на мотоцикле именно как опыт это офигевшая штука. Особенно на юге, в поселках, на пустых трассах.
Да, охуенная тема, смотри
>покупаешь мотоцикл
>наматываешься
>получаешь инвалидность
>работать теперь вообще не нужно
>довольно урчишь
> а там ебейшие штрафы.
20км нештрафуемых ещё
>все относительно новые оборудованы ограничителями скорости
Хз ебашут только в путь
>Давай посчитаем. Мифический самосвал с щебнем выдал 110 км/час, я еду сзади со скоростью, скажем, 100 км/час, с неё вылетает камюшек с относительной меня скоростью 10 км/час.
Считай снова. Он упал с камаза, потерял 30 процентов скорости пока летел, потом ударился об асфальт и отсочил, потерял ещё 30 процентов скорости и прилетел к тебе в ебало с разницей в скорости в 60-70 процентов
> 10 км/час. что он мне сделает?
!0 км в час это если б я тебе с расстояния в 10 метров в ебало кинул. А тут скорость в пять-шесть раз больше
> Ты мне пишешь ТТХ
Я вообще не понимаю чо ты коупишь про ТТХ когда сам признаёшь что колеснице не едет больше 120
>бюджетного китайца с древним мотором. Ебобо?
А у тебя что Априлия гоночная? Или может КТМ? чо то не вижу как-то в чём я не прав
>2 более лучше будешь сохранять здоровье
И вдыхать пары выхлопных газов, которые содержат кучу тяжёлых металлов и тысячи других различных ядов.
Чем больше времени проводишь в плотном городском потоке, тем выше вероятность, что у тебя потом "случайно" выскочит какая-нибудь пиздецома.
шлем с сертификатом 10к
учи физику и не фантазируй
тебе скорее сосулька на голову в твоей деревне упадёт и убьёт чем случиться то о чём ты фантазируешь
я хз где ты живёшь что у тебя самосвалы хуярят 120 км в час и с них постоянно сыпятся камни при этом
>Я вообще не понимаю чо ты коупишь про ТТХ когда сам признаёшь что колеснице не едет больше 120
Я не говори что не едет. Ты сказал что на оппике мотор 20 лошадей, еще и китайским теперь его назвал. Ты вообще не шаришь за оппик.
Если ты говоришь про отскаиквающие по несколько раз камни и прилетающие после этого тебе в ебало, то литор тебя как спасёт. Типа планируешь всё время хуярить во второй полосе 150+? Ну так это на большинстве дорог невозможно.
бамп
>если у меня нет работы, но есть на него деньги
А что ты с ним планируешь делать? Курьерить?
Или просто ездить?
Ну хз, уже почти осень. Если ты где-то в Центральной России, скоро будет холодно. С другой стороны сейчас может быть цены сбросят.
Говорят что бачач норм моты. У меня тоже бачач, только боксер 150, скорее мопед.
Для деревни норм. В магазинчик метнуться, туда-сюда.
Не знаю почему, но всяких тру байкеров пиздец корежит когда говорю что у меня малокубатурник. Недавно знакомый рассказывал какой у него пиздатый Индиан, и я такой "о, а я тоже езжу на моте, на индусе малокубатурнике". У него моментально ебало скрючилось, очень смешно.
Да и тут в треде тоже любители литр-спорта отметились, как без них
>А что ты с ним планируешь делать? Курьерить?
На таком точно не покурьерешь. Для курьерства я бы другой взял, тот же боксер, но он вообще грустные по внешнему виду, или вообще скутер, кат. В у меня есть. Думаю просто кататься иногда, когда права получу, чисто закрепить навык, а там видно будет. Я на юге живу, ну и могу в квартиру его затащить на первом этаже на пару месяцев зимы.
>У него моментально ебало скрючилось, очень смешно.
Да они поехавшие. Я у таких даже совета не спрашиваю. У них мотоцикл начинается от 400 кубов, всё что ниже для них типа велосипеды лол. Ну и дрочат они только на япов и европейцев.
Я хочу купить вот этот клон харлея. Он АХУЕННЫЙ. Зв эти бабки я бы мог взять харлей, но десятилетний, по этому китайский клон харлея с японским мотором 1000 кубовым ЗАЕБИСЬ будет. К следующему сезону он будет уже мой.
>Если ты говоришь про отскаиквающие по несколько раз камни и прилетающие после этого тебе в ебало, то литор тебя как спасёт
Изи. Обгоняешь и не ждёшь ничего
>Типа планируешь всё время хуярить во второй полосе 150+? Ну так это на большинстве дорог невозможно.
на большинстве дорог это как раз возможно. Но у твоего индуса в принципе нет варика обогнать самосвал едущий 110. Максимум замедлиться до 80 и ждать пока он съебнёт с горизонта
>>Ты сказал что на оппике мотор 20 лошадей
>наш индус не китаец
ЛОЛ в индии точно такой же запрет для ВСЕХ мотоциклов ехать больше 80-ти
>я хз где ты живёшь что у тебя самосвалы хуярят 120 км в час
Есть такая круглая хуита в ЦФО, ДС называется
Если задаешь такие вопросы то не стоит.
>, по этому китайский клон харлея с японским мотором 1000 кубовым
Называется Хонда или Ямаха. Ну или Сузуки. А эта херабора со звуком двигателя как у Автоваза
> К следующему сезону он будет уже мой.
Хочу тоже так много зарабатывать чтоб мочь тратить деньги на новых китайцев когда есть бу японцы
Я хотел убедиться что ты даже ТТХ пика не знаешь, я убедился. Чё тебя слушать. Еще и уверен что если стране производства спидлимит для мотов, то значит они все моты под него делают. Это вообще ор.
>Я хотел убедиться что ты даже ТТХ пика не знаешь, я убедился.
Тебе так сильно хотелось чтоб я в сортах одинакового говна нашёл говно именно с таким же фантиком?
Что ж, я нашёл.
И это ничем не впечатляет.
Если индусов и хвалят то только за их относительную надёжность ( якобы ) но никак не за ТТХ
200 кубов, как я и говорил. 23 лошади при 9500 оборотах ( ТО есть никогда)
18.5 нм при 8000 оборотах ( Что и есть его реальный предел и при нёи будет лошадей 20 максимум )
>Еще и уверен что если стране производства спидлимит для мотов, то значит они все моты под него делают
Есть модели под внешний рынок и есть модели под внутренний. Максимум - они там могут звёздочку на колесе поменьше сделать, но бесконечно её уменьшеть нельзя - иначе первая будет слишком быстрой
>Это вообще ор.
Родной успакойся. Хинди - Русси бхати-бхати, никто не обижает ваш драндулет для шудр и неприкасаемых
лол
ни тот ни другой
нихуя ты не нашёл
Он буквально почти один в один по характеристикам как спортер. Мотор сделаный в Италии. 61 лошадь, против 68 у харлея. Это буквально спорстер, только китайский. Я в рот ебал покупать байк 10-13 летней давности за те же деньги, когда могу купить себе новый мотоцик с надёжными европейсккими деталями от shineray.
Не слушвй некродрочеров. Ток уточни у диллера чо по запчастям. Если есть и не надо ждать месяц, то норм варик. Ну и новый мот всегда можно продать если не зайдёт. А некродрочеры как будто свою хуйню на всю жизнь себе покупают.
может купить харлей и китайскую копию
Покупает китайскую копию.
Поживший и заёбаный харлей. А в хорошем состоянии харлей 2022-ого стоит полтора миллиона. А этот стоит 750к. Есть разница?
Я примерно в таких же условиях купил себе мотик в прошлом году и ни о чем не жалею, ибо если свербит от мотоцикла, то надо покупать, иначе всю жизнь так жалеть и будешь
Работу с тех пор нашёл?
У меня непостоянная подработка и то которую часто пропускаю когда приглашают ибо стараюсь жить по кайфу, а РАБота не волк, пусть знает свое место, тем более у меня еще есть небольшой пассивный доход.
Храни дома, бензин у бати из жигуля сливай. Трат ноль, кайфа полно.
В грузовой лифт эндурик залазеет отлично.
тонилайфер
да я на первом этаже живу, но эндурики даже не рассматриваю, я же на район гослинг
>тонилайфер
Ну не настолько, просто не хочу быть как те бедолаги что въебывают 5/2 хоть и зарабатывая, но по итогу проебывают свое здоровье и нервы, которые успокаивают все выходные бухая
>но эндурики даже не рассматриваю, я же на район гослинг
По мне так самый практичный мот, который и не очень жалко и везде проедет, только не гоняет он зачастую быстро, но это порой даже и плюс чтоб не намотаться, по крайней мере мне моих 110 на трассе пока хватает
мимо
ямаху взял?
Нет китайский Racer Panther 300
>Стоит ли покупать пикрл мотоцикл
На хуя, завтра уже зима начнется, вообще мотоциклы уже не модно, сейчас охуенно это моноколесо.
он с блютузом?
У тебя микропенис?
экип - это скам гоев. мелкие повреждения сами заживут за 2 недели, а от серьёзных он не защищает. достаточно шлема и нормально ездить
Однозначно. Мотик это круто
Местных паршивых трясунов не слушай. Эта публика за хлебом боится выйди
>Стоит ли покупать пикрл мотоцикл если у меня нет работы, но есть на него деньги и еще немного останется?
Нет.
>Не знаю почему, но всяких тру байкеров пиздец корежит когда говорю что у меня малокубатурник.
в чём смысл малокубатурного мотоцикла? по какому параметру он лучше скутера сопоставимой кубатуры? скутер проще, удобнее, практичнее. крутость? 150-кубовый мотоцикл по крутости проигрывает даже непломоу велосипеду
представляешь что с твоей спиной будет?
У него ремень грм вместо цепи?
Вещь хорошая, но не всепогодная. Я бы лучше взял бу хонду cb600, в крайнем случае 400. У самого первым был куплен yamaha bolt.
Когда я думаю о мотоцикле, у меня почему-то всплывает в голове очень странный мотоцикл: 80-х годов выпуска, с продольным автомобильным двигателем, с обычным сухим однодисковым сцеплением, с карданом на задние колеса...
Это, сути, двухколесный автомобиль. У него даже кокпит на автомобильный похож.
Это, сути, двухколесный автомобиль. У него даже кокпит на автомобильный похож.
>Стоит ли покупать пикрл мотоцикл если у меня нет работы, но есть на него деньги и еще немного останется?
Вопрос достаточно сложный.
1. Если у тебя есть где его держать и ремонтировать - то ты можешь взять мотоцикл. Если нет - лучше мощный электровелик.
2. Дорожный мотоцикл на 250 кубов, да еще одностволку - брать не стоит. Тебя догонит и раскатает бензовоз. Рано или поздно. Если и брать -такого класса - то дуалспорт, хоть сможешь по проселкам кататься съебавшись от бензовоза.
Нормальные дорожные мотики начинаются с 400 кубов, чепперы - с литра. Если хочется меньше - бери альфу 110 - на нее хотя бы страховки и регистрации не надо, будеш аутло.
3. Из баджаджа стоит смотреть только доминар 400, да и то - с натяжкой.
4. Стоимость владения мотоциклом, вцелом, выше, чем у дешовой машины. Так что десять раз подумай, надо ли оно тебе
>в Тае
Помойка для нищебродов.
у тебя фотка паспорта Швейцарии/Америки отвалилась. уверен, что ты отправишь её следующим постом
Так не в Паттайю надо ездить, расширяй кругозор. Люкс везде есть.
>Храни дома, бензин у бати из жигуля сливай.
Это нарушение действующего законодательства:
1. Жилищный кодекс РФ и Правила пользования жилыми помещениями
Нарушение: Использование жилья не по назначению.Закон: Статья 17 Жилищного кодекса РФ и Постановление Правительства РФ № 25.Суть: Квартира предназначена исключительно для проживания граждан. Организовывать в ней стоянку, парковку или гараж для механических транспортных средств категорически запрещено. Транспорт должен находиться в специально отведенных для этого местах (гаражи, паркинги, автостоянки).
2. Правила противопожарного режима в РФ
Нарушение: Хранение взрывопожароопасных предметов и газов.Закон: Постановление Правительства РФ № 1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима в РФ».Суть: Даже если вы слили бензин, внутри бензобака, карбюратора или топливной рампы остаются пары бензина, которые гораздо более взрывоопасны, чем само жидкое топливо. Полностью обезгазить топливную систему в условиях квартиры невозможно.Ответственность: Штраф по ст. 20.4 КоАП РФ (Нарушение требований пожарной безопасности).
3. Федеральный закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»
Нарушение: Нарушение санитарных норм проживания.Закон: ФЗ № 52 и нормы СанПиН.Суть: Пропитанные гарью детали двигателя, запах нагретых фрикционов сцепления, тормозных колодок и химии (даже если масло не капает) ухудшают качество воздуха в жилом помещении. Соседи или члены семьи имеют право пожаловаться на специфические запахи.Ответственность: Штраф по ст. 6.4 КоАП РФ (Нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации жилых помещений).
Соседи сдадут, им всегда все не нравится.
Мимо старший по дому и владелец легкого эндуря.
Электровелик купи лучше, в текущих то условиях.
ОП еще тут? В начале сдай на права а потом думай. практику сдать самое сложное из всего вместе взятых
Тхуджой, ты чтоле?
нет, у него ребел 1100 и уродливый
> нет работы, но есть на него деньги и еще немного останется?
Есть вероятность что не справишься с обслуживанием.
Возьми электровелосипед и иди в курьерку например как выход.
Его и чинить просто и стоит копейки (дорогой не бери, смысла нет, бери с акб побольше)
>Скоро будет. Осталось сдать площадку.
>
Всмысле?
А город сдал?
Охуеть чё за игра
А ремонтировать ты его на какие деньги будешь?
>в эти бабки я бы мог взять харлей, но десятилетний, по этому китайский клон харлея с японским мотором 1000 кубовым ЗАЕБИСЬ будет
Я бы наврено взял всётаки 10 летний харлей
бамп
На оставшиеся. Мб работу или подработку найду со временем.
На категорию А только площадка.
Электровелы даже не рассматриваю. Только ДВС.
Думать я могу уже сейчас. А права у меня почти в кармане. Терию сдал, жду площадку, инструктор сказал что я норм. проезжаю.
Закачу ночью. Мне его ток на зимнее хранение один раз поставить.
Ты сам себе противоречишь, говоришь что все 250 раскатывают бензовозы, при этом советуешь альфу.
Хочу высоко сидеть, далеко глядеть. Про велосипед бред сказал, у меня есть хороший вел, в моём городе на нём передвигаться это пытка, потому что всё сделано чтобы побольше машин на дорогу запихать.
> Терию сдал, жду площадку, инструктор сказал что я норм. проезжаю.
Это все копиум анон. Пока права не получил это хуйня
мимо сдавал теорию 3 раза (потому что она просрачивалась)
>еще и мелкие даже для карлана
Двачаю. В мотошколе бомжажи 150 и 180 - это просто полный пиздец. Приходится натурально на пассажирское запрыгивать, чтоб хоть как-то усесться
Я специально езжу в соседний мелкий город где с этим гораздо легче.
>сдавал теорию 3 раза (потому что она просрачивалась)
Рассказывай как можно быть таким лохозавром
Дай угадаю, сдавал 15 лет назад?
Если мотоцикл, то какая разница?
>Дай угадаю, сдавал 15 лет назад?
Семь лет назад, но еще тогда ниосиляторы весь мотач заливали крокодиловыми слёзами про жестокую восьмерку. А тебя где обидели?
Я на В сдавал 3 раза. Последний раз катался 30 минут с гайцом пока баллов не набрал. Сейчас правила 3 раза не сдавал пол года отдыхаешь, после этого по новой справку, теорию пересдаешь и только одна попытка в пол года.
Дело в проебанном времени и деньгах.
Дешевле и без хуйни вроде внутренних экзаменов, инспектор приезжает к ним на площадку, из расзговора с инструктором я так понял что он даже на время не смотрит. В моём же миллионнике ебут на каждом шагу еще и за большие деньги.
А причём тут мот.
Ты из ДС?
из ДС3
В том что ебут за каждую мелочь. .
>Электровелы даже не рассматриваю. Только ДВС.
>
Ну как ххочешь тогда, раз на права сдал нужно обящательно ездить хоть на чём-то.
Зимой сможешь на моте своейм?
>На категорию А только площадка.
ну будь очень внимателен всегда, береги себя.
Абсолютно точно нет. Ты в треде писал, что тебе некуда ездить. Поверь, ты просто покатаешься, ну может 500 км намотаешь, может один раз сгоняешь в соседнюю область и будешь либо продавать, либо будешь хранить где-то(кстати где ты его хранить собираешься?).
Если ты хочешь какое-то хобби связанное с перемещением и немного спортом - возьми моноколесо. Хранить можно дома, ездить 100, ну если ты купишь мощное - без проблем, можно ездить по парку, по тротуару, по дороге, по Аллаху. Ощущение от езды даже лучше.
И что самое классное - все тебя любят. Я не могу это объяснить, но как я купил - со мной несколько сотен человек поговорило, заговорило, все позитивные, кто-то подходит и сам говорит что катает/катал. К мотобляди же только негатив всегда у всех абсолютно.
Колеса, особенно мощные, годятся как для дороги, так и для оффроуда, что само по себе спорт. На городском байке ты не заедешь в лес, на эндуро хуево ездить по городу.
И плюс, самое дорогое колесо какое есть стоит 280к и это дура Oryx 60кг, которую в принципе и не стоит брать первой(ты будешь учиться мучительно, я знаю, я взял дуру чуть полегче первой - sherman L).
Нет опасности топливного кризиса, в целом на колесе гораздо меньше ощущение своей охуенности и меньше желания намотаться на фуру, да ты и в принципе не будешь ездить не по крайне-правой.
Весь этот дроч экипировки, если тебя привлекает этот аспект имеется. Отсутствие экипировки, если ты из этих, на колесе более простительно.
Я бы рекомендовал это. Мотоцикл это ну уж очень заебно в каждом сраном аспекте его использования.
Есть А, есть квадроцикл, был эндуро
Делай че по кайфу бро, хочешь разъебаться на 300 км ч, делай, хочешь мот, делай, хочешь бмв, делай, бери кредиты, жизнь одна
>Зимой сможешь на моте своейм?
В квартиру загоню, первый этаж же, но это на пару месяцев.
>возьми моноколесо
проиграл. хуже транспорт чем колесо сложно придумать
>К мотобляди же только негатив всегда у всех абсолютно
ко мне периодически незнаокмые люди подходят скзаать что им нравится мой мотоцикл. в кафе как-то попросили припарковаться у входа чтоб всем было видно
>проиграл. хуже транспорт чем колесо сложно придумать
Не подумай что я как-то наезжаю, но можешь аргументацию какую-нибудь дать?
>ко мне периодически незнаокмые люди подходят скзаать что им нравится мой мотоцикл.
Я знаю прекрасно про дедов, которые рассказывают тебе про свою Яву или Юпитер. С колесом буквально каждый выезд, даже на 20 минут, оборачивается, если захочешь, общением с незнакомцами. И судя даже по пешеходам, которых ты объезжаешь - они не злобные, в отличие ситуации с самокатчиками. Ты то понимаешь, что ты на своем байке считаешься пидорасом практически для всех вокруг? А если у тебя БМВ, то буквально всеми?
>ты просто покатаешься, ну может 500 км намотаешь, может один раз сгоняешь в соседнюю область
Плохо что-ли? Будет стоять - продам, навык останется.
>где ты его хранить собираешься
Под окном, поставлю сигналку, я на пермов этаже живу, там хорошее место. Китайца или индийца мало смысла угонять, ну и район у меня нормальный. Зимой могу в квартиру загнать.
>возьми моноколесо
Вообще не моё. Они мне не нравятся, даже пробовать не хочу. У них нет тормозов. В лез я не собирался, мне это не интересно.
Мот вообще требует наличия у тебя денег. Если ты чмоня, которые не может заработать нормально, то тебе нужен не мотоцикл, а самокат или велосипед.
Ору с того как вы меряетесь к кому больше мужиков подходит из-за вагших ТС. Мне бы было дело только до тянок, а им похуй что на моты, что на моноколёса. Кстате, на моте хотя бы пассажирку можно будет возить, а моноколесо совсем для смирившихся инцелов.
мимо
Если ты старше 30 и это будет первый моцоцыкл - то не надо. Как бы там у тебя душа не просила - ты просто будешь долбоёбом с кризисом среднего возраста, который наконец позволил себе дорогие игрушки. Детскими болезнями нужно болеть в детстве. В остальных случаях - если есть средства, то почему бы и нет.
Я только после 30 стал пробовать то, что нормальные люди пробуют в юности, но я тогда не мог из-за множества ограничений. Не жалею. Пусть я и выгляжу как долбаёб, оно того стоит, а терять мне нечего.
>пикрл
точно нет. Если берешь китай - то чем он менее выебистый, тем лучше.
Весь этот пластик и финтифлюшки посыпятся через 4 000 км пробега.
Присмотрись лучше к китайским скрамблерам.
Инцел, спок + срыг нах с двача. Репорт
>У них нет тормозов
У них намного меньше тормозной путь чем у байка, потому что у байка ты всего 2х пятном контакта тормозишь заблокированными(или подблокируемыми абс'ом) колесами свой вес + 160кг. А тут ты свой вес +30кг тормозишь колесом, которое буквально умеет раскручиваться в обратную сторону.
>Под окном, поставлю сигналку, я на пермов этаже живу, там хорошее место. Китайца или индийца мало смысла угонять, ну и район у меня нормальный. Зимой могу в квартиру загнать.
Все это звучит как лютая залупа. Была бы у тебя возможность 160 кг байк в квартиру загнать, чисто попробовать.
>Плохо что-ли? Будет стоять - продам, навык останется.
Ну это же хуйня. Ты технически на стоимость этого бажажа можешь 2 месяца его арендовать лол, я уверен что ты эти 60 дней и не выкатаешь.
Да так и есть. 90% нынешних мотоинцелов вкатилось в движ в надежде покатать тяночку
>Кстате, на моте хотя бы пассажирку можно будет возить
Только через два года опыта вождения(не наличия прав). За два года ты уже успеешь стать геем.
>оппик
>Если берешь китай
Хорошо что сразу дал поянть что ты не разбираешься.
>можешь аргументацию какую-нибудь дать?
всерьёз нужно объяснять, что колесо хуже управляется, хуже обрабатывает неровности, не имеет багажника? про социальный статус вообще молчу. даже велосипед лучше по всем пунктам
>Я знаю прекрасно про дедов, которые рассказывают тебе про свою Яву или Юпитер
мне и тянки на свиданиях говорили, что им нравится. попробуй на колесе на свидание приехать, лол
>Ты то понимаешь, что ты на своем байке считаешься пидорасом практически для всех вокруг?
фантазии. тем более в контексте моей локации, где сорта мотоциклов это в приницпе 90% транспорта. попробуй не снимать с мотоцикла глушитель и мб тогда не будут пидорасом считать
Индия, еще хуже
>рвоньк кидалтов молодостедогонятиксов
>с кризисом среднего возраста, который наконец позволил себе дорогие игрушки
Буквально описал большую часть мотоциклистов. Людей до 30 в любой мототусовке почти нету.
он 120 весит
Буду своего парня катать.
Ты же понимаешь что эта дрисня на 250м моторе - для нищих паджитов?
Большое количество мотоциклистов не состоят ни в каких тусовках.
>для нищих паджитов
А россияне кто?
Все в хеллс анджелсах, ты не пизди, а аутлавсам по ебалу дать надо
>Все в хеллс анджелсах
В барнаульском филиале, я так полагаю?
То есть огромное количество мотозумеров гоняет всегда в соло, нигде не останавливается и не снимает шлем, чтобы их не спалили лишний раз, не сидит ни в каких группах, где пиздежь на мототему. Понял.
>что колесо хуже управляется
Какая выдумка
>хуже обрабатывает неровности
Колеса среднего и дальше сегмента имеют амортизаторы и они сейчас неплохи. Собственно там где колесники катаются по лесу - ты превратился бы кисель.
Про багажник да, но стоит отметить, что это не тип транспорта для езды далее чем на условные 50-80 км и является скорее спортом и развлечением, чем транспортом. Потому что любители сложиться в креветку со спортбайками всегда вспоминают, что существуют тур-эндуро когда говорят о дальних путешествиях, легкие короткие нейкеды, когда дело в городе, дуалспорт-эндуро когда про лес.
>тем более в контексте моей локации, где сорта мотоциклов это в приницпе 90% транспорта.
Ну вот с этого надо было начинать, если это какая-то азиатская помойка, где это общепринято, то хуле ты вообще высрался? Твои аргументы не применимы к опу, который живет в каком-нибудь Ебурге, где почти всегда слишком холодно, и где он будет 50м мотоциклистом на миллионник.
Я через яндекс-картинки спросил, он сказал что этот бажаж 160, энивей, ты можешь 120 кг по лестнице толкать и разворачивать? Если что есть фирмы, что за 3к в месяц заберут твой байк в теплый контейнер на зиму
Помню как-то ехал летом в центре и вижу в кафе сидят красивые загорелые тяночки в лайкре, всё белое, чистое, рядом стоят шоссейные карбоновые велы, тоже яркие, чистые. Проезжаю 100 метров и вокруг лачоки стоит небольшая толпа челов с моноколесами, всё в чёрном, грязные, потрёпаные какие-то, рядом еще бомж спит. В этот момент я уже точно знал на какой стул я не сяду.
В Оренбургском, Орск МС друзья ангелов там тоже рядом
Да. У них вся тусовка в тиктоке. Они даже в своих тиктоках шлемы никогда не снимают.
Это бажаж н250
есть недалеко контейнер за 4к, но у меня нет лестниц. 3 ступеньки и те с пандусом для калясок.
Какой же это все-таки кринж, когда не подходящую под окружение контр-культуру слепо перенимают. Пузаны облачаются в кожанки, слушают митол, сидят В БАРАХ, всё это на фоне панелек, и представляют себя героями американских сериалов про байкеров. А на деле - донашивают замызганную паль с кривыми нашивками, пьют разбавленную балтику-7 за оверпрайс в кафешке где кабаныч на а4 митол-плакаты распечатал и по стенам развесил, катаются на проперженных б/у-мопедах, зато хули, эстетика. Карго-культ во всей красе.
>где колесники катаются по лесу
там и оставайтесь, лол
>является скорее развлечением
да, для окружающих
>Твои аргументы не применимы к опу, который живет в каком-нибудь Ебурге
мотоциклы одинаково работаю что в Ебурге, что в Азиатских помойках. твою фантазии про всеобщий хейт остаются твоими фантазиями
>где почти всегда слишком холодно, и где он будет 50м мотоциклистом на миллионник
а на моноколесе там каждый второй? пиздец, на кого буквы трачу...
Такие как ты его и покупают, чтобы расхуяриться об фуру между сосанием пива и мыслями что я НЕСТАРЫЙ. Нормальный человек со стабильной работой, любящей семьей, каким и то делами никогда не возьмет эту хуйню от которой польза только коупить что хуяка еще стоит и какая то пизда из Нижних Залупок может давать.
>нормальный
Нормальный на дваче не будет сидеть. Туда ли ты зашёл?
Чем это отличается от мотоклубов где угодно в мире?
>в европи тожи так делают!!!1
Ну началось.
Ремень? Чиво блять? Я в моцаках не бельме, но мотопидоры поясните это законно вообще?
Это как китайские "гелики". Когда денег на мотоцикл нет, но очень хочется - покупают вот такие мотоциклы с ремешочками.
Бля был же недавно полный тред шебмов с монокалычами которые словили ямку на 100+ и шлифанули пиздаком асфальт, жаль не насохранял.
>И что самое классное - все тебя любят
Тебя никто не любит, ебан. Для пешиков ты очередной сорт самокатодебила который ходить мешает, для коробочников непонятная опасная ебала которая щас едет с ними в потоке а секунду спустя лежит под колёсами и орёт защо если ещё может, сидеть потом из-за дурачка никому нахуй не надо.
ремень это прикольно. почти все харлеи на ремне. те, кто написал смехуёчки про ремень, расписались в том, что они тупые школьники-мимокроки, которые поленились даже у нейронки спросить
>которые поленились даже у нейронки спросить
А нахой мне нейросетки если есть анонасики?
>почти все харлеи на ремне
Чому? Они низкооборотистые? Просто не верю, что ремень выдержит 10к оборотов без перескока\обрыва.
Какие 10к оборотов, ебанулся что ли?
Да я уже погуглил, чмо ты ленивое. Выше же написал, что в моцаках не бельме. Потом спросил чому на харлеях ремень. Оказывается потому что там не 10к оборотов, как я думал.
> Не может загуглить и доёбывает анонов тупыми вопросами
> называет кого-то ленивым чмом
Вот мудак, сука!
А кого мне доёбывать, пидр? Ботохуету и нейросетки? Совсем уже одебилели со своими этими канклюкторами.
Вот с одной стороны, я с тобой согласен и ты прав, пообщаться с анонами интереснее обычного гугла. С другой - да пошёл ты нахуй, говно, назвал меня ленивым чмом и ещё ждёт адекватного общения.
И тебе успехов, анончик и попутного хуя за щеку. Я с первого поста сказал, что мотаках не бельме и попросил пояснить. Потом ещё раз поросил пояснить. Ты нихуя не пояснил. В юношестве перевернулся на ижаке с люлькой, когда круто в правый поворот влетел и люлька начала подниматься, со страху выкрутил ещё правее в надежде, что люлька обратно упадёт - это было серьёзной ошибкой. Но такую элементарщину пидор-батя мне не объяснил, только орал аки чёрт, чтобы я сцепу не бросал. Благо обошлось без серьёзных травм. Больше к этим шайтан-повозкам не подходил.
Категории А у тебя вообще нет, получается? Или тоже страдал унижался?
>Ты сам себе противоречишь, говоришь что все 250 раскатывают бензовозы, при этом советуешь альфу.
Я не противоречу. Все эти "типа дорожники" на 250- кубов едут не особо быстрее альфы. И самое главное - разгоняются тоже не особо быстрее. Условные гранты у нас в городе быстрее ездят. И ебаные бензовозы. Мотоцикл должен быть способен ехать чуть быстрее потока, иначе его в конце-концов задавят. И это не значит, что так нужно делать всегда, но возможность должна быть.
А Альфа - это мопед-мечта аутло- без номеров и здравого смысла, и уже этим она лучше, с ней не надо пиздовать в гаи, платить штрафы, соблюдать пдд и если ты считаешь, что ты сможешь ездить на 250 дорожнике, то на альфе тоже там сможешь, но при это у тебя не будет проблем "настоящего мотоциклиста".
И да, если ты живешь в центре большого города - нужна хотя бы 400ка.
>27 лошадей против 9
>не особо быстрее
всё с тобой понятно
Погрешность на фоне нормального мотоцикла, ситуацию для этого педального шагохода всё равно принципиально не меняет.
Сразу видно сам ты ни на чём не ездишь.
Анус поставишь? Или ты про детские мопеды?
У тебя из двухколесной техники разве что велосипед и тот ашанбайк.
Не юли. Анус поставишь на отсутствие у меня мотоцикла?
У тебя не только его нет, ты еще в них и не разбираешься вообще.
Лошади мало конвертируются напрямую в динамику и скорость. Не говоря уже что с оповским вариантом разница х2 в весе.
Моторы бывают низовые и верховые, если ты возьмешь спортбайк, который может иметь 200 лошадей, но пока он не выйдет на 180+км/ч он будет ехать как что-то типа 50-70 лошадей, но низовое. При этом низовой движок на 200 лошадей разгонит тебя до сотки за 3 секунды и просто не даст больше 250 км/ч условно.
У мопэда 80км/ч максималка и свою 9ку он реализует для этой скорости, у баджажа этого указано 145, и выдавать он свои 25 лошадей будет на 8+ тысячах оборотов, т.е. выше 120 км/ч. Т.е. вполне вероятно что на мопэде можно будет обогнать этот бажаж в забеге до достижения 60 км/ч.
Мотоциклы типа 600 решают эту проблему полностью без компромиссов, с небольшой вариативностью низовости и верховости между моделями.
Как же не пичот ребенку на мопедике.
купи чоппер
креветка хуета - никто не уважает
Мопедик тут только ты советовал, буквально. Бедный, прав нет, только на альфу приходится слюни пускать.
>Мопедик тут только ты советовал, буквально
Покажешь мой пост?
Но про альфу вместо альфы+ тебе правильно написали.
>Бедный, прав нет
ИТТ правомочный богач на 250цц мужественности
А как мотоциклы типа 600 решают повышеннный расход топлива и пониженную манёвренность?
да покупай 2 штуки сразу
Если ты за других отвечаешь на чужие посты это твоя проблема.
Не такой уж и повышенный. Ты можешь купить хонду нцху, которая жрет возможно меньше чем бажаж, особенно если она с автоматом.
А маневренность зависит в большей степени от расстояния между колесами и в еще большей степени от навыка. Даже на каком-нибудь самом длинном байке типа хуябусы ходящий регулярно на джимхану переманеврирует любого не ходящего на нее, даже если тот на самокате, лол.
Другой вопрос, если ты купил свисток за 100к, будешь ли ты ходить на весьма недешевую джимхану?
Ты прочитай то, что ты написал и хорошенько об этом подумай. Ты так долго не проездишь не на альфе, не на велосипеде, не на чем. А ведь на следующей неделе портфель собирать. Все хорошее еще впереди.
Физика вышла из комнаты.
Категория то есть?
почти
Что произошло?
разговор
Так дюк тоже ведро ебаное, лол. Только по красивее и едет нормально.
Ты еще роял энфилд посоветовал бы. Такая же пацанская хуета которая ломается чаще чем едет. Зато соски текут, базару зиро.
Начинающему 125 кубов за глаза хватит на первые пару лет. Тем более в рф негде ездить от слова совсем.
На 600 он превратится в фарш еще до того как водить нормально научится.
>ак дюк тоже ведро ебаное, лол
Так я и говорю что малокубатура нахуй сука блеять боль и страдания. Коплю на 600, желательно не разъёбанное русскими дорогами, а с японского аукциона.
>На 600 он превратится в фарш еще до того как водить нормально научится.
Ну если грамотный, то не хрустнет, а если и хрустнет, то и похуй на него.
>тред висит 3 дня
>срачи, обсуждения, советы
>свой мотоцикл показал один анон
>срачи, обсуждения, советы
>свой мотоцикл показал один анон
лучше не надо
Так на дваче одни диваны. Даже тот анон мог просто чужой сфоткать.
>всё с тобой понятно
>>27 лошадей против 9
А откуда там 27 лошадей, если их там 24, еще не факт, что они там есть, но допустим.
А еще у него снаряженка 162 кг на их официальном сайте. Альфа весит около 70 кг, если че, так что с энерговооруженностью все не так однозначно.
Я могу сказать, что не каждая 400-ка то едет. У товарища есть дукати монстер 400 (36 лошадей, два цилиндра) - так вот эта шутка более менее разгоняется только на первой-второй, дальше уже мопэд, но в городе хватает конечно.).
Я со своим эндурем сравниваю (44 лошади, 116 кг) -- вот он едет по ощущениям, но на нем на дорогу низзя.
Про альфу я сказал не в том ключе, что вот бери, а в том, что этот пульсар с ней в одном классе обитает, и вот не сказать что в пределах класса он сильно лучше. Мой тебе совет - поищи в своем городе (или в ближайшем большом) аренду мотоциклов и прокатись на чем-то нормальном, после этого уже решишь, нужен ли тебе пульсар.
>А ведь на следующей неделе портфель собирать.
Ну удачи, собирай.
>Ты так долго не проездишь не на альфе, не на велосипеде, не на чем.
Ну как бы я езжу по дороге больше, чем ты живешь, уже лет 35 примерно. А вот бензовозов реально боюсь, причины этому есть, у нас они ездят как в дороге ярости.
>Начинающему 125 кубов за глаза хватит на первые пару лет.
Зайди на мотач, тебе там пояснят. Вообще 125 и меньше, это свой, особый вайб мопедозный, это не мотоциклизм.
>>свой мотоцикл показал один анон
Теперь два.
> Вообще 125 и меньше, это свой, особый вайб мопедозный, это не мотоциклизм.
Это да, но оп вот вот права получит и ему хоть на чём-то надо ездить чтоб всё не забыть и опыта набираться.
>Ты еще роял энфилд посоветовал бы
нихуя ты брякнул, там ж ломаться нечему особенно если иссалону.
плюс это дружелюбные 650сс на чиловом классе. легко можно пульнуть со светофора, чтоб весело или уйти от коробки, но это не ракета, что добавляет шансов пережить сезон.
мимо первосезонник едва закончил обкатку
> ему хоть на чём-то надо ездить чтоб всё не забыть и опыта набираться.
Ну так и надо набираться на МОТОЦИКЛЕ а не на ПЕРЕМОПЕДЕ. Приведу пример:
Чтобы заложить в крутой поворот велосипед, мопед, питбайк, самокат, прочую мелкую хуйню - надо его наклонить и это можно сделать просто свесившись, а настоящий мотоцикл на скорости кроме как контр рулением ты не положишь в поворот. Также всякие мопеды не встают в стоппи и вилли без решительных действий пользователя. Поэтому опыт на 125 не даст никакого экспириенса для пересаживания на 600+, кроме знания ПДД и неписанных правил поведения на дороге.
Я не против мопедов, но им не место на условном МКАДе.
О, мотоблядей тред. Хотел спросить, вы реально думаете, что коробочники вас ненавидят, или всё-таки просто в междурядье не видят?
тут выше шиз распинался, что мотоблядей все ненавидят, а его НА МОНОКОЛЕСЕ НАХУЙ все любят, предлагают породниться, денег в карманы засовывают
e
Конечно бери, ты же дурачок по мозгу, тебе самое то.
Так он прав, мотоблядь это всегда фарш и причина аварий тяжёлых. А моноколесо даже по автомобильным дорогам не ездит.
> Хотел спросить, вы реально думаете, что коробочники вас ненавидят
Не все и не всегда. Меня, когда я еще ездил по ДОП, даже пропускали (но я не щемился в междуряд на огромной скорости, у меня был эндурик на 230 кубов), не любят в основном бешеных летунов и тех, у кого мотик пердит на пол города. А остальных просто не замечают, и это иногда приводит к проблемам.
Несколько раз за последние полгода чуть не перестроился в хруста. По большей части один и тот же, видно в одно время со мной на работу ездит. Собираюсь менять ряд и случайно как-то его замечаю, хотя до этого момента его ни в одном зеркале не было. Раз пять наверное так везло, но рано или поздно я с этим любителем междурядий встречусь. Вот и думойте.
УДАЧИ поездить при +20 и ниже
Нужно в поховике катать
мимо моторсиклист
Нужно в поховике катать
мимо моторсиклист
Ебать, тренд еще не утонул
>по какому параметру он лучше скутера сопоставимой кубатуры?
Скутер жрет больше топлива и менее проходимый. Для пердей это важно.
У меня есть и скутер на 139QMB. Все удобство это то что можно перед собой поставить условный мешок картошки и очень неспешно ехать по более-менее хорошей дороге.
>скутер проще, удобнее, практичнее
Ну хз, может мне не повезло, но при сопоставимом пробеге с китайским скутером приходится возиться чаще чем с индусом.
У скутера постоянно приходится ебаться с карбом (у меня стоковый), регулировать зазоры клапанов, следить за зарядом аккума если ездить не каждый день и т.д.
А ну индуса прыгнул и поехал
>крутость?
Вообще на это насрать. Мот для меня тупо практичнее
>Не знаю почему, но всяких тру байкеров пиздец корежит
Они думают, что у всех, кто пользуется дрыналетом на 2 колесах с моторчиком, этот дрын должен быть главным фетишом и смыслом жизни. Хотя большая часть двухколесной бензиновой техники в мире - это малокубатурники для езды по делам, Азия не даст соврать.
>А ну индуса прыгнул и поехал
Твой боксер сильно проще пульсара 250, там и абс, и инжектор (на воздушке инжектор, лол.) Так то марка КТМ принадлежит той же фирме, что и Баджадж.
Просто малокубатурники как раз хороши в около-сельской местности, где спешить никуда не надо и по дороге ты максимум три трактора встретишь, а не несколько тысяч вечно спешащих пузатерщиков.
У меня так жена от мотоциклизма отказалась, в ее мечтах она потихоньку пердела на мелком чеппере по пустой дороге, а когда по реальности поколесила, да в пробках потолкалась, послала все нахер и мотик продала.
>А где ты видел фуры с щебнем несущиеся больше 90?
Я вижу почти каждый день, как езжу в центр города. Но не со щебнем, а бензовозы. Со щебнем последнее время редкость, и они поаккуратнее ездят. У нас есть прогон в черте города около 20 км длинной, там местами ограничение скорости 80, местами 60, местами 40. Так вот они всю дорогу около 100 прут все, им пох.
>Если представить манямир, где фура с щебнем ебашит 110 км/час, то я не обламаюсь за ней ехать.
Ну и зря. Из них иногда немного высыпается.
>Ну и мотор там не 200 кубов, плюс помимо кубов надо смотреть на лошадиные силы, на вес мота, на вес пилота.
У пульсара 250 характеристики для дорожника "ну такие". Может у себя в Индии он и заебись, в России даже Доминар так себе.
>Да видел я чо там за мотор - аналог 172-го. в лучшем случае.
Заявлено 24,75. Он инжекторный, так что может быть даже и правда. Но это все равно ниочем.
Приехал только что с пятого занятия. Инструктор сказал что сдам. Правда он не объясняет ничего, так что катаюсь на интуиции.
>Но гонять на мотоцикле именно как опыт это офигевшая штука. >Особенно на юге, в поселках, на пустых трассах.
Полностью с тобой согласен, и да, в таких условиях кубатура пофиг. Но для таких условий, опять же, я бы выбрал много что другое, но не пульсар.
Я нужно катать в ветрозащите в первую очередь.
> кроме как контр рулением ты не положишь в поворот
Внезапно на любой двухколесной технике с рулем повернуть вообще хоть как можно только через контр руление. Если тебе на велике заблокировать левый поворот руля, на право ты не сможешь повернуть. Ты даже прямо не сможешь проехать.
> Поэтому опыт на 125 не даст никакого экспириенса для пересаживания на 600+, кроме знания ПДД и неписанных правил поведения на дороге.
Органы управления те же. Доведёт езду до автоматизма.
Я вручил ей пакет который я подготовил раньше Там была форма которую она примеряла только однажды С тех пор ее убрали в комод
У тебя куча бмв, мотогуцци, уралов и днепров с продольным двигателем, карданом и сухим сцеплением.
Для повседневного применения это все особых бонусов не дает, дает некоторую веру в надежность и попадалово на бабки при ремонте.
Да не, яйца-то все-таки поважнее кариочек будут. А так скальперы щас всех доебали, поэтому акт Момо можно даже рассматривать как контр-культуру. Хотя с ее рук и щек эта карточка х удет Твайсо-кун, складские бляди порвали упаковку и вытащили оттуда несколько штучек комбучи. Придется перезаказывать 😭
>Внезапно на любой двухколесной технике с рулем повернуть вообще хоть как можно только через контр руление.
Ага, только инициирующее действие разное. Для того чтобы завалить в поворот 600ку на 100 км/ч, смещение веса райдера тупо не хватит, а условной 250ке на 60 вполне.
>Органы управления те же. Доведёт езду до автоматизма.
И разъебется, думая, что такое же воздействие на эти органы приведет к таким же последствиям.
Не, при наличии разума, можно начинать хоть с чего и потом ездить хоть на чем, я начинал с мотовелика Рига 113 вообще, лул.
Но это не значит, что после этого я научился водить мотоцикл. Собственно, если бы я не "начитавшись книжек" сел бы на 400ку после мотошколы, где мы на 150ках учились/сдавали, то разложился бы в первом же повороте.
>Ага, только инициирующее действие разное.
Нет. Смещение веса ты не повернёшь направо если на руле заблокирован поворот на лево. Хоть как смещайся, хоть на чём. Это физика двухколёсной техники. Она всё поворачивает через контр руление.
У чела который сел на литор отъездив 2 года на 125 кубов намного меньше шансов разъебаться, чем у разумиста, который сразу сел на литор.
бамп
>более лучше будешь сохранять здоровье Ибо активносиь
Перетолстил вот тут. Я разделяю твое желание фаршефицировать ОПа, но бля, лол
Да, конечно. /тред
>если на руле заблокирован поворот на лево.
При чем тут заблокированный руль? Схера ли он на ходу заблокирован? Просто на нормальном нормально едущем мотоцикле ты не завалишь его в поворот своим весом, только тычком в руль. А на мопеде - легко.
Есть официальная статистика?
Да и литоры бывают разные - литр чеппера, литр турэндуры и литр спорта это оооочень разные вещи.
К тому же - в каком сообщении я говорил что садиться надо сразу на литр? есть 600ки, 800ки, 400ки в конце концов.
На фотке хонда СБ400, страшно, правда? Еще энфилд есть такой и дофига чего еще. Есть куча двухцилиндровых мотиков меньше литра но больше 400.
И да, сейчас я для дороги взял бы себе.. КТМ 690 мотард.
Советую пикрл почитать и больше не говорить глупости, особенно про контр руление.
>Есть официальная статистика?
Да, процент мото ДТП в Японии, где нельзя сразу сесть на 400 кубов, а надо сначало отучиться на 125, можешь сравнить с Россией, где сразу можно на ту же чесотку сесть. Манёвры жопой через 3... 2... 1..
Чем принципиально отличается мопед рокот альфа 125(49 по паспорту) от полноценного дырчика?
чем принципально отличаются макароны из школьной столовой от пасты с лососем и икрой?
Я имел ввиду технически
Одно для геев, другое для пидорасов
джокер на моноколесе, ты?
Чего, лол? Это какой-то локальный мем?
>еще немного останется
Рано. Так получается ты не эффетивно прожил жизнь. Надо постараться в ноль.
Никакой мотоцикл нельзя повернуть без контр руления. Сколько бы он не весил, хоть 10 кг.
А мопед?
>Да, процент мото ДТП в Японии, где нельзя сразу сесть на 400 кубов, а надо сначало отучиться на 125, можешь сравнить с Россией, где сразу можно на ту же чесотку сесть
А, ну да, конечно же, менталитет и коробочников, и двухколесных камикадзе, в России и Японии, конечно же, совершенно одинаков, ага, как и дорожные условия.
Ну сравнил, корреляция обратная, в Японии БОЛЬШЕ. Так что надо сразу брать 1,3 литра Хаябусу, иначе умреш.
>Советую пикрл почитать и больше не говорить глупости, особенно про контр руление.
О, теоретик пожаловал. Ну принеси сюда свои теории. То, о чем я говорю - я чувствовал лично, руками и спиной. Что легкий эндурь рулится на скорости совсем не так, как нормальный дородник 400+ кубов. И это ощущается по другому. Иди Ланкарру посмотри, чтоли.
Чувствую, что опять, как и много с кем, будем тыкать в одни и те же слова и убеждать друг друга, что у нас разные точки зрения.
>Никакой мотоцикл нельзя повернуть без контр руления. Сколько бы он не весил, хоть 10 кг.
Ты не про то споришь. Да, если ты завалишь мотоцикл весом, он сам вильнет рулем, как надо. Вот только руль ты можешь вообще не трогать в этот момент. Да, движения руля и вилки будут идентичны. А причина их появления - разная. Подними легкий мотоцикл на заднее (в точку баланса) и наклони его - он повернет. Прямо на заднем. Руль можно не крутить никуда для чистоты эксперимента. А вот тушку 200+ кг едущую 100+ ты сможешь только слегка отклонить таким образом.
Я вообще не про мотоциклы, но у тебя на картинке хуйня.
Там показывается
>18% погибших в дтп в Японии были на мотоциклах
>Из всех дтп в РФ 5% были с участием мото.
Надо либо сравнивать сколько дтп с мото в Японии и России, или летальность.
>Чем принципиально отличается мопед рокот альфа 125(49 по паспорту) от полноценного дырчика?
Что такое "полноценный дырчик"?
От мотоцикла - Ну по факту это мотоцикл класса А1 с кривыми документами.
От настоящего мопеда - тем что это "не совсем мопед", и экспертиза это покажет, если состоится.
Ну и едет/разгоняется быстрее. А все.
A
ничего
Чтобы он повернул направо, тебе надо будет завалить его сначала весом налево. О, это же контр руление, какой сюрприз.
господи, какой долбоеб
контрруление - наоборот, чуть качнуть руль в противоположную сторону, чтобы он наклонился
я так понимаю, мотоцикл ты не водишь?
мимо
Плохо сравнил. В России эти ДТП в два раза чаще заканчиваются летальным исходом. Зато на чесотку сразу после автошколы садятся и считают что всё что меньше - не мотоцикл и начинать с них бессмысленно, а потом насмерть разъёбываются.
Ты хуйню написал. Сразу видно, что ты даже на велосипеде не ездил.
олд
ты ебанат
противоречия не вижу. ты поехавший, кто невпопад пишет.
Больное существо, ты что писало, помнишь?
>Чтобы он повернул направо, тебе надо будет завалить его сначала весом налево. О, это же контр руление, какой сюрприз.
Пиздец шиза
Ты не можешь повернуть на двухколесной технике без контр руления.
Нет, в нашем климате лучше купить автомобиль.
Конечно, если это не 10 км/ч.
Но при чем тут это? Ты не понимаешь что есть контрруление, дятел
Если останется ровно на обслуживание и топливо этой дуры то ты считай все деньги потратил, я бы зассал
На любой скорости. Поэтому это как раз ты не понимаешь физику движения двухколёсной техники.
Как же ты заебал позориться, долбоеб на моте не сидевший даже.
То блядь контруление вычитал, но не понял, что это не наклон, а толчок руля в другую для наклона. То блядь уже наклонять в другую сторону нужно при контррулении. Охуеть че несет блядь, даун.
Иди еще раз прочитай че такое контрруление, ебанат без кат А и сезонов, решивший поумничать и публично попозориться.
Я тебе объяснил как поворачивают наклоном, когда, например, едут не держась за руль вообще. К сожалению, ты оказался слишком глупым, чтобы следить за контекстом.
Кому ты что "обьяснял", дебил? Ты нес только чушь лютую. Ты в принципе не можешь никому ничего пояснить, потому что ты диванный даун не понявший что вычитал в интернете. А вот я тебе пояснил. Руль качаешь в противоположную повороту сторону - мот заваливается в сторону поворота. Потому что мот на скорости управляется только наклоном. Так это и работает. На очень низких скоростях мот управляется прямо.
А ты что нес блядь, давай почитаем еще раз?
>Чтобы он повернул направо, тебе надо будет завалить его сначала весом налево. О, это же контр руление, какой сюрприз.
Понимаешь теперь какую ты чушь тут пиздишь? Если ты его налево завалишь, ебень, он налево поворачивать будет. Ты не наклоняешь, а качаешь руль налево, чтобы его завалило направо, имбецил.
Теперь ты знаешь, что есть контрруление. Ну, надеюсь, дошло. Иначе хз как тебе еще пояснить, ты мягко говоря туповат.
>Потому что мот на скорости управляется только наклоном.
При этом если я заблокирую тебе возможность вилки поворачивать налево, на право ты никак не сможешь повернуть, как и куда ни наклоняйся. Позор что ты этого не понимаешь.
>Если ты его налево завалишь, ебень, он налево поворачивать будет.
Нет. Не будет. Он просто на бок свалится. Чтобы повернуть налево без рук, его сначала надо немного завалить направо и только потом налево. Человек это делает бессознанательно. Тот кто знает как и почему работает контр руление это знает.
Съеби из треда, пожалуйста.
Господи, какой долбоеб
Тебе ж даже ии пояснил то же самое, все равно не доходит до диванного мотоциклизда
Блядь о оно еще пиздит
>это как раз ты не понимаешь физику движения двухколёсной техники
чет аж в голосину
Вот и иди дальше с ИИ разговаривать, не сри в треде.
> Стоит ли покупать пикрл мотоцикл если у меня нет работы, но есть на него деньги и еще немного останется?
Стоит, если хочешь жить не больше 1 года. Потому что как в ГТА во что-то врежешься или в тебя врежутся. И если 4-колесный автомобиль ещё тебя защитит подушками и стенами, то этот велик с мотором не защитит тебя от Рокста физики Эйфория.
Какой шанс?
> Какой шанс?
Если будешь ездить между рядами, кататься на 1 колесе или разгоняться до 200 км/ч - то 100%
А в общем какой шанс? Сколько жмуров на 100 000 мотоциклистов в год?
бамп
А тяночки для чего вкатываются?
ради чедов
В — внимание, восхищение цеплять
инцел. спок.
чээд, а что не так?
>Если будешь ездить между рядами
Пробираешься такой через пробку на 10кмч, цепляешь случайно тачку и сразу аннигиоируешься
>кататься на 1 колесе или разгоняться до 200 км/
Как это относится к 150кубовому велосипеду с моторчиком на пикриле?
> 150кубовому велосипеду
Это 250 кубовый велосипед аж на 24 лошади, ты что? Что за неуважение?
Чтобы при езде всем жопой светить. Заметил, что многие тяночки на спортах?
Большинство на дорожниках.
вот это ты порвался из-за собственной ошибки
Что если я разгонюсь до сотки и воткну первую скорость?
>вот это ты порвался из-за собственной ошибки
Это не моя ошибка. А на пике велосипед с моторчиком на 125 кубов)) При чем тут порвался?
>Большинство на дорожниках.
У нас в основном на разных пластиковых ракетах ездят. И иногда на турындах. Степень спортивности пластиковых ракет определять не собираюсь, это тема для холивара, они на них все равно "не едут".
>тред висит 4 дня
>срачи, обсуждения, советы
>свой мотоцикл показали два анона
>срачи, обсуждения, советы
>свой мотоцикл показали два анона
двигатель вылетит в салон мотоцикла
Как же ты свой подрыв пытаешься замаскировать.
А такой точной статистики нет, есть жмуры среди тех кто попал в дтп. Как понимаешь, мотоциклист это тот, на кого зареган мот, он может стоять в гараже годами, такой вот "мотоциклист" улучшает значительно статистику, а поехавший 20 летний ларпер, что ездит 200 на заднем ее сильно ухудшает, поэтому мерять этим мерилом глупо.
В сша статистика показывает, что 50% жмуров были банально пьяными, 40% жмуров были без шлемов, 70% жмуров были до 30 лет, около 60% жмуров убились в первый год.
Из этого невозможно сделать точный вывод, потому что мы не знаем, будь ты американцем, носил бы ты шлем(и надувной жилет особенно), пил бы разрешенные две банки пива, и пиздюк безмозглый ты или нет.
Но вот хороший пример, канал Hellhound, отмороженный долбоеб из Краснодара, хуячащий 200 по городу, он тренируется, на треке, на джимхане, пока живой. Но вот уже 3е его друзей, попавших в ролики нафаршировались. И это за последний год.
Это наоборот единицы из всего числа. Я на дорогах, вназпно Краснодара, каждый день вижу только челов, которые пердят в потоке и едут максимально предсказуемо, причём на больших мотах. Исключение - школьники без прав на питбайках с озона.Ты же похоже свой кругозор формируешь из ленты ютуба, думаю, не стоит объяснять как работают алгоритмы.
Ну блядь, анон, ну поумнее как-то можно. Очевидно, что тебе не надо защищать ВСЕХ мотоциклистов каким-то примером, каким-то субъективным сведетельством. Ты как женщина, которая обиделась на крик посреди улицы "Все бабы - дуры". Намного логичнее признать, что существуют долбоебы везде, и существуют аккуратные осознанные люди. И в рамках этого треда, и вопроса на который я отвечал, невозможно узнать какой из этих задающий этот вопрос.
Это ты кричишь что среди мотоциклистов долбабов больше чем среди остальных участников дорожного движения, еще и в пример приводишь ютуберов с шок контентом. Объективных свидетельств я от тебя не увидел.
xyu
Ничего я не кричу.
>среди мотоциклистов долбабов больше чем среди остальных участников дорожного движения,
Ты это выдумал, я ничего не писал такого
>еще и в пример приводишь ютуберов с шок контентом.
В пример того, что если ездить КАК долбоеб, то размотаешься
>Объективных свидетельств
Какие нахуй сведетельства того, что среди любой группы людей есть долбоебы? Тебе надо доказать научным исследованием, что у тебя не три ноги?
Я тебя перестал понимать.
Я уже понял, удачи с восстановлением, видимо сильно приложило, хорошо что в шлеме был.
На чужие мотоциклы любишь смотреть, кук?
Нет, ты просто бредик пишешь.
Насколько я охуею пересаживаться с легкого учебного нейкеда на 600 кубов на кукурузер 300кг и 1.7 объем? Или норм? Немного очкую, ощущение, что придется буквально заново ехать на площадку и учиться делать всякие контросвесы/U-терны/восьмерки на серой зоне
Мне было настолько впадлу, поэтому я загрузил спор в гемини и попросил схему. Я думаю картинки ты лучше воспринимаешь.
да, и свой показывать который есть в треде. а ещё указывать людям на то, что они несут хуйню в теме, к которой никакого отношения не имеют. проблемы?
Нейронками себе мозг испортил.
>Насколько я охуею пересаживаться с легкого учебного нейкеда на 600 кубов
Смотря какие 600 кубов, но основной отличие (что он сильно больше тебя весит, и рулится контр-рулением) я выше описывал. Просто не крути ручку газа до упора и с тормозами поаккуратнее и все будет хорошо.
> на кукурузер 300кг и 1.7 объем? Или норм?
А тут вообще все норм, представь что едешь с пассажиром или везешь мешок картошки.
> Немного очкую, ощущение, что придется буквально заново ехать на площадку и учиться делать всякие контросвесы/U-терны/восьмерки на серой зоне
А вот это в целом верное начинание, немного элементов джимханы на новом моте (любом новом для тебя) это не лишнее. Серая зона сцепы - это первое что надо понять в новом моте, где она. А второе - то же у тормозов))
мотовыблядок хуже хохла.
>мотовыблядок хуже хохла.
А если мотовыблядок- хохол?
хохлы
