бомб
Короче ситуация такая. 250 ватт редукторное можно поставить в любую раму, без особых проблем с ресурсом рамы. По ощущегиям будеь как ведосипед. Если надо ехать быстрее - ищи минимум 1квт директдрайв, но обычные рамы на это не расчитаны, и это уже мопедёбаный, а не велик.
Из контроллеров сильно рекомендую vems. Бмс и нормаььную батарею на lifepo4 собирай сам, или у провереного чедовека купи, обычный литий это игрушка Диавола.
Сгоришь наху на китайской своей хуйне.
Никто не сгорит, если делать хорлшо.
Если совсем быстро надо ездить - миддрайв бафанг покупай. Цепи, звезды будут лететь, но и ездить быстро.
Если совсем быстро надо ездить - миддрайв бафанг покупай. Цепи, звезды будут лететь, но и ездить быстро.
С точки зрения велосипедиста это хуйня. Велосипед - конструкция отлаженная за 2 века, вплоть до всех размеров, углов. смещать центр тяжести вперёд и вверх некомильфо. А вот велосипеды с электромотором в каретке норм
>Дайте совета мудрого
Следи чтоб проводка сквозь спицы не проходила
/thread
>250 ватт редукторное
Я пробовал на таком прокатиться. Абсолютное юзлесс говно
>Если надо ехать быстрее - ищи минимум 1квт директдрайв
Вот это и хочу. Мне нужен бандитский транспорт
>Бмс и нормаььную батарею на lifepo4 собирай сам, или у провереного чедовека купи, обычный литий это игрушка Диавола.
Вот это сложная тема. Вроде есть у нас один барыга, который и привозит и собирает, но по отзывам он чорт ебучий
Хочу поставить на 3000 ватт на свой фикс старт-шоссе. Мнение?
Покупать готовый, насколько я понял, это хуйня вариант. Нужно делать САМОСБОР.
Дайте совета мудрого