Ты усложняешь. Строго говоря, даже бить никуда не надо, достаточно чтобы в воздухе рядом появился пердолёт и кружил как можно дольше - активируется план ковёр и аэропорт встаёт. Если это на 1 час в сутки, то наверное не очень страшно, а если такая хуйня происходит регулярно, то возникает вопрос нахуй вообще летать в этот аэропорт.
Как и во многих других случаях, достаточно довести некую ситуацию не до "разъебали в труху", а до "нахуй такие риски, буду держаться подальше"
Могут даже и не бить. Сейчас и так постоянно рейсы задерживают, если где-то в окрестностях летает дрон.
патриотам смотреть картинку, а обрыгам читать текст ниже
Заявление Президента о рисках в небе над россией — это не просто публичная угроза, а официальное юридическое уведомление, которое будет иметь катастрофические последствия для агрессора.
Такое официальное уведомление сразу запускает юридические процедуры ИКАО — специализированного учреждения ООН, регулирующего безопасность полётов, и национальных регуляторов.
Так, ИКАО сообщает, что регулярные полёты над россией являются опасными, а вся ответственность за последствия переносится на перевозчиков и государства, разрешившие вылет.
В свою очередь национальные регуляторы выпускают официальные бюллетени безопасности и уведомления для пилотов NOTAM, а страхование самолётов международными страховыми компаниями аннулируется или страховые премии за риск взлетают до небес. Кроме того, в таких случаях правительства стран, осуществляющих туда рейсы, обычно принимают решения об ограничении полётов.
И всё это — результаты простого официального объявления. Если же закрытие произойдёт ещё и физически, а вследствие игнорирования правил безопасности полётов случится авиакатастрофа — авиасообщение над россией будет парализовано.
Создать такие физические ограничения будет не так сложно из-за особенностей функционирования авиационной транспортной системы рф.
Московский авиаузел — это критическое ядро всей системы, построенной по принципу звезды. Большинство маршрутов из одного города в другой требуют пересадки в москве, оттуда же совершается большинство международных рейсов в около сотни городов в 30-35 странах. В целом на аэропорты москвы приходится 70-75 млн пассажиров в год.
Представить по этим цифрам масштабы экономической катастрофы, которая вскоре развернётся в россии, несложно. Но не меньшими будут и социально-политические последствия.
Во-первых, миллионы людей потеряют мобильность, и среди них бизнесмены, политики, учёные и обычные россияне и иностранцы. Это колоссальный удар по нормальности и их психологическому состоянию.
Во-вторых, и это не менее важно, паралич авиасообщения приведёт к нарушению связности регионов и отдалению их от москвы, фактической фрагментации и дезинтеграции страны.
Ведь если от владивостока до москвы придётся ехать неделю поездом, то контроль столицы над регионом существенно ослабнет. Намного ближе станет тот же пекин, до которого можно будет добраться за считанные часы. И это уже — политическая проблема для москвы.
Так что последствия новой реальности для россии будут колоссальными. Оценить их в полной мере мы сможем уже очень скоро.
Заявление Президента о рисках в небе над россией — это не просто публичная угроза, а официальное юридическое уведомление, которое будет иметь катастрофические последствия для агрессора.
Такое официальное уведомление сразу запускает юридические процедуры ИКАО — специализированного учреждения ООН, регулирующего безопасность полётов, и национальных регуляторов.
Так, ИКАО сообщает, что регулярные полёты над россией являются опасными, а вся ответственность за последствия переносится на перевозчиков и государства, разрешившие вылет.
В свою очередь национальные регуляторы выпускают официальные бюллетени безопасности и уведомления для пилотов NOTAM, а страхование самолётов международными страховыми компаниями аннулируется или страховые премии за риск взлетают до небес. Кроме того, в таких случаях правительства стран, осуществляющих туда рейсы, обычно принимают решения об ограничении полётов.
И всё это — результаты простого официального объявления. Если же закрытие произойдёт ещё и физически, а вследствие игнорирования правил безопасности полётов случится авиакатастрофа — авиасообщение над россией будет парализовано.
Создать такие физические ограничения будет не так сложно из-за особенностей функционирования авиационной транспортной системы рф.
Московский авиаузел — это критическое ядро всей системы, построенной по принципу звезды. Большинство маршрутов из одного города в другой требуют пересадки в москве, оттуда же совершается большинство международных рейсов в около сотни городов в 30-35 странах. В целом на аэропорты москвы приходится 70-75 млн пассажиров в год.
Представить по этим цифрам масштабы экономической катастрофы, которая вскоре развернётся в россии, несложно. Но не меньшими будут и социально-политические последствия.
Во-первых, миллионы людей потеряют мобильность, и среди них бизнесмены, политики, учёные и обычные россияне и иностранцы. Это колоссальный удар по нормальности и их психологическому состоянию.
Во-вторых, и это не менее важно, паралич авиасообщения приведёт к нарушению связности регионов и отдалению их от москвы, фактической фрагментации и дезинтеграции страны.
Ведь если от владивостока до москвы придётся ехать неделю поездом, то контроль столицы над регионом существенно ослабнет. Намного ближе станет тот же пекин, до которого можно будет добраться за считанные часы. И это уже — политическая проблема для москвы.
Так что последствия новой реальности для россии будут колоссальными. Оценить их в полной мере мы сможем уже очень скоро.
Что им мешает ударить как по складам по месту посадки в самолеты, даже несколько поражающих элементов расконсервируют самолет, что уже наверно на нем не полетят или как минимум потратят кучу времени на осмотр состояния, ущерб огромный учитывая цену и дефицит самолетов и запчастей, аэропорт забивается самолетами.
>будет иметь катастрофические последствия для агрессора
И какие будут последствия? Начнут войну и пойдут на штурм украинских городов?
Спасибо Путину за то что сделал Россию великой!
>Будут бить по самолетам в момент посадки пассажиров?
Ага - им ведь так нужно прослыть международными террористами.
Какие последствия для руины.
Прикол в том что в РФ ещё много чего можно выносить.
А что выносить на Украине, там уже кроме как по сараям бить некуда.
Прикол в том что в РФ ещё много чего можно выносить.
А что выносить на Украине, там уже кроме как по сараям бить некуда.
Украина уже 5 лет занимается террористическими акциями в адрес России.
И чо там в Кремле по этому поводу?
>Московский авиаузел — это критическое ядро всей системы, построенной по принципу звезды. Большинство маршрутов из одного города в другой требуют пересадки в москве, оттуда же совершается большинство международных рейсов в около сотни городов в 30-35 странах. В целом на аэропорты москвы приходится 70-75 млн пассажиров в год.
Есть хоть одна причина по которой простой Мухамед город Кемерово должен радоваться перелету до Иркутска на нашбайкал через маааскву?
Вова, ебашь мааасквичей
Обрыга хохол спок! Чей крым Тарас?
Хохлина, очень интересно, а теперь полезай в бусик, чубатый!
Терпи, уебище.
Ебашить дядя Вова будет твой хуив орешниками, свинявый, а ты греть кирпичи и терпеть тарабс!
Чего как загорелся, бульхол? По кыиву прилетело?
Хоxpюту, твоя страна итак прослыла террористами на весь мир. Терпи тарабс! Пиздцй в бусик свинья
Не насосал еще на делл алл, гребень? Так рядовым чуханом и просидишь в петушатне чмодерской.
Терпи хохлина! А мы вас ебем падаль хохлинную, саоро от твоей Булькраины нихуя не останется тарабс пидарабс!
>ХВИИИИИИИИИИ
Терпи бульхол!
Как же я ебу хохлов пизюец аросто!
У вечнососущей нежити истерика от жопоболи, ахахах.
Вот мое ебало кстати
терпи хахол
Похуй, будем пользоваться поездами.
А теперь собьет казахстанский или азербайджанский или турецкий самолет, и их как террористов пошлют нахуй с помощью.
Съеби прямо в ад нахуй, мерзкий хохол.
Может даже ракетами начнут обстреливать и беспилотниками.
А как на Украине эти годы обстоят дела с гражданской авиацией? Аэропорты закрыты?
Фантазии лахтовика.
Туреские самолеты уже сливаются из россии.
Это цена вяличия, прошу отнестись с пыняманием
>Гражданская авиация в Украине полностью остановилась 24 февраля 2022 года из-за закрытия воздушного пространства страны для полетов в целях безопасности. Небо остается закрытым по сей день, а авиаперевозки внутри страны и за ее пределы из украинских аэропортов не осуществляются
Это вротшильды думали думали чем ответить на усиленную йобку за вайлдберисы и придумали про гражданские самолёты, не даром вротшильды кровожадными считаются - красный щит - щит залитый кровью, под видом обороны нападение, сататнинская секта сто процентов на острове эпштена были, почему бы Владимиру Владимировичу не нанести сразу ядерный удар по Лондону? Трамп не будет врубаться за вротшильда, он наоборот будет радЮ так как штаты сами под игом вротшильда вынуждены были начать войну с Ираном под давлением компромата эпштейна, макроны и прочие пешки вротшильдов вроде зеленского после обезглавливания вротшильдов угрозы уже не будут представлять. Вротшильды как истинные банкиры повышают ставки - они нам нпз и озоны, мы им порты и логистику с энергетикой, они на терроризм в авиасообщении, так они дойдут до тактического ядерного удара по Украине, но я советю сразу по Лондону, потому что если не ударить сразу по Лондону, полетит ответка, наши политик наконец-то просыпаются и почти в открытую стали говорить где сиит голова врага с чешуёй и рогами. А трамп пытается сбалансировать РФ и вротшильдов как посредник, уговорить обоих прийти к компромису, но у него хуево получается.
Можно просто хуярить по припаркованным самолетам, эти бандурины здоровенные просто на свежем воздухе стоят пустые, пасутся, минимальное повреждение и ВСЕ, и никуда ты эти хуевины не спрячешь.
По Владимиру Владимировичу не ударят, а все остальное терпимо.
Заткни свое ебало, ебаная хохлосвинья.
Почему у этого юного бойца SVO неуставный израильский пистолет-пулемет?
>Московский авиаузел — это критическое ядро всей системы, построенной по принципу звезды. Большинство маршрутов из одного города в другой требуют пересадки в москве, оттуда же совершается большинство международных рейсов в около сотни городов в 30-35 странах
а ведь москваблядям говорили, гиперцентрализация этотплохо, в случае чего пизда всему. Но им насрать, они необучаемые
Трофей с убитого шлема
>В конце июля 2026 года Россия импортировала из Южной Кореи партию нефтепродуктов объемом 30 тысяч тонн, включая дизельное топливо и авиационный керосин.
>Из-за снижения предложения на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и логистических сложностей оптовые цены на авиакеросин в 2026 году ставили рекорды, локально доходя до 113–157 тысяч рублей за тонну, а на биржевых пиках — и до 200 тысяч рублей. Это сильно бьет по экономике авиаперевозчиков.
Госпаде, у меня есть подозрения что зеля или агент кремля или они с лаичем агенты некой другой структуры во славу Великого Турана!
Какая хитрая многоходовочка, там керосина и так уже нет дефицит авиакеросина пошёл как пару месяцев.
Итог: по факту керосина для гражданки нет, плюс намечается мобка и надо по хитрому отрезать степанов от возможности слинять. Все карты сходятся. Ну гроссмейстеры, ну умны.
>Из-за снижения предложения на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и логистических сложностей оптовые цены на авиакеросин в 2026 году ставили рекорды, локально доходя до 113–157 тысяч рублей за тонну, а на биржевых пиках — и до 200 тысяч рублей. Это сильно бьет по экономике авиаперевозчиков.
Госпаде, у меня есть подозрения что зеля или агент кремля или они с лаичем агенты некой другой структуры во славу Великого Турана!
Какая хитрая многоходовочка, там керосина и так уже нет дефицит авиакеросина пошёл как пару месяцев.
Итог: по факту керосина для гражданки нет, плюс намечается мобка и надо по хитрому отрезать степанов от возможности слинять. Все карты сходятся. Ну гроссмейстеры, ну умны.
>В конце июля 2026 года Россия импортировала из Южной Кореи партию нефтепродуктов объемом 30 тысяч тонн, включая дизельное топливо и авиационный керосин.
>Из-за снижения предложения на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и логистических сложностей оптовые цены на авиакеросин в 2026 году ставили рекорды, локально доходя до 113–157 тысяч рублей за тонну, а на биржевых пиках — и до 200 тысяч рублей. Это сильно бьет по экономике авиаперевозчиков.
Госпаде, у меня есть подозрения что зеля или агент кремля или они с лаичем агенты некой другой структуры во славу Великого Турана!
Какая хитрая многоходовочка, там керосина и так уже нет дефицит авиакеросина пошёл как пару месяцев.
Итог: по факту керосина для гражданки нет, плюс намечается мобка и надо по хитрому отрезать степанов от возможности слинять. Все карты сходятся. Ну гроссмейстеры, ну умны.
>Из-за снижения предложения на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и логистических сложностей оптовые цены на авиакеросин в 2026 году ставили рекорды, локально доходя до 113–157 тысяч рублей за тонну, а на биржевых пиках — и до 200 тысяч рублей. Это сильно бьет по экономике авиаперевозчиков.
Госпаде, у меня есть подозрения что зеля или агент кремля или они с лаичем агенты некой другой структуры во славу Великого Турана!
Какая хитрая многоходовочка, там керосина и так уже нет дефицит авиакеросина пошёл как пару месяцев.
Итог: по факту керосина для гражданки нет, плюс намечается мобка и надо по хитрому отрезать степанов от возможности слинять. Все карты сходятся. Ну гроссмейстеры, ну умны.
>Министерство инфраструктуры и Министерство иностранных дел Украины
Узнаю чубатых понадусерцев, даже в icao свинодвоечкой зашли набулькивать, что уж про двачи говорить. Какие же каклы дегенераты, пиздец просто...
>В конце июля 2026 года Россия импортировала из Южной Кореи партию нефтепродуктов объемом 30 тысяч тонн, включая дизельное топливо и авиационный керосин.
>Из-за снижения предложения на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и логистических сложностей оптовые цены на авиакеросин в 2026 году ставили рекорды, локально доходя до 113–157 тысяч рублей за тонну, а на биржевых пиках — и до 200 тысяч рублей. Это сильно бьет по экономике авиаперевозчиков.
Госпаде, у меня есть подозрения что зеля или агент кремля или они с гавычем агенты некой другой структуры во славу Великого Турана!
Какая хитрая многоходовочка, там керосина и так уже нет дефицит авиакеросина пошёл как пару месяцев.
Итог: по факту керосина для гражданки нет, плюс намечается мобка и надо по хитрому отрезать степанов от возможности слинять. Все карты сходятся. Ну гроссмейстеры, ну умны.
ХУЛИ ТРЕШЬ ГНИДА ГЭБНЯВАЯ???
>Из-за снижения предложения на фоне внеплановых ремонтов НПЗ и логистических сложностей оптовые цены на авиакеросин в 2026 году ставили рекорды, локально доходя до 113–157 тысяч рублей за тонну, а на биржевых пиках — и до 200 тысяч рублей. Это сильно бьет по экономике авиаперевозчиков.
Госпаде, у меня есть подозрения что зеля или агент кремля или они с гавычем агенты некой другой структуры во славу Великого Турана!
Какая хитрая многоходовочка, там керосина и так уже нет дефицит авиакеросина пошёл как пару месяцев.
Итог: по факту керосина для гражданки нет, плюс намечается мобка и надо по хитрому отрезать степанов от возможности слинять. Все карты сходятся. Ну гроссмейстеры, ну умны.
ХУЛИ ТРЕШЬ ГНИДА ГЭБНЯВАЯ???
High IQ
А я вижу здесь попытку навалить ещё издержек на поддержку авиакомпаний на сладкую шею.
Не знаю, мне кажется главному гейчику будет и на них похуй
ну да володеньки сообща работают, не секрет давно
> будет
> скоро
Чекнул дсы, туркам вообще поебать, что там кукарекает обоссанный хохол.
А свиньи итт уже перемогу развели?
А свиньи итт уже перемогу развели?
/тред
Хохлы опять проиграили
Уа уаа уааааа
> неуставный израильский пистолет-пулемет?
Ну-ка покажи мне тот устав и пункт в нём, где нашим мальчикам нельзя воювати с израильским пистолетом-пулемётом? Ведь ты же не какой-нибудь русский пиздабол, я прав?
Т.е. в конце месяца улететь за границу не получится? А как мне от мобки спрятаться? Блять, неужели те кто съебали в августе что то знали?
Давай исчо идей
КЖХДПП
Дежурный по флайтрадару, доложите обстановку
Дежурный по флайтрадару, доложите обстановку
У
Изи цель, пара дронов, и полный паралич авиации, выгорит все нахуй.
Второй штурм верхнего ларса может случиться ещё до новой волны донабора.
Хохлы играют гебне на руку, в случае чего степашке будет трудней сьебать.
Есть ли в мире что-то более необучаемое чем хохлы? Нужно подумать всего на 2 шага вперед:
- бьют по аэропортам -> бабушка уничтожает электростанции, и вы сидите без света -> редакторов соцсетей отправляют оборонять Славянск
Капча врать не будет
- бьют по аэропортам -> бабушка уничтожает электростанции, и вы сидите без света -> редакторов соцсетей отправляют оборонять Славянск
Капча врать не будет
>Ведь если от владивостока до москвы придётся ехать неделю поездом, то контроль столицы над регионом существенно ослабнет
Чё блять?
Кстати проиграл с инфантильности свинорабов с окраины, которые даже Владивосток с маленькой буквы пишут
>Московский авиаузел — это критическое ядро всей системы, построенной по принципу звезды
Кем построенной? Совки такой хуйни не делали, аэропорты в каждой залупе были.
Нужно всего-лишь обтянуть эропорты сеткой со всех сторон
Даже Илоний швитой Машк не догадался
Даже Илоний швитой Машк не догадался
>миллионы людей потеряют мобильность, и среди них бизнесмены, политики, учёные и обычные россияне и иностранцы
>паралич авиасообщения приведёт к нарушению связности регионов и отдалению их от москвы, фактической фрагментации и дезинтеграции страны
Бред и влажные мрии. Пидорашкинские авиакомпании как летают, так и будут летать. Начнут бухтеть - прикажут, а присесть на бутылку никому (кроме свидомого и потужного автора этой пасты) не хочется. Таки да, безопасность полётов несколько снизится, но тащемта въебаться в рандомно кружащий в бескрайнем небе пердолёт это должно о-о-очень сильно не повезти.
Думайте сами, решайте сами - летать или не летать.
>Бред и влажные мрии
Ckyфодегенерат, угомонись блядь.
Нужно проложить высококачественные, асфальтобетонные трассы по маршрутам литаков. Опутать их сеткой и гонять на литаках без пробок по выделенке на скорости 900км/час!!
>миллионы людей потеряют мобильность
ВСМ? Станут маломобильными колясками? Значит пойдут в дoлбильню работать. Это вообще не проблема! Работа найдется каждому!
Мой ишак твою маму ебал
Устарела методичка, долобеб, отменили отмену рейсов.
Бить по самолетам не будут, уверен, так как чревато, неудобно будет, если китайский, израильский самолет или другой самолет хозяев из-за бугра упадет, только славяне должны издержки нести. Просто вот сейчас хохлы по 300 бпла запускают в сутки, а через 2-3 года будет больше тысячи и внезапно осознаешь, чтобы вылететь за границу ехать надо не в Москву, а куда-нибудь в Казань или вообще Екатеринбург, чтобы пару суток в аэропорту из-за задержки рейсов не проводить
Ты не понял в чем задумка. Щас по указке карликового приземленного - все продолжат летать игнорируя угрозы, тк все давно поняли психология карлана и что он принципиально будет делать вид что говна в штанах нет.
БПЛА будут тупо зависать на маршрутах где пролетают гражданские летаки, и рано или поздно - р. пво таки ебнет гражданский самолет.
Прям готов анус поставить что так и будет лол.
Не будет нихуя.
Чубы зассут сбивать гражданские самолёты т.к. в ответ начнут сжигать пассажирские поезда вместе с мешканцами.
Чубы зассут сбивать гражданские самолёты т.к. в ответ начнут сжигать пассажирские поезда вместе с мешканцами.
Украинцы опубликовали нотам с запретной зоной.
Операторы выкинули запретную зону из отображения. Тильки выйграли
Операторы выкинули запретную зону из отображения. Тильки выйграли
>Что там задумали
неважно что задумали, главное что они абасрались с подливой - всё работает летает, все ложили песюн прям с залупой пахучей на губы пиздаболов
Хаха, как обычно впрочем.
Хммм, чем же мы им отвечать будем?
>если от владивостока до москвы придётся ехать неделю поездом
Скока там мостов через Волгу? Здаётся мне пора прикупить акций производителей барж и паромов.
Так флайт радар же существует, зачем им бить баренский китайский самолет? Это не по масти, и барен может по пятаку щелбанов надавать. Вполне можно ебать только рейсы Р. линий. А баренский самолет сам никуда не полетит сразу же как только ебнут первый Р. самолет. И да вполне можно все обставить так чтобы р пво сбило р самолет, это будет тупо джекпот
> полному запрету для государств-членов на полеты гражданских самолетов в воздушном пространстве России.
Как это поможет отодвинуть границы до 91 года? Вредный хохол не хочет чтобы нормисы отдыхали в Турции, а не Крыму?
Официальное уведомление в ICAO: Министерство инфраструктуры и Министерство иностранных дел Украины официально уведомили ICAO о высоких рисках для международной гражданской авиации в суверенном небе РФ. В официальном письме на имя председателя ICAO Киев призвал организацию содействовать полному запрету для государств-членов на полеты гражданских самолетов в воздушном пространстве России.
Выпуск украинского NOTAM: Украинские авиавласти опубликовали оперативное аэронавигационное извещение (NOTAM) для международных авиакомпаний. В нем содержалось предупреждение для пилотов, страховщиков и авиаперевозчиков о том, что ключевые аэропорты и небо над РФ становятся «зоной повышенной опасности» из-за кратного увеличения активности БПЛА и боевых действий
Авиапарк авиакомпании «Аэрофлот» насчитывает 171 самолёт, из которых 41 — широкофюзеляжный, 130 — узкофюзеляжных среднемагистральных.
aeroflot.ru
Некоторые модели самолётов и их количество:
Boeing 777 — 22;
Boeing 737 — 37;
Airbus 350 — 7;
Airbus 330 — 12;
Airbus 321/A321NEO — 35;
Airbus 320/Airbus 320NEO — 58.
Boeing 777 в базовой комплектации стоит от 270 до 450 миллионов долларов США в зависимости от конкретной модификации.